Υπερυψωμένος γερανός διπλής δοκού με καροτσάκι βαρούλκου

Τι είναι ένας γερανός διπλής δοκού με βαρούλκο;

Είναι ένας τύπος γερανού εναέριας γέφυρας όπου η δομή της γέφυρας αποτελείται από δύο παράλληλες δοκούς που υποστηρίζονται από ακραία φορτηγά που κινούνται σε ανυψωμένες ράγες διαδρόμου. Ένα τρόλεϊ, εξοπλισμένο με ένα ή δύο βαρούλκα (ανυψωτικά), ταξιδεύει κατά μήκος της κορυφής αυτών των δύο δοκών, παρέχοντας κίνηση σε όλο το πλάτος του κόλπου. Αυτός ο σχεδιασμός προσφέρει ανώτερη αντοχή, υψηλότερα ύψη ανύψωσης και μεγαλύτερη προσέγγιση αγκίστρου σε σύγκριση με τους γερανούς μονής δοκού.

 

Πλεονεκτήματα σχεδίασης διπλής δοκού με βαρούλκο

Υψηλότερη ανυψωτική ικανότητα:Ο σχεδιασμός διπλής-δοκίδας κατανέμει το φορτίο πιο αποτελεσματικά, καθιστώντας αυτούς τους γερανούς ιδανικούς γιαεφαρμογές βαρέως τύπου(συνήθως από 10 τόνους έως αρκετές εκατοντάδες τόνους).

Μεγαλύτερο ύψος γάντζου:Το τρόλεϊ του βαρούλκου τρέχει πάνω από τις δοκούς, όχι κάτω από αυτές. Αυτό αξιοποιεί τον πλήρη χώρο μεταξύ των δοκών για το ανυψωτικό, παρέχονταςπερισσότερο "ανυψωτικό" ή "χώρο κεφαλής"κάτω από το άγκιστρο-ένα σημαντικό πλεονέκτημα σε πολλές εγκαταστάσεις.

Superior Hook Approach:Το άγκιστρο μπορεί να μετακινηθεί πιο κοντά στις ράγες του διαδρόμου, επειδή το καρότσι μπορεί να εκτείνεται πάνω από τα άκρα των δοκών, επιτρέποντας καλύτερη κάλυψη της περιοχής εργασίας και ελαχιστοποίηση του νεκρού χώρου.

Ανθεκτικότητα και μεγάλη διάρκεια ζωής:Κατασκευασμένο για αυστηρή, συχνή χρήση σε απαιτητικά περιβάλλοντα όπως χαλυβουργεία, καταστήματα κατασκευής και χαρτοποιία.

Ευελιξία για συνημμένα:Η στιβαρή δομή μπορεί εύκολα να φιλοξενήσει εξειδικευμένα κάτω από--προσαρτήματα του γάντζου, όπως μαγνήτες, λαβές ή ανυψωτικά δοκάρια.

Δυνατότητα για κύριο και βοηθητικό ανυψωτικό:Το φαρδύ καρότσι μπορεί συχνά να τοποθετηθεί με δύο βαρούλκα: ακύριος ανυψωτήραςγια πλήρη χωρητικότητα και μικρότερο, ταχύτεροβοηθητικό ανυψωτικόγια ελαφρύτερα φορτία, αυξάνοντας την παραγωγικότητα.

 

Σύγκριση: Winch Trolley vs. Hoist Trolley

Χαρακτηριστικό	Τρόλεϊ με βαρούλκο(Κορυφαία-τρέξιμο)	Καρότσι ανύψωσης(Κάτω από-Hung / Standard)
Τοποθεσία	Τρέχει πάνω από τις δοκούς της γέφυρας.	Κρεμαστό κάτω από μία δοκό.
Ύψος Ανύψωσης	Μεγιστοποιημένη.Χρησιμοποιεί το διάστημα μεταξύ των δοκών.	Μειώθηκε, καθώς το ανυψωτικό κρέμεται κάτω από τη δοκό.
Ικανότητα	Πολύ ψηλά(Βαρέα-και βαριά-καθήκοντα)	Χαμηλή έως μέτρια (Ελαφρύ έως μέτριο-καθήκον)
Κόστος	Υψηλότερο αρχικό κόστος.	Πιο οικονομικό.
Ιδανικό για	Γερανοί διπλής δοκούσε μύλους, χυτήρια, βαριά κατασκευή.	Γερανοί μονής δοκούή ελαφρύτεροι γερανοί διπλής δοκού.

 

Βασικά εξαρτήματα: Ρουλεμάν, Κιβώτιο ταχυτήτων, Κινητήρας, Αντλία

Τόπος προέλευσης: Henan, Κίνα

Εγγύηση: 1 έτος

Βάρος (KG): 2000 kg

Εξερχόμενη-επιθεώρηση βίντεο: Παρέχεται

Έκθεση δοκιμής μηχανημάτων: Παρέχεται

Σχέδιο: Διπλή δοκός

Αποτελεσματικότητα: υψηλή απόδοση

Ταχύτητα λειτουργίας: Λειτουργία υψηλής ταχύτητας

Σταθερότητα: Αντι-λειτουργία αιώρησης

Χρώμα: Προαιρετικό

Πηγή ισχύος: 110V/220V/230V/380V/440V, προσαρμοσμένη

Άνοιγμα:7,5-31,5μ

Αυτή η διαμόρφωση έχει σχεδιαστεί για βαριές{0}}βιομηχανικές εφαρμογές όπου η υψηλή χωρητικότητα, το μέγιστο ύψος αγκίστρου και η ανθεκτικότητα είναι πρωταρχικής σημασίας.

Ολόκληρο το σύστημα μπορεί να χωριστεί σε δύο κύρια υποσυστήματα:

Η Γέφυρα:Η δομή που κινεί ολόκληρο τον γερανό κατά μήκος του κόλπου.

Το βαρούλκο:Η μονάδα που ταξιδεύει σε όλο το πλάτος της γέφυρας και εκτελεί την ανύψωση.

 

I. Τα στοιχεία της γέφυρας

Η γέφυρα είναι το κύριο κινούμενο πλαίσιο του γερανού.

Γεφύρια (2):

Περιγραφή:Δύο κύριες, παράλληλες οριζόντιες δοκοί που εκτείνονται σε όλο το πλάτος του κόλπου. Συνήθως κατασκευάζονταιδοκοί κιβωτίου(για αντοχή και ακαμψία), αλλά μπορεί επίσης να είναι στιβαρές δοκοί I-.

Λειτουργία:Να στηρίξουν το βαρούλκο, το φορτίο και το δικό τους βάρος, μεταφέροντας όλες τις δυνάμεις στα άκρα φορτηγά. Έχουν μια ράγα τοποθετημένη στην κορυφή για να κινείται το τρόλεϊ.

End Trucks (2):

Περιγραφή:Τα δομικά συγκροτήματα σε κάθε άκρο των δοκών της γέφυρας.

Βασικά δευτερεύοντα στοιχεία:-

Τροχοί:Τροχοί από σφυρήλατο χάλυβα που κινούνται στις ράγες του διαδρόμου. Ο αριθμός των τροχών ανά φορτηγό εξαρτάται από την χωρητικότητα του γερανού.

Άξονες:Άξονες πάνω στους οποίους περιστρέφονται οι τροχοί.

Ρουλεμάν:Τοποθετείται στους άξονες για να επιτρέπει την ομαλή περιστροφή του τροχού.

Πλαίσιο φορτηγού:Η μεταλλική κατασκευή που στεγάζει τους τροχούς και συνδέεται με τις δοκούς της γέφυρας.

Σύστημα κίνησης γέφυρας:

Περιγραφή:Το σύστημα που παρέχει κινητήρια δύναμη για τη μετακίνηση ολόκληρης της γέφυρας κατά μήκος του διαδρόμου.

Βασικά δευτερεύοντα στοιχεία:-

Κινητήρες κίνησης γέφυρας:Ηλεκτροκινητήρες (συχνά με ενσωματωμένα-φρένα) που παρέχουν ισχύ.

Μειωτήρες/κιβώτια ταχυτήτων:Συνδέστε στους κινητήρες για να μειώσετε τις στροφές ανά λεπτό και να αυξήσετε τη ροπή για να κινήσετε τους τροχούς.

Συζεύξεις:Συνδέστε τον άξονα του κινητήρα στον άξονα του μειωτήρα.

Φρένα:Συνήθως αποτυγχάνουν-ασφαλή, ελατήρια-ρυθμισμένα, ηλεκτρικά απελευθερωμένα φρένα που κρατούν τη γέφυρα ακίνητη όταν είναι απενεργοποιημένη.

Σύστημα διαδρόμου:

Περιγραφή:Η σταθερή, υπερυψωμένη τροχιά στην οποία λειτουργεί ο γερανός. Δεν είναι μέρος του ίδιου του γερανού, αλλά είναι απαραίτητη υποδομή.

Βασικά δευτερεύοντα στοιχεία:-

Ράγες διαδρόμου:Χαλύβδινες ράγες (συχνά παρόμοιες με τις σιδηροτροχιές) τοποθετημένες στις δοκούς του διαδρόμου.

Δοκοί διαδρόμου:Δοκοί χάλυβα-βαρέως τύπου (συχνά πλατιές-δοκοί με φλάντζα) που στηρίζουν τις ράγες. Στηρίζονται από τις κολώνες του κτιρίου ή τις ανεξάρτητες κολώνες.

Κλιπ και μπουλόνια ράγας:Στερεώστε τις ράγες στις δοκούς του διαδρόμου.

 

II. Εξαρτήματα τρόλεϊ βαρούλκου

Αυτή είναι η σύνθετη μονάδα που χειρίζεται την εγκάρσια και κάθετη κίνηση του φορτίου.

Πλαίσιο τρόλεϊ:

Περιγραφή:Ένα στιβαρό, άκαμπτο πλαίσιο κατασκευασμένο από χαλύβδινες πλάκες και σχήματα. Περιέχει τις πλαϊνές πλάκες, τα εγκάρσια μέλη και τα στοπ προφυλακτήρων.

Λειτουργία:Να στεγάζει και να υποστηρίζει όλα τα άλλα εξαρτήματα του τρόλεϊ και να ταξιδεύει κατά μήκος των σιδηροτροχιών πάνω από τις δοκούς της γέφυρας.

Μονάδα ανυψωτικού / βαρούλκου:Η καρδιά του τρόλεϊ.

Περιγραφή:Μια ολοκληρωμένη, ενσωματωμένη συσκευή ανύψωσης.

Βασικά δευτερεύοντα στοιχεία:-

Κινητήρας ανύψωσης:Τροφοδοτεί τις λειτουργίες ανύψωσης και κατεβάσματος.

Κιβώτιο ταχυτήτων ανύψωσης:Μειώνει τις υψηλές στροφές του κινητήρα σε μια χρησιμοποιήσιμη ταχύτητα για την ανύψωση βαρέων φορτίων.

Τύμπανο:Ένας χαλύβδινος κύλινδρος γύρω από τον οποίο τυλίγεται και αποθηκεύεται το συρματόσχοινο.

Συρματόσχοινο:Καλώδιο από χάλυβα υψηλής-αντοχής που κάνει την πραγματική ανύψωση.

Αγκιστρο:Το σημείο στερέωσης από σφυρήλατο χάλυβα για το φορτίο. Περιστρεφόμενοι για αποφυγή συστροφής του σχοινιού.

Ανυψωτικό φρένο:Μια κρίσιμη συσκευή ασφαλείας, συνήθως δισκόφρενο ή τύμπανο, που ενεργοποιείται αυτόματα σε περίπτωση απώλειας ισχύος.

Οδηγός σχοινιού:Εξασφαλίζει ότι το συρματόσχοινο πήζει ομοιόμορφα πάνω στο τύμπανο.

Σύστημα κίνησης τρόλεϊ:

Περιγραφή:Το σύστημα που κινεί το τρόλεϊ μπρος-πίσω κατά μήκος των δοκών της γέφυρας.

Βασικά δευτερεύοντα στοιχεία:-

Μοτέρ(ες) κίνησης τρόλεϊ:Παρέχετε ισχύ για κίνηση.

Τροχοί τρόλεϊ:Χαλύβδινοι τροχοί που κινούνται στις ράγες στην κορυφή των δοκών της γέφυρας.

Μειωτήρες τρόλεϊ/κιβώτια ταχυτήτων:Παρέχετε την απαραίτητη ροπή για κίνηση.

Φρένα τρόλεϊ:Σταματήστε και κρατήστε το καρότσι στη θέση του.

III. Γενικός γερανός-Ευρεία εξαρτήματα

Ηλεκτρικό σύστημα:

Τροφοδοσία ρεύματος:Συνήθως παρέχεται απόσυστήματα γιορτής(καλώδιο και μεταφορά) ήράβδοι αγωγών(κλειστές μπάρες λεωφορείων) που τρέχουν κατά μήκος του διαδρόμου.

Ελεγχος:Οι χειριστές χρησιμοποιούν ακρεμαστό σταθμό(κρεμασμένο από τον γερανό), anκαμπίνα χειριστή(τοποθετημένο στη γέφυρα), ή ατηλεχειριστήριο ραδιοφώνου.

Διοικητικό Συμβούλιο:Περιλαμβάνει την κύρια αποσύνδεση, επαφές, ρελέ υπερφόρτωσης και μονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD) για ομαλό έλεγχο.

Συσκευές Ασφαλείας:

Διακόπτες ορίων:Αποτρέψτε τη γέφυρα και το τρόλεϊ από το να-ταξιδέψουν και να προσκρούσουν στις τελικές στάσεις.

Περιοριστές φορτίου:Αισθητήρες που εμποδίζουν το ανυψωτικό να ανυψωθεί πέρα ​​από την ονομαστική του χωρητικότητα.

Ανεμόμετρο:Σε εξωτερικούς γερανούς, μετρά την ταχύτητα του ανέμου και μπορεί να απενεργοποιήσει τη λειτουργία σε περίπτωση υπέρβασης των ορίων.

Προφυλακτήρες:Προσκρουστήρες απορρόφησης ενέργειας-(λαστιχένιο, πολυουρεθάνη ή υδραυλικό) στα άκρα των φορτηγών και του καροτσιού για την απορρόφηση των κραδασμών σε περίπτωση βλάβης των οριακών διακοπτών.

Συσκευές προειδοποίησης:Περιστρεφόμενα φώτα φάρου και ακουστικοί συναγερμοί για να ειδοποιούν το προσωπικό για κίνηση γερανού.

Σκίτσο

Κύρια τεχνική

 

 

1. Υψηλότερη χωρητικότητα φορτίου

Στιβαρή δομή:Ο σχεδιασμός διπλής δοκού κατανέμει το φορτίο πιο αποτελεσματικά, επιτρέποντας στον γερανό να χειριστείεξαιρετικά βαριά φορτία, τυπικά από10 τόνοι έως 500+ τόνοι.

Τρόλεϊ βαρέως τύπου-Το καροτσάκι με βαρούλκο είναι από μόνο του ένα στιβαρό, κατασκευασμένο εξάρτημα κατασκευασμένο για να χειρίζεται αυτές τις υψηλές χωρητικότητες χωρίς παραμόρφωση.

2. Μεγαλύτερο ύψος γάντζου

Κορυφαία-Τρόλεϊ τρεξίματος:Αυτό είναι το πιο σημαντικό πλεονέκτημα. Αφού το βαρούλκο τρέχειστην κορυφήτων δοκών, η μονάδα ανύψωσης είναι τοποθετημένη μεταξύ των δοκών. Αυτό αξιοποιεί τον πλήρη χώρο μεταξύ των δοκών για το ανυψωτικό, παρέχονταςμέγιστη ανύψωσηήκεφαλήςκάτω από το γάντζο.

Ιδανικό για κτίρια με χαμηλή-απορροή:Προσθέτει αποτελεσματικά πόδια πολύτιμου ύψους ανύψωσης σε σύγκριση με ένα κάτω-σύστημα ανάρτησης, καθιστώντας το απαραίτητο για εγκαταστάσεις με περιορισμένο κατακόρυφο χώρο.

3. Superior Hook Approach

Εκτεταμένη προσέγγιση χρηστών:Το τρόλεϊ μπορεί να σχεδιαστεί έτσι ώστε το άγκιστρο να μπορεί να ταξιδεύει πολύ κοντά στο άκρο του συστήματος διαδρόμου (στις κολώνες του κτιρίου). Αυτό ελαχιστοποιεί τον "νεκρό χώρο" στον κόλπο και επιτρέπει την εξαιρετική κάλυψη του χώρου εργασίας, επιτρέποντας την τοποθέτηση των φορτίων με ακρίβεια ακριβώς δίπλα σε τοίχο ή μηχανή.

4. Βελτιωμένη αντοχή και μεγάλη διάρκεια ζωής

Κατασκευασμένο για σοβαρή εξυπηρέτηση:Κατασκευασμένο με βαρέως τύπου-πλάκες, σφυρηλάτηση και υψηλής ποιότητας-εξαρτήματα σχεδιασμένα για αυστηρή, συνεχή χρήση σε σκληρά περιβάλλοντα (π.χ. χυτήρια, μύλοι).

Λιγότερος χρόνος διακοπής λειτουργίας:Η στιβαρή κατασκευή οδηγεί σε χαμηλότερες απαιτήσεις συντήρησης και μεγαλύτερα διαστήματα μεταξύ των σέρβις, μεγιστοποιώντας το χρόνο λειτουργίας.

5. Βελτιωμένη ασφάλεια και σταθερότητα

Άκαμπτη δομή:Ο σχεδιασμός της διπλής δοκού είναι εγγενώς πιο σταθερός και ανθεκτικός στη συστροφή και στα πλευρικά φορτία, αποτρέποντας την ταλάντωση του φορτίου και εξασφαλίζοντας ομαλή, ελεγχόμενη λειτουργία.

Αφιερωμένο μονοπάτι τρόλεϊ:Το τρόλεϊ κινείται σε μια ειδική ράγα πάνω από μια άκαμπτη δοκό, προσφέροντας μια πολύ πιο σταθερή διαδρομή από ένα ανυψωτικό που κρέμεται από μια μονή δοκό.

6. Ευελιξία για Εξειδικευμένες Εφαρμογές

Κύρια και βοηθητικά ανυψωτικά:Η μεγάλη πλατφόρμα τρόλεϊ μπορεί εύκολα να φιλοξενήσει δύο ανυψωτικά: υψηλή-χωρητικότητακύριος ανυψωτήραςκαι ένα μικρότερο, πιο γρήγοροβοηθητικό ανυψωτικόγια ελαφρύτερες, ακριβείς εργασίες, βελτιώνοντας δραστικά την παραγωγικότητα.

Χώρος για συνημμένα:Ο άφθονος χώρος στο τρόλεϊ και μεταξύ των δοκών επιτρέπει την ενσωμάτωση εξειδικευμένων συσκευών κάτω από-του-αγκιστρωτού, όπως μαγνήτες, λαβές ή ανυψωτικά κενού.

7. Δυνατότητα για υψηλότερο κύκλο καθήκοντος

Σχεδιασμένο για συχνή χρήση:Τα εξαρτήματα (κινητήρες, φρένα, κιβώτια ταχυτήτων) βαθμολογούνται για πιο συχνές εκκινήσεις και στάσεις ανά ώρα (υψηλότερο κύκλο λειτουργίας), καθιστώντας τα κατάλληλα για περιβάλλοντα παραγωγής όπου ο γερανός βρίσκεται σε συνεχή χρήση.

 

1. Παραγωγή χάλυβα και μετάλλων

Χαλυβουργεία:Χειρισμός καυτών κουταλιών, πηνίων, πλακών και πρώτων υλών.

Χυτήρια:Μετακίνηση μεγάλων καλουπιών, χωνευτηρίων και χυτών.

Καταστήματα κατασκευών:Ανύψωση μεγάλων συγκολλήσεων, κατεργασμένων εξαρτημάτων και δομικού χάλυβα.

2. Παραγωγή ενέργειας

Υδροηλεκτρικές & Θερμικές Εγκαταστάσεις:Εγκατάσταση και συντήρηση τεράστιων στροβίλων, γεννητριών, ρότορων και μετασχηματιστών.

Πυρηνικές εγκαταστάσεις:Χειρισμός βαρέων, θωρακισμένων εξαρτημάτων κατά τη συντήρηση και τον ανεφοδιασμό.

3. Βαρέα Μηχανήματα και Βιομηχανία

Αεροδιαστημική:Συναρμολόγηση μεγάλων ατράκτων και πτερυγίων αεροσκαφών.

Ναυπηγική και αποβάθρα:Μετακίνηση μεγάλων τμημάτων πλοίων, μηχανών και ελίκων.

Κατασκευή βαρέως εξοπλισμού:Χειρισμός μεγάλων κουφωμάτων και συγκροτημάτων για μηχανήματα εξόρυξης και κατασκευής.

4. Βιομηχανία χαρτιού και χαρτοπολτού

Χαρτοποιία:Εγκατάσταση και συντήρηση των ογκωδών κυλίνδρων και τυμπάνων που χρησιμοποιούνται στις μηχανές κατασκευής χαρτιού.

5. Αυτοκινητοβιομηχανία

Εγκαταστάσεις σφράγισης:Χειρισμός μεγάλων, βαριών καλουπιών για σφράγιση πάνελ αμαξώματος.

Μεγάλη Συνέλευση:Ανύψωση σασί και συγκροτημάτων μεγάλων οχημάτων.

6. Logistics και βαριές αποθήκες

Χειρισμός βαρέων φορτίων μονάδας:Μετακίνηση μεγάλων βιομηχανικών μετασχηματιστών, μηχανημάτων και προ{0}}ενοτήτων.

Σιδηροδρομικές αυλές και λιμάνια:Συντήρηση μηχανών έλξης και βαρέων λιμενικών μηχανημάτων.

 

Η διαδικασία παραγωγής του αΓερανός γέφυρας μεταλλουργικής χύτευσης QDYπεριλαμβάνει αυστηρό ποιοτικό έλεγχο και εξειδικευμένη μηχανική για την εξασφάλιση ανθεκτικότητας, αντοχής στη θερμότητα και ασφάλειας. Ακολουθεί μια αναλυτική-βήμα-διαδικασία παραγωγής:

1. Σχεδιασμός & Μηχανική

Ανάλυση Φορτίου & Περιβάλλοντος– Υπολογισμοί γιαανυψωτική ικανότητα (5–500+ τόνοι), αντοχή και αντοχή στη θερμότητα.

Μοντελοποίηση CAD/3D– Κατασκευαστική σχεδίαση, προσομοιώσεις τάσεων (FEA) και συμμόρφωση μεΠρότυπα ISO, FEM ή GB.

Προσαρμογή– Ενσωματώνονται προαιρετικά χαρακτηριστικά (αντιεκρηκτική-μόνωση, μονωμένοι ανυψωτήρες, αυτοματισμός).

 

2. Επιλογή & Προετοιμασία Υλικού

Κύρια δοκάρια & ακραίες άμαξες– Χάλυβας υψηλής-αντοχής (Q345B, Q460C) ή ανθεκτικό στη θερμότητα-κράμα χάλυβα.

Συρματόσχοινα & Γάντζοι– Ειδικόθερμικά επεξεργασμένος-κράμα χάλυβα(για χειρισμό λιωμένου μετάλλου).

Ηλεκτρικά Εξαρτήματα– Καλώδια, κινητήρες και μονωτικά υλικά ανθεκτικά σε υψηλές-θερμοκρασίες{{1}.

 

3. Κατασκευή βασικών εξαρτημάτων

Α. Κατασκευή δοκών γέφυρας

Κοπή & Συγκόλληση– CNC κοπή πλάσματος/λέιζερ για ακρίβεια.συγκόλληση με υποβρύχιο τόξο (SAW)για αρθρώσεις υψηλής- αντοχής.

Κατεργασία με θερμοκρασία– Ανακούφιση από το στρες-ανόπτηση για την αποφυγή παραμόρφωσης.

Μηχανουργική κατεργασία– Διάτρηση, φρεζάρισμα και λείανση επιφανειών για ακρίβεια συναρμολόγησης.

Β. Συναρμολόγηση ανυψωτικών & τρόλεϊ

Τύμπανο ανύψωσης & κιβώτιο ταχυτήτων– Μηχανική για ομαλή λειτουργία. δοκιμασμένο υπό1,25x ονομαστικό φορτίο.

Ανθεκτικά στη θερμότητα-φρένα– Διπλό-δισκόφρενο ή ηλεκτρομαγνητικό φρένο για ασφαλές κράτημα αστοχίας.

Γάντζος κουτάλας & Μάνταλο ασφαλείας– Σφυρηλατημένο και ελεγμένο υπερήχων για ρωγμές.

Γ. End Trucks & Runway System

Κατεργασία τροχών και σιδηροτροχιών– Τροχοί από σκληρυμένο χάλυβα για μεγάλη διάρκεια ζωής.

Κινητήρες κίνησης και μειωτήρες– Εξοπλισμένο μεαντιολισθητικούς-μηχανισμούςγια βαριά φορτία.

 

4. Ενοποίηση Συστήματος Ηλεκτρικού & Ελέγχου

Σύστημα ράβδου Festoon/Conductor– Για παροχή ρεύματος κατά μήκος του διαδρόμου.

Μονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD)– Για ομαλό έλεγχο ταχύτητας και ενεργειακή απόδοση.

Κυκλώματα Ασφαλείας– Αισθητήρες υπερφόρτωσης, περιοριστικοί διακόπτες και διακοπή έκτακτης ανάγκης.

Έλεγχοι χειριστή– Μενταγιόν, καμπίνα ήαπομακρυσμένα/αυτοματοποιημένα συστήματα.

 

5. Επεξεργασία Επιφανειών & Προστασία από τη Διάβρωση

Αμμοβολή (SA 2,5 βαθμού)– Αφαιρεί τη σκουριά και βελτιώνει την πρόσφυση του χρώματος.

Υψηλή-Βαφή/Επίστρωση θερμοκρασίας–-πλούσιο σε ψευδάργυρο + αστάρι + ανθεκτική στη θερμότητα-τελική επίστρωση (έως800 μοίρες).

Μόνωση κρίσιμων εξαρτημάτων– Κεραμικές ίνες ή πυρίμαχες επιστρώσεις σε γάντζους και σχοινιά.

 

6. Συναρμολόγηση & Δοκιμή

Α. Προ-Έλεγχοι συναρμολόγησης

Επιθεώρηση διαστάσεων δοκών, τρόλεϊ και τελικών βαγονιών.

Ευθυγράμμιση σιδηροτροχιών διαδρόμου και ράγες γερανού.

B. Δοκιμή φορτίου (Σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 4310 / GB)

Όχι-Δοκιμή φόρτωσης– Ελέγχει τις λειτουργίες του κινητήρα, του φρένου και της διαδρομής.

Δοκιμή στατικού φορτίου – 1,25x ονομαστική χωρητικότηταγια 10+ λεπτά.

Δοκιμή δυναμικού φορτίου – 1,1x ονομαστική χωρητικότηταμε επαναλαμβανόμενες κινήσεις.

Έλεγχος πέδησης έκτακτης ανάγκης– Επαληθεύει-ασφαλείς μηχανισμούς αστοχίας.

Γ. Επικύρωση αντίστασης στη θερμότητα (για γερανούς χυτηρίου)

Προσομοίωση έκθεσης σε υψηλή- θερμοκρασία (εάν απαιτείται).

 

7. Συσκευασία & Παράδοση

Αποσυναρμολόγηση (αν χρειάζεται)– Για μεγάλους γερανούς, τα εξαρτήματα αποστέλλονται χωριστά.

Αντιδιαβρωτική συσκευασία– Φιλμ VCI ή αποξηραντικό για μεταφορά στο εξωτερικό.

Απόδειξη με έγγραφα– Εγχειρίδια, εκθέσεις δοκιμών και πιστοποιήσεις (CE, ISO, GOST κ.λπ.).

 

8. Εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία (στον-ιστότοπο)

Ευθυγράμμιση διαδρόμου και επανασυναρμολόγηση γερανού.

Τελική δοκιμή φορτίου και εκπαίδευση χειριστή.

Προβολή εργαστηρίου:

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ) και το ποσοστό δικτύωσης του εξοπλισμού θα φτάσει το 95%. 32 έχουν τεθεί σε χρήση γραμμές συγκόλλησης, έχουν προγραμματιστεί να εγκατασταθούν 50 και το ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων έχει φτάσει το 85%.