Εξοπλισμένος με κινητήρα γέφυρας γέφυρας

Ένας γερανός γέφυρας που είναι εξοπλισμένος με κινητήρα είναι ένας τύπος γερανού που αποτελείται από μία ενιαία δοκός γέφυρας που υποστηρίζεται από δύο τελικά φορτηγά. Χρησιμοποιείται συνήθως σε εργαστήρια, αποθήκες και βιομηχανικές εγκαταστάσεις για χειρισμό υλικών. Ακολουθούν τα βασικά συστατικά ενός γερανού γέφυρας μονής δοκού εξοπλισμένης με κινητήρα:

1. Κύρια στοιχεία:
Α. Δούγκο γέφυρας (κύρια δέσμη)
Η κύρια οριζόντια δέσμη που καλύπτει το πλάτος του χώρου εργασίας.

Συνήθως κατασκευασμένο από έλασης χάλυβα (σχεδιασμός δέσμης Ι ή κουτιού).

Υποστηρίζει τον ανυψωτήρα και το καροτσάκι.

Β. Τελικά φορτηγά (τελικά καροτσάκια)
Βρίσκεται και στα δύο άκρα της δοκού γέφυρας.

Εξοπλισμένο με τροχούς για κίνηση κατά μήκος των ράγων διαδρόμου.

Περιέχει μηχανισμούς κίνησης (κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων και φρένα).
 

Γ. Hoist και Trolley
Ηλεκτρικός ανυψωτήρας - ανελκυστήρες και μειώνει τα φορτία (ανυψωτήρας αλυσίδας ή ανελκυστήρα συρματόσχοινο).

TROLLEY - Μετακινεί τον ανυψωτήρα κατά μήκος της δοκού γέφυρας.

Μπορεί να είναι μηχανοκίνητα (κινούμενη κίνηση) ή χειροκίνητο (χειροποίητο).

Δ. Σύστημα διαδρόμου
Αποτελείται από δοκούς διαδρόμου (ράγες) που έχουν εγκατασταθεί σε κτίρια κτιρίων ή ανεξάρτητες υποστηρίξεις.

Ο γερανός κινείται κατά μήκος αυτών των σιδηροτροχιών.

Ε. Μηχανισμός κίνησης
Bridge Drive-Μετακινεί ολόκληρο τον γερανό κατά μήκος του διαδρόμου (συνήθως δίδυμη κίνηση ή τετρακίνηση).

Trolley Drive - Μετακινεί το καροτσάκι κατά μήκος της δοκού γέφυρας.

Που τροφοδοτείται από ηλεκτρικούς κινητήρες (AC ή DC) με μειωτήρες γραναζιών.

ΣΤ. Σύστημα ελέγχου
Έλεγχος μενταγιόν (σταθμός που κρέμεται από το κουμπί) για χειροκίνητη λειτουργία.

Ραδιοφωνικό τηλεχειριστήριο για ασύρματη λειτουργία.

Έλεγχος καμπίνας (προαιρετικό για μεγαλύτερους γερανούς).

G. τροφοδοσία
Σύστημα γιορτή (καλώδιο και καροτσάκι) ή ράβδους αγωγού (ράβδους λεωφορείων) για μετάδοση ισχύος.

Προμηθεύει ηλεκτρική ενέργεια στον ανυψωτήρα, το καροτσάκι και τη γέφυρα.

Η. Συσκευές ασφαλείας
Όρια διακόπτες-Αποτρέπει την υπερβολική κίνηση του ανυψωτήρα και του γερανού.

Προστασία υπερφόρτωσης - Αποτρέπει την ανύψωση πέρα ​​από την ονομαστική χωρητικότητα.

Στάση έκτακτης ανάγκης - Αμέσως κόβει την εξουσία σε περίπτωση κινδύνου.

Οι προφυλακτήρες - απορροφά την πρόσκρουση στα άκρα του διαδρόμου.

2. Προαιρετικά στοιχεία:
Συχνότητα μετατροπέα - για έλεγχο ομαλής ταχύτητας.

Σύστημα κατά του Sway-Μειώνει την ταλάντευση φορτίου κατά τη διάρκεια της κίνησης.

Σύστημα ζύγισης - Μέτρα βάρους φόρτωσης.

Καμπίνα (καμπίνα χειριστή) - για καθισμένο έλεγχο (κοινό σε μεγαλύτερους γερανούς).

3.
Ορισμένοι γερανοί ενιαίας δοκού χρησιμοποιούν ντίζελ ή υδραυλική ισχύ αντί για ηλεκτρικούς κινητήρες, ειδικά σε υπαίθριες ή απομακρυσμένες θέσεις χωρίς αξιόπιστη ηλεκτρική ενέργεια. Βασικές διαφορές:

Diesel Engine - παρέχει κινητικότητα και ανεξαρτησία από την ισχύ του δικτύου.

Υδραυλικοί κινητήρες - Χρησιμοποιούνται για λειτουργίες κίνησης και ανύψωσης.

Δεξαμενή καυσίμου και σύστημα ψύξης - Απαιτείται για τη λειτουργία του κινητήρα.

.

Σκίτσο

Κύριος τεχνικός

Ένας κινητήρας που έχει εξοπλιστεί με κινητήρα γέφυρας γερανών προσφέρει διάφορα πλεονεκτήματα, ειδικά σε περιβάλλοντα όπου η ηλεκτρική ενέργεια δεν είναι διαθέσιμη, αναξιόπιστη ή μη πρακτική. Εδώ είναι τα βασικά οφέλη:

1. Φορητότητα και ανεξαρτησία από την ηλεκτρική ενέργεια
Μπορεί να λειτουργεί σε απομακρυσμένες τοποθεσίες, εργοτάξια ή υπαίθριες περιοχές χωρίς εξάρτηση από την ηλεκτρική ενέργεια του δικτύου.

Ιδανικό για προσωρινούς χώρους εργασίας, εξόρυξη ή γεωργικές εφαρμογές.

2. Ενισχυμένη κινητικότητα και ευελιξία
Το σύστημα που καθοδηγείται από τον κινητήρα επιτρέπει την αυτοπροωθούμενη κίνηση χωρίς να χρειάζεται εξωτερικά κομμάτια ισχύος.

Κατάλληλο για τραχιά εδάφη ή ανομοιογενές επιφάνειες όπου οι παραδοσιακοί ηλεκτρικοί γερανοί μπορεί να αγωνιστούν.

3. Υψηλή χωρητικότητα φορτίου με συμπαγή σχεδιασμό
Ο σχεδιασμός μεμονωμένων δοκών διατηρεί τον γερανό ελαφρύ αλλά ισχυρό, καθιστώντας ευκολότερη τη μεταφορά, διατηρώντας παράλληλα καλή ικανότητα ανύψωσης (συνήθως μέχρι 20 τόνους).

Πιο οικονομικά αποδοτικό από τους γερανούς διπλής δοκού για μέτριες ανάγκες ανύψωσης.

4. Αποδοτικότητα καυσίμου και μακροπρόθεσμος χρόνος εκτέλεσης
Οι σύγχρονοι πετρελαιοκινητήρες\/υβριδικοί κινητήρες παρέχουν μεγάλες ώρες λειτουργίας χωρίς συχνή ανεφοδιασμό.

Καλύτερα προσαρμοσμένο για συνεχείς λειτουργίες βαρέως τύπου σε σύγκριση με εναλλακτικές λύσεις με μπαταρία.

5. Χαμηλότερα έξοδα εγκατάστασης
Δεν υπάρχει ανάγκη για πολύπλοκη ηλεκτρική υποδομή (ράγες, αγωγοί ή υποσταθμοί).

Ταχύτερη ανάπτυξη σε σύγκριση με σταθερούς γερανούς ηλεκτρικών εναέριας κυκλοφορίας.

6. Υψηλή απόδοση σε σκληρές συνθήκες
Λειτουργεί αξιόπιστα σε ακραίες καιρικές συνθήκες (βροχή, σκόνη, υψηλές θερμοκρασίες) όπου τα ηλεκτρικά συστήματα ενδέχεται να αποτύχουν.

Ανθεκτικό στις διακυμάνσεις της εξουσίας ή τις διακοπές.

7. Εύκολη συντήρηση & ανθεκτικότητα
Οι κινητήρες ντίζελ είναι μηχανικά απλούστεροι από τα σύνθετα συστήματα ηλεκτρικού κινητήρα σε ορισμένες περιπτώσεις.

Λιγότερα εξαρτήματα ευαίσθητα σε ηλεκτρικά σφάλματα (δεν υπάρχουν προβλήματα με καλωδίωση, επαφές ή μεταβλητές μονάδες συχνότητας).

8.
Χαμηλότερη επένδυση εκ των προτέρων σε σύγκριση με τις μόνιμες εγκαταστάσεις ηλεκτρικού γερανού.

Μπορεί να μεταφερθεί εύκολα για διαφορετικά έργα, μειώνοντας το κόστος ενοικίασης ή εγκατάστασης.

Ένας γερανός γέφυρας με ενιαία δοκό που είναι εξοπλισμένη με κινητήρα έχει σχεδιαστεί για εφαρμογές όπου η ηλεκτρική τροφοδοσία δεν είναι διαθέσιμη, αναξιόπιστη ή μη πρακτική. Αυτοί οι γερανοί χρησιμοποιούνται συνήθως σε απομακρυσμένες τοποθεσίες, εργοτάξια, λιμένες και άλλα υπαίθρια ή προσωρινά περιβάλλοντα εργασίας.

Βασικές εφαρμογές των γερανών γέφυρας μονής δοκού που τροφοδοτείται με κινητήρα:
Εργοτάξια

Ανύψωση και μετακίνηση βαρέων υλικών (δοκοί χάλυβα, πάνελ από σκυρόδεμα, μηχανήματα).

Ιδανικό για έργα κατασκευής απομακρυσμένων ή εκτός δικτύου όπου η ηλεκτρική ενέργεια δεν είναι προσβάσιμη.

Λιμάνια και ναυπηγεία

Φόρτωση\/εκφόρτωση φορτίου από πλοία, φορτηγά ή χώρους αποθήκευσης.

Χρήσιμες σε προσωρινές ή κινητές λειτουργίες όπου οι σταθεροί γερανοί δεν είναι διαθέσιμοι.

Πεδία εξόρυξης και πετρελαίου

Εξοπλισμός χειρισμού, σωλήνες και υλικά σε ανθεκτικές τοποθεσίες εκτός δικτύου.

Οι γερανοί με ντίζελ παρέχουν αξιοπιστία σε σκληρά περιβάλλοντα.

Γεωργία και δασοκομία

Μετακίνηση βαρέων κορμών, αγροτικών μηχανημάτων ή υλικών αποθήκευσης σε αγροτικές περιοχές.

Ανάκαμψη έκτακτης ανάγκης και καταστροφής

Ταχεία ανάπτυξη σε περιοχές με κατεστραμμένη υποδομή (π.χ. μετά από τυφώνες ή σεισμούς).

Στρατιωτική και άμυνα

Μεταφορά βαρέως εξοπλισμού σε λειτουργίες πεδίου όπου οι πηγές ενέργειας είναι περιορισμένες.

Η διαδικασία παραγωγής για έναν γερανό γέφυρας που εξοπλίζεται από τον κινητήρα που εξοπλίζεται από τον κινητήρα περιλαμβάνει διάφορα βασικά στάδια, από το σχεδιασμό έως τις τελικές δοκιμές. Παρακάτω είναι ένα περίγραμμα βήμα προς βήμα της τυπικής διαδικασίας κατασκευής:

1. Σχεδιασμός & Μηχανική
Ανάλυση απαιτήσεων πελατών: Προσδιορίστε τη χωρητικότητα φόρτωσης, το εύρος, το ύψος ανύψωσης, τον κύκλο λειτουργίας (ταξινόμηση FEM\/ISO) και το περιβάλλον λειτουργίας.

Δομικός σχεδιασμός:

Κύρια δοκός (σχεδιασμός μονής κουτί ή δέσμης I).

Τελικά βαγόνια (για κίνηση κατά μήκος ράγων).

Ανυψωμένο καροτσάκι (με ηλεκτρικό ανυψωτήρα ή μπλοκ χειροκίνητης αλυσίδας).

Σχεδιασμός ηλεκτρικού συστήματος: Ηλεκτρική ενέργεια, σύστημα ελέγχου (κρεμαστό\/απομακρυσμένο\/ασύρματο) και συσκευές ασφαλείας (διακόπτες ορίων, προστασία υπερφόρτωσης).

Κανονιστική συμμόρφωση: Εξασφαλίστε την τήρηση των προτύπων (ISO, DIN, FEM, OSHA ή τοπικούς κανονισμούς).

2. Προμήθεια υλικού
Πλάκες χάλυβα\/δοκοί: Για κύρια δέσμη και άκρα (συνήθως Q235B ή Q345B χάλυβα).

Τροχοί & ράγες: Για ομαλά ταξίδια (σφυρηλατημένος ή χυτός χάλυβα).

Ηλεκτρικά εξαρτήματα: κινητήρες (ταξίδια\/ανύψωση), κιβώτια ταχυτήτων, φρένα, καλώδια και πίνακες ελέγχου.

Μηχανισμός ανύψωσης: ανυψωτήρας ηλεκτρικής αλυσίδας ή ανελκυστήρα συρματόσχοινο (επιλεγμένο με βάση την χωρητικότητα).

3.
Α. Κατασκευή κύριας δοκού
Κοπή: Πλάκες χάλυβα που κόβονται μέσω της κοπής πλάσματος CNC\/οξυ.

Συγκόλληση: Αυτοματοποιημένη\/βυθισμένη συγκόλληση τόξου για συναρμολόγηση δοκών (ακριβής προετοιμασία καμπύλης για να αποφευχθεί η εκτροπή).

Ανατίναξη και ζωγραφική: επιφανειακή θεραπεία για αντίσταση στη διάβρωση (εκκινητής + topcoat).

Β.
Συγκόλληση πλαισίου: Κατασκευή τελικών πλαισίων με βάσεις τροχών.

Εγκατάσταση τροχών: Τροχοί τοποθετημένοι σε άξονες με ρουλεμάν για κίνηση σιδηροτροχιάς.

C. Trolley & Hoist Integration
Πλαίσιο καροτσάκι: Κατασκευασμένο για να υποστηρίξει τον ανυψωτήρα.

Τοποθέτηση ανυψωτικής τοποθέτησης: Ηλεκτρικός ανυψωμένος (π.χ. 1- ton to 10- τόνο χωρητικότητας) εγκατεστημένη σε τρόλεϊ.

4. Εγκατάσταση ηλεκτρικού συστήματος
Καλωδίωση: Τροφοδοσία (3- φάση), κυκλώματα ελέγχου και σταθμός με κρεμαστό κόσμημα.

Συσκευές ασφαλείας:

Όρια διακόπτες (ταξίδι\/ανύψωση).

Στάση έκτακτης ανάγκης.

Προστατευτικό υπερφόρτωσης.

5. Συναρμολόγηση και δοκιμή
ΣΥΝΔΕΣΗ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΣΥΝΔΡΟΜΗΣ: Βίδα\/συγκόλληση Η κύρια δοκός για να τερματίσει τα καροτσάκια.

Ευθυγράμμιση διαδρόμου: Βεβαιωθείτε ότι οι ράγες γερανών είναι επίπεδα και παράλληλα.

Δοκιμές φόρτωσης:

Δοκιμή χωρίς φορτίο: Ελέγξτε το ταξίδι, την ανύψωση και το πέδηση.

Δοκιμή στατικού φορτίου: 125% της ονομαστικής χωρητικότητας.

Δοκιμή δυναμικής φόρτωσης: 110% της ονομαστικής χωρητικότητας.

6. Επιθεώρηση ποιότητας και πιστοποίηση
Διασδιάστατες έλεγχοι, επιθεωρήσεις συγκόλλησης (UT\/RT, εάν απαιτείται) και δοκιμές ηλεκτρικής ασφάλειας.

Πιστοποιητικά συμμόρφωσης έκδοσης (CE, ISO ή τοπικά πρότυπα).

7. Συσκευασία και παράδοση
Αποσυναρμολογήστε (αν χρειαστεί για τη μεταφορά) και τα συστατικά συσκευασίας με ασφάλεια.

Παροχή εγχειριδίων εγκατάστασης και κατευθυντήριες γραμμές συντήρησης.
Αυτή η διαδικασία εξασφαλίζει ένα αξιόπιστο, ασφαλές και αποτελεσματικό γερανό γέφυρας μεμονωμένων δοκών προσαρμοσμένη στις επιχειρησιακές ανάγκες. Επιτρέψτε μου να ξέρω αν χρειάζεστε λεπτομέρειες σε οποιοδήποτε συγκεκριμένο στάδιο!

Προβολή εργαστηρίου:

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια πλατφόρμα διαχείρισης ευφυούς εξοπλισμού και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σύνολα) των ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σύνολα (σύνολα) και ο ρυθμός δικτύωσης εξοπλισμού θα φθάσει το 95%. 32 γραμμές συγκόλλησης έχουν τεθεί σε χρήση, 50 προγραμματίζονται να εγκατασταθούν και ο ρυθμός αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων έχει φτάσει το 85%.