MH Single Girder Gantry Crane

Τι είναι ένας γερανός σκελετού τύπου MH Single Girder Gantry;

ΕναMH Single Girder Gantry Craneείναι μια συγκεκριμένη ταξινόμηση ενός-γερανού γερανού δοκών με μονή δοκό που έχει σχεδιαστεί γιαμέτρια έως βαριά-καθήκονταυπηρεσία. Ο χαρακτηρισμός "MH" (ακολουθώντας πρότυπα όπως τα κινέζικα JB/T) υποδηλώνει ότι είναι κατασκευασμένος για πιο εντατική και συχνή χρήση από έναν ελαφρύ-γερανό (MZ) αλλά είναι μια πιο οικονομικά-οικονομική λύση από έναν γερανό διπλής δοκού (MG).

Είναι ένας ευέλικτος-αυτοστηριζόμενος γερανός που κινείται σε εδάφους-επίπεδες ράγες ή τροχούς, που διαθέτει μια ενιαία κύρια δοκό για τη λειτουργία του ανυψωτικού και του τρόλεϊ.

 

Πλεονεκτήματα των γερανών γερανογέφυρων MH Single Girder Gantry

Κόστος-Αποτελεσματικότητα:Ο σχεδιασμός μιας δοκού απαιτεί λιγότερο υλικό και ένα απλούστερο σύστημα ανύψωσης, καθιστώντας το σημαντικά πιο προσιτό από έναν γερανό διπλής δοκού παρόμοιου ανοίγματος.

Εξαιρετική αξία για τον κύκλο εργασίας:Προσφέρει την καλύτερη ισορροπία τιμής και απόδοσης για εφαρμογές που είναι πολύ απαιτητικές για έναν ελαφρύ-γερανό, αλλά δεν δικαιολογούν το κόστος μιας διπλής δοκού.

Εύκολη εγκατάσταση και μετεγκατάσταση:Πιο απλό στη συναρμολόγηση και μπορεί συχνά να μετακινηθεί σε διαφορετική τοποθεσία, εάν η εγκατάσταση χρειάζεται αλλαγή.

Χαμηλό ύψος κεφαλής:Ο συμπαγής σχεδιασμός κάτω-μεγιστοποιεί το διαθέσιμο ύψος ανύψωσης κάτω από τη δοκό, το οποίο είναι ζωτικής σημασίας σε εγκαταστάσεις με χαμηλά ταβάνια.

Ευστροφία:Κατάλληλο για εφαρμογές σε εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους σε πολλές βιομηχανίες.

 

Σύγκριση: MH Type Single εναντίον Double Girder

Χαρακτηριστικό	MH Τύπος Μονή δοκός	Διπλή δοκός τύπου MH
Σχεδιασμός δοκών	Μονόκλινο	Διπλό
Κύκλος Καθηκόντων	Μέτρια/Βαρύ (M4/M5)	Βαρύ/Σοβαρό (M5/M6)
Τυπική χωρητικότητα	1 - 20 τόνοι	5 - 50+ τόνοι
Ύψος γάντζου	Χαμηλότερο (Υπό-τρέξιμο)	Ανώτερος (Κορυφαίος-τρέξιμος)
Κόστος	Οικονομικός	Ψηλά
Ιδανικό για	Συχνή, μεσαία- ανύψωση	Εντατική ανύψωση-μεγάλης ικανότητας

Σύναψη:ΟΓερανός γερανογέφυρας τύπου MH Single Girderείναι αάκρως πρακτική και δικαιολογημένη-κόστος λύσηγια ένα ευρύ φάσμα εργασιών χειρισμού υλικών. Καλύπτει το κρίσιμο κενό μεταξύ της ελαφριάς-περιστασιακής χρήσης και της συνεχούς σοβαρής-λειτουργίας, προσφέροντας αντοχή και απόδοση όπου χρειάζεται περισσότερο χωρίς περιττές-κατασκευές. Είναι η έξυπνη επιλογή για επιχειρήσεις που θέλουν να βελτιώσουν την παραγωγικότητα με μια αξιόπιστη και αποτελεσματική λύση ανύψωσης.

 

Τόπος προέλευσης: Henan, Κίνα

Εγγύηση: 2 χρόνια

Βάρος (KG): 60000 kg

Εξερχόμενη-επιθεώρηση βίντεο: Παρέχεται

Έκθεση δοκιμής μηχανημάτων: Παρέχεται

Εφαρμογή: αποθήκες, εργοστάσιο και άλλο μέρος

Τύπος γερανού: Γερανός τύπου κουτιού

Ταχύτητα ταξιδιού: 20m/min

Μηχανισμός ανύψωσης: Ηλεκτρικός ανυψωτήρας

Μέθοδος ελέγχου: Έλεγχος εδάφους + Τηλεχειριστήριο (προσαρμοσμένο)

Καθήκον εργασίας: Α5

Θερμοκρασία λειτουργίας:-20~+40 βαθμοί

Βιομηχανική τάση: 380V50HZ3Phanse ή άλλο

Χρώμα: Προσαρμοσμένο

Προσαρμογή: Αποδεκτή

 

Εδώ είναι μια λεπτομερής ανάλυση των στοιχείων ενόςMH Single Girder Gantry Crane.

 

1. Πρωτεύον Δομικό Σύστημα (Το Πλαίσιο)

Ενιαία κύρια δοκός:Η κύρια οριζόντια δοκός-φόρτωσης.

I-Δοκός:Ένα τυπικό χαλύβδινο τμήμα έλασης,-οικονομικό για ελαφρύτερα φορτία και μικρότερα ανοίγματα.

Συγκολλημένη δοκός κιβωτίου:Κατασκευασμένο από ατσάλινη πλάκα για ανώτερη αντοχή και ακαμψία. Χρησιμοποιείται για υψηλότερες χωρητικότητες (πιο κοντά στο όριο MH 20 τόνων) και μεγαλύτερα ανοίγματα για ελαχιστοποίηση της παραμόρφωσης.

Πόδια (Τελικά φορτηγά):Τα κάθετα στηρίγματα σε κάθε άκρο της δοκού.

Μπορεί να είναισταθερό ύψοςήευκανόνιστος(τηλεσκοπικό ή με ρυθμίσεις καρφίτσας).

Τοποθετήστε τους τροχούς, τους άξονες και συχνά τους κινητήρες κίνησης για μεγάλες διαδρομές.

 

Σύστημα διαδρόμου:Το μονοπάτι που ακολουθεί ο γερανός.

Για σιδηροδρομικούς γερανούς-:Χαλύβδινες ράγες τοποθετημένες σε σταθερή βάση.

Για γερανούς από καουτσούκ-Κουρασμένοι:Αρκεί μια λεία, σκληρή επιφάνεια.

Στηρίζων:Διαγώνια ατσάλινα μέλη μεταξύ των ποδιών και της δοκού. Αυτά είναι κρίσιμα για την παροχή πλευρικής σταθερότητας και την αποτροπή του γερανού από το να κουνιέται ή να ταλαντεύεται.

2. Σύστημα ανύψωσης και ταξιδιού (The Workhorse)

Ηλεκτρική μονάδα ανύψωσης:Το εξάρτημα που εκτελεί την ανύψωση. Για έναν γερανό κατηγορίας MH, αυτός είναι ένας στιβαρός, βιομηχανικός-ανυψωτήρας ποιότητας.

Κινητήρας ανύψωσης:Ηλεκτρικός κινητήρας σχεδιασμένος για συχνές εκκινήσεις και στάσεις.

Κιβώτιο ταχυτήτων:Μειώνει την ταχύτητα του κινητήρα για να αυξήσει τη ροπή ανύψωσης.

Τύμπανο ή γρανάζι:Για περιέλιξη συρματόσχοινου ή αλυσίδας ανύψωσης.

Φρένο:Εμπλέκεται αυτόματα για να συγκρατεί το φορτίο όταν το ανυψωτικό δεν τροφοδοτείται.

Συναρμολόγηση τρόλεϊ:Η μονάδα που μεταφέρει το ανυψωτικό κατά μήκος της δοκού.

Πλαίσιο τρόλεϊ:Υποστηρίζει το ανυψωτικό.

Τροχοί τρόλεϊ:Τρέξτε κατά μήκος της κάτω φλάντζας της κύριας δοκού.

Τρόλεϊ:Μοτέρ και γρανάζια που κινούν το τρόλεϊ. Μπορεί να είναι ηλεκτρικό ή χειροκίνητο.

Γάντζος ανύψωσης:Γάντζος από σφυρήλατο χάλυβα με μάνδαλο ασφαλείας για να αποτρέπεται η απεμπλοκή των ιμάντων.

Ταξιδιωτικές διαδρομές (Μακρινά ταξίδια):Το σύστημα που κινεί ολόκληρο τον γερανό.

Κινητήρες κίνησης:Τοποθετημένο στα άκρα φορτηγά.

Τροχοί:Φλάντζα για ράγες ή συμπαγές καουτσούκ για χρήση στο δάπεδο.

3. Σύστημα ισχύος και ελέγχου (Τα Νεύρα)

Τροφοδοτικό:

Καρούλι καλωδίου:Ένα καρούλι με ελατήριο- ή κινητήρα-που διαχειρίζεται το κύριο καλώδιο τροφοδοσίας.

Σύστημα Festoon:Ένα σύστημα τρόλεϊ και τροχιάς που μεταφέρει και διαχειρίζεται τα καλώδια τροφοδοσίας και ελέγχου.

Διεπαφή ελέγχου:

Κρεμαστό σταθμό:Ένα κρεμαστό κουτί ελέγχου κουμπιού-που επιτρέπει στον χειριστή να ελέγχει όλες τις λειτουργίες του γερανού.

Τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου:Επιτρέπει την ασύρματη λειτουργία από ασφαλή και βέλτιστη τοποθεσία.

Πίνακας Ελέγχου:Στεγάζει ηλεκτρικά εξαρτήματα όπως επαφές, ρελέ υπερφόρτωσης και μερικές φορές μια μονάδα μεταβλητής συχνότητας (VFD) για ομαλό έλεγχο.

.

4. Συστήματα Ασφαλείας (The Lifeline)

Load Limiter / Load Moment Indicator (LMI):Εμποδίζει το ανυψωτικό να ανυψώσει ένα φορτίο πέρα ​​από την ονομαστική του χωρητικότητα. Ένα LMI είναι πιο προηγμένο και παρέχει μια ανάγνωση.

Διακόπτες ορίων:

Διακόπτες άνω/κάτω ορίου ανύψωσης:Αυτόματη διακοπή ρεύματος στα άκρα της διαδρομής του γάντζου.

Διακόπτες ορίων ταξιδιού:Σταματήστε το γερανό ή το τρόλεϊ στο τέλος του διαδρόμου ή της δοκού.

Συστήματα πέδησης:

Ανυψωτικό φρένο:Κρατάει το φορτίο.

Ταξιδιωτικά φρένα:Στους κινητήρες κίνησης για ελεγχόμενη ακινητοποίηση.

Προφυλακτήρες και τερματικοί σταθμοί:Ρυθμιστικά διαλύματα από καουτσούκ ή πολυμερές για την απορρόφηση της ενέργειας κρούσης στο τέλος της διαδρομής.

Συσκευή προειδοποίησης:Κόρνα ή βομβητή για να ειδοποιεί το προσωπικό όταν ο γερανός βρίσκεται σε κίνηση.

Σκίτσο

Κύρια τεχνική

 

Πλεονεκτήματα του MH Single Girder Gantry Crane

Αυτός ο γερανός έχει σχεδιαστεί για να παρέχει βέλτιστη απόδοση για μέτριες έως βαριές{0}} εργασίες, προσφέροντας ένα συναρπαστικό σύνολο πλεονεκτημάτων.

 

1. Ανώτερο κόστος-Αποτελεσματικότητα

Χαμηλότερη αρχική επένδυση:Ο σχεδιασμός μιας δοκού απαιτεί λιγότερο υλικό και ένα απλούστερο σύστημα ανύψωσης από έναν γερανό διπλής δοκού, με αποτέλεσμα μια σημαντικά χαμηλότερη τιμή αγοράς.

Μειωμένο λειτουργικό κόστος:Προσφέρει την τέλεια ισορροπία τιμής και απόδοσης για εφαρμογές που είναι πολύ απαιτητικές για έναν ελαφρύ-γερανό, αλλά δεν δικαιολογούν το υψηλό κόστος ενός μοντέλου διπλής δοκού.

2. Εξαιρετική ευελιξία και προσαρμοστικότητα

Ευρύ φάσμα εφαρμογών:Κατάλληλο για μια τεράστια γκάμα εργασιών, από τη μετακίνηση μηχανημάτων έως τη φόρτωση φορτηγών.

Χρήση σε εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους:Μπορεί να εγκατασταθεί σε εργοστάσια, αποθήκες και υπαίθριες αυλές.

Ρυθμιζόμενα χαρακτηριστικά:Πολλά μοντέλα προσφέρουν ρυθμιζόμενο άνοιγμα και ύψος, επιτρέποντάς τους να διαμορφώνονται για διαφορετικούς χώρους και εργασίες.

3. Διαστημική αποδοτικότητα

Σχεδιασμός χαμηλού κεφαλιού:Ο ανυψωτήρας κάτω-μεγιστοποιεί το διαθέσιμο ύψος ανύψωσης κάτω από τη δοκό, το οποίο είναι ζωτικής σημασίας σε εγκαταστάσεις με χαμηλά ταβάνια.

Καθαρός χώρος δαπέδου:Όπως όλοι οι γερανογέφυρες, λειτουργεί από πάνω, διατηρώντας τον χώρο του δαπέδου ελεύθερο για άλλο εξοπλισμό, αποθήκευση και κυκλοφορία.

4. Ευκολία εγκατάστασης και χρήσης

Απλή συναρμολόγηση:Η δομή είναι λιγότερο περίπλοκη από έναν γερανό διπλής δοκού, καθιστώντας την ταχύτερη και ευκολότερη την εγκατάσταση.

Φορητότητα:Τα κουρασμένα μοντέλα από καουτσούκ-μπορούν εύκολα να μετακινηθούν σε διαφορετικές τοποθεσίες εντός μιας εγκατάστασης, όπως απαιτείται.

-Φιλική λειτουργία προς τον χρήστη:Τα απλά χειριστήρια μέσω μενταγιόν ή τηλεχειριστηρίου απαιτούν ελάχιστη εκπαίδευση χειριστή.

5. Αξιόπιστη ανθεκτικότητα για την κατηγορία του

Κατασκευασμένο για συχνή χρήση:Με έναM4 (Μέτρια καθήκοντα)ήM5 (βαρέως τύπου)ταξινόμησης, είναι κατασκευασμένο από στιβαρά εξαρτήματα σχεδιασμένα να αντέχουν την τακτική, συχνή χρήση.

Μεγάλη διάρκεια ζωής:Συντηρημένος σωστά, ένας γερανός τύπου MH παρέχει χρόνια αξιόπιστης εξυπηρέτησης με ελάχιστο χρόνο διακοπής λειτουργίας.

 

Εφαρμογές MH Single Girder Gantry Crane

Το MH Single Girder Gantry Crane είναι ένα ευέλικτο άλογο εργασίας που βρίσκεται σε πολλές βιομηχανίες όπου απαιτείται αξιόπιστη και αποτελεσματική ανύψωση.

 

1. Εγκαταστάσεις Κατασκευής και Συναρμολόγησης

Μετακινούμενες πρώτες ύλες:Μεταφορά χάλυβα, αλουμινίου και άλλων υλικών στις γραμμές παραγωγής.

Χειρισμός εξαρτημάτων:Ανυψωτικά εξαρτήματα, συγκολλήσεις και υπο{0}}μηχανήματα μεταξύ σταθμών εργασίας.

Φόρτωση τελικών προϊόντων:Τοποθέτηση ολοκληρωμένων προϊόντων σε φορτηγά για αποστολή.

2. Κέντρα Αποθήκης και Logistics

Φόρτωση/εκφόρτωση φορτηγών:Αποτελεσματική μετακίνηση βαρέων παλετοποιημένων εμπορευμάτων που υπερβαίνουν τη χωρητικότητα του περονοφόρου.

Στοίβαξη και αποθήκευση:Αναδιάταξη βαρέων αντικειμένων σε αποθήκη ή αυλή αποθήκευσης.

3. Εργοτάξια και υπαίθριες αυλές

Χειρισμός Οικοδομικών Υλικών:Ανύψωση χαλύβδινων ράβδων, σωλήνων, μορφών σκυροδέματος και σκαλωσιών.

Διαχείριση αυλής:Μετακίνηση και οργάνωση υλικών όπως ξυλεία, προφίλ χάλυβα και μηχανήματα σε εξωτερικούς αποθηκευτικούς χώρους.

4. Αποβάθρες αποστολής και όρμοι φόρτωσης

Γενική διακίνηση φορτίου:Φόρτωση και εκφόρτωση μη-εμπορευματοκιβωτίου φορτίου από φορτηγά και αυτοκινητάμαξες.

Γραμμές παραγωγής τροφοδοσίας:Μετακίνηση υλικών από τις αποβάθρες παραλαβής έως την έναρξη μιας διαδικασίας κατασκευής.

5. Καταστήματα συντήρησης και επισκευής

Εξυπηρέτηση Εξοπλισμού:Ανύψωση κινητήρων, κιβωτίων ταχυτήτων και βαρέων εξαρτημάτων από οχήματα και μηχανήματα για γενική επισκευή.

Συντήρηση εργοστασίου:Αντικατάσταση βαρέων εργαλειομηχανών, καλουπιών και εργαλείων πρέσας.

 

Η διαδικασία παραγωγής για έναMH Single Girder Gantry Craneείναι μια συστηματική διαδικασία που διασφαλίζει ότι το τελικό προϊόν είναι ασφαλές, αξιόπιστο και κατασκευασμένο για μέτρια έως βαριά-υπηρεσία. Εδώ είναι μια λεπτομερής ανάλυση.

 

Στάδιο 1: Σχεδιασμός & Μηχανική

Αυτό το στάδιο καθορίζει τις προδιαγραφές του γερανού και δημιουργεί το σχέδιο παραγωγής.

Ανάλυση Απαιτήσεων Πελατών:Έλεγχος βασικών παραμέτρων: χωρητικότητα, άνοιγμα, ύψος ανύψωσης, πηγή ενέργειας, μέθοδος ελέγχου και τύπος κινητικότητας (σε ράγα-τοποθετημένο ή ελαστικό-κουρασμένο).

Στατική και Μηχανολογική Σχεδιασμός:

Δομική Ανάλυση:Υπολογισμός φορτίων και τάσεων για τον προσδιορισμό του κατάλληλου μεγέθους δοκού (I-δοκός δοκού ή κιβωτίου) και σχεδιασμός σκέλους.

Επιλογή εξαρτημάτων:Καθορισμός του ανυψωτικού, του τρόλεϊ, των κινητήρων μετάδοσης κίνησης, των τροχών και των κιβωτίων ταχυτήτων από αξιόπιστους προμηθευτές.

Ηλεκτρολογικός Σχεδιασμός:Δημιουργία σχηματικών σχεδίων για τροφοδοτικό, χειριστήρια κινητήρα και κυκλώματα ασφαλείας.

Δημιουργία Bill of Materials (BOM):Αναφορά όλων των πρώτων υλών και των αγορασμένων εξαρτημάτων.

 

Στάδιο 2: Προμήθεια & Προετοιμασία Υλικού

Προμήθεια:Προμήθεια χαλύβδινων δοκών, πλακών και αγορασμένων εξαρτημάτων (ανυψωτικά, κινητήρες, ηλεκτρικά εργαλεία).

Προετοιμασία υλικού:Τα εξαρτήματα από χάλυβα κόβονται κατά μήκος χρησιμοποιώντας πριόνια ή κόφτες πλάσματος CNC. Οι τρύπες ανοίγονται ή τρυπούνται για μπουλόνια και συνδέσεις.

 

Στάδιο 3: Κατασκευή & Συναρμολόγηση Δομικών

Εδώ είναι χτισμένο το πλαίσιο του γερανού.

Κατασκευή δοκών:

Για δοκούς I-: Προετοιμασία και ενίσχυση τυπικών δοκών I-αν χρειάζεται.

Για δοκούς κιβωτίου: Κοπή πλακών ιστού και φλάντζας, συγκόλληση τους με εσωτερικά ενισχυτικά.

Κατασκευή ποδιών και άκρων φορτηγών:Κατασκευή των κατακόρυφων στηρίξεων και των τελικών φορτηγών που στεγάζουν τους τροχούς και τις κινήσεις.

Συγκόλληση:Όλες οι δομικές συνδέσεις συγκολλούνται από πιστοποιημένους συγκολλητές. Οι κρίσιμες συγκολλήσεις μπορούν να επιθεωρηθούν μέσω υπερήχων.

Μηχανική κατεργασία:Επεξεργασία επιφανειών στερέωσης για ράγες και μηχανισμούς κίνησης για να διασφαλιστεί η σωστή ευθυγράμμιση.

 

Στάδιο 4: Μηχανική συναρμολόγηση

Το δομικό πλαίσιο συνδυάζεται με τα μηχανικά συστήματα.

Συναρμολόγηση πλαισίου:Η κύρια δοκός συνδέεται με τα πόδια, σχηματίζοντας τη βασική δομή του σκελετού. Τοποθετείται στήριγμα για σταθερότητα.

Εγκατάσταση τροχού και άξονα:Οι τροχοί είναι τοποθετημένοι μέχρι το τέλος των φορτηγών. Οι άξονες και τα εξαρτήματα μετάδοσης κίνησης είναι εγκατεστημένα για κίνηση με κινητήρα.

Συναρμολόγηση τρόλεϊ:Το πλαίσιο του τρόλεϊ είναι κατασκευασμένο και οι τροχοί είναι προσαρτημένοι. Στη συνέχεια, η μονάδα ανύψωσης τοποθετείται στο πλαίσιο του τρόλεϊ.

Προσάρτημα γάντζου:Το μπλοκ γάντζου είναι στερεωμένο στο συρματόσχοινο ή την αλυσίδα του ανυψωτικού.

 

Στάδιο 5: Εγκατάσταση Ηλεκτρικού & Συστήματος Ελέγχου

Καλωδίωση:Τα ηλεκτρικά καλώδια περνούν κατά μήκος της δομής του γερανού στους κινητήρες ταξιδιού, τον κινητήρα ανύψωσης και τα σημεία ελέγχου.

Εγκατάσταση συστήματος ελέγχου:Ο κρεμαστός σταθμός ελέγχου ή ο ραδιοφωνικός δέκτης είναι εγκατεστημένος και ενσύρματος. Τοποθετούνται πίνακες ελέγχου με επαφές και προστασία υπερφόρτωσης.

Ρύθμιση τροφοδοτικού:Εγκατάσταση του καρουλιού καλωδίου, του συστήματος festoon ή των ράβδων αγωγού για παροχή ρεύματος.

Συσκευές Ασφαλείας:Εγκατάσταση και καλωδίωση οριακών διακοπτών, στάσεων έκτακτης ανάγκης και συσκευών προστασίας από υπερφόρτωση.

 

Στάδιο 6: Έλεγχος και επιθεώρηση εργασιών (FAT - Εργοστασιακή δοκιμή αποδοχής)

Ο πλήρως συναρμολογημένος γερανός δοκιμάζεται για να διασφαλιστεί ότι πληροί όλες τις προδιαγραφές και τα πρότυπα ασφαλείας.

Οπτική επιθεώρηση:Έλεγχος για εργασία, σωστή συγκόλληση και σωστή συναρμολόγηση.

Όχι-Δοκιμή φόρτωσης:Λειτουργία όλων των κινήσεων (ανύψωση, διαδρομή τρόλεϊ, διαδρομή σκελετού) χωρίς φορτίο για έλεγχο για ομαλή λειτουργία και μη φυσιολογικό θόρυβο.

Δοκιμή φόρτωσης:

Δοκιμή στατικού φορτίου:Ανύψωση δοκιμαστικού φορτίου του125% της ονομαστικής χωρητικότηταςκαι κρατώντας το για να επαληθευτεί η δομική ακεραιότητα και η ικανότητα συγκράτησης του φρένου.

Δοκιμή δυναμικού φορτίου:Αρση110% της ονομαστικής χωρητικότηταςκαι να το εκτελέσετε σε όλες τις κινήσεις για να εξασφαλίσετε απόδοση υπό συνθήκες εργασίας.

Δοκιμή λειτουργίας ασφαλείας:Επαλήθευση της λειτουργίας όλων των οριακών διακοπτών, των φρένων, των E-διατάξεων προστασίας και των συσκευών προστασίας από υπερφόρτωση.

 

Στάδιο 7: Αποσυναρμολόγηση, Βάψιμο & Συσκευασία

Αποσυναρμολόγηση:Ο γερανός αποσυναρμολογείται μερικώς σε λογικά τμήματα (δοκός, πόδια, τρόλεϊ) για αποστολή.

Ζωγραφική:Όλα τα εξαρτήματα είναι βαμμένα με αστάρι και τελική επίστρωση για αντιδιαβρωτική προστασία.

Συσκευασία:Τα εξαρτήματα είναι συσκευασμένα με ασφάλεια, με ιδιαίτερη προσοχή στην προστασία των κατεργασμένων επιφανειών, των νημάτων και των ηλεκτρικών εξαρτημάτων.

 

Στάδιο 8: Εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία τοποθεσίας (Δοκιμή αποδοχής ιστότοπου SAT -)

Εγκατάσταση τοποθεσίας:Ο γερανός επανασυναρμολογείται στο χώρο του πελάτη.

Τελικές συνδέσεις:Συνδέεται το ηλεκτρικό ρεύμα και γίνονται οι τελικοί έλεγχοι.

Θέση σε λειτουργία & SAT:Ο γερανός υποβάλλεται σε τελική επιχειρησιακή δοκιμή στο πραγματικό περιβάλλον εργασίας του.

Εκπαίδευση χειριστή:Οι χειριστές του πελάτη είναι εκπαιδευμένοι στην ασφαλή και αποτελεσματική χρήση.

Προβολή εργαστηρίου:

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ) και το ποσοστό δικτύωσης του εξοπλισμού θα φτάσει το 95%. 32 έχουν τεθεί σε χρήση γραμμές συγκόλλησης, έχουν προγραμματιστεί να εγκατασταθούν 50 και το ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων έχει φτάσει το 85%.