Ταξιδευτικός γερανός με προστασία από έκρηξη

Τι είναι ένας γερανός με αντιεκρηκτική προστασία-

Ο αντιεκρηκτικός-τακινούμενος γερανός είναι ένας εξειδικευμένος βιομηχανικός γερανός που έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με ασφάλεια σε επικίνδυνα περιβάλλοντα όπου μπορεί να υπάρχουν εύφλεκτα αέρια, ατμοί, εύφλεκτες σκόνες ή εύφλεκτες ίνες.

Η βασική αρχή είναι η πρόληψη της ανάφλεξης. Αυτοί οι γερανοί έχουν σχεδιαστεί για να διασφαλίζουν ότι τυχόν ηλεκτρικός σπινθήρας, τόξο ή υψηλή θερμοκρασία επιφάνειας που δημιουργείται κατά την κανονική λειτουργία ή λόγω σφάλματος δεν μπορεί να προκαλέσει ανάφλεξη της γύρω ατμόσφαιρας.

Δεν είναι «απόδειξη» έναντι έκρηξης από εξωτερική πηγή, αλλά μάλλον έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν την πρόκληση έκρηξης.

 

Πώς επιτυγχάνουν την ασφάλεια από έκρηξη: Οι τρεις κύριες μέθοδοι

Ο αντιεκρηκτικός εξοπλισμός{0}}έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με συγκεκριμένα πρότυπα (όπως το NEC στις ΗΠΑ ή το ATEX στην Ευρώπη). Οι μέθοδοι προστασίας για τα εξαρτήματα του γερανού εμπίπτουν συνήθως σε τρεις κατηγορίες:

1. Έκρηξη-Περίβλημα απόδειξης (η πιο κοινή μέθοδος για ηλεκτρικά εξαρτήματα)

Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται για εξαρτήματα που μπορούν να δημιουργήσουν σπινθήρες, όπως κινητήρες, πίνακες ελέγχου και κουτιά διακλάδωσης.

Αρχή:Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα στεγάζονται μέσα σε απίστευτα στιβαρά, φλόγα-στεγανά περιβλήματα.

Πώς λειτουργεί:Εάν συμβεί ένας εσωτερικός σπινθήρας ή έκρηξη, το περίβλημα είναι αρκετά ισχυρό για να το συγκρατήσει. Επιπλέον, οι αρμοί μεταξύ του σώματος του περιβλήματος και του καλύμματός του υποβάλλονται σε μηχανική επεξεργασία σε μια συγκεκριμένη "διαδρομή φλόγας". Αυτή η διαδρομή ψύχει τυχόν θερμά αέρια που διαφεύγουν από μια εσωτερική έκρηξη σε θερμοκρασία κάτω από το σημείο ανάφλεξης της εξωτερικής ατμόσφαιρας.

Visual Cue:Αυτά τα περιβλήματα είναι τυπικά βαριά, χυτευμένα μεταλλικά (σίδερο ή αλουμίνιο) κουτιά με προεξέχουσες, βιδωμένες φλάντζες.

2. Εγγενής ασφάλεια (για κυκλώματα ελέγχου)

Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται για κυκλώματα χαμηλής-ισχύς όπως σταθμούς ελέγχου κρεμαστό, ραδιοφωνικούς δέκτες και αισθητήρες.

Αρχή:Η ηλεκτρική ενέργεια (ρεύμα και τάση) στο κύκλωμα ελέγχου περιορίζεται σε ένα επίπεδο που είναι πολύ χαμηλό για να δημιουργήσει σπινθήρα με αρκετή θερμική ενέργεια για να προκαλέσει ανάφλεξη, ακόμη και σε περίπτωση σφάλματος.

Πώς λειτουργεί:Ένα ειδικό "εσωτερικό φράγμα ασφαλείας" είναι εγκατεστημένο στον πίνακα ελέγχου-ασφαλούς περιοχής. Αυτό το φράγμα περιορίζει την ισχύ που τροφοδοτείται στη συσκευή πεδίου στην επικίνδυνη περιοχή.

3. Πίεση / Καθαρισμός (Λιγότερο συνηθισμένο για ολόκληρους γερανούς, αλλά χρησιμοποιείται για ερμάρια ελέγχου)

Αρχή:Ένα καθαρό, αδρανές αέριο (όπως το άζωτο ή ο αέρας του οργάνου) αντλείται σε ένα περίβλημα, διατηρώντας μια θετική πίεση στο εσωτερικό για να αποτρέψει την είσοδο της εύφλεκτης ατμόσφαιρας.

Πώς λειτουργεί:Το σύστημα πρώτα «καθαρίζει» το περίβλημα από κάθε επικίνδυνο αέρα και στη συνέχεια διατηρεί σταθερή θετική πίεση. Οι κλειδαριές εμποδίζουν την παροχή ρεύματος μέχρι να ολοκληρωθεί ο κύκλος καθαρισμού και να διατηρηθεί η πίεση.

 

Βασικά εξαρτήματα: Ρουλεμάν, Κιβώτιο ταχυτήτων, Κινητήρας, Αντλία

Τόπος προέλευσης: Henan, Κίνα

Εγγύηση: 1 έτος

Βάρος (KG): 2000 kg

Εξερχόμενη-επιθεώρηση βίντεο: Παρέχεται

Έκθεση δοκιμής μηχανημάτων: Παρέχεται

Σχέδιο: Διπλή δοκός

Αποτελεσματικότητα: υψηλή απόδοση

Ταχύτητα λειτουργίας: Λειτουργία υψηλής ταχύτητας

Σταθερότητα: Αντι-λειτουργία αιώρησης

Χρώμα: Προαιρετικό

Πηγή ισχύος: 110V/220V/230V/380V/440V, προσαρμοσμένη

Άνοιγμα:7,5-31,5μ

Ακολουθεί μια λεπτομερής ανάλυση των βασικών στοιχείων ενός αντιεκρηκτικού γερανού, που εξηγεί πώς κάθε εξάρτημα είναι ειδικά σχεδιασμένο ή τροποποιημένο για ασφαλή λειτουργία σε επικίνδυνο περιβάλλον.

Η βασική αρχή είναι αυτήΚάθε συστατικό που μπορεί να παράγει σπινθήρα, τόξο ή υπερβολική θερμότητα πρέπει να περιορίζεται ή να προστατεύεταιγια την αποφυγή ανάφλεξης της περιβάλλουσας ατμόσφαιρας.

 

1. Δομικά & Μηχανικά Εξαρτήματα

Αυτοί είναι σε μεγάλο βαθμό παρόμοιοι με έναν τυπικό γερανό, αλλά συχνά κατασκευάζονται με υψηλότερο επίπεδο στιβαρότητας και με προσοχή στην πρόληψη τυχαίων κινδύνων.

Γέφυρα Γέφυρα:Οι κύριες οριζόντιες δοκοί που στηρίζουν το ανυψωτικό και το καρότσι. Αν και δεν είναι «αντεκρηκτικά-» με την ηλεκτρική έννοια, είναι σχεδιασμένα να είναι ισχυρά και άκαμπτα για να ελαχιστοποιούν την παραμόρφωση και τους κραδασμούς, που θα μπορούσαν να προκαλέσουν χαλάρωση των ηλεκτρικών συνδέσεων.

Τελικά φορτηγά:Τα συγκροτήματα σε κάθε άκρο της γέφυρας που στεγάζουν τους τροχούς για τη μακρά κίνηση του γερανού. Οι βασικές εκτιμήσεις περιλαμβάνουν:

Τροχοί:Κατασκευασμένο από-χάλυβα υψηλής ποιότητας για να αντέχει τη φθορά και τους σπινθήρες από την τριβή.

Ρουλεμάν:Σφραγισμένο και λιπασμένο εφ' όρου ζωής για αποφυγή υπερθέρμανσης.

Πλαίσιο τρόλεϊ:Το πλαίσιο που κινείται πλευρικά κατά μήκος των δοκών της γέφυρας και φέρει τη μονάδα ανύψωσης. Πρέπει να είναι σταθερό και να εξασφαλίζει τη σωστή ευθυγράμμιση του ανυψωτικού.

Hook Block & Hook:Συνήθως κατασκευάζεται από-υψηλής ποιότητας, σφυρήλατο κράμα χάλυβα. Το ίδιο το άγκιστρο είναι παρόμοιο με ένα τυπικό άγκιστρο αλλά είναι συχνά εξοπλισμένο με αμάνδαλο ασφαλείαςγια να αποτρέψετε την ολίσθηση του φορτίου. Το πρωταρχικό μέλημα είναι η χρήση υλικών που δεν θα σπινθήξουν από κρούση.

2. Κρίσιμα ηλεκτρικά και εκρηκτικά-εξαρτήματα προστασίας

Εδώ βρίσκονται οι θεμελιώδεις διαφορές. Κάθε ηλεκτρικό εξάρτημα είναι μια πιθανή πηγή ανάφλεξης και είναι ειδικά σχεδιασμένο.

α) Κινητήρας ανύψωσης

Πρότυπο:Ένας τυπικός κινητήρας TEFC (Totalally Enclosed Fan Cooled).

Έκρηξη-Απόδειξη:Στεγάζεται σε απερίβλημα βαρέως-, χυτοσίδηρου ή αλουμινίουμε επακριβώς κατεργασμένομονοπάτια φλόγαςσε όλες τις αρθρώσεις (όπου το κάλυμμα συναντά το σώμα). Εάν εμφανιστεί ένας εσωτερικός σπινθήρας, η έκρηξη περιορίζεται μέσα στο περίβλημα και τα αέρια που διαφεύγουν ψύχονται κάτω από τη θερμοκρασία ανάφλεξης καθώς περνούν από τη στενή διαδρομή φλόγας.

β) Ταξιδιωτικές μηχανές (γέφυρα και τρόλεϊ)

Λειτουργεί το ίδιο με τον κινητήρα ανύψωσης, αλλά για την τραβέρσα και τις εγκάρσιες-κινήσεις του γερανού. Χρησιμοποιούν το ίδιοπερίβλημα αντιεκρηκτικό-τεχνολογία.

γ) Πίνακας Ελέγχου / Ηλεκτρολογικός πίνακας

Αυτός είναι ο "εγκέφαλος" του γερανού, που περιέχει επαφές, ρελέ, μονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD) και μπλοκ ακροδεκτών-που όλα μπορούν να δημιουργήσουν τόξα και σπινθήρες.

Έκρηξη-Προσαρμογή απόδειξης:Στεγάζεται σε ένα μεγάλο,φλόγιστρο-σφιχτό, χυτό μεταλλικό περίβλημαμε βιδωμένη φλάντζα. Όλες οι είσοδοι αγωγών σφραγίζονται μεαντιεκρηκτικές-σφραγίδεςγια να αποτρέψετε τη διέλευση αερίων μέσω του αγωγού στο ερμάριο.

 

δ) Σταθμοί Ελέγχου (Πώς λειτουργεί ο Γερανός)

Station κρεμαστό (Push Button Pendant):

Πρότυπο:Πλαστικό ή μεταλλικό κρεμαστό κουτί με κουμπιά.

Έκρηξη-Απόδειξη: A βαρύ, σφραγισμένο σώμα από χυτό αλουμίνιο ή ορείχαλκο. Κάθε πάτημα-κουμπιού είναι μια μονάδα σφραγισμένη, βυθισμένη στο λάδι-ή σφραγισμένη με διάφραγμα-για την αποφυγή διαφυγής εσωτερικών σπινθήρων. Η είσοδος του καλωδίου είναι σφραγισμένη.

Τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου:

Αυτή είναι μια κοινή και ασφαλής επιλογή καθώς επιτρέπει στον χειριστή να βρίσκεται σε απόσταση ασφαλείας.

Οπομπός χειρόςπιστοποιείται ωςΕγγενώς ασφαλές (IS). Αυτό σημαίνει ότι τα εσωτερικά ηλεκτρονικά του είναι σχεδιασμένα να περιορίζουν την ηλεκτρική και θερμική ενέργεια σε ένα επίπεδο που δεν είναι ικανό να προκαλέσει ανάφλεξη.

Ομονάδα δέκτη, τοποθετημένο στον γερανό, στεγάζεται σε έναπερίβλημα αντιεκρηκτικό-.

ε) Συστήματα πέδησης

Ηλεκτρομηχανικά φρένα:Χρησιμοποιείται για κράτημα και διακοπή έκτακτης ανάγκης. Το πηνίο του φρένου και οποιαδήποτε εσωτερική μεταγωγή στεγάζονται σε έναπερίβλημα αντιεκρηκτικό-.

Μηχανικά φρένα:Συχνά είναι τύπου αποτυχίας-ασφαλής (εφαρμόζεται με ελατήριο-). Η εστίαση είναι στη χρήση υλικών που δεν προκαλούν σπινθήρες για τις επενδύσεις και στη διασφάλιση ότι δεν υπερθερμαίνονται κατά τη χρήση.

στ) Διακόπτες ορίων

Χρησιμοποιείται για την ανύψωση του άνω{0}}ορίου και το άκρο-του-του ταξιδιού για κίνηση γέφυρας και τρόλεϊ. Το στοιχείο μεταγωγής (που δημιουργεί σπινθήρα) περικλείεται σε ασυμπαγές περίβλημα αντιεκρηκτικό-.

ζ) Φωτισμός

Φώτα και προειδοποιητικά φώτα χώρου εργασίας:Οι λαμπτήρες (τώρα σχεδόν πάντα LED για κρύα λειτουργία) στεγάζονται σε αστιβαρό, αντιεκρηκτικό-στήριγμαμε ένα χοντρό γυάλινο ή πολυανθρακικό φακό σφραγισμένο πάνω σε ένα παρέμβυσμα. Το εξάρτημα έχει σχεδιαστεί για να περιέχει οποιαδήποτε έκρηξη σε περίπτωση ρήξης του λαμπτήρα.

η) Καλωδίωση & αγωγός

Καλωδίωση:Χρησιμοποιεί μόνωση υψηλής-βαθμίδας, υψηλής-θερμοκρασίας και ανθεκτικότητας σε χημικά-.

Αγωγός:Όλες οι καλωδιώσεις διέρχονται από σφραγισμένο, άκαμπτο χαλύβδινο αγωγό.

Τσιμούχες αγωγών: Αυτό είναι ένα κρίσιμο χαρακτηριστικό ασφαλείας.Στο σύστημα αγωγών τοποθετούνται αντιεκρηκτικές-στεγανοποιήσεις:

Στην είσοδο κάθε αντιεκρηκτικού-περιβλήματος.

Στο όριο μεταξύ μιας Κατηγορίας I, Διαίρεσης 1 (Ζώνη 1) και μιας λιγότερο επικίνδυνης ή ασφαλούς περιοχής.

Αυτές οι στεγανοποιήσεις εμποδίζουν μια έκρηξη να ταξιδέψει μέσω του αγωγού από το ένα μέρος του συστήματος στο άλλο και εμποδίζουν τη μετανάστευση εύφλεκτων αερίων στους πίνακες ελέγχου.

3. Ασφάλεια & Βοηθητικά Εξαρτήματα

Σύστημα γείωσης / γείωσης: Εξαιρετικά σημαντικό.Ολόκληρη η κατασκευή του γερανού (γέφυρα, τρόλεϊ, φορτηγά) πρέπει να είναι σωστά συνδεδεμένη και συνδεδεμένη σε γείωση για να αποφευχθεί η συσσώρευσηστατικό ηλεκτρισμό, που αποτελεί σημαντικό κίνδυνο ανάφλεξης. Μια ειδική βούρτσα εδάφους χρησιμοποιείται συχνά στον διάδρομο για να εξασφαλιστεί η συνεχής επαφή.

Συσκευές προειδοποίησης:Τα κέρατα και οι φάροι είναι, χωρίς εξαίρεση,πιστοποίηση αντιεκρηκτικής-προστασίαςμοντέλα.

Συστήματα κατά-σύγκρουσης:Αισθητήρες και χειριστήρια για πολλούς γερανούς στον ίδιο διάδρομο προσγείωσης στεγάζονται σε αντιεκρηκτικά-ή εγγενώς ασφαλή περιβλήματα.

Στοιχεία θέρμανσης:Για γερανούς σε ψυχρά περιβάλλοντα, τυχόν ίχνη θέρμανσης για την αποφυγή συσσώρευσης πάγου στις ράγες πρέπει να είναιέκρηξη-αντοχήτύπος.

Σκίτσο

Κύρια τεχνική

 

 

Πλεονεκτήματα των γερανών που ταξιδεύουν με προστασία από έκρηξη

Το πρωταρχικό πλεονέκτημα είναι, αναμφίβολα,ασφάλεια. Ωστόσο, αυτό το θεμελιώδες όφελος μεταφράζεται σε πολλά κρίσιμα λειτουργικά και οικονομικά πλεονεκτήματα για τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται σε επικίνδυνα περιβάλλοντα.

1. Απόλυτη ασφάλεια σε επικίνδυνα περιβάλλοντα

Αποτρέπει την καταστροφή:Είναι κατασκευασμένα για να εξαλείφουν τον κίνδυνο ο ίδιος ο γερανός να είναι η πηγή ανάφλεξης για πυρκαγιά ή έκρηξη. Αυτό προστατεύει τις ανθρώπινες ζωές, τις υποδομές και το περιβάλλον από καταστροφικά συμβάντα.

Μετριασμός κινδύνου:Σχεδιαστικά, μετριάζουν τον μοναδικό μεγαλύτερο λειτουργικό κίνδυνο σε περιοχές με εύφλεκτες ατμόσφαιρες, παρέχοντας ηρεμία και έναν αποδεδειγμένα ασφαλέστερο χώρο εργασίας.

2. Κανονιστική Συμμόρφωση και Νομική Προστασία

Υποχρεωτική απαίτηση:Στις περισσότερες χώρες, η χρήση τυπικού εξοπλισμού σε ταξινομημένες επικίνδυνες τοποθεσίες είναι παράνομη. Αυτοί οι γερανοί είναι κατασκευασμένοι για να συμμορφώνονται με αυστηρά διεθνή πρότυπα (π.χ. NEC, OSHA, ATEX, IECEx).

Αποφεύγει την ευθύνη:Η χρήση πιστοποιημένου γερανού αντιεκρηκτικής-προστατεύει την εταιρεία από τεράστια πρόστιμα, νομική ευθύνη και ακυρωμένες ασφαλιστικές αξιώσεις σε περίπτωση συμβάντος.

3. Αδιάλειπτες Λειτουργίες και Υψηλή Αξιοπιστία

Σκοπός-Δομημένη ανθεκτικότητα:Τα εξαρτήματα (κινητήρες, ηλεκτρικά περιβλήματα, κ.λπ.) είναι κατασκευασμένα με πολύ υψηλότερο επίπεδο στιβαρότητας και στεγανοποίησης από τους τυπικούς γερανούς. Αυτό οδηγεί σε ένα μηχάνημα που είναι εγγενώς πιο ανθεκτικό και αξιόπιστο, ακόμη και σε διαβρωτικά ή απαιτητικά βιομηχανικά περιβάλλοντα.

Μειωμένος χρόνος διακοπής λειτουργίας:Η στιβαρή κατασκευή τους οδηγεί συχνά σε μεγαλύτερο μέσο χρόνο μεταξύ των αστοχιών (MTBF), ελαχιστοποιώντας τον απρογραμμάτιστο χρόνο διακοπής λειτουργίας που μπορεί να σταματήσει μια ολόκληρη γραμμή παραγωγής ή διαδικασία.

4. Μακροπρόθεσμη-Εξοικονόμηση κόστους (Συνολικό κόστος ιδιοκτησίας)
Αν και η αρχική τιμή αγοράς είναι υψηλότερη, οι μακροπρόθεσμες εξοικονομήσεις είναι σημαντικές:

Αποτρέπει τις αστρονομικές απώλειες:Το κόστος ενός μεμονωμένου περιστατικού έκρηξης-από άποψη ζημιών περιουσιακών στοιχείων, απώλειας παραγωγής και ανθρώπινου κόστους-είναι αμέτρητα υψηλότερο από το ασφάλιστρο για έναν αντιεκρηκτικό-γερανό.

Ασφάλιστρα:Οι εταιρείες που χρησιμοποιούν κατάλληλα πιστοποιημένο εξοπλισμό συχνά επωφελούνται από χαμηλότερα ασφάλιστρα λόγω του σημαντικά μειωμένου προφίλ κινδύνου.

Αντοχή:Τα υψηλής ποιότητας-εξαρτήματα έχουν συνήθως μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, μειώνοντας το μακροπρόθεσμο-κόστος αντικατάστασης.

5. Λειτουργική ευελιξία και αποτελεσματικότητα

Διατηρεί τη ροή εργασιών χειρισμού υλικού:Επιτρέπουν την αποτελεσματική μετακίνηση βαρέων υλικών, πρώτων αγαθών και τελικών προϊόντωνεντόςτην επικίνδυνη περιοχή, η οποία είναι απαραίτητη για την παραγωγική διαδικασία. Χωρίς αυτά, ο χειρισμός του υλικού θα ήταν αργός, αναποτελεσματικός και δυνητικά πιο επικίνδυνος (π.χ. χρησιμοποιώντας χειρωνακτική εργασία ή αυτοσχέδιες μεθόδους).

Προηγμένες επιλογές ελέγχου:Η διαθεσιμότητα πιστοποιημένωνμενταγιόν-αντι έκρηξηςκαιεγγενώς ασφαλή ραδιοτηλεχειριστήριαεπιτρέπει στους χειριστές να ελέγχουν τον γερανό από την ασφαλέστερη και πιο εργονομική θέση, ενισχύοντας περαιτέρω την απόδοση και την ασφάλεια.

 

Εφαρμογές Έκρηξης-Γερανοί εναέριας κυκλοφορίας

Αυτοί οι γερανοί είναι απαραίτητοι σε κάθε βιομηχανία όπου μπορεί να υπάρχει εκρηκτική ατμόσφαιρα κατά τη διάρκεια κανονικών λειτουργιών ή λόγω απροσδόκητης βλάβης. Συνήθως ταξινομούνται ανάλογα με τον τύπο του κινδύνου (Αέριο/Ατμός ή Σκόνη).

Βιομηχανίες με εύφλεκτα αέρια και ατμούς (Κλάση I / Ζώνη 1 & 2)

Πετρέλαιο και φυσικό αέριο:

Διυλιστήρια:Για χειρισμό καταλυτών, συντήρηση βαλβίδων/αντλιών και γενικό χειρισμό υλικών γύρω από στήλες κλασματοποίησης και μονάδες επεξεργασίας.

Υπεράκτιες πλατφόρμες:Για μετακίνηση εξοπλισμού και προμηθειών στην πλατφόρμα όπου υπάρχουν ατμοί φυσικού αερίου.

Πετροχημικά εργοστάσια:Χειρισμός πτητικών χημικών ενδιάμεσων και προϊόντων.

Χημική & Φαρμακευτική Παραγωγή:

Σε περιοχές επεξεργασίας όπου χρησιμοποιούνται διαλύτες (π.χ. αλκοόλη, ακετόνη, τολουόλιο) ή όπου χημικές αντιδράσεις απελευθερώνουν εύφλεκτους ατμούς.

Χώροι ανάμειξης, καθαρισμός αντιδραστήρων και περιοχές επεξεργασίας παρτίδων.

Εγκαταστάσεις βαφής και επιστρώσεων:

Θάλαμοι ψεκασμού βαφής:Όπου το χρώμα αερολύματος και οι ατμοί του διαλύτη δημιουργούν μια εξαιρετικά εκρηκτική ατμόσφαιρα. Οι γερανοί χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά προϊόντων μέσα και έξω για βάψιμο.

Μικτά δωμάτια:Όπου αναμειγνύονται διαλύτες και χρωστικές ουσίες.

Αεροδιαστημική:

Υπόστεγα βαφής:Για βάψιμο μεγάλων ατράκτων αεροσκαφών.

Θέσεις συντήρησης κυψελών καυσίμου:Όπου υπάρχουν υπολειπόμενοι ατμοί καυσίμου αεριωθουμένων.

Εγκαταστάσεις Επεξεργασίας Λυμάτων & Βιοαερίου:

Σε περιοχές όπου η αποσύνθεση οργανικής ύλης παράγει μεθάνιο και αέριο υδρόθειο.

Βιομηχανίες με εύφλεκτες σκόνες (Κλάση II / Ζώνη 21 & 22)

Σιτηρά & Γεωργία:

Grain Elevators & Silos:Χειρισμός σιτηρών όπου η αερομεταφερόμενη σκόνη (σίτος, καλαμπόκι, σόγια) είναι εξαιρετικά εκρηκτική.

Αλευρόμυλοι:Σε όλη τη γραμμή άλεσης και επεξεργασίας.

Επεξεργασία Τροφίμων:

Επεξεργασία ζάχαρης και αμύλου:Όπου δημιουργείται λεπτή ζάχαρη ή σκόνη αμύλου.

Εγκαταστάσεις γάλακτος σε σκόνη και μπαχαρικών.

Ξυλουργική και Βιομάζα:

Πριονιστήρια & Φυτά πάνελ:Εκεί που συσσωρεύεται λεπτή σκόνη ξύλου.

Μονάδες ηλεκτροπαραγωγής βιομάζας:Για χειρισμό αποθεμάτων καυσίμου όπως ροκανίδια και πέλλετ.

Επεξεργασία μετάλλων:

Φινίρισμα αλουμινίου:Όπου δημιουργείται λεπτή σκόνη αλουμινίου από λείανση ή στίλβωση.

Άλλα μέταλλα:Ορισμένες σκόνες μαγνησίου, τιτανίου και σιδήρου μπορεί επίσης να είναι εκρηκτικές.

Εξόρυξη και Επεξεργασία Άνθρακα:

Εγκαταστάσεις επεξεργασίας άνθρακα:Όπου η σκόνη άνθρακα είναι διάχυτη και αναμιγνύεται με αέριο μεθάνιο.

 

Η παραγωγή ενός γερανού γέφυρας διπλής δοκού QD Model είναι μια σχολαστική διαδικασία που συνδυάζει την κατασκευή βαρέος χάλυβα, την ακριβή κατεργασία, την ηλεκτρική συναρμολόγηση και τον αυστηρό ποιοτικό έλεγχο.

 

Στάδιο 1: Σχεδιασμός & Μηχανική (Προ-Παραγωγή)

Έλεγχος παραγγελίας και τεχνική διευκρίνιση:Οι μηχανικοί εξετάζουν τις προδιαγραφές του πελάτη (χωρητικότητα, άνοιγμα, ύψος ανύψωσης, κατηγορία εργασίας, λειτουργία ελέγχου κ.λπ.).

Λεπτομερής Σχεδιασμός & Υπολογισμός:

Στατική Σχεδιασμός:Χρησιμοποιώντας λογισμικό CAD (π.χ. AutoCAD, SolidWorks), οι μηχανικοί δημιουργούν λεπτομερή σχέδια για κάθε εξάρτημα (δοκοί, ακραία φορτηγά, πλαίσιο τρόλεϊ). Ο σχεδιασμός της δοκού αναλύεται κριτικά ως προς την εκτροπή, τη δύναμη και τη διάρκεια ζωής της κόπωσης.

Ηλεκτρολογικός Σχεδιασμός:Αναπτύσσονται σχήματα για τα συστήματα ισχύος και ελέγχου, συμπεριλαμβανομένου του λογαριασμού υλικών για κινητήρες, πάνελ, καλώδια και μενταγιόν.

Υπολογισμός Φορτίου & Ανάλυση FEM:Τα σύγχρονα εργοστάσια χρησιμοποιούν λογισμικό Finite Element Method (FEM) για την προσομοίωση της τάσης, της καταπόνησης και της παραμόρφωσης υπό φορτίο, βελτιστοποιώντας τη σχεδίαση πριν από την κοπή οποιουδήποτε μετάλλου.

 

Στάδιο 2: Προετοιμασία & Επεξεργασία Πρώτων Υλών

Προμήθεια υλικού:Οι χαλύβδινες πλάκες (συνήθως Q235B ή Q345B για κύριες κατασκευές), τα προφίλ (δοκοί, κανάλια), οι ράγες και τα αγορασμένα εξαρτήματα (κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων, τροχοί, ηλεκτρικά εξαρτήματα) προέρχονται από πιστοποιημένους προμηθευτές.

Δοκιμή υλικού:Οι εισερχόμενες χαλύβδινες πλάκες ελέγχονται συχνά για συμμόρφωση με τις προδιαγραφές ποιότητας (η δοκιμή υπερήχων είναι συνηθισμένη).

Κοπή & Διαμόρφωση:

Κοπή CNC:Οι χαλύβδινες πλάκες για τις κύριες δοκούς κόβονται σε ακριβείς διαστάσεις χρησιμοποιώντας μηχανές κοπής πλάσματος ή φλόγας με αριθμητικό έλεγχο υπολογιστή (CNC). Αυτό εξασφαλίζει υψηλή ακρίβεια.

Διάτρηση και μηχανική κατεργασία:Οι οπές για τις συνδέσεις ανοίγονται χρησιμοποιώντας μαγνητικά τρυπάνια βάσης ή κέντρα κατεργασίας CNC. Τα άκρα των κύριων δοκών είναι επεξεργασμένα για να εξασφαλίσουν τέλεια, τετράγωνη εφαρμογή με τα άκρα φορτηγά.

 

Στάδιο 3: Κατασκευή κύριας δοκού (Η βασική διαδικασία)

Αυτή είναι η πιο κρίσιμη διαδικασία συγκόλλησης.

Συναρμολόγηση & Jigging:Οι κομμένες πλάκες (ιστός και φλάντζα) τοποθετούνται σε μια μεγάλη, άκαμπτη διάταξη συναρμολόγησης. Αυτή η ράβδος συγκρατεί τα πάντα σε τέλεια ευθυγράμμιση κατά τη συγκόλληση για να αποτρέψει την παραμόρφωση και να εξασφαλίσει ότι η δοκός είναι ίσια και καμπυλωμένη σωστά.

Συγκόλληση:Η συγκόλληση κύριας δοκού εκτελείται από πιστοποιημένους συγκολλητές χρησιμοποιώντας συγκόλληση με υποβρύχιο τόξο (SAW) για μεγάλες, κύριες ραφές (που παρέχει βαθιά διείσδυση και συγκολλήσεις υψηλής ποιότητας) και χειροκίνητη συγκόλληση τόξου μετάλλου (MMA) ή συγκόλληση με αέριο μέταλλο (GMAW/MIG) για μικρότερα εξαρτήματα.

Κάμπερινγκ:Ένας προ-προκαθορισμένος προς τα πάνω κύρτωμα (καμπυλότητα) είναι ενσωματωμένος στη δοκό για να εξουδετερώσει την παραμόρφωση κάτω από το βάρος του φορτίου. Αυτό επιτυγχάνεται με τη σχεδίαση και τη σειρά συγκόλλησης.

NDT (Μη-Οι καταστροφικές δοκιμές):Οι κρίσιμες συγκολλήσεις επιθεωρούνται από επιθεωρητές ποιότητας. Οι μέθοδοι περιλαμβάνουν:

Ulasonic Testing (UT):Για την ανίχνευση εσωτερικών ελαττωμάτων στις συγκολλήσεις.

Δοκιμή μαγνητικών σωματιδίων (MT):Για ανίχνευση επιφανειακών ρωγμών.

Εξάρτημα προσαρμογής:Μετά τη συγκόλληση, οι ράγες για το τρόλεϊ ευθυγραμμίζονται σχολαστικά και συγκολλούνται ή βιδώνονται στην κορυφή των τελειωμένων δοκών.

 

Στάδιο 4: Τελική κατασκευή πλαισίου φορτηγού & τρόλεϊ

Κατασκεύασμα:Τα περιβλήματα του ακραίου φορτηγού και το πλαίσιο του καροτσιού κατασκευάζονται από χαλύβδινη πλάκα, ακολουθώντας παρόμοιες διαδικασίες κοπής, διάτρησης και συγκόλλησης.

Μηχανική κατεργασία:Οι βασικές περιοχές, όπως τα περιβλήματα ρουλεμάν για τους τροχούς και τους κινητήριους άξονες, είναι κατεργασμένα σε υψηλές ανοχές για να εξασφαλίσουν τέλεια ευθυγράμμιση και ομαλή λειτουργία.

Συνέλευση:Τροχοί, ρουλεμάν, άξονες, κινητήρες μετάδοσης κίνησης και κιβώτια ταχυτήτων συναρμολογούνται στα ακραία φορτηγά. Το ίδιο γίνεται και για το πλαίσιο του τρόλεϊ.

 

Στάδιο 5: Επεξεργασία Επιφανειών & Βαφή

Σφαιροβολία:Όλα τα δομικά εξαρτήματα τροφοδοτούνται σε μια μηχανή αμμοβολής όπου τα λειαντικά χάλυβα υψηλής ταχύτητας-καθαρίζουν την επιφάνεια από σκουριά, λειαντικά άλατα και βρωμιά. Αυτό δημιουργεί μια τραχιά, καθαρή επιφάνεια ιδανική για πρόσφυση βαφής.

Εναυσμα:Αμέσως μετά την ανατίναξη, εφαρμόζεται ένα-υψηλής ποιότητας αστάρι κατά της σκουριάς για την πρόληψη της οξείδωσης.

Ζωγραφική:Η τελική επίστρωση εφαρμόζεται, συνήθως σύμφωνα με τις απαιτήσεις χρώματος και πάχους που καθορίζονται από τον πελάτη-. Αυτό γίνεται συχνά χρησιμοποιώντας βαφή με σπρέι για ομοιόμορφο φινίρισμα.

 

Στάδιο 6: Γενική Συνέλευση & Ηλεκτρολογική Εγκατάσταση

Προ-Συναρμολόγηση:Οι κύριες δοκοί συνδέονται με τα τελικά φορτηγά για να σχηματίσουν την πλήρη γέφυρα. Το τρόλεϊ τοποθετείται στις ράγες της γέφυρας. Ολόκληρη η δομή ελέγχεται για τετραγωνισμό και ακρίβεια διαστάσεων.

Μηχανολογική εγκατάσταση:Η μονάδα ανύψωσης (ανυψωτήρας τύπου QD-) είναι εγκατεστημένη στο πλαίσιο του τρόλεϊ. Όλοι οι δίσκοι είναι συνδεδεμένοι.

Ηλεκτρολογική Εγκατάσταση:Ηλεκτρολόγοι καλωδιώνουν ολόκληρο τον γερανό:

Τοποθετήστε τον κύριο πίνακα και το κιβώτιο αντίστασης στη γέφυρα.

Περάστε καλώδια κατά μήκος της γέφυρας μέχρι το τρόλεϊ και τερματίστε τα φορτηγά.

Εγκαταστήστε το σύστημα festoon ή τη ράβδο αγωγού για τη συλλογή ισχύος.

Τοποθετήστε οριακούς διακόπτες, συσκευές ασφαλείας και προειδοποιητικά φώτα.

Συνδέστε το μενταγιόν ελέγχου ή δοκιμάστε το ραδιοτηλεχειριστήριο.

 

Στάδιο 7: Δοκιμή και επιθεώρηση (Εργοστασιακή δοκιμή αποδοχής - FAT)

Αυτό είναι ένα υποχρεωτικό βήμα πριν από την αποσυναρμολόγηση για αποστολή.

Όχι-Δοκιμή φόρτωσης:Ο γερανός λειτουργεί χωρίς φορτίο. Όλες οι λειτουργίες είναι δοκιμασμένες: διαδρομή γέφυρας, διαδρομή τρόλεϊ, ανύψωση πάνω και κάτω. Τα όρια, τα φρένα και τα χειριστήρια ελέγχονται.

Δοκιμή στατικού φορτίου:Ένα δοκιμαστικό φορτίο 125% της ονομαστικής χωρητικότητας ανυψώνεται ακριβώς από το έδαφος (συνήθως με δοκιμαστικά βάρη ή βαθμονομημένους σάκους νερού). Ο γερανός κρατιέται για 10+ λεπτά για να ελεγχθεί για τυχόν παραμόρφωση και τα φρένα ελέγχονται για ικανότητα συγκράτησης.

Δοκιμή δυναμικού φορτίου:Ένα δοκιμαστικό φορτίο 110% της ονομαστικής χωρητικότητας ανυψώνεται και υποβάλλεται σε όλες τις κινήσεις: ταξίδι, τρόλεϊ και ανύψωση. Αυτό δοκιμάζει τη λειτουργικότητα και την ασφάλεια υπό πίεση.

Επιθεώρηση διαστάσεων:Οι βασικές διαστάσεις (ανάπτυξη, ύψος ανύψωσης κ.λπ.) επαληθεύονται σε σχέση με την παραγγελία.

Απόδειξη με έγγραφα:Όλα τα αποτελέσματα δοκιμών, τα πιστοποιητικά για υλικά και συγκολλήσεις και τα εγχειρίδια εξοπλισμού συγκεντρώνονται σε έναν τελικό φάκελο παράδοσης για τον πελάτη.

 

Στάδιο 8: Αποσυναρμολόγηση, Συσκευασία & Αποστολή

Αποσυναρμολόγηση:Ο γερανός αποσυναρμολογείται προσεκτικά σε λογικά εξαρτήματα που μπορούν να αποσταλούν (π.χ. δύο κύριες δοκοί, δύο ακραία φορτηγά, μονάδα τρόλεϊ, ανυψωτικό, ηλεκτρικοί πίνακες, ράγες διαδρόμου).

Συσκευασία:Τα εξαρτήματα συσκευάζονται για την αποφυγή ζημιών κατά τη θαλάσσια ή χερσαία μεταφορά. Τα δομικά μέρη συχνά δεσμεύονται σε ξύλινα κιβώτια. Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα συσκευάζονται και αποθηκεύονται σε ξύλινες θήκες.

Αποστολή:Όλα τα εξαρτήματα φέρουν σήμανση για εύκολη αναγνώριση και επανασυναρμολόγηση του χώρου. Στη συνέχεια αποστέλλονται στην τοποθεσία του πελάτη για εγκατάσταση από τους τεχνικούς του κατασκευαστή ή την ομάδα του ίδιου του πελάτη.

Προβολή εργαστηρίου:

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ) και το ποσοστό δικτύωσης του εξοπλισμού θα φτάσει το 95%. 32 έχουν τεθεί σε χρήση γραμμές συγκόλλησης, έχουν προγραμματιστεί να εγκατασταθούν 50 και το ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων έχει φτάσει το 85%.