Τυποποιημένος γερανός Fem

Βασικά χαρακτηριστικά των τυπικών γερανών FEM:

Πρότυπα Σχεδιασμού

Συμμορφώνεται μεFEM 1.001(Γενικοί κανόνες για γερανούς εναέριας κυκλοφορίας)

ΑκολουθείFEM 9.511(Ταξινόμηση μηχανισμών)

ΣυναντάταιFEM 9.681(Υπολογισμοί κόπωσης για συγκολλημένες κατασκευές)

Ταξινόμηση & Κύκλοι Καθηκόντων

Η FEM ταξινομεί τους γερανούς με βάσηφάσμα φορτίου (Q1-Q4)καιχρήση (U0-U9).

Κοινές ταξινομήσεις:

FEM 1 π.μ. (ελαφριά λειτουργία)– Περιστασιακή χρήση (π.χ. εργαστήρια)

FEM 2m (Μεσαίας διάρκειας)– Τακτική χρήση (π.χ. αποθήκες)

FEM 3m (βαρέως τύπου)– Εντατική χρήση (π.χ. χαλυβουργεία)

FEM 4m (πολύ βαρέως τύπου)– Συνεχής σοβαρή χρήση

Δομικές Απαιτήσεις

Κατασκευή από χάλυβα-υψηλής ποιότητας (συνήθωςS355JR/S355J2)

Αυστηρόςδοκιμές συγκόλλησης και κόπωσης

Όρια παραμόρφωσης (συνήθωςL/700 έως L/1000για δοκούς γεφυρών)

Μηχανικά Εξαρτήματα

Ανυψωτήρας:Συμβατό με FEM-συρματόσχοινο ή ανυψωτικό αλυσίδας

Ταξίδι με τρόλεϊ και γέφυρα:Ομαλά-κινητήρες με μειωτήρα στροφών

Φρένα & Ασφάλεια:Αποτυχία-ασφαλών συστημάτων πέδησης

Πρότυπα Ηλεκτρικής & Ασφάλειας

EN 60204-32(Ηλεκτρική ασφάλεια)

Προστασία υπερφόρτωσης(κατά FEM 1.001)

Διακόπτες ορίουγια κινήσεις ανύψωσης και ταξιδιού

Δοκιμές & Πιστοποίηση

Δοκιμή φόρτωσης (1,25x SWL)πριν από τη θέση σε λειτουργία

Σήμανση CE(απαιτείται για την αγορά της ΕΕ)

ΠροαιρετικόςISO 9001πιστοποίηση για τη διασφάλιση ποιότητας

 

A Στάνταρ γερανός FEMαποτελείται από πολλά βασικά στοιχεία που έχουν σχεδιαστεί για να συναντώνταιFEM (Européenne de la Manutention)πρότυπα ασφάλειας, αντοχής και απόδοσης. Ακολουθεί μια λεπτομερής ανάλυση των κύριων συστατικών:

 

1. Γέφυρα δοκός (Κύριο φορτίο-Δομή ρουλεμάν)

Μονή δοκός (Κλάση FEM 1π.μ.-2μ.)– Κόστος-αποτελεσματικός για ελαφρύ έως μέτριο δασμό.

Διπλή δοκός (Κλάση FEM 3m-4m)– Χρησιμοποιείται για βαριές-εφαρμογές (μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτίου και σταθερότητα).

Υλικό:ΤυπικάS355JR/S355J2 χάλυβας(υψηλής αντοχής,-ανθεκτικό στην κόπωση).

Όριο εκτροπής:ΣυνήθωςL/700 έως L/1000(εξασφαλίζει ακαμψία υπό φορτίο).

 

2. Τερματικά καρότσια (Υποστηρικτική δομή)

Σπίτιατροχούς, κινητήρες μετάδοσης κίνησης και προσκρουστήρες.

Σχεδιασμένο για να κατανέμει το φορτίο σε δοκούς διαδρόμου.

Εξοπλισμένο μεκατά-προσκρούσεις(Απαίτηση ασφάλειας FEM).

3. Μονάδα ανύψωσης (Ανυψωτικός Μηχανισμός)

Ηλεκτρικό ανυψωτικό συρματόσχοινο (Συμβατό με FEM-):

Κατηγορία καθήκοντος:FEM 1Am έως 4m (βάσει της έντασης χρήσης).

Σύστημα πέδησης:Αστοχία-ασφαλή μηχανικά φρένα.

Προστασία υπερφόρτωσης:Ενσωματωμένος-περιοριστής φορτίου (σύμφωνα με το FEM 1.001).

Ανυψωτικό αλυσίδας (Προαιρετικό για ελαφρύτερα φορτία).

4. Τρόλεϊ (Μεταφέρει το ανυψωτικό κατά μήκος της γέφυρας)

Μηχανοκίνητο τρόλεϊ:Χρησιμοποιείται σε γερανούς διπλής δοκού (υψηλότερης ακρίβειας).

Χειροκίνητο τρόλεϊ:Για ελαφριές{0}}εφαρμογές.

Κύλινδροι οδηγών:Εξασφαλίστε την ομαλή κίνηση κατά μήκος της δοκού.

5. Μηχανισμός κίνησης (Κίνηση γερανού)

Bridge Travel Drive:Μετακινεί ολόκληρο τον γερανό κατά μήκος του διαδρόμου.

Κινητήρες με γρανάζια (FEM Duty Rated)– Κινητήρες AC/DC με θερμική προστασία.

Διαμόρφωση τροχού:Συνήθως 4 τροχοί (2 κινούμενοι, 2 ρελαντί).

Τρόλεϊ Travel Drive:Μετακινεί το ανυψωτικό οριζόντια κατά μήκος της γέφυρας.

.

6. Σύστημα διαδρόμου (υποστηρικτικό κομμάτι)

Δοκοί διαδρόμου:Χάλυβας I-δοκοί ή τμήματα κιβωτίων (σταθεροποιημένα στη δομή του κτιρίου).

Τύπος σιδηροτροχιάς:ΣυνήθωςA45/A55 (DIN 536)ήΡάγες KRUPPγια βαριά φορτία.

Ευθυγράμμιση και ισοπέδωση:Κρίσιμο για ομαλή λειτουργία (FEM καθορίζει ανοχές).

7. Ηλεκτρολογικό & Σύστημα Ελέγχου

Πίνακας Ελέγχου:

Μίζες και επαφές κινητήρα συμμορφούμενοι με FEM-.

Μονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD)για ομαλή επιτάχυνση (προαιρετικά).

Έλεγχοι χειριστή:

Κρεμαστό χειριστήριο (βαθμολόγηση IP54)– Πρότυπο για γερανούς FEM.

Τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου (προαιρετικό).

Συσκευές Ασφαλείας:

Διακόπτες ορίων(για άνω/κάτω όρια ανυψωτικών).

Στάση έκτακτης ανάγκης (Ε-Στάση).

Προστασία υπότασης.

8. Ασφάλεια & Βοηθητικά Εξαρτήματα

Buffer & Bumpers:Καουτσούκ ή υδραυλικό (το FEM απαιτεί προστασία τελικής-διακοπής).

Σύστημα Anti-Sway (προαιρετικό):Μειώνει την ταλάντευση φορτίου στην ανύψωση ακριβείας.

Φώτα και συναγερμοί γερανού:Για προειδοποίηση κινδύνου.

Σύστημα Festoon/Cable Reel:Διαχειρίζεται καλώδια ρεύματος και σήματος.

 

Απαιτήσεις δοκιμών και πιστοποίησης FEM

Δοκιμή φόρτωσης:125% του SWL (Safe Working Load) πριν από τη θέση σε λειτουργία.

Δοκιμή κόπωσης:Εξασφαλίζει μακροπρόθεσμη- ανθεκτικότητα (FEM 9.681).

Σήμανση CE:Υποχρεωτική για συμμόρφωση με την ΕΕ (EN 13001, Οδηγία για τα μηχανήματα).

​

ΣΚΙΤΣΟ

Κύρια τεχνική

 

Οι τυποποιημένοι γερανοί FEM (Fédération Européenne de la Manutention) είναι ευρέως αναγνωρισμένοι γιαασφάλεια, ανθεκτικότητα και αποτελεσματικότηταστον χειρισμό υλικών. Εδώ είναι τα βασικά πλεονεκτήματα:

1. Υψηλή ασφάλεια και αξιοπιστία

Συμμορφώνεται μεαυστηρά FEM 1.001 και EN 13001πρότυπα ασφαλείας.

Ενσωματωμένο-προστασία υπερφόρτωσης, αστοχία-ασφαλή φρένα και περιοριστικοί διακόπτες.

Σήμανση CEδιασφαλίζει τη συμμόρφωση με την Οδηγία της ΕΕ για τα Μηχανήματα.

2. Βελτιστοποιημένο για διαφορετικούς κύκλους εργασίας

Η FEM ταξινομεί τους γερανούς με βάσηένταση χρήσης (U0-U9) και φάσμα φορτίου (Q1-Q4).

Κατάλληλο γιαελαφρύ (1π.μ.), μέτριο (2μ), βαρύ (3μ) και βαρύ-καθήκον (4μ)εφαρμογές.

3. Μεγάλη διάρκεια ζωής και κόπωση-Ανθεκτική σχεδίαση

Ακολουθούν δομικοί υπολογισμοίFEM 9.681(ανάλυση κόπωσης για συγκολλημένες κατασκευές).

Χρήσειςχάλυβας υψηλής-αντοχής (S355JR/J2)για ανθεκτικότητα.

Όρια παραμόρφωσης (L/700 έως L/1000)αποτρέψτε την υπερβολική κάμψη.

4. Ενεργειακή Απόδοση & Ομαλή Λειτουργία

Μονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD)μειώστε την κατανάλωση ρεύματος και εξασφαλίστε ομαλή εκκίνηση/παύση.

Στοιχεία χαμηλής-συντήρησης(σφραγισμένα ρουλεμάν,-κινητήρες υψηλής ποιότητας).

5. Προσαρμόσιμο για συγκεκριμένες ανάγκες

Διαθέσιμο σεμονή δοκός (έως 20 Τ)καιδιπλή δοκός (έως 500 T+)διαμορφώσεις.

Οι επιλογές περιλαμβάνουναντιεκρηκτική-αντοχή, υψηλή-θερμοκρασία ή διάβρωση-σχέδια.

6. Συμμόρφωση με Ευρωπαϊκά & Διεθνή Πρότυπα

ΣυναντάταιΠρότυπα ISO, DIN και EN, καθιστώντας το παγκοσμίως αποδεκτό.

Πλήρης τεκμηρίωση (δοκιμές φορτίου, πιστοποιήσεις)για νομική συμμόρφωση.

 

Οι γερανοί FEM χρησιμοποιούνται σε όλες τις βιομηχανίες λόγω τουςευελιξία και στιβαρότητα. Εδώ είναι οι πιο κοινές εφαρμογές:

1. Κατασκευή & εργαστήρια (FEM 1Am-2m – Ελαφρύ/Μεσαίο Duty)

Εργοστάσια αυτοκινήτων(συναρμολόγηση κινητήρα, χειρισμός ανταλλακτικών).

Εργαστήρια μηχανουργικής κατεργασίας(ανύψωση βαρέων μεταλλικών εξαρτημάτων).

Γενική κατασκευή(ατσάλινες δοκοί, εργασίες συγκόλλησης).

2. Βιομηχανίες Χαλυβουργίας και Χυτηρίου (FEM 3m-4m – Βαρέα/Βαριά Δυνατότητα)

Χαλυβουργεία(χειρισμός λιωμένου μετάλλου, πηνίων, πλακών).

Χυτήρια(χύτευση, χειρισμός κουτάλας με ειδικά χαρακτηριστικά- ανθεκτικά στη θερμότητα).

3. Αποθήκευση & Logistics (FEM 1Am-2m)

Κέντρα διανομής(φόρτωση/εκφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων).

Βιομηχανίες χαρτιού και συσκευασίας(χειρισμός βαρέων κυλίνδρων).

4. Ηλεκτροπαραγωγικοί Σταθμοί & Βαριές Βιομηχανίες (FEM 3m-4m)

Πυρηνικοί/υδροηλεκτρικοί σταθμοί(ανυψωτικοί στρόβιλοι, γεννήτριες).

Τσιμεντοβιομηχανίες(κινούμενο κλίνκερ, βαριά μηχανήματα).

5. Λιμάνια και Ναυπηγεία (FEM 3m-4m – Γερανοί υψηλής χωρητικότητας)

Γερανοί γέφυραςγια χειρισμό δοχείων.

Ναυπηγικοί γερανοί(ανυψωτικά τμήματα πλοίων, μηχανές).

6. Εξόρυξη και επεξεργασία ορυκτών (Επιλογές απόδειξης έκρηξης-)

Εγκαταστάσεις επεξεργασίας άνθρακα.

Επεξεργασία ορυκτών(ανύψωση μεταλλεύματος, συντήρηση θραυστήρα).

 

Η διαδικασία παραγωγής ενός γερανού γέφυρας διπλής δοκού ηλεκτρικής ανύψωσης περιλαμβάνει πολλά βασικά στάδια, από το σχεδιασμό και την προμήθεια υλικού έως τη συναρμολόγηση και τη δοκιμή. Ακολουθεί μια γενική περιγραφή-βήμα προς-της διαδικασίας κατασκευής:

1. Σχεδιασμός & Μηχανική
Ανάλυση Απαιτήσεων Πελατών: Προσδιορίστε την ικανότητα φόρτωσης, το άνοιγμα, το ύψος ανύψωσης, τον κύκλο λειτουργίας (ταξινόμηση FEM/ISO) και τις περιβαλλοντικές συνθήκες.

Στατική Σχεδιασμός:

Σχεδιάστε τη γέφυρα διπλής δοκού (κεντρικές δοκοί, ακραίες βατήρες) χρησιμοποιώντας λογισμικό CAD (π.χ. AutoCAD, SolidWorks).

Υπολογίστε τις τάσεις, την εκτροπή και τη διάρκεια ζωής της κόπωσης ανά πρότυπα (ISO, DIN, FEM ή ASME).

Ηλεκτρομηχανολογικός Σχεδιασμός:

Επιλέξτε τον τύπο του ανυψωτικού (συρματόσχοινα/ηλεκτρικό ανυψωτικό αλυσίδας), την ισχύ του κινητήρα, το σύστημα ελέγχου και τις συσκευές ασφαλείας (οριακούς διακόπτες, προστασία υπερφόρτωσης).

Έγκριση: Ολοκληρώστε τα σχέδια και λάβετε έγκριση πελάτη/ρυθμιστή.

2. Προμήθεια Υλικών
Κύρια δοκάρια: Χαλύβδινες πλάκες (Q235B, Q345B) ή προκατασκευασμένες δοκοί I-.

Ακραία καρότσια: Κατασκευασμένα από χαλύβδινα τμήματα (κανάλια, γωνίες) ή συγκολλημένες πλάκες.

Ηλεκτρικά εξαρτήματα: Ανυψωτικό, κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων, τροχοί, φρένα, καλώδια και μενταγιόν/τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου.

Άλλα εξαρτήματα: Ράγες, προσκρουστήρες, άγκιστρα και συσκευές ασφαλείας.

3. Κατασκευή Κύριων Εξαρτημάτων
Α. Κατασκευή διπλών δοκών
Κοπή: Οι χαλύβδινες πλάκες κόβονται στο μέγεθος (κοπή λέιζερ/πλάσμα/οξυκαύσιμο).

Συγκόλληση:

Κατασκευάστε δοκούς διατομής-τύπου ή I- μέσω συγκόλλησης με υποβρύχιο τόξο (SAW) ή συγκόλλησης MIG/MAG.

Ανακούφιση από το στρες (θερμική επεξεργασία) για την πρόληψη της παραμόρφωσης.

Μηχανική κατεργασία: Ανοίξτε τρύπες για συνδέσεις και κατεργασία επιφανειών (εάν απαιτείται).

Β. Τελική διάταξη μεταφοράς
Συγκολλημένη κατασκευή: Κατασκευάστε ακραίες καρότσες με τροχούς, προσκρουστήρες και μηχανισμούς κίνησης.

Τοποθέτηση τροχού: Τοποθετήστε τροχούς από σφυρήλατο χάλυβα με ρουλεμάν για κίνηση γέφυρας.

Γ. Συναρμολόγηση τρόλεϊ ανυψωτικών
Κατασκευή πλαισίου: Κατασκευάστε πλαίσιο τρόλεϊ για να τοποθετήσετε το ηλεκτρικό ανυψωτικό.

Μηχανισμός κίνησης: Εγκαταστήστε κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων και τροχούς για τη διαδρομή του τρόλεϊ κατά μήκος των δοκών.

4. Επεξεργασία Επιφανειών & Βαφή
Αμμοβολή: Αμμοβολή-για την αφαίρεση σκουριάς και τη βελτίωση της πρόσφυσης του χρώματος.

Αστάρωμα/Βάψιμο: Εφαρμόστε αντιδιαβρωτικό αστάρι και τελική επίστρωση (συνήθως εποξειδική ή πολυουρεθάνη).

Ωρίμανση: Ψήστε ή αερίστε-τα βαμμένα εξαρτήματα.

5. Εγκατάσταση Ηλεκτρολογικού Συστήματος
Καλωδίωση: Εγκαταστήστε συστήματα τροφοδοσίας (φεστουάν/καρούλια καλωδίων), πίνακες ελέγχου και αισθητήρες.

Ενσωμάτωση ανυψωτικού: Τοποθετήστε το ηλεκτρικό ανυψωτικό (συρματόσχοινο ή αλυσίδα) πάνω στο καρότσι.

Συσκευές ασφαλείας: Εγκαταστήστε τερματικούς διακόπτες, προστασία υπερφόρτωσης και διακοπή έκτακτης ανάγκης.

6. Συναρμολόγηση & Δοκιμή
Α. Συνέλευση Γέφυρας
δοκός-Σύνδεση άκρου βαγονιού: Βιδώστε ή συγκολλήστε δοκούς σε ακραίους βατήρες.

Έλεγχος ευθυγράμμισης: Βεβαιωθείτε ότι υπάρχουν παράλληλες δοκοί και σωστή ευθυγράμμιση τροχών.

Β. Λειτουργικές Δοκιμές
Όχι-Δοκιμή φορτίου: Λειτουργήστε γερανό χωρίς φορτίο για να ελέγξετε την κίνηση (ανύψωση, τρόλεϊ, διαδρομή γέφυρας).

Δοκιμή φόρτωσης:

Στατική δοκιμή: 125% του ονομαστικού φορτίου (κρατείται για 10+ λεπτά για έλεγχο παραμόρφωσης).

Δυναμική δοκιμή: 110% του ονομαστικού φορτίου για επαλήθευση της απόδοσης υπό κίνηση.

Έλεγχοι ασφαλείας: Επαληθεύστε τα φρένα, τους οριακούς διακόπτες και τις στάσεις έκτακτης ανάγκης.

7. Ποιοτική Επιθεώρηση & Πιστοποίηση
Έλεγχοι διαστάσεων: Επαληθεύστε το άνοιγμα, το ύψος ανύψωσης και την ευθυγράμμιση.

Δοκιμή NDT: Επιθεωρήσεις συγκόλλησης με υπερήχους/-ακτίνες Χ (εάν απαιτείται).

Πιστοποίηση: Έκδοση πιστοποιητικών συμμόρφωσης (CE, ISO, OSHA ή τοπικά πρότυπα).

8. Αποσυναρμολόγηση & Συσκευασία
Αρθρωτή αποσυναρμολόγηση: Διασπάστε σε μεταφερόμενα τμήματα (δοκοί, ακραίες καρότσες, ανυψωτικό).

Συσκευασία: Προστατέψτε τα εξαρτήματα με αδιάβροχο περιτύλιγμα και ασφαλίστε για αποστολή.

9. Εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία (στον-ιστότοπο)
Επανασυναρμολόγηση: Τοποθετήστε ράγες διαδρόμου, συναρμολογήστε τη γέφυρα και τοποθετήστε το ανυψωτικό/τρόλεϊ.

Τελική δοκιμή: Πραγματοποιήστε-δοκιμές φόρτωσης ιστότοπου και εκπαίδευση χειριστή.

10. Τεκμηρίωση & Παράδοση
Παρέχετε εγχειρίδια (λειτουργία, συντήρηση), αναφορές δοκιμών και έγγραφα εγγύησης.

Προβολή εργαστηρίου:

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ) και το ποσοστό δικτύωσης του εξοπλισμού θα φτάσει το 95%. 32 έχουν τεθεί σε χρήση γραμμές συγκόλλησης, έχουν προγραμματιστεί να εγκατασταθούν 50 και το ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων έχει φτάσει το 85%.