Γερανός γέφυρας διπλής δοκού QD

Βασικά Χαρακτηριστικά και Χαρακτηριστικά

Σχέδιο διπλής δοκού:Το πιο καθοριστικό χαρακτηριστικό. Η γέφυρα αποτελείται από δύο κύριες δοκούς που εκτείνονται παράλληλα μεταξύ τους, που συνδέονται με τερματικά φορτηγά στα δύο άκρα. Αυτό παρέχει ανώτερη αντοχή και ακαμψία σε σύγκριση με τους γερανούς μονής δοκού.

Κορυφαίος-Τρέξιμο:Τα τελικά φορτηγά του γερανού κινούνται σε ράγες τοποθετημένες στην κορυφή των δοκών του διαδρόμου. Αυτός είναι ο πιο στιβαρός σχεδιασμός, που επιτρέπει τις υψηλότερες ανυψωτικές ικανότητες και τα μεγαλύτερα ανοίγματα.

Άγκιστρο-Βάσει:Έχει σχεδιαστεί κυρίως για να ανυψώνει φορτία χρησιμοποιώντας άγκιστρο. Ενώ μπορούν να προστεθούν εξαρτήματα όπως μαγνήτες ή λαβές, η σχεδίαση του πυρήνα είναι για γάντζο.

Έλεγχος καμπίνας ή μενταγιόν:Οι γερανοί QD παραδοσιακά λειτουργούν από την καμπίνα χειριστή που είναι τοποθετημένη στη γέφυρα ή από ένα κρεμαστό σταθμό ελέγχου (πιέστε-μενταγιόν κουμπιού) αναρτημένο από το γερανό. Οι σύγχρονες εκδόσεις χρησιμοποιούν συχνά τηλεχειριστήρια ραδιοφώνου.

 

Σύγκριση με άλλους τύπους γερανών

Χαρακτηριστικό	Διπλή δοκός QD	Μονή δοκός (π.χ. LX)	Grab Crane (QZ)
Κύριος Σκοπός	Γενική ανύψωση βαρών με γάντζο	Ανύψωση γάντζου ελαφριάς έως μεσαίας εργασίας	Χειρισμός χύδην υλικών
Εύρος χωρητικότητας	Ψηλά(5 - 550+ τόνοι)	Χαμηλό προς Μεσαίο(1 - 20 τόνοι)	Μεσαία προς Υψηλή(5 - 50+ τόνοι)
Σπιθαμή	Μακριά ανοίγματα	Μικρά έως μεσαία ανοίγματα	Μεσαία έως μεγάλα ανοίγματα
Ύψος γάντζου	Ψηλά	Χαμηλότερος	ποικίλλει
Κόστος	Πιο ψηλά	Χαμηλότερος	Ανώτερο (εξειδικευμένο σύστημα)
Περίπλοκο	Πρότυπο	Απλός	Συγκρότημα (2 βαρούλκα)

 

Βασικά εξαρτήματα: Ρουλεμάν, Κιβώτιο ταχυτήτων, Κινητήρας, Αντλία

Τόπος προέλευσης: Henan, Κίνα

Εγγύηση: 1 έτος

Βάρος (KG): 2000 kg

Εξερχόμενη-επιθεώρηση βίντεο: Παρέχεται

Έκθεση δοκιμής μηχανημάτων: Παρέχεται

Σχέδιο: Διπλή δοκός

Αποτελεσματικότητα: υψηλή απόδοση

Ταχύτητα λειτουργίας: Λειτουργία υψηλής ταχύτητας

Σταθερότητα: Λειτουργία κατά-αιώρησης

Χρώμα: Προαιρετικό

Πηγή ισχύος: 110V/220V/230V/380V/440V, προσαρμοσμένη

Άνοιγμα:7,5-31,5μ

1. Σύστημα δοκών γέφυρας

Αυτή είναι η κύρια δομή φέρουσας-φόρτισης που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του κόλπου.

Κύρια δοκάρια (2):Αυτές είναι οι κύριες οριζόντιες δοκοί, που συνήθως κατασκευάζονται ως συγκολλημένες δοκοί κιβωτίου για την ανώτερη αντοχή και ακαμψία τους. Υποστηρίζουν όλο το βάρος του καροτσιού, του ανυψωτικού και του φορτίου. Ο στιβαρός σχεδιασμός τους επιτρέπει υψηλές χωρητικότητες και μεγάλα ανοίγματα.

Δοκοί τελικής σύνδεσης/Συνδέσεις:Ισχυρά οριζόντια μέλη που συνδέουν τις δύο κύριες δοκούς σε κάθε άκρο, διασφαλίζοντας ότι παραμένουν παράλληλες και σταθερές, κατανέμοντας τα φορτία στα τελικά φορτηγά.

 

2. End Truck & Travel System

Τοποθετημένο σε κάθε άκρο της γέφυρας, αυτό το σύστημα επιτρέπει σε ολόκληρο τον γερανό να κινείται κατά μήκος του διαδρόμου.

End Trucks (2):Τα κατασκευασμένα συγκροτήματα που φιλοξενούν τα εξαρτήματα ταξιδιού.

Τροχοί ταξιδιού:Μεγάλοι, βαρείς-τροχοί εργασίας τοποθετημένοι στα άκρα φορτηγών που κινούνται στις ράγες του διαδρόμου. Ένας τυπικός γερανός QD έχει πολλαπλούς τροχούς ανά άκρο φορτηγό για τη διανομή του φορτίου.

Ταξιδιωτικοί κινητήρες:Ηλεκτρικοί κινητήρες που παρέχουν την ισχύ για την κίνηση της γέφυρας. Για συγχρονισμό, υπάρχει συνήθως ένας κινητήρας κίνησης ανά άκρο φορτηγό.

Μειωτήρας ταξιδιού (κιβώτιο ταχυτήτων):Μειώνει την υψηλή-ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα στη χαμηλότερη ταχύτητα και στην υψηλότερη ροπή που απαιτείται για την περιστροφή των τροχών οδήγησης.

Φρένα:Αποτυχία-ασφαλής, ελατηριωτή-ρυθμίστε φρένα που ενεργοποιούνται αυτόματα όταν διακοπεί η τροφοδοσία για να κρατήσει τον γερανό στη θέση του.

Buffer/Bamp:Συσκευές απορρόφησης ενέργειας-(συχνά με πολυουρεθάνη ή ελατήριο-με φόρτωση) τοποθετημένες στα άκρα φορτηγών για να απορροφούν ενέργεια σε περίπτωση σύγκρουσης με τα ακραία στοπ.

3. Σύστημα τρόλεϊ ανυψωτικών

Αυτή είναι η μονάδα που μεταφέρει το ανυψωτικό και κινείται κατά μήκος των δοκών της γέφυρας.

Πλαίσιο τρόλεϊ:Η άκαμπτη δομή από χάλυβα που υποστηρίζει όλα τα εξαρτήματα του τρόλεϊ και κινείται σε ράγες τοποθετημένες στην κορυφή των κύριων δοκών.

Μονάδα ανύψωσης:Ο πρωτεύων μηχανισμός ανύψωσης. Τα βασικά υπο-συστατικά του είναι:

Κινητήρας ανύψωσης:Ενεργοποιεί τη λειτουργία ανύψωσης και κατεβάσματος.

Μειωτήρας ανύψωσης (κιβώτιο ταχυτήτων):Μετατρέπει την ταχύτητα του κινητήρα σε ισχυρή ροπή για ανύψωση.

Τύμπανο:Ένας χαλύβδινος κύλινδρος γύρω από τον οποίο τυλίγεται το συρματόσχοινο.

Συρματόσχοινο:Το υψηλής-αντοχής, εύκαμπτο καλώδιο που κάνει την πραγματική ανύψωση.

Μπλοκ γάντζου:Το συγκρότημα στο άκρο του συρματόσχοινου, που αποτελείται από στάχυα (τροχαλίες) και το ίδιο το άγκιστρο. Μια διαμόρφωση μπλοκ-και-μεταφοράς παρέχει ένα μηχανικό πλεονέκτημα.

Φρένα:Το κύριο φρένο ανύψωσης είναι ζωτικής σημασίας για την ασφαλή συγκράτηση του φορτίου. Είναι συνήθως ένα δισκόφρενο ή δαγκάνα.

 

Τρόλεϊ Travel Drive:Το σύστημα που κινεί το τρόλεϊ μπρος-πίσω κατά μήκος των δοκών της γέφυρας.

Μοτέρ κίνησης τρόλεϊ

Μειωτήρας τρόλεϊ (κιβώτιο ταχυτήτων)

Τροχοί τρόλεϊ

Φρένα τρόλεϊ

Βοηθητικό ανυψωτικό (προαιρετικό):Ένα μικρότερο, δευτερεύον ανυψωτικό τοποθετημένο στο ίδιο καρότσι για ελαφρύτερα φορτία ή για να βοηθήσει στην τοποθέτηση.

4. Ηλεκτρολογικό & Σύστημα Ελέγχου

Αυτό το σύστημα παρέχει ισχύ και εντολή σε όλα τα κινούμενα μέρη.

Κύριο τροφοδοτικό (Festoon ή Conductor Bar):

Σύστημα Festoon:Μια σειρά από καλώδια που μεταφέρονται σε κυλιόμενο καρότσι ή σε δίσκο καλωδίων.

Conductor Bar (Κλειστό κομμάτι):Ένα σύστημα μονωμένων ράβδων ισχύος τοποθετημένες κατά μήκος του διαδρόμου, οι οποίες συλλέγονται από συλλέκτες με ελατήριο-στο γερανό. Συχνά προτιμάται για βαριές-εφαρμογές λόγω αξιοπιστίας και υψηλότερων κύκλων λειτουργίας.

Πίνακας Ελέγχου/Καμπίνα:Ο «εγκέφαλος» του γερανού. Στεγάζει:

Επαφές/Μίζες:Για ενεργοποίηση και απενεργοποίηση κινητήρων.

Μονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD):Για ομαλό έλεγχο της ταχύτητας, της επιτάχυνσης και της επιβράδυνσης όλων των κινήσεων (σε σύγχρονους γερανούς).

Περιοριστής υπερφόρτωσης:Μια κρίσιμη συσκευή ασφαλείας που εμποδίζει τον γερανό να σηκώσει φορτίο πέρα ​​από την ονομαστική του χωρητικότητα.

Προγραμματιζόμενος λογικός ελεγκτής (PLC):(Σε προηγμένους γερανούς) για διαχείριση λογικών και ασφαλών κλειδαριών.

Διεπαφή χειριστή:

Σταθμός ελέγχου κρεμαστό:Ένα μενταγιόν με κουμπί-κρεμασμένο από το γερανό που επιτρέπει τον έλεγχο από το πάτωμα.

Καμπίνα χειριστή:Μια κλειστή καμπίνα τοποθετημένη στη γέφυρα για να κάθεται ο χειριστής. Συνηθέστερη για πολύ μεγάλους γερανούς ή εφαρμογές που απαιτούν συνεχή χρήση.

Τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου:Όλο και πιο τυπικό, επιτρέποντας στον χειριστή να κινείται ελεύθερα στο πάτωμα για βέλτιστη ορατότητα και ασφάλεια.

Διακόπτες ορίων:Συσκευές ασφαλείας που διακόπτουν αυτόματα την παροχή ρεύματος για να αποτρέψουν το μπλοκ ανύψωσης ή το τρόλεϊ από το να ταξιδέψει πέρα ​​από τα προβλεπόμενα όρια.

Κουμπιά διακοπής έκτακτης ανάγκης:Βρίσκεται σε πολλά σημεία (μενταγιόν, καμπίνα, τηλεχειριστήριο) για άμεση διακοπή ρεύματος σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

5. Σύστημα διαδρόμου (Δεν είναι μέρος του γερανού, αλλά απαραίτητο)

Ο γερανός λειτουργεί σε μια σταθερή δομή διαδρόμου.

Ράγες διαδρόμου:Χαλύβδινες ράγες βαρέως τύπου (π.χ. πρότυπα ASCE, DIN ή CR) τοποθετημένες στις δοκούς του διαδρόμου.

Δοκοί διαδρόμου:Ο δομικός χάλυβας (συχνά συγκολλημένες δοκοί I-ή κατασκευασμένα κιβώτια) που υποστηρίζουν τις ράγες και ολόκληρο το σύστημα γερανών.

Κλιπ/σφιγκτήρες ράγας:Στερεώστε τη ράγα στη δοκό του διαδρόμου.

Τελικές στάσεις:Φυσικά εμπόδια στα ακραία άκρα του διαδρόμου για να εμποδίσουν τον γερανό να βγει από τις ράγες.

Σκίτσο

Κύρια τεχνική

 

 

Πλεονεκτήματα του γερανού γέφυρας διπλής δοκού QD

Ο σχεδιασμός διπλής δοκού προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τους γερανούς μονής δοκού και άλλους ελαφρύτερους-γερανούς:

1. Υψηλότερη ανυψωτική ικανότητα και ανθεκτικότητα

Βασικό πλεονέκτημα:Οι διπλές κύριες δοκοί παρέχουν τεράστια δομική ακεραιότητα και ακαμψία. Αυτό επιτρέπει στους γερανούς QD να χειρίζονταιπολύ βαριά φορτία, συνήθως από 5 τόνους έως 550 τόνους ή περισσότερο, καθιστώντας τα κατάλληλα για τις πιο απαιτητικές βιομηχανικές εφαρμογές.

Στιβαρή κατασκευή:Είναι κατασκευασμένα με βαρέα-εξαρτήματα (δοκοί κιβωτίου, ισχυροί μηχανισμοί μετάδοσης κίνησης, μεγάλοι τροχοί) που έχουν σχεδιαστεί για συνεχείς, σοβαρούς- κύκλους εργασίας που βρίσκονται σε περιβάλλοντα όπως χαλυβουργεία και χυτήρια.

2. Μεγαλύτερο ύψος γάντζου

Χαρακτηριστικό σχεδίασης:Το τρόλεϊ ανύψωσης κινείται σε ράγεςκορυφήτων δοκών της γέφυρας. Αυτό σημαίνει ότι ο ανυψωτήρας και το άγκιστρο είναι τοποθετημένα μεταξύ των δοκών, δεν κρέμονται κάτω από αυτά.

Οφελος:Αυτός ο σχεδιασμός παρέχει σημαντικάυψηλότερο ύψος ανύψωσηςσε σύγκριση με έναν γερανό μονής δοκού του ίδιου ύψους διαδρόμου. Αυτός ο κάθετος χώρος είναι ζωτικής σημασίας για τη μεγιστοποίηση του χρησιμοποιήσιμου χώρου εργασίας σε ένα κτίριο.

3. Δυνατότητα μεγαλύτερου εύρους

Δομική ακαμψία:Ο σχεδιασμός της διπλής δοκού είναι εγγενώς πιο άκαμπτος και ανθεκτικός στην κάμψη και τη συστροφή (στρέβλωση).

Οφελος:Αυτό επιτρέπει στον γερανό να λειτουργεί με ασφάλεια και αποτελεσματικότηταεκτείνονται σε πολύ ευρύτερους κόλπους(π.χ. 35 μέτρα / 115 πόδια και άνω) χωρίς ενδιάμεσα στηρίγματα, προσφέροντας καθαρό, ανεμπόδιστο χώρο δαπέδου.

4. Ανώτερη απόδοση τρόλεϊ

Σταθερή πλατφόρμα:Το επάνω-τρόλεϊ τρεξίματος σε μια φαρδιά, σταθερή πλατφόρμα δοκών μπορεί να μεταφέρει πολύ βαρύτερα φορτία σε υψηλότερες ταχύτητες με λιγότερη ταλάντευση.

Ευκαμψία:Η ευρύχωρη κορυφή της γέφυρας επιτρέπει την εύκολη ενσωμάτωσηβοηθητικά ανυψωτικά(ένα δεύτερο, μικρότερο ανυψωτικό στο ίδιο καρότσι) και εξειδικευμένα εξαρτήματα όπως μαγνήτες, λαβές ή ανυψωτικά κενού.

5. Ευκολία Συντήρησης και Προσβασιμότητα

Πρόσβαση:Όλα τα κύρια εξαρτήματα-η κίνηση του τρόλεϊ, ο ανυψωτήρας και οι ηλεκτρικοί πίνακες-είναι τοποθετημένοι στην κορυφή της γέφυρας και είναι εύκολα προσβάσιμα για επιθεώρηση και συντήρηση χωρίς να απαιτείται εξειδικευμένος εξοπλισμός ανύψωσης για να τα φτάσει.

6. Βελτιωμένη ασφάλεια και έλεγχος

Σταθερότητα:Η στιβαρή κατασκευή ελαχιστοποιεί την παραμόρφωση και την ταλάντευση, εξασφαλίζοντας σταθερό και ακριβή έλεγχο του φορτίου.

Προηγμένα στοιχεία ελέγχου:Οι σύγχρονοι γερανοί QD είναι σχεδόν πάντα εξοπλισμένοι μεΜονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD). Τα VFD παρέχουν ομαλή, ελεγχόμενη επιτάχυνση και επιβράδυνση, αποτρέποντας την αιώρηση του φορτίου, μειώνοντας τη μηχανική καταπόνηση και επιτρέποντας ακριβή ακρίβεια για την τοποθέτηση βαρέων φορτίων.

7. Προσαρμογή και ευελιξία

Οι γερανοί QD μπορούν να προσαρμοστούν σε μεγάλο βαθμό με διάφορα τηλεχειριστήρια καμπίνας, κρεμαστό ή ραδιόφωνο, περιβαλλοντικές προστασίες (π.χ. για υψηλή θερμότητα ή διάβρωση) και ένα ευρύ φάσμα συσκευών ασφαλείας για την κάλυψη συγκεκριμένων λειτουργικών αναγκών.

 

Εφαρμογές QD Double Girder Bridge Crane

Οι γερανοί QD είναι η προεπιλεγμένη επιλογή για χειρισμό βαρέων{0}}υλικών σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανιών. Η κύρια εφαρμογή τους είναι οπουδήποτε βαριά, ογκώδη ή{2}}στοιχεία υψηλής αξίας πρέπει να μετακινούνται αξιόπιστα και αποτελεσματικά.

1. Χαλυβουργεία και Κατασκευή Μετάλλων

Περίπτωση χρήσης:Χειρισμός πρώτων υλών (κουλούρες, φύλλα, πλάκες), μετακίνηση καλουπιών σε χυτήρια, μεταφορά λιωμένου μετάλλου σε κουτάλες (με ειδικά χαρακτηριστικά ασφαλείας) και φόρτωση/εκφόρτωση τελικών προϊόντων. Αυτή είναι μια κλασική εφαρμογή αυστηρών-καθηκόντων.

2. Παραγωγή ενέργειας

Περίπτωση χρήσης:Εγκατάσταση και συντήρηση τεράστιων εξαρτημάτων όπως τουρμπίνες, γεννήτριες, ρότορες και μετασχηματιστές. Η υψηλή χωρητικότητα και η ακρίβεια είναι απαραίτητα.

3. Κατασκευή Βαρέων Μηχανημάτων

Περίπτωση χρήσης:Μετακίνηση μεγάλων εξαρτημάτων μηχανών, συγκροτημάτων και ολόκληρων μηχανών κατά τη διαδικασία παραγωγής. Κοινό σε εργοστάσια αυτοκινήτων, αεροδιαστημικής και βαρέως εξοπλισμού.

4. Μύλοι χαρτιού και χαρτοπολτού

Περίπτωση χρήσης:Χειρισμός μεγάλων, βαριών ρολών χαρτιού με ακρίβεια για την αποφυγή ζημιάς στο προϊόν.

5. Ναυτιλία και Λιμενική Επιμελητεία (Εσωτερικός χώρος)

Περίπτωση χρήσης:Μετακίνηση βαρέων εμπορευματοκιβωτίων, μηχανημάτων και άλλου φορτίου σε μεγάλες αποθήκες και εγκαταστάσεις συντήρησης-του λιμανιού.

6.-Αποθήκευση και υλικοτεχνική υποστήριξη μεγάλης κλίμακας

Περίπτωση χρήσης:Για τη μετακίνηση εξαιρετικά βαρέων παλετοποιημένων εμπορευμάτων, βιομηχανικών προϊόντων ή μεγάλων κατασκευασμένων αντικειμένων που υπερβαίνουν τη χωρητικότητα περονοφόρων ανυψωτικών ή γερανών μονής δοκού.

7. Αεροδιαστημική Βιομηχανία

Περίπτωση χρήσης:Ακριβής χειρισμός και τοποθέτηση μεγάλων-εξαρτημάτων αεροσκάφους υψηλής αξίας, όπως πτερύγια, τμήματα ατράκτου και κινητήρες κατά τη συναρμολόγηση.

8. Εγκαταστάσεις Συντήρησης Σιδηροδρόμων

Περίπτωση χρήσης:Ανυψωτικές ατμομηχανές και αυτοκινητάμαξες για επισκευή και συντήρηση.

 

Η διαδικασία παραγωγής του αΓερανός γέφυρας μεταλλουργικής χύτευσης QDYπεριλαμβάνει αυστηρό ποιοτικό έλεγχο και εξειδικευμένη μηχανική για την εξασφάλιση ανθεκτικότητας, αντοχής στη θερμότητα και ασφάλειας. Ακολουθεί μια αναλυτική-βήμα-διαδικασία παραγωγής:

1. Σχεδιασμός & Μηχανική

Ανάλυση Φορτίου & Περιβάλλοντος– Υπολογισμοί γιαανυψωτική ικανότητα (5–500+ τόνοι), αντοχή και αντοχή στη θερμότητα.

Μοντελοποίηση CAD/3D– Κατασκευαστική σχεδίαση, προσομοιώσεις τάσεων (FEA) και συμμόρφωση μεΠρότυπα ISO, FEM ή GB.

Προσαρμογή– Ενσωματώνονται προαιρετικά χαρακτηριστικά (αντιεκρηκτική-μόνωση, μονωμένοι ανυψωτήρες, αυτοματισμός).

 

2. Επιλογή & Προετοιμασία Υλικού

Κύρια δοκάρια & ακραίες άμαξες– Χάλυβας υψηλής-αντοχής (Q345B, Q460C) ή ανθεκτικό στη θερμότητα-κράμα χάλυβα.

Συρματόσχοινα & Γάντζοι– Ειδικόθερμικά επεξεργασμένος-κράμα χάλυβα(για χειρισμό λιωμένου μετάλλου).

Ηλεκτρικά Εξαρτήματα– Καλώδια, κινητήρες και μονωτικά υλικά ανθεκτικά σε υψηλές-θερμοκρασίες{{1}.

 

3. Κατασκευή βασικών εξαρτημάτων

Α. Κατασκευή δοκών γέφυρας

Κοπή & Συγκόλληση– CNC κοπή πλάσματος/λέιζερ για ακρίβεια.συγκόλληση με υποβρύχιο τόξο (SAW)για αρθρώσεις υψηλής- αντοχής.

Κατεργασία με θερμοκρασία– Ανακούφιση από το στρες-ανόπτηση για την αποφυγή παραμόρφωσης.

Μηχανική κατεργασία– Διάτρηση, φρεζάρισμα και λείανση επιφανειών για ακρίβεια συναρμολόγησης.

Β. Συναρμολόγηση ανυψωτικών & τρόλεϊ

Τύμπανο ανύψωσης & κιβώτιο ταχυτήτων– Μηχανική για ομαλή λειτουργία. δοκιμασμένο υπό1,25x ονομαστικό φορτίο.

Ανθεκτικά στη θερμότητα-φρένα– Διπλό-δισκόφρενο ή ηλεκτρομαγνητικό φρένο για ασφαλές κράτημα αστοχίας.

Γάντζος κουτάλας & Μάνταλο ασφαλείας– Σφυρηλατημένο και ελεγμένο υπερήχων για ρωγμές.

Γ. End Trucks & Runway System

Κατεργασία τροχών και σιδηροτροχιών– Τροχοί από σκληρυμένο χάλυβα για μεγάλη διάρκεια ζωής.

Κινητήρες κίνησης και μειωτήρες– Εξοπλισμένο μεαντιολισθητικούς-μηχανισμούςγια βαριά φορτία.

 

4. Ενοποίηση Συστήματος Ηλεκτρικού & Ελέγχου

Σύστημα ράβδου Festoon/Conductor– Για παροχή ρεύματος κατά μήκος του διαδρόμου.

Μονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD)– Για ομαλό έλεγχο ταχύτητας και ενεργειακή απόδοση.

Κυκλώματα Ασφαλείας– Αισθητήρες υπερφόρτωσης, περιοριστικοί διακόπτες και διακοπή έκτακτης ανάγκης.

Έλεγχοι χειριστή– Μενταγιόν, καμπίνα ήαπομακρυσμένα/αυτοματοποιημένα συστήματα.

 

5. Επεξεργασία Επιφανειών & Προστασία από τη Διάβρωση

Αμμοβολή (SA 2,5 βαθμού)– Αφαιρεί τη σκουριά και βελτιώνει την πρόσφυση του χρώματος.

Βαφή/Επίστρωση υψηλής θερμοκρασίας–-πλούσιο σε ψευδάργυρο + αστάρι + ανθεκτική στη θερμότητα-τελική επίστρωση (έως800 μοίρες).

Μόνωση κρίσιμων εξαρτημάτων– Κεραμικές ίνες ή πυρίμαχες επιστρώσεις σε γάντζους και σχοινιά.

 

6. Συναρμολόγηση & Δοκιμή

Α. Προ-Έλεγχοι συναρμολόγησης

Επιθεώρηση διαστάσεων δοκών, τρόλεϊ και τελικών βαγονιών.

Ευθυγράμμιση σιδηροτροχιών διαδρόμου και ράγες γερανού.

B. Δοκιμή φορτίου (Σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 4310 / GB)

Όχι-Δοκιμή φόρτωσης– Ελέγχει τις λειτουργίες του κινητήρα, του φρένου και της διαδρομής.

Δοκιμή στατικού φορτίου – 1,25x ονομαστική χωρητικότηταγια 10+ λεπτά.

Δοκιμή δυναμικού φορτίου – 1,1x ονομαστική χωρητικότηταμε επαναλαμβανόμενες κινήσεις.

Έλεγχος πέδησης έκτακτης ανάγκης– Επαληθεύει ασφαλείς μηχανισμούς αστοχίας.

Γ. Επικύρωση αντίστασης στη θερμότητα (για γερανούς χυτηρίου)

Προσομοίωση έκθεσης σε υψηλή- θερμοκρασία (εάν απαιτείται).

 

7. Συσκευασία & Παράδοση

Αποσυναρμολόγηση (αν χρειάζεται)– Για μεγάλους γερανούς, τα εξαρτήματα αποστέλλονται χωριστά.

Αντιδιαβρωτική συσκευασία– Φιλμ VCI ή αποξηραντικό για μεταφορά στο εξωτερικό.

Απόδειξη με έγγραφα– Εγχειρίδια, εκθέσεις δοκιμών και πιστοποιήσεις (CE, ISO, GOST κ.λπ.).

 

8. Εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία (στον-ιστότοπο)

Ευθυγράμμιση διαδρόμου και επανασυναρμολόγηση γερανού.

Τελική δοκιμή φορτίου και εκπαίδευση χειριστή.

Προβολή εργαστηρίου:

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ) και το ποσοστό δικτύωσης του εξοπλισμού θα φτάσει το 95%. 32 έχουν τεθεί σε χρήση γραμμές συγκόλλησης, έχουν προγραμματιστεί να εγκατασταθούν 50 και το ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων έχει φτάσει το 85%.