Γερανός διπλής δοκού QDY

Τι είναι ένας γερανός διπλής δοκού QDY;

A Γερανός διπλής δοκού QDYείναι ένας συγκεκριμένος τύπος ηλεκτρικού γερανού (EOT) όπου "QDY" τυπικά σημαίνει"Ηλεκτρικός γάντζος, διπλή δοκός, ευρωπαϊκό στυλ"στα κινεζικά πρότυπα ταξινόμησης γερανών. Αντιπροσωπεύει μια μοντέρνα, αποτελεσματική σχεδίαση γερανού διπλής δοκού που συχνά ενσωματώνει ευρωπαϊκές αρχές σχεδιασμού, εστιάζοντας σε βελτιστοποιημένα χαρακτηριστικά βάρους, απόδοσης και ασφάλειας.

Σκεφτείτε το ως έναν-υψηλής απόδοσης, ευέλικτο διπλό γερανό δοκών που συνδυάζει τη στιβαρή ανυψωτική ικανότητα με έναν πιο εκλεπτυσμένο και αποτελεσματικό δομικό σχεδιασμό σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς-γερανούς βαρέως τύπου κιβωτίου.

 

Πλεονεκτήματα των γερανών διπλής δοκού QDY

Βελτιστοποιημένη απόδοση-προς-αναλογία βάρους:Ο εμπνευσμένος από την Ευρώπη{0}}σχεδιασμός παρέχει εξαιρετική αντοχή και απόδοση, ενώ ελαχιστοποιεί το δομικό βάρος, γεγονός που μπορεί να μειώσει το κόστος στις δομές στήριξης.

Ανώτερο ύψος γάντζου:Ο συμπαγής σχεδιασμός του τρόλεϊ και του ανυψωτικού μεγιστοποιεί το διαθέσιμο ύψος ανύψωσης κάτω από το άγκιστρο.

Ενεργειακή απόδοση:Τα σύγχρονα εξαρτήματα και ο βελτιστοποιημένος σχεδιασμός οδηγούν σε χαμηλότερο λειτουργικό κόστος.

Ομαλή και ακριβής λειτουργία:Τα προηγμένα συστήματα ελέγχου επιτρέπουν εξαιρετική ακρίβεια τοποθέτησης φορτίου.

Βελτιωμένη ασφάλεια:Ολοκληρωμένα συστήματα ασφαλείας προστατεύουν τόσο το προσωπικό όσο και τον εξοπλισμό.

Ευστροφία:Κατάλληλο για ένα ευρύ φάσμα βιομηχανικών εφαρμογών από την κατασκευή έως την αποθήκευση.

 

Σύγκριση: QDY έναντι παραδοσιακών διπλών γερανών

Χαρακτηριστικό	Διπλή δοκός QDY	Παραδοσιακή διπλή δοκός
Σχεδιαστική Φιλοσοφία	Βελτιστοποιημένο, ευρωπαϊκό-στυλ	Συμβατικό, συχνά πιο βαρύ
Βάρος	Αναπτήρας για την ίδια χωρητικότητα	Τυπικά βαρύτερο
Ύψος γάντζου	Μέγιστο για δεδομένο ύψος κτιρίου	Καλό, αλλά συχνά λιγότερο βελτιστοποιημένο
Συστήματα Ελέγχου	Τυπικά πιο προηγμένο	Μπορεί να είναι βασικό ή προχωρημένο
Ιδανικό για	Σύγχρονες,-επικεντρωμένες στην αποδοτικότητα εγκαταστάσεις	Όλες οι βιομηχανικές εφαρμογές

Σύναψη:ΟΓερανός διπλής δοκού QDYαντιπροσωπεύει μια σύγχρονη προσέγγιση στην τεχνολογία ανύψωσης εναέριων κεφαλών. Συνδυάζει την εγγενή αντοχή ενός σχεδιασμού διπλής δοκού με βελτιστοποιημένες αρχές μηχανικής για την παροχή ενός γερανού που προσφέρει εξαιρετική απόδοση, ασφάλεια και απόδοση. Αυτό το καθιστά ιδανική επιλογή για επιχειρήσεις που αναζητούν μια-υψηλής ποιότητας, αξιόπιστη λύση ανύψωσης που μεγιστοποιεί την απόδοση ενώ δυνητικά μειώνει το συνολικό κόστος.

 

Βασικά εξαρτήματα: Ρουλεμάν, Κιβώτιο ταχυτήτων, Κινητήρας, Αντλία

Τόπος προέλευσης: Henan, Κίνα

Εγγύηση: 1 έτος

Βάρος (KG): 2000 kg

Εξερχόμενη-επιθεώρηση βίντεο: Παρέχεται

Έκθεση δοκιμής μηχανημάτων: Παρέχεται

Σχέδιο: Διπλή δοκός

Αποτελεσματικότητα: υψηλή απόδοση

Ταχύτητα λειτουργίας: Λειτουργία υψηλής ταχύτητας

Σταθερότητα: Αντι-λειτουργία αιώρησης

Χρώμα: Προαιρετικό

Πηγή ισχύος: 110V/220V/230V/380V/440V, προσαρμοσμένη

Άνοιγμα:7,5-31,5μ

Εδώ είναι μια λεπτομερής ανάλυση των συστατικών του aΓερανός διπλής δοκού QDY.

1. Πρωτεύον Δομικό Σύστημα (Το Πλαίσιο)

Διπλά κύρια δοκάρια:Οι πρωτεύουσες οριζόντιες δοκοί που σχηματίζουν τη γέφυρα.

Βελτιστοποιημένη σχεδίαση:Τυπικά κατασκευασμένες δοκοί κιβωτίου ή ενισχυμένες δοκοί Ι-σχεδιασμένες με βάση τις ευρωπαϊκές αρχές για μέγιστη αναλογία αντοχής-προς-βάρους.

Ελαφριά κατασκευή:Σχεδιασμένο για να είναι ελαφρύτερο από τα παραδοσιακά διπλά δοκάρια διατηρώντας παράλληλα ανώτερη αντοχή και ακαμψία.

Τελικά φορτηγά:Οι κατασκευές σε κάθε άκρο της γέφυρας που στεγάζουν τους τροχούς και τους μηχανισμούς κίνησης.

Συμπαγής σχεδιασμός:Τα τελικά φορτηγά{0}}του ευρωπαϊκού στυλ έχουν συχνά πιο βελτιωμένο σχεδιασμό.

Μηχανική Ακρίβειας:Η ακριβής κατεργασία εξασφαλίζει ομαλή διαδρομή και ευθυγράμμιση.

Σύστημα διαδρόμου:

Δοκοί διαδρόμου:Βαριά I-δοκοί ή τμήματα κιβωτίων που υποστηρίζονται από κολώνες κτιρίων.

Ράγες τρεξίματος:Χαλύβδινες ράγες τοποθετημένες στην κορυφή των δοκών του διαδρόμου.

Crane Buffers:Συσκευές απορρόφησης κραδασμών-στα άκρα του διαδρόμου.

2. Σύστημα ανύψωσης και ταξιδιού (The Workhorse)

Συμπαγής ηλεκτρική μονάδα ανύψωσης:

Κινητήρας υψηλής-απόδοσης:Ηλεκτρικός κινητήρας σχεδιασμένος για βέλτιστη απόδοση σε εφαρμογές QDY.

Κιβώτιο ταχυτήτων ακριβείας:Παρέχει ομαλή μετάδοση ισχύος και μείωση ταχύτητας.

Τύμπανο με συρματόσχοινο:Επεξεργασία ακριβείας-για ομοιόμορφη περιέλιξη με σχοινί.

Πολλαπλά φρένα:Πρωτεύοντα και δευτερεύοντα συστήματα πέδησης.

Τρόλεϊ χαμηλού-προφίλ:

Συμπαγές πλαίσιο:Σχεδιασμένο για να ελαχιστοποιεί το ύψος διατηρώντας παράλληλα τη δύναμη.

Τροχοί και κίνηση τρόλεϊ:Τροχοί ακριβείας και ξεχωριστός κινητήρας κίνησης για εγκάρσια κίνηση.

Μπλοκ γάντζου:Βελτιστοποιημένος σχεδιασμός με πολλαπλά στάχυα για μηχανικό πλεονέκτημα.

Bridge Travel Drives:

Κινητήρες υψηλής απόδοσης-:Κινητήρες τοποθετημένοι σε ακραία φορτηγά για πρόωση γερανού.

Τροχοί ακριβείας:Τροχοί με φλάντζα που κινούνται σε ράγες διαδρόμου.

 

3. Συστήματα ισχύος, ελέγχου και κίνησης (Τα Νεύρα)

Σύστημα τροφοδοσίας:

Σύστημα ράβδου αγωγού:Εσωτερικές ράβδοι ρεύματος που εκτελούνται παράλληλα με το διάδρομο.

Σύστημα Festoon:Σύστημα τρόλεϊ και τροχιάς για εύκαμπτα καλώδια τροφοδοσίας.

Διεπαφή ελέγχου:

Κρεμαστό σταθμό:Εργονομικό κρεμαστό κουτί ελέγχου.

Τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου:Ασύρματη λειτουργία με προηγμένες δυνατότητες.

Καμπίνα χειριστή:Προαιρετική καμπίνα ελεγχόμενη από το κλίμα.

Πίνακας Ελέγχου:

Προγραμματιζόμενος λογικός ελεγκτής (PLC):Προηγμένο σύστημα ελέγχου.

Μονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD):Τυπικό χαρακτηριστικό για όλες τις κινήσεις.

Συσκευές προστασίας:Ρελέ υπερφόρτωσης και διακόπτες κυκλώματος.

4. Critical Safety Systems (The Lifeline)

Ένδειξη ροπής φόρτωσης (LMI):Παρακολουθεί συνεχώς το βάρος φορτίου και τη σταθερότητα του γερανού.

Διακόπτες ορίων:

Ανώτερο/Κάτω όριο ανυψωτικού:Αποτρέπει την υπερ-ανύψωση.

Όρια ταξιδιού:Σταματά το γερανό και το τρόλεϊ στα όρια.

Συστήματα πέδησης:

Ανυψωτικό φρένο:Αυτόματο φορτίο-φρένου συγκράτησης.

Ταξιδιωτικά φρένα:Ηλεκτρικά ελεγχόμενα φρένα σε όλες τις κινήσεις.

Σύστημα κατά-σύγκρουσης:Προαιρετικό σύστημα για πολλαπλές εφαρμογές γερανών.

Συστήματα διακοπής έκτακτης ανάγκης:Πολλαπλά κουμπιά E-διακοπής σε στρατηγικές τοποθεσίες.

Συσκευές προειδοποίησης:Κόρνες και φώτα για ειδοποιήσεις κίνησης γερανού.

5. Ευρωπαϊκά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά

Βελτιστοποιημένες κατασκευές από χάλυβα:Ελαφρύτερο βάρος με διατηρημένη αντοχή

Συμπαγείς διαστάσεις:Καλύτερη αξιοποίηση του χώρου

Βελτιωμένη προστασία από τη διάβρωση:Ανώτερα συστήματα βαφής

Αρθρωτή σχεδίαση:Ευκολότερη συντήρηση και αντικατάσταση εξαρτημάτων

Ενεργειακά-Αποτελεσματικά στοιχεία:Χαμηλότερο λειτουργικό κόστος

Περίληψη: Βασικά χαρακτηριστικά του QDY Double Girder

Συστατικό	Χαρακτηριστικό διπλής δοκού QDY
δοκοί	Βελτιστοποιημένη ευρωπαϊκή σχεδίασηγια την καλύτερη αναλογία δύναμης-προς-βάρους
Ανυψωτήρας	Συμπαγής, υψηλή-απόδοσησχέδιο
Καροτσάκι	Χαμηλό-προφίλγια μέγιστο ύψος γάντζου
Ελεγχος	Προηγμένο με VFDως στάνταρ
Ασφάλεια	Ολοκληρωμένα συστήματασυμπεριλαμβανομένου του LMI

 

Σκίτσο

Κύρια τεχνική

 

 

Πλεονεκτήματα του γερανού διπλής δοκού QDY

Αυτός ο σχεδιασμός προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τους γερανούς με μονή-δοκό και άλλες λύσεις ανύψωσης, ειδικά για απαιτητικές εφαρμογές.

1. Ανώτερη Ανυψωτική Ικανότητα και Βαρέα-Απόδοση

Υψηλότερη χωρητικότητα:Η δομή διπλής δοκού-κατανέμει το φορτίο πιο αποτελεσματικά, επιτρέποντας πολύ υψηλότερες ανυψωτικές ικανότητες, που συνήθως κυμαίνονται από 5 τόνους έως και πάνω από 500 τόνους.

Ακαμψία και σταθερότητα:Ο σχεδιασμός διπλής-δοκούρας παρέχει εξαιρετική ακαμψία, ελαχιστοποιώντας την παραμόρφωση (χαλαρώματα) κάτω από μεγάλα φορτία. Αυτό εξασφαλίζει ακριβή και σταθερή ανύψωση, η οποία είναι κρίσιμη για ευαίσθητα ή ακριβά φορτία.

2. Ενισχυμένο ύψος γάντζου

Το ανυψωτικό είναι τοποθετημένοστην κορυφήτων δοκών, δεν αιωρείταιυπότους. Αυτή η διαμόρφωση χρησιμοποιεί όλο το ύψος του κτιρίου, παρέχοντας σημαντικά μεγαλύτερο ύψος ανύψωσης γάντζου σε σύγκριση με έναν μονό-γερανό δοκών του ίδιου ύψους κτιρίου. Αυτό είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα σε εγκαταστάσεις με περιορισμούς ύψους.

3. Ανθεκτικότητα και μεγάλη διάρκεια ζωής

Κατασκευασμένοι με βαριές-κατασκευές από χάλυβα και εξαρτήματα υψηλής-ποιότητας, οι γερανοί QDY είναι σχεδιασμένοι για εντατική, κυκλική χρήση σε σκληρά βιομηχανικά περιβάλλοντα (π.χ. εργοστάσια, χυτήρια, χαλυβουργεία). Προσφέρουν εξαιρετική-μακροπρόθεσμη αξιοπιστία.

4. Βελτιωμένη ασφάλεια και έλεγχος

Στιβαρή κατασκευή:Ο στιβαρός σχεδιασμός παρέχει εγγενώς υψηλό παράγοντα ασφάλειας.

Προηγμένα Συστήματα Ελέγχου:Μπορούν να εξοπλιστούν με μονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD) για ομαλή επιτάχυνση και επιβράδυνση, αποτρέποντας την ταλάντευση φορτίου και διασφαλίζοντας ακριβή τοποθέτηση.

Ολοκληρωμένες συσκευές ασφαλείας:Τα τυπικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν συχνά περιοριστές υπερφόρτωσης, τερματικούς διακόπτες για τη διαδρομή γέφυρας και τρόλεϊ, κουμπιά διακοπής έκτακτης ανάγκης και θερμική προστασία για τον κινητήρα.

5. Ευελιξία και Προσαρμογή

Οι γερανοί QDY είναι εξαιρετικά προσαρμόσιμοι. Οι επιλογές περιλαμβάνουν:

Διάφορες μέθοδοι ελέγχου (κρεμαστό έλεγχο, ραδιοτηλεχειριστήριο ή έλεγχος καμπίνας).

Εξειδικευμένα ανυψωτικά (π.χ. αντιεκρηκτική-αντοχή, χαμηλό-χώρος κεφαλής).

Ειδικές λαβές (για πηνία, μαγνήτες κ.λπ.).

Εξαρτήματα σκελετών για τη δημιουργία γερανού γερανού διπλής δοκού.

6. Ευκολία Συντήρησης και Εξυπηρέτηση

Το επάνω-ανυψωτικό και οι ευρύχωροι διάδρομοι πεζών στις δοκούς διευκολύνουν τους τεχνικούς να έχουν πρόσβαση, να επιθεωρούν και να συντηρούν όλα τα μηχανικά και ηλεκτρικά εξαρτήματα σε σύγκριση με πιο περιορισμένα σχέδια.

 

Εφαρμογές γερανού διπλής δοκού QDY

Λόγω της αντοχής, της αξιοπιστίας και της ευελιξίας τους, οι γερανοί διπλής δοκού QDY είναι απαραίτητοι σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανιών.

1. Εγκαταστάσεις Κατασκευής και Συναρμολόγησης

Αυτοκινητοβιομηχανία:Για κινούμενους κινητήρες, σασί και μεγάλα πάνελ αμαξώματος κατά μήκος των γραμμών συναρμολόγησης.

Κατασκευή Βαρέων Μηχανημάτων:Ανύψωση και τοποθέτηση μεγάλων πλαισίων μηχανών, εξαρτημάτων και τελικών προϊόντων.

Καταστήματα γενικής κατασκευής:Χειρισμός πρώτων υλών (ατσάλινες πλάκες, δοκοί) και μετακίνηση μεγάλων συγκολλημένων κατασκευών.

2. Χαλυβουργικές Αποθήκες και Κέντρα Εξυπηρέτησης Μετάλλων

Φόρτωση και εκφόρτωση χαλύβδινων πηνίων, φύλλων, ράβδων και σωλήνων από φορτηγά και στοίβαξή τους σε αποθήκες ή αποθήκες. Χρησιμοποιείται συχνά με γάντζους C ή ηλεκτρομαγνήτες.

3. Ναυπηγεία απορριμμάτων και εγκαταστάσεις ανακύκλωσης

Εξοπλισμένο με λαβές ή μαγνήτες για χειρισμό και ταξινόμηση βαρέων, ογκωδών παλιοσίδερων.

4. Παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και βαριά μηχανική

Σε υδροηλεκτρικούς και θερμικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής για το χειρισμό στροβίλων, γεννητριών και μετασχηματιστών κατά την εγκατάσταση και τη συντήρηση.

5. Βιομηχανία χαρτιού και χαρτοπολτού

Μετακίνηση τεράστιων ρολών χαρτιού και πρώτων υλών με εξειδικευμένους γάντζους σε ρολό χαρτιού.

6. Ναυτιλία και Λιμενική Επιμελητεία (ως μέρος συστημάτων εσωτερικής γέφυρας)

Χρησιμοποιείται σε χώρους αποθήκης λιμένων για τη μετακίνηση βαρέων εμπορευματοκιβωτίων και φορτίου.

7. Συνεργεία Σιδηροδρόμων

Για ανύψωση ατμομηχανών και σιδηροδρομικών βαγονιών για συντήρηση και επισκευή.

 

Η διαδικασία κατασκευής ενός γερανού διπλής δοκού QDY είναι μια πολύπλοκη λειτουργία πολλαπλών- σταδίων που συνδυάζει την κατασκευή βαρέως χάλυβα, τη μηχανική κατεργασία ακριβείας και την ηλεκτρική συναρμολόγηση. Ακολουθεί αυστηρά πρωτόκολλα ποιοτικού ελέγχου για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της αξιοπιστίας.

Ακολουθεί μια λεπτομερής ανάλυση της τυπικής διαδικασίας παραγωγής:

 

Φάση 1: Σχεδιασμός και Μηχανική

Αυτή είναι η θεμελιώδης φάση πριν ξεκινήσει οποιαδήποτε σωματική εργασία.

Ανάλυση Απαιτήσεων Πελατών:Οι μηχανικοί εξετάζουν τις συγκεκριμένες απαιτήσεις: χωρητικότητα (π.χ. 32/5 τόνοι), άνοιγμα, ύψος ανύψωσης, κατηγορία εργασίας (π.χ. A5, A6) και οποιεσδήποτε ειδικές ανάγκες (π.χ. αντιεκρηκτική{10}}αντοχή, περιβάλλον υψηλής{{11} θερμοκρασίας).

Στατική Σχεδιασμός:Χρησιμοποιώντας το λογισμικό CAD (Computer-Aided Design), οι μηχανικοί σχεδιάζουν τις κύριες δοκούς, τα ακραία βαγόνια και το πλαίσιο τρόλεϊ. Η ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων (FEA) χρησιμοποιείται συχνά για την προσομοίωση τάσεων, εκτροπής και δυναμικών φορτίων για τη βελτιστοποίηση του σχεδιασμού για αντοχή και βάρος.

Μηχανολογικός και Ηλεκτρολογικός Σχεδιασμός:Αυτό περιλαμβάνει την επιλογή και το σχεδιασμό των συστημάτων μετάδοσης κίνησης (κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων, τροχοί), τον μηχανισμό ανύψωσης και το πλήρες σύστημα ηλεκτρικού ελέγχου με πίνακες, μονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD) και συσκευές ασφαλείας.

Δημιουργία Bill of Materials (BOM):Δημιουργείται μια λεπτομερής λίστα όλων των πρώτων υλών (πλάκες χάλυβα, προφίλ) και αγορασμένων εξαρτημάτων (ανυψωτήρας, κινητήρες, φρένα, συρματόσχοινα, τροχοί).

 

Φάση 2: Προμήθεια πρώτων υλών και εξαρτημάτων

Πλάκες και προφίλ χάλυβα:Πλάκες από χάλυβα υψηλής ποιότητας (συνήθως Q235B ή Q345B σύμφωνα με τα κινεζικά πρότυπα, που ισοδυναμούν με S235JR/S355JR) προμηθεύονται στις απαιτούμενες διαστάσεις και πάχη.

Αγορασμένα εξαρτήματα:Τα κρίσιμα εξαρτήματα προέρχονται από αξιόπιστους προμηθευτές. Αυτά περιλαμβάνουν:

Μονάδα ανύψωσης (μπορεί να κατασκευαστεί-στο σπίτι ή να αγοραστεί)

Ηλεκτροκινητήρες για ταξίδια σε γέφυρες και τρόλεϊ

Κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα

Τροχοί και άξονες

Φρένα

Ηλεκτρικά εξαρτήματα (ελεγκτές, επαφές, τερματικοί διακόπτες, VFD, καλωδίωση)

Ρουλεμάν

 

Φάση 3: Κύρια Κατασκευή & Κατεργασία Χάλυβα

Αυτός είναι ο πυρήνας της διαδικασίας παραγωγής.

1. Κατασκευή κύριας δοκού:

Τομή:Οι χαλύβδινες πλάκες κόβονται στο απαιτούμενο μέγεθος και σχήμα χρησιμοποιώντας μηχανές κοπής CNC πλάσματος ή φλόγας για υψηλή ακρίβεια.

Προετοιμασία ιστού/φλάντζας:Ετοιμάζονται οι κάθετες πλάκες ιστού και οι οριζόντιες πλάκες φλάντζας κορυφής/κάτω. Για μεγάλα ανοίγματα, οι δοκοί σχεδιάζονται συχνά ως κωνικό προφίλ "I-beam" (πλατύτερο στη μέση) για βελτιστοποίηση της αναλογίας αντοχής-προς-βάρους.

Συναρμολόγηση και συγκόλληση:Οι δοκοί συναρμολογούνται σε μεγάλες γωνίες για να διασφαλιστεί η ευθύτητα και η σωστή κάμψη (μια προ-ρυθμισμένη προς τα πάνω κάμψη για να εξουδετερωθεί η παραμόρφωση υπό φορτίο). Αυτό είναι ένα κρίσιμο βήμα. Η συγκόλληση με υποβρύχιο τόξο (SAW) χρησιμοποιείται συνήθως για τη βαθιά διείσδυσή της και τις υψηλής ποιότητας, σταθερές συγκολλήσεις σε μακριές ραφές.

Ανακούφιση από το άγχος:Μετά τη συγκόλληση, οι κύριες δοκοί συχνά υποβάλλονται σε θερμική επεξεργασία ανακούφισης από την πίεση σε έναν μεγάλο κλίβανο. Αυτή η διαδικασία αφαιρεί τις εσωτερικές τάσεις που δημιουργούνται κατά τη συγκόλληση, αποτρέποντας μελλοντικές παραμορφώσεις και εξασφαλίζοντας σταθερότητα διαστάσεων.

Μηχανική κατεργασία:Οι επιφάνειες ζευγαρώματος για τα ακραία βαγόνια και τις ράγες τρόλεϊ υποβάλλονται σε μηχανική κατεργασία με χρήση πλάνης ή φρέζας για να εξασφαλιστεί μια τέλεια επίπεδη και επίπεδη επιφάνεια.

2. Κατασκευή End Carriage (End Truck):

Τα ακραία βαγόνια είναι κατασκευασμένα από χαλύβδινα τμήματα και πλάκες.

Στεγάζουν τους τροχούς, τους κινητήρες κίνησης και τα κιβώτια ταχυτήτων για την κίνηση της γέφυρας.

Τα βάσεις των τροχών είναι τρυπημένα και κατεργασμένα με ακριβείς ανοχές για να διασφαλιστεί η σωστή ευθυγράμμιση και ότι όλοι οι τροχοί έρχονται σε επαφή με τις ράγες του διαδρόμου.

 

Φάση 4: Μηχανική Συναρμολόγηση

1. Συναρμολόγηση γέφυρας:

Οι δύο κύριες δοκοί τοποθετούνται παράλληλα μεταξύ τους και συνδέονται με τα ακραία βαγόνια χρησιμοποιώντας μπουλόνια υψηλής- αντοχής ή με συγκόλληση, σχηματίζοντας την πλήρη δομή της γέφυρας.

Οράγες τρόλεϊείναι ακριβώς ευθυγραμμισμένα και βιδωμένα στην κορυφή των κύριων δοκών.

2. Συναρμολόγηση πλαισίου τρόλεϊ:

Το πλαίσιο του τρόλεϊ συναρμολογείται και οι τροχοί του, οι μηχανισμοί κίνησης και η κύρια μονάδα ανύψωσης (συμπεριλαμβανομένου του τυμπάνου συρματόσχοινου, του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων και του μπλοκ γάντζου) τοποθετούνται σε αυτό.

3. Εγκατάσταση συστήματος κίνησης:

Οι μονάδες μετάδοσης κίνησης (μοτέρ, κιβώτιο ταχυτήτων, ζεύξη) είναι εγκατεστημένες στα ακραία βαγόνια (για κίνηση γέφυρας) και στο πλαίσιο του τρόλεϊ (για κίνηση τρόλεϊ).

Όλα τα μηχανικά εξαρτήματα είναι ευθυγραμμισμένα για να αποφευχθεί το δέσιμο και η πρόωρη φθορά.

 

Φάση 5: Εγκατάσταση Ηλεκτρικού Συστήματος

Σύστημα περιτύλιξης καλωδίου:Το κύριο σύστημα τροφοδοσίας του γερανού (π.χ. ράβδοι αγωγών ή συστήματα τοιχοποιίας) εγκαθίσταται κατά μήκος της δοκού της γέφυρας.

Εγκατάσταση Πίνακα Ελέγχου:Ο κύριος πίνακας ελέγχου, τα VFD και άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα είναι τοποθετημένα σε ένα προστατευμένο περίβλημα, συνήθως στη δοκό της γέφυρας.

Καλωδίωση:Όλοι οι κινητήρες, τα φρένα, οι διακόπτες ορίου και οι συσκευές ασφαλείας είναι καλωδιωμένες σύμφωνα με το ηλεκτρικό σχήμα.

Σταθμός Ελέγχου Χειριστή:Ο σταθμός ελέγχου μενταγιόν (κρεμασμένος από τον γερανό) ή ένα σύστημα ραδιοτηλεχειριστηρίου είναι συνδεδεμένο και δοκιμασμένο.

 

Φάση 6: Επεξεργασία Επιφανειών και Βαφή

Προετοιμασία επιφάνειας:Ολόκληρη η δομή του γερανού πυροβολείται-για να αφαιρεθούν τα λέπια, η σκουριά και η σκωρία συγκόλλησης, δημιουργώντας μια καθαρή, τραχιά επιφάνεια για βέλτιστη πρόσφυση του χρώματος.

Εναυσμα:Ένα αστάρι που αναστέλλει τη σκουριά{0}}εφαρμόζεται αμέσως μετά την ανατίναξη για την αποφυγή οξείδωσης.

Ζωγραφική:Εφαρμόζονται πολλές στρώσεις-βιομηχανικής βαφής σμάλτου υψηλής ποιότητας. Το χρώμα είναι συχνά σύμφωνα με τις προδιαγραφές του πελάτη ή την τυπική εργοστασιακή πρακτική (π.χ. διεθνές πορτοκαλί/κίτρινο για ορατότητα). Η διαδικασία βαφής προστατεύει το γερανό από τη διάβρωση σε βιομηχανικά περιβάλλοντα.

 

Φάση 7: Εργοστασιακή δοκιμή αποδοχής (FAT)

Πριν από την αποσυναρμολόγηση για αποστολή, ο πλήρως συναρμολογημένος γερανός υποβάλλεται σε αυστηρό έλεγχο.

Οπτική επιθεώρηση:Έλεγχος διαστάσεων, ποιότητας συγκόλλησης και συναρμολόγησης.

Όχι-Δοκιμή φόρτωσης:Λειτουργία του γερανού, του τρόλεϊ και του ανυψωτήρα προς όλες τις κατευθύνσεις για επαλήθευση της ομαλής λειτουργίας, της σωστής ταχύτητας και της λειτουργικότητας όλων των χειριστηρίων και των τερματικών διακοπτών.

Δοκιμή στατικού φορτίου:Το ανυψωτικό ανυψώνεται με δοκιμαστικό φορτίο25% μεγαλύτερη από την ονομαστική χωρητικότητα(σύμφωνα με τα πρότυπα FEM/ISO). Το φορτίο διατηρείται για 10-15 λεπτά για να ελεγχθεί για δομική παραμόρφωση, ακεραιότητα συγκόλλησης και ικανότητα συγκράτησης πέδησης.

Δοκιμή δυναμικού φορτίου:Ο γερανός λειτουργεί με δοκιμαστικό φορτίο10% μεγαλύτερη από την ονομαστική χωρητικότητα. Όλες οι κινήσεις ελέγχονται για να διασφαλιστεί η απόδοση υπό δυναμική πίεση.

Δοκιμές ηλεκτρικής ασφάλειας:Επαληθεύεται η αντίσταση μόνωσης, η συνέχεια της γείωσης και η σωστή λειτουργία όλων των στάσεων έκτακτης ανάγκης και των κυκλωμάτων ασφαλείας.

 

Φάση 8: Αποσυναρμολόγηση, συσκευασία και αποστολή

Αφού περάσει το FAT, ο γερανός αποσυναρμολογείται προσεκτικά σε μεταφερόμενα τμήματα (κύρια δοκοί, ακραία βαγόνια, τρόλεϊ, ηλεκτρικοί πίνακες).

Όλα τα εξαρτήματα είναι επαγγελματικά συσκευασμένα και προστατεύονται από ζημιές κατά τη μεταφορά.

Αποστέλλονται στο χώρο του πελάτη, όπου θα επανασυναρμολογηθούν και θα εγκατασταθούν από τεχνικά συνεργεία.

Προβολή εργαστηρίου:

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ) και το ποσοστό δικτύωσης του εξοπλισμού θα φτάσει το 95%. 32 έχουν τεθεί σε χρήση γραμμές συγκόλλησης, έχουν προγραμματιστεί να εγκατασταθούν 50 και το ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων έχει φτάσει το 85%.