Μονόδοκος γερανός Eot

 

 

Ο γερανός μονής δέσμης EOT (Electric Overhead Traveling) είναι μια ευέλικτη λύση ανύψωσης που χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορες βιομηχανίες για εργασίες χειρισμού υλικών. Σχεδιασμένο με μονή δοκό (δοκό) και υποστηρίζεται από ηλεκτρικό ανυψωτικό, προσφέρει έναν αποτελεσματικό και οικονομικό τρόπο ανύψωσης και μεταφοράς φορτίων σε μια καθορισμένη περιοχή.

Ο γερανός μονής δοκού EOT αποτελείται από μια οριζόντια δοκό που υποστηρίζεται από ακραία πλαίσια. Το ηλεκτρικό ανυψωτικό κινείται κατά μήκος της δοκού για ανύψωση και μετακίνηση. Μπορεί να προσαρμοστεί σε διάφορα μήκη ανοίγματος και ύψη ανύψωσης για να καλύψει τις λειτουργικές ανάγκες. Ελέγχεται από κρεμαστό χειριστήριο, τηλεχειριστήριο ή καμπίνα χειριστή για ευκολία και ασφάλεια. Κατασκευασμένο από υλικά υψηλής αντοχής για διασφάλιση μακροχρόνιας απόδοσης. Οι ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης μειώνουν το χρόνο διακοπής λειτουργίας.

Ο γερανός μονής δοκού EOT είναι ένα απαραίτητο εργαλείο για αποτελεσματικό και ασφαλή χειρισμό υλικών στις σύγχρονες βιομηχανίες. Η προσιτή τιμή, η ευελιξία και η αξιοπιστία του το καθιστούν δημοφιλή επιλογή για επιχειρήσεις που θέλουν να βελτιστοποιήσουν τις δραστηριότητές τους.

Οι γερανοί μονής δοκού EOT είναι κατάλληλοι για ελαφρύτερα φορτία, μειώνοντας το κόστος αρχικής επένδυσης και συντήρησης. Καταλαμβάνει ελάχιστο χώρο ενώ μεγιστοποιεί τη λειτουργική απόδοση. Έχει απλούστερη ρύθμιση από τις εναλλακτικές λύσεις διπλής δοκού. Κατάλληλο για μια ποικιλία βιομηχανιών, συμπεριλαμβανομένων της μεταποίησης, των αποθηκών και των γραμμών συναρμολόγησης.

Βασικά εξαρτήματα: Κινητήρας, Κινητήρας, Γρανάζια

Τόπος καταγωγής: Κίνα

Εγγύηση 1 Έτος

Εξερχόμενη επιθεώρηση βίντεο: Παρέχεται

Έκθεση δοκιμής μηχανημάτων: Παρέχεται

Εφαρμογή: γερανός

Ύψος ανύψωσης: 3 μέτρα στάνταρ

Χωρητικότητα: 10

Τάση: 220V-690V/50Hz

Χρώμα: Κίτρινο

Τάση ελέγχου: 24 V

Λέξεις κλειδιά:γερανός

Τύπος ισχύος: Χειροκίνητο περπάτημα

Μοντέλο: LD

Τύπος προϊόντος: Εναέριος γερανός

Υπηρεσία μετά την εγγύηση: Τεχνική υποστήριξη βίντεο, ηλεκτρονική υποστήριξη

Τοποθεσία τοπικής υπηρεσίας: Καμία

Εξυπηρέτηση μετά την πώληση: Παρέχεται τεχνική υποστήριξη βίντεο, ηλεκτρονική υποστήριξη

 

 

1.Κύριο δοκάρι

1) Η κύρια δέσμη ενός γερανού EOT (Electric Overhead Traveling) με μία δοκό είναι ένα κρίσιμο δομικό εξάρτημα σχεδιασμένο να μεταφέρει και να κατανέμει το φορτίο σε όλο το άνοιγμα του γερανού. Λειτουργεί σε συνδυασμό με τα ακραία βαγόνια, τον μηχανισμό ανύψωσης και τα κινούμενα εξαρτήματα.

Η κύρια δέσμη ενός γερανού μονής δοκού EOT (Electric Overhead Travel) είναι συνήθως μια δοκός I ή κουτιού. Κατασκευασμένο από δομικό χάλυβα, εξασφαλίζει υψηλή αντοχή και ανθεκτικότητα. Σχεδιασμένο για να αντιστέκεται στην κάμψη και την παραμόρφωση υπό φορτίο.

3) Η κύρια δοκός ενός γερανού μονής δοκού EOT (Electric Overhead Travel) συνήθως υποστηρίζει το βάρος του γερανού και το φορτίο που ανυψώνεται. Το φορτίο μεταφέρεται ομοιόμορφα στο τελικό φορτηγό και στο διάδρομο στήριξης. Το μήκος και η διατομή της κύριας δοκού σχεδιάζονται ανάλογα με το άνοιγμα και την ανυψωτική ικανότητα του γερανού. Έχει σχεδιαστεί για να ελαχιστοποιεί τις παραμορφώσεις εντός του επιτρεπόμενου εύρους σύμφωνα με πρότυπα όπως FEM, ISO ή CMAA.

 

 

2.Σύστημα ανύψωσης

Κινητήρας: Ο κινητήρας του συστήματος ανύψωσης σε έναν γερανό μονής δέσμης EOT (Electric Overhead Traveling) παίζει καθοριστικό ρόλο στη λειτουργία του γερανού. Αυτός ο κινητήρας είναι συνήθως μέρος του μηχανισμού ανύψωσης, ο οποίος ανυψώνει και χαμηλώνει το φορτίο.

Μειωτής: Ο μειωτήρας στο σύστημα ανύψωσης ενός ηλεκτρικού γερανού μονής δέσμης (EOT) είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα που έχει σχεδιαστεί για τη διαχείριση της ταχύτητας και της μεταφοράς ροπής από τον κινητήρα στον μηχανισμό ανύψωσης. Διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στη διασφάλιση ομαλής, αποτελεσματικής και αξιόπιστης λειτουργίας κατά τη διαδικασία ανύψωσης. Ο μειωτήρας είναι τοποθετημένος μεταξύ του κινητήρα και του τυμπάνου ανύψωσης.

Τύμπανο: Το σύστημα ανύψωσης τυμπάνου σε γερανό μονής δέσμης EOT (Electric Overhead Traveling) είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα που έχει σχεδιαστεί για να διασφαλίζει αποτελεσματικές και ασφαλείς εργασίες ανύψωσης. Το τύμπανο είναι υπεύθυνο για το τύλιγμα και το ξετύλιγμα του συρματόσχοινου, το οποίο ανεβάζει ή μειώνει το φορτίο. Εξασφαλίζει ομαλή λειτουργία μεταφέροντας τη μηχανική ενέργεια του ανυψωτικού στην κίνηση του φορτίου.

Συρματόσχοινο: Το συρματόσχοινο στο σύστημα ανύψωσης ενός γερανού μονής δοκού EOT (Electric Overhead Traveling) είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα που χειρίζεται τη διαδικασία ανύψωσης φορτίου. Ο σχεδιασμός και η επιλογή του είναι ζωτικής σημασίας για τη διασφάλιση της ασφαλούς και αποτελεσματικής λειτουργίας του γερανού. Το συρματόσχοινο συνδέει το άγκιστρο ή άλλα ανυψωτικά εξαρτήματα με τον μηχανισμό ανύψωσης και αντέχει ολόκληρο το βάρος του φορτίου.

Μπλοκ τροχαλίας: Ένα μπλοκ τροχαλίας στο σύστημα ανύψωσης ενός γερανού μονής δοκού EOT (Electric Overhead Travelling) είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα που χρησιμοποιείται για την ανύψωση και τη μετακίνηση φορτίων. Αποτελεί μέρος του μηχανισμού ανύψωσης και λειτουργεί σε συνδυασμό με το συγκρότημα συρματόσχοινου και γάντζου. Το μπλοκ τροχαλίας λειτουργεί με βάση τις αρχές του μηχανικού πλεονεκτήματος. Με την αύξηση του αριθμού των τροχαλιών, η δύναμη που απαιτείται για την ανύψωση ενός δεδομένου φορτίου μειώνεται.

Συσκευή ανύψωσης: Η συσκευή ανύψωσης ενός γερανού μονής δέσμης EOT (Ηλεκτρικός εναέριος ταξιδευτής) είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα που έχει σχεδιαστεί για να χειρίζεται το φορτίο με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα. Ο κινητήρας ανύψωσης τροφοδοτεί το τύμπανο ή τον οδοντωτό τροχό, ο οποίος τυλίγει ή ξετυλίγει το συρματόσχοινο/αλυσίδα. Η κίνηση μεταδίδεται στο άγκιστρο, ανεβάζοντας ή χαμηλώνοντας το φορτίο. Ταυτόχρονα, το τρόλεϊ επιτρέπει την οριζόντια κίνηση του φορτίου κατά μήκος της δοκού, καθιστώντας το γερανό ευέλικτο για διάφορες εφαρμογές.

3.Τέλοςμεταφορά

Η τελική βάση ενός γερανού μονής δοκού EOT (Electric Overhead Travelling) είναι ένα κρίσιμο δομικό και μηχανικό εξάρτημα που επιτρέπει στον γερανό να διέρχεται κατά μήκος των σιδηροτροχιών του γερανού. Ο ακραίος φορέας υποστηρίζει τη δοκό του γερανού και επιτρέπει σε ολόκληρο το σύστημα γερανού να κινείται οριζόντια κατά μήκος των σιδηροτροχιών του διαδρόμου. Παρέχει κινητικότητα στον γερανό για πρόσβαση σε όλο το εύρος του χώρου εργασίας.

Τα ακραία πλαίσια δοκών είναι κατασκευασμένα από χάλυβα υψηλής αντοχής ή δομική πλάκα και παρέχουν τη δομική βάση για το συγκρότημα του τροχού και τον κινητήρα.

Τερματικός φορέας: Λειτουργεί πάνω από τις δοκούς του διαδρόμου, κατάλληλος για εφαρμογές βαρέως τύπου. Ανάρτηση κάτω από τις δοκούς διαδρόμου, χρησιμοποιείται συχνά για ελαφρύτερα φορτία ή χώρους με χαμηλό ύψος.

Τοποθετούνται στα άκρα για την αποφυγή συγκρούσεων ή υπερβολικής κίνησης στις ράγες. Τα φρένα είναι ενσωματωμένα στο σύστημα μετάδοσης κίνησης για να διασφαλίζεται η ακριβής ακινητοποίηση και η ασφάλεια κατά τη λειτουργία.

 

4.Μηχανισμός κίνησης γερανού

1) Αρχή λειτουργίας

Ο μηχανισμός οδήγησης κινείται από ηλεκτρικούς κινητήρες που είναι τοποθετημένοι στα άκρα βαγόνια. Αυτοί οι κινητήρες μεταδίδουν ισχύ στους τροχούς μέσω κιβωτίων μείωσης, εξασφαλίζοντας ελεγχόμενη ταχύτητα και ροπή. Το κιβώτιο ταχυτήτων μειώνει την ταχύτητα του κινητήρα ενώ αυξάνει τη ροπή, καθιστώντας τον γερανό κατάλληλο για μεγάλα φορτία Η κίνηση μεταδίδεται στους τροχούς χρησιμοποιώντας είτε απευθείας ζεύξη είτε σύστημα μετάδοσης κίνησης αλυσίδας/άξονα. Οι τροχοί, συνήθως με φλάντζα, καθοδηγούνται από σιδηροτροχιές στερεωμένες στη δομή του γερανού, εξασφαλίζοντας ακριβή και σταθερή κίνηση κατά μήκος του διαδρόμου του γερανού. Οι μηχανισμοί κίνησης μεταβλητής συχνότητας (VFD) ή τα συστήματα ελέγχου που βασίζονται σε επαφές ρυθμίζουν την ταχύτητα και την κατεύθυνση της κίνησης του γερανού. Ο χειριστής μπορεί να ελέγξει την επιτάχυνση, την επιβράδυνση, και φρενάρισμα για ασφαλή χειρισμό του φορτίου.

2) Λειτουργίες του μηχανισμού λειτουργίας του γερανού

Οριζόντια κίνηση (Ταξιδεύοντας): Η κύρια λειτουργία του μηχανισμού κίνησης του γερανού είναι να παρέχει την κίνηση του γερανού κατά μήκος των σιδηροτροχιών του διαδρόμου, επιτρέποντας τη μετακίνηση του φορτίου από τη μια πλευρά του κτιρίου ή της αυλής στην άλλη. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω ενός μηχανοκίνητου συστήματος, συνήθως με σύστημα μετάδοσης κίνησης ή κίνησης αλυσίδας, ανάλογα με το σχεδιασμό.

Ανύψωση και κατέβασμα φορτίων: Αν και η ανύψωση και το κατέβασμα των φορτίων γίνεται κυρίως από τον μηχανισμό ανύψωσης, ο μηχανισμός κίνησης επιτρέπει στον γερανό να τοποθετήσει το άγκιστρο ή το φορτίο στην απαιτούμενη θέση ταξιδεύοντας κατά μήκος της δοκού. Αυτό προσθέτει ευελιξία και διασφαλίζει την ακριβή τοποθέτηση του φορτίου.

Ομαλή λειτουργία: Ο μηχανισμός κίνησης βοηθά στη διασφάλιση της ομαλής και αποτελεσματικής κίνησης του γερανού, ελαχιστοποιώντας τους κραδασμούς και τα τραντάγματα. Επιτρέπει στον γερανό να ταξιδεύει με διαφορετικές ταχύτητες, εξασφαλίζοντας ελεγχόμενη και ακριβή κίνηση, ειδικά όταν αντιμετωπίζετε ευαίσθητα ή κρίσιμα φορτία.

Κατανομή φορτίου: Ο μηχανισμός κίνησης του γερανού βοηθά στην ομοιόμορφη κατανομή του βάρους του γερανού και του φορτίου πάνω από τις ράγες. Αυτό αποτρέπει την αδικαιολόγητη πίεση σε οποιοδήποτε μέρος του γερανού ή της δομής, διασφαλίζοντας την ασφαλή λειτουργία.

Ενσωμάτωση συστήματος μετάδοσης κίνησης: Ο μηχανισμός ενσωματώνει το σύστημα μετάδοσης κίνησης, συνήθως έναν ηλεκτροκινητήρα, σε συνδυασμό με ένα κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κινητήρας παρέχει την απαραίτητη ισχύ για την κίνηση του γερανού, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων επιτρέπει τον έλεγχο της ταχύτητας και της ροπής, ανάλογα με το φορτίο που ανυψώνεται.

Φρενάρισμα και στάση: Ο μηχανισμός κίνησης του γερανού περιλαμβάνει συστήματα πέδησης που επιτρέπουν στον γερανό να σταματήσει με ασφάλεια στις επιθυμητές θέσεις. Αυτό είναι απαραίτητο για την ακριβή τοποθέτηση του φορτίου ή την ακινητοποίηση του γερανού για να αποτραπεί η υπέρβαση πέρα ​​από τα όρια του διαδρόμου.

Έλεγχος κατεύθυνσης: Ο μηχανισμός επιτρέπει τόσο την εμπρός όσο και την αντίστροφη κίνηση του γερανού. Ο κατευθυντικός έλεγχος μπορεί να επιτευχθεί μέσω της κατεύθυνσης τροφοδοσίας του κινητήρα ή χρησιμοποιώντας ένα σύστημα κίνησης μεταβλητής ταχύτητας για πιο ακριβή έλεγχο.

Προστασία και ασφάλεια: Χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως διακόπτες ορίου, που σταματούν τον γερανό στο τέλος του διαδρόμου και συσκευές κατά της ταλάντωσης, συχνά ενσωματώνονται στον μηχανισμό οδήγησης για την αποφυγή ατυχημάτων ή ζημιών στον γερανό και στο φορτίο.

Υποστήριξη για τη δομή της γέφυρας: Σε έναν γερανό EOT μονής δοκού, ο μηχανισμός κίνησης είναι τοποθετημένος στα άκρα της δοκού της γέφυρας, υποστηρίζοντας ολόκληρη τη δομή καθώς κινείται. Αυτό εξασφαλίζει τη σταθερότητα και την ισορροπία του γερανού κατά τη λειτουργία του.

Ενεργειακή απόδοση: Οι σύγχρονοι μηχανισμοί κίνησης γερανού είναι σχεδιασμένοι να λειτουργούν με ελάχιστη κατανάλωση ενέργειας. Τα προηγμένα συστήματα ελέγχου κινητήρα (όπως οι μονάδες μεταβλητής συχνότητας) μπορούν να βελτιστοποιήσουν τη χρήση ενέργειας και να βελτιώσουν την απόδοση του γερανού, ενώ μειώνουν το λειτουργικό κόστος.

5.Μηχανισμός κίνησης τρόλεϊ

1) Δομική σύνθεση

1. Πλαίσιο τρόλεϊ: Το πλαίσιο του καροτσιού είναι η κύρια δομή του μηχανισμού κίνησης και παρέχει υποστήριξη σε όλα τα άλλα εξαρτήματα. Είναι συνήθως κατασκευασμένο από χάλυβα για να εξασφαλίζει αντοχή και ανθεκτικότητα. Το πλαίσιο αποτελείται από το κύριο σώμα που συγκρατεί τον μηχανισμό ανύψωσης και άλλα κρίσιμα μέρη. Είναι σχεδιασμένο να ταιριάζει στη δοκό του γερανού, επιτρέποντας την κίνηση κατά μήκος της δοκού.

2. Μηχανισμός κίνησης (μοτέρ και κιβώτιο ταχυτήτων): Ένας κινητήρας οδηγεί την κίνηση του τρόλεϊ. Ο κινητήρας είναι συνήθως ένας ηλεκτροκινητήρας που συνδέεται με ένα κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης, το οποίο προσαρμόζει την ταχύτητα και τη ροπή στα απαιτούμενα επίπεδα για ομαλή λειτουργία. Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι τοποθετημένα στο πλαίσιο του τρόλεϊ για να κινούν απευθείας τους τροχούς του τρόλεϊ.

3. Τροχοί τρόλεϊ: Αυτοί είναι συνήθως χαλύβδινοι τροχοί τοποθετημένοι σε άξονες, οι οποίοι κυλίονται στις ράγες της εναέριας δοκού (επίσης γνωστές ως μονότροχοι ή τροχιά). κίνηση κατά μήκος της δοκού.

4. Τροχιά (Σιδηρόδρομος): Η ράγα ή η ράγα είναι ένα κρίσιμο μέρος του μηχανισμού κίνησης του τρόλεϊ. Είναι ένα σύστημα μεταλλικών σιδηροτροχιών, τυπικά τοποθετημένο στην εναέρια δοκό, κατά μήκος της οποίας κινείται το καρότσι. Η τροχιά διασφαλίζει ότι το τρόλεϊ κινείται σε ευθεία γραμμή και αντέχει το βάρος του καροτσιού και του φορτίου.

5. Μηχανισμός Ανύψωσης (Ανυψωτικό και Άγκιστρο): Το ανυψωτικό είναι αναπόσπαστο μέρος του τρόλεϊ και είναι υπεύθυνο για την ανύψωση και τη μείωση του φορτίου. Συνήθως αποτελείται από ένα τύμπανο, σχοινί ανύψωσης και άγκιστρο. Το σύστημα ανύψωσης είναι τοποθετημένο στο πλαίσιο του τρόλεϊ και μπορεί να κινηθεί κατά μήκος της δοκού, επιτρέποντας στο φορτίο να τοποθετηθεί κατά μήκος του γερανού.

6. Ακραία καρότσια: Αυτές είναι οι δομές στα άκρα της δοκού και παρέχουν υποστήριξη για ολόκληρο τον μηχανισμό του γερανού. Το πλαίσιο του τρόλεϊ συνδέεται με τα ακραία βαγόνια, τα οποία βοηθούν στην καθοδήγηση της κίνησης κατά μήκος της δοκού του γερανού. Οι ακραίες τροχοί φορείου τρέχουν κατά μήκος των ράγες της κύριας δοκού και η κύρια λειτουργία τους είναι να υποστηρίζουν το βάρος και τη σταθερότητα του γερανού.

7. Σύστημα ελέγχου: Η κίνηση του τρόλεϊ ελέγχεται από ένα ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου, το οποίο περιλαμβάνει ένα χειριστήριο ή ένα κρεμαστό χειριστήριο, μια μονάδα μεταβλητής συχνότητας (VFD) και διακόπτες ορίου για την εξασφάλιση ομαλή και ασφαλή κίνηση. Το σύστημα ελέγχου ρυθμίζει την ταχύτητα , κατεύθυνση και στάση του τρόλεϊ και διασφαλίζει χαρακτηριστικά ασφαλείας όπως προστασία υπερφόρτωσης.

8. Φρένα: Τα συστήματα πέδησης είναι απαραίτητα για να σταματήσετε το τρόλεϊ στην επιθυμητή θέση. Αυτά μπορεί να περιλαμβάνουν μηχανικά φρένα (όπως δισκόφρενα ή φρένα τυμπάνου) και ηλεκτρικά φρένα που ενεργοποιούνται όταν χρειάζεται για να εξασφαλίσουν ελεγχόμενη ακινητοποίηση και συγκράτηση του φορτίου.

9. Ελατήρια προστασίας (προαιρετικά): Μπορούν να προστεθούν ελατήρια ασφαλείας ή αμορτισέρ στο καρότσι για να απορροφήσουν ξαφνικές κρούσεις ή δυνάμεις κατά τη διάρκεια της κίνησης. Αυτό εξασφαλίζει ομαλή λειτουργία, ειδικά όταν το τρόλεϊ βρίσκεται κοντά στα τελικά σημεία διαδρομής του.

10. Δομή στήριξης: Ολόκληρη η κατασκευή του γερανού, συμπεριλαμβανομένης της δοκού και του καροτσιού, στηρίζεται σε ένα πλαίσιο στήριξης, το οποίο θα μπορούσε να περιλαμβάνει δοκούς ή δοκούς. Αυτά έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν το φορτίο και να διασφαλίζουν τη σταθερότητα του τρόλεϊ και του γερανού κατά τη λειτουργία.

2) Λειτουργία του μηχανισμού λειτουργίας του τρόλεϊ

Κίνηση τρόλεϊ πέρα ​​από τη δοκό

Η κύρια λειτουργία του τρόλεϊ είναι να μετακινεί το φορτίο κατά μήκος της οριζόντιας δοκού (ή δοκού) του γερανού. Κινείται κατά μια διαμήκη κατεύθυνση (συνήθως από αριστερά προς τα δεξιά) στη γέφυρα του γερανού, επιτρέποντας στο φορτίο να τοποθετηθεί ακριβώς πάνω από ένα συγκεκριμένο θέση στην επιφάνεια εργασίας.

Χειρισμός Φορτίου

Το καρότσι υποστηρίζει τον μηχανισμό ανύψωσης, όπως το άγκιστρο ή τη συσκευή ανύψωσης, που μπορεί να ανυψώσει ή να χαμηλώσει το φορτίο. Καθώς το καρότσι κινείται κατά μήκος της δοκού, διασφαλίζει ότι το φορτίο μετακινείται κατά μήκος του ανοίγματος του γερανού σε διαφορετικές θέσεις, επιτρέποντας αποτελεσματικό χειρισμό υλικού .

Ηλεκτροκίνητος Μηχανισμός

Το τρόλεϊ συνήθως κινείται από ένα μηχανοκίνητο σύστημα συνδεδεμένο με τροχούς που κινούνται κατά μήκος σιδηροτροχιών ή τροχιών που είναι τοποθετημένες στη δοκό.

Αυτοί οι κινητήρες είναι συχνά ηλεκτρικοί και τροφοδοτούνται μέσω σιδηροτροχιάς αγωγού ή καλωδιακού συστήματος.

Έλεγχος της κίνησης

Η κίνηση του τρόλεϊ ελέγχεται τυπικά από έναν χειριστή, είτε χειροκίνητα είτε μέσω αυτοματοποιημένων χειριστηρίων, επιτρέποντας την ακριβή τοποθέτηση του φορτίου.

Αποτελεσματικότητα και Ευελιξία

Το σύστημα τρόλεϊ επιτρέπει στον γερανό να είναι εξαιρετικά αποδοτικός στο χειρισμό υλικών, καθώς μπορεί να τοποθετήσει φορτία σε ολόκληρη τη δοκό, από το ένα άκρο στο άλλο, βελτιστοποιώντας τη χρήση του χώρου εργασίας.

Ασφάλεια και σταθερότητα

Ο σχεδιασμός του συστήματος τρόλεϊ εστιάζει επίσης στη διατήρηση της σταθερότητας κατά τη μεταφορά φορτίου. Αυτό περιλαμβάνει μηχανισμούς που αποτρέπουν την αιώρηση ή την ταλάντευση του φορτίου ενώ βρίσκεται σε κίνηση.

6.Τροχός γερανού

Ο τροχός γερανού ενός γερανού μονής δοκού EOT (Electric Overhead Traveling) είναι ένα βασικό εξάρτημα που επιτρέπει την κίνηση του γερανού κατά μήκος της εναέριας τροχιάς. Είναι συνήθως μέρος του μηχανισμού τρόλεϊ του γερανού και λειτουργεί παράλληλα με άλλα στοιχεία για να επιτρέπει στον γερανό να κινείται οριζόντια κατά μήκος των δοκών.

Οι τροχοί γερανού κατασκευάζονται συνήθως από χάλυβα υψηλής αντοχής ή σφυρήλατο χάλυβα για ανθεκτικότητα και φέρουσα ικανότητα. Η επιλογή υλικού βοηθά στη διαχείριση του σημαντικού βάρους και των δυνάμεων κατά τη λειτουργία. Οι τροχοί είναι σχεδιασμένοι να κινούνται σε ράγες (συνήθως ράγες I-beam) που είναι εγκατεστημένες κατά μήκος του διαδρόμου του γερανού. Οι τροχοί έχουν συχνά μια κωνική ή φλάντζα άκρη, η οποία τους βοηθά να παραμείνουν στο κέντρο στην πίστα και να διατηρήσουν σταθερή κίνηση.

Αυτοί οι τροχοί φέρουν το βάρος ολόκληρης της δομής του γερανού, συμπεριλαμβανομένου του φορτίου που ανυψώνεται από το άγκιστρο του γερανού. Οι τροχοί πρέπει να υποστηρίζουν τόσο στατικά φορτία όσο και δυναμικές δυνάμεις κατά την κίνηση του γερανού. Οι τροχοί είναι συνήθως εξοπλισμένοι με ρουλεμάν κυλίνδρων ή ρουλεμάν με σφαιρίδια για τη μείωση της τριβής και τη διασφάλιση της ομαλής κίνησης. Αυτά τα ρουλεμάν επιτρέπουν στους τροχούς του γερανού να περιστρέφονται αποτελεσματικά, διασφαλίζοντας ότι ο γερανός μπορεί να ταξιδέψει με ελάχιστη προσπάθεια.

7. Γερανός γάντζος

1) Ένας γάντζος γερανού σε γερανό μονής δοκού EOT (Electric Overhead Traveling) είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα που χρησιμοποιείται για την ανύψωση και τη μεταφορά φορτίων. Το άγκιστρο έχει σχεδιαστεί για να συνδέεται με το φορτίο που ανυψώνεται, συνήθως μέσω αλυσίδας, σχοινιού ή σφεντόνας και λειτουργεί μέσω του μηχανισμού ανύψωσης του γερανού. Το άγκιστρο γερανού μπορεί να είναι σταθερό ή περιστρεφόμενο. Ένα σταθερό άγκιστρο παραμένει ακίνητο, ενώ ένα περιστρεφόμενο άγκιστρο μπορεί να περιστραφεί, επιτρέποντας στο φορτίο να περιστρέφεται ελεύθερα κατά τη μεταφορά. και ασφαλής ανύψωση φορτίων.

2) Το άγκιστρο είναι γενικά σχεδιασμένο σε σχήμα "J" ή "C" με μυτερή άκρη για εύκολη προσάρτηση στο φορτίο. Μπορεί επίσης να διαθέτει μάνδαλο (σύνδεσμο ασφαλείας) για την αποφυγή τυχαίας απεμπλοκής. Η ανυψωτική ικανότητα του γάντζου εξαρτάται από τη σχεδίαση του γερανού. Οι γερανοί μονής δέσμης EOT σχεδιάζονται συχνά για εργασίες ελαφρού έως μεσαίου τύπου και μπορεί να έχουν ανυψωτική ικανότητα που κυμαίνεται από μερικούς τόνους έως αρκετές εκατοντάδες τόνους. Το άγκιστρο μπορεί να περιλαμβάνει ένα μάνδαλο για τη στερέωση του φορτίου, αποτρέποντας το να γλιστρήσει κατά την ανύψωση. Ορισμένα προηγμένα άγκιστρα είναι εξοπλισμένα με συσκευές κατά της κλίσης ή περιοριστές υπερφόρτωσης για βελτιωμένη ασφάλεια.

Μοτέρ

Ο κινητήρας ενός γερανού μονής δοκού EOT (Electric Overhead Traveling) είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα στη λειτουργία του γερανού, υπεύθυνος για την οδήγηση της κίνησης του γερανού κατά μήκος της δοκού (δοκός) του και την ανύψωση ή τη μείωση του φορτίου.

Τύποι κινητήρων που χρησιμοποιούνται σε γερανούς ΕΟΤ:

Κινητήρες επαγωγής:

Χρησιμοποιείται συνήθως σε γερανούς ΕΟΤ λόγω της στιβαρότητας και της απλότητάς τους. Αυτοί οι κινητήρες λειτουργούν με βάση την αρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής και είναι συνήθως κινητήρες τύπου σκίουρου. Χρησιμοποιούνται τόσο για ανύψωση όσο και για κίνηση τρόλεϊ.

Κινητήρες DC:

Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιούνται για εφαρμογές που απαιτούν ακριβή έλεγχο ταχύτητας και υψηλή ροπή εκκίνησης. Ωστόσο, είναι λιγότερο συνηθισμένα σε νεότερα σχέδια λόγω των απαιτήσεων συντήρησης και του κόστους των βουρτσών και των μεταγωγέων.

Κινητήρες AC:

Οι σύγχρονοι γερανοί EOT χρησιμοποιούν όλο και περισσότερο κινητήρες AC (τόσο επαγωγικούς όσο και σύγχρονους κινητήρες) επειδή είναι ενεργειακά αποδοτικοί, απαιτούν λιγότερη συντήρηση και έχουν καλύτερη ρύθμιση ταχύτητας σε σύγκριση με τους κινητήρες συνεχούς ρεύματος.

3) Κινητήρας ανύψωσης: Αυτός ο κινητήρας οδηγεί τον μηχανισμό ανύψωσης του γερανού, επιτρέποντάς του να ανεβάζει και να κατεβάζει το φορτίο. Είναι συχνά ένας κινητήρας υψηλής ροπής σχεδιασμένος για διακοπτόμενη λειτουργία.

4)Βασικά χαρακτηριστικά κινητήρα για γερανούς EOT μονής δέσμης:

Δίσκοι μεταβλητής συχνότητας (VFD): Τα VFD χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο της ταχύτητας του κινητήρα και τη διασφάλιση της ομαλής επιτάχυνσης και επιβράδυνσης, βελτιώνοντας τη συνολική απόδοση του γερανού.

Μηχανισμοί πέδησης: Οι κινητήρες συνήθως συνδυάζονται με ηλεκτρικά φρένα για να συγκρατούν το φορτίο στη θέση τους όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί και να αποτρέπουν την απότομη πτώση του φορτίου.

Προστασία υπερφόρτωσης: Οι κινητήρες που χρησιμοποιούνται στους γερανούς EOT είναι εξοπλισμένοι με προστατευτικές διατάξεις για την αποφυγή υπερθέρμανσης, υπερφόρτωσης ή τυχόν ηλεκτρικών βλαβών.

.

Σύστημα συναγερμού ήχου και φωτός & διακόπτης ορίου

1) Σύστημα συναγερμού ήχου και φωτός

Ηχητικός συναγερμός (βομβητής ή σειρήνα): Εκπέμπει έναν δυνατό και ευδιάκριτο ήχο για να προειδοποιεί τους εργαζόμενους για την κίνηση του γερανού. Συνήθως έχει ρυθμιζόμενα επίπεδα ήχου για να ταιριάζει στα επίπεδα θορύβου περιβάλλοντος του περιβάλλοντος εργασίας.

Οπτικός συναγερμός (Φάρος που αναβοσβήνει ή φως LED): Ένα φωτεινό φως που τραβά την προσοχή (συχνά στροβοσκοπικό ή περιστρεφόμενο) που αναβοσβήνει κατά τη λειτουργία του γερανού. Παρέχει μια οπτική ένδειξη για όσους ενδέχεται να μην ακούσουν τον ηχητικό συναγερμό.

2) Διακόπτης ορίου

Ένας οριακός διακόπτης σε γερανό μονής δέσμης EOT (Electric Overhead Traveling) είναι μια κρίσιμη συσκευή ασφαλείας που έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει την υπέρβαση του γάντζου, του τρόλεϊ ή της γέφυρας του γερανού. Εξασφαλίζει λειτουργική ασφάλεια σταματώντας αυτόματα την κίνηση πέρα ​​από προκαθορισμένα όρια, αποφεύγοντας ζημιά στον γερανό, τα εξαρτήματά του ή τον κοντινό εξοπλισμό.

Λειτουργίες: Προστασία υπερφόρτωσης: Αποτρέπει τη μετακίνηση του γάντζου πέρα ​​από το υψηλότερο ασφαλές σημείο (ανοδικό όριο διαδρομής).

Τύποι οριακών διακοπτών σε γερανούς ΕΟΤ:

Περιστροφικός οριακός διακόπτης: Χρησιμοποιείται για εφαρμογές ανύψωσης. Μετατρέπει την περιστροφική κίνηση του άξονα του κινητήρα σε ηλεκτρικά σήματα για να σταματήσει ο κινητήρας όταν επιτευχθεί μια προκαθορισμένη περιστροφή.

Διακόπτης ορίου βαρύτητας: Χρησιμοποιείται συχνά για την αποφυγή υπερύψωσης. Λειτουργεί με βάση ένα μηχανικό βάρος που ενεργοποιεί έναν διακόπτη όταν το αγκίστρι φτάνει στο μέγιστο ασφαλές ύψος του.

Διακόπτης ορίου μοχλού/εμβόλου:Χρησιμοποιείται για τη διαδρομή τρόλεϊ και γέφυρας. Ενεργοποιείται όταν το τρόλεϊ ή η γέφυρα φτάσει στην τελική του θέση.

Διακόπτης ορίου εγγύτητας: Ανιχνεύει τη θέση χωρίς φυσική επαφή χρησιμοποιώντας μαγνητικούς, οπτικούς ή υπερηχητικούς αισθητήρες. Συνηθισμένο στους σύγχρονους, αυτοματοποιημένους γερανούς.

Micro Limit Switch: Συμπαγής και χρησιμοποιείται για ακριβή έλεγχο της κίνησης.

10.Συσκευές Ασφαλείας

1. Διακόπτες ορίων

Διακόπτης ορίου ανύψωσης: Αποτρέπει την υπερβολική ανύψωση ή το υπερβολικό κατέβασμα διακόπτοντας την τροφοδοσία όταν το άγκιστρο φτάσει στα ανώτερα ή κάτω όρια.

Διακόπτης ορίου ταξιδιού: Σταματά το γερανό ή το τρόλεϊ όταν φτάσει στο τέλος της επιτρεπόμενης διαδρομής διαδρομής για να αποφευχθούν συγκρούσεις ή εκτροχιασμοί.

2. Προστασία υπερφόρτωσης

Ανιχνεύει υπερβολικό φορτίο στο γερανό και αποτρέπει τη λειτουργία εάν το φορτίο υπερβαίνει την ονομαστική χωρητικότητα του γερανού.

Συνήθως χρησιμοποιούνται αισθητήρες υπερφόρτωσης ή ηλεκτρονικά συστήματα παρακολούθησης φορτίου.

3. Κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης

Επιτρέπει στον χειριστή να σταματήσει αμέσως όλες τις λειτουργίες του γερανού σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Συνήθως βρίσκεται στον πίνακα ελέγχου ή στο κρεμαστό χειριστήριο.

4. Συσκευές Αντισύγκρουσης

Αισθητήρες ή συστήματα που εμποδίζουν τη σύγκρουση δύο γερανών στον ίδιο διάδρομο σταματώντας ή επιβραδύνοντας αυτόματα τον γερανό.

5. Συστήματα πέδησης

Φρένο ανύψωσης: Εμπλέκεται αυτόματα για να συγκρατήσει το φορτίο όταν ο κινητήρας ανύψωσης δεν τροφοδοτείται.

Φρένο Ταξιδίου: Αποτρέπει την ακούσια κίνηση του γερανού ή του τρόλεϊ.

6. Προστασία από υπερθέρμανση

Τα θερμικά ρελέ υπερφόρτισης προστατεύουν τους κινητήρες του γερανού από υπερθέρμανση, σβήνοντάς τους όταν οι θερμοκρασίες υπερβαίνουν τα ασφαλή όρια.

7. Χαρακτηριστικά ασφαλείας συρματόσχοινου ή αλυσίδας

Οδηγοί σχοινιού ή οδηγοί αλυσίδας για να διασφαλιστεί η σωστή περιέλιξη στο τύμπανο.

Οι αλυσίδες φόρτωσης ή τα σχοινιά έχουν σχεδιαστεί για να πληρούν συγκεκριμένους παράγοντες ασφαλείας για την πρόληψη αστοχίας υπό φορτίο.

8. Buffer και αμορτισέρ

Τοποθετείται στα άκρα του διαδρόμου του γερανού για να απορροφά την κρούση εάν ο γερανός φτάσει στο τέλος του εύρους διαδρομής του.

9. Προστασία υπό τάση

Προστατεύει το γερανό από τη λειτουργία κάτω από ανεπαρκείς συνθήκες τάσης, που μπορεί να βλάψουν τα ηλεκτρικά εξαρτήματα.

10. Οπτικοακουστικοί συναγερμοί

Οι προειδοποιητικές σειρήνες, τα φώτα ή οι καμπάνες ειδοποιούν το προσωπικό κοντά στην κίνηση του γερανού.

11. Μάνταλο ασφαλείας με άγκιστρο

Αποτρέπει την κατά λάθος ολίσθηση του φορτίου από το άγκιστρο.

12. Συσκευές κατά του εκτροχιασμού

Εξασφαλίζει ότι ο γερανός παραμένει σταθερά στην τροχιά κατά τη διάρκεια των εργασιών.

13. Μείωση ταλάντευσης φορτίου

Ορισμένα προηγμένα συστήματα περιλαμβάνουν αισθητήρες για την ελαχιστοποίηση της ταλάντευσης του φορτίου, ενισχύοντας τη λειτουργική ασφάλεια.

14. Συστήματα Επιθεώρησης και Παρακολούθησης

Κάμερες, δείκτες φορτίου ή ψηφιακές οθόνες παρέχουν παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο των λειτουργιών του γερανού, βοηθώντας στην ασφαλέστερη χρήση.

 

11. Λειτουργία ελέγχου

Κρεμαστό Έλεγχος

Περιγραφή: Ένα ενσύρματο μενταγιόν που κρέμεται από τον γερανό επιτρέπει στον χειριστή να ελέγχει τις κινήσεις του.

Τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου

Περιγραφή: Ένας ασύρματος ελεγκτής χειρός ή τοποθετημένος σε ζώνη επιτρέπει την απομακρυσμένη λειτουργία.

Έλεγχος καμπίνας

Περιγραφή: Ο χειριστής κάθεται σε μια καμπίνα τοποθετημένη στον γερανό, ελέγχοντάς τον χρησιμοποιώντας χειριστήρια ή μοχλούς.

Αυτόματος ή Ημιαυτόματος Έλεγχος

Περιγραφή: Ο γερανός λειτουργεί με βάση προ-προγραμματισμένες οδηγίες, είτε πλήρως αυτόνομος είτε με περιορισμένη ανθρώπινη παρέμβαση.

Συνδυασμένες λειτουργίες ελέγχου

Ορισμένοι γερανοί EOT προσφέρουν πολλαπλές λειτουργίες ελέγχου (π.χ. κρεμαστό + τηλεχειριστήριο) για ευελιξία. Οι χειριστές μπορούν να αλλάζουν μεταξύ των τρόπων λειτουργίας με βάση τις λειτουργικές ανάγκες.

Σκίτσο

 

 

Κύρια τεχνική

 

Φόντα

 

 

1. Οικονομική

Χαμηλότερο αρχικό κόστος: Δεδομένου ότι χρησιμοποιεί μια μονή δοκό, το κόστος των υλικών για την κατασκευή μειώνεται, καθιστώντας τον πιο προσιτό από έναν διπλό γερανό. Μειωμένο κόστος συντήρησης: Με λιγότερα εξαρτήματα και απλούστερο σχεδιασμό, το κόστος συντήρησης είναι γενικά χαμηλότερο.

2. Διαστημική αποδοτικότητα

Συμπαγής σχεδίαση: Η σχεδίαση μονής δοκού καταλαμβάνει λιγότερο κατακόρυφο χώρο, καθιστώντας την ιδανική για περιοχές με περιορισμούς ύψους. Βελτιστοποιημένη για μικρά έως μεσαία φορτία: Είναι κατάλληλη για εφαρμογές ελαφρού έως μεσαίου τύπου, όπου δεν απαιτούνται υψηλές ανυψωτικές ικανότητες.

3. Απλότητα στη λειτουργία και στο σχεδιασμό

Λιγότερο περίπλοκο: Ο σχεδιασμός μιας δοκού είναι μηχανικά απλούστερος, μειώνοντας τις πιθανότητες μηχανικής βλάβης και διευκολύνοντας τη λειτουργία και τη συντήρηση. Ευκολία εγκατάστασης: Ο γερανός μπορεί να εγκατασταθεί γρήγορα λόγω της απλούστερης δομής, μειώνοντας τον χρόνο εγκατάστασης και το σχετικό κόστος.

4. Ενεργειακή απόδοση

Χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας: Δεδομένου ότι οι γερανοί μονής δέσμης συνήθως χειρίζονται ελαφρύτερα φορτία, καταναλώνουν λιγότερη ενέργεια σε σύγκριση με τους γερανούς διπλής δέσμης, καθιστώντας τους πιο ενεργειακά αποδοτικούς για μικρότερες εφαρμογές.

5. Ευελιξία και ευελιξία

Ρυθμιζόμενο ύψος ανύψωσης: Η μονάδα ανύψωσης μπορεί να ρυθμιστεί για να δέχεται διαφορετικά ύψη φορτίου, παρέχοντας ευελιξία στο χειρισμό διαφορετικών τύπων υλικών. Κατάλληλο για διαφορετικές εφαρμογές: Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αποθήκες, εργοστάσια, γκαράζ και γραμμές συναρμολόγησης όπου δεν είναι δυνατή η ανύψωση βαρέων φορτίων μια συνεχής απαίτηση.

6. Ευκολία Συντήρησης

Λιγότερα εξαρτήματα: Με λιγότερα εξαρτήματα που εμπλέκονται, η συντήρηση είναι συνήθως ευκολότερη και απαιτεί λιγότερο χρόνο διακοπής λειτουργίας. Απλοποιημένη αντιμετώπιση προβλημάτων: Η απλούστερη δομή σημαίνει λιγότερα εξαρτήματα για αντιμετώπιση προβλημάτων, επιτρέποντας ταχύτερες επισκευές και μειώνοντας την πιθανότητα σοβαρών δυσλειτουργιών.

7. Ομαλή λειτουργία

Σταθερή ανύψωση: Ο γερανός μονής δοκού προσφέρει σταθερή και ομαλή ανύψωση φορτίων, καθώς ο ανυψωτήρας κινείται κατά μήκος της μονής δοκού χωρίς υπερβολική ταλάντευση ή αστάθεια.

8. Υψηλή Ταχύτητα Ανύψωσης

Γρήγοροι ρυθμοί ανύψωσης: Ο σχεδιασμός επιτρέπει ταχύτερη λειτουργία στην ανύψωση ελαφρύτερων φορτίων, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει τη συνολική παραγωγικότητα σε περιβάλλοντα με υψηλή ανακύκλωση υλικών.

9. Μειωμένο κτιριακό φορτίο

Ελαφρύς: Ο ίδιος ο γερανός είναι ελαφρύτερος, γεγονός που μειώνει το φορτίο στη δομή του κτιρίου, επιτρέποντάς του να χρησιμοποιείται σε εγκαταστάσεις με χαμηλότερη φέρουσα ικανότητα.

 

 

1. Χειρισμός Υλικών σε Εργοστάσια και Αποθήκες

Φόρτωση και εκφόρτωση: Οι γερανοί μονής δέσμης EOT χρησιμοποιούνται συχνά για τη φόρτωση και εκφόρτωση υλικών από φορτηγά, αυτοκινητάμαξες ή άλλα οχήματα μεταφοράς.

Μετακίνηση εμπορευμάτων σε χώρους αποθήκευσης: Στις αποθήκες, βοηθούν στη μεταφορά βαρέων εμπορευμάτων σε διάφορα τμήματα της εγκατάστασης, ιδιαίτερα σε στενούς διαδρόμους ή στενούς χώρους όπου άλλοι τύποι εξοπλισμού μπορεί να είναι αναποτελεσματικοί.

2. Γραμμές συναρμολόγησης

Διαδικασία συναρμολόγησης: Σε περιβάλλοντα παραγωγής, όπως εργοστάσια αυτοκινήτων ή ηλεκτρονικών, χρησιμοποιούνται γερανοί μονής δέσμης για την ανύψωση και τη μετακίνηση εξαρτημάτων κατά μήκος των γραμμών συναρμολόγησης, βελτιώνοντας την απόδοση παραγωγής.

Χειρισμός ακριβείας: Αυτοί οι γερανοί είναι ιδιαίτερα χρήσιμοι όταν απαιτείται ακρίβεια στην κίνηση των εξαρτημάτων, όπως για ευαίσθητα αντικείμενα ή αντικείμενα υψηλής αξίας.

3. Βιομηχανίες χάλυβα και μετάλλων

Ανύψωση φύλλων ή εξαρτημάτων βαρέων μετάλλων: Οι γερανοί μονής δοκού EOT χρησιμοποιούνται ευρέως στις βιομηχανίες χάλυβα και μετάλλων για την ανύψωση και τη μεταφορά φύλλων βαρέων μετάλλων, μπιγιετών ή δομικών εξαρτημάτων.

Χυτήρια: Στη χύτευση μετάλλων, αυτοί οι γερανοί χρησιμοποιούνται για τη μετακίνηση λιωμένου μετάλλου και προϊόντων χύτευσης γύρω από το δάπεδο παραγωγής.

4. Εργοτάξια

Μεταφορά δομικών υλικών: Οι γερανοί μονής δοκού μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ανύψωση και μετακίνηση υλικών όπως σακούλες τσιμέντου, χαλύβδινες ράβδους και άλλα βαριά δομικά υλικά σε εργοτάξια.

Ανέγερση προκατασκευασμένων κατασκευών: Αυτοί οι γερανοί μπορούν επίσης να βοηθήσουν στη συναρμολόγηση και ανέγερση προκατασκευασμένων εξαρτημάτων σε εργοτάξια.

5. Σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής

Συντήρηση και επισκευή: Οι γερανοί EOT χρησιμοποιούνται σε σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής για την ανύψωση βαρέως εξοπλισμού, εξαρτημάτων στροβίλου, γεννητριών και άλλων μηχανημάτων κατά τη συντήρηση ή την αντικατάσταση.

Μεταφορά εξαρτημάτων: Τόσο στις θερμικές όσο και στις υδροηλεκτρικές μονάδες, αυτοί οι γερανοί χρησιμοποιούνται για τη μετακίνηση μεγάλων εξαρτημάτων όπως μετασχηματιστές και αντιδραστήρες.

6. Ναυπηγεία

Ναυπηγική και Συντήρηση: Στα ναυπηγεία χρησιμοποιούνται γερανοί μονής δοκού ΕΟΤ για το χειρισμό βαρέων εξαρτημάτων πλοίων και την υποβοήθηση στη συναρμολόγηση σκαφών.

Ανύψωση ανταλλακτικών πλοίων: Βοηθούν επίσης στην ανύψωση μεγάλων εξαρτημάτων, όπως γάστρα πλοίων ή εξαρτήματα μηχανημάτων που πρόκειται να εγκατασταθούν σε πλοία.

7. Εξόρυξη

Χειρισμός υλικών: Οι γερανοί EOT μονής δέσμης χρησιμοποιούνται για το χειρισμό υλικών όπως μεταλλεύματα, ορυκτά και άνθρακας σε εγκαταστάσεις εξόρυξης.

Κίνηση εξοπλισμού: Χρησιμοποιούνται επίσης για την ανύψωση βαρέως εξοπλισμού εξόρυξης ή εξαρτημάτων για λόγους συντήρησης.

8. Αεροδρόμια και Logistic Hubs

Διακίνηση φορτίου: Οι γερανοί EOT χρησιμοποιούνται σε τερματικούς σταθμούς φορτίου για την ανύψωση και τη μεταφορά βαρέων ή ογκωδών αντικειμένων όπως εξαρτήματα αεροσκαφών ή μεγάλα εμπορευματοκιβώτια φορτίου.

 

 

1. Σχεδιασμός και Μηχανική

Αρχικός σχεδιασμός: Η φάση σχεδιασμού ξεκινά με τη συγκέντρωση απαιτήσεων για τον γερανό, συμπεριλαμβανομένης της ικανότητας φόρτωσης, του ανοίγματος, του ύψους ανύψωσης και των συνθηκών λειτουργίας. και χαρακτηριστικά ασφαλείας.

2. Επιλογή υλικού

Πλαίσιο και δομικά εξαρτήματα: Χάλυβας υψηλής ποιότητας (όπως το IS 2062 ή ισοδύναμο) χρησιμοποιείται για το πλαίσιο του γερανού, τις εγκάρσιες δοκούς και άλλα δομικά μέρη. Ηλεκτρικά εξαρτήματα: Ο κινητήρας του γερανού, το κιβώτιο ταχυτήτων, ο μηχανισμός ανύψωσης και ο ηλεκτρικός πίνακας προέρχονται σύμφωνα με προδιαγραφές.

3. Κατασκευή εξαρτημάτων

Κατασκευή δοκών: Η κύρια δοκός (δοκός) κατασκευάζεται με συγκόλληση πλακών από χάλυβα. Η δοκός είναι η κύρια φέρουσα κατασκευή. Ακραία βαγόνια: Κατασκευάζονται ξεχωριστά. Περιλαμβάνουν τους τροχούς, τους άξονες και τις δομές στήριξης που επιτρέπουν στον γερανό να ταξιδεύει κατά μήκος της τροχιάς. Συναρμολόγηση γέφυρας: Η γέφυρα του γερανού συναρμολογείται συνδέοντας τη δοκό με τα ακραία βαγόνια. Αυτό το συγκρότημα περιλαμβάνει την τοποθέτηση στηριγμάτων για το ανυψωτικό και το καρότσι.

4. Μηχανική κατεργασία και διάτρηση

Κοπή και διάτρηση ακριβείας: Οι χαλύβδινες πλάκες και τα εξαρτήματα κόβονται στο μέγεθος και ανοίγονται τρύπες για συναρμολόγηση και για τοποθέτηση άλλων εξαρτημάτων όπως ράγες, τροχούς και κινητήρες. Συγκόλληση: Όλα τα μέρη συγκολλούνται μεταξύ τους σύμφωνα με τις προδιαγραφές σχεδιασμού. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται για να διασφαλιστεί ότι οι συγκολλήσεις είναι ισχυρές και πληρούν τα πρότυπα ποιότητας.

5. Συναρμολόγηση ανυψωτικού και τρόλεϊ

Μηχανισμός ανύψωσης: Ο μηχανισμός ανύψωσης συναρμολογείται, συμπεριλαμβανομένου του τυμπάνου, του συρματόσχοινου, του κινητήρα ανύψωσης και του κιβωτίου ταχυτήτων. Κατασκευή τρόλεϊ: Το τρόλεϊ, που συγκρατεί τον μηχανισμό ανύψωσης και κινείται κατά μήκος της γέφυρας, κατασκευάζεται και εγκαθίσταται με τα απαραίτητα συστήματα τροχού και κινητήρα .

6. Ηλεκτρική καλωδίωση και πίνακας ελέγχου

Ηλεκτρική εγκατάσταση: Η ηλεκτρική καλωδίωση είναι τοποθετημένη, συμπεριλαμβανομένων των συνδέσεων με τους κινητήρες, τα συστήματα ελέγχου και τους αισθητήρες ασφαλείας.

Συναρμολόγηση πίνακα ελέγχου: Ο ηλεκτρικός πίνακας ελέγχου, ο οποίος θα διαχειρίζεται τις λειτουργίες του γερανού, συναρμολογείται, δοκιμάζεται και εγκαθίσταται. Αυτός ο πίνακας περιλαμβάνει διακόπτες, προστασία υπερφόρτωσης και χειριστήρια μεταβλητής ταχύτητας.

7. Συναρμολόγηση Γερανού

Εγκατάσταση Γέφυρας: Η κατασκευασμένη δοκός και οι ακραίες καρότσες συνδέονται για να σχηματίσουν τη γέφυρα. Στη συνέχεια τοποθετείται σε ράγες για να κινείται κατά μήκος των δοκών του διαδρόμου. Εγκατάσταση ανυψωτικού και τρόλεϊ: Το βαρούλκο και το τρόλεϊ τοποθετούνται στη γέφυρα, διασφαλίζοντας ότι είναι σωστά ευθυγραμμισμένα με την πίστα.

8. Δοκιμή

Δοκιμή πριν από τη λειτουργία: Πριν από τη δοκιμή πλήρους κλίμακας, πραγματοποιούνται έλεγχοι για να επαληθευτεί ότι τα εξαρτήματα του γερανού έχουν εγκατασταθεί σωστά, όπως η ευθυγράμμιση του καροτσιού, των τροχών και του ανυψωτήρα. Δοκιμή φορτίου: Εκτελείται δοκιμή φορτίου για να διασφαλιστεί ότι ο γερανός μπορεί να σηκώσει με ασφάλεια το απαιτούμενο φορτίο. Ο γερανός δοκιμάζεται υπό συνθήκες φορτίου για να ελεγχθεί η σταθερότητα, η λειτουργικότητα και οι μηχανισμοί ασφαλείας του. Λειτουργική δοκιμή: Ο γερανός ελέγχεται για ομαλή λειτουργία σε όλο το εύρος του, συμπεριλαμβανομένης της ταχύτητας, της πέδησης και όλων των συστημάτων ελέγχου. Οποιαδήποτε προβλήματα ή ελαττώματα διορθώνονται.

9. Έλεγχοι ασφάλειας και ποιότητας

Επιθεώρηση: Εκτελούνται διεξοδικές επιθεωρήσεις σε όλα τα μηχανικά, ηλεκτρικά και χαρακτηριστικά ασφαλείας του γερανού για να διασφαλιστεί η συμμόρφωση με τα πρότυπα ασφαλείας και τις λειτουργικές απαιτήσεις. Τελικός έλεγχος ποιότητας: Ο γερανός υποβάλλεται σε τελικό ποιοτικό έλεγχο για να διασφαλιστεί ότι όλα τα συστήματα είναι λειτουργικά και πληρούν τις απαιτούμενες προδιαγραφές .

10. Θέση σε λειτουργία και παράδοση

Συσκευασία και μεταφορά: Μόλις ο γερανός περάσει όλες τις δοκιμές, συσκευάζεται προσεκτικά και προετοιμάζεται για μεταφορά στο χώρο εγκατάστασης. Εγκατάσταση επί τόπου: Κατά την παράδοση, ο γερανός εγκαθίσταται στις εγκαταστάσεις του πελάτη και γίνεται η τελική θέση σε λειτουργία, συμπεριλαμβανομένης της δοκιμή και προσαρμογές του ιστότοπου.

11. Εκπαίδευση και παράδοση

Εκπαίδευση χειριστή: Οι χειριστές εκπαιδεύονται για τον ασφαλή χειρισμό του γερανού, συμπεριλαμβανομένων των πρωτοκόλλων ασφαλείας, των συστημάτων ελέγχου και της συντήρησης. Τεκμηρίωση: Παραδίδεται ένα πλήρες σύνολο εγγράφων, συμπεριλαμβανομένων των εγχειριδίων χρήστη, των προγραμμάτων συντήρησης και των οδηγιών ασφαλείας.

Προβολή εργαστηρίου:

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ), και το ποσοστό δικτύωσης εξοπλισμού θα φτάσει το 95%. Έχουν τεθεί σε χρήση 32 γραμμές συγκόλλησης, σχεδιάζεται να εγκατασταθούν 50 και το ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων έφτασε το 85%.