Μονόδοκος Ηλεκτρικός Ταξιδευτικός Γερανός ΕΟΤ

Αυτός ο γερανός μονής δοκού EOT είναι ιδανικός για εφαρμογές που απαιτούν υψηλές ανυψωτικές ικανότητες και μεγάλα ανοίγματα. Είναι επίσης εξαιρετικά αποδοτικό και μπορεί να λειτουργήσει με ευκολία, καθιστώντας το μια δημοφιλή επιλογή για πολλές βιομηχανικές εγκαταστάσεις.

 

Ο γερανός μονής δοκού EOT διατίθεται σε μια σειρά από χωρητικότητες, που κυμαίνονται από μερικούς τόνους έως και αρκετές εκατοντάδες τόνους. Διατίθεται επίσης με διάφορα ύψη ανύψωσης και ανοίγματα, επιτρέποντάς του να προσαρμόζεται ώστε να καλύπτει τις συγκεκριμένες ανάγκες κάθε εφαρμογής.

 

Ο γερανός είναι εξοπλισμένος με μια σειρά από χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως προστασία υπερφόρτωσης, κουμπιά διακοπής έκτακτης ανάγκης και συσκευές ασφαλείας που αποτρέπουν τις συγκρούσεις και διασφαλίζουν την ασφαλή λειτουργία.

 

Συνολικά, ο γερανός μονής δοκού EOT είναι μια αξιόπιστη και{0}}οικονομική λύση για τη διαχείριση βαρέων φορτίων σε βιομηχανικές συνθήκες.

• Χωρητικότητα: 1-20 τόνοι
• Χωρητικότητα: 3,2-80 τόνοι
• Μήκος ανοίγματος: 4-31,5μ
• Ύψος ανύψωσης: προσαρμοσμένο σύμφωνα με τις συνθήκες τοποθεσίας των πελατών
• Καθήκον εργασίας: FEM Standard A5
• Εκρηκτική τάση: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Κατηγορία προστασίας: IP54 IP55
• Λειτουργία ελέγχου γερανού: Κρεμαστό έλεγχο / Τηλεχειριστήριο / Έλεγχος καμπίνας

 

 

1. Ολόκληρο σετ γερανός

Ο γερανός μονής δοκού EOT είναι ένας τύπος βιομηχανικού γερανού που έχει σχεδιαστεί για την ανύψωση και τη μεταφορά βαρέων φορτίων. Αποτελείται από μια ενιαία δοκό που εκτείνεται σε όλο το πλάτος της εγκατάστασης και υποστηρίζεται από ένα ζεύγος τελικών φορτηγών που είναι τοποθετημένα σε τροχιές. Η δοκός είναι συνήθως κατασκευασμένη από χάλυβα και υποστηρίζει ένα ανυψωτικό που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ανύψωση και τη μετακίνηση βαρέων αντικειμένων. Ο γερανός ελέγχεται από έναν χειριστή που χρησιμοποιεί ένα κρεμαστό χειριστήριο ή ένα τηλεχειριστήριο για να μετακινήσει το ανυψωτικό και το γερανό κατά μήκος των τροχιών. Οι γερανοί κίνησης μονής δοκού χρησιμοποιούνται συνήθως σε εγκαταστάσεις παραγωγής, αποθήκες και ναυπηγεία για τη μετακίνηση βαρέων υλικών και εξοπλισμού. Είναι σχεδιασμένα να είναι εξαιρετικά ανθεκτικά και αξιόπιστα, με μεγάλη διάρκεια ζωής και ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης.

 

2. Κύρια δοκός

1) Ο γερανός έχει μια μονή δοκό ή δοκό (σε αντίθεση με μια διπλή δοκό) που στηρίζει το ανυψωτικό και το καρότσι. Αυτό το καθιστά πιο ελαφρύ και λιγότερο δαπανηρό σε σύγκριση με τους γερανούς διπλής δοκού.

2) Το ανυψωτικό είναι ο μηχανισμός ανύψωσης που αποτελείται από ένα τύμπανο με κινητήρα-με ένα συρματόσχοινο τυλιγμένο γύρω του. Το σχοινί κινείται πάνω και κάτω για να ανυψώσει και να κατεβάσει φορτία. Το ηλεκτρικό ανυψωτικό συρματόσχοινο τροφοδοτείται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα, καθιστώντας το πιο αποτελεσματικό και αυτοματοποιημένο σε σύγκριση με τα χειροκίνητα ανυψωτικά.

3) Το τρόλεϊ, που φέρει το ανυψωτικό, κινείται κατά μήκος της δοκού για να επιτρέψει στον γερανό να καλύψει μια μεγαλύτερη περιοχή. Συνήθως τροφοδοτείται από ξεχωριστό κινητήρα και κινείται οριζόντια κατά μήκος της δοκού του γερανού.

4) Ο γερανός μπορεί να λειτουργήσει μέσω τηλεχειριστηρίου ή ενσύρματου πίνακα ελέγχου. Τα σύγχρονα συστήματα συχνά επιτρέπουν ακριβή έλεγχο των ταχυτήτων ανύψωσης, των ορίων βάρους φορτίου και των μηχανισμών ασφαλείας.

5) Τα τελικά φορτηγά είναι τα εξαρτήματα που στεγάζουν τους τροχούς, επιτρέποντας στον γερανό να κινείται κατά μήκος της τροχιάς του.

 

3. Ηλεκτρικός ανυψωτήρας καλωδίων

1) Αυτό είναι το κύριο στοιχείο ανύψωσης. Είναι ένα ισχυρό, εύκαμπτο σχοινί κατασκευασμένο από χαλύβδινα σύρματα στριμμένα μεταξύ τους. Τυλίγεται στο τύμπανο και είναι το μέσο με το οποίο ανυψώνεται ή χαμηλώνεται το φορτίο. Το πάχος και η αντοχή του συρματόσχοινου εξαρτώνται από τις απαιτήσεις που φέρει-το φορτίο.

2) Το τύμπανο είναι το εξάρτημα γύρω από το οποίο τυλίγεται το συρματόσχοινο. Ο ηλεκτροκινητήρας κινεί το τύμπανο και καθώς περιστρέφεται, τραβά ή απελευθερώνει το συρματόσχοινο, με αποτέλεσμα την ανύψωση ή τη μείωση του φορτίου.

3) Ο κινητήρας τροφοδοτεί το τύμπανο ανύψωσης και παρέχει την απαραίτητη δύναμη για την ανύψωση του φορτίου. Ανάλογα με τη χωρητικότητα φορτίου, αυτοί οι κινητήρες μπορεί να ποικίλλουν σε ισχύ, συχνά ελέγχονται από μονάδες συχνότητας για ομαλή, ρυθμιζόμενη λειτουργία.

4) Το ανυψωτικό είναι τοποθετημένο σε τρόλεϊ που κινείται κατά μήκος της δοκού του γερανού. Ο κινητήρας τρόλεϊ οδηγεί το ανυψωτικό οριζόντια για να καλύψει την περιοχή εργασίας του γερανού. Αυτό δίνει στον γερανό την «υπέργεια» του ικανότητα, καθώς το ανυψωτικό μπορεί να κινηθεί κατά μήκος της δοκού και να σηκωθεί από διάφορες θέσεις.

 

4. Τελικές άμαξες

1)Τα βαγόνια γερανού μονής δοκού EOT είναι τα εξαρτήματα ενός εναέριου γερανού κίνησης μιας δοκού που υποστηρίζουν τη δοκό γερανού και του επιτρέπουν να κινείται κατά μήκος των σιδηροτροχιών του διαδρόμου. Τα ακραία βαγόνια έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν μια σταθερή και ομαλή επιφάνεια κίνησης για τη δοκό γερανού, διασφαλίζοντας ότι κινείται αποτελεσματικά και με ασφάλεια.

2) Τυπικά, το συγκρότημα ακραίου φορείου περιλαμβάνει ένα πλαίσιο, το οποίο υποστηρίζει τη δοκό του γερανού και παρέχει ένα σημείο στερέωσης για το καρότσι ανύψωσης. Το πλαίσιο είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα σετ τροχών που τρέχουν κατά μήκος των χαλύβδινων σιδηροτροχιών του διαδρόμου. Ανάλογα με την εφαρμογή, τα ακραία βαγόνια μπορούν να είναι είτε ώθησης είτε έλξης, που σημαίνει ότι είναι εξοπλισμένα είτε με μηχανοκίνητο σύστημα κίνησης είτε με ένα χειροκίνητο σύστημα που επιτρέπει στον χειριστή του γερανού να μετακινεί το γερανό κατά μήκος των σιδηροτροχιών.

3) Το συγκρότημα ακραίου φορείου είναι συχνά ένα από τα πιο κρίσιμα εξαρτήματα ενός γερανού, καθώς υπόκειται σε υψηλά επίπεδα καταπόνησης και καταπόνησης κατά την κανονική λειτουργία. Ως εκ τούτου, οι ακραίες καρότσες πρέπει να σχεδιάζονται και να κατασκευάζονται προσεκτικά ώστε να διασφαλίζεται ανθεκτικότητα, αντοχή και αξιοπιστία. Επιπλέον, τα ακραία βαγόνια πρέπει επίσης να επιθεωρούνται και να συντηρούνται τακτικά για να διασφαλίζεται ότι λειτουργούν με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα.

 

5. Τροχός γερανού

1) Ο τροχός γερανού είναι ένα από τα βασικά εξαρτήματα του γερανού EOT μονής δοκού και χρησιμοποιείται για τη στήριξη και την καθοδήγηση του τρόλεϊ κατά μήκος του διαδρόμου. Είναι συνήθως κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής- αντοχής με ανθεκτική επιφανειακή επίστρωση και έχει σχεδιαστεί για να αντέχει τα μεγάλα φορτία και τη συνεχή φθορά της βιομηχανικής χρήσης.

2) Ο τροχός του γερανού είναι τοποθετημένος σε ένα συγκρότημα ρουλεμάν που του επιτρέπει να περιστρέφεται εύκολα και μπορεί να ρυθμιστεί για να εξασφαλίσει ομαλή και ακριβή κίνηση του τρόλεϊ κατά μήκος του διαδρόμου. Είναι συχνά ένα από τα πιο κρίσιμα μέρη του γερανού και απαιτεί τακτική συντήρηση και επιθεώρηση για να διασφαλιστεί η αξιόπιστη και ασφαλής λειτουργία.

3) Το σετ τροχών υψηλής ποιότητας είναι κατασκευασμένο από σφυρηλάτηση, τραχύτητα, ρύθμιση και φινίρισμα μήτρας χάλυβα 45#. Η σκληρότητα της θερμικής επεξεργασίας είναι HB305 ~ 385 και η σκληρότητα του στρώματος σκλήρυνσης σε βάθος 18 mm δεν είναι μικρότερη από HB250. Ο άξονας του τροχού είναι κατασκευασμένος από χάλυβα 45#, ο οποίος είναι τραχύς, σκληρυμένος και φινιρισμένος. Η σκληρότητα της θερμικής επεξεργασίας είναι 250 ~ 280 HB.

 

6. Γάντζος γερανού

Το άγκιστρο σε έναν γερανό με μονή δοκό είναι ένα απαραίτητο εξάρτημα που αναρτά το φορτίο και επιτρέπει την ανύψωση και τη μεταφορά του. Συνήθως συνδέεται σε ένα χαλύβδινο σχοινί ή αλυσίδα που συνδέεται με το ανυψωτικό, το οποίο είναι υπεύθυνο για την ανύψωση και τη μείωση του φορτίου. Το άγκιστρο έχει σχεδιαστεί για να συγκρατεί με ασφάλεια το φορτίο και να διατηρεί μια συγκεκριμένη γωνία για να αποτρέπει την ολίσθηση ή την ανατροπή κατά τη μεταφορά. Τα άγκιστρα σε γερανούς μονής δοκού διατίθενται σε διάφορα μεγέθη και χωρητικότητες για να εξυπηρετούν διαφορετικές εφαρμογές. Θα πρέπει πάντα να επιθεωρούνται τακτικά και να συντηρούνται για να διασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία τους.

 

7. Μοτέρ

Ο κινητήρας είναι σημαντικό εξάρτημα ενός γερανού EOT μιας δοκού. Είναι υπεύθυνος για την παροχή ισχύος στο γερανό για τη μετακίνηση του φορτίου οριζόντια κατά μήκος του διαδρόμου. Ο κινητήρας είναι συνήθως ένας κινητήρας AC που έχει σχεδιαστεί για να παρέχει υψηλή ροπή σε χαμηλές ταχύτητες, η οποία είναι απαραίτητη για την ανύψωση και τη μετακίνηση βαρέων φορτίων. Ο κινητήρας συνδέεται με ένα κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μειώνει την ταχύτητα του κινητήρα και αυξάνει τη ροπή. Αυτό επιτρέπει στον γερανό να ανυψώνει και να μετακινεί βαριά φορτία με ευκολία. Ο κινητήρας ελέγχεται από μια μονάδα μεταβλητής συχνότητας (VFD) για την εξασφάλιση ακριβών και ομαλών κινήσεων του γερανού. Το μέγεθος και η χωρητικότητα του κινητήρα εξαρτώνται από την ικανότητα φορτίου του γερανού και την ταχύτητα που απαιτείται για την εφαρμογή.

 

8. Σύστημα συναγερμού ήχου και φωτός και συσκευή ασφαλείας οριακού διακόπτη

1) Κάθε γερανός θα είναι εξοπλισμένος με σύστημα συναγερμού ήχου και φωτός και έτσι ώστε να είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος για να κρατάτε τους ανθρώπους ασφαλείς σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Είναι σημαντικό να διασφαλίζετε ότι το σύστημα ελέγχεται και συντηρείται τακτικά για να διασφαλιστεί ότι είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας.

2) Ο οριακός διακόπτης μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως στον έλεγχο τριών διαστάσεων και στον περιορισμό διαδρομής των ανυψωτικών μηχανημάτων και μπορεί να προστατεύσει τον γερανό.

 

9. Συσκευή Ασφαλείας

Υπάρχουν διάφορες συσκευές ασφαλείας που μπορούν να εφαρμοστούν σε έναν γερανό EOT με μία δοκό, όπως:

1) Οριακοί διακόπτες:Αυτοί οι διακόπτες τοποθετούνται και στα δύο άκρα του διαδρόμου του γερανού και διασφαλίζουν ότι ο γερανός δεν θα βγει από την πίστα. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τον καθορισμό άνω και κάτω ορίων για τη διαδρομή του γερανού.

2) Κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης:Αυτό το κουμπί σταματά αμέσως το γερανό σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, προστατεύοντας τόσο τον χειριστή όσο και το φορτίο.

3) Προστασία υπερφόρτωσης:Αυτή η συσκευή εμποδίζει τον γερανό να ανυψώσει ή να μετακινήσει φορτία που υπερβαίνουν την ονομαστική του χωρητικότητα. Μπορεί να υλοποιηθεί χρησιμοποιώντας κυψέλες φορτίου ή αισθητήρες πίεσης.

4) Σύστημα αποφυγής σύγκρουσης:Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί αισθητήρες για να ανιχνεύσει εμπόδια στην πορεία του γερανού και να σταματήσει την κίνηση του γερανού για να αποφύγει τις συγκρούσεις.

5) Συσκευή κατά του εκτροχιασμού:-Αυτή η συσκευή αποτρέπει τον εκτροχιασμό του γερανού σε περίπτωση που βγει από την τροχιά. Μπορεί να εφαρμοστεί χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες σιδηροτροχιάς ή σάρωση σιδηροτροχιών.

6) Προειδοποιητικά φώτα και συναγερμοί:Αυτές οι συσκευές προειδοποιούν τους ανθρώπους στην περιοχή ότι ο γερανός βρίσκεται σε λειτουργία και βοηθούν στην αποφυγή ατυχημάτων.

7) Διακοπή έκτακτης ανάγκης με τηλεχειριστήριο:Αυτή η συσκευή επιτρέπει στον χειριστή να σταματήσει τον γερανό εξ αποστάσεως σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Η εφαρμογή αυτών των συσκευών ασφαλείας μπορεί να βοηθήσει στην προστασία των εργαζομένων, στην αποφυγή ζημιάς στο φορτίο και στην παράταση της διάρκειας ζωής του γερανού.

 

10. Λειτουργία ελέγχου

Το σύστημα ελέγχου για έναν εναέριο γερανό κίνησης μιας δοκού περιλαμβάνει συνήθως τα ακόλουθα εξαρτήματα:

1) Έλεγχος ανυψωτικού:Αυτό ελέγχει την ανύψωση και το κατέβασμα του φορτίου χρησιμοποιώντας μια μονάδα ανύψωσης με ηλεκτρικό κινητήρα-.

2) Έλεγχος γέφυρας:Αυτό ελέγχει την πλευρική κίνηση του γερανού κατά μήκος του διαδρόμου οδηγώντας τον κινητήρα της γέφυρας.

3) Έλεγχος τρόλεϊ: Ελέγχει την κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω του καροτσιού κατά μήκος της δοκού, η οποία κινείται από έναν κινητήρα τρόλεϊ.

4) Έλεγχος μενταγιόν:Πρόκειται για μια φορητή συσκευή τηλεχειρισμού που επιτρέπει στον χειριστή να ελέγχει χειροκίνητα τον γερανό.

5) Χαρακτηριστικά ασφαλείας:Το σύστημα ελέγχου περιλαμβάνει επίσης διάφορα χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως προστασία υπερφόρτωσης, περιοριστικούς διακόπτες και κουμπιά διακοπής έκτακτης ανάγκης για τη διασφάλιση της ασφαλούς λειτουργίας του γερανού.

6) Τροφοδοτικό:Το σύστημα ελέγχου τροφοδοτείται από ένα ηλεκτρικό τροφοδοτικό, συνήθως έναν τριφασικό κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος, ο οποίος μετατρέπει την ενέργεια σε ισχύ υψηλής{{1}τάσης που οδηγεί τους κινητήρες για ανύψωση, γεφύρωση και κίνηση τρόλεϊ.

7) Συνολικά, το σύστημα ελέγχου έχει σχεδιαστεί για να διασφαλίζει ότι ο γερανός λειτουργεί με ασφάλεια, αποτελεσματικότητα και αξιοπιστία, ενώ παρέχει στον χειριστή ακριβή και εύκολο--χειρισμό χειρισμού του φορτίου.

 

11. Σκίτσο

 

 

 

 

Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα ενός γερανού EOT με μία δοκό:

 

1. Μειωμένο κόστος: Λόγω του απλού σχεδιασμού και της ελαφριάς κατασκευής τους, οι γερανοί EOT μονής δοκού είναι λιγότερο ακριβοί από τους γερανούς διπλής δοκού.

2. Εύκολη εγκατάσταση:Η εγκατάσταση ενός γερανού EOT μονής δοκού είναι συγκριτικά ευκολότερη και ταχύτερη σε σύγκριση με τους γερανούς διπλής δοκού.

3. Απαίτηση χαμηλότερου χώρου κεφαλής:Καθώς ο γερανός EOT μονής δοκού έχει χαμηλότερη απαίτηση χώρου κεφαλής, δεν είναι απαραίτητο να υπάρχουν ψηλά ταβάνια στο εργοστάσιο κατασκευής.

4. Ελαφριά κατασκευή:Ο γερανός EOT μονής δοκού είναι ελαφρύς στην κατασκευή, με αποτέλεσμα λιγότερη πίεση στη δομή του κτιρίου.

5. Χαμηλή συντήρηση:Ο μειωμένος αριθμός κινητών μερών στον γερανό EOT μονής δοκού σημαίνει λιγότερη συντήρηση σε σύγκριση με έναν γερανό διπλής δοκού.

6. Ιδανικό για ελαφρά φορτία:Ο γερανός EOT μονής δοκού είναι ιδανικός για ελαφρά φορτία έως 20 τόνους, καθιστώντας τον ιδανικό για μικρούς κατασκευαστικούς οργανισμούς.

7. Υψηλή απόδοση:Αυτός ο γερανός EOT μονής δοκού προσφέρει αποτελεσματικές δυνατότητες χειρισμού υλικών, μειώνοντας το κόστος εργασίας και αυξάνοντας την παραγωγικότητα.

 

 

Ο γερανός EOT με μονή δοκό είναι ένας δημοφιλής τύπος γερανού που χρησιμοποιείται σε διάφορες εφαρμογές όπου τα υλικά πρέπει να ανυψωθούν και να μετακινηθούν από τη μια θέση στην άλλη. Ακολουθούν ορισμένες κοινές εφαρμογές των γερανών εναέριας κυκλοφορίας με μία δοκό:

 

1. Εγκαταστάσεις παραγωγής και παραγωγής:Οι υπερυψωμένοι γερανοί χρησιμοποιούνται συνήθως σε εργοστάσια και εργοστάσια παραγωγής για τη μεταφορά πρώτων υλών, τελικών προϊόντων και βαρέων μηχανημάτων από τη μια τοποθεσία στην άλλη. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμα για την ανύψωση και την τοποθέτηση βαρέων και ογκωδών αντικειμένων, τα οποία θα ήταν δύσκολο ή αδύνατο για τους εργαζόμενους να μετακινηθούν με το χέρι.

2. Αποθηκευτικοί χώροι και εγκαταστάσεις αποθήκευσης:Οι υπερυψωμένοι γερανοί χρησιμοποιούνται επίσης συνήθως σε αποθήκες και εγκαταστάσεις αποθήκευσης για τη μετακίνηση βαρέων αντικειμένων για αποθήκευση ή φόρτωση σε φορτηγά για μεταφορά. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμα σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης πολλών-επιπέδων όπου τα αντικείμενα πρέπει να μετακινούνται μεταξύ ορόφων και επιπέδων.

3. Εργοτάξια:Οι γερανοί ΕΟΤ μονής δοκού χρησιμοποιούνται και στον κατασκευαστικό κλάδο για κτιριακά έργα. Χρησιμοποιούνται για τη μετακίνηση βαρέως εξοπλισμού και υλικών γύρω από το εργοτάξιο, όπως χαλύβδινες δοκούς, τσιμεντόλιθους και σωληνώσεις.

4. Ναυτιλία και επιμελητεία:Οι γερανοί εναέριας κυκλοφορίας χρησιμοποιούνται επίσης σε λιμάνια και κέντρα logistics για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων και βαρέων εμπορευμάτων πάνω και έξω από πλοία ή φορτηγά. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμα για το χειρισμό ευαίσθητων και ακριβών φορτίων.

5. Παραγωγή ενέργειας:Οι υπερυψωμένοι γερανοί χρησιμοποιούνται σε εργοστάσια παραγωγής ενέργειας για εργασίες συντήρησης και επισκευής. Χρησιμοποιούνται για τη μετακίνηση βαρέων μηχανημάτων και εξοπλισμού, όπως τουρμπίνες και γεννήτριες.

Συνοπτικά, οι γερανοί EOT μονής δοκού είναι ευέλικτα μηχανήματα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ποικίλες βιομηχανίες και εφαρμογές όπου απαιτείται ανύψωση και μετακίνηση βαρέων βαρών.

 

 

 

 

 

 

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ) και το ποσοστό δικτύωσης του εξοπλισμού θα φτάσει το 95%. 32 έχουν τεθεί σε χρήση γραμμές συγκόλλησης, έχουν προγραμματιστεί να εγκατασταθούν 50 και έχει φτάσει το ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων.

Δημοφιλείς Ετικέτες: ηλεκτρικός ταξιδιωτικός γερανός μονής δέσμης eot, Κίνα ηλεκτρικός γερανός ταξιδίου eot μονής δέσμης κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο