European Type Workshop Γερανός γέφυρας διπλής δοκού

Τι είναι ένας γερανός γέφυρας με διπλό δοκάρι European Type Workshop;

Είναι ένας αρθρωτός, τυποποιημένος σχεδιασμός εναέριου γερανού που προέρχεται από την Ευρώπη (ακολουθώντας πρότυπα όπως το FEM). Χαρακτηρίζεται από τη βελτιστοποιημένη δομή του, τα-εξαρτήματα υψηλής απόδοσης και τα ενσωματωμένα-χαρακτηριστικά ασφαλείας, καθιστώντας το μια κορυφαία επιλογή για εργαστήρια και εργοστάσια που απαιτούν αξιόπιστη-ανύψωση βαρέως τύπου.

Σκεφτείτε το ως το "premium ευρωπαϊκό σεντάν" του κόσμου των γερανών-κομψό, αποδοτικό, γεμάτο τεχνολογία και κατασκευασμένο για απόδοση και άνεση χειριστή.

 

Πλεονεκτήματα έναντι των "Παραδοσιακών" Γερανών

Ανώτερο ύψος γάντζου:Ο σχεδιασμός με χαμηλό-χώρο κεφαλιού μεγιστοποιεί το ύψος ανύψωσης σε εγκαταστάσεις με χαμηλά ταβάνια.

Ομαλός και ακριβής έλεγχος:Τα VFD σε όλες τις κινήσεις επιτρέπουν μικρο-έλεγχο της ταχύτητας και ακριβή τοποθέτηση φορτίου, απαραίτητα για εργασίες συναρμολόγησης ακριβείας.

Υψηλή αξιοπιστία και χαμηλή συντήρηση:Η χρήση premium, τυποποιημένων εξαρτημάτων και κλειστών συστημάτων οδηγεί σε λιγότερο χρόνο διακοπής λειτουργίας και ευκολότερη συντήρηση.

Βελτιωμένη ασφάλεια:Κατασκευασμένο με χαρακτηριστικά όπως περιοριστές υπερφόρτωσης, περιοριστικούς διακόπτες, συστήματα αποφυγής σύγκρουσης και ασφαλή τροφοδοσία ρεύματος στον βασικό εξοπλισμό.

Ενεργειακή απόδοση:Οι σύγχρονοι κινητήρες και ηλεκτροκινητήρες καταναλώνουν λιγότερη ενέργεια από τις παλαιότερες τεχνολογίες γερανών.

Αισθητική και Καθαριότητα:Αυτοί οι γερανοί έχουν συχνά ένα κομψό, κλειστό σχέδιο με βαμμένα φινιρίσματα, συμβάλλοντας σε ένα καθαρότερο και πιο επαγγελματικό περιβάλλον εργαστηρίου.

 

Ευρωπαϊκός τύπος έναντι συμβατικού γερανού διπλής δοκού

Χαρακτηριστικό	Ευρωπαϊκός Τύπος	Συμβατικό/Γενικό διπλό δοκάρι
Σχεδιασμός δοκών	Βελτιστοποιημένη, ελαφριά δοκός κουτιού	Συχνά βαρύτερη δομή δοκού I-ή δοκών
Χώρος κεφαλής	Χαμηλό ύψος κεφαλής	Ανώτερος χώρος κεφαλής
Ελεγχος	VFD σε όλες τις κινήσειςγια ομαλότητα	Ενδέχεται να έχει κλιμακωτό έλεγχο βάσει επαφών-
Θέση ανυψωτικού	Μεταξύ δοκών (κορυφαίο-τρέξιμο)	Μπορεί να είναι κορυφαίο-τρέξιμο ή κάτω-
εξαρτήματα	Αρθρωτό, τυποποιημένο	Μπορεί να κατασκευαστεί κατά παραγγελία-με διάφορες επωνυμίες
Ασφάλεια & Καθαριότητα	Κλειστά συστήματα, κομψός σχεδιασμός	Πιο ανοιχτή και βιομηχανική εμφάνιση

Σύναψη:Ο γερανός γέφυρας διπλής δοκού European Type Workshop αντιπροσωπεύει αυψηλής-επεξεργασμένης λύσηςγια τη σύγχρονη βιομηχανία. Είναι η προτιμώμενη επιλογή για εταιρείες που θεωρούν τον γερανό τους ως ένα κρίσιμο εργαλείο παραγωγικότητας και δίνουν προτεραιότητα στην ασφάλεια, την ακρίβεια και τη μακροπρόθεσμη αξιοπιστία σε σχέση με το αρχικό χαμηλότερο κόστος.

 

Βασικά εξαρτήματα: Ρουλεμάν, Κιβώτιο ταχυτήτων, Κινητήρας, Αντλία

Τόπος καταγωγής: Henan, Κίνα

Εγγύηση: 1 έτος

Βάρος (KG): 2000 kg

Εξερχόμενη-επιθεώρηση βίντεο: Παρέχεται

Έκθεση δοκιμής μηχανημάτων: Παρέχεται

Σχέδιο: Διπλή δοκός

Αποτελεσματικότητα: υψηλή απόδοση

Ταχύτητα λειτουργίας: Λειτουργία υψηλής ταχύτητας

Σταθερότητα: Αντι-λειτουργία αιώρησης

Χρώμα: Προαιρετικό

Πηγή ισχύος: 110V/220V/230V/380V/440V, προσαρμοσμένη

Άνοιγμα:7,5-31,5μ

1. Πρωτεύον δομικό σύστημα (Το βελτιστοποιημένο πλαίσιο)

Βελτιστοποιημένες δοκοί κιβωτίων:Ο πυρήνας του σχεδίου. Αυτά είναι συγκολλημένα χαλύβδινα κουτιά, συνήθως με ατραπεζοειδές προφίλ. Αυτό το σχήμα παρέχει ανώτερη ακαμψία, μειώνει το βάρος και επιτρέπει μια καθαρή, μοντέρνα εμφάνιση. Οι χαλύβδινες πλάκες συχνά-πυροβολούνται και βάφονται με ανθεκτική εποξειδική επίστρωση.

Φορτηγά συγκολλημένων άκρων:Τα ακραία πλαίσια είναι συγκολλημένα από χαλύβδινη πλάκα (όχι βιδωμένα) και είναι τα ίδια άκαμπτες δομές κιβωτίων. Οι κύριες δοκοί συγκολλούνται απευθείας στα τελικά φορτηγά, δημιουργώντας μια ενιαία, εξαιρετικά άκαμπτη μονάδα «γέφυρας». Αυτό εξαλείφει την κούραση της ελαστικότητας και των μπουλονιών που συναντάμε στα παραδοσιακά σχέδια.

Διάδρομος και ράγες:Εγκατεστημένα-δοκοί διαδρόμου ακριβείας με σιδηροτροχιές από χάλυβα υψηλής- εφελκυσμού. Τα άκρα φορτηγά του γερανού κινούνται σε αυτά με υψηλή ακρίβεια ευθυγράμμισης.

2. Σύστημα ανύψωσης και ταξιδιού (Το σύστημα μετάδοσης κίνησης υψηλών- επιδόσεων)

Κύρια μονάδα ανύψωσης:Ένα premium, χαμηλό-ανυψωτικό συρματόσχοινο, με χαμηλό χώρο για το κεφάλι, τοποθετημένο στο καρότσι. Τα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν:

Κινητήρας διπλής-ταχύτητας ή μεταβλητής ταχύτητας:Για ακριβή τοποθέτηση φορτίου.

Περιττό σύστημα πέδησης:Ένα πρωτεύον ηλεκτρο-μαγνητικό δισκόφρενο και ένα δευτερεύον μηχανικό φορτίο-φρένο συγκράτησης.

Τύμπανο ακριβείας:Επεξεργασμένο τύμπανο με αυλάκωση για ομοιόμορφη περιέλιξη με σχοινί.

Οδηγός σχοινιού:Εξασφαλίζει ότι το συρματόσχοινο τυλίγεται σωστά στο τύμπανο.

Βοηθητικός ανυψωτήρας:Ένα μικρότερο, ταχύτερο ανυψωτικό τοποθετημένο στο ίδιο καρότσι, που χρησιμοποιείται για ελαφρύτερα φορτία για τη βελτίωση της απόδοσης της εργασίας. Μοιράζεται τις ίδιες-αρχές σχεδιασμού υψηλής ποιότητας με το κύριο ανυψωτικό.

Πλαίσιο τρόλεϊ:Ένα στιβαρό πλαίσιο που φέρει τα κύρια και τα βοηθητικά ανυψωτικά. Λειτουργεί σε ράγες τοποθετημένες στοκορυφήτων κύριων δοκών.

Τρόλεϊ Ταξιδιωτικές Οδηγίες:Περιλαμβάνουν κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων και τροχούς. Είναι συχνά αρθρωτές μονάδες "μπουλονιού-on" για εύκολη συντήρηση.

Bridge Travel Drives (Μακρινά ταξίδια):Το σύστημα που μετακινεί ολόκληρο τον γερανό κατά μήκος του διαδρόμου.

Modular Drive Units:Ανεξάρτητες-μονάδες μετάδοσης κίνησης (κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, φρένο και τροχός) βιδωμένες στα άκρα φορτηγών. Συνήθως, μία μονάδα κίνησης ανά τροχό (συχνά 4 ή 8 συνολικά).

Συγχρονισμός:Οι κινητήρες συγχρονίζονται ηλεκτρονικά μέσω του συστήματος ελέγχου για να αποφευχθεί το λοξό (λοξό) της γέφυρας.

 

3. Σύστημα ισχύος και ελέγχου (Τα Έξυπνα Νεύρα)

Σύστημα κλειστής ράβδου αγωγού (Busbar):Βασικό ευρωπαϊκό χαρακτηριστικό. Αντί για ανοιχτά καλώδια, η ισχύς παρέχεται στον γερανό μέσω μονωμένων, κλειστών ράβδων χαλκού ή αλουμινίου που στεγάζονται σε προστατευτικό περίβλημα από χάλυβα ή πλαστικό. Οι συλλέκτες στο γερανό γλιστρούν κατά μήκος αυτών των ράβδων. Αυτό το σύστημα είναι ασφαλέστερο, πιο αξιόπιστο και απαιτεί λιγότερη συντήρηση.

Μονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD):Εγκατεστημένο γιακαι οι τρεις κινήσεις(Ανελκυστήρας, Τρόλεϊ, Γέφυρα). Τα VFD επιτρέπουν ομαλή, ελεγχόμενη επιτάχυνση και επιβράδυνση, επιτρέποντας την ακριβή τοποθέτηση του φορτίου και εξαλείφοντας τις σπασμωδικές κινήσεις.

Προγραμματιζόμενος λογικός ελεγκτής (PLC):Ο «εγκέφαλος» του γερανού. Ενσωματώνει τον έλεγχο όλων των λειτουργιών, παρακολουθεί τις συσκευές ασφαλείας, παρέχει διαγνωστικές πληροφορίες και μπορεί να διασυνδεθεί με εργοστασιακά συστήματα υψηλότερου{1}}επιπέδου.

Διεπαφές χειριστή:

Εργονομικός Σταθμός Κρεμαστό:Ένας ελαφρύς, αναρτημένος σταθμός ελέγχου με joysticks και κουμπιά με σαφή ετικέτα.

Τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου:Ένας ασύρματος πομπός που επιτρέπει στον χειριστή να ελέγχει τον γερανό από το πάτωμα.

Καμπίνα χειριστή:Μια-ελεγχόμενη, ηχητική-καμπίνα με πανοραμική θέα, εργονομικά καθίσματα και πλήρη όργανα.

4. Ασφάλεια & Βοηθητικά Συστήματα (Οι ολοκληρωμένες προστασίες)

Ένδειξη ροπής φόρτωσης (LMI):Μια κρίσιμη συσκευή ασφαλείας που παρακολουθεί συνεχώς το βάρος του φορτίου και αποτρέπει την υπερφόρτωση του γερανού. Εμφανίζει το φορτίο σε μια ένδειξη στην καμπίνα ή στο μενταγιόν.

Διακόπτες ορίων:

Ανώτερο/Κάτω όριο ανυψωτικού:Κόβει αυτόματα το ρεύμα στα άκρα ταξιδιού.

Όρια ταξιδιού με τρόλεϊ και γέφυρα:Αποτρέπει το τρόλεϊ και τον γερανό από το να-ταξιδεύουν υπερβολικά.

Σύστημα κατά-σύγκρουσης:Χρησιμοποιεί αισθητήρες (λέιζερ, υπερήχους ή υπέρυθρες) για να ανιχνεύσει εμπόδια ή άλλους γερανούς στον ίδιο διάδρομο και αυτόματα επιβραδύνει ή σταματά το γερανό για να αποτρέψει την πρόσκρουση.

Βοηθητικές συσκευές:

Συσκευές προειδοποίησης:Περιστρεφόμενα φώτα φάρου και σειρήνες που ενεργοποιούνται όταν ο γερανός βρίσκεται σε κίνηση.

Πεζόδρομοι και πλατφόρμες:Πλήρης-μη ολισθηροί διάδρομοι πεζών με χειρολισθήρες στη γέφυρα για ασφαλή επιθεώρηση και συντήρηση.

Κουμπιά διακοπής έκτακτης ανάγκης:Βρίσκεται στο μενταγιόν, στην καμπίνα και σε βασικά σημεία στη δομή του γερανού.

Σκίτσο

Κύρια τεχνική

 

 

Πλεονεκτήματα του γερανού γέφυρας διπλής δοκού Workshop European Type

Αυτός ο σχεδιασμός γερανού προσφέρει σημαντικά οφέλη σε σχέση με τα παραδοσιακά σχέδια, εστιάζοντας στο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας, την απόδοση και την ασφάλεια.

1. Μεγιστοποιημένη Παραγωγικότητα & Λειτουργική Αποδοτικότητα

Χειρισμός ακριβείας:Εξοπλισμένο μεΜονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD)σε όλες τις κινήσεις (ανυψωτικό, τρόλεϊ, γέφυρα), επιτρέποντας την ομαλή επιτάχυνση και επιβράδυνση. Αυτό επιτρέπει την ακριβή τοποθέτηση φορτίου, απαραίτητη για εργασίες συναρμολόγησης και εξαλείφει την επιβλαβή ταλάντευση φορτίου.

Λειτουργία υψηλής-Ταχύτητας:Σχεδιασμένο για μεγαλύτερες ταχύτητες ανύψωσης και ταξιδιού από τους τυπικούς γερανούς, μειώνοντας σημαντικά τους χρόνους κύκλου.

Σύστημα διπλού ανυψωτικού:Η κοινή διαμόρφωση του αΚύριος ανυψωτήρας(για βαριά φορτία) και έναΒοηθητικό Ανυψωτικό(για ταχύτερο χειρισμό ελαφρύτερων φορτίων) παρέχει τεράστια λειτουργική ευελιξία και επιταχύνει τη ροή εργασίας.

Εξαιρετική εργονομία χειριστή:Οι άνετες,{0}}ελεγχόμενες με το κλίμα καμπίνες και τα διαισθητικά ραδιοτηλεχειριστήρια μειώνουν την κόπωση του χειριστή και αυξάνουν την παραγωγικότητα και την ασφάλεια.

2. Ανώτερος Τεχνικός Σχεδιασμός & Βελτιστοποίηση Χώρου

Σχεδιασμός χαμηλού κεφαλιού:Το ανυψωτικό είναι τοποθετημένο ανάμεσα στις δοκούς σε ένα επάνω-τρόλεϊ. Αυτή η διαμόρφωση παρέχει τομέγιστο δυνατό ύψος γάντζου, που αποτελεί κρίσιμο πλεονέκτημα σε εγκαταστάσεις με χαμηλά ταβάνια, επιτρέποντάς σας να αξιοποιήσετε ολόκληρο τον κυβικό όγκο του κτιρίου σας.

Βελτιστοποιημένη Δομή Φόρτου-:Το συγκολλημένοδοκός κιβωτίουΟ σχεδιασμός προσφέρει την καλύτερη αναλογία δύναμης-προς-βάρους. Παρέχει ανώτερη ακαμψία, ελαχιστοποιώντας την παραμόρφωση υπό φορτίο και διασφαλίζοντας μακροπρόθεσμη δομική ακεραιότητα.

Αρθρωτότητα & Τυποποίηση:Κατασκευασμένο με προ-σχεδιασμένα, αρθρωτά εξαρτήματα (όπως μπουλόνι-σε μονάδες μετάδοσης κίνησης). Αυτό απλοποιεί τη συντήρηση, μειώνει το απόθεμα ανταλλακτικών και συντομεύει τους χρόνους επισκευής.

3. Βελτιωμένη ασφάλεια και αξιοπιστία

Ολοκληρωμένα συστήματα ασφαλείας:Χαρακτηριστικά όπωςΕνδείξεις ροπής φόρτωσης (LMI), τα συστήματα κατά-σύγκρουσης και οι ολοκληρωμένοι διακόπτες ορίου είναι συχνά στάνταρ, αποτρέποντας υπερφόρτωση και ατυχήματα.

Αποτυχία-Ασφαλές φρενάρισμα:Τα πλεονάζοντα συστήματα πέδησης στο ανυψωτικό (πρωτεύοντα και δευτερεύοντα φρένα) και τα αξιόπιστα φρένα σε όλες τις κινήσεις διαδρομής εξασφαλίζουν ασφαλή λειτουργία ανά πάσα στιγμή.

Παράδοση καθαρής ισχύος:Η χρήση ενόςσύστημα κλειστής ράβδου αγωγού (busbar).είναι ασφαλέστερο και πιο αξιόπιστο από τα ανοιχτά καλώδια festoon, μειώνοντας τον κίνδυνο ηλεκτρικών βλαβών και βλάβης του καλωδίου.

4. Μακροπρόθεσμη-οικονομική αξία και χαμηλή συντήρηση

Μειωμένο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO):Ενώ η αρχική επένδυση είναι υψηλότερη, του γερανούυψηλή αξιοπιστία, ενεργειακή απόδοση και ευκολία συντήρησηςοδηγεί σε σημαντικά χαμηλότερο κόστος σε όλη τη διάρκεια ζωής του.

Ενεργειακή απόδοση:Οι σύγχρονοι κινητήρες και τα VFD βελτιστοποιούν την κατανάλωση ενέργειας, ειδικά κατά τη διάρκεια λειτουργιών μερικής-φόρτωσης και ελεγχόμενων κύκλων εκκίνησης/διακοπής.

Αντοχή:Υψηλής-ποιότητας υλικά, ανώτερης κατασκευής (συγκολλημένες συνδέσεις) και ανθεκτικά στη διάβρωση φινιρίσματα- εξασφαλίζουν μεγάλη διάρκεια ζωής ακόμη και σε απαιτητικά περιβάλλοντα.

 

Εφαρμογές γερανού γέφυρας διπλού δοκού Workshop European Type

Αυτός ο τύπος γερανού είναι ο εξοπλισμός επιλογής για απαιτητικές βιομηχανικές εφαρμογές όπου η απόδοση, η ακρίβεια και η αξιοπιστία είναι αδιαπραγμάτευτες.

1. Κατασκευή Βαρέων Μηχανημάτων και Εξοπλισμού

Εφαρμογή:Συναρμολόγηση μεγάλων εκσκαφών, γερανών, αγροτικού εξοπλισμού και βιομηχανικών πιεστηρίων.

Γιατί είναι Ιδανικό:Ο έλεγχος ακριβείας επιτρέπει την λεπτή τοποθέτηση ογκωδών εξαρτημάτων όπως γρανάζια, περιβλήματα και βραχίονες. Η υψηλή χωρητικότητα και η ακαμψία χειρίζονται ακραία βάρη με ασφάλεια.

2. Αυτοκινητοβιομηχανία

Εφαρμογή:Σφράγιση γραμμών πρέσας, χειρισμός καλουπιών και μετακίνηση σασί και συγκροτημάτων οχημάτων.

Γιατί είναι Ιδανικό:Οι γρήγοροι χρόνοι κύκλου και η ακριβής τοποθέτηση είναι ζωτικής σημασίας. Το σύστημα διπλού{1}}ανυψωτικού είναι τέλειο για τον αποτελεσματικό χειρισμό εργαλείων και εξαρτημάτων διαφορετικού μεγέθους.

3. Τομέας Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας

Εφαρμογή:Συντήρηση και συναρμολόγηση στροβίλων, γεννητριών και μεγάλων μετασχηματιστών σε υδροηλεκτρικούς, θερμικούς και πυρηνικούς σταθμούς.

Γιατί είναι Ιδανικό:Η ικανότητα να κάνετε μικρο-κινήσεις με τεράστια, ακριβά εξαρτήματα είναι κρίσιμη. Η αξιοπιστία του γερανού είναι πρωταρχικής σημασίας σε αυτές τις κρίσιμες-λειτουργίες υψηλής αξίας.

4. Αεροδιαστημική Βιομηχανία

Εφαρμογή:Χειρισμός και τοποθέτηση μεγάλων, ευαίσθητων και{0}}εξαρτημάτων αεροσκάφους υψηλής αξίας, όπως πτερύγια, τμήματα ατράκτου και συγκροτήματα κινητήρων.

Γιατί είναι Ιδανικό:Η ομαλή,{0}}χωρίς κραδασμούς κίνηση που παρέχεται από τα VFD αποτρέπει τη ζημιά σε ευαίσθητες δομές. Η ακρίβεια μετριέται σε χιλιοστά.

5. Κέντρα Εξυπηρέτησης Χάλυβα και Μεταλλουργία

Εφαρμογή:Χειρισμός και επεξεργασία πηνίων, πλακών και δομικών υλικών από βαρύ χάλυβα.

Γιατί είναι Ιδανικό:Η στιβαρή κατασκευή αντέχει τη συνεχή χρήση. Ο σχεδιασμός με χαμηλό ύψος κεφαλής μεγιστοποιεί τον χώρο αποθήκευσης και επεξεργασίας κάτω από τον γερανό.

6. Βιομηχανία χαρτοποιίας και μηχανημάτων εκτύπωσης

Εφαρμογή:Εγκατάσταση και συντήρηση των τεράστιων ρολών και των μηχανημάτων που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή και την εκτύπωση χαρτιού.

Γιατί είναι Ιδανικό:Απαιτεί εξαιρετική ακρίβεια για να αποφευχθεί η καταστροφή ακριβών-αλεσμένων κυλίνδρων ακριβείας κατά το χειρισμό.

7. Ναυπηγική και Βαριά Κατασκευή

Εφαρμογή:Μετακίνηση και τοποθέτηση μεγάλων χαλύβδινων πλακών,-προκατασκευασμένων τμημάτων και εξαρτημάτων πλοίου.

Γιατί είναι Ιδανικό:Ο συνδυασμός υψηλής χωρητικότητας, μεγάλων ανοιγμάτων και ακριβούς ελέγχου το καθιστά απαραίτητο στα σύγχρονα ναυπηγεία.

 

Η παραγωγή του αEuropean Type Workshop Γερανός γέφυρας διπλής δοκούείναι μια σχολαστική διαδικασία που συνδυάζει προηγμένες τεχνικές κατασκευής με αυστηρό ποιοτικό έλεγχο. Είναι πολύ πιο δομημένο και τυποποιημένο από την παραγωγή παραδοσιακών γερανών.

Ακολουθεί μια λεπτομερής ανάλυση της τυπικής διαδικασίας παραγωγής.

 

Στάδιο 1: Παραγγελία & Τεχνική Διευκρίνηση

Εισαγωγή:Προδιαγραφές πελάτη (χωρητικότητα, άνοιγμα, ύψος ανύψωσης, κατηγορία εργασίας, λειτουργία ελέγχου).

Διαδικασία:Η ομάδα μηχανικών εξετάζει όλες τις απαιτήσεις για να διασφαλίσει ότι είναι εφικτές και συμμορφώνονται με τα πρότυπα (FEM, ISO, CMAA). Τυχόν ασάφειες διευκρινίζονται με τον πελάτη.

Παραγωγή:Ένα οριστικοποιημένο και εγκεκριμένο φύλλο τεχνικών προδιαγραφών που χρησιμεύει ως το προσχέδιο για την παραγωγή.

 

Στάδιο 2: Μηχανική & Σχεδιασμός

Αυτή είναι μια κρίσιμη φάση όπου ο γερανός είναι ουσιαστικά κατασκευασμένος.

Τρισδιάστατη Μοντελοποίηση:Ολόκληρος ο γερανός έχει μοντελοποιηθεί σε λογισμικό 3D CAD (π.χ. SolidWorks, AutoCAD Inventor). Αυτό επιτρέπει:

Έλεγχοι παρεμβολών:Εξασφαλίζοντας ότι όλα τα εξαρτήματα ταιριάζουν τέλεια μεταξύ τους.

Ανάλυση στρες (FEA):Η ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων εκτελείται στις κύριες δοκούς και στα τελικά φορτηγά για την προσομοίωση των συνθηκών φορτίου, τη βελτιστοποίηση της χρήσης του υλικού και τη διασφάλιση της δομικής ακεραιότητας.

Αναλυτικά Σχέδια:Δημιουργούνται σχέδια παραγωγής για κάθε εξάρτημα, σχέδια συναρμολόγησης και σχέδια γενικής διάταξης.

Ηλεκτρολογικά Σχήματα:Σχεδιάζονται οι διατάξεις του πίνακα ελέγχου, τα διαγράμματα καλωδίωσης και τα προγράμματα καλωδίων.

 

Στάδιο 3: Προμήθεια & Προετοιμασία Υλικού

Προμήθεια:Πρώτες ύλες υψηλής ποιότητας-παραγγέλλονται από πιστοποιημένους προμηθευτές. Αυτό περιλαμβάνει:

Χαλύβδινες πλάκες:Για δοκούς και τελικά φορτηγά (συνήθως ποιότητας S355JR ή υψηλότερο).

Προφίλ:Τυπικά χαλύβδινα τμήματα για διαδρόμους και στηρίγματα.

Αγορασμένα εξαρτήματα:Ανυψωτικά, κινητήρες, τροχοί, ρουλεμάν, VFD, PLC, ράβδοι αγωγών και άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα από αξιόπιστες μάρκες.

Παρασκευή:Οι χαλύβδινες πλάκες κόβονται στο μέγεθος χρησιμοποιώντας μηχανές κοπής CNC πλάσματος ή λέιζερ για υψηλή ακρίβεια. Τα υπο-εξαρτήματα είναι προετοιμασμένα για συγκόλληση.

 

Στάδιο 4: Κατασκευή & Συναρμολόγηση

4.1 Κατασκευή κύριας δοκού:

Προετοιμασία πάνελ:Οι κομμένες χαλύβδινες πλάκες συμπιέζονται και διαμορφώνονται στα επιθυμητά πάνελ σχήματος U ή κουτιού-.

Αυτόματη συγκόλληση:Η δοκός συναρμολογείται και συγκολλάται χρησιμοποιώντας συγκόλληση με υποβρύχιο τόξο (SAW) ή άλλες τεχνικές αυτόματης συγκόλλησης. Αυτό εξασφαλίζει βαθιά διείσδυση και σταθερές-συγκολλήσεις υψηλής αντοχής.

Προσωρινός βραχίονας:Για να αποφευχθεί η παραμόρφωση κατά την κατασκευή και το χειρισμό, συγκολλούνται προσωρινά σιδεράκια.

4.2 Τελική κατασκευή φορτηγών:

Τα ακραία πλαίσια είναι κατασκευασμένα από χαλύβδινη πλάκα, με ακριβή μηχανική κατεργασία στις επιφάνειες στερέωσης των τροχών για εξασφάλιση τέλειας ευθυγράμμισης.

4.3 Κατασκευή πλαισίου τρόλεϊ:

Το πλαίσιο που θα φέρει τα κύρια και τα βοηθητικά ανυψωτικά είναι κατασκευασμένο, με υψηλή ακρίβεια για να διασφαλίζεται η σωστή ευθυγράμμιση των τροχών που κινούνται στις ράγες της δοκού.

 

Στάδιο 5: Μηχανική και διάτρηση

Οι κύριες δοκοί και τα τελικά φορτηγά μεταφέρονται σε μεγάλα κέντρα κατεργασίας CNC.

Οι επιφάνειες ζευγαρώματος μεταξύ των δοκών και των τελικών φορτηγών είναι επεξεργασμένες για να εξασφαλίσουν τέλεια, επίπεδη εφαρμογή για συγκόλληση.

Όλες οι οπές σύνδεσης για μονάδες μετάδοσης κίνησης, εξαρτήματα ράγας και άλλα εξαρτήματα ανοίγονται με ακρίβεια για να διασφαλιστεί η τέλεια ευθυγράμμιση και εναλλαξιμότητα των εξαρτημάτων.

 

Στάδιο 6: Επεξεργασία Επιφανειών & Βαφή

Λειαντική αμμοβολή:Ολόκληρη η δομή υφίσταται βολή-για να αφαιρεθούν τα λέπια, η σκουριά και οι ρύποι, δημιουργώντας ένα τέλειο προφίλ επιφάνειας για πρόσφυση βαφής.

Ζωγραφική:Εφαρμόζεται ένα-σύστημα βαφής υψηλής ποιότητας, συνήθως:

Αλφαβητάρι:Εποξειδικό αστάρι για αντοχή στη διάβρωση.

Ενδιάμεσο παλτό:Χτίσιμο παλτό για ανθεκτικότητα.

Topcoat:Επικάλυψη πολυουρεθάνης στο χρώμα που καθορίζει ο πελάτης για αντοχή στην υπεριώδη ακτινοβολία και επαγγελματικό φινίρισμα. Αυτό εφαρμόζεται συχνά σε ένα ελεγχόμενο,-θαλάμο βαφής χωρίς σκόνη.

 

Στάδιο 7: Ηλεκτρομηχανολογική Συναρμολόγηση

Μηχανική συναρμολόγηση:

Οι δοκοί συγκολλούνται στα άκρα φορτηγά για να σχηματίσουν την τελική, άκαμπτη δομή της γέφυρας.

Το προ-πλαίσιο του καροτσιού είναι εφοδιασμένο με τους τροχούς, τους μηχανισμούς κίνησης και τα κύρια και βοηθητικά ανυψωτικά.

Οι αρθρωτές μονάδες μετάδοσης κίνησης βιδώνονται στα άκρα φορτηγά.

Στις δοκούς για το τρόλεϊ τοποθετούνται ράγες.

Τοποθετούνται διάδρομοι πεζών, σκάλες και κιγκλιδώματα.

Ηλεκτρική συναρμολόγηση:

Το κλειστό σύστημα ράβδων αγωγού είναι εγκατεστημένο κατά μήκος του διαδρόμου και της γέφυρας του γερανού.

Οι πίνακες ελέγχου με PLC και VFD είναι τοποθετημένοι σε προστατευμένα περιβλήματα.

Όλοι οι κινητήρες, οι τερματικοί διακόπτες, οι αισθητήρες και η καμπίνα του χειριστή ή ο μενταγιόν είναι ενσύρματοι.

 

Στάδιο 8:-Εντός οικιακής δοκιμής και επιθεώρησης (FAT - Εργοστασιακή δοκιμή αποδοχής)

Πριν από την αποσυναρμολόγηση, ο πλήρης γερανός συναρμολογείται στο εργοστάσιο και δοκιμάζεται.

Οπτική επιθεώρηση:Έλεγχος κατασκευής, ποιότητας βαφής και συναρμολόγησης.

Όχι-Δοκιμή φόρτωσης:Εκτέλεση όλων των κινήσεων (ανυψωτικό, τρόλεϊ, γέφυρα) για έλεγχο για ομαλή λειτουργία, ευθυγράμμιση και επίπεδα θορύβου.

Δοκιμή φόρτωσης:Διεξαγωγή αΔοκιμή στατικού φορτίου 125%.(ο γερανός ανυψώνεται με δοκιμαστικό φορτίο 25% πάνω από την ονομαστική του ικανότητα για έλεγχο της δομικής ακεραιότητας) καιΔοκιμή δυναμικού φορτίου 110%.(ο γερανός λειτουργεί σε όλες τις κινήσεις με υπερφόρτωση 10% για επαλήθευση της απόδοσης υπό συνθήκες εργασίας).

Δοκιμή λειτουργικότητας:Επαλήθευση όλων των συσκευών ασφαλείας (διακόπτες ορίου, φρένα, LMI, στάση έκτακτης ανάγκης) να λειτουργούν σωστά.

 

Στάδιο 9: Αποσυναρμολόγηση, Συσκευασία & Αποστολή

Αφού περάσει όλες τις δοκιμές, ο γερανός αποσυναρμολογείται προσεκτικά σε λογικά τμήματα για μεταφορά (π.χ. δύο κύριες δοκοί, δύο ακραία φορτηγά, μονάδα τρόλεϊ, ηλεκτρικοί πίνακες).

Τα εξαρτήματα είναι επαγγελματικά συσκευασμένα και συσκευασμένα για την αποφυγή ζημιών κατά την αποστολή.

Όλη η τεκμηρίωση (εκθέσεις δοκιμών, πιστοποιητικά, εγχειρίδια, σχέδια) προετοιμάζεται για τον πελάτη.

 

Στάδιο 10: Εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία (από πιστοποιημένους τεχνικούς)

Τα εξαρτήματα μεταφέρονται στο χώρο του πελάτη.

Πιστοποιημένοι τεχνικοί επανασυναρμολογούν τον γερανό στον προετοιμασμένο διάδρομο.

Γίνονται τελικές συνδέσεις και ρυθμίσεις.

Ένας τελικόςΔοκιμή αποδοχής ιστότοπου (SAT)εκτελείται για να διασφαλιστεί ότι ο γερανός λειτουργεί τέλεια στο τελικό του περιβάλλον πριν παραδοθεί στον πελάτη.

Προβολή εργαστηρίου:

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ) και το ποσοστό δικτύωσης του εξοπλισμού θα φτάσει το 95%. 32 έχουν τεθεί σε χρήση γραμμές συγκόλλησης, έχουν προγραμματιστεί να εγκατασταθούν 50 και το ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων έχει φτάσει το 85%.