180 Tons Bridge Lancher για προκατασκευασμένη δοκό σκυροδέματος

A 180 Tons Bridge Lancher για προκατασκευασμένη δοκό σκυροδέματοςαναφέρεται σε ένα σημαντικό κομμάτι βαρέως εξοπλισμού που χρησιμοποιείται για την ανέγερση προκατασκευασμένων τμημάτων γεφυρών (δοκοί, δοκοί κιβωτίων, κ.λπ.) στην τελική τους θέση σε προβλήτες και στηρίγματα.

Ένας εκτοξευτής γέφυρας 180-τόνων είναι ένα εξειδικευμένο κομμάτι βαρέων μηχανημάτων που έχει σχεδιαστεί για να ανυψώνει και να τοποθετεί με ακρίβεια προκατασκευασμένες δοκούς από σκυρόδεμα (όπως δοκούς T ή κιβώτια δοκών) σε προβλήτες γεφυρών. Το πρωταρχικό του πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα ανέγερσης ανοιγμάτων χωρίς να χρειάζεται προσωρινή υποστήριξη εδάφους, γεγονός που το καθιστά απαραίτητο για τη διέλευση ποταμών, κοιλάδων ή υπαρχουσών υποδομών

 

 

 

 

 

Βασικές Παράμετροι Σχεδιασμού & Προδιαγραφές Απόδοσης

Παράμετρος	Προσδιορισμός
Ανυψωτική ικανότητα (ανά δοκός)	180 μετρικοί τόνοι
Μέγιστο άνοιγμα (από αποβάθρα σε προβλήτα)	50 μέτρα (Τυπικό), προσαρμόσιμο έως 60 μέτρα
Ελάχιστη ακτίνα καμπύλης	2.000 μέτρα (μπορεί να σχεδιαστεί για πιο σφιχτές ακτίνες)
Μέγιστος Υποστηριζόμενος Βαθμός	±4%
Ανυψωτικά Ανυψωτικά	2 x κύριοι ανυψωτήρες (συνήθως χωρητικότητας 120 τόνων το καθένα)
Ταχύτητα ανύψωσης ανυψωτικού	0-5 m/min (έλεγχος μεταβλητής ταχύτητας)
Ταχύτητα διέλευσης τρόλεϊ	0-10 m/min (έλεγχος μεταβλητής ταχύτητας)
Ταχύτητα εκκίνησης κύριας δέσμης	0-5 m/min (έλεγχος μεταβλητής ταχύτητας)
Μηχανή αυτοπροώθησης{{0}Ταχύτητα	0-5 m/min (έλεγχος μεταβλητής ταχύτητας)
Σύστημα Ελέγχου	Κεντρικό PLC με έλεγχο συχνότητας για όλες τις κινήσεις. Λειτουργία με τηλεχειρισμό.
Τροφοδοτικό	380V / 50Hz / 3 Φάσεις (ή σύμφωνα με την απαίτηση του έργου)

 

 

1. Κύρια δομική δομή από χάλυβα (Τα «Οστά και οι μύες»)

Αυτό είναι το κύριο φέρον πλαίσιο-που χειρίζεται άμεσα τα τμήματα των 150 τόνων.

Κύριο πλαίσιο/σκελετό σκελετού σκελετού:Η κύρια εναέρια χαλύβδινη δομή δοκών ή κιβωτίων δοκών που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του καταστρώματος της γέφυρας και συχνά μέρος του κατασκευασμένου ανοίγματος. Παρέχει τη διαδρομή κίνησης για το τρόλεϊ ανύψωσης και υποστηρίζει όλα τα άλλα εξαρτήματα.

Μπροστινή υποστήριξη (μύτη ή πρόβολο υποστήριξη):Εκτείνεται πάνω από την προβλήτα όπου θα τοποθετηθεί το επόμενο τμήμα. Συχνά περιλαμβάνει ρυθμιζόμενα πόδια για ευθυγράμμιση με τη νέα προβλήτα.

Πίσω υποστήριξη (Κύρια υποστήριξη):Αγκυρώνει τη γέφυρα στο ήδη κατασκευασμένο κατάστρωμα ή στην προηγούμενη προβλήτα. Κατανέμει το βάρος του μηχανήματος και τις δυνάμεις αντίδρασης.

Δοκός ανύψωσης/Δοκός διασποράς:Μια στιβαρή, συχνά ρυθμιζόμενη δοκός που συνδέεται με τα σημεία ανύψωσης τμήματος μέσω ράβδων ή καλωδίων. Εξασφαλίζει ότι το τμήμα ανυψώνεται ομοιόμορφα και χωρίς αδικαιολόγητη πίεση.

Τρόλεϊ (Καλάθι διέλευσης):Η κινούμενη μονάδα που κινείται κατά μήκος σιδηροτροχιών στην κύρια γέφυρα. Στεγάζει τα βαρούλκα ή τους υδραυλικούς κυλίνδρους για κάθετη ανύψωση και οριζόντια κίνηση του τμήματος.

Προσωρινή παραμονή / Πύργοι Backstay (εάν υπάρχουν):Για ισορροπημένη εκτόξευση με πρόβολο ή κατά την εκτόξευση σε μεγάλα διαστήματα, αυτοί οι προσωρινοί πύργοι παρέχουν πρόσθετη σταθερότητα και αντίσταση ροπής.

2. Υδραυλικά & Μηχανικά Συστήματα Κίνησης (Τα "Μύες & Νύχτες")

Αυτά τα συστήματα παρέχουν την ακριβή δύναμη και κίνηση για όλες τις λειτουργίες.

Υδραυλικοί γρύλοι/κύλινδροι ανύψωσης:Υψηλής χωρητικότητας, συγχρονισμένοι υδραυλικοί κύλινδροι (συνήθως τουλάχιστον δύο, συχνά τέσσερις) τοποθετημένοι στο τρόλεϊ. Παρέχουν την κατακόρυφη ανυψωτική δύναμη (150+ τόνοι).

Υποδοχές προσαρμογής τμήματος:Μικρότεροι-υδραυλικοί γρύλοι πολλαπλών κατευθύνσεων (συχνά 3 ή 4-αξόνων) τοποθετημένοι στη δοκό ανύψωσης ή στο καρότσι. Επιτρέπουν τη λεπτομέρεια της θέσης του τμήματος προς όλες τις κατευθύνσεις (κάθετη, πλευρική, κατά μήκος και περιστροφή) πριν από τη μόνιμη σύνδεση.

Σύστημα πρόωσης Gantry:

Υδραυλικοί γρύλοι προώθησης:Σπρώξτε-τους κυλίνδρους που "περπατούν" ολόκληρη τη δομή του σκελετού προς τα εμπρός στην επόμενη θέση εργασίας μετά την τοποθέτηση ενός τμήματος.

Συσκευές σύσφιξης:Υδραυλικοί σφιγκτήρες που συγκρατούν το κατάστρωμα ή την προβλήτα της γέφυρας για να παρέχουν ένα σημείο αντίδρασης για τους γρύλους πρόωσης.

Σύστημα βαρούλκου:Σε ορισμένα σχέδια, ηλεκτρικά ή υδραυλικά βαρούλκα με συρματόσχοινα υψηλής αντοχής-χρησιμοποιούνται για ανύψωση αντί για άμεσους υδραυλικούς κυλίνδρους.

Μονάδα υδραυλικής ισχύος (HPU):Η καρδιά του υδραυλικού συστήματος, που αποτελείται από αντλίες ντίζελ ή ηλεκτροκινητήρα-, δεξαμενές, βαλβίδες, φίλτρα και συστήματα ψύξης. Δημιουργεί και ρυθμίζει τη ροή του υδραυλικού υγρού υψηλής-πίεσης.

3. Συστήματα Ελέγχου και Παρακολούθησης (The "Brain & Nerves")

Εξασφαλίζει ακρίβεια, συγχρονισμό και ασφάλεια.

Κύριος προγραμματιζόμενος λογικός ελεγκτής (PLC):Ο κεντρικός υπολογιστής που αυτοματοποιεί και ταξινομεί όλες τις κινήσεις (ανύψωση, διαδρομή τρόλεϊ, εκτόξευση σκελετών).

Σύστημα ελέγχου συγχρονισμού:Κρίσιμο για την ανύψωση. Εξασφαλίζει ότι όλοι οι γρύλοι ανύψωσης κινούνται τέλεια ομόφωνα για να διατηρήσουν το τμήμα στο επίπεδο, αποτρέποντας την επικίνδυνη κλίση ή την υπερβολική καταπόνηση. Αυτό γίνεται συχνά μέσω αισθητήρων λέιζερ ή κωδικοποιητών με βρόχους ανάδρασης στο PLC.

Καμπίνα ελέγχου χειριστή/Τηλεχειριστήριο:Μια προστατευμένη καμπίνα στη γέφυρα ή ένας ασύρματος σταθμός τηλεχειρισμού από τον οποίο ο χειριστής επιβλέπει όλες τις λειτουργίες.

Αισθητήρες παρακολούθησης και ασφάλειας:

Φόρτωση κυψελών:Εγκατεστημένο στο σύστημα ανύψωσης για τη μέτρηση και την εμφάνιση του πραγματικού φορτίου σε κάθε γρύλο (αποφυγή υπερφόρτωσης).

Κλισιόμετρα:Παρακολουθήστε το επίπεδο του τμήματος και του ίδιου του σκελετού.

Διακόπτες ορίων και κωδικοποιητές θέσης:Παρέχετε ακριβή δεδομένα θέσης για όλα τα κινούμενα μέρη.

Ανεμόμετρο:Μετρά την ταχύτητα του ανέμου. οι λειτουργίες διακόπτονται εάν υπερβαίνουν τα όρια για ασφάλεια.

4. Βοηθητικά συστήματα και συστήματα υποστήριξης (Το "Σύστημα Υποστήριξης")

Ηλεκτρικό σύστημα:Γεννήτριες, πίνακες διανομής, καρούλια καλωδίων και φωτιστικά για νυχτερινή εργασία.

Συστήματα Ασφαλείας:Προστατευτικά κιγκλιδώματα, σκάλες πρόσβασης, πλατφόρμες, κουμπιά στάσης έκτακτης ανάγκης και συστήματα προστασίας από πτώση για το προσωπικό.

Epoxy Application System (για τμηματικές γέφυρες):Ένα δοσομετρικό σύστημα για την εφαρμογή του στρώματος εποξικής ρητίνης μεταξύ των τμημάτων που ταιριάζουν-προτού συνδεθούν.

 

 

 

 

 

1. Υψηλή ανυψωτική ικανότητα 💪

Με αΧωρητικότητα 180 τόνων, ο εκτοξευτής μπορεί να χειριστεί μεγάλες προκατασκευασμένες δοκούς (όπως δοκούς κουτιού ή δοκούς I), μειώνοντας την ανάγκη διαχωρισμού των δοκών σε μικρότερα τμήματα. Αυτό βελτιώνει τη δομική ακεραιότητα και επιταχύνει την εγκατάσταση.

---

2. Μεγαλύτερη Ταχύτητα Κατασκευής ⏱️

Ενεργοποιούνται οι εκτοξευτές γέφυραςτμηματοποιήστε-κατά-ανόρθωση τμήματος απευθείας από πάνω, ελαχιστοποιώντας την εξάρτηση από εδάφους-γερανούς. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για μεγάλες οδογέφυρες και επαναλαμβανόμενες εκτάσεις, επιταχύνοντας σημαντικά τα χρονοδιαγράμματα του έργου.

---

3. Μειωμένη εξάρτηση από το έδαφος 🌍

Σε αντίθεση με τους παραδοσιακούς γερανούς, ο εκτοξευτής λειτουργείστην ίδια τη δομή της γέφυρας, το οποίο είναι ιδανικό για:

Ποτάμια

Κοιλάδες

Αστικές περιοχές με περιορισμένο χώρο

Περιβαλλοντικά ευαίσθητες ζώνες

---

4. Βελτιωμένη ασφάλεια 🦺

Λιγότερη ανάγκη για ανύψωση βαρών από το έδαφος

Μειωμένη έκθεση των εργαζομένων σε επικίνδυνες συνθήκες παρακάτω

Πιο ελεγχόμενη τοποθέτηση δοκών

---

5. Τοποθέτηση Ακρίβειας 🎯

Οι εκτοξευτές γεφυρών παρέχουνακριβής ευθυγράμμιση και τοποθέτησητων προκατασκευασμένων δοκών, η οποία είναι κρίσιμη για τη διατήρηση της γεωμετρίας και της κατανομής του φορτίου στη γέφυρα.

---

6. Αποδοτικότητα κόστους 💰

Αν και η αρχική επένδυση είναι υψηλή, μειώνει:

Κόστος εργασίας

Κόστος ενοικίασης γερανού

Χρόνος κατασκευής

Αυτό συχνά οδηγεί σεσυνολική εξοικονόμηση έργου, ειδικά για-μεγάλης κλίμακας ή επαναλαμβανόμενα έργα γέφυρας.

---

7. Προσαρμοστικότητα 🔧

Οι σύγχρονοι εκτοξευτές μπορούν να διαμορφωθούν για:

Διαφορετικά μήκη ανοιγμάτων

Διάφοροι τύποι δοκών (δοκοί Τ-δοκοί, κιβωτιόδοκοι, δοκοί U-)

Μέθοδοι σταδιακής εκκίνησης ή span-by-span

---

8. Ελάχιστη διακοπή κυκλοφορίας 🚧

Σε έργα αυτοκινητοδρόμων ή σιδηροδρόμων, μπορεί να συμβεί ανέγερσηπάνω από την υπάρχουσα κυκλοφορία, μειώνοντας τα κλεισίματα και την ταλαιπωρία του κοινού.

---

9. Περιβαλλοντικά Οφέλη 🌱

Λιγότερη ανάγκη για προσωρινά στηρίγματα ή σκαλωσιές

Μειωμένος αντίκτυπος στο έδαφος και στις πλωτές οδούς

Χαμηλότερος θόρυβος και σκόνη σε σύγκριση με-βαριές λειτουργίες εδάφους

 

 

1. Κατασκευή Οδογέφυρας Αυτοκινητόδρομου 🛣️

Χρησιμοποιείται ευρέως γιαυπερυψωμένους αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας

Ιδανικό για μεγάλες διατάσεις με επαναλαμβανόμενα ανοίγματα

Συνηθισμένο σε αστικές αερογέφυρες και περιφερειακούς δρόμους

---

2. Έργα σιδηροδρομικών και υψηλής-σιδηροδρομικών γραμμών ταχύτητας 🚄

Χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση προκατασκευασμένων δοκώνσιδηροδρομικές γέφυρες και γραμμές μετρό

Απαραίτητο σεέργα σιδηροδρομικών-υψηλών ταχυτήτων, όπου η ακρίβεια ευθυγράμμισης είναι κρίσιμη

---

3. Αστικές Υπερυψωμένες Κατασκευές 🌆

Οδογέφυρες μετρό και υπερυψωμένα συστήματα διέλευσης

Λειτουργεί αποτελεσματικά σεπυκνές πόλειςμε περιορισμένο χώρο και μεγάλη κίνηση

Μειώνει την αναστάτωση στο επίπεδο του εδάφους

---

4. Διαβάσεις ποταμών & κοιλάδων 🌉

Κατάλληλο για γέφυρες πάνω από:

Ποτάμια

Βαθιές κοιλάδες

Πλημμύρες-περιοχές

Εξαλείφει την ανάγκη για προσωρινές στηρίξεις σε δύσκολα εδάφη

---

5. Segmental Box Girder Bridges 🧱

Χρησιμοποιείται γιαπροκατασκευασμένη τμηματική κατασκευή(εκτίμηση-κατά-ανάμετρο ή ισορροπημένο πρόβολο)

Χειρίζεται βαριά τμήματα έως 180 τόνους με ακρίβεια

---

6. Μεγάλες γέφυρες πολλαπλών ανοιγμάτων- 📏

Ταιριάζει καλύτερα για έργα μεπολλά ίδια ανοίγματα

Βελτιώνει την αποτελεσματικότητα μέσω επαναλαμβανόμενων λειτουργιών

---

7. Υπερυψώσεις & Κόμβοι 🔄

Κοινή σεσύνθετους οδικούς κόμβους

Μπορεί να λειτουργήσει πάνω από υπάρχοντες δρόμους χωρίς μεγάλο κλείσιμο

---

8. Απομακρυσμένες ή δύσκολες τοποθεσίες 🏞️

Ορεινές περιοχές ή τοποθεσίες μεκακή πρόσβαση στο έδαφος

Μειώνει την ανάγκη για κινητοποίηση μεγάλου γερανού

---

9. Εγκατάσταση προκατασκευασμένων δοκών (I-Δοκοί / Τ-Δοκοί) 🏗️

Ειδικά σχεδιασμένο για:

I-δοκοί

Τ-δοκοί

U-δοκοί

Εξασφαλίζει την ασφαλή και ακριβή τοποθέτηση των βαρέων προκατασκευασμένων στοιχείων

---

Εν ολίγοις, ένας εκτοξευτής 180 τόνων έχει τη μεγαλύτερη αξίαμεγάλης-κλίμακας, επαναλαμβανόμενης και δύσκολης-- πρόσβασης σε έργα γέφυραςόπου η ταχύτητα, η ασφάλεια και η ακρίβεια είναι κρίσιμες.

 

 

 

Οδιαδικασία παραγωγήςγια χρήση αΕκτοξευτής γέφυρας 180 τόνων(σκελετός εκτόξευσης) για την ανέγερση προκατασκευασμένων δοκών από σκυρόδεμα ακολουθεί μια καλά καθορισμένη σειρά-από την κατασκευή έως την τελική τοποθέτηση. Ακολουθεί μια σαφής επισκόπηση-βήμα προς-βήμα:

---

1. Κατασκευή Προκατασκευασμένων Δοκών 🧱

Οι δοκοί (I-δοκοί, Τ-δοκοί ή δοκοί κουτιού) είναιχυτό σε προκατασκευασμένη αυλή

Χρήση τουπροένταση (pre/post-tensioning)για δύναμη

Ωρίμανση, ποιοτικοί έλεγχοι και επιθεώρηση διαστάσεων

Οι δοκοί επισημαίνονται και αποθηκεύονται για μεταφορά

---

2. Μεταφορά στο χώρο 🚚

Τα δοκάρια παραδίδονται χρησιμοποιώνταςρυμουλκούμενα ή φορεία μεταφοράς

Παραδίδεται είτε:

Ακριβώς κάτω από τον εκτοξευτή ή

Σε μια περιοχή σκηνής κοντά στη γέφυρα

---

3. Συναρμολόγηση και εγκατάσταση εκκινητή 🏗️

ΟΓεωφόρος εκτόξευσης 180 τόνωνσυναρμολογείται στον-ιστότοπο

Τοποθετείται σε ολοκληρωμένες προβλήτες ή κολοβώματα

Περιλαμβάνει:

Κύριο πλαίσιο δοκού

Ανυψωτικά βαρούλκα/τρόλεϊ

Πόδια στήριξης (μπροστά & πίσω)

सिस्टम πραγματοποιούνται έλεγχοι και δοκιμές φορτίου πριν από τη λειτουργία

---

4. Τοποθέτηση εκτοξευτή (Προετοιμασία εύρους) 📏

Ο εκτοξευτής κινείται προς τα εμπρός στοεπόμενο διάστημα

Το μπροστινό πόδι στηρίζεται στην επόμενη προβλήτα, το πίσω πόδι στο προηγούμενο άνοιγμα

Το σύστημα είναι ευθυγραμμισμένο και σταθεροποιημένο

---

5. Διαδικασία ανύψωσης δοκών ⬆️

Η προκατασκευασμένη δέσμη τοποθετείται κάτω από τον εκτοξευτή

Σύστημα ανύψωσης (βαρούλκα ή γρύλοι)σηκώνει το δοκάρι

Η δοκός αναρτάται με ασφάλεια με ανυψωτικά πλαίσια

---

6. Ταξίδι δοκού (Διαμήκης κίνηση) ➡️

Η ανυψωμένη δοκός είναικινήθηκε κατά μήκος της δοκού εκτόξευσης

Τα καρότσια μεταφέρουν τη δοκό στη σωστή θέση ανοίγματος

---

7. Τοποθέτηση & ευθυγράμμιση δοκών 🎯

Δοκός είναιχαμηλωμένο σε ρουλεμάνσε προβλήτες/κολοβώματα

Οι λεπτές ρυθμίσεις διασφαλίζουν:

Σωστή ευθυγράμμιση

Κατάλληλη τοποθέτηση σε ελαστομερή ή ρουλεμάν γλάστρας

---

8. Προσωρινή Στερέωση & Σταθεροποίηση 🔧

Η δοκός ασφαλίζεται προσωρινά χρησιμοποιώντας:

Στηρίζων

Κλειδιά διάτμησης ή σφιγκτήρες

Αποτρέπει την κίνηση πριν από την πλήρη ενσωμάτωση του καταστρώματος

---

9. Επανάληψη για τις υπόλοιπες δοκούς 🔁

Τυπικά πολλαπλές δοκοί ανά άνοιγμα

---

10. Προώθηση εκτοξευτή 🚀

Μόλις ολοκληρωθεί ένα διάστημα:

Ο εκτοξευτήςπροχωρά στο επόμενο διάστημα

Χρησιμοποιεί τον δικό του μηχανισμό (σύστημα-αυτοεκκίνησης)

---

11. Κατασκευή Καταστρώματος 🛣️

Αφού τοποθετηθούν όλες οι δοκοί:

Εγκαταστάθηκε ξυλότυπος και οπλισμός

Η πλάκα καταστρώματος είναι χυτή

Ανάρτηση-εντατικοποίησης (εάν απαιτείται)

---

12. Τελικές Εργασίες Φινιρίσματος ✅

Στηθαία, φράγματα και επιφάνειες

Εγκατάσταση αποχέτευσης και κοινής ωφέλειας

Τελική επιθεώρηση και δοκιμή φορτίου

 

 

---

 

 

 

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ) και το ποσοστό δικτύωσης του εξοπλισμού θα φτάσει το 95%. 32 έχουν τεθεί σε χρήση γραμμές συγκόλλησης, έχουν προγραμματιστεί να εγκατασταθούν 50 και το ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων έχει φτάσει το 85%.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Δοχείο γέφυρας 180 τόνων για προκατασκευασμένη δοκό σκυροδέματος, Κίνα Δοχείο γέφυρας 180 τόνων για κατασκευαστές προκατασκευασμένων δοκών σκυροδέματος, προμηθευτές, εργοστάσιο