Γερανός γέφυρας διπλής δοκού

Πλεονεκτήματα των γερανών διπλής δοκού:

✔ Υψηλότερη χωρητικότητα φορτίου– Τυπικά λαβές5 τόνοι έως 500+ τόνοι, κατάλληλο για βαριές βιομηχανίες.
✔ Μεγαλύτερα ανοίγματα– Πιο σταθερό για μεγάλα εργαστήρια (έως35m+).
✔ Μεγαλύτερο ύψος γάντζου– Ο επιπλέον χώρος μεταξύ των δοκών επιτρέπει βαθύτερες ανυψώσεις.
✔ Ανθεκτικότητα & Ακαμψία– Καλύτερο για συχνή, βαριά-χρήση.
✔ Προσαρμογή– Μπορεί να ενσωματώσει βοηθητικά ανυψωτικά, λαβές, μαγνήτες ή εξειδικευμένα εξαρτήματα.

 

Θέματα επιλογής:

Βάρος και Διαστάσεις φορτίου– Απαιτούνται διπλές δοκοί για πολύ βαριά ή φαρδιά φορτία.

Ύψος εργαστηρίου– Εάν ο κατακόρυφος χώρος είναι περιορισμένος, η μονή δοκός μπορεί να είναι καλύτερη.

Κύκλος Καθηκόντων– Η συχνή ανύψωση βαρών ευνοεί τις διπλές δοκούς.

Μελλοντική επέκταση– Οι διπλές δοκοί επιτρέπουν αναβαθμίσεις μεγαλύτερης χωρητικότητας.

 

Σύγκριση με γερανούς μονής δοκού:

Χαρακτηριστικό	Διπλή δοκός	Μονή δοκός
Ικανότητα	5–500+ τόνοι	1–20 τόνοι
Σπιθαμή	Έως 35m+	Έως 25μ
Ύψος γάντζου	Ψηλότερο (περισσότερος χώρος κάτω από τη δοκό)	Χαμηλότερος
Κόστος	Υψηλότερο αρχικό κόστος	Πιο οικονομικό
Συντήρηση	Πιο πολύπλοκο	Πιο απλό
Αντοχή	Βαρέως-καθήκον	Ελαφρύ έως μέτριο-καθήκον

 

Ανυψωτική ικανότητα5 – 50 τόνοι (έως 100+ τόνοι για βαριά-καθήκοντα)
Σπιθαμή10 – 35 μέτρα (ρυθμιζόμενο)
Ύψος Ανύψωσης10 – 30 μέτρα
Κατηγορία Εργασιακών ΚαθηκόντωνΑ6 (Βαρέως Καθηκόντων) ή Α7 (Βαριά Καθήκοντα)
Ταχύτητα λειτουργίας -Ανέλκυση: 5 – 20 m/min
                              -Ταξίδι με τρόλεϊ: 20 – 45 m/min
                              -Ταξίδι γερανού: 30 – 60 m/min

Δυναμικό380V/50Hz ή 480V/60Hz (3-φασικό)
Βαθμός προστασίαςIP55 (ανθεκτικό σε σκόνη/νερό-)
Συσκευές ΑσφαλείαςΠεριοριστής υπερφόρτωσης, διακοπή έκτακτης ανάγκης, τερματικοί διακόπτες, αποφυγή σύγκρουσης.

A γερανός εναέριας γέφυρας διπλής δοκούαποτελείται από πολλά βασικά εξαρτήματα που συνεργάζονται για να επιτρέψουν την ανύψωση{0}}βαρέων φορτίων και τον ακριβή χειρισμό του φορτίου. Ακολουθεί μια λεπτομερής ανάλυση των βασικών τμημάτων του:

 

1. Γεφυροδοκοί (κύρια δοκάρια)

Λειτουργία:Κύρια δομή φέρουσας-φόρτισης που εκτείνεται στο χώρο του γερανού.

Χαρακτηριστικά:

Δύο παράλληλες δοκοί (δοκός-τύπου ή Ι-δοκός) για υψηλή αντοχή και ακαμψία.

Τυπικά κατασκευασμένο από συγκολλημένο χάλυβα για χωρητικότητες5–500+ τόνοι.

Σχεδιασμένο για να αντιστέκεται στις δυνάμεις κάμψης και στρέψης.

2. Τελικά φορτηγά (Τερματικά βαγόνια)

Λειτουργία:Στηρίξτε τις δοκούς της γέφυρας και επιτρέψτε τη διαμήκη κίνηση κατά μήκος του διαδρόμου.

Συστατικά:

Τροχοί:Ζάντες από χάλυβα ή σφυρήλατο κράμα που κινούνται σε ράγες διαδρόμου.

Κινητήρες κίνησης:Ηλεκτρικοί κινητήρες που τροφοδοτούν την κίνηση (διαθέσιμες επιλογές μεταβλητής ταχύτητας).

Buffer/Bamp:Αμορτισέρ για αποφυγή ζημιών από συγκρούσεις.

3. Συναρμολόγηση ανυψωτικών & τρόλεϊ

Λειτουργία:Ανυψώνει, κατεβάζει και μετακινεί φορτία οριζόντια κατά μήκος των δοκών.

Τύποι:

Ηλεκτρικό ανυψωτικό συρματόσχοινο:Συνηθισμένο για βαριά φορτία (π.χ.10–500 τόνοι).

Ανυψωτικό αλυσίδας:Χρησιμοποιείται για ελαφρύτερα φορτία ή επικίνδυνα περιβάλλοντα.

Εξαρτήματα τρόλεϊ:

Πλαίσιο τρόλεϊ:Στηρίζει το ανυψωτικό και κινείται σε ράγες κατά μήκος των δοκών.

Μηχανισμός κίνησης:Κινητήρες και γρανάζια για εγκάρσια-κίνηση.

Μπλοκ γάντζου:Προσαρμόζεται στο φορτίο (μπορεί να περιλαμβάνει περιστροφείς ή εξειδικευμένους γάντζους).

4. Σύστημα διαδρόμου

Λειτουργία:Παρέχει τη διαδρομή για την κίνηση του γερανού.

Συστατικά:

Ράγες διαδρόμου:Χαλύβδινες ράγες τοποθετημένες σε κολώνες ή ανεξάρτητα στηρίγματα.

Δοκοί γερανού:Κατασκευές στήριξης για σιδηροτροχιές (συχνά ενισχυμένες για μεγάλα φορτία).

Σφιγκτήρες ράγας:Κλειδώστε το γερανό στη θέση του κατά τη συντήρηση.

5. Ηλεκτρικά Συστήματα

Λειτουργία:Τροφοδοτεί και ελέγχει τις λειτουργίες του γερανού.

Βασικά στοιχεία:

Κύριο Τροφοδοτικό:Σύστημα Festoon, ράβδοι αγωγών ή καρούλια καλωδίων.

Πίνακας Ελέγχου:Στεγάζει επαφές, ρελέ υπερφόρτωσης και PLC (εάν είναι αυτοματοποιημένα).

Έλεγχοι χειριστή:Κρεμαστός σταθμός, τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου ή χειριστήρια καμπίνας.

Διακόπτες ορίων:Αποτρέψτε το πέρασμα-του ανυψωτικού, του τρόλεϊ ή της γέφυρας.

6. Ασφάλεια & Βοηθητικά Εξαρτήματα

Χαρακτηριστικά ασφαλείας:

Περιοριστές υπερφόρτωσης:Αποτρέψτε την ανύψωση πέρα ​​από την ονομαστική χωρητικότητα.

Στάση έκτακτης ανάγκης (Ε-Στάση):Διακόπτει άμεσα το ρεύμα σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.

Συστήματα κατά-σύγκρουσης:Για πολλούς γερανούς στον ίδιο κόλπο.

Προαιρετικά συνημμένα:

Μαγνητικά ανυψωτικά:Για χαλύβδινες πλάκες/σκραπ.

Γ-Γάντζοι ή αγκίστρια:Για πηνία, βαρέλια ή ακανόνιστα φορτία.

Καμπίνα (Σταθμός χειριστή):Για γερανούς με συχνές ή πολύπλοκες εργασίες.

7. Συστήματα πέδησης

Τύποι:

Μηχανικά φρένα:Εφαρμόστηκε-ελατήριο, απελευθερώθηκε ηλεκτρικά (σχεδίαση με ασφάλεια).

Αναγεννητικό φρενάρισμα:Ανακτά ενέργεια σε προηγμένα συστήματα.

Φρένα σιδηροτροχιάς:Για κράτημα θέσης σε κεκλιμένους διαδρόμους.

.

8. Σύστημα ράβδου Festoon ή Conductor

Λειτουργία:Παρέχει ισχύ στο τρόλεϊ και το ανυψωτικό.

Επιλογές:

Cable Festoon:Εύκαμπτα καλώδια σε σύστημα τρόλεϊ.

Κλειστές ράβδοι αγωγών:Συρόμενες επαφές για καθαρότερη μετάδοση ισχύος.

9. Συστήματα Λίπανσης & Συντήρησης

Αυτόματοι λιπαντήρες:Για τροχούς, γρανάζια και ρουλεμάν.

Πλατφόρμες επιθεώρησης:Για ασφαλή πρόσβαση σε κρίσιμα εξαρτήματα.

Σκίτσο

Κύρια τεχνική

 

 

Οι γερανοί διπλής δοκού προτιμώνται για βαριές βιομηχανικές εφαρμογές-λόγω της ανώτερης αντοχής, σταθερότητας και ευελιξίας τους. Εδώ είναι τα βασικά πλεονεκτήματά τους:

1. Υψηλότερη χωρητικότητα φορτίου

Μπορεί να χειριστεί5 έως 500+ τόνοι, καθιστώντας τα ιδανικά για βαριές βιομηχανίες όπως ο χάλυβας, η εξόρυξη και η ναυπηγική βιομηχανία.

Πιο στιβαροί από τους γερανούς με μονή-δοκό, με καλύτερη κατανομή βάρους.

2. Δυνατότητα μεγαλύτερου εύρους

Κατάλληλο για ευρύτερους κόλπους (έως35 μέτρα ή περισσότερο) χωρίς ενδιάμεση υποστήριξη.

Μειωμένη παραμόρφωση κάτω από βαριά φορτία, εξασφαλίζοντας ακριβή τοποθέτηση φορτίου.

3. Μεγαλύτερο ύψος γάντζου

Ο χώρος μεταξύ των δύο δοκών επιτρέπει αυψηλότερο ύψος ανύψωσης, μεγιστοποιώντας τον κάθετο χώρο εργασίας.

Ευεργετικό σε εγκαταστάσεις με ψηλά ταβάνια (π.χ. χυτήρια, εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής).

4. Ενισχυμένη αντοχή και ακαμψία

Οι δίδυμες δοκοί παρέχουνκαλύτερη αντίσταση στρέψης, μειώνοντας την ταλάντωση κατά την ανύψωση.

Ιδανικό γιασυνεχείς, υψηλούς-κύκλους λειτουργίας(π.χ. FEM Κατηγορία M6-M8).

5. Προσαρμογή & Ευελιξία

Μπορεί να ενσωματωθείβοηθητικά ανυψωτικά, μαγνήτες, λαβές ή εξειδικευμένα εξαρτήματα ανύψωσης.

Επιλογές γιααντιεκρηκτική-αντοχή, υψηλή-θερμοκρασία ή χρήση σε εξωτερικούς χώρους.

6. Πιο ομαλή & πιο ακριβής λειτουργία

Τα προηγμένα χειριστήρια (μονάδες VFD, αυτοματισμοί) επιτρέπουνμεταβλητή ταχύτητα και ακριβής τοποθέτηση φορτίου.

Λιγότεροι κραδασμοί σε σύγκριση με τους γερανούς μονής-δοκών.

7. Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής

Χτισμένο μεβαρέα-υλικά(συγκολλημένες δοκοί από χάλυβα, σφυρηλατημένοι τροχοί) για εκτεταμένη αντοχή.

Ευκολότερη πρόσβαση στη συντήρηση λόγω των βατών πλατφορμών (σε μεγαλύτερα μοντέλα).

 

Αυτοί οι γερανοί χρησιμοποιούνται σε βιομηχανίες που απαιτούνβαριά ανύψωση, υψηλή ακρίβεια και αξιοπιστία. Οι κοινές εφαρμογές περιλαμβάνουν:

1. Βιομηχανία Χάλυβα & Μετάλλων

Χειριζόμενοςχαλύβδινα πηνία, πλάκες, καλούπια και λιωμένο μέταλλο.

Χρησιμοποιείται σεελασματουργεία, χυτήρια και εργοστάσια σφυρηλάτησης.

2. Ηλεκτροπαραγωγικοί Σταθμοί & Βαρέα Μηχανήματα

Αρσητουρμπίνες, γεννήτριες, μετασχηματιστές και λέβητες.

Συντήρηση τουυδροηλεκτρικούς και πυρηνικούς σταθμούς.

3. Ναυπηγική & Offshore

Κίνησητμήματα πλοίων, μηχανές και βαρέα μηχανήματα.

Χρησιμοποιείται σεαποβάθρες και αυλές συναρμολόγησης.

4. Αυτοκίνητο & Αεροδιαστημική

Χειριζόμενοςκαλούπια πρέσας, σασί οχημάτων και εξαρτήματα αεροσκαφών.

Εφαρμογές γραμμής συναρμολόγησης γιαμεταφορά βαρέων μηχανημάτων.

5. Μεταλλεία & Τσιμεντοβιομηχανία

Μεταφοράμεγάλοι θραυστήρες, κλιβάνοι και χύδην υλικά.

Χρησιμοποιείται σεεγκαταστάσεις επεξεργασίας ορυκτών και χύδην επεξεργασίας.

6. Αποθήκευση & Logistics

Αρσηβαριά εμπορευματοκιβώτια, μηχανήματα και υπερμεγέθη φορτία.

Χρησιμοποιείται σεαποθήκες βαρέως εξοπλισμού και τερματικούς σταθμούς εμπορευμάτων.

7. Βιομηχανία Χαρτιού & Χαρτοπολτού

Χειριζόμενοςμεγάλα ρολά χαρτιού (έως 50+ τόνους).

Χρησιμοποιείται σεχαρτοποιεία και εργοστάσια ανακύκλωσης.

 

Η διαδικασία παραγωγής για αΓερανός διπλής δοκού 45 τόνωνπεριλαμβάνει πολλά βασικά στάδια, από το σχεδιασμό έως την τελική δοκιμή. Ακολουθεί μια λεπτομερής επισκόπηση-βήμα προς-βήμα:

---

1. Σχεδιασμός & Μηχανική

Υπολογισμός Φορτίου & Εύρους: Προσδιορίστε τη χωρητικότητα του γερανού (45 τόνοι), το άνοιγμα (απόσταση μεταξύ των σιδηροτροχιών), το ύψος ανύψωσης και τον κύκλο λειτουργίας (ταξινόμηση FEM/ISO).

Στατική Σχεδιασμός:

Κύρια δοκάρια (τύπος κουτιού- ή σχεδίασης ζευκτών)

Τερματικά βαγόνια (για κίνηση κατά μήκος σιδηροτροχιών)

Μηχανισμός ανύψωσης και τρόλεϊ

Ηλεκτρομηχανολογικός Σχεδιασμός:

Ισχύς κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων, φρένα και σύστημα ελέγχου

Καλωδίωση, μενταγιόν/τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου ή λειτουργία καμπίνας

Λογισμικό & Προσομοίωση: Ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων (FEA) για δοκιμές ακραίων καταστάσεων.

---

2. Προμήθεια Υλικών

Πλάκες & Προφίλ από χάλυβα: Χάλυβας υψηλής ποιότητας-Q235B/Q345B για δοκούς.

Ηλεκτρικά Εξαρτήματα: Κινητήρες (ανυψωτικό/ταξίδι), φρένα, διακόπτες ορίου και πίνακες ελέγχου.

Μηχανικά Μέρη: Τροχοί, γρανάζια, συρματόσχοινα, γάντζοι και ρουλεμάν.

---

3. Κατασκευή Κύριων Εξαρτημάτων

Α. Κατασκευή διπλών δοκών

Κοπή & Συγκόλληση: CNC κοπή πλάσματος για ακρίβεια. αυτόματη συγκόλληση με υποβρύχιο τόξο (SAW) για δοκούς.

Συνέλευση: Ευθυγραμμίστε και συγκολλήστε τις δοκούς με τους ακραίους φορείς.

Πυροβολισμός & Βαφή: Αντι-επεξεργασία σκουριάς (αστάρι + τελική επίστρωση).

Β. Συναρμολόγηση ανυψωτικών & τρόλεϊ

Μηχανισμός ανύψωσης:

Ηλεκτρικό ανυψωτικό συρματόσχοινο 45 τόνων (ή ανυψωτικό αλυσίδας).

Συγκρότημα τυμπάνου, κινητήρα, κιβωτίου ταχυτήτων και φρένων.

Πλαίσιο τρόλεϊ: Κατασκευή και τοποθέτηση τροχών, κινητήρων και σιδηροτροχιών.

Γ. Τελικές άμαξες

Κατασκευή πλαισίων: Συγκολλημένος χάλυβας με συγκροτήματα τροχών.

Buffer & Bumpers: Εγκατάσταση για προστασία από σύγκρουση.

---

4. Εγκατάσταση Ηλεκτρολογικού Συστήματος

Καλωδίωση & Χειριστήρια:

Τροφοδοτικό (3-φασικό AC)

Δίσκοι μεταβλητής συχνότητας (VFD) για ομαλή λειτουργία

Κρεμαστό/σύστημα τηλεχειρισμού

Συσκευές Ασφαλείας:

Περιοριστής υπερφόρτωσης

Διακόπτες ορίου (πάνω/κάτω διαδρομή)

Στάση έκτακτης ανάγκης

---

5. Συναρμολόγηση & Ένταξη

Ανέγερση δοκών: Τοποθετήστε διπλές δοκούς σε ακραία βαγόνια.

Τοποθέτηση τρόλεϊ & ανυψωτικού: Τοποθετήστε το τρόλεϊ μεταξύ δοκών. ασφαλές ανυψωτικό.

Ευθυγράμμιση σιδηροτροχιών: Βεβαιωθείτε ότι οι ράγες του διαδρόμου είναι οριζόντιες και παράλληλες.

---

6. Δοκιμές & Ποιοτικός Έλεγχος

Α. Εργοστασιακή δοκιμή (πριν από την αποστολή)

Όχι-Δοκιμή φόρτωσης: Λειτουργήστε το γερανό χωρίς φορτίο για να ελέγξετε την κίνηση, τα φρένα και τα χειριστήρια.

Δοκιμή φορτίου:

Στατική Δοκιμή: 1,25 × ονομαστικό φορτίο (56,25 τόνοι) για 10 λεπτά.

Δυναμικό τεστ: 1,1 × ονομαστικό φορτίο (49,5 τόνοι) με κινήσεις.

Έλεγχοι Ασφαλείας: Επαληθεύστε τους διακόπτες ορίου, τη διακοπή έκτακτης ανάγκης και την προστασία υπερφόρτωσης.

B. Σε-Δοκιμή τοποθεσίας (μετά την εγκατάσταση)

Εκτελέστε ξανά-δοκιμές φόρτωσης υπό την επίβλεψη πελάτη.

---

7. Βαφή & Αντιδιαβρωτική Προστασία

Τελική επίστρωση: Ανθεκτικό-χρώματα (π.χ. εποξειδικό ψευδάργυρο-πλούσιο αστάρι).

Επισημάνσεις: Ετικέτες για χωρητικότητα φόρτωσης, προειδοποιήσεις και πληροφορίες κατασκευαστή.

---

8. Συσκευασία & Παράδοση

Αποσυναρμολόγηση (αν χρειάζεται): Για εύκολη μεταφορά.

Συσκευασία: Αδιάβροχο περιτύλιγμα για θαλάσσια/χερσαία ναυτιλία.

---

9. Εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία (στον-ιστότοπο)

Επιθεώρηση δοκού διαδρόμου: Εξασφαλίστε σωστή ευθυγράμμιση και αντοχή.

Συναρμολόγηση γερανού: Επανασυναρμολογήστε δοκούς, ανυψωτικά και ηλεκτρικά συστήματα.

Τελική δοκιμή: Διεξαγωγή δοκιμών φορτίου και εκπαίδευση χειριστή.

Προβολή εργαστηρίου:

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ) και το ποσοστό δικτύωσης του εξοπλισμού θα φτάσει το 95%. 32 έχουν τεθεί σε χρήση γραμμές συγκόλλησης, έχουν προγραμματιστεί να εγκατασταθούν 50 και το ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων έχει φτάσει το 85%.