Εναέρια γερανός ταξιδιού με δοκό

Αυτός ο τύπος γερανού είναι ιδανικός για εφαρμογές που απαιτούν υψηλές ανυψωτικές ικανότητες και μεγάλα ανοίγματα. Είναι επίσης εξαιρετικά αποδοτικό και μπορεί να λειτουργήσει με ευκολία, καθιστώντας το μια δημοφιλή επιλογή για πολλές βιομηχανικές εγκαταστάσεις.

 

Ο Ταξιδευτικός Γερανός με Μονή δοκό είναι διαθέσιμος σε μια σειρά από χωρητικότητες, που κυμαίνονται από μερικούς τόνους έως αρκετές εκατοντάδες τόνους. Διατίθεται επίσης με διάφορα ύψη ανύψωσης και ανοίγματα, επιτρέποντάς του να προσαρμόζεται για να καλύπτει τις συγκεκριμένες ανάγκες κάθε εφαρμογής.

 

Ο γερανός είναι εξοπλισμένος με μια σειρά από χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως προστασία υπερφόρτωσης, κουμπιά διακοπής έκτακτης ανάγκης και συσκευές ασφαλείας που αποτρέπουν τις συγκρούσεις και διασφαλίζουν την ασφαλή λειτουργία.

 

Συνολικά, ο Ταξιδιωτικός Γερανός με Μονή δοκό είναι μια αξιόπιστη και οικονομικά αποδοτική λύση για το χειρισμό βαρέων φορτίων σε βιομηχανικές συνθήκες.

• Χωρητικότητα: 1-20τόνος
• Χωρητικότητα: 3,2-80τόνοι
• Μήκος ανοίγματος: 4-31.5μ
• Ύψος ανύψωσης: προσαρμοσμένο σύμφωνα με τις συνθήκες τοποθεσίας των πελατών
• Καθήκον εργασίας: FEM Standard A5
• Εκρηκτική τάση: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Κατηγορία προστασίας: IP54 IP55
• Λειτουργία ελέγχου γερανού: Κρεμαστό έλεγχο / Τηλεχειριστήριο / Έλεγχος καμπίνας

 

 

1. Ολόκληρο σετ γερανός

Ο γερανός κίνησης μονής δοκού είναι ένας τύπος βιομηχανικού γερανού που έχει σχεδιαστεί για την ανύψωση και τη μεταφορά βαρέων φορτίων. Αποτελείται από μια ενιαία δοκό που εκτείνεται σε όλο το πλάτος της εγκατάστασης και υποστηρίζεται από ένα ζεύγος τελικών φορτηγών που είναι τοποθετημένα σε τροχιές. Η δοκός είναι συνήθως κατασκευασμένη από χάλυβα και υποστηρίζει ένα ανυψωτικό που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ανύψωση και τη μετακίνηση βαρέων αντικειμένων. Ο γερανός ελέγχεται από έναν χειριστή που χρησιμοποιεί ένα κρεμαστό χειριστήριο ή ραδιοτηλεχειριστήριο για να μετακινήσει το ανυψωτικό και το γερανό κατά μήκος των τροχιών. Οι γερανοί κίνησης μονής δοκού χρησιμοποιούνται συνήθως σε εγκαταστάσεις παραγωγής, αποθήκες και ναυπηγεία για τη μετακίνηση βαρέων υλικών και εξοπλισμού. Είναι σχεδιασμένα να είναι εξαιρετικά ανθεκτικά και αξιόπιστα, με μεγάλη διάρκεια ζωής και ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης.

 

2. Κύρια δοκός

1) Η κύρια δοκός ενός εναέριου ταξιδιωτικού γερανού μίας δοκού είναι το κύριο δομικό εξάρτημα που υποστηρίζει το φορτίο και άλλα εξαρτήματα του γερανού. Αποτελείται από μια οριζόντια δοκό που διατρέχει το μήκος του γερανού και είναι συνήθως κατασκευασμένη από χάλυβα.

2) Η κύρια δοκός μπορεί να σχεδιαστεί σε μια ποικιλία διαμορφώσεων για να ταιριάζει στις συγκεκριμένες ανάγκες της εφαρμογής, όπως το μήκος ανοίγματος και την απαιτούμενη χωρητικότητα βάρους. Ο σχεδιασμός θα λάβει υπόψη παράγοντες όπως ο τύπος του φορτίου που ανυψώνεται, ο αριθμός των ανελκυστήρων ανά ώρα και το περιβάλλον εργασίας.

3) Η κύρια δοκός θα έχει τυπικά ανοιχτό σχέδιο με εγκάρσια στήριξη για να παρέχει πλευρική σταθερότητα και να αποτρέπει την ταλάντευση. Μπορεί επίσης να ενσωματώνει ράγες τρόλεϊ που διατρέχουν το μήκος της δοκού για να κινείται το καρότσι.

4) Σε έναν εναέριο γερανό κίνησης μονής δοκού, η κύρια δοκός υποστηρίζεται από ακραία φορτηγά που κινούνται κατά μήκος των δοκών του διαδρόμου. Τα τελικά φορτηγά περιλαμβάνουν τροχούς ή τροχούς που τους επιτρέπουν να κινούνται κατά μήκος των δοκών του διαδρόμου και να υποστηρίζουν το φορτίο καθώς μετακινείται από τη μια θέση στην άλλη.

5) Συνολικά, η κύρια δοκός είναι ένα κρίσιμο στοιχείο ενός εναέριου γερανού κίνησης μιας δοκού, παρέχοντας την απαραίτητη αντοχή και υποστήριξη για να επιτρέψουν ασφαλείς, αποτελεσματικές εργασίες ανύψωσης.

 

3. Ηλεκτρικό ανυψωτικό συρματόσχοινο

1) Ένα ηλεκτρικό συρματόσχοινο ανυψωτικό μονής δοκού αποτελείται από μια ενιαία οριζόντια δοκό (δοκός) που υποστηρίζει το βάρος του ανυψωτικού και του φορτίου που ανυψώνεται. Το ανυψωτικό είναι εξοπλισμένο με ένα συρματόσχοινο που τυλίγεται γύρω από ένα τύμπανο και συνδέεται σε ένα άγκιστρο ανύψωσης.

2) Το ηλεκτρικό συρματόσχοινο ανυψωτικό τροφοδοτείται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα που κινεί ένα κιβώτιο ταχυτήτων για να παρέχει τη ροπή που απαιτείται για την ανύψωση του φορτίου. Το κιβώτιο ταχυτήτων συνδέεται με το τύμπανο μέσω ενός συστήματος γραναζιών και παρέχει την απαραίτητη μείωση της ταχύτητας για να διασφαλιστεί ότι το συρματόσχοινο δεν γλιστρά ή καταστραφεί κατά τη λειτουργία.

3) Τα ηλεκτρικά συρματόσχοινα μονής δοκού χρησιμοποιούνται συνήθως σε εργοστάσια, αποθήκες και άλλες βιομηχανικές εγκαταστάσεις όπου πρέπει να ανυψωθούν και να μετακινηθούν βαριά φορτία. Συνήθως λειτουργούν με τηλεχειριστήριο που επιτρέπει στον χρήστη να ελέγχει την ανύψωση και την κάθοδο του φορτίου από ασφαλή απόσταση.

4) Συνολικά, το ηλεκτρικό συρματόσχοινο ανυψωτικό μονής δοκού είναι ένας αξιόπιστος και αποτελεσματικός τρόπος ανύψωσης και μετακίνησης βαρέων φορτίων σε βιομηχανικό περιβάλλον. Το συμπαγές μέγεθος και η ευκολία στη λειτουργία του το καθιστούν δημοφιλή επιλογή για πολλές επιχειρήσεις.

 

4. Τελικές άμαξες

1) Τα ακραία βαγόνια εναέριου γερανού που ταξιδεύουν με μία δοκό είναι τα εξαρτήματα ενός γερανού κίνησης μονής δοκού που υποστηρίζουν τη δοκό του γερανού και του επιτρέπουν να κινείται κατά μήκος των σιδηροτροχιών του διαδρόμου. Τα ακραία βαγόνια έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν μια σταθερή και ομαλή επιφάνεια κίνησης για τη δοκό γερανού, διασφαλίζοντας ότι κινείται αποτελεσματικά και με ασφάλεια.

2) Τυπικά, το συγκρότημα ακραίου φορείου περιλαμβάνει ένα πλαίσιο, το οποίο υποστηρίζει τη δοκό του γερανού και παρέχει ένα σημείο στερέωσης για το τρόλεϊ ανύψωσης. Το πλαίσιο είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα σετ τροχών που τρέχουν κατά μήκος των χαλύβδινων σιδηροτροχιών του διαδρόμου. Ανάλογα με την εφαρμογή, τα ακραία βαγόνια μπορούν να είναι είτε ώθησης είτε έλξης, που σημαίνει ότι είναι εξοπλισμένα είτε με μηχανοκίνητο σύστημα κίνησης είτε με ένα χειροκίνητο σύστημα που επιτρέπει στον χειριστή του γερανού να μετακινεί το γερανό κατά μήκος των σιδηροτροχιών.

3) Το συγκρότημα ακραίου φορείου είναι συχνά ένα από τα πιο κρίσιμα εξαρτήματα ενός γερανού, καθώς υπόκειται σε υψηλά επίπεδα καταπόνησης και καταπόνησης κατά την κανονική λειτουργία. Ως εκ τούτου, οι ακραίες καρότσες πρέπει να σχεδιάζονται και να κατασκευάζονται προσεκτικά ώστε να διασφαλίζεται ανθεκτικότητα, αντοχή και αξιοπιστία. Επιπλέον, τα ακραία βαγόνια πρέπει επίσης να επιθεωρούνται και να συντηρούνται τακτικά για να διασφαλίζεται ότι λειτουργούν με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα.

 

5. Τροχός γερανού

1) Ο τροχός γερανού είναι ένα από τα βασικά εξαρτήματα του γερανού EOT μονής δοκού και χρησιμοποιείται για τη στήριξη και την καθοδήγηση του τρόλεϊ κατά μήκος του διαδρόμου. Είναι συνήθως κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής με ανθεκτική επίστρωση επιφάνειας και έχει σχεδιαστεί για να αντέχει τα μεγάλα φορτία και τη συνεχή φθορά της βιομηχανικής χρήσης.

2) Ο τροχός του γερανού είναι τοποθετημένος σε ένα συγκρότημα ρουλεμάν που του επιτρέπει να περιστρέφεται εύκολα και μπορεί να ρυθμιστεί για να εξασφαλίσει ομαλή και ακριβή κίνηση του καροτσιού κατά μήκος του διαδρόμου. Είναι συχνά ένα από τα πιο κρίσιμα μέρη του γερανού και απαιτεί τακτική συντήρηση και επιθεώρηση για να διασφαλιστεί η αξιόπιστη και ασφαλής λειτουργία.

3) Το σετ τροχών υψηλής ποιότητας είναι κατασκευασμένο από σφυρηλάτηση, τραχύτητα, ρύθμιση και φινίρισμα μήτρας χάλυβα 45#. Η σκληρότητα της θερμικής επεξεργασίας είναι HB305 ~ 385 και η σκληρότητα του στρώματος σκλήρυνσης σε βάθος 18 mm δεν είναι μικρότερη από HB250. Ο άξονας του τροχού είναι κατασκευασμένος από χάλυβα 45#, ο οποίος είναι τραχύς, σκληρυμένος και φινιρισμένος. Η σκληρότητα της θερμικής επεξεργασίας είναι 250 ~ 280 HB.

 

6. Γάντζος γερανού

Το άγκιστρο σε έναν γερανό με μονή δοκό είναι ένα απαραίτητο εξάρτημα που αναρτά το φορτίο και επιτρέπει την ανύψωση και τη μεταφορά του. Συνήθως συνδέεται σε ένα χαλύβδινο σχοινί ή αλυσίδα που συνδέεται με το ανυψωτικό, το οποίο είναι υπεύθυνο για την ανύψωση και τη μείωση του φορτίου. Το άγκιστρο έχει σχεδιαστεί για να συγκρατεί με ασφάλεια το φορτίο και να διατηρεί μια συγκεκριμένη γωνία για να αποτρέπει την ολίσθηση ή την ανατροπή κατά τη μεταφορά. Τα άγκιστρα σε γερανούς μονής δοκού διατίθενται σε διάφορα μεγέθη και χωρητικότητες για να εξυπηρετούν διαφορετικές εφαρμογές. Θα πρέπει πάντα να επιθεωρούνται τακτικά και να συντηρούνται για να διασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία τους.

 

7. Μοτέρ

Ο κινητήρας του γερανού είναι ένα σημαντικό εξάρτημα ενός εναέριου γερανού κίνησης μιας δοκού. Είναι υπεύθυνος για την παροχή ισχύος στο γερανό για τη μετακίνηση του φορτίου οριζόντια κατά μήκος του διαδρόμου. Ο κινητήρας είναι συνήθως ένας κινητήρας AC που έχει σχεδιαστεί για να παρέχει υψηλή ροπή σε χαμηλές ταχύτητες, η οποία είναι απαραίτητη για την ανύψωση και τη μετακίνηση βαρέων φορτίων. Ο κινητήρας συνδέεται με ένα κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μειώνει την ταχύτητα του κινητήρα και αυξάνει τη ροπή. Αυτό επιτρέπει στον γερανό να ανυψώνει και να μετακινεί βαριά φορτία με ευκολία. Ο κινητήρας ελέγχεται από έναν οδηγό μεταβλητής συχνότητας (VFD) για την εξασφάλιση ακριβών και ομαλών κινήσεων του γερανού. Το μέγεθος και η χωρητικότητα του κινητήρα εξαρτώνται από την ικανότητα φορτίου του γερανού και την ταχύτητα που απαιτείται για την εφαρμογή.

 

8. Σύστημα συναγερμού ήχου και φωτός και συσκευή ασφαλείας οριακού διακόπτη

1) Κάθε γερανός θα είναι εξοπλισμένος με σύστημα συναγερμού ήχου και φωτός και έτσι ώστε να είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος για να κρατάτε τους ανθρώπους ασφαλείς σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Είναι σημαντικό να διασφαλίζετε ότι το σύστημα ελέγχεται και συντηρείται τακτικά για να διασφαλιστεί ότι είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας.

2) Ο οριακός διακόπτης μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως στον τρισδιάστατο έλεγχο και τον περιορισμό της διαδρομής των μηχανημάτων ανύψωσης και μπορεί να προστατεύσει τον γερανό.

 

9. Συσκευή Ασφαλείας

Υπάρχουν διάφορες συσκευές ασφαλείας που μπορούν να εφαρμοστούν σε έναν γερανό κίνησης με δοκό, όπως:

 

1) Οριακοί διακόπτες:Αυτοί οι διακόπτες τοποθετούνται και στα δύο άκρα του διαδρόμου του γερανού και διασφαλίζουν ότι ο γερανός δεν θα βγει από την πίστα. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τον καθορισμό άνω και κάτω ορίων για τη διαδρομή του γερανού.

2) Κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης:Αυτό το κουμπί σταματά αμέσως το γερανό σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, προστατεύοντας τόσο τον χειριστή όσο και το φορτίο.

3) Προστασία υπερφόρτωσης:Αυτή η συσκευή εμποδίζει τον γερανό να ανυψώσει ή να μετακινήσει φορτία που υπερβαίνουν την ονομαστική του χωρητικότητα. Μπορεί να υλοποιηθεί χρησιμοποιώντας κυψέλες φορτίου ή αισθητήρες πίεσης.

4) Σύστημα αποφυγής σύγκρουσης:Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί αισθητήρες για να ανιχνεύσει εμπόδια στην πορεία του γερανού και να σταματήσει την κίνηση του γερανού για να αποφευχθούν συγκρούσεις.

5) Συσκευή κατά του εκτροχιασμού:Αυτή η συσκευή αποτρέπει τον εκτροχιασμό του γερανού σε περίπτωση που βγει από την τροχιά. Μπορεί να εφαρμοστεί χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες σιδηροτροχιάς ή σάρωση σιδηροτροχιών.

6) Προειδοποιητικά φώτα και συναγερμοί:Αυτές οι συσκευές προειδοποιούν τους ανθρώπους στην περιοχή ότι ο γερανός είναι σε λειτουργία και βοηθούν στην αποφυγή ατυχημάτων.

7) Διακοπή έκτακτης ανάγκης με τηλεχειριστήριο:Αυτή η συσκευή επιτρέπει στον χειριστή να σταματήσει τον γερανό εξ αποστάσεως σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Η εφαρμογή αυτών των συσκευών ασφαλείας μπορεί να βοηθήσει στην προστασία των εργαζομένων, στην αποφυγή ζημιών στο φορτίο και στην παράταση της διάρκειας ζωής του γερανού.

 

10. Λειτουργία ελέγχου

Το σύστημα ελέγχου για έναν εναέριο γερανό κίνησης μιας δοκού περιλαμβάνει συνήθως τα ακόλουθα εξαρτήματα:

1) Έλεγχος ανυψωτικού:Αυτό ελέγχει την ανύψωση και το κατέβασμα του φορτίου χρησιμοποιώντας μια μονάδα ανύψωσης που κινείται με ηλεκτρικό κινητήρα.

2) Έλεγχος γέφυρας:Αυτό ελέγχει την πλευρική κίνηση του γερανού κατά μήκος του διαδρόμου οδηγώντας τον κινητήρα της γέφυρας.

3) Έλεγχος τρόλεϊ: Ελέγχει την κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω του καροτσιού κατά μήκος της δοκού, η οποία κινείται από έναν κινητήρα τρόλεϊ.

4) Έλεγχος μενταγιόν:Πρόκειται για μια φορητή συσκευή τηλεχειρισμού που επιτρέπει στον χειριστή να ελέγχει χειροκίνητα τον γερανό.

5) Χαρακτηριστικά ασφαλείας:Το σύστημα ελέγχου περιλαμβάνει επίσης διάφορα χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως προστασία υπερφόρτωσης, περιοριστικούς διακόπτες και κουμπιά διακοπής έκτακτης ανάγκης για τη διασφάλιση της ασφαλούς λειτουργίας του γερανού.

6) Τροφοδοτικό:Το σύστημα ελέγχου τροφοδοτείται από μια ηλεκτρική τροφοδοσία, συνήθως έναν τριφασικό κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος, ο οποίος μετατρέπει την ενέργεια σε ισχύ υψηλής τάσης που οδηγεί τους κινητήρες για ανύψωση, γεφύρωση και κίνηση τρόλεϊ.

7) Συνολικά, το σύστημα ελέγχου έχει σχεδιαστεί για να διασφαλίζει ότι ο γερανός λειτουργεί με ασφάλεια, αποτελεσματικότητα και αξιοπιστία, ενώ παρέχει στον χειριστή ακριβή και εύχρηστα χειριστήρια για το χειρισμό του φορτίου.

 

11. Σκίτσο

 

 

 

 

Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα ενός γερανού κίνησης με μία δοκό:

 

1. Μειωμένο κόστος: Λόγω του απλού σχεδιασμού και της ελαφριάς κατασκευής τους, οι γερανοί εναέριου δοκού είναι λιγότερο ακριβοί από τους γερανούς διπλής δοκού.

2. Εύκολη εγκατάσταση:Η εγκατάσταση ενός γερανού μονής δοκού είναι συγκριτικά ευκολότερη και ταχύτερη σε σύγκριση με τους γερανούς διπλής δοκού.

3. Απαίτηση χαμηλότερου χώρου κεφαλής:Καθώς ο γερανός μονής δοκού έχει χαμηλότερη απαίτηση χώρου κεφαλής, δεν είναι απαραίτητο να υπάρχουν ψηλά ταβάνια στο εργοστάσιο κατασκευής.

4. Ελαφριά κατασκευή:Ο γερανός μονής δοκού είναι ελαφρύς στην κατασκευή, με αποτέλεσμα λιγότερη πίεση στη δομή του κτιρίου.

5. Χαμηλή συντήρηση:Ο μειωμένος αριθμός κινούμενων μερών στον γερανό με μονή δοκό σημαίνει λιγότερη συντήρηση σε σύγκριση με έναν γερανό διπλής δοκού.

6. Ιδανικό για ελαφρά φορτία:Ο γερανός μονής δοκού είναι ιδανικός για ελαφρά φορτία έως 20 τόνους, καθιστώντας τον ιδανικό για μικρούς κατασκευαστικούς οργανισμούς.

7. Υψηλή απόδοση:Ο γερανός μονής δοκού προσφέρει αποτελεσματικές δυνατότητες χειρισμού υλικού, μειώνοντας το κόστος εργασίας και αυξάνοντας την παραγωγικότητα.

 

 

Ένας γερανός κίνησης μονής δοκού είναι ένας δημοφιλής τύπος γερανού που χρησιμοποιείται σε διάφορες εφαρμογές όπου τα υλικά πρέπει να ανυψωθούν και να μετακινηθούν από τη μια θέση στην άλλη. Ακολουθούν ορισμένες κοινές εφαρμογές των γερανών εναέριας κυκλοφορίας με μία δοκό:

 

1. Εγκαταστάσεις παραγωγής και παραγωγής:Οι υπερυψωμένοι γερανοί χρησιμοποιούνται συνήθως σε εργοστάσια και εργοστάσια παραγωγής για τη μεταφορά πρώτων υλών, τελικών προϊόντων και βαρέων μηχανημάτων από τη μια τοποθεσία στην άλλη. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμα για την ανύψωση και την τοποθέτηση βαρέων και ογκωδών αντικειμένων, τα οποία θα ήταν δύσκολο ή αδύνατο για τους εργαζόμενους να μετακινηθούν με το χέρι.

2. Αποθηκευτικοί χώροι και εγκαταστάσεις αποθήκευσης:Οι υπερυψωμένοι γερανοί χρησιμοποιούνται επίσης συνήθως σε αποθήκες και εγκαταστάσεις αποθήκευσης για τη μετακίνηση βαρέων αντικειμένων για αποθήκευση ή φόρτωση σε φορτηγά για μεταφορά. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμα σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης πολλαπλών επιπέδων όπου τα αντικείμενα πρέπει να μετακινούνται μεταξύ ορόφων και επιπέδων.

3. Εργοτάξια:Οι γερανοί κίνησης μονής δοκού χρησιμοποιούνται επίσης στον κατασκευαστικό κλάδο για οικοδομικά έργα. Χρησιμοποιούνται για τη μετακίνηση βαρέως εξοπλισμού και υλικών γύρω από το εργοτάξιο, όπως χαλύβδινες δοκούς, τσιμεντόλιθους και σωληνώσεις.

4. Ναυτιλία και επιμελητεία:Οι γερανοί εναέριας κυκλοφορίας χρησιμοποιούνται επίσης σε λιμάνια και κέντρα logistics για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων και βαρέων εμπορευμάτων πάνω και έξω από πλοία ή φορτηγά. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμα για το χειρισμό ευαίσθητων και ακριβών φορτίων.

5. Παραγωγή ενέργειας:Οι υπερυψωμένοι γερανοί χρησιμοποιούνται σε εργοστάσια παραγωγής ενέργειας για εργασίες συντήρησης και επισκευής. Χρησιμοποιούνται για τη μετακίνηση βαρέων μηχανημάτων και εξοπλισμού, όπως τουρμπίνες και γεννήτριες.

Συνοπτικά, οι γερανοί κίνησης με μία δοκό είναι ευέλικτες μηχανές που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μια ποικιλία βιομηχανιών και εφαρμογών όπου απαιτείται ανύψωση και μετακίνηση βαρέων βαρών.

 

 

 

 

 

 

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ) και το ποσοστό δικτύωσης εξοπλισμού θα φτάσει το 95 τοις εκατό . Έχουν τεθεί σε χρήση 32 γραμμές συγκόλλησης, προγραμματίζεται η εγκατάσταση 50 και ο ρυθμός αυτοματοποίησης ολόκληρης της σειράς προϊόντων έχει φτάσει.

Δημοφιλείς Ετικέτες: γερανός ταξιδιού μονής δοκού, Κίνα κατασκευαστές ταξιδιωτικών γερανών μονής δοκού, προμηθευτές, εργοστάσιο