Μεταλλουργικός γερανός γέφυρας διπλής δοκού

Πλεονεκτήματα του σχεδίου διπλής δοκού για τη μεταλλουργία

Υψηλότερη ανυψωτική ικανότητα:Μπορεί να αντέξει τα τεράστια βάρη μεγάλων κουταλιών (συχνά 100+ τόνοι).

Ανώτερη σταθερότητα:Αντιστέκεται στις πλευρικές-δυνάμεις έλξης και αιώρησης που είναι εγγενείς στον χειρισμό της κουτάλας.

Χώρος για βοηθητικούς:Παρέχει άφθονο χώρο στο πλαίσιο του τρόλεϊ για πρόσθετες συσκευές ασφαλείας, δεύτερο (βοηθητικό) ανυψωτικό και στιβαρά συστήματα μετάδοσης κίνησης.

Καλύτερη προσέγγιση Hook:Επιτρέπει ένα πιο κοντινό άγκιστρο-στην-απόσταση οροφής, μεγιστοποιώντας το χρησιμοποιήσιμο ύψος ανύψωσης στο κτίριο.

Δυνατότητα μεγαλύτερου εύρους:Πιο αποτελεσματικό για τα φαρδιά ανοίγματα τυπικά των κτιρίων μύλου.

Standard vs. Μεταλλουργικός Γερανός

Βασικά εξαρτήματα: Ρουλεμάν, Κιβώτιο ταχυτήτων, Κινητήρας, Αντλία

Τόπος προέλευσης: Henan, Κίνα

Εγγύηση: 1 έτος

Βάρος (KG): 2000 kg

Εξερχόμενη-επιθεώρηση βίντεο: Παρέχεται

Έκθεση δοκιμής μηχανημάτων: Παρέχεται

Σχέδιο: Διπλή δοκός

Αποτελεσματικότητα: υψηλή απόδοση

Ταχύτητα λειτουργίας: Λειτουργία υψηλής ταχύτητας

Σταθερότητα: Αντι-λειτουργία αιώρησης

Χρώμα: Προαιρετικό

Πηγή ισχύος: 110V/220V/230V/380V/440V, προσαρμοσμένη

Άνοιγμα:7,5-31,5μ

1. Εξαρτήματα γέφυρας

Η γέφυρα είναι η κύρια δομή που φέρει-το φορτίο που εκτείνεται στον κόλπο.

Κύρια δοκάρια (2):Οι κύριες οριζόντιες δοκοί που σχηματίζουν τη γέφυρα. Στους μεταλλουργικούς γερανούς, αυτοί είναι συνήθως συγκολλημένες δοκοί κουτιού για την ανώτερη αντοχή και ακαμψία τους κάτω από βαριά, δυναμικά φορτία. Είναι σχεδιασμένα να αντιστέκονται σε σοβαρή συστροφή και λυγισμό από την κίνηση του καροτσιού ανύψωσης και τη θερμική καταπόνηση.

End Trucks (2):Τα συγκροτήματα σε κάθε άκρο της γέφυρας που στεγάζουν τους τροχούς, τα ρουλεμάν και τους κινητήρες κίνησης για τη μετακίνηση ολόκληρου του γερανού κατά μήκος των διαδρομών του διαδρόμου.

Τροχοί γέφυρας:Εξαιρετικά μεγάλοι τροχοί από σφυρήλατο χάλυβα σχεδιασμένοι να αντέχουν τεράστια φορτία. Συχνά, χρησιμοποιούνται διαμορφώσεις διπλών-τροχών ανά τελικό φορτηγό για μεγαλύτερη χωρητικότητα.

Κινητήρες κίνησης γέφυρας:Κινητήρες υψηλής ροπής, συνήθως με πλεονάζοντες κινητήρες (ένας κινητήρας ανά άκρο φορτηγό) για να διασφαλίζεται η συγχρονισμένη κίνηση και να παρέχεται εφεδρική.

Φρένα γέφυρας:Αστοχία{0}}ασφαλής δισκόφρενα ή δαγκάνα που εφαρμόζονται αυτόματα σε περίπτωση απώλειας ισχύος.

Crane Buffer / Bumper:Συσκευές απορρόφησης κραδασμών-βαρέως τύπου- τοποθετημένες στα άκρα φορτηγών για την απορρόφηση ενέργειας σε περίπτωση σύγκρουσης με τους τερματικούς σταθμούς.

2. Εξαρτήματα τρόλεϊ

Το τρόλεϊ φέρει τον μηχανισμό ανύψωσης και κινείται κατά μήκος σιδηροτροχιών πάνω από τις κύριες δοκούς.

Πλαίσιο τρόλεϊ:Ένα μαζικά κατασκευασμένο, άκαμπτο πλαίσιο που υποστηρίζει το ανυψωτικό, όλα τα γρανάζια, τους κινητήρες και το τύμπανο του σχοινιού. Είναι κατασκευασμένο για να χειρίζεται ακραία κρουστικά φορτία από την κουτάλα.

Μοτέρ κίνησης τρόλεϊ:Ο κινητήρας που τροφοδοτεί την κίνηση του τρόλεϊ κατά μήκος της γέφυρας. Εξοπλισμένο με αστοχία-ασφαλές φρένο.

Τροχοί τρόλεϊ:Μεγάλοι, σκληρυμένοι τροχοί από χάλυβα που κινούνται στις ράγες της δοκού. Ο αριθμός των τροχών αυξάνεται για να κατανεμηθεί το τεράστιο φορτίο.

3. Εξαρτήματα μονάδας ανύψωσης

Αυτή είναι η καρδιά του μεταλλουργικού γερανού και όπου βρίσκονται τα πιο κρίσιμα χαρακτηριστικά ασφαλείας.

Κινητήρας ανύψωσης:Ένας κινητήρας υψηλής-ισχύς, κορυφαίας απόδοσης, σχεδιασμένος για σκληρούς κύκλους λειτουργίας (π.χ. NEMA Design D). Είναι συχνά μεγάλου μεγέθους ώστε η εφαρμογή να χειρίζεται φορτία κραδασμών και να παρέχει ακριβή έλεγχο μέσω μονάδας μεταβλητής συχνότητας (VFD).

Περιττό σύστημα πέδησης:

Κύριο φρένο:Ένα αστοχία-ασφαλές, ελατήριο-σετ, ηλεκτρικά απελευθερωμένο δισκόφρενο, τοποθετημένο στον άξονα υψηλής-ταχύτητας (άξονας κινητήρα).

Φρένο δευτερεύοντος/έκτακτης ανάγκης:Ένα δεύτερο ανεξάρτητο σύστημα πέδησης. Αυτό μπορεί να είναι άλλο ένα μηχανικό φρένο στον άξονα του ενδιάμεσου γραναζιού ή, πιο κρίσιμα, αΜηχανοκίνητο δισκόφρενοήΦρένο ασφαλείας έκτακτης ανάγκηςαπευθείας στον άξονα χαμηλής-ταχύτητας (άξονας τυμπάνου). Αυτό είναι το απόλυτο αστοχία για να σταματήσετε το φορτίο εάν παρουσιαστεί βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Κιβώτιο ταχυτήτων ανύψωσης:Ελικοειδής κιβώτιο ταχυτήτων βαρέως-πολλαπλών- σταδίων σχεδιασμένο για κατηγορία FEM M8 ή παρόμοια κατηγορία βαρέως τύπου. Διαθέτει υψηλό συντελεστή εξυπηρέτησης για την απορρόφηση των τεράστιων κρουστικών φορτίων που συναντώνται κατά τη λειτουργία του μύλου.

Σύστημα τύμπανου / σχοινιού αναρρόφησης:

Τύμπανο:Ένα μεγάλο, αυλακωτό τύμπανο γύρω από το οποίο τυλίγεται το συρματόσχοινο. Είναι σχεδιασμένο με επαρκή χωρητικότητα και βήμα ώστε να συγκρατεί όλο το σχοινί που απαιτείται για το πλήρες ύψος ανύψωσης χωρίς να συνθλίβει τα στρώματα.

Συρματόσχοινο:Ειδική, υψηλή-απόδοσησχοινί ανθεκτικό στην περιστροφή-. Συχνά γίνεται με αανεξάρτητος πυρήνας συρματόσχοινου (IWRC)και λιπαίνεται με γράσο υψηλής θερμοκρασίας-για αντοχή στην ακτινοβολούμενη θερμότητα. Έχει πολύ υψηλότερο συντελεστή ασφάλειας από τα τυπικά σχοινιά.

Συναρμολόγηση μπλοκ φόρτωσης / αγκίστρου:

Γάντζος ασφαλείας:Το κύριο άγκιστρο είναι ένα σφυρήλατο,-χάλυβας υψηλής περιεκτικότητας σε κράμα άνθρακα με αυποχρεωτικό μηχανικό μάνδαλο ασφαλείας. Αυτό το μάνδαλο εμποδίζει την τυχαία απεμπλοκή των κορμών της κουτάλας.

Τα στάχυα:Τροχαλίες μεγάλης διαμέτρου-για τη μείωση της φθοράς και της πίεσης κάμψης στο συρματόσχοινο.

Περιοριστής φορτίου / Σύστημα προστασίας υπερφόρτωσης:Ένας αισθητήρας υψηλής ακρίβειας (συχνά μια κυψέλη φορτίου ενσωματωμένη στον πείρο τροχαλίας ή στην αγκύρωση του σχοινιού) που μετρά συνεχώς το βάρος του φορτίου. Θα ηχήσει συναγερμός και στη συνέχεια θα διακόψει την κίνηση ανύψωσης εάν ξεπεραστεί ένα προκαθορισμένο ασφαλές φορτίο εργασίας (SWL). Αυτό δεν είναι-διαπραγματεύσιμο σε γερανό με κουτάλα.

4. Ηλεκτρικά Συστήματα και Συστήματα Ελέγχου

Μονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD):Χρησιμοποιείται για όλες τις κινήσεις (ανυψωτικό, τρόλεϊ, γέφυρα). Παρέχουν απίστευτα ομαλή επιτάχυνση και επιβράδυνση, ακριβή μικρο-έλεγχο της ταχύτητας (ταχύτητα ερπυσμού για έκχυση) και προστατεύουν τους κινητήρες από κρουστικά φορτία.

Προγραμματιζόμενος λογικός ελεγκτής (PLC):Ο εγκέφαλος του γερανού. Ενσωματώνει τον έλεγχο όλων των κινήσεων, παρακολουθεί τα συστήματα ασφαλείας (φρένα, υπερφόρτωση, όρια) και παρέχει διαγνωστικά και καταγραφή σφαλμάτων.

Διεπαφή ελέγχου:

Καμπίνα χειριστή:Ιδιαίτερα μονωμένο και κλιματιζόμενο-για την προστασία του χειριστή από την υπερβολική ζέστη. Εξοπλισμένο με μεγάλα παράθυρα-ανθεκτικά στη θερμότητα για βέλτιστη ορατότητα. Ο κύριος διακόπτης είναι ανεκρός-διακόπτηςπου απαιτεί συνεχή πίεση από τον χειριστή.

Τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου:Επιτρέπει στον χειριστή να ελέγχει τον γερανό από το δάπεδο, επιλέγοντας το ασφαλέστερο πλεονέκτημα μακριά από θερμότητα, αναθυμιάσεις και πιθανές ζώνες πιτσιλίσματος.

Μονάδα απενεργοποίησης έκτακτης ανάγκης (EPD):Ένα κρίσιμο, ανεξάρτητο σύστημα (συχνά υδραυλικό ή με μπαταρία-) που προκαλεί πλήρη διακοπή ρεύματος. Επιτρέπει στον χειριστή να χαμηλώσει αργά το φορτίο και να αποτρέψει μια καταστροφή "πάγωμα-" όπου το λιωμένο μέταλλο στερεοποιείται στην κουτάλα.

Σύστημα Festoon / Καρούλια καλωδίων:Συστήματα βαρέως-για την παροχή ισχύος και σημάτων ελέγχου κατά μήκος της γέφυρας και στο τρόλεϊ. Κλειστό και προστατευμένο από τη θερμότητα και τα συντρίμμια.

5. Εξειδικευμένες Προστασίες

Θερμικές ασπίδες:Φύλλα από πυρίμαχο υλικό ή ειδικά κράματα τοποθετημένα μεταξύ της κουτάλας και της δομής του γερανού για την προστασία των δοκών, του καροτσιού και των ηλεκτρικών εξαρτημάτων από την ακτινοβολούμενη θερμότητα.

Σύστημα βαφής υψηλής- θερμοκρασίας:Συστήματα βαφής πολλαπλών-εποξειδικών-με βάση το ψευδάργυρο-πολλαπλών στρωμάτων, που έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν σε συνεχή θερμικό κύκλο χωρίς ξεφλούδισμα ή υποβάθμιση.

Διακόπτες ορίων:Διακόπτες ασφαλείας βαρέως τύπου-αποτυχίας-ασφαλούς ορίου για το ανώτερο όριο διαδρομής (για την αποφυγή υπερ-ανύψωσης) και το τέλος-του-ταξιδίου για κινήσεις γέφυρας και τρόλεϊ.

Σκίτσο

Κύρια τεχνική

1. Απαράμιλλη ασφάλεια και μετριασμός κινδύνου

Περιττά συστήματα ασφαλείας:Το καθοριστικό πλεονέκτημα. Τα διπλά φρένα, οι εφεδρικοί μηχανισμοί κίνησης και οι περιοριστές υπερφόρτωσης διασφαλίζουν ότι η βλάβη ενός μόνο εξαρτήματος δεν οδηγεί σε καταστροφικό ατύχημα (π.χ. πτώση μιας κουτάλας λιωμένου μετάλλου).

Απενεργοποίηση έκτακτης ανάγκης (EPD):Αποτρέπει ένα σενάριο "παγώματος-" όπου λιωμένο μέταλλο στερεοποιείται στην κουτάλα κατά τη διάρκεια διακοπής ρεύματος, το οποίο μπορεί να προκαλέσει τεράστιες καθυστερήσεις στην παραγωγή και ζημιά στον εξοπλισμό.

Ακριβής έλεγχος:Οι δυνατότητες μικρο-ταχύτητας (ταχύτητα ερπυσμού) επιτρέπουν στους χειριστές να εκτελούν ευαίσθητους ελιγμούς, όπως το να ρίχνουν λιωμένο μέταλλο σε ένα καλούπι, με εξαιρετική ακρίβεια, ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο διαρροής και πιτσιλίσματος.

2. Ανώτερη αξιοπιστία και χρόνο λειτουργίας

Στιβαρή κατασκευή:Κατασκευασμένο με-εξαρτήματα βαρέως τύπου (FEM M8 duty class, υψηλής-ποιότητας χάλυβα) για να αντέχει σε ακραία κρουστικά φορτία, έντονη θερμότητα και λειαντικά περιβάλλοντα. Αυτό μειώνει τις απροσδόκητες βλάβες.

Προστασία υψηλών-Θερμοκρασιών:Οι ασπίδες θερμότητας, οι πυρίμαχες επενδύσεις και οι ειδικές βαφές προστατεύουν τα ζωτικά συστατικά από την υποβάθμιση, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής τους και διατηρώντας την αξιοπιστία τους.

Σχεδιασμένο για σοβαρότητα:Κάθε εξάρτημα, από το συρματόσχοινο έως τα ηλεκτρικά περιβλήματα, επιλέγεται για ένα σκληρό περιβάλλον μύλου, που οδηγεί σε λιγότερο χρόνο διακοπής λειτουργίας για επισκευές και συντήρηση.

3. Βελτιωμένη παραγωγικότητα και αποτελεσματικότητα

Χειρισμός μεγάλων φορτίων:Ικανό να ανυψώνει και να μετακινεί εξαιρετικά βαριά φορτία (συχνά εκατοντάδες τόνους) που είναι αδύνατο να χειριστούν με οποιοδήποτε άλλο μέσο μέσα σε ένα μύλο.

Ενσωμάτωση διαδικασίας:Δεν είναι μόνο για τη μετακίνηση αντικειμένων. αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της ίδιας της μεταλλουργικής διαδικασίας (π.χ. χτύπημα σε φούρνο, χύτευση σε συνεχείς τροχούς). Ο ομαλός έλεγχος τους είναι απαραίτητος για την ποιότητα του προϊόντος και την αποτελεσματικότητα της διαδικασίας.

Ευκαμψία:Ένας μεμονωμένος γερανός μπορεί να εξυπηρετήσει πολλαπλές λειτουργίες εντός της περιοχής λειτουργίας του, όπως φόρτιση κλιβάνου, μετακίνηση λιωμένου μετάλλου και χειρισμός δοχείων σκωρίας.

4. Μακροπρόθεσμη-οικονομική αξία (χαμηλότερο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας)

Αντοχή:Ενώ το αρχικό κόστος είναι υψηλό, η στιβαρή κατασκευή τους οδηγεί σε πολύ μεγαλύτερη λειτουργική διάρκεια ζωής από τους τυπικούς γερανούς υπό τις ίδιες συνθήκες.

Μειωμένο κόστος διακοπής λειτουργίας:Το τεράστιο κόστος της διακοπής μιας γραμμής παραγωγής (π.χ., ένα λιωτήριο χάλυβα μπορεί να χάσει δεκάδες χιλιάδες δολάρια την ώρα) κάνει την αξιοπιστία ενός μεταλλουργικού γερανού μια καλή επένδυση. Η αποτροπή ενός μόνο μεγάλου ατυχήματος μπορεί να πληρώσει για τα premium χαρακτηριστικά του γερανού.

5. Βελτιωμένος έλεγχος χειριστή και εργονομία

Πολλαπλές επιλογές ελέγχου:Επιλογές όπως μονωμένες-κλιματιζόμενες καμπίνες και ραδιοτηλεχειριστήρια επιτρέπουν στους χειριστές να εργάζονται από την ασφαλέστερη και πιο εργονομική θέση, μακριά από θερμότητα, αναθυμιάσεις και πιθανές επικίνδυνες ζώνες.

Ομαλή λειτουργία:Τα χειριστήρια VFD εξασφαλίζουν ομαλή επιτάχυνση και επιβράδυνση, μειώνοντας την ταλάντευση του φορτίου και διευκολύνοντας την ακριβή τοποθέτηση, γεγονός που μειώνει την κόπωση του χειριστή.

Αυτοί οι γερανοί είναι σχεδιασμένοι-για συγκεκριμένες εργασίες υψηλού-πασσάλου στην παραγωγή μετάλλων και τα χυτήρια.

Κύρια εφαρμογή: Χειρισμός λιωμένου μετάλλου

Μεταφορά με κουτάλα:Η πιο κρίσιμη εφαρμογή. Μετακινώντας κουτάλες γεμάτες με λιωμένο σίδηρο ή χάλυβα από τον κλίβανο τήξης (π.χ. Βασικός Κλίβανος Οξυγόνου, Κλίβανος Ηλεκτρικού τόξου) στο επόμενο στάδιο επεξεργασίας.

Τρύπημα φούρνου:Τοποθετήστε μια άδεια κουτάλα κάτω από την οπή βρύσης του κλιβάνου για να δέχεται τη ροή του λιωμένου μετάλλου.

Χύνοντας:Μεταφορά λιωμένου μετάλλου από κουτάλα μεταφοράς σε:

Μηχανή συνεχούς χύτευσης:Ρίχνετε σε ένα δοχείο για να ξεκινήσετε τη διαδικασία χύτευσης.

Καλούπια πλινθωμάτων:Ρίχνουμε σε φορμάκια για να σχηματιστούν πλινθώματα.

Καλούπια μοτίβων:Στα χυτήρια, χύνοντας σε καλούπια για τη δημιουργία χυτών.

Δευτερεύουσες Εφαρμογές: Χειρισμός ζεστού υλικού και διεργασιών

Φόρτιση φούρνου:Φόρτωση πρώτων υλών (παλιοσίδερα, χυτοσίδηρος, κράματα) στον κλίβανο τήξης.

Χειρισμός γλάστρας σκωρίας:Ανύψωση, μεταφορά και ανατροπή μεγάλων δοχείων γεμάτα με το υποπροϊόν της λιωμένης σκωρίας της διαδικασίας τήξης.

Μεταφορά θερμού μετάλλου:Μετακίνηση δοχείων λιωμένου μετάλλου μεταξύ διαφορετικών περιοχών διεργασίας (π.χ. από υψικάμινο σε τορπιλικό αυτοκίνητο ή μίξερ).

Διαχείριση καυτών αποθεμάτων:Χειρισμός ακόμα-καυτών τελικών προϊόντων, όπως χαλύβδινες πλάκες, πηνία ή μπιγιέτες, από τη διαδικασία χύτευσης ή έλασης έως τα κρεβάτια ψύξης ή την αποθήκευση.

Η διαδικασία παραγωγής του αΓερανός γέφυρας μεταλλουργικής χύτευσης QDYπεριλαμβάνει αυστηρό ποιοτικό έλεγχο και εξειδικευμένη μηχανική για την εξασφάλιση ανθεκτικότητας, αντοχής στη θερμότητα και ασφάλειας. Ακολουθεί μια αναλυτική-βήμα-διαδικασία παραγωγής:

1. Σχεδιασμός & Μηχανική

Ανάλυση Φορτίου & Περιβάλλοντος– Υπολογισμοί γιαανυψωτική ικανότητα (5–500+ τόνοι), αντοχή και αντοχή στη θερμότητα.

Μοντελοποίηση CAD/3D– Κατασκευαστική σχεδίαση, προσομοιώσεις τάσεων (FEA) και συμμόρφωση μεΠρότυπα ISO, FEM ή GB.

Προσαρμογή– Ενσωματώνονται προαιρετικά χαρακτηριστικά (αντιεκρηκτική-προστασία, μονωμένοι ανυψωτήρες, αυτοματισμός).

2. Επιλογή & Προετοιμασία Υλικού

Κύρια δοκάρια & ακραίες άμαξες– Χάλυβας υψηλής-αντοχής (Q345B, Q460C) ή ανθεκτικό στη θερμότητα-κράμα χάλυβα.

Συρματόσχοινα & Γάντζοι– Ειδικόθερμικά επεξεργασμένος-κράμα χάλυβα(για χειρισμό λιωμένου μετάλλου).

Ηλεκτρικά Εξαρτήματα– Καλώδια, κινητήρες και μονωτικά υλικά ανθεκτικά σε υψηλές-θερμοκρασίες{{1}.

3. Κατασκευή βασικών εξαρτημάτων

Α. Κατασκευή δοκών γέφυρας

Κοπή & Συγκόλληση– CNC κοπή πλάσματος/λέιζερ για ακρίβεια.συγκόλληση με υποβρύχιο τόξο (SAW)για αρθρώσεις υψηλής- αντοχής.

Κατεργασία με θερμοκρασία– Ανακούφιση από το στρες-ανόπτηση για την αποφυγή παραμόρφωσης.

Μηχανουργική κατεργασία– Διάτρηση, φρεζάρισμα και λείανση επιφανειών για ακρίβεια συναρμολόγησης.

Β. Συναρμολόγηση ανυψωτικών & τρόλεϊ

Τύμπανο ανύψωσης & κιβώτιο ταχυτήτων– Μηχανική για ομαλή λειτουργία. δοκιμασμένο υπό1,25x ονομαστικό φορτίο.

Ανθεκτικά στη θερμότητα-φρένα– Διπλό-δισκόφρενο ή ηλεκτρομαγνητικό φρένο για ασφαλές κράτημα αστοχίας.

Γάντζος κουτάλας & Μάνταλο ασφαλείας– Σφυρηλατημένο και ελεγμένο υπερήχων για ρωγμές.

Γ. End Trucks & Runway System

Κατεργασία τροχών και σιδηροτροχιών– Τροχοί από σκληρυμένο χάλυβα για μεγάλη διάρκεια ζωής.

Κινητήρες κίνησης και μειωτήρες– Εξοπλισμένο μεαντιολισθητικούς-μηχανισμούςγια βαριά φορτία.

4. Ενοποίηση Συστήματος Ηλεκτρικού & Ελέγχου

Σύστημα ράβδου Festoon/Conductor– Για παροχή ρεύματος κατά μήκος του διαδρόμου.

Μονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD)– Για ομαλό έλεγχο ταχύτητας και ενεργειακή απόδοση.

Κυκλώματα Ασφαλείας– Αισθητήρες υπερφόρτωσης, περιοριστικοί διακόπτες και διακοπή έκτακτης ανάγκης.

Έλεγχοι χειριστή– Μενταγιόν, καμπίνα ήαπομακρυσμένα/αυτοματοποιημένα συστήματα.

5. Επεξεργασία Επιφανειών & Προστασία από τη Διάβρωση

Αμμοβολή (SA 2,5 βαθμού)– Αφαιρεί τη σκουριά και βελτιώνει την πρόσφυση του χρώματος.

Βαφή/Επίστρωση υψηλής θερμοκρασίας–-πλούσιο σε ψευδάργυρο + αστάρι + ανθεκτική στη θερμότητα-τελική επίστρωση (έως800 μοίρες).

Μόνωση κρίσιμων εξαρτημάτων– Κεραμικές ίνες ή πυρίμαχες επιστρώσεις σε γάντζους και σχοινιά.

6. Συναρμολόγηση & Δοκιμή

Α. Προ-Έλεγχοι συναρμολόγησης

Επιθεώρηση διαστάσεων δοκών, τρόλεϊ και τελικών βαγονιών.

Ευθυγράμμιση σιδηροτροχιών διαδρόμου και ράγες γερανού.

B. Δοκιμή φορτίου (Σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 4310 / GB)

Όχι-Δοκιμή φόρτωσης– Ελέγχει τις λειτουργίες του κινητήρα, του φρένου και της διαδρομής.

Δοκιμή στατικού φορτίου – 1,25x ονομαστική χωρητικότηταγια 10+ λεπτά.

Δοκιμή δυναμικού φορτίου – 1,1x ονομαστική χωρητικότηταμε επαναλαμβανόμενες κινήσεις.

Έλεγχος πέδησης έκτακτης ανάγκης– Επαληθεύει-ασφαλείς μηχανισμούς αστοχίας.

Γ. Επικύρωση αντίστασης στη θερμότητα (για γερανούς χυτηρίου)

Προσομοίωση έκθεσης σε υψηλή- θερμοκρασία (εάν απαιτείται).

7. Συσκευασία & Παράδοση

Αποσυναρμολόγηση (αν χρειάζεται)– Για μεγάλους γερανούς, τα εξαρτήματα αποστέλλονται χωριστά.

Αντιδιαβρωτική συσκευασία– Φιλμ VCI ή αποξηραντικό για μεταφορά στο εξωτερικό.

Απόδειξη με έγγραφα– Εγχειρίδια, εκθέσεις δοκιμών και πιστοποιήσεις (CE, ISO, GOST κ.λπ.).

8. Εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία (στον-ιστότοπο)

Ευθυγράμμιση διαδρόμου και επανασυναρμολόγηση γερανού.

Τελική δοκιμή φορτίου και εκπαίδευση χειριστή.

Προβολή εργαστηρίου:

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ) και το ποσοστό δικτύωσης του εξοπλισμού θα φτάσει το 95%. 32 έχουν τεθεί σε χρήση γραμμές συγκόλλησης, έχουν προγραμματιστεί να εγκατασταθούν 50 και το ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων έχει φτάσει το 85%.