Γερανός διπλής δοκού για τήξη χάλυβα

Τι είναι ένας γερανός διπλής δοκού για τήξη χάλυβα;

Είναι ένας γερανός βαρέως-υψηλής λειτουργίας-με διπλή δοκό, ειδικά σχεδιασμένος για να χειρίζεται λιωμένο μέταλλο. Οι κύριες λειτουργίες του περιλαμβάνουν τη φόρτιση του κλιβάνου με πρώτες ύλες (σκραπ, χυτοσίδηρο), το χτύπημα λιωμένου χάλυβα από τον κλίβανο σε μια κουτάλα, τη μεταφορά της κουτάλας και την έκχυση λιωμένου μετάλλου σε συνεχείς τροχούς ή καλούπια.

Σκεφτείτε το ως τη σανίδα σωτηρίας του λιωτηρίου, όπου η αποτυχία δεν αποτελεί επιλογή λόγω των καταστροφικών κινδύνων από την πτώση λιωμένου μετάλλου.

 

Βασικά Χαρακτηριστικά & Σχεδιαστικά Χαρακτηριστικά

Αυτός ο γερανός είναι κατασκευασμένος με εξαιρετική αντοχή, ακρίβεια και περιττά συστήματα ασφαλείας.

1. Εξαιρετικά-Στιβαρή δομική σχεδίαση:

Διπλό κιβώτιο δοκών:Οι κύριες δοκοί κατασκευάζονται πάντα ως στιβαρά τμήματα κουτιού για να παρέχουν μέγιστη αντοχή, ακαμψία και αντίσταση στη συστροφή κάτω από τα δυναμικά φορτία μιας βαριάς, αιωρούμενης κουτάλας.

Υψηλή-χωρητικότητα:Κατασκευασμένο για να χειρίζεται ακραία βάρη, από50 τόνοι σε πάνω από 500 τόνους, συμπεριλαμβανομένης της κουτάλας και του λιωμένου μετάλλου.

2. Βαριά-Κατάταξη καθηκόντων:

Βαθμολογήθηκε γιαFEM M7 (Πολύ σοβαρό καθήκον)ήM8 (Συνεχής υπηρεσίας). Αυτό σημαίνει ότι έχει σχεδιαστεί για:

Συνεχής, 24/7 λειτουργία.

Εξαιρετικά υψηλοί κύκλοι ανά ώρα.

Συνεχής χειρισμός φορτίων με ή κοντά στην ονομαστική χωρητικότητα.

Αντέχει σε έντονη θερμότητα ακτινοβολίας και περιστασιακά σπινθήρες/πιτσίλισμα.

3. Εξειδικευμένα εξαρτήματα ανύψωσης:

Γάντζος κουτάλας:Ένα ειδικά σχεδιασμένο άγκιστρο C- ή ζυγό που εμπλέκει με ασφάλεια τα άκρα (καρφίτσες) μιας κουτάλας λιωμένου μετάλλου. Συχνά περιλαμβάνει ένα μάνδαλο ασφαλείας για την αποφυγή απεμπλοκής.

Κύρια και βοηθητικά ανυψωτικά:Συνήθως διαθέτει ένα ισχυρόκύριος ανυψωτήραςγια την ανύψωση της γεμάτη κουτάλα και ένα πιο γρήγοροβοηθητικό ανυψωτικόγια το χειρισμό κάδων σκραπ, κραμάτων ή άλλων εργαλείων.

Μαγνήτης ή Αρπαγή:Για φόρτιση του κλιβάνου με παλιοσίδερα ή άλλες πρώτες ύλες.

4. Κρίσιμα συστήματα ασφάλειας και ελέγχου:

Περιττά συστήματα πέδησης:Πολλαπλά, ανεξάρτητα συστήματα πέδησης (πρωτεύοντα, δευτερεύοντα και έκτακτης ανάγκης) στο ανυψωτικό δεν είναι-διαπραγματεύσιμα για την αποφυγή φυγής κουτάλας.

Έλεγχος Ακρίβειας:Εξοπλισμένο μεΜονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD)σε όλες τις κινήσεις για ομαλή, σπασμωδική-ελεύθερη επιτάχυνση και επιβράδυνση. Αυτό είναι ζωτικής σημασίας για να αποφευχθεί η χάλαση και η διαρροή του λιωμένου μετάλλου.

Ένδειξη ροπής φόρτωσης (LMI):Παρακολουθεί συνεχώς το βάρος του φορτίου και τη σταθερότητα του γερανού, αποτρέποντας επικίνδυνες υπερφορτώσεις.

Anti-Σύστημα Sway:Ελέγχει αυτόματα την ταλάντευση φορτίου για ακριβή τοποθέτηση πάνω από τον κλίβανο ή τη μηχανή χύτευσης.

5. Προστασία από θερμότητα και σπινθήρα:

Θερμική θωράκιση:Τα ζωτικά εξαρτήματα όπως τα συρματόσχοινα, οι ηλεκτρικοί πίνακες και οι κινητήρες προστατεύονται με ειδικές ασπίδες ή προστατευτικά που αντέχουν στη θερμότητα-.

Στοιχεία υψηλής- θερμοκρασίας:Χρήση λιπαντικών υψηλών-θερμοκρασιών, εξειδικευμένων χρωμάτων καιΜόνωση κατηγορίας Η(έως 180 μοίρες) σε κινητήρες και ηλεκτρικά συστήματα για αντοχή στην ακτινοβολούμενη θερμότητα.

Μονωμένη καμπίνα χειριστή:Η καμπίνα είναι κλιματιζόμενη-και έχει μεγάλη μόνωση για την προστασία του χειριστή από την υπερβολική ζέστη, με ειδικό τζάμι για μείωση της αντανάκλασης.

 

Βασικά εξαρτήματα: Ρουλεμάν, Κιβώτιο ταχυτήτων, Κινητήρας, Αντλία

Τόπος προέλευσης: Henan, Κίνα

Εγγύηση: 1 έτος

Βάρος (KG): 2000 kg

Εξερχόμενη-επιθεώρηση βίντεο: Παρέχεται

Έκθεση δοκιμής μηχανημάτων: Παρέχεται

Σχέδιο: Διπλή δοκός

Αποτελεσματικότητα: υψηλή απόδοση

Ταχύτητα λειτουργίας: Λειτουργία υψηλής ταχύτητας

Σταθερότητα: Αντι-λειτουργία αιώρησης

Χρώμα: Προαιρετικό

Πηγή ισχύος: 110V/220V/230V/380V/440V, προσαρμοσμένη

Άνοιγμα:7,5-31,5μ

Τα συστατικά του αΓερανός διπλής δοκού για τήξη χάλυβαέχουν σχεδιαστεί για εξαιρετική αντοχή, αντοχή στη θερμότητα και ασφαλή λειτουργία{0}}αστοχίας. Εδώ είναι μια λεπτομερής ανάλυση.

1. Πρωτεύον δομικό σύστημα (The Backbone)

Διπλό κιβώτιο δοκών:Οι κύριες οριζόντιες δοκοί κατασκευάζονται από χοντρές χαλύβδινες πλάκες σε κοίλες, ορθογώνιες τομές. Αυτός ο σχεδιασμός παρέχει ανώτερη αντοχή, στρεπτική ακαμψία και αντοχή σε κάμψη και λυγισμό κάτω από ακραία φορτία και υψηλές θερμοκρασίες.

End Trucks & Legs:Οι ογκώδεις κατακόρυφες δομές στήριξης.

Πόδια:Συχνά σχεδιασμένο μεΈνα-πλαίσιοήσταυρό-στήριγμαγια να παρέχει εξαιρετική σταθερότητα και να αποτρέπει την κλίση όταν σηκώνετε-κεντρικά φορτία όπως κουτάλες.

Τελικά φορτηγά:Τοποθετήστε τους τροχούς, τους άξονες και τα συγκροτήματα κίνησης μεγάλων διαδρομών. Κατασκευασμένο για να αντέχει σε τεράστιες κάθετες και οριζόντιες δυνάμεις.

Σύστημα διαδρόμου και σιδηροδρόμων:Μια κρίσιμη, σταθερή υποδομή.

Ράγες τρεξίματος:Εξαιρετικά-βαρέως-σιδηροτροχιές από χάλυβα (συχνά μεγάλες ράγες γερανού).

Ενισχυμένο θεμέλιο:Ένα βαθύ, κατασκευασμένο θεμέλιο από σκυρόδεμα που διασφαλίζει ότι οι ράγες παραμένουν απόλυτα οριζόντιες και ευθυγραμμισμένες κάτω από δυναμικά φορτία και με την πάροδο του χρόνου.

2. Σύστημα ανύψωσης και χειρισμού (The Workhorse)

Κύρια μονάδα ανύψωσης (Βαριά-καθήκοντα):

Κινητήρας ανύψωσης:Μοτέρ υψηλής-ροπής, υψηλής-κυκλικής λειτουργίας σχεδιασμένο για συνεχή λειτουργία υπό πλήρες φορτίο, συχνά με μόνωση κατηγορίας H για υψηλή αντοχή στη θερμότητα.

Τύμπανο με συρματόσχοινο:Επεξεργασμένο τύμπανο με ακριβή αυλάκωση για την περιέλιξη πολλαπλών στρωμάτων συρματόσχοινου υψηλής-αντοχής και αντοχής στη θερμότητα-.

Κιβώτια ταχυτήτων:Γρανάζια βαρέως τύπου-ακρίβειας-που έχουν σχεδιαστεί για να χειρίζονται κρουστικά φορτία.

Πολλαπλά δισκόφρενα:Τα κύρια, δευτερεύοντα και συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης, όλα αποτυγχάνουν-με ασφάλεια.

Βοηθητικός ανυψωτήρας:Ένα δεύτερο, μικρότερης-χωρητικότητας, ταχύτερο ανυψωτικό στο ίδιο καρότσι για χειρισμό ελαφρύτερων εργασιών, όπως κάδους σκραπ, κράματα ή εργαλεία, παρέχοντας λειτουργική ευελιξία.

Γάντζος κουτάλας και εξαρτήματα:

Γάντζος κουτάλας:Ένα ειδικά σχεδιασμένο άγκιστρο C- ή ζυγό που εμπλέκει με ασφάλεια τα άκρα (καρφίτσες) μιας κουτάλας λιωμένου μετάλλου. Περιλαμβάνει μάνδαλο ασφαλείας για την αποφυγή απεμπλοκής.

Μαγνήτες ή λαβές:Για φόρτιση του κλιβάνου με παλιοσίδερα.

 

Κορυφαία-Trolley & Drive:

Πλαίσιο τρόλεϊ:Μια στιβαρή κατασκευή από χάλυβα που φέρει το(τα) ανυψωτικό(α).

Τροχοί και ράγες τρόλεϊ:Τροχοί με φλάντζα που κινούνται σε ράγες τοποθετημένες πάνω από τις κύριες δοκούς. Αυτό παρέχει μέγιστο ύψος γάντζου.

Τρόλεϊ Travel Drive:Ισχυρό μοτέρ και κιβώτιο ταχυτήτων για ομαλή εγκάρσια κίνηση.

3. Συστήματα ισχύος, ελέγχου και κίνησης (Τα Νεύρα)

Σύστημα τροφοδοσίας:

Σύστημα ράβδου αγωγού (κλειστή διαδρομή):Το πρότυπο για γερανούς-βαρέως τύπου. Παρέχει αξιόπιστη τροφοδοσία υψηλής-ενέργειας χωρίς προβλήματα συντήρησης των συστημάτων festoon.

Έλεγχος χειριστή:

Καμπίνα χειριστή:Μια πλήρως-εξοπλισμένη, έντονα μονωμένη και κλιματιζόμενη καμπίνα-κρεμασμένη από τη γερανογέφυρα, που προστατεύει τον χειριστή από την υπερβολική ζέστη και παρέχει καθαρή θέα. Συχνά εξοπλισμένο με φιμέ γυαλί για μείωση της αντανάκλασης από λιωμένο μέταλλο.

Πίνακες ελέγχου και μονάδες δίσκου:

Κύριος Πίνακας Ελέγχου:Στεγάζει τον προγραμματιζόμενο λογικό ελεγκτή (PLC), τους επαφές, τα ρελέ υπερφόρτωσης καιΜονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD). Τα VFD είναι απαραίτητα για την παροχή ομαλής, ελεγχόμενης επιτάχυνσης και επιβράδυνσης για την αποφυγή πιτσιλίσματος λιωμένου μετάλλου.

4. Critical Safety Systems (The Lifeline)

Ένδειξη ροπής φόρτωσης (LMI):Μια μη διαπραγματεύσιμη συσκευή ασφαλείας που παρακολουθεί συνεχώς το βάρος του φορτίου, υπολογίζει τη σταθερότητα του γερανού και μπορεί να αποτρέψει αυτόματα επικίνδυνες λειτουργίες σε περίπτωση που εντοπιστεί υπερφόρτωση.

Περιττά συστήματα πέδησης:

Πρωτεύον φρένο ανύψωσης:Δίσκος-ή φρένο υψηλής χωρητικότητας.

Δευτερεύον (έκτακτης ανάγκης) φρένο:Ένα πλήρως ανεξάρτητο εφεδρικό φρένο που ενεργοποιείται αυτόματα.

Προστασία από θερμότητα και σπινθήρα:

Θερμική θωράκιση:Φυσικά φράγματα κατασκευασμένα από πυρίμαχα υλικά ή ειδικά μέταλλα προστατεύουν ζωτικά εξαρτήματα όπως τα συρματόσχοινα, τη μονάδα ανύψωσης και τους ηλεκτρικούς πίνακες από την ακτινοβολούμενη θερμότητα και το πιτσίλισμα λιωμένου μετάλλου.

Καλωδίωση υψηλής-θερμοκρασίας:Όλες οι ηλεκτρικές καλωδιώσεις του γερανού χρησιμοποιούν πυρίμαχη μόνωση υψηλής θερμοκρασίας-για την αποφυγή τήξης ή βραχυκυκλωμάτων.

Anti-Σύστημα Sway:Μειώνει αυτόματα την ταλάντευση της κουτάλας για ακριβή τοποθέτηση πάνω από τον κλίβανο ή τη μηχανή χύτευσης.

Ανεμόμετρο:Ένδειξη ταχύτητας ανέμου για υπαίθριους γερανούς, ο οποίος μπορεί να ειδοποιήσει ή να τερματίσει αυτόματα τις λειτουργίες εάν οι ταχύτητες ανέμου υπερβούν τα ασφαλή όρια.

Σκίτσο

Κύρια τεχνική

 

 

Πλεονεκτήματα του γερανού διπλής δοκού για τήξη χάλυβα

Αυτός ο γερανός έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει απαράμιλλη απόδοση και ασφάλεια στο πιο απαιτητικό βιομηχανικό περιβάλλον.

1. Απαράμιλλη ασφάλεια για επικίνδυνες λειτουργίες

Αποτυχία-Ασφαλής σχεδίαση:Τα πολλαπλά ανεξάρτητα συστήματα πέδησης και η προστασία υπερφόρτωσης αποτρέπουν την καταστροφική αστοχία κατά το χειρισμό λιωμένου μετάλλου.

Αυστηρά πρότυπα ασφαλείας:Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις υψηλότερες ταξινομήσεις ασφαλείας με χαρακτηριστικά όπως το Load Moment Indicators (LMI) που αποτρέπουν επικίνδυνες υπερφορτώσεις.

Προστασία χειριστή:Οι μονωμένες,{0}}κλιματιζόμενες καμπίνες προστατεύουν τους χειριστές από την υπερβολική ζέστη και την αντανάκλαση.

2. Εξαιρετική αντοχή και μέγιστος χρόνος λειτουργίας

Σοβαρή-Κατασκευή:Βαθμολογήθηκε γιαM7 (Πολύ σοβαρό καθήκον)ήM8 (Συνεχής υπηρεσίας)σέρβις, διασφαλίζοντας αξιόπιστη λειτουργία όλο το 24ωρο, 7 ώρες το 24ωρο, υπό τις πιο τιμωρητικές συνθήκες.

Ανθεκτικά στη θερμότητα-εξαρτήματα:Προστατεύεται με θερμική θωράκιση, καλωδίωση υψηλής-θερμοκρασίας και εξειδικευμένα χρώματα για αντοχή στην ακτινοβολούμενη θερμότητα και περιστασιακά πιτσιλίσματα.

Στιβαρή δομή:Ο σχεδιασμός δοκών διπλού κιβωτίου αντιστέκεται στη συστροφή και την εκτροπή από δυναμικά φορτία κουτάλας και θερμική καταπόνηση.

3. Εξαιρετική Ακρίβεια και Έλεγχος

Ομαλή λειτουργία:Εξοπλισμένο μεΜονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD)για σπασμωδική-ελεύθερη επιτάχυνση και επιβράδυνση, αποτρέποντας το γδάρσιμο και τη διαρροή λιωμένου μετάλλου.

Ακριβής τοποθέτηση:Τα συστήματα κατά της ταλάντωσης-και τα χειριστήρια ακριβείας επιτρέπουν την ακριβή τοποθέτηση πάνω από φούρνους, κουτάλες και μηχανές χύτευσης.

Σταθερός χειρισμός φορτίου:Η άκαμπτη δομή διπλής δοκού παρέχει μια σταθερή πλατφόρμα για τον έλεγχο των βαρέων, αιωρούμενων φορτίων.

4. Ευέλικτο χειρισμό υλικών

Σύστημα διπλού ανυψωτικού:Ένα ισχυρόκύριος ανυψωτήραςγια κουτάλες και ένα πιο γρήγοροβοηθητικό ανυψωτικόγια κουβάδες σκραπ, κράματα και εργαλεία.

Πολλαπλά συνημμένα:Μπορεί να εξοπλιστεί με εξειδικευμένους γάντζους κουτάλας, μαγνήτες για σκραπ και λαβές για πρώτες ύλες.

Ευελιξία διαδικασίας:Χειρίζεται κάθε στάδιο της διαδικασίας τήξης, από τη φόρτιση της πρώτης ύλης μέχρι το τρύπημα του τελικού προϊόντος.

5. Υψηλή παραγωγικότητα και απόδοση επένδυσης

Γρήγορη ποδηλασία:Επιτρέπει τις λειτουργίες γρήγορης φόρτισης, πατήματος και μεταφοράς, επηρεάζοντας άμεσα την απόδοση του λιωτηρίου.

Μειωμένος χρόνος διακοπής λειτουργίας:Κατασκευασμένο με εξαρτήματα υψηλής ποιότητας για μέγιστη αξιοπιστία, ελαχιστοποιώντας τις δαπανηρές διακοπές παραγωγής.

Ενσωμάτωση διαδικασίας:Γίνεται αναπόσπαστο μέρος της διαδικασίας παραγωγής χάλυβα, όπου η απόδοσή του επηρεάζει άμεσα τη συνολική απόδοση.

 

Εφαρμογές γερανού διπλής δοκού για τήξη χάλυβα

Αυτοί οι γερανοί είναι η σανίδα σωτηρίας του λιωτηρίου, που συμμετέχει σε κάθε κρίσιμη λειτουργία χειρισμού.

1. Χειρισμός σκραπ και πρώτων υλών

Φόρτιση φούρνου:Χρησιμοποιώντας μαγνήτες ή λαβές για τη φόρτωση παλιοσιδήρου, χυτοσίδηρου και άλλων πρώτων υλών σε φούρνους ηλεκτρικού τόξου (EAF) ή φούρνους βασικού οξυγόνου (BOF).

Προσθήκη κράματος:Προσθήκη ακριβών ποσοτήτων κραμάτων και πρόσθετων στον τετηγμένο χάλυβα.

2. Λειτουργίες τρυπήματος φούρνου

Τοποθέτηση κουτάλας:Ανυψώνοντας και τοποθετώντας μια άδεια κουτάλα στην οπή βρύσης-του κλιβάνου για να δεχτεί τηγμένο χάλυβα.

Διαδικασία πατήματος:Ελέγχετε προσεκτικά τη ροή του λιωμένου μετάλλου από τον κλίβανο στην κουτάλα.

3. Μεταφορά και έκχυση λιωμένου μετάλλου

Μεταφορά κουτάλας:Μετακίνηση πλήρων κουταλιών λιωμένου χάλυβα από τον κλίβανο σε σταθμούς επεξεργασίας κουτάλας ή συνεχείς τροχούς.

Λειτουργίες χύτευσης:Έκχυση λιωμένου μετάλλου σε δοχεία μηχανής συνεχούς χύτευσης ή καλούπια πλινθωμάτων με ακριβή έλεγχο στάθμης.

4. Επεξεργασία Κουτάλων και Δευτερογενής Μεταλλουργία

Μεταφορά σταθμού:Μετακινούμενες κουτάλες μεταξύ διαφορετικών σταθμών επεξεργασίας για απαέρωση, ρύθμιση σύνθεσης και έλεγχο θερμοκρασίας.

Υποστήριξη διαδικασίας:Εξοπλισμός χειρισμού για διάφορες διεργασίες μεταλλουργίας κουτάλας.

5. Χειρισμός και Συντήρηση Σκουριάς

Χειρισμός γλάστρας σκωρίας:Αφαίρεση και μεταφορά δοχείων σκωρίας από την περιοχή του κλιβάνου.

Λειτουργίες συντήρησης:Ανύψωση βαρέων εξαρτημάτων κλιβάνου, καλουπιών και άλλου εξοπλισμού για επισκευή και αντικατάσταση.

 

Η παραγωγική διαδικασία για αΓερανός διπλής δοκού για τήξη χάλυβαείναι μια εξαιρετικά εξειδικευμένη και αυστηρή διαδικασία που διασφαλίζει ότι το τελικό προϊόν μπορεί να αντέξει τις ακραίες απαιτήσεις ενός λιωτηρίου. Εδώ είναι μια λεπτομερής ανάλυση.

 

Στάδιο 1: Σχεδιασμός & Μηχανική

Αυτό το στάδιο καθορίζει την απόδοση και την ασφάλεια του γερανού για το χειρισμό λιωμένου μετάλλου.

Ανάλυση προδιαγραφών πελάτη και μύλου:Αναθεώρηση της χωρητικότητας, του εύρους, του κύκλου λειτουργίας (M7/M8) και των ειδικών αναγκών διεργασίας (βάρος κουτάλας, τύπος κλιβάνου, απαιτήσεις έκχυσης).

Προηγμένη Μηχανική:

Δομική Ανάλυση (FEA):Χρησιμοποιώντας την ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων για τη μοντελοποίηση ολόκληρης της κατασκευής υπό δυναμικά φορτία, συμπεριλαμβανομένης της ταλάντωσης της κουτάλας, της πρόσκρουσης και της θερμικής καταπόνησης από την ακτινοβολούμενη θερμότητα.

Μηχανολογικός Σχεδιασμός:Σχεδιάζοντας τις ανυψωτικές μονάδες βαρέως-καθήκοντος με περιττά φρένα, το τρόλεϊ και τα μηχανήματα οδήγησης για να ανταποκρίνονται στην κατηγορία εργασίας M8.

Ηλεκτρολογικός σχεδιασμός και έλεγχος:Δημιουργία σχηματικών σχεδίων για τροφοδοσία, ηλεκτροκινητήρες (VFD), δίκτυα PLC και ενσωμάτωση όλων των συστημάτων ασφαλείας (LMI, anti-sway, θερμική προστασία).

Δημιουργία Bill of Materials (BOM):Μια ολοκληρωμένη λίστα με όλες τις πρώτες ύλες και τα εξειδικευμένα εξαρτήματα που αγοράσατε.

 

Στάδιο 2: Προμήθεια & Προετοιμασία Υλικού

Προμήθεια:Προμήθεια πιστοποιημένων πλακών από χάλυβα υψηλής-αντίστασης, χαμηλής-κράματος. Παραγγελία εξειδικευμένων εξαρτημάτων από αξιόπιστους προμηθευτές: ηλεκτροκινητήρες SEW/Siemens, κινητήρες υψηλής-θερμοκρασίας, αστοχία-ασφαλή φρένα κ.λπ.

Προετοιμασία υλικού:Οι χαλύβδινες πλάκες-πυροβολούνται και ασταρώνονται. Στη συνέχεια κόβονται σε μέγεθος χρησιμοποιώντας CNC πλάσμα ή μηχανές κοπής με φλόγα για ακρίβεια.

 

Στάδιο 3. Δομική Κατασκευή & Συναρμολόγηση

Εδώ είναι χτισμένος ο τεράστιος, στιβαρός σκελετός του γερανού.

Κατασκευή πίνακα και δευτερεύουσας-συναρμολόγησης:

Κατασκευή κιβωτίων δοκών:Οι διπλές δοκοί κατασκευάζονται από χαλύβδινη πλάκα σε τμήματα κουτιού. Τα εσωτερικά ενισχυτικά είναι συγκολλημένα για να αποτρέπεται ο λυγισμός κάτω από ακραία φορτία.

Διαδικασία:Τα εξαρτήματα ταιριάζουν σε ογκώδεις, προσαρμοσμένες θέσεις. Οι κρίσιμες συγκολλήσεις εκτελούνται χρησιμοποιώνταςΑυτοματοποιημένη συγκόλληση με υποβρύχιο τόξο (SAW)για βαθιά διείσδυση και υψηλή ποιότητα. Όλες οι κρίσιμες συγκολλήσεις επιθεωρούνται μέσωΥπερηχογράφημα (UT)ήΑκτίνες Χ (RT).

Ανακούφιση από το άγχος:Τα ολοκληρωμένα κύρια τμήματα (δοκοί, πόδια) θερμαίνονται σε φούρνο-ελεγχόμενο από υπολογιστή για να ανακουφιστούν οι εσωτερικές πιέσεις από τη συγκόλληση, να αποτραπεί η μελλοντική παραμόρφωση και να διασφαλιστεί η σταθερότητα των διαστάσεων υπό θερμική κυκλοποίηση.

Μηχανική κατεργασία:Τα σημεία σύνδεσης, οι επιφάνειες στερέωσης σιδηροτροχιάς και τα μαξιλαράκια στερέωσης μετάδοσης κίνησης κατασκευάζονται για να διασφαλιστεί η τέλεια ευθυγράμμιση και εφαρμογή-κατά την τελική συναρμολόγηση.

 

Στάδιο 4: Μηχανική συναρμολόγηση

Το δομικό πλαίσιο είναι ενσωματωμένο με τα μηχανικά συστήματα.

Συναρμολόγηση Mega-Blocks:Μεγάλα επιμέρους-τμήματα, όπως ένα πλήρες πόδι με το άκρο του φορτηγού και την κίνηση, είναι προ-συναρμολογημένα.

Συναρμολόγηση γέφυρας:Τα κύρια τμήματα της δοκού ενώνονται και ολόκληρη η δομή της γέφυρας είναι ευθυγραμμισμένη με τα τελικά φορτηγά.

Εγκατάσταση μονάδας δίσκου:Τα συγκροτήματα κίνησης μακράς διαδρομής (κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, τροχός) τοποθετούνται στα άκρα φορτηγά.

Συναρμολόγηση ανυψωτικού και τρόλεϊ:Η κύρια-μονάδα ανύψωσης σοβαρής λειτουργίας και η βοηθητική μονάδα ανύψωσης, με τα περιττά συστήματα πέδησης, είναι τοποθετημένα και ευθυγραμμισμένα στο πλαίσιο του τρόλεϊ. Το εξειδικευμένο άγκιστρο κουτάλας συναρμολογείται.

 

Στάδιο 5: Εγκατάσταση Ηλεκτρικού & Συστήματος Ελέγχου

Τοποθετείται το «νευρικό σύστημα» του γερανού, με έμφαση στην ασφάλεια και την αξιοπιστία.

Εγκατάσταση καλωδίου:Καλώδια ανθεκτικά σε υψηλές-θερμοκρασίες-σε προστατευτικούς αγωγούς και δίσκους καλωδίων σε όλη τη δομή.

Εγκατάσταση πίνακα:Έχουν εγκατασταθεί κύριοι πίνακες ελέγχου, ντουλάπια κίνησης VFD και πίνακες ελέγχου PLC. Αυτά συχνά καθορίζονται με υψηλότερες τιμές θερμοκρασίας.

Εγκατάσταση αισθητήρα και συστήματος ασφαλείας:Το σύστημα Load Moment Indicator (LMI), οι διακόπτες ορίου και οι αισθητήρες κατά της σύγκρουσης-είναι τοποθετημένοι και ενσύρματοι.

Εγκατάσταση θερμικής θωράκισης:Τοποθετούνται φυσικές ασπίδες θερμότητας για την προστασία των συρματόσχοινων, των ηλεκτρικών εξαρτημάτων και των μηχανημάτων από την ακτινοβολούμενη θερμότητα.

Εγκατάσταση καμπίνας χειριστή:Η μονωμένη, κλιματιζόμενη καμπίνα του χειριστή είναι εγκατεστημένη και ενσύρματη.

 

Στάδιο 6: Προ-Δοκιμή και επιθεώρηση παράδοσης (FAT)

Πριν από την αποσυναρμολόγηση, ο πλήρως ανεγερμένος γερανός υποβάλλεται στις πιο αυστηρές δοκιμές, συχνά με τον πελάτη παρών.

Οπτική και διαστατική επιθεώρηση:Επαλήθευση κατασκευής, ποιότητας συγκόλλησης και όλων των κρίσιμων διαστάσεων.

Όχι-Δοκιμή φόρτωσης:Εκτέλεση όλων των κινήσεων (ανυψωτικό, τρόλεϊ, σκελετό) χωρίς φορτίο για έλεγχο για ομαλή λειτουργία και μη φυσιολογικό θόρυβο.

Δοκιμή φόρτωσης:

Δοκιμή στατικού φορτίου:Ανύψωση δοκιμαστικού φορτίου του125% της ονομαστικής χωρητικότηταςκαι κρατώντας το για να επαληθευτεί η δομική ακεραιότητα και η ικανότητα συγκράτησης του φρένου. Αυτό δεν είναι-διαπραγματεύσιμο για γερανό που λιώνει.

Δοκιμή δυναμικού φορτίου:Αρση110% της ονομαστικής χωρητικότηταςκαι να το εκτελέσετε σε όλες τις λειτουργικές κινήσεις για να διασφαλίσετε την απόδοση υπό πραγματικές-συνθήκες.

Δοκιμή λειτουργίας ασφαλείας:Επαλήθευση όλων των τερματικών διακοπτών, των στάσεων E-, της προστασίας υπερφόρτωσης και του συστήματος LMI. Το περιττό σύστημα πέδησης δοκιμάζεται εκτενώς.

 

Στάδιο 7: Αποσυναρμολόγηση, Βάψιμο & Αποστολή

Συστηματική αποσυναρμολόγηση:Ο γερανός αποσυναρμολογείται προσεκτικά σε μεταφερόμενες μονάδες (τμήματα δοκών, πόδια, τρόλεϊ), με όλα τα εξαρτήματα σχολαστικά επισημασμένα.

Τελική ζωγραφική:Εφαρμόζεται ένα σύστημα βαφής υψηλής-απόδοσης και ανθεκτικότητας στη θερμότητα-για μακροπρόθεσμη-προστασία από τη διάβρωση στο σκληρό περιβάλλον του μύλου.

Συσκευασία & Αποστολή:Τα εξαρτήματα συσκευάζονται με ασφάλεια και αποστέλλονται, συχνά μέσω εξειδικευμένης μεταφοράς βαρέων- φορτίων.

 

Στάδιο 8: Εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία (SAT)

Προετοιμασία τοποθεσίας:Ο κατασκευαστής επαληθεύει ότι ο διάδρομος του πελάτη είναι πλήρης, επίπεδος και σωστά ευθυγραμμισμένος.

Ανέγερση:Χρησιμοποιώντας μεγάλους κινητούς γερανούς, το εξειδικευμένο πλήρωμα του κατασκευαστή επανασυναρμολογεί τον γερανό στις μόνιμες ράγες του στο χαλυβουργείο.

Τελικές συνδέσεις και δοκιμές:Όλα τα συστήματα είναι ξανά-συνδεδεμένα και υπόκεινται σε τελικόΔοκιμή αποδοχής ιστότοπου (SAT)για να εξασφαλίσετε τέλεια απόδοση στο πραγματικό περιβάλλον λειτουργίας. Αυτό συχνά περιλαμβάνει μια τελική δοκιμή φορτίου.

Εκπαίδευση χειριστή:Παρέχεται ολοκληρωμένη εκπαίδευση για το προσωπικό συντήρησης και λειτουργίας του μύλου, με ιδιαίτερη έμφαση στις διαδικασίες ασφαλείας για το χειρισμό λιωμένου μετάλλου.

Προβολή εργαστηρίου:

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ) και το ποσοστό δικτύωσης του εξοπλισμού θα φτάσει το 95%. 32 έχουν τεθεί σε χρήση γραμμές συγκόλλησης, έχουν προγραμματιστεί να εγκατασταθούν 50 και το ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων έχει φτάσει το 85%.