Εναέριος γερανός διπλής δοκού 40T

Ένας γερανός διπλής δοκού 40 τόνων (40.000 kg / 88.000 λίβρες) είναι ένας τύπος γερανού EOT (Electric Overhead Traveling) όπου το τρόλεϊ ανύψωσης κινείται πάνω από δύο παράλληλες δοκούς γέφυρας. Αυτές οι δοκοί υποστηρίζονται από ακραία φορτηγά που ταξιδεύουν κατά μήκος δοκών διαδρόμου που είναι τοποθετημένες στις κολώνες του κτιρίου ή ανεξάρτητα στηρίγματα.

 

 

Σύγκριση: QE έναντι άλλων γερανών

Χαρακτηριστικό	Τύπος QE (Standard Electric)	Τύπος QL (Light Duty)	Τύπος QC (Βαριά καθήκοντα)
Κύκλος Καθηκόντων	M3/M4 (Μεσαίο/Βαρύ)	M2/M3 (Ελαφρύ/Μεσαίο)	M6/M7 (Σοβαρή/Πολύ Σοβαρή)
Τυπική χρήση	Γενική Βιομηχανία, Αποθήκες	Εργαστήρια, Συναρμολόγηση Φωτός	Χαλυβουργεία, Χυτήρια
Λειτουργία	Ηλεκτρικός	Ηλεκτρικό ή Χειροκίνητο	Ηλεκτρικός
Ευρωστία	Standard Industrial	Ελαφρύ-Καθήκον	Βαρέα-καθήκοντα

Σύναψη:ΟΥψηλός Γερανός QEαποτελεί τη ραχοκοκαλιά αμέτρητων βιομηχανικών εγκαταστάσεων. Η ηλεκτρική του λειτουργία, ο τυπικός{1}}σχεδιασμός του και οι ευέλικτες επιλογές διαμόρφωσης το καθιστούν πρακτική, αποτελεσματική και αξιόπιστη επιλογή για τη συντριπτική πλειονότητα των εργασιών χειρισμού υλικών που απαιτούν κάτι περισσότερο από περιστασιακή ελαφριά ανύψωση. Είναι η λύση-για τις επιχειρήσεις που επιδιώκουν να βελτιώσουν την παραγωγικότητα με ένα αξιόπιστο και οικονομικά{4}}σύστημα ανύψωσης εναέριων δαπανών.

 

Βασικά εξαρτήματα: Ρουλεμάν, Κιβώτιο ταχυτήτων, Κινητήρας, Αντλία

Τόπος καταγωγής: Henan, Κίνα

Εγγύηση: 1 έτος

Βάρος (KG): 4000 kg

Εξερχόμενη-επιθεώρηση βίντεο: Παρέχεται

Έκθεση δοκιμής μηχανημάτων: Παρέχεται

Σχέδιο: Διπλή δοκός

Αποτελεσματικότητα: υψηλή απόδοση

Ταχύτητα λειτουργίας: Λειτουργία υψηλής ταχύτητας

Σταθερότητα: Αντι-λειτουργία αιώρησης

Χρώμα: Προαιρετικό

Πηγή ισχύος: 110V/220V/230V/380V/440V, προσαρμοσμένη

Άνοιγμα:7,5-31,5μ

1. Δομή Γέφυρας

Αυτό είναι το κύριο-φέρον πλαίσιο.

Κύρια δοκάρια (2):Οι κύριες διαμήκεις δοκοί, συνήθως σχεδίασης τομής κουτιού-για εφαρμογές βαρέως τύπου-όπως 40Τ. Είναι συγκολλημένα για αντοχή και ακαμψία.

End Trucks (2):Βρίσκονται σε κάθε άκρο της γέφυρας, στεγάζουν τους τροχούς, τους μηχανισμούς κίνησης και τα σημεία σύνδεσης με τις δοκούς.

 

 

 

Φρένα:Τοποθετείται στους κινητήρες κίνησης για να σταματήσει την κίνηση της γέφυρας.

Μειωτήρες/κιβώτια ταχυτήτων:Μειώστε την ταχύτητα του κινητήρα στην κατάλληλη ταχύτητα τροχού.

Τροχοί (4 ή 8):Ζάντες από σφυρήλατο χάλυβα που οδηγούν στις ράγες του διαδρόμου. Ένας γερανός 40Τ έχει συχνά φορτηγά με 4 τροχούς, αλλά μπορεί να χρησιμοποιήσει 8 (δύο ανά γωνία) για πολύ υψηλή χωρητικότητα ή άνοιγμα.

Σύστημα κίνησης γέφυρας:Τροφοδοτεί τη διαμήκη διαδρομή (κίνηση γερανού).

Κινητήρες κίνησης (2):Ένας κινητήρας ανά άκρο φορτηγό, συγχρονισμένος για ευθεία διαδρομή.

 

2. Τρόλεϊ ανυψωτικών

Η μονάδα που φέρει το ανυψωτικό και κινείται εγκάρσια στις δοκούς της γέφυρας.

Πλαίσιο τρόλεϊ:Ένα άκαμπτο πλαίσιο από χάλυβα με τροχούς που κινείται σε ράγες τοποθετημένες στην κορυφή των δοκών της γέφυρας.

Σύστημα κίνησης τρόλεϊ:

Κινητήρας κίνησης:Εξουσιοδοτεί την εγκάρσια διαδρομή (κίνηση τρόλεϊ).

Μειωτήρας/κιβώτιο ταχυτήτων:Παρόμοιο με το bridge drive.

Τροχοί:Συνήθως 4 ή περισσότερα, που τρέχουν στις ράγες της δοκού της γέφυρας.

Κύρια μονάδα ανύψωσης:Ο μηχανισμός ανύψωσης πυρήνα.

Κινητήρας ανύψωσης:Κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος υψηλής-ισχύς με ειδικό φρένο ανύψωσης (συχνά αστοχία-ασφαλές δισκόφρενο).

Μειωτήρας/κιβώτιο ταχυτήτων:Κιβώτιο ταχυτήτων υψηλής-αναλογίας για μετατροπή της ταχύτητας του κινητήρα σε ισχυρή περιστροφή τυμπάνου.

Τύμπανο:Ένας μεγάλος χαλύβδινος κύλινδρος στον οποίο τυλίγεται το συρματόσχοινο. Με αυλάκωση για σωστή απόσταση μεταξύ των σχοινιών.

Συρματόσχοινο:Πολλαπλοί κλώνοι, υψηλής-ποιότητας χάλυβας, μεγέθους 40 Τ+ με μεγάλο συντελεστή ασφαλείας (π.χ. ελάχιστο 6:1).

Μπλοκ γάντζου:Το συγκρότημα που συνδέεται με το φορτίο. Για 40Τ, αυτό είναι έναπολλαπλό-μπλοκ τροχαλιών(π.χ. 4 ή 5 τροχαλίες) για να μειώσετε το φορτίο του σχοινιούReeving. Περιλαμβάνει σφυρήλατο χάλυβα-βαρέως τύπου άγκιστρο με μάνδαλο ασφαλείας.

Βοηθητικό ανυψωτικό (προαιρετικό αλλά κοινό σε 40T):Ένα μικρότερο, ταχύτερο ανυψωτικό (π.χ. χωρητικότητα 5Τ ή 10Τ) τοποθετημένο στο ίδιο καρότσι για ελαφρύτερα φορτία, αυξάνοντας την ευελιξία.

3. Σύστημα διαδρόμου

Η σταθερή υποδομή.

Δοκοί διαδρόμου:Τυπικά βαριά-δοκοί από χάλυβα τύπου I- ή κατασκευασμένες δοκοί κουτιού που συνδέονται με τις κολώνες του κτιρίου ή μια ειδική δομή στήριξης.

Ράγες διαδρόμου:Τυπικές ράγες γερανού (π.χ. προφίλ A120, QU100) στερεωμένες με ασφάλεια στις δοκούς του διαδρόμου.

Σιδηροδρομικές τερματικές στάσεις:Φυσικά προστατευτικά και στα δύο άκρα του διαδρόμου για την αποτροπή-μετακινήσεων.

Συστήματα αγωγών:Δώστε ρεύμα στον κινούμενο γερανό.

Κύριος τροφοδότης:Για την κίνηση της γέφυρας. Μπορεί να είναιΣύστημα Festoon(καροτσάκια καλωδίων σε δέσμη I-) ήΚλειστό Conductor Bar(απομονωμένες ράβδοι σε περίβλημα).

Τροφοδότης τρόλεϊ:Προμηθεύει το καρότσι ανύψωσης, συχνά χρησιμοποιώντας αΓιρλάνταήΚαρούλι καλωδίου.

4. Ηλεκτρολογικά & Συστήματα Ελέγχου

Κύριο Τροφοδοτικό:Τροφοδοσία εναλλασσόμενου ρεύματος (π.χ. 415V/3 φάση/50Hz ή 480V/3 φάση/60Hz) μέσωΚύριος διακόπτης αποσύνδεσηςήΔιακόπτης Κυκλώματοςστη γέφυρα.

Καμπίνα/Καμπίνα ελέγχου (Προαιρετικό):Κρεμασμένη καμπίνα χειριστή από τη γέφυρα. Συνηθισμένο για βαριά-χρήση, συχνή-χρήση γερανών 40Τ.

Κρεμαστό σταθμό (Εναλλακτικό):Σταθμός κουμπιού-τοποθετημένος στο χέρι ή στο δάπεδο για έλεγχο εδάφους μέσω ενός καλωδίου ελέγχου χαμηλής-τάσης.

Τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου (Κοινή Σύγχρονη Επιλογή):Επιτρέπει την ασύρματη λειτουργία από το δάπεδο, παρέχοντας στον χειριστή κινητικότητα και το καλύτερο πλεονέκτημα.

Πίνακας Ελέγχου/Περίβλημα:Στεγάζει επαφές, μονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD - απαραίτητες για ομαλή, ελεγχόμενη επιτάχυνση και ακριβή χειρισμό φορτίου σε γερανό 40T), PLC (Προγραμματιζόμενος Λογικός Ελεγκτής) και συσκευές προστασίας από υπερφόρτωση.

Διακόπτες ορίων:

Ανώτερο/Κάτω όριο ανυψωτικού:Κόβει αυτόματα την τροφοδοσία στα πάνω και κάτω όρια ασφαλείας.

Όρια ταξιδιού σε γέφυρες και τρόλεϊ:Αποτρέπει τον γερανό ή το τρόλεϊ από το να χτυπήσει στα άκρα.

Ανεμόμετρο (αν είναι σε εξωτερικό χώρο):Αισθητήρας ταχύτητας ανέμου που ειδοποιεί και απενεργοποιεί τη λειτουργία του γερανού σε δυνατούς ανέμους.

5. Εξαρτήματα ασφαλείας (κρίσιμα για 40T)

Περιοριστής υπερφόρτωσης: A υποχρεωτική και κριτικήσυσκευή που μετρά το πραγματικό φορτίο στο άγκιστρο και αποτρέπει την ανύψωση πέραν του 105-110% της ονομαστικής χωρητικότητας (40Τ).

Συστήματα κατά-σύγκρουσης:Αισθητήρες για την αποφυγή συγκρούσεων μεταξύ πολλαπλών γερανών στον ίδιο διάδρομο.

Συσκευές προειδοποίησης:Περιστρεφόμενος φάρος και ηχητικός συναγερμός (κόρνα/καμπάνα).

Κουμπιά διακοπής έκτακτης ανάγκης:Βρίσκεται σε πολλαπλά προσβάσιμα σημεία.

Πλατφόρμες και σκάλες πεζοπορίας:Για ασφαλή επιθεώρηση και πρόσβαση στη συντήρηση κατά μήκος της γέφυρας και στο τρόλεϊ.

Υγρά ανθεκτικά στη φωτιά:Σε υδραυλικά συστήματα (εάν ισχύει για φρένα ή άλλες λειτουργίες).

 

Σκίτσο

Κύρια τεχνική

 

 

Βασικά πλεονεκτήματα (έναντι γερανών μονής δοκού)

Υψηλότερη ανυψωτική ικανότητα και καλύτερη για χρήση βαρέως τύπου:Οι δίδυμες δοκοί γέφυρας κατανέμουν το φορτίο πιο ομοιόμορφα, καθιστώντας την χωρητικότητα 40T το σημείο εκκίνησης για στιβαρά σχέδια διπλής δοκού. Είναι εγγενώς κατασκευασμένα για σοβαρή εξυπηρέτηση και συχνή χρήση.

Μεγαλύτερο ύψος/ανύψωση γάντζου:Το τρόλεϊ ανύψωσης τρέχειστην κορυφήτων δοκών, όχι από κάτω τους. Αυτός ο σχεδιασμός μεγιστοποιεί την κρίσιμη απόσταση μεταξύ του γάντζου και του διαδρόμου του γερανού, επιτρέποντάς σας να σηκώνετε φορτία ψηλότερα στο κτίριό σας-χρησιμοποιώντας όλο το ύψος της εγκατάστασής σας.

Δυνατότητα μεγαλύτερου εύρους:Οι διπλές δοκοί είναι πολύ πιο άκαμπτες, επιτρέποντάς τους να διανύουν μεγαλύτερες αποστάσεις μεταξύ των διαδρόμων προσγείωσης (συχνά 30+ μέτρα/100+ πόδια) χωρίς υπερβολική κάμψη (κρέμοντας). Αυτό είναι απαραίτητο για την κάλυψη μεγάλων εργαστηρίων ή αποθηκών.

Βελτιωμένη προσέγγιση Hook:Το τρόλεϊ μπορεί να ταξιδέψει από-σε-πλάγια (διαδρομή) μέχρι τα άκρα των δοκών. Σε συνδυασμό με τη μεγάλη διαδρομή ολόκληρου του γερανού, αυτό επιτρέπει στο άγκιστρο να φτάσει σχεδόν σε κάθε γωνία του δαπέδου του κτιρίου, ελαχιστοποιώντας τις «νεκρές» περιοχές.

Τρόλεϊ και ανυψωτικό βαρέως τύπου:Σχεδιασμένο για να φιλοξενεί μεγαλύτερα, πιο ισχυρά μηχανοκίνητα καρότσια και ανυψωτικά. Αυτό επιτρέπει:

Βοηθητικά ανυψωτικά:Προσθέστε εύκολα ένα μικρότερο, δευτερεύον ανυψωτικό (π.χ. 5T ή 10T) για συχνές ανυψώσεις ελαφρύτερων βαρών.

Εξειδικευμένα εξαρτήματα ανύψωσης:Η ενσωμάτωση λαβών, μαγνητών ή ανυψωτικών κενού είναι πιο απλή.

---

Πλεονεκτήματα λειτουργίας & απόδοσης

Υψηλότερος κύκλος εργασίας και ανθεκτικότητα:Κατασκευασμένα με πιο στιβαρά εξαρτήματα (τροχούς, κινητήρες, φρένα), έχουν σχεδιαστεί γιαΚατηγορία Γ (μέτρια) έως Κατηγορία F (Συνεχής Σοβαρή)υπηρεσία. Μπορούν να χειριστούν περισσότερες ανυψώσεις ανά ώρα, μεγαλύτερους χρόνους λειτουργίας και πιο σκληρά περιβάλλοντα.

Πιο ομαλή και πιο ακριβής κίνηση:Τα φορτηγά διπλού άκρου (σε κάθε πλευρά) παρέχουν ανώτερη σταθερότητα και ευθυγράμμιση, με αποτέλεσμα ομαλότερη διαδρομή, λιγότερη ταλάντευση φορτίου και ακριβέστερη τοποθέτηση-κρίσιμη για ευαίσθητα ή πολύτιμα φορτία.

Μειωμένη παραμόρφωση και κραδασμοί:Η κατασκευή της δοκού-κουτιού προσφέρει σημαντικά μεγαλύτερη ακαμψία. Αυτό σημαίνει λιγότερη κατακόρυφη παραμόρφωση (κρεμάστρα) κατά την ανύψωση και λιγότερη πλευρική λοξή κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, οδηγώντας σε ασφαλέστερες και πιο ελεγχόμενες λειτουργίες.

Βελτιωμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας:Η στιβαρή δομή φιλοξενεί πιο εύκολα προηγμένα συστήματα ασφαλείας όπως:

Αντι-Συστήματα κατά της σύγκρουσηςγια πολλαπλούς γερανούς.

Προστασία υπερφόρτωσηςσε πολλαπλές ζώνες.

Συλλέκτες μαγνητικού διαδρόμουγια πιο αξιόπιστη παροχή ρεύματος.

Πεζοδρόμια και πλατφόρμες συντήρησηςκατά μήκος των δοκών για ασφαλέστερη εξυπηρέτηση.

Χαμηλότερο μακροπρόθεσμο-Λειτουργικό κόστος:Ενώ η αρχική επένδυση είναι υψηλότερη από έναν γερανό με μία δοκό, η ανθεκτικότητα, ο μειωμένος χρόνος διακοπής συντήρησης και η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής ενός σωστά καθορισμένου γερανού διπλής δοκού οδηγούν σε χαμηλότερο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας για 20+ χρόνια.

Ευελιξία για μελλοντικές ανάγκες:Συχνά σχεδιασμένο με αΠεριθώριο χωρητικότητας 10-15%.. Αυτός ο "ενσωματωμένος-χώρος κεφαλής μπορεί να φιλοξενήσει μελλοντικές αλλαγές διαδικασίας ή ελαφρώς βαρύτερα φορτία χωρίς να απαιτείται εντελώς νέος γερανός.

 

Βασικοί τομείς εφαρμογής

Οι γερανοί 40T χρησιμοποιούνται για την ανύψωση, μετακίνηση και τοποθέτηση μεγάλων φορτίων σε βαριά βιομηχανικά περιβάλλοντα. Οι κοινές εφαρμογές περιλαμβάνουν:

Χαλυβουργεία & Κατασκευή μετάλλων:

Χειρισμός πηνίων, πλακών και φύλλων ακατέργαστου χάλυβα.

Φόρτωση/εκφόρτωση μεταλλικών τεμαχίων και πλινθωμάτων.

Μετακίνηση μεγάλων κατασκευασμένων κατασκευών και συγκροτημάτων.

Συντήρηση κλιβάνων και ελασματουργείων.

Κατασκευή Βαρέων Μηχανημάτων:

Συναρμολόγηση μεγάλων εξαρτημάτων για εξορυκτικό, γεωργικό και κατασκευαστικό εξοπλισμό.

Τοποθέτηση μεγάλων εξαρτημάτων μηχανών CNC, πρέσες και τουρμπίνες.

Μεταφορά βαρέων υπο-συναρμολογήσεων κατά μήκος της γραμμής παραγωγής.

Παραγωγή ενέργειας:

Συντήρηση και εγκατάσταση στροβίλων (υδροηλεκτρικής, ατμού, αερίου).

Χειρισμός βαρέων γεννητριών, ρότορων και μετασχηματιστών.

Χειρισμός καυσίμων σε μεγάλους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής.

Ναυπηγική & Υπεράκτια:

Μετακίνηση μεγάλων τμημάτων πλοίων (μπλοκ γάστρας, μονάδες κινητήρα).

Χειρισμός εξαρτημάτων υπεράκτιας πλατφόρμας.

Εγκατάσταση συστημάτων βαριάς πρόωσης.

Αεροδιαστημική:

Ανύψωση και τοποθέτηση μεγάλων τμημάτων ατράκτου αεροσκαφών, πτερυγίων και κινητήρων.

Χειρισμός εργαλείων και εξαρτημάτων.

Χαρτοποιία:

Τοποθέτηση και συντήρηση τεράστιων ρολών χαρτοποιίας (στεγνωτήρια Yankee, ρολά πρέσας).

Χειρισμός βαριών τροχών τελικού χαρτιού.

Βαριά Logistics & Αποθήκευση:

Φόρτωση/εκφόρτωση βαρέων εμπορευματοκιβωτίων, μηχανημάτων και βιομηχανικών προϊόντων σε αποθήκες μεγάλης-κλίμακας ή τερματικούς σταθμούς εμπορευμάτων.

 

Φάση 1: Ανασκόπηση Έργου & Μηχανικός Σχεδιασμός

1.1 Αναθεώρηση σύμβασης και προδιαγραφών:Η ομάδα μηχανικών εξετάζει όλες τις απαιτήσεις των πελατών, τις τεχνικές προδιαγραφές, τα ισχύοντα πρότυπα (ISO, FEM, CMAA, AS, κ.λπ.) και τις συνθήκες του χώρου.

1.2 Στατική μελέτη και υπολογισμός:

Εκτελέστε δομική ανάλυση και υπολογισμούς φορτίου για τις κύριες δοκούς, τα ακραία βαγόνια και το καρότσι ανύψωσης.

Προσδιορίστε το προφίλ της δοκού (συνήθως συγκολλημένο τμήμα κουτιού-για αυτήν τη χωρητικότητα). Εξετάστε τα κριτήρια εκτροπής (π.χ. άνοιγμα/750 για κάθετο, άνοιγμα/1000 για οριζόντια).

Επιλέξτε μέγεθος σιδηροτροχιάς (π.χ. QU80 ή QU100) με βάση τα φορτία των τροχών.

1.3 Μηχανολογικός και Ηλεκτρολογικός Σχεδιασμός:

Μηχανικός:Ολοκληρώστε την επιλογή τροχών, αξόνων, ρουλεμάν, κιβωτίων ταχυτήτων, συνδέσμων και συρματόσχοινου/τύμπανου ανύψωσης. Σχεδιάστε το κύριο ανυψωτικό (40T) και το βοηθητικό ανυψωτικό (εάν υπάρχει, π.χ. 5T ή 10T).

Ηλεκτρικός:Σχεδιάστε το σύστημα τροφοδοσίας (Festoon ή Conductor Bar), το σύστημα ελέγχου (συνήθως μενταγιόν + καμπίνα), την επιλογή κινητήρα, τις μονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD για ομαλή λειτουργία), τις συσκευές ασφαλείας και τα διαγράμματα καλωδίωσης.

1.4 Τεκμηρίωση και έγκριση:Δημιουργήστε λεπτομερή σχέδια κατασκευής, Bill of Materials (BOM) και λίστες προμηθειών. Υποβολή για εσωτερική ή έγκριση πελάτη.

Φάση 2: Προμήθειες & Εισερχόμενη Επιθεώρηση

2.1 Προμήθεια υλικού:Παραγγείλετε πρώτες ύλες (πλάκες χάλυβα, προφίλ, ράγες), αγορασμένα εξαρτήματα (κινητήρες, φρένα, κιβώτια ταχυτήτων, τροχοί, ηλεκτρικά εξαρτήματα, συρματόσχοινα, γάντζοι) και είδη εξωτερικής ανάθεσης (σφυρήλατα άγκιστρα, τροχαλίες).

2.2 Εισερχόμενος ποιοτικός έλεγχος (IQC):

Επαληθεύστε τα πιστοποιητικά υλικού (Πιστοποιητικά μύλου για χάλυβα).

Επιθεωρήστε τις διαστάσεις και την οπτική ποιότητα των πλακών και των τμημάτων.

Ελέγξτε τα εξαρτήματα που αγοράσατε σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

Φάση 3: Κατασκευή Κύριων Εξαρτημάτων

3.1 Κατασκευή κύριας δοκών (δύο δοκοί):

Σήμανση και κοπή:Κοπή CNC χαλύβδινων πλακών για ιστούς, φλάντζες και διαφράγματα.

Υπο-Συγκέντρωση:Συγκολλήστε εσωτερικά διαφράγματα στην πλάκα(ες) ιστού για να εξασφαλίσετε αντίσταση στρέψης.

Κεντρική Συνέλευση:Συναρμολογήστε τη δοκό πλήρους κιβωτίου σε ειδικό εξάρτημα ή ρυθμιστή θέσης συγκόλλησης. Χρησιμοποιήστε συγκόλληση με υποβρύχιο τόξο (SAW) για μεγάλες, κρίσιμες ραφές για να εξασφαλίσετε υψηλής ποιότητας, σταθερές συγκολλήσεις.

Ανακούφιση από το άγχος:Εκτελέστε θερμική επεξεργασία (π.χ. ανακούφιση από κραδασμούς ή ανόπτηση σε φούρνο) για να ελαχιστοποιήσετε τις υπολειπόμενες τάσεις συγκόλλησης.

Μηχανική κατεργασία:Επεξεργαστείτε την επιφάνεια έδρασης της ράγας και τις ακραίες συνδέσεις εάν απαιτείται για ακρίβεια.

Επιθεώρηση:Έλεγχος διαστάσεων, Μη-Μη καταστροφική δοκιμή (NDT - Υπερήχων ή Ακτινογραφία) κρίσιμων συγκολλήσεων.

3.2 Κατασκευή End Carriage (End Truck):

Κατασκευάστε το πλαίσιο από συγκολλημένα τμήματα.

Περιβλήματα μηχανών για τροχούς και ρουλεμάν.

Συναρμολογήστε τροχούς, άξονες, ρουλεμάν και μονάδες κίνησης. Εξασφαλίστε ακριβή ευθυγράμμιση.

3.3 Κατασκευή πλαισίου τρόλεϊ:

Κατασκευάστε το άκαμπτο πλαίσιο που θα μεταφέρει τις μονάδες ανύψωσης.

Συναρμολογήστε τροχούς τρόλεϊ, άξονες και μηχανισμό κίνησης.

3.4 Κατασκευή καμπίνας (Καμπίνα χειριστή):Εάν παρέχεται, κατασκευάστε την καμπίνα με κλωβό ασφαλείας, παράθυρα, κάθισμα και πλαίσιο στήριξης.

Φάση 4: Υπο-Συναρμολόγηση και κατεργασία

4.1 Δοχείο-για-Τερματισμός σύνδεσης μεταφοράς:Βιδώστε τις κύριες δοκούς στα άκρα βαγόνια χρησιμοποιώντας μπουλόνια υψηλής- αντοχής. Βεβαιωθείτε ότι το άνοιγμα είναι ακριβές και η διαγώνιος είναι τετράγωνη.

4.2 Τοποθέτηση ράγας:Ευθυγραμμίστε προσεκτικά και συγκολλήστε ή βιδώστε τη ράγα διαδρόμου (π.χ. QU100) στην επάνω φλάντζα κάθε κύριας δοκού. Τρίψτε τους αρμούς συγκόλλησης ομαλούς για απρόσκοπτη διαδρομή τροχού.

4.3 Συναρμολόγηση ανυψωτικών και τρόλεϊ:

Τοποθετήστε το κύριο κιβώτιο ταχυτήτων ανύψωσης, τον κινητήρα, το φρένο, το τύμπανο, τις τροχαλίες σχοινιού και το μπλοκ αγκίστρου στο πλαίσιο του τρόλεϊ.

Τοποθετήστε το βοηθητικό ανυψωτικό αν υπάρχει.

Τοποθετήστε την κίνηση του τρόλεϊ (μοτέρ, κιβώτιο ταχυτήτων, τροχοί).

Εκτελώεκτός-δοκιμέςτης μονάδας ανύψωσης (χωρίς-κύλιση φορτίου, ρύθμιση φρένων).

Φάση 5: Επεξεργασία Επιφανειών & Βαφή

5.1 Προετοιμασία επιφάνειας:Αμμοβολή (πρότυπο Sa 2.5) όλων των δομικών στοιχείων για την αφαίρεση της σκουριάς και των αλάτων, δημιουργώντας ένα βέλτιστο προφίλ επιφάνειας για πρόσφυση βαφής.

5.2 Αστάρωμα:Εφαρμόστε ένα υψηλής ποιότητας-εποξειδικό ψευδάργυρο-πλούσιο αστάρι αμέσως μετά την ανατίναξη για να αποφύγετε τη διάβρωση.

5.3 Intermediate & Top Coats:Εφαρμόστε τις δομικές επιστρώσεις και το καθορισμένο(α) χρώμα(α) τελικής τελικής στρώσης. Το πάχος της βαφής μετράται για να πληροί τις προδιαγραφές (π.χ. συνολικά 250 μικρά).

5.4 Σήμανση:Εφαρμόστε προειδοποιητικές ετικέτες, διαγράμματα χωρητικότητας και πινακίδες σειράς.

Φάση 6: Ηλεκτρολογική Εγκατάσταση

6.1 Εγκατάσταση συστήματος δίσκου καλωδίων και αγωγών:Τοποθετήστε το σύστημα festoon ή τις ράβδους αγωγών κατά μήκος της δοκού(ών) και της γέφυρας.

6.2 Τοποθέτηση πίνακα και εξαρτημάτων:Τοποθετήστε τον κύριο πίνακα ελέγχου, το κουτί αντίστασης (αν υπάρχει), τα ερμάρια VFD, τους διακόπτες ορίου και τους αισθητήρες.

6.3 Καλωδίωση:Λειτουργήστε και ασφαλίστε όλα τα καλώδια τροφοδοσίας και ελέγχου. Συνδέστε τους κινητήρες, τα φρένα και όλες τις συσκευές ασφαλείας (ACD - Anti-Συσκευή σύγκρουσης, τερματικοί διακόπτες EOT, όριο προσέγγισης γάντζου, όριο υπερφόρτωσης).

6.4 Ενσωμάτωση καμπίνας:Εγκαταστήστε όλα τα χειριστήρια, τα joystick και τις οθόνες στην καμπίνα του χειριστή.

Φάση 7: Συναρμολόγηση και δοκιμή εργοστασίου (FAT - Εργοστασιακή δοκιμή αποδοχής)

(Συχνά γίνεται σε ένα μεγάλο, ειδικό χώρο δοκιμών κάτω από μια δοκιμαστική γέφυρα.)

7.1 Στύση:Συναρμολογήστε τον πλήρη γερανό (γέφυρα σε δοκιμαστικό διάδρομο, τρόλεϊ σε ράγες).

7.2 Έλεγχοι μηχανικής ευθυγράμμισης:Ελέγξτε την ευθυγράμμιση των τροχών, τον παραλληλισμό του ακραίου φορέα και τα πλευρικά διάκενα.

7.3 Ηλεκτρικοί έλεγχοι:Αντίσταση μόνωσης, συνέχεια και λειτουργικός έλεγχος όλων των χειριστηρίων και των κυκλωμάτων ασφαλείας.

7.4 Όχι-Δοκιμή φόρτωσης:Εκτελέστε όλες τις κινήσεις (διαδρομή γέφυρας, διαδρομή τρόλεϊ, ανύψωση ανύψωσης) και προς τις δύο κατευθύνσεις για να ελέγξετε την κατεύθυνση, την ομαλότητα και το φρενάρισμα.

7.5 Δοκιμή φορτίου (κρίσιμο):

Δοκιμή στατικού φορτίου:Εφαρμόστε το 125% του SWL (50 Τόνοι) φορτώνοντας τα δοκιμαστικά βάρη. Κρατήστε για 10-15 λεπτά. Επιθεωρήστε για μόνιμη παραμόρφωση, ακεραιότητα συγκόλλησης και δομή.

Δοκιμή δυναμικού φορτίου:Εφαρμόστε το 110% του SWL (44 Τόνοι) και εκτελέστε όλες τις λειτουργικές λειτουργίες για δοκιμή υπό δυναμικές συνθήκες.

Μετρήστε και καταγράψτεεκτροπήστο κέντρο του ανοίγματος κατά τη στατική δοκιμή.

7.6 Επαλήθευση συσκευής ασφαλείας:Ελέγξτε όλους τους οριακούς διακόπτες (EOT, άνω/κάτω ανυψωτικό), προστασία υπερφόρτωσης, στάση έκτακτης ανάγκης και λειτουργία πέδησης.

7.7 Τεκμηρίωση:Δημιουργήστε αναφορά FAT με όλα τα δεδομένα δοκιμών, τις μετρήσεις και τα πιστοποιητικά για έλεγχο/απενεργοποίηση-πελάτη.

Φάση 8: Αποσυναρμολόγηση, Συσκευασία & Αποστολή

8.1 Σήμανση και αποσυναρμολόγηση:Σημειώστε ξεκάθαρα όλα τα εξαρτήματα και τις συνδέσεις για εύκολη επανασυναρμολόγηση της τοποθεσίας. Αποσυναρμολόγηση σε μεγάλες αποστολές (συνήθως: δύο ακραίες άμαξες, δύο κύριες δοκοί, διάταξη τρόλεϊ, καμπίνα, ηλεκτρικοί πίνακες και χαλαρά αντικείμενα).

8.2 Προστατευτική συσκευασία:Προστατέψτε τις επεξεργασμένες επιφάνειες, τη βαφή και τα προεξέχοντα μέρη. Σφραγίστε τους ηλεκτρικούς πίνακες έναντι της υγρασίας. Συσκευάστε μικρά κομμάτια σε τελάρα.

8.3 Τεκμηρίωση για την αποστολή:Προετοιμάστε τελική λίστα συσκευασίας, εγχειρίδιο ανέγερσης, εγχειρίδια λειτουργίας και συντήρησης, πιστοποιητικά δοκιμών και CE/άλλα έγγραφα συμμόρφωσης.

8.4 Αποστολή:Φορτώστε σε φορτηγά/κοντέινερ σύμφωνα με το σχέδιο αποστολής.

Φάση 9: Εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία (Εκτέλεση από Μηχανικούς πεδίου)

9.1 Επαλήθευση τοποθεσίας:Ελέγξτε το διάδρομο (ευθυγράμμιση, επίπεδο, περιτύπωμα σιδηροτροχιάς, στάσεις).

9.2 Στύση:Συναρμολογήστε ξανά το γερανό χρησιμοποιώντας τα παρεχόμενα σχέδια και διαδικασίες.

9.3 Τελική σύνδεση και προσαρμογή:Συνδέστε όλα τα ηλεκτρικά, βαθμονομήστε τις συσκευές ασφαλείας και ρυθμίστε τα φρένα.

9.4 Δοκιμή αποδοχής τοποθεσίας (SAT):Εκτελέστε ένα μειωμένο σύνολο λειτουργικών δοκιμών και δοκιμών φορτίου για να επαληθεύσετε τη σωστή εγκατάσταση και λειτουργία στο διάδρομο του πελάτη.

9.5 Εκπαίδευση και παράδοση:Εκπαιδεύστε τους χειριστές πελατών και το προσωπικό συντήρησης. Παραδώστε όλα τα έγγραφα.

Προβολή εργαστηρίου:

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ) και το ποσοστό δικτύωσης του εξοπλισμού θα φτάσει το 95%. 32 έχουν τεθεί σε χρήση γραμμές συγκόλλησης, έχουν προγραμματιστεί να εγκατασταθούν 50 και το ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων έχει φτάσει το 85%.