Ηλεκτρικός γερανός γέφυρας Ld 10ton

Βασικά εξαρτήματα: Κιβώτιο ταχυτήτων, Μοτέρ, Γρανάζια

Τόπος προέλευσης: Henan, Κίνα

Εγγύηση: 1 έτος

Βάρος (KG): 10000 kg

Εξερχόμενη-επιθεώρηση βίντεο: Παρέχεται

Έκθεση δοκιμής μηχανημάτων: Παρέχεται

Μονάδες πώλησης: Μονό είδος

Μέγεθος μονής συσκευασίας: 600X300X300 cm

Μεικτό βάρος μονής: 200.000 κιλά

I. Δομή Γέφυρας (Το Κύριο Πλαίσιο Ταξιδίου)

Αυτή είναι η κύρια δομή που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του κόλπου.

Κύρια δοκός (Μονό κιβώτιο/Ζώνη):Η κύρια δοκός-που φέρει φορτίο, συνήθως ένα συγκολλημένο τμήμα χαλύβδινου κουτιού ή δοκός έλασης-. Υποστηρίζει το τρόλεϊ, το ανυψωτικό και ολόκληρο το ανυψωμένο φορτίο.

End Trucks (End Carriages):Βρίσκεται σε κάθε άκρο της κύριας δοκού. Στεγάζουν τους τροχούς, τους κινητήρες και τους μηχανισμούς κίνησης για το ταξίδι της γέφυρας (μακρύ ταξίδι).

Τροχοί γέφυρας:Χαλύβδινες ρόδες που οδηγούν στις ράγες του διαδρόμου προσγείωσης τοποθετημένες στη δομή του κτιρίου.

 

Κινητήρας κίνησης γέφυρας:Συνήθως ένας κινητήρας ανά άκρο φορτηγό (δύο συνολικά) για συντονισμένη κίνηση.

Κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης κίνησης γέφυρας:Μειώνει την ταχύτητα του κινητήρα στην κατάλληλη ταχύτητα τροχού.

Cross Shaft (Συγχρονιζόμενος Άξονας):Ένας μακρύς μηχανικός άξονας που συνδέει τα δύο ακραία φορτηγά για να διασφαλίσει ότι περιστρέφονται με τον ίδιο ακριβώς ρυθμό, αποτρέποντας το κάβουρα (λοξή) της γέφυρας.

II. Μονάδα τρόλεϊ ανυψωτικών

Το συγκρότημα που ταξιδεύει κατά μήκος της κύριας δοκού και εκτελεί την πραγματική ανύψωση.

Ηλεκτρικός ανυψωτήρας:Η ενσωματωμένη διάταξη ανύψωσης. Για χωρητικότητα 10 τόνων, αυτή είναι μια στιβαρή μονάδα που περιέχει:

Κινητήρας ανύψωσης:Ενισχύει την ανύψωση και το κατέβασμα.

Κιβώτιο ταχυτήτων ανύψωσης:Μειώνει την ταχύτητα του κινητήρα για να δημιουργήσει υψηλή ροπή ανύψωσης.

Τύμπανο ή γρανάζι:Το χαλύβδινο τύμπανο για την περιέλιξη του συρματόσχοινου ή το γρανάζι για την κίνηση της αλυσίδας φορτίου.

Φρένο:Ένα αυτόματο, ελατήριο-ρυθμισμένο, ηλεκτρικά-ασφαλισμένο φρένο για ασφαλή συγκράτηση του φορτίου.

Συρματόσχοινο ή αλυσίδα φόρτωσης:Το εύκαμπτο μέσο που συνδέεται με το άγκιστρο. Το συρματόσχοινο είναι πιο συνηθισμένο για χωρητικότητα 10 τόνων.

Μπλοκ γάντζου:Το συγκρότημα που περιλαμβάνει το άγκιστρο, τις τροχαλίες (τροχαλίες) και το ρουλεμάν.

Πλαίσιο τρόλεϊ:Το χαλύβδινο πλαίσιο που φέρει το ανυψωτικό και συνδέεται με την κίνηση του τρόλεϊ.

Τρόλεϊ:Το σύστημα που κινεί το ανυψωτικό κατά μήκος της κύριας δοκού (σταυρό ταξίδι).

Μοτέρ κίνησης τρόλεϊ

Κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης τρόλεϊ

Τροχοί τρόλεϊ:Τροχοί που οδηγούν στην κάτω φλάντζα της κύριας δοκού.

 

III. Ηλεκτρολογικό Σύστημα

Κύριο Τροφοδοτικό: Σύστημα συρόμενου καλωδίου (Festoon)ήConductor Bar (Κλειστό Rail)τρέχοντας παράλληλα με τον διάδρομο του γερανού. Παρέχει τριφασικό ρεύμα στο γερανό.

Σύστημα ελέγχου:

Καμπίνα (Καμπίνα) ή Κρεμαστό (Τηλεχειριστήριο):

Κρεμαστό σταθμό:Ένας κρεμαστός σταθμός κουμπιού-λειτουργούσε από το πάτωμα. Συνηθέστερα για γερανούς μονής δοκού.

Καμπίνα χειριστή:Τοποθετημένη καμπίνα για τον χειριστή (λιγότερο συνηθισμένο σε βασικούς γερανούς μονής δοκού).

Πίνακας ελέγχου/Ηλεκτρικός πίνακας:Οι επαφές του σπιτιού, τα ρελέ, οι μονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD - για ομαλή εκκίνηση/παύση), η προστασία υπερφόρτωσης και το PLC (εάν υπάρχει).

Συλλέκτες (Τωρινοί Συλλέκτες):Συσκευές που παίρνουν ρεύμα από το κύριο σύστημα τροφοδοσίας (φεστονάκι ή αγωγός).

Διακόπτες ορίων:Κρίσιμες συσκευές ασφαλείας που διακόπτουν αυτόματα την κίνηση στα άκρα του ταξιδιού.

Διακόπτης άνω/κάτω ορίου ανύψωσης

Διακόπτες ορίου τέλους γέφυρας

Διακόπτες ορίων τερματισμού τρόλεϊ

IV. Εξαρτήματα Ασφαλείας

Περιοριστής υπερφόρτωσης:Μια υποχρεωτική διάταξη ασφαλείας (συχνά ενσωματωμένη στο ανυψωτικό) που αποτρέπει την ανύψωση φορτίων πέραν της χωρητικότητας 10 τόνων (+ μια μικρή ανοχή).

Προφυλακτήρες/Καουτσούκ Buffer:Τοποθετείται στα άκρα φορτηγών για να απορροφά την κρούση εάν ο γερανός περάσει-.

Συσκευές κατά-σύγκρουσης:Αισθητήρες εάν λειτουργούν πολλαπλοί γερανοί στον ίδιο διάδρομο.

Συσκευή προειδοποίησης:Κόρνα ή φάρος για ειδοποίηση του προσωπικού.

Κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης:Βρίσκεται στο μενταγιόν ή/και στην καμπίνα.

V. Σύστημα διαδρόμου (συχνά παρέχεται από εργολάβο κτιρίου, αλλά αναπόσπαστο στη λειτουργία του γερανού)

Δοκοί διαδρόμου:Χάλυβας I-δοκοί (συχνά τοποθετημένοι σε κολώνες κτιρίων) που υποστηρίζουν τις ράγες του γερανού.

Ράγες γερανού:Χαλύβδινες ράγες (συνήθως ASCE ή επίπεδες-ράγες κορυφής) τοποθετημένες στις δοκούς του διαδρόμου για να κινούνται οι τροχοί της γέφυρας.

Κλιπ/σφιγκτήρες ράγας:Στερεώστε τη ράγα στη δοκό του διαδρόμου.

6. ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΔΡΟΜΟΥ (Δεν παρέχεται πάντα με γερανό)

6.1 Δοκοί διαδρόμου

Χάλυβας I-δοκοί (GB/T 706) τοποθετημένες σε κολώνες κτιρίου.

Πρέπει να ευθυγραμμιστεί και να ισοπεδωθεί με ακρίβεια.

6.2 Ράγες γερανού

A45, A55, A65, A75, A100χαλύβδινες ράγες (σειρά σιδηροτροχιών ελαφρού γερανού).

Κλιπ και μπουλόνια ράγας:Για ασφάλιση ράγας σε δοκό διαδρόμου.

6.3 Στοπ/Προοφυλακτήρες άκρων σιδηροτροχιών

Μηχανικές στάσεις και στα δύο άκρα του διαδρόμου για να αποτρέψουν το υπερβολικό ταξίδι.

.

7. ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΔΙΑΠΡΑΞΗΣ ΧΕΙΡΙΣΤΗ

7.1 Τυπικός έλεγχος

Σταθμός κουμπιού-κρεμαστό:Συνηθέστερα (90%+ των γερανών LD).

7.2 Εναλλακτικοί έλεγχοι

Τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου:Ψηφιακό ραδιόφωνο υπερύθρων ή 2,4 GHz.

Έλεγχος καμπίνας:Κλειστή καμπίνα χειριστή τοποθετημένη σε γέφυρα (λιγότερο συνηθισμένο για LD).

ΕΙΔΙΚΕΣ ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΑ LD STANDARD εξαρτήματα

Τυποποίηση:Όλα τα κύρια εξαρτήματα (ανυψωτικά, τελικά φορτηγά) ακολουθούν τα πρότυπα διαστάσεων και επιδόσεων για εναλλαξιμότητα.

Προδιαγραφές υλικού:Ο χάλυβας είναι συνήθως Q235B ή Q345B σύμφωνα με τα κινεζικά πρότυπα.

Βαθμολογία δασμών:Επιλεγμένα στοιχεία γιαFEM 1M/2MΟ κύκλος λειτουργίας (A3/A4) - 150-300 ξεκινά ανά ώρα.

Περιβαλλοντική αξιολόγηση:Στάνταρ IP44 για εξαρτήματα εξωτερικού χώρου, IP54 για κινητήρα ανύψωσης.

Καλωδίωση:Χρώμα-κωδικοποιημένο σύμφωνα με τα κινεζικά ηλεκτρικά πρότυπα (Φάση Α-Κίτρινο, Β-Πράσινο, Γ-Κόκκινο, Ουδέτερο-Μπλε, Γείωση-Κίτρινο/Πράσινο).

Σκίτσο

 

Κύρια τεχνική

 

Ακολουθούν τα βασικά πλεονεκτήματά του, χωρισμένα σε κατηγορίες:

1. Κόστος-Αποτελεσματικότητα (Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα)

Χαμηλότερη αρχική επένδυση:Σε σύγκριση με έναν γερανό διπλής δοκού, ο σχεδιασμός μιας δοκού χρησιμοποιεί λιγότερο ατσάλι και έναν απλούστερο μηχανισμό ανύψωσης, με αποτέλεσμα μια σημαντικά χαμηλότερη τιμή αγοράς.

Μειωμένο κόστος υποδομής:Είναι ελαφρύτερο, ασκώντας λιγότερη πίεση στο σύστημα διαδρόμου του κτιρίου (ράγες και κολώνες στήριξης). Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε εξοικονόμηση πόρων στην κατασκευή ή την τροποποίηση κτιρίου.

Χαμηλότερο κόστος συντήρησης:Απλή δομή με λιγότερα εξαρτήματα σημαίνει ευκολότερη συντήρηση, λιγότερα ανταλλακτικά και μειωμένο χρόνο διακοπής λειτουργίας.

2. Δομική & Σχεδιαστική Αποτελεσματικότητα

Συμπαγής και ελαφρύς σχεδιασμός:Η μονή δοκός εκτείνεται στον διάδρομο προσγείωσης, με το ανυψωτικό και το τρόλεϊ να τρέχουν από κάτω. Αυτό δημιουργεί χαμηλότερη απαίτηση για το κεφάλι, μεγιστοποιώντας τον κατακόρυφο χώρο στις εγκαταστάσεις σας-ένα σημαντικό πλεονέκτημα σε κτίρια με περιορισμούς ύψους.

Ιδανικό για εφαρμογές χαμηλότερης χωρητικότητας:Για χωρητικότητα 10-τόννων (η οποία βρίσκεται στο υψηλότερο άκρο για γερανούς μονής δοκού), παρέχει μια τέλεια, αποτελεσματική λύση χωρίς την υπερβολική κατασκευή ενός γερανού διπλής δοκού.

Απλοποιημένη εγκατάσταση:Ο χειρισμός και η συναρμολόγηση των εξαρτημάτων είναι ευκολότερος-στην τοποθεσία, μειώνοντας τον χρόνο εγκατάστασης και το κόστος εργασίας.

3. Λειτουργικά πλεονεκτήματα

Ευκολία λειτουργίας:Συνήθως χρησιμοποιείται μέσω ενός κρεμαστό σταθμού κουμπιού (ή ραδιοτηλεχειριστηρίου), είναι απλό για τους χειριστές να το μαθαίνουν και να το χρησιμοποιούν για ακριβή τοποθέτηση φορτίου.

Αξιοπιστία και κύκλος εργασίας:Οι σύγχρονοι γερανοί LD έχουν σχεδιαστεί γιαΚατηγορία 2 (Ελαφρύ) έως Κλάση 3 (Μέτρια)κύκλους εργασίας. Είναι τέλεια κατάλληλα για τυπικά εργαστήρια, αποθήκες, γραμμές συναρμολόγησης και χώρους συντήρησης όπου δεν απαιτείται συνεχής, βαριά ποδηλασία.

Ευκαμψία:Μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα με διάφορες ομάδες γάντζων, λαβές ή άλλα εξαρτήματα για τη διαχείριση διαφορετικών τύπων φορτίων (π.χ. πηνία, τύμπανα).

4. Τυποποίηση & Ασφάλεια

Συμμόρφωση με τα πρότυπα:Οι αξιόπιστοι κατασκευαστές κατασκευάζουν γερανούς LD σύμφωνα με διεθνή πρότυπα (όπως FEM, ISO ή CMAA), διασφαλίζοντας μια βασική γραμμή ασφάλειας και απόδοσης.

Ενσωματωμένα-χαρακτηριστικά ασφαλείας:Τα τυπικά μοντέλα περιλαμβάνουν βασικά χαρακτηριστικά όπως διακόπτες ορίου υπερφόρτωσης, τερματικούς διακόπτες για κινήσεις ταξιδιού και λειτουργίες διακοπής έκτακτης ανάγκης.

 

1. Βασικά εξαρτήματα & Αρχή εργασίας

Μονή δοκός:Μία κύρια δοκός (συνήθως μια δοκός I-ή δοκός κουτιού) που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του κόλπου.

Τελικά φορτηγά:Βρίσκεται σε κάθε άκρο της δοκού, εξοπλισμένο με τροχούς που κινούνται σε υπερυψωμένες ράγες στερεωμένες σε κολώνες κτιρίων ή δοκούς διαδρόμου.

Καρότσι ανύψωσης:Το ηλεκτρικό ανυψωτικό (ανυψωτική μονάδα) κινείται κατά μήκος της κάτω φλάντζας της μονής δοκού.

Ελεγχος:Λειτουργία μέσω του σταθμού κουμπιού με κρεμαστό (δάπεδο-λειτουργία) ή από την καμπίνα χειριστή. Μπορεί να ενσωματωθεί με τηλεχειριστήριο για ευελιξία και ασφάλεια.

Αρχή εργασίας:Η γέφυρα κινείται κατά μήκος των σιδηροτροχιών του διαδρόμου (Άξονας Χ-). Το τρόλεϊ με το ανυψωτικό κινείται εγκάρσια κατά μήκος της δοκού (Άξονας Υ-). Το ανυψωτικό ανυψώνει/κατεβάζει το φορτίο (Άξονας Z-). Αυτό παρέχειτρισδιάστατη κίνησηεντός του χώρου εργασίας.

2. Τυπικές βιομηχανίες εφαρμογών

Εγκαταστάσεις Κατασκευής & Συναρμολόγησης:Χειρισμός πρώτων υλών (ατσάλινες σπείρες, μεταλλικά φύλλα), μετακίνηση εξαρτημάτων μεταξύ θέσεων εργασίας, μηχανήματα φόρτωσης/εκφόρτωσης.

Αποθήκες & Κέντρα Logistics:Στοίβαξη και ανάκτηση βαρέων παλετών, φόρτωση/εκφόρτωση φορτηγών (με κατάλληλη προέκταση διαδρόμου).

Καταστήματα μεταλλουργίας και κατασκευής:Μεταφορά μεταλλικών πλακών, δομικού χάλυβα και τελικών προϊόντων.

Χαρτοποιία:Χειρισμός μεγάλων ρολών χαρτιού.

Σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής και αντλιοστάσια:Ανυψωτικοί κινητήρες, τουρμπίνες, μετασχηματιστές και άλλος βαρύς εξοπλισμός για συντήρηση.

Αυτοκινητοβιομηχανία:Κινούμενοι κινητήρες, σασί και μεγάλα συγκροτήματα.

Αεροδιαστημική:Χειρισμός μικρότερων εξαρτημάτων και εργαλείων.

Προμήθεια δομικών υλικών:Χειρισμός σακουλών με τσιμέντο, τούβλα ή άλλα χύμα υλικά.

3. Ειδικές περιπτώσεις χρήσης

Φόρτωση/εκφόρτωση μηχανήματος:Τοποθετείται πάνω από μηχανές CNC, πρέσες ή φούρνους για την τροφοδοσία ακατέργαστων μπιγιετών ή την αφαίρεση τελικών εξαρτημάτων.

Κόλπες συντήρησης:Ιδανικό για συνεργεία επισκευής για ανύψωση βαρέων εξαρτημάτων μηχανημάτων, οχημάτων ή βιομηχανικού εξοπλισμού για σέρβις.

Τροφοδοσία γραμμής παραγωγής:Μετακίνηση υλικών από ένα σημείο αποθήκευσης έως την έναρξη μιας γραμμής παραγωγής.

Χειρισμός τελικού προϊόντος:Μεταφορά ολοκληρωμένων αντικειμένων σε χώρους βαφής, συσκευασίας ή αποστολής.

Αποθήκευση και ανάκτηση:Σε χαλύβδινες μάντρες ή εγκαταστάσεις αποθήκευσης, οργάνωση και ανάκτηση βαρέων αντικειμένων.

4. Βασικά πλεονεκτήματα για αυτές τις εφαρμογές

Κόστος-Αποτελεσματικότητα:Χαμηλότερο κόστος αρχικής επένδυσης και εγκατάστασης σε σύγκριση με γερανό διπλής δοκού παρόμοιας χωρητικότητας.

Αποδοτικότητα χώρου:Απαιτεί λιγότερο χώρο για το κεφάλι λόγω της συμπαγούς σχεδίασης όπου το ανυψωτικό δεν είναι κρεμασμένο. Αυτό μεγιστοποιεί τον κατακόρυφο χώρο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί.

Ευκολία εγκατάστασης και συντήρησης:Η απλούστερη δομή καθιστά ταχύτερη εγκατάσταση και ευκολότερη συντήρηση.

Ευκαμψία:Μπορεί να προσαρμοστεί με διάφορα ύψη ανύψωσης, ανοίγματα και μεθόδους ελέγχου (μενταγιόν, τηλεχειριστήριο) για να ταιριάζει σε συγκεκριμένες ανάγκες.

Αξιοπιστία & Ευκολία Λειτουργίας:Τα απλά ηλεκτρικά και μηχανικά συστήματα εξασφαλίζουν αξιόπιστη λειτουργία με τυπική εκπαίδευση.

5. Σημαντικές Θεωρήσεις & Περιορισμοί

Κύκλος εργασίας:Το καταλληλότερο γιαελαφρούς έως μέτριους κύκλους λειτουργίας(Τάξεις FEM/ISO M3-M4). Δεν έχει σχεδιαστεί συνήθως για εφαρμογές συνεχούς-βαριάς εργασίας, κρίσιμες για τη διεργασία, όπως χαλυβουργεία.

Περιορισμοί διαστήματος:Γενικά συνιστάται για διαστήματα έως~25 μέτρα. Για μεγαλύτερα ανοίγματα, απαιτείται συχνά σχεδιασμός διπλής δοκού για μεγαλύτερη ακαμψία και μειωμένη παραμόρφωση.

Φορτίο και περιβάλλον:Κατάλληλο για τυπικά φορτία σε τυπικά βιομηχανικά περιβάλλοντα (αποθήκες, εργαστήρια). Για πολύ βαριές, μακριές ή{1}}ανυψώσεις υψηλής ακρίβειας ή σε σκληρά περιβάλλοντα (χυτήρια, εξωτερικούς χώρους), μπορεί να χρειαστεί διπλή δοκός ή πιο στιβαρός γερανός.

Δομή Κτιρίου:Οι κολώνες και τα θεμέλια του κτιρίου πρέπει να είναι σχεδιασμένα ώστε να υποστηρίζουν το φορτίο του διαδρόμου του γερανού (βάρος γερανού + ανυψωμένο φορτίο + δυναμικές δυνάμεις). Η δομική ανάλυση είναι υποχρεωτική πριν από την εγκατάσταση.

6. Επιλογές διαμόρφωσης

Τροφοδοτικό:Σύστημα Festoon (κοινές) ή ράβδοι αγωγού για καθαρότερη παροχή ισχύος.

Ελεγχος:Κρεμαστό χειριστήριο (στάνταρ), ραδιοτηλεχειριστήριο (για καλύτερη ορατότητα και ασφάλεια) ή έλεγχο καμπίνας (για πολύ συχνή χρήση σε μεγάλες αποστάσεις).

Εξειδικευμένα ανυψωτικά:Μπορεί να τοποθετηθεί με αντιεκρηκτικά-ανυψωτικά, χαμηλού-ανυψωτικού χώρου για το κεφάλι ή διπλής-ταχύτητας.

Συσκευές Ασφαλείας:Περιλαμβάνει περιοριστές υπερφόρτωσης, περιοριστές άκρου για διαδρομή γέφυρας και τρόλεϊ, στάση έκτακτης ανάγκης και προειδοποιητικά φώτα/καμπάνες.

Σύναψη

Ο ηλεκτρικός γερανός γέφυρας μονής δοκού 10 τόνων είναι εξαιρετικόςγενικής-εργασίαςγια ένα ευρύ φάσμα βιομηχανιών. Η κύρια αξία του έγκειται στην παροχή αξιόπιστης, αποτελεσματικής και προσιτής ικανότητας ανύψωσης βαρέων βαρών σε μια ορθογώνια περιοχή για εφαρμογές που δεν απαιτούν ακραίους κύκλους εργασίας, πολύ μεγάλα ανοίγματα ή εξειδικευμένες συνθήκες ανύψωσης. Γεφυρώνει το χάσμα μεταξύ της περιστασιακής χρήσης γερανού φλόκων ή ανυψωτικών αλυσίδων και της ανάγκης για ένα-σύστημα διπλής δοκού πλήρους χωρητικότητας-υψηλού κύκλου λειτουργίας.

Πάντα να συμβουλεύεστε έναν εξειδικευμένο κατασκευαστή ή μηχανικό γερανού για να βεβαιωθείτε ότι η προδιαγραφή του γερανού ταιριάζει με την ακριβή εφαρμογή, τον κύκλο λειτουργίας, τη διάταξη των εγκαταστάσεων και τη δομή του κτιρίου σας.

 

Έργο: Διαδικασία Παραγωγής Γερανού Ηλεκτρικής Μονής Γέφυρας 10 Τόνων

1. Σχεδιασμός & Μηχανική

Ανάλυση Απαιτήσεων Πελατών:Επιβεβαιώστε το άνοιγμα (S), το ύψος ανύψωσης (H), την κατηγορία εργασίας (FEM/ISO), την τάση και τη λειτουργία ελέγχου.

Στατική Σχεδιασμός:Το λογισμικό CAD/CAE χρησιμοποιείται για το σχεδιασμό της κύριας δοκού, των ακραίων βαγονιών και του καροτσιού ανύψωσης. Η ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων (FEA) διασφαλίζει ότι η αντοχή και η παραμόρφωση συμμορφώνονται με τα πρότυπα (ISO, FEM, DIN, GB).

Μηχανολογικός και Ηλεκτρολογικός Σχεδιασμός:Επιλογή και ενσωμάτωση μονάδας ανύψωσης, ηλεκτρικού ανυψωτικού συρματόσχοινου (χωρητικότητας 10 τόνων), κινητήρων μετάδοσης κίνησης, τροχών και ηλεκτρικού συστήματος ελέγχου.

Δημιουργία Bill of Materials (BOM):Λεπτομερής κατάλογος όλων των δομικών χάλυβα, μηχανικών και ηλεκτρικών εξαρτημάτων.

Έγκριση σχεδίου:Όλα τα σχέδια κατασκευής και συναρμολόγησης έχουν οριστικοποιηθεί και εγκριθεί.

2. Προμήθεια Υλικών & Επιθεώρηση

Κατασκευαστικός χάλυβας:Αγορά πιστοποιημένων χαλύβδινων πλακών (συνήθως Q235B ή ισοδύναμου), δοκών I-και τετράγωνων σωλήνων για τη δοκό και τα ακραία βαγόνια.

Μηχανικά μέρη:Προμήθεια τροχών, αξόνων, ρουλεμάν, κιβωτίων ταχυτήτων, συνδέσμων και μπουλονιών. Οηλεκτρικό συρματόσχοινο ανυψωτικό(10 τόνων) συχνά αγοράζεται ως πιστοποιημένη, πλήρης μονάδα από εξειδικευμένο προμηθευτή.

Ηλεκτρικά εξαρτήματα:Προμήθεια κινητήρων γερανών-λειτουργίας, ηλεκτροκινητήρων μεταβλητής συχνότητας (VFD), οριακών διακοπτών, μενταγιόν με κουμπιά/χειριστήρια ραδιοφώνου, συστημάτων ράβδων πλαισίων ή αγωγών και συγκροτημάτων καλωδίων.

Επιθεώρηση:Όλα τα εισερχόμενα υλικά ελέγχονται για ποιότητα, διαστάσεις και πιστοποιητικά υλικού.

3. Κατασκευή κύριας δοκού

Τομή:Οι χαλύβδινες πλάκες κόβονται στο μέγεθος χρησιμοποιώντας μηχανές κοπής CNC πλάσματος ή φλόγας για ακρίβεια.

Προ-συναρμολόγηση και συγκόλληση:

Ο ιστός και οι φλάντζες συναρμολογούνται σε διαμόρφωση κιβωτίου-δοκού ή δοκού I- χρησιμοποιώντας γωνίες και εξαρτήματα.

Οι κύριες διαμήκεις ραφές συγκολλούνται με συγκόλληση με υποβρύχιο τόξο (SAW) για υψηλή ποιότητα και διείσδυση.

Τα ενισχυτικά (διαφράγματα) συγκολλούνται στο εσωτερικό της δοκού σε υπολογισμένα διαστήματα για να αποφευχθεί ο λυγισμός.

Θερμική επεξεργασία (εάν απαιτείται):Η ανόπτηση εκτόνωσης καταπόνησης μπορεί να πραγματοποιηθεί για μεγάλα ανοίγματα ή γερανούς βαριάς εργασίας-για την ελαχιστοποίηση των εσωτερικών τάσεων συγκόλλησης.

Μηχανική κατεργασία:Η επιφάνεια κίνησης της σιδηροτροχιάς (επάνω φλάντζα) μπορεί να υποστεί μηχανική κατεργασία ή να λειανθεί για να εξασφαλιστεί η επιπεδότητα για ομαλή κίνηση του καροτσιού.

Ανατινάξεις και αστάρωμα:Η ολοκληρωμένη δοκός πυροβολείται-με αμμοβολή σύμφωνα με το πρότυπο SA 2.5 για να αφαιρεθεί η σκουριά και τα λέπια και στη συνέχεια επικαλύπτεται αμέσως με ένα αστάρι κατά της σκουριάς.

4. Κατασκευή End Carriage

Κατασκεύασμα:Τα χαλύβδινα τμήματα κόβονται, τρυπούνται και συγκολλούνται για να σχηματίσουν τα άκαμπτα ακραία πλαίσια φορείου.

Συναρμολόγηση τροχού:Τροχοί, άξονες, ρουλεμάν και κιβώτια ταχυτήτων συναρμολογούνται στα ακραία πλαίσια του φορείου. Η προσαρμογή προ{1}}φόρτωσης είναι κρίσιμη.

Εγκατάσταση μονάδας δίσκου:Ο κινητήρας(οι) μετάδοσης κίνησης και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι τοποθετημένα. Συνήθως, το ένα άκρο κινείται, το άλλο είναι αδρανές.

Προετοιμασία επιφάνειας:Οι ακραίες άμαξες πυροβολούνται-και ασταρώνονται.

5. Κατασκευή πλαισίου τρόλεϊ ανυψωτικών

Κατασκευή πλαισίου:Κατασκευάζεται ένα απλό πλαίσιο για τη σύνδεση του αγορασμένουΗλεκτρικό ανυψωτικό 10 τόνωνστους τροχούς του τρόλεϊ που κινούνται στη φλάντζα της κύριας δοκού.

Συναρμολόγηση τροχού:Συναρμολογούνται τροχοί, άξονες και ρουλεμάν τρόλεϊ. Το πλαίσιο είναι σχεδιασμένο για εύκολη στερέωση του ανυψωτικού.

6. Συναρμολόγηση (Προ-θέση σε λειτουργία)

Σύνδεση Girder & End Carriage:Η κύρια δοκός είναι βιδωμένη ή συγκολλημένη στα δύο ακραία βαγόνια χρησιμοποιώντας μπουλόνια υψηλής- αντοχής. Η ευθυγράμμιση ελέγχεται σχολαστικά για να διασφαλιστεί ότι η δοκός είναι τετράγωνη και οι τροχοί είναι παράλληλοι.

Τοποθέτηση τρόλεϊ και ανυψωτικού:Το πλαίσιο του καροτσιού ανύψωσης τοποθετείται στην κύρια ράγα δοκού. ΟΗλεκτρικό συρματόσχοινο ανυψωτικό 10 τόνωνβιδώνεται με ασφάλεια στο πλαίσιο του τρόλεϊ.

Εγκατάσταση Ηλεκτρικού Συστήματος:

Οσύστημα φεστιβάλή τοποθετούνται ράβδοι αγωγών κατά μήκος της γερανογέφυρας.

Όλοι οι κινητήρες, οι τερματικοί διακόπτες (τελικά όρια για γέφυρα και ανυψωτικό, άνω/κάτω όριο για γάντζο) και οι συσκευές ασφαλείας είναι συνδεδεμένα με τοκύριος πίνακας ελέγχου.

Οσταθμός ελέγχου καμπίνας ή μενταγιόνσυνδέεται και ελέγχεται για βασικές λειτουργίες.

7. Ζωγραφική & Φινίρισμα

Intermediate & Top Coat:Μετά τη συναρμολόγηση, ολόκληρη η δομή του γερανού λαμβάνει ενδιάμεση βαφή και βαφή τελικής επίστρωσης στο καθορισμένο χρώμα. Οι κρίσιμες επιφάνειες (π.χ. πέλματα τροχών, επιφάνειες σιδηροτροχιών, περιοχές ηλεκτρικής επαφής) είναι καλυμμένες.

Βαθμολόγηση:Εφαρμόζονται ετικέτες ασφαλείας, πινακίδα χωρητικότητας και προειδοποιητικές πινακίδες.

8. Εργοστασιακή δοκιμή αποδοχής (FAT)

Όλες οι δοκιμές πραγματοποιούνται σύμφωνα με τα σχετικά πρότυπα (π.χ. ISO 9927-1).

Οπτική επιθεώρηση:Ελέγξτε τις διαστάσεις, την ποιότητα συναρμολόγησης και τη βαφή.

Όχι-Δοκιμή φόρτωσης:Λειτουργήστε τη γέφυρα, το τρόλεϊ και τον ανυψωτήρα προς όλες τις κατευθύνσεις για να ελέγξετε για ομαλή λειτουργία, ασυνήθιστο θόρυβο και λειτουργικότητα του διακόπτη περιορισμού.

Δοκιμή στατικού φορτίου:Σηκώστε ένα δοκιμαστικό φορτίο του125% της SWL (12,5 τόνοι)σε χαμηλό ύψος. Κρατήστε για 10+ λεπτά. Ελέγξτε για μόνιμη παραμόρφωση, ακεραιότητα συγκόλλησης και απόδοση πέδησης.

Δοκιμή δυναμικού φορτίου:Σηκώστε ένα δοκιμαστικό φορτίο του110% της SWL (11 τόνοι)και να εκτελέσει όλες τις λειτουργικές κινήσεις (ανύψωση, διαδρομή, πέδηση). Επαληθεύστε την ταχύτητα, την ακρίβεια ελέγχου και τη λειτουργία της συσκευής ασφαλείας.

Ηλεκτρολογικός έλεγχος:Έλεγχοι αντίστασης μόνωσης, γείωσης και προστατευτικών συσκευών.

9. Αποσυναρμολόγηση, συσκευασία & αποστολή

Αποσυναρμολόγηση:Ο γερανός αποσυναρμολογείται προσεκτικά σε λογικές, διαχειρίσιμες αποστολές (κύρια δοκός, ακραία βαγόνια, μονάδα ανύψωσης/τρόλεϊ, ηλεκτρικοί πίνακες, ράγα, αξεσουάρ).

Συσκευασία:Όλα τα εξαρτήματα συσκευάζονται για θαλάσσια/χερσαία μεταφορά. Τα ηλεκτρικά είδη προστατεύονται από τις καιρικές συνθήκες-. Τα σημεία ανύψωσης επισημαίνονται με σαφήνεια.

Απόδειξη με έγγραφα:Πλήρη εγχειρίδια (λειτουργία, συντήρηση, λίστα ανταλλακτικών), εκθέσεις δοκιμών, πιστοποιητικά (υλικό, δοκιμή φορτίου) και σχέδια ετοιμάζονται για τον πελάτη.

10. Εγκατάσταση & Θέση σε λειτουργία (Από Τεχνικό)

Ανέγερση:Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται στις δοκούς διαδρόμου του πελάτη.

Ευθυγραμμία:Εκτελείται κρίσιμη ευθυγράμμιση σιδηροτροχιών διαδρόμου και γερανογέφυρας.

Τελική καλωδίωση:Σύνδεση κύριας παροχής ρεύματος και τελικοί έλεγχοι συστήματος.

Δοκιμή αποδοχής ιστότοπου (SAT):Επανάληψη βασικών δοκιμών FAT (χωρίς-φορτίο, στατικό, δυναμικό) στις εγκαταστάσεις του πελάτη για να διασφαλιστεί η σωστή εγκατάσταση.

Προβολή εργαστηρίου:

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ) και το ποσοστό δικτύωσης του εξοπλισμού θα φτάσει το 95%. 32 έχουν τεθεί σε χρήση γραμμές συγκόλλησης, έχουν προγραμματιστεί να εγκατασταθούν 50 και το ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων έχει φτάσει το 85%.