Μηχάνημα Κατασκευής Γέφυρας 140 Τόνων

Συνοπτικά, αΜηχάνημα Κατασκευής Γέφυρας 140 Τόνωνδεν είναι απλά ένας γερανός? είναι έναεξελιγμένο, αυτόνομο-σύστημα κατασκευήςπου έφερε επανάσταση στον τρόπο με τον οποίο χτίζουμε μεγάλες γέφυρες, καθιστώντας τη διαδικασία ταχύτερη, ασφαλέστερη και ακριβέστερη.

 

 

Η διαδικασία είναι κυκλική:

Τοποθέτηση:Η γέφυρα κινείται προς τα εμπρός στις ράγες της κατά μήκος των ήδη ολοκληρωμένων τμημάτων της γέφυρας.

Αρση:Τα ισχυρά του ανυψωτικά χαμηλώνουν στο επίπεδο του εδάφους, σηκώνουν ένα νέο τμήμα (βάρους έως 140 τόνους) και το ανεβάζουν στο ύψος του καταστρώματος.

Τοποθέτηση:Το τμήμα ελίσσεται προσεκτικά στην ακριβή του θέση που εφάπτεται του προηγουμένως τοποθετημένου τμήματος.

Προσωρινή καταπόνηση:Εποξειδική ρητίνη εφαρμόζεται στις ζευγαρωμένες επιφάνειες και το τμήμα τεντώνεται προσωρινά-στην προηγούμενη για να το κρατήσει στη θέση του.

Επανάληψη:Η διαδικασία επαναλαμβάνεται για το επόμενο τμήμα στην άλλη πλευρά για ισορροπία μέχρι να συναρμολογηθεί ένα πλήρες άνοιγμα γέφυρας.

Τελική πίεση:Μόλις τοποθετηθεί ένα πλήρες άνοιγμα, οι μόνιμοι εσωτερικοί και/ή εξωτερικοί τένοντες τάνυσης περνούν και πιέζονται για να δημιουργηθεί ένα συνεχές, μονολιθικό κατάστρωμα γέφυρας.

Προώθηση:Στη συνέχεια, ολόκληρο το σκελετό προχωρά προς τα εμπρός στο πρόσφατα ολοκληρωμένο εύρος για να ξεκινήσει η κατασκευή του επόμενου.

 

 

 

1. Γενικές προδιαγραφές

Ονομαστική ανυψωτική ικανότητα:140 μετρικοί τόνοι (ανά σημείο ανύψωσης)

Span (Μέγ.):Προσαρμόσιμο, τυπικά40 - 55 μέτρα(ο αρθρωτός σχεδιασμός επιτρέπει την προσαρμογή στο εύρος του έργου)

Ύψος ανύψωσης (από ράγα):Ρυθμιζόμενο, τυπικά8 - 12 μέτρα

Εφαρμοστέοι τύποι δοκών:Προ-χύτευση σκυροδέματος I-Δοροί, U-Τέρες, δοκοί τμηματικού κιβωτίου, χαλύβδινες δοκοί.

Μήκος δοκού:Προσαρμόζεται στις απαιτήσεις του έργου (π.χ. 30m, 40m, 50m).

Συνολικό μήκος μηχανής:Περίπου1,5 x Άνοιγμα(π.χ. ~75m για άνοιγμα 50m)

Ταχύτητα αυτοπροώθησης-0 - 5 m/min (ρυθμιζόμενο)

Σύστημα ελέγχου:PLC + Μονάδα μετατροπής συχνότητας για ομαλή και ακριβή λειτουργία.

Τροφοδοτικό:380V / 50Hz / 3 Φάσεις (ή σύμφωνα με την απαίτηση του έργου). Επιλογή δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας.

Τρόπος λειτουργίας:Τηλεχειριστήριο (Ραδιόφωνο) + Χειριστήριο καμπίνας (Τοπικό).

 

 

1. Εξαρτήματα Ανύψωσης & Ανύψωσης

Αυτοί είναι οι μύες του πυρήνα της επέμβασης, υπεύθυνοι για την κατακόρυφη κίνηση των φορτίων.

Γερανοί ερπυστριοφόρου (200+ Χωρητικότητα τόνου):Τα άλογα εργασίας της μεγάλης κατασκευής γεφυρών. Τα συστατικά τους περιλαμβάνουν:

Boom & Jib:Οι μακρύι, δικτυωτοί-δομημένοι βραχίονες που παρέχουν πρόσβαση και ύψος. Κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής- αντοχής (συχνά ASTM A514).

Βαρούλκο ανυψωτικών:Ένα ισχυρό τύμπανο τυλιγμένο με ατσάλινο συρματόσχοινο, που κινείται από υδραυλικούς κινητήρες ή ηλεκτρικούς κινητήρες με τεράστια ροπή και ένα ασφαλές-σύστημα πέδησης.

Φόρτωση μπλοκ και άγκιστρου:Το συγκρότημα που συνδέεται με το φορτίο. Για 140 τόνους, αυτό είναι ένα τεράστιο, σφυρήλατο χαλύβδινο μπλοκ με τροχαλίες (τροχαλίες) και ένα γάντζο από χάλυβα υψηλής ποιότητας με μάνδαλο ασφαλείας.

Ανωδομή (Μονάδα περιστροφής):Το τμήμα που περιστρέφεται 360 μοίρες, που περιέχει τον κινητήρα, τα βαρούλκα και την καμπίνα χειριστή.

Κομμάτια ανιχνευτή:Παρέχετε σταθερότητα και κινητικότητα σε ανώμαλο έδαφος. Κατανέμουν το τεράστιο βάρος του γερανού και το φορτίο σε μια μεγάλη περιοχή για να αποτρέψουν τη βύθιση.

Γερανοί Gantry:Συχνά χρησιμοποιείται σε προκατασκευασμένες αυλές ή για την τοποθέτηση τμημάτων σε μια συγκεκριμένη γραμμή.

Κύρια δοκός/γέφυρα:Η οριζόντια δοκός που εκτείνεται στην περιοχή εργασίας.

Τρόλεϊ και ανυψωτικό:Η μονάδα που κινείται κατά μήκος της κύριας δοκού, φέροντας τον μηχανισμό ανύψωσης.

Πόδια/Στήριξη:Οι κάθετες κολώνες που μεταφέρουν το φορτίο στο έδαφος ή σε θεμέλιο, συχνά σε ράγες για κίνηση.

---

2. Συστήματα Προσωρινής Υποστήριξης & Καλουπώματος

Αυτά τα εξαρτήματα δημιουργούν μια σταθερή πλατφόρμα και καλούπι για την κατασκευή της ίδιας της γέφυρας.

Falsework & Shoring Towers:Αρθρωτά,{0}}πλαίσια από χάλυβα βαρέως τύπου (π.χ. Kwikstage, Cup-lok ή προσαρμοσμένα χαλύβδινα ποδαράκια) που υποστηρίζουν ξυλότυπους και φρέσκο ​​σκυρόδεμα έως ότου η κατασκευή της γέφυρας είναι αυτοστηριζόμενο{{4}. Είναι σχεδιασμένα με ακριβείς-υπολογισμούς που φέρουν φορτίο.

Συστήματα ξυλότυπου:Τα καλούπια που διαμορφώνουν τσιμεντένιες προβλήτες, κολοβώματα και καταστρώματα.

Girder Launching Gantry (GLG):Ένα εξειδικευμένο μηχάνημα που ταξιδεύει κατά μήκος ήδη κατασκευασμένων τμημάτων γέφυρας για να τοποθετήσει το επόμενο τμήμα πριν{0}}μεταβολής. Χειρίζεται την ανύψωση βαρών και την ακριβή τοποθέτηση.

Αυτοπροωθούμενοι αρθρωτοί μεταφορείς (SPMT):Ρυμουλκούμενα πολλαπλών{0}}αξόνων με ανεξάρτητα ελεγχόμενα υδραυλικά συστήματα-από υπολογιστή. Μπορούν να διαμορφωθούν για μεταφορά καιανελκυστήραςολόκληρη η γέφυρα που ζυγίζει χιλιάδες τόνους εκτείνεται στη θέση της, καθιστώντας μια ανύψωση 140 τόνων μια τυπική λειτουργία για αυτούς.

---

3. Εξοπλισμός θεμελίωσης & πασσάλων

Χρησιμοποιείται για τη δημιουργία των βαθιών, σταθερών θεμελίων που απαιτούνται για τη στήριξη του βάρους της γέφυρας.

Pile Driver/Hammer:Ένα μεγάλο ντίζελ, υδραυλικό ή δονητικό σφυρί που οδηγεί σωρούς χάλυβα ή σκυροδέματος βαθιά στο έδαφος.

Περιστροφικό Γεωτρύπανο:Για διάτρηση αξόνων μεγάλης-διαμέτρου για θεμέλια κασόνι. Τα βασικά συστατικά περιλαμβάνουν:

Kelly Bar:Ο μακρύς, τετράγωνος τηλεσκοπικός σωλήνας τρυπανιού που μεταδίδει τη ροπή.

Εργαλείο διάτρησης (τρυπανάκι ή κάδος):Η κεφαλή κοπής που αφαιρεί το χώμα.

Υδραυλική μονάδα ισχύος:Παρέχει υψηλή ροπή για διάτρηση και ισχύ για εξαγωγή.

---

4. Εξαρτήματα τοποθέτησης και ευθυγράμμισης

Η ακρίβεια είναι κρίσιμη. Αυτά τα εξαρτήματα διασφαλίζουν ότι τα πάντα τοποθετούνται εντός ανοχών χιλιοστών.

Υδραυλικοί γρύλοι (επίπεδες & λωρίδες):

Ανυψωτικοί γρύλοι:Συγχρονισμένα συστήματα που χρησιμοποιούνται για την ανύψωση ολόκληρων καταστρωμάτων γεφυρών για αντικατάσταση ρουλεμάν ή σταδιακή εκτόξευση.

Βαλέδες άγχους:Χρησιμοποιείται στην τάνυση μετά-για την τάνυση των τενόντων από χάλυβα υψηλής-αντοχής (κλώνων) μέσα σε τμήματα σκυροδέματος, θέτοντας το σκυρόδεμα σε συμπίεση.

Ρουλεμάν (Προσωρινά & Μόνιμα):Επιτρέψτε την κίνηση (διαστολή, συστολή, περιστροφή) μεταξύ της υπερκατασκευής και της υποδομής της γέφυρας.

Ελαστομερικά ρουλεμάν:Κατασκευασμένο από στρώματα χάλυβα και καουτσούκ.

Ρουλεμάν κατσαρόλας:Χειριστείτε υψηλά φορτία και περιστροφή.

Σφαιρικά ρουλεμάν:Για περιστροφή πολλαπλών-κατευθύνσεων.

Εξοπλισμός Τοπογράφου & Παρακολούθησης:Υψηλής-ακρίβειας GPS, ρομποτικοί συνολικοί σταθμοί και σαρωτές λέιζερ χρησιμοποιούνται για την καθοδήγηση και την επαλήθευση της θέσης κάθε στοιχείου σε πραγματικό-χρόνο.

---

5. Χειρισμός & Επεξεργασία Υλικών

Εργοστάσιο παρτίδας σκυροδέματος:Όχι στην τοποθεσία-αλλά παράγει το σκυρόδεμα υψηλής-αντοχής που παραδίδεται στον ιστότοπο.

Αντλίες σκυροδέματος (μπουμ Αντλίες):Με μακριές, αρθρωτές μπούμπες για την ακριβή τοποθέτηση του σκυροδέματος στον ξυλότυπο, ειδικά για ψηλούς προβλήτες.

Μπουλόνια και αγκράφες υψηλής αντοχής:-Χρησιμοποιείται για δομικές συνδέσεις χάλυβα. Τεντώνονται σε μια συγκεκριμένη προφόρτιση για να δημιουργήσουν συνδέσεις τριβής-.

 

 

 

 

 

1. Πλεονεκτήματα Ασφάλειας

Μειωμένη-Εργασία στον ιστότοπο:Ελαχιστοποιεί τον αριθμό των εργαζομένων που χρειάζονται σε υπερυψωμένες και δυνητικά επικίνδυνες θέσεις πάνω από νερό, δρόμους ή χαράδρες.

Ελεγχόμενο Κατασκευαστικό Περιβάλλον:Η διαδικασία ανύψωσης και τοποθέτησης είναι εξαιρετικά μηχανοποιημένη και ελέγχεται από μια κεντρική καμπίνα, μειώνοντας το ανθρώπινο λάθος και τα ατυχήματα που σχετίζονται με τις παραδοσιακές λειτουργίες γερανού.

Εξάλειψη εκτεταμένων ψευδών:Σε αντίθεση με τις παραδοσιακές μεθόδους που απαιτούν την κατασκευή τεράστιων δομών προσωρινής στήριξης (ψευδουργία) κάτω από τη γέφυρα, το μηχάνημα στηρίζεται στις ήδη κατασκευασμένες προβλήτες και στο κατάστρωμα της γέφυρας-. Αυτό είναι πολύ πιο ασφαλές για τους εργαζόμενους από κάτω και για την κυκλοφορία που διέρχεται από κάτω.

Σταθερότητα:Αυτά τα μηχανήματα έχουν σχεδιαστεί για εξαιρετική σταθερότητα κατά την ανύψωση και τη μετακίνηση βαρέων φορτίων, μειώνοντας σημαντικά τον κίνδυνο ανατροπής ή πτώσης φορτίου σε σύγκριση με κινητούς γερανούς που λειτουργούν σε προσωρινό έδαφος.

2. Πλεονεκτήματα αποτελεσματικότητας και ταχύτητας

Ταχύς, επαναλαμβανόμενος κύκλος κατασκευής:Το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί για έναν επαναλαμβανόμενο κύκλο "εκτόξευσης, ανύψωσης, τοποθέτησης και κίνησης προς τα εμπρός". Αυτό επιτρέπει την κατασκευή ενός τμήματος (π.χ. 30-50 μέτρα) κάθε2-4 μέρες, επιταχύνοντας δραματικά τα χρονοδιαγράμματα του έργου.

Όλες-Λειτουργία καιρού:Το μηχάνημα παρέχει μια προστατευμένη πλατφόρμα εργασίας για τα πληρώματα, επιτρέποντας τη συνέχιση της εργασίας σε καιρικές συνθήκες (ελαφριά βροχή, άνεμος) που θα σταματούσαν τις παραδοσιακές λειτουργίες γερανών.

Παράλληλες Εργασιακές Δραστηριότητες:Ενώ το μηχάνημα τοποθετεί τμήματα στο μπροστινό μέρος, άλλα πληρώματα μπορούν να εργαστούν ταυτόχρονα για την ολοκλήρωση των εργασιών (π.χ. στερέωση-τεντώματος, αποστράγγιση, κιγκλιδώματα) στα ήδη-ολοκληρωμένα τμήματα του καταστρώματος πίσω από αυτό.

Ελάχιστη προετοιμασία τοποθεσίας:Απαιτεί λιγότερο-προετοιμασία και εκκαθάριση του χώρου σε επίπεδο εδάφους σε σύγκριση με μεθόδους που απαιτούν μεγάλα μαξιλάρια γερανών και δρόμους πρόσβασης για βαριές μεταφορές.

3. Πλεονεκτήματα Οικονομικής και Διαχείρισης Έργων

Προβλέψιμος προγραμματισμός:Η επαναλαμβανόμενη φύση της διαδικασίας καθιστά τον προγραμματισμό του έργου εξαιρετικά προβλέψιμο, μειώνοντας τον κίνδυνο δαπανηρών καθυστερήσεων.

Χαμηλότερο συνολικό κόστος έργου: While the initial investment or rental cost of the machine is high, the savings from reduced labor, faster completion times, and eliminated falsework often lead to a lower total project cost, especially for long or repetitive bridges (>500 μέτρα).

Μειωμένος στόλος ενοικίασης:Αντικαθιστά την ανάγκη για πολλούς-κινητούς γερανούς μεγάλης χωρητικότητας και το σχετικό κόστος μεταφοράς, εγκατάστασης και χειριστή.

Προσβασιμότητα σε δύσκολα εδάφη:Αυτό είναι έναπρωταρχικό πλεονέκτημα. Είναι τομόνη εφικτή μέθοδοςγια την κατασκευή γεφυρών πάνω από βαθιές κοιλάδες, μεγάλα ποτάμια, πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους, ενεργούς σιδηροδρόμους ή περιβαλλοντικά ευαίσθητες περιοχές όπου η κατασκευή προσωρινών στηριγμάτων εδάφους είναι αδύνατη, απαγορευτικά δαπανηρή ή υπερβολικά ενοχλητική.

4. Τεχνικά και Ποιοτικά Πλεονεκτήματα

Εξαιρετική ακρίβεια:Τα μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με υδραυλικά συστήματα τοποθέτησης ακριβείας και εξελιγμένα συστήματα ευθυγράμμισης-καθοδηγούμενα με λέιζερ ή με υποστήριξη GPS. Αυτό διασφαλίζει ότι κάθε τμήμα ή δοκός τοποθετείται με ακρίβεια σε επίπεδο χιλιοστών-, η οποία είναι κρίσιμη για την τελική ευθυγράμμιση και την ομαλότητα του καταστρώματος της γέφυρας.

Χειρισμός μεγάλων, βαρέων εξαρτημάτων:Η χωρητικότητα 140-τόνων επιτρέπει τη χρήση μεγάλων τμημάτων προ{3}}χύτευσης. Τα μεγαλύτερα τμήματα σημαίνουν λιγότερες αρθρώσεις στο τελικό κατάστρωμα, οδηγώντας σε μια ισχυρότερη, πιο ανθεκτική και πιο ομαλή γέφυρα οδήγησης.

Ανώτερη δομική απόδοση:Η σταδιακή μέθοδος εκτόξευσης διασφαλίζει ότι η κατασκευή κατασκευάζεται με συνεχή, στατικά καθορισμένο τρόπο, επιτρέποντας στους μηχανικούς να ελέγχουν με ακρίβεια τις τάσεις σε όλη την κατασκευή.

Ελάχιστο αποτύπωμα εδάφους:Τα σημεία στήριξης του μηχανήματος βρίσκονται στις προβλήτες, αφήνοντας το έδαφος κάτω σχεδόν ανέγγιχτο. Αυτό είναι ζωτικής σημασίας για έργα σε προστατευόμενα οικοσυστήματα ή λειτουργικούς διαδρόμους μεταφορών.

5. Περιβαλλοντικά και Κοινωνικά Πλεονεκτήματα

Ελάχιστη οικολογική διαταραχή:Αποφεύγει την ανάγκη καθαρισμού μεγάλων τμημάτων γης για εγκαταστάσεις γερανών και δρόμους πρόσβασης, προστατεύοντας το περιβάλλον.

Μειωμένη διακοπή κυκλοφορίας:Κατά την κατασκευή πάνω από υπάρχοντες δρόμους ή σιδηροδρόμους, η λειτουργία του μηχανήματος προκαλεί ελάχιστη διακοπή στην κυκλοφορία από κάτω. Δεν υπάρχει ανάγκη για συχνό κλείσιμο λωρίδων για την εγκατάσταση γερανών ή ψεύτικα έργα.

Χαμηλότερη ηχορύπανση:Η λειτουργία είναι γενικά πιο αθόρυβη από τη συνεχή έλευση και έξοδο βαρέων γερανοφόρων οχημάτων και οχημάτων υποστήριξης που σχετίζονται με άλλες μεθόδους.

Βελτιωμένη ασφάλεια των εργαζομένων:Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, αυτό μεταφράζεται επίσης σε μια πιο κοινωνικά υπεύθυνη διαδικασία κατασκευής με χαμηλότερο κίνδυνο συμβάντων στο χώρο εργασίας.

 

 

1. Τοποθέτηση δοκών (πιο συνηθισμένη εφαρμογή):

Τι κάνει:Αυτή είναι η κλασική χρήση. Το μηχάνημα ανυψώνει και τοποθετεί με ακρίβεια δοκούς από προχυτό σκυρόδεμα ή χάλυβα σε προβλήτες (κολώνες) και στηρίγματα. Αυτές οι δοκοί αποτελούν την κύρια δομή στήριξης για το κατάστρωμα της γέφυρας.

Τύποι έργων:Υπερβάσεις αυτοκινητοδρόμων, οδογέφυρες, σιδηροδρομικές γέφυρες και διαβάσεις ποταμών. Ένα μηχάνημα 140-τόνων θα μπορούσε να χειριστεί πολύ μακριές (π.χ. 40-50 μέτρα / 130-160 πόδια) προεντεταμένες δοκούς από σκυρόδεμα ή μεγάλες δοκούς από χάλυβα και δοκούς κουτιού.

2. Κατασκευή τμηματικής γέφυρας:

Τι κάνει:Για πολύπλοκες γέφυρες (όπως καλωδιακές-σταθερές ή ισορροπημένες γέφυρες προβόλου), το κατάστρωμα είναι κατασκευασμένο σε τμήματα. Το μηχάνημα ανασηκώνει αυτά τα προ{2}τμήματα (με βάρος έως 140 τόνους το καθένα) και τα κρατά σε τέλεια ευθυγράμμιση ενώ είναι μόνιμα εποξειδικά και τεντωμένα- στην υπάρχουσα δομή.

Τύποι έργων:Γέφυρες μεγάλου-ανοίγματος, γέφυρες πάνω από βαθιές κοιλάδες, υδάτινα σώματα ή υπάρχουσες υποδομές όπου η ψεύτικη εργασία (προσωρινές στηρίξεις από το έδαφος) είναι αδύνατη ή μη ασφαλής.

3. Εκκίνηση Συστημάτων Gantry:

Τι κάνει:Αυτός είναι ένας αυτοκινούμενος-γερανός γερανού με γέφυρα που "εκτοξεύεται" προς τα εμπρός πάνω από τις πρόσφατα τοποθετημένες δοκούς. Σηκώνει δοκούς από το πίσω μέρος (όπου τις παραδίδουν οι μεταφορείς), τις μετακινεί κατά μήκος του δικού της καταστρώματος και τις τοποθετεί στις μπροστινές αποβάθρες. Στη συνέχεια κινείται προς τα εμπρός για να επαναλάβει τη διαδικασία για το επόμενο διάστημα.

Πλεονέκτημα:Λειτουργεί εξ ολοκλήρου από την κορυφή της κατασκευής, ελαχιστοποιώντας την αναστάτωση στο έδαφος από κάτω (π.χ. πάνω από πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους, ποτάμια ή κακοτράχαλο έδαφος). Ένα σκελετό εκτόξευσης 140 τόνων είναι ένα κοινό μέγεθος για μεγάλα έργα.

4. Γάνο ψαλιδιού ποδιού ή άκαμπτο κολάρο:

Τι κάνει:Αυτά είναι πιο σταθερά αλλά απίστευτα σταθερά συστήματα ανύψωσης που χρησιμοποιούνται συχνά σε αυλές γεφυρών ή στο χώρο του έργου για την εκφόρτωση και τη συναρμολόγηση εξαρτημάτων. Μπορούν να κάνουν πολύ βαριές, ελεγχόμενες ανυψώσεις με μεγάλη ακτίνα.

 

 

Φάση 1: Προ-Παραγωγή (Μηχανική και Σχεδιασμός)

Αυτή είναι η πιο κρίσιμη φάση, διασφαλίζοντας ότι το τελικό προϊόν πληροί όλες τις τεχνικές απαιτήσεις και απαιτήσεις ασφαλείας.

Σχεδιασμός & Μηχανική:

Εννοιολογικό & Λεπτομερές Σχέδιο:Χρησιμοποιώντας λογισμικό CAD (Computer-Aided Design), οι μηχανικοί δημιουργούν τρισδιάστατα μοντέλα και 2D λεπτομερή σχέδια για κάθε στοιχείο. Αυτό περιλαμβάνει δομικά μέλη, μηχανικά συστήματα (υδραυλικά, βαρούλκα) και ηλεκτρικά συστήματα ελέγχου.

Δομική Ανάλυση (FEA):Η ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων (FEA) εκτελείται στο μοντέλο για την προσομοίωση τάσεων, παραμορφώσεων και κόπωσης υπό μέγιστο φορτίο (140 τόνοι + συντελεστής ασφαλείας). Αυτό διασφαλίζει τη δομική ακεραιότητα και εντοπίζει πιθανά αδύναμα σημεία.

Σχεδιασμός Υδραυλικών & Ηλεκτρικών Συστημάτων:Σχεδιάζονται σχήματα για υδραυλικά κυκλώματα (κύλινδροι, αντλίες, βαλβίδες, εύκαμπτοι σωλήνες) και ηλεκτρικά συστήματα ελέγχου (PLC, αισθητήρες, καλωδιώσεις).

Κριτική σχεδίασης:Μια διεπιστημονική ομάδα (δομικοί, μηχανολόγοι, ηλεκτρολόγοι μηχανικοί) εξετάζει όλα τα σχέδια για σφάλματα, δυνατότητα κατασκευής και συμμόρφωση με τα πρότυπα.

Σχεδιασμός προμηθειών:

Bill of Materials (BOM):Μια ολοκληρωμένη λίστα όλων των πρώτων υλών (πλάκες χάλυβα, προφίλ κ.λπ.) και των αγορασθέντων εξαρτημάτων (υδραυλικοί κύλινδροι, κινητήρες, PLC, ρουλεμάν, συρματόσχοινα) δημιουργείται από το σχέδιο.

Επιλογή προμηθευτή:Οι πιστοποιημένοι προμηθευτές επιλέγονται με βάση την ικανότητά τους να παρέχουν πιστοποιημένα υλικά (π.χ. χάλυβας υψηλής-αντοχής διαρροής S355, S460) και αξιόπιστα εξαρτήματα υψηλής-ποιότητας.

Παραγγελία υλικού:Οι πρώτες ύλες (χάλυβας, τομές) παραγγέλνονται με απαραίτητα πιστοποιητικά μύλου. Μακρυά-προϊόντα μολύβδου (προσαρμοσμένοι υδραυλικοί κύλινδροι, εξειδικευμένοι κινητήρες) παραγγέλνονται νωρίς.

Σχεδιασμός Διαδικασιών:

Οδηγίες εργασίας:Γράφονται λεπτομερείς διαδικασίες για την κοπή, τη συγκόλληση, τη μηχανική κατεργασία και τη συναρμολόγηση. Αυτό περιλαμβάνει τις Προδιαγραφές Διαδικασίας Συγκόλλησης (WPS).

Σχέδιο ποιοτικού ελέγχου:Καταρτίζεται ένα σχέδιο που καθορίζει όλα τα σημεία επιθεώρησης, τις μεθόδους (οπτική, NDT) και τα κριτήρια αποδοχής σε όλη τη διαδικασία παραγωγής.

---

Φάση 2: Κατασκευή & Κατασκευή

Αυτή η φάση περιλαμβάνει τη μετατροπή των πρώτων υλών σε τελικά συστατικά.

Προετοιμασία υλικού:

Αποθήκευση και επιθεώρηση:Ο εισερχόμενος χάλυβας ελέγχεται σε σχέση με τα πιστοποιητικά του μύλου και ελέγχεται για ελαττώματα.

Σήμανση και κοπή:Οι μηχανές κοπής CNC (πλάσμα, λέιζερ ή οξυ{0}}καύσιμο) χρησιμοποιούνται για την κοπή χαλύβδινων πλακών και προφίλ σε ακριβείς διαστάσεις με βάση τα σχέδια CAD. Τα μέρη επισημαίνονται με μοναδικά αναγνωριστικά.

Κατασκευή εξαρτημάτων:

Κάμψη & Διαμόρφωση:Οι πλάκες κάμπτονται στα απαιτούμενα σχήματα (π.χ. για δοκούς, κιβώτια) χρησιμοποιώντας μεγάλα φρένα πίεσης ή μηχανές κύλισης.

Μηχανική κατεργασία:Τα κρίσιμα εξαρτήματα που απαιτούν επιφάνειες ζευγαρώματος υψηλής ακρίβειας (π.χ. σημεία περιστροφής, διεπαφές σύνδεσης) κατασκευάζονται σε μηχανήματα φρεζαρίσματος CNC, τόρνους ή μύλους διάτρησης.

Υπο-Συγκόλληση συναρμολόγησης:Μικρότερα εξαρτήματα συγκολλούνται σε υπο-συναρμολογήσεις (π.χ. ενισχυτικά συγκολλημένα σε μια κύρια πλάκα ιστού) από πιστοποιημένους συγκολλητές που ακολουθούν το WPS.

Ανακούφιση από το άγχος:Οι κρίσιμες συγκολλημένες κατασκευές μπορεί να υποβληθούν σε θερμική επεξεργασία ανακούφισης από τάσεις σε έναν μεγάλο κλίβανο για την εξάλειψη των εσωτερικών τάσεων από τη συγκόλληση.

Επιφανειακή επεξεργασία:

Ανατινάξεις & Βαφή:Τα κατασκευασμένα εξαρτήματα από χάλυβα εκτοξεύονται-στο πρότυπο καθαριότητας SA 2.5 (Σχεδόν-Λευκό Μέταλλο) για την αφαίρεση της σκουριάς και των αλάτων.

Εναυσμα:Ένα εποξειδικό αστάρι υψηλής απόδοσης-εφαρμόζεται αμέσως για την πρόληψη της διάβρωσης.

Ενδιάμεση/Τελική επίστρωση:Οι ενδιάμεσες και οι κορυφαίες επιστρώσεις (συχνά πολυουρεθάνη) εφαρμόζονται όπως ορίζεται, με ακριβείς μετρήσεις πάχους ξηρού φιλμ (DFT).

---

Φάση 3: Συναρμολόγηση και ενσωμάτωση (κατάστημα)

Τα εξαρτήματα συγκεντρώνονται για να κατασκευαστεί το πλήρες μηχάνημα.

Δομική Συνέλευση:

Οι κύριες δοκοί/δοκοί τοποθετούνται σε μεγάλες, επίπεδες βάσεις συναρμολόγησης ή βάσεις.

Οι διασταυρούμενες-δοκοί, τα πλαίσια στήριξης και το πλαίσιο του κύριου καροτσιού ανύψωσης είναι ευθυγραμμισμένα και βιδωμένα ή συγκολλημένα στη θέση τους. Η ευθυγράμμιση ακριβείας με εργαλεία λέιζερ είναι ζωτικής σημασίας.

Εγκατάσταση μηχανολογικού συστήματος:

Υδραυλικό σύστημα:Τοποθετούνται αντλίες, δεξαμενές, βαλβίδες και πολλαπλές. Συνδέονται προ{1}}συναρμολογημένες και ελεγμένες δέσμες υδραυλικών εύκαμπτων σωλήνων.

Βαρούλκα και ανυψωτικά:Τα κύρια βαρούλκα ανυψωτικών βαρούλκων (βαθμολογημένα για 140T+) είναι τοποθετημένα και τα συρματόσχοινα είναι τυλιγμένα.

Σύστημα ταξιδιού:Τοποθετούνται φορεία, τροχοί και μονάδες κίνησης για τη μετακίνηση του μηχανήματος κατά μήκος της γέφυρας.

Εγκατάσταση Ηλεκτρικού Συστήματος:

Δίσκοι και αγωγοί καλωδίων:εγκαθίστανται κατά μήκος της δομής.

Καλωδίωση:Οι ηλεκτρολόγοι τρέχουν και τερματίζουν τα καλώδια τροφοδοσίας και ελέγχου σε κινητήρες, αισθητήρες, διακόπτες ορίου και πίνακες ελέγχου.

Καμπίνα ελέγχου:Η καμπίνα του χειριστή, που στεγάζει το κύριο PLC, το HMI (Human-Machine Interface) και τα χειριστήρια χειρισμού, έχει εγκατασταθεί και συνδεθεί.

---

Φάση 4: Δοκιμή, επιθεώρηση και αποστολή

Το ολοκληρωμένο μηχάνημα ελέγχεται αυστηρά πριν φύγει από το εργοστάσιο.

Έλεγχοι πριν από την έναρξη λειτουργίας:

Οπτική επιθεώρηση:Τελικός έλεγχος όλων των μπουλονιών για σωστή ροπή στρέψης, συγκολλήσεις και εγκατάσταση.

Έκπλυση υδραυλικού συστήματος:Το υδραυλικό σύστημα ξεπλένεται με καθαρό λάδι για την απομάκρυνση τυχόν ρύπων πριν από την τελική πλήρωση.

Ηλεκτρολογικοί έλεγχοι:Πραγματοποιούνται δοκιμές συνέχειας, αντίστασης μόνωσης και γείωσης σε όλα τα ηλεκτρικά κυκλώματα.

Λειτουργική δοκιμή (Χωρίς-Φόρτωση):

Το μηχάνημα είναι ενεργοποιημένο.

Όλες οι λειτουργίες ελέγχονται χωρίς φορτίο: διαδρομή προς τα εμπρός/πίσω, διάβαση τρόλεϊ, ανύψωση πάνω/κάτω και όλοι οι διακόπτες ορίου ασφαλείας.

Καταγράφονται οι πιέσεις του συστήματος, τα ρεύματα του κινητήρα και οι χρόνοι απόκρισης.

Δοκιμή φόρτωσης (δοκιμή απόδειξης φορτίου):

Δοκιμή στατικού φορτίου:Ο κύριος ανυψωτήρας είναι εφοδιασμένος με δοκιμαστικά βάρη (συχνά βαθμονομημένους τσιμεντόλιθους). Το μηχάνημα σηκώνει ένα φορτίο25% μεγαλύτερη από την ονομαστική χωρητικότητά του (140T * 1.25 = 175 τόνοι). Διατηρείται για παρατεταμένη περίοδο (π.χ. 10-15 λεπτά) ενώ οι μηχανικοί μετρούν τις παραμορφώσεις σε σχέση με τις προβλέψεις FEA και επιθεωρούν για τυχόν παραμόρφωση ή προβλήματα.

Δοκιμή δυναμικού φορτίου:Το φορτίο 140T ανυψώνεται και μετακινείται σε όλο το εύρος κίνησης για να δοκιμαστούν όλα τα συστήματα υπό δυναμικές συνθήκες.

Τελική Προετοιμασία & Αποστολή:

Πιστοποίηση:Όλα τα αποτελέσματα των δοκιμών και οι εκθέσεις επιθεώρησης συγκεντρώνονται σε φάκελο Factory Acceptance Test (FAT). Ένας τρίτος-επιθεωρητής μπορεί να παρακολουθήσει τις δοκιμές και να εκδώσει πιστοποιητικό συμμόρφωσης.

Αποσυναρμολόγηση και συντήρηση:Για την αποστολή, το μηχάνημα συχνά αποσυναρμολογείται εν μέρει σε μονάδες. Οι εκτεθειμένες επεξεργασμένες επιφάνειες επικαλύπτονται με προστατευτικό γράσο.

Συσκευασία & Αποστολή:Τα εξαρτήματα συσκευάζονται με ασφάλεια και φορτώνονται σε φορτηγά ή ρυμουλκούμενα με επίπεδη επιφάνεια. Τα σημεία ανύψωσης επισημαίνονται με σαφήνεια. Παρέχονται λεπτομερείς λίστες συσκευασίας και εγχειρίδια συναρμολόγησης.

 

---

 

 

 

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ) και το ποσοστό δικτύωσης του εξοπλισμού θα φτάσει το 95%. 32 έχουν τεθεί σε χρήση γραμμές συγκόλλησης, έχουν προγραμματιστεί να εγκατασταθούν 50 και το ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων έχει φτάσει το 85%.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Μηχανή κατασκευής γεφυρών 140 τόνων, Κίνα κατασκευαστές μηχανών κατασκευής γεφυρών 140 τόνων, προμηθευτές, εργοστάσιο