δοκός γερανογέφυρας

 

 

Οι γερανοί γέφυρας μονής δέσμης αποτελούνται από κύρια δοκάρια, ακραίες δοκούς, μηχανισμούς ανύψωσης (συνήθως ηλεκτρικά ανυψωτικά), ηλεκτρικά συστήματα ελέγχου, μηχανισμούς λειτουργίας κ.λπ. Η συνολική δομή είναι συμπαγής και μπορεί να κινείται ομαλά στις τροχιές και στις δύο πλευρές του εργοστασίου ή αποθήκη, που καλύπτει όλο το χώρο λειτουργίας. Αυτός ο εξοπλισμός είναι κατάλληλος για εργαστήρια παραγωγής και περιβάλλοντα αποθήκευσης που πρέπει να μεταφέρουν συχνά ελαφριά υλικά.

Οι γερανοί γέφυρας μονής δοκού έχουν απλή δομή, απλή διαδικασία κατασκευής και βολική συντήρηση. Ο ελαφρύς σχεδιασμός του μπορεί να μειώσει τις φέρουσες απαιτήσεις του εργοστασίου και είναι κατάλληλος για χρήση σε εργοστάσια μικρού και μεσαίου μεγέθους. Μπορεί να ελεγχθεί από λαβές εδάφους, ασύρματα τηλεχειριστήρια ή καμπίνες και η λειτουργία είναι βολική και ευέλικτη ώστε να προσαρμόζεται σε διαφορετικές ανάγκες λειτουργίας. Οι γερανοί χρησιμοποιούν συνήθως τεχνολογία ρύθμισης ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας, η οποία μπορεί να ξεκινήσει και να σταματήσει ομαλά, να μειώσει τις επιπτώσεις στον εξοπλισμό, να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας και να βελτιώσει την απόδοση εργασίας. Λόγω του σχεδιασμού μιας δοκού, η δομή του είναι συμπαγής και καταλαμβάνει λιγότερο κάθετο και οριζόντιο χώρο, ο οποίος είναι κατάλληλος για χρήση σε χαμηλά εργοστάσια ή περιβάλλοντα με περιορισμένο χώρο. Εξοπλισμένο με πολλαπλές συσκευές προστασίας ασφαλείας, όπως διακόπτες ορίου, προστασία υπερφόρτωσης και συστήματα συναγερμού ήχου και φωτός για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της διαδικασίας λειτουργίας.

3) Οι γερανοί γέφυρας μονής δοκού μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με τις συγκεκριμένες ανάγκες των πελατών, συμπεριλαμβανομένων διαφορετικών βαρών ανύψωσης, ανοιγμάτων, υψών ανύψωσης και ειδικών λειτουργιών (όπως αντιεκρηκτική σχεδίαση, αντιανεμικός σχεδιασμός εξωτερικού χώρου κ.λπ.). Ο κατασκευαστής θα σχεδιάσει και θα κατασκευάσει σύμφωνα με τις συνθήκες τοποθεσίας του πελάτη, τις απαιτήσεις χρήσης και τη ροή της διαδικασίας για να παρέχει την καταλληλότερη λύση.

 

Εγγύηση: 1 έτος

Βάρος (KG): 4895 kg

Χαρακτηριστικό: Γερανός Γέφυρας

Κατάσταση: Καινούργιο

Ονομαστική στιγμή ανύψωσης: προσαρμόσιμη

Μέγ. Ανυψωτικό φορτίο: 32 τόνοι, οποιοδήποτε βάρος! Το βάρος ανύψωσης είναι προσαρμόσιμο

Έκταση: 7.5-31.5 μέτρα, προσαρμόσιμο

Τάση: 220V/380V/415V ή σύμφωνα με την απαίτησή σας

Εφαρμογή: Εργοστάσιο παραγωγής ευρέως

Μηχανισμός ανύψωσης: Ηλεκτρικό ανυψωτικό συρματόσχοινο

Ανυψωτική ικανότητα: Προσαρμοσμένη

Μέθοδος ελέγχου: Γείωση + Τηλεχειριστήριο

Ύψος ανύψωσης: Προσαρμοσμένο

 

 

 

1.Κύριο δοκάρι

1) Η κύρια δοκός συνήθως υιοθετεί μια δομή σε σχήμα κιβωτίου, η οποία έχει υψηλή αντοχή σε κάμψη και στρεπτική ακαμψία και μπορεί να αντέξει μεγάλα φορτία. Η κύρια δοκός σε σχήμα κουτιού συγκολλάται από χαλύβδινες πλάκες σε κλειστό ορθογώνιο ή τετράγωνο τμήμα, με υψηλή αντοχή, κατάλληλο για μεγάλα φορτία και μεγάλα ανοίγματα. Η κύρια δέσμη ορισμένων ελαφρών γερανών γέφυρας μονής δέσμης υιοθετεί τη δομή I-beam ή H-beam, η οποία είναι κατάλληλη για μικρού και μεσαίου μεγέθους ανυψωτικά βάρη και ανοίγματα. Αυτή η δομή είναι απλή και ελαφριά, κατάλληλη για έργα ελεγχόμενου κόστους.

2) Η κύρια δέσμη συνήθως υιοθετεί χάλυβα υψηλής ποιότητας άνθρακα ή χάλυβα χαμηλού κράματος, με υψηλή αντοχή, καλή συγκολλησιμότητα και ανθεκτικότητα και μπορεί να αντέξει τα βαριά φορτία και τη συχνή χρήση. Για συγκεκριμένες εφαρμογές, όπως εξωτερικά ή διαβρωτικά περιβάλλοντα, το υλικό κύριας δέσμης μπορεί να υποβληθεί σε επεξεργασία με ειδική αντιδιαβρωτική επεξεργασία ή επίστρωση για ενίσχυση της αντοχής και της αντοχής στην κόπωση.

3) Ο σχεδιασμός της κύριας δέσμης πρέπει να βελτιστοποιηθεί σύμφωνα με τις παραμέτρους του βάρους ανύψωσης του γερανού, του ανοίγματος, της συχνότητας λειτουργίας κ.λπ. για να διασφαλιστεί επαρκής φέρουσα ικανότητα κάτω από το ονομαστικό φορτίο. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι ο γερανός παραμένει σταθερός κατά τη λειτουργία, ο σχεδιασμός της κύριας δοκού πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις ιδιότητες κάμψης και στρέψης για να αποφευχθεί η υπερβολική παραμόρφωση που επηρεάζει τη λειτουργία του τρόλεϊ. Η κύρια δέσμη συνήθως υιοθετεί τεχνολογία συγκόλλησης υψηλής ποιότητας για να εξασφαλίσει τη δύναμη και τη σταθερότητα κάθε συγκόλλησης. Οι συνήθεις μέθοδοι συγκόλλησης περιλαμβάνουν συγκόλληση με αέριο θωράκιση, συγκόλληση τόξου κ.λπ.

4) Κατά την εγκατάσταση του γερανού, η κύρια δοκός συνδέεται με την ακραία δοκό με μπουλόνια ή συγκόλληση για να σχηματιστεί ένα ενιαίο πλαίσιο. Η ποιότητα και η ακρίβεια της σύνδεσης είναι καθοριστικής σημασίας για την ομαλή λειτουργία ολόκληρου του μηχανήματος. Το πάνω ή το κάτω μέρος της κύριας δέσμης είναι συνήθως εξοπλισμένο με μια τροχιά για το τρόλεϊ, πάνω στην οποία το καρότσι κινείται οριζόντια για να επιτευχθεί ακριβής χειρισμός του υλικού.

 

 

Σύστημα ανύψωσης

1. Αρχή λειτουργίας του συστήματος ανύψωσης

Το σύστημα ανύψωσης οδηγεί το τύμπανο ή τον οδοντωτό τροχό μέσω του κινητήρα, οδηγώντας την περιέλιξη και τη χαλάρωση του συρματόσχοινου ή της αλυσίδας και στη συνέχεια ελέγχοντας την ανύψωση και το κατέβασμα του γάντζου. Όταν ο χειριστής εκδίδει μια εντολή μέσω της λαβής ή του ασύρματου τηλεχειριστηρίου, ο κινητήρας ξεκινά, μεταδίδει ισχύ μέσω του μειωτήρα και το τύμπανο περιστρέφεται για να σφίξει ή να χαλαρώσει το συρματόσχοινο, πραγματοποιώντας έτσι την κατακόρυφη ανύψωση ή κατέβασμα του αντικειμένου.

2. Συντήρηση και φροντίδα

Η καθημερινή συντήρηση και φροντίδα του συστήματος ανύψωσης είναι ζωτικής σημασίας για την παράταση της διάρκειας ζωής του εξοπλισμού και τη διασφάλιση της ασφάλειας της λειτουργίας.

Επιθεώρηση και αντικατάσταση συρματόσχοινων ή αλυσίδων: Ελέγχετε τακτικά τη φθορά, τα σπασμένα νήματα και την παραμόρφωση των συρματόσχοινων ή των αλυσίδων και αντικαταστήστε τα όταν χρειάζεται.

Λίπανση κινητήρων και μειωτήρων: Τα γρανάζια μέσα στους κινητήρες και τους μειωτήρες πρέπει να λιπαίνονται τακτικά για να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία και να μειωθεί η φθορά.

Συντήρηση φρένων: Ελέγξτε την ευαισθησία και τη φθορά των φρένων για να βεβαιωθείτε ότι μπορούν να λειτουργήσουν αποτελεσματικά σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

3.Τέλοςμεταφορά

Η τελική δοκός είναι γενικά κατασκευασμένη από χάλυβα, με ισχυρή και ανθεκτική δομή. Συνήθως συνδέεται με την κύρια δοκό με μπουλόνια ή συγκόλληση και συνδέεται με τους τροχούς του μηχανισμού λειτουργίας του γερανού για να εξασφαλίσει την ομαλή κίνηση του γερανού. Τα κύρια συστατικά περιλαμβάνουν:

1) Δοκός κατασκευής χάλυβα: Το ακραίο σώμα της δοκού συνήθως υιοθετεί μια χαλύβδινη δομή σε σχήμα κιβωτίου ή σχήματος Ι με επαρκή αντίσταση κάμψης και στρέψης για να υποστηρίξει το βάρος της κύριας δοκού και το φορτίο της.

2) Τροχοί κίνησης: Οι τροχοί τοποθετούνται και στα δύο άκρα της ακραίας δοκού και οι τροχοί τρέχουν κατά μήκος της τροχιάς για να οδηγήσουν το καρότσι του γερανού να τρέξει. Οι συνήθεις τροχοί είναι τροχοί από χυτό χάλυβα ή σφυρήλατο χάλυβα, οι οποίοι έχουν υψηλή αντοχή και αντοχή στη φθορά.

3) Συσκευή κίνησης: Μερικές φορές η τελική δοκός είναι επίσης εξοπλισμένη με κινητήρα μετάδοσης κίνησης και μειωτήρα για να κινεί απευθείας τους τροχούς για να κινήσει τον γερανό στην πίστα.

4.Μηχανισμός κίνησης γερανού

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά μηχανισμού λειτουργίας γερανού

1) Τροχοί υψηλής αντοχής:

Οι τροχοί του μηχανισμού κίνησης του γερανού είναι συνήθως κατασκευασμένοι από χυτό χάλυβα υψηλής αντοχής ή σφυρήλατο χάλυβα, οι οποίοι σβήνονται και σκληρύνονται ώστε να έχουν υψηλή αντοχή στη φθορά. Το σχήμα του τροχού είναι συνήθως στρογγυλή ή διπλή δομή για να διασφαλίζεται η καλή επαφή με την τροχιά και να αποτρέπεται ο εκτροχιασμός ή η απόκλιση του γερανού στην τροχιά.

2) Μειωτήρας ακριβείας:

Ο μειωτήρας μετατρέπει την περιστροφή υψηλής ταχύτητας του κινητήρα σε χαμηλής ταχύτητας και ομαλή απόδοση κατάλληλη για τη λειτουργία του γερανού μέσω ενός σετ γραναζιών ακριβείας, διασφαλίζοντας την ομαλότητα και τον έλεγχο της λειτουργίας του τρόλεϊ. Συνήθεις τύποι μειωτήρων είναι οι μειωτήρες ατέρμονων γραναζιών και οι μειωτήρες πλανητικών γραναζιών.

3) Έλεγχος ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας:

Ο μηχανισμός λειτουργίας γερανού ορισμένων σύγχρονων γερανών γέφυρας μονής δοκού είναι εξοπλισμένος με σύστημα ελέγχου ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας. Ρυθμίζοντας την ταχύτητα του κινητήρα μέσω του μετατροπέα συχνότητας, ο χειριστής μπορεί να ελέγχει με ευελιξία την ταχύτητα λειτουργίας του γερανού, η οποία είναι ιδιαίτερα σημαντική σε εργασίες βαρέως φορτίου ή ακριβούς τοποθέτησης.

 

5.Μηχανισμός κίνησης τρόλεϊ

Ο μηχανισμός κίνησης του τρόλεϊ επιτρέπει στο καρότσι να κινείται στην πλευρική κατεύθυνση κατά μήκος της διαδρομής της κύριας δέσμης μέσω της συντονισμένης εργασίας του κινητήρα μετάδοσης κίνησης, του μειωτήρα και της ομάδας τροχών για την επίτευξη ακριβούς τοποθέτησης και χειρισμού των εμπορευμάτων.

1) Εκκίνηση κινητήρα:

Όταν ο χειριστής ξεκινά τον μηχανισμό λειτουργίας του τρόλεϊ, ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί, μειώνοντας την ταχύτητα και αυξάνοντας τη ροπή μέσω του μειωτήρα.

2) Λειτουργία συστήματος μεταφοράς:

Ο κινητήρας μεταδίδει ισχύ στον κινητήριο τροχό μέσω του μειωτήρα και του άξονα μετάδοσης και ο τροχός κινείται κατά μήκος της τροχιάς στην κύρια δέσμη.

3) Κίνηση τρόλεϊ:

Οδηγούμενο από τον κινητήρα, το πλαίσιο του τρόλεϊ κινείται κατά μήκος της τροχιάς της κύριας δέσμης μαζί με τον μηχανισμό ανύψωσης για να μετακινήσει το ανυψωτικό ή το φορτίο από τη μια θέση στην άλλη.

4) Έλεγχος ορίου:

Όταν το τρόλεϊ τρέχει και στα δύο άκρα της κύριας δέσμης, ο διακόπτης ορίου ενεργοποιείται για να σταματήσει αυτόματα την κίνηση του καροτσιού για να αποτρέψει τον εκτροχιασμό ή τη σύγκρουση του καροτσιού.

 

6.Τροχός γερανού

1Οι τροχοί του γερανού κινούνται στην πίστα μέσω της αρχής κίνησης του κινητήρα ή κίνησης. Η αρχή λειτουργίας του είναι η εξής:

1) Κίνηση κινητήρα:

Στον μηχανισμό κίνησης τρόλεϊ ή στον μηχανισμό κίνησης τρόλεϊ, ο κινητήρας οδηγεί τον κινητήριο τροχό για να περιστραφεί, δημιουργώντας κινητήρια δύναμη για να κάνει τον γερανό να κινείται κατά μήκος της τροχιάς. Ο κινητήριος τροχός μεταδίδει την ισχύ του κινητήρα στον τροχό μέσω του συστήματος μετάδοσης (όπως ο μειωτήρας) για να εξασφαλίσει ομαλή κίνηση.

2) Κύλιση τροχού:

Ο τροχός κυλά κατά μήκος της τροχιάς, κατανέμοντας ομοιόμορφα τη βαρύτητα του γερανού σε πολλαπλούς τροχούς, μειώνοντας έτσι την φέρουσα πίεση κάθε τροχού και εξασφαλίζοντας καλή επαφή μεταξύ του τροχού και της τροχιάς.

3) Όριο και φρένο:

Όταν ο τροχός φτάσει στην οριακή θέση της τροχιάς, ενεργοποιείται ο διακόπτης ορίου και ο τροχός σταματά να κυλά για να αποτρέψει ο γερανός ή το τρόλεϊ να υπερβεί το εύρος της τροχιάς. Το σύστημα πέδησης θα ξεκινήσει γρήγορα μετά τη διακοπή της λειτουργίας για να διασφαλιστεί ότι ο τροχός παραμένει στην προκαθορισμένη θέση χωρίς αδρανειακή ολίσθηση.

7. Γερανός γάντζος

Τα άγκιστρα κατασκευάζονται συνήθως από σφυρήλατο χάλυβα υψηλής αντοχής, το οποίο έχει επαρκή αντοχή και σκληρότητα για να αντέχει εξαιρετικά μεγάλα φορτία. Σύμφωνα με διαφορετικά σχήματα και λειτουργίες, τα άγκιστρα χωρίζονται κυρίως στις ακόλουθες κατηγορίες:

Μονό άγκιστρο: Αυτός είναι ο πιο κοινός τύπος γάντζου, με απλή δομή, κατάλληλος για εργασίες ελαφρού έως μεσαίου φορτίου μικρού και μεσαίου μεγέθους ανυψωτικού εξοπλισμού. Τα μεμονωμένα άγκιστρα είναι εύχρηστα και κατάλληλα για τα περισσότερα γενικά σενάρια χειρισμού.

Διπλό άγκιστρο: Ο σχεδιασμός διπλού γάντζου έχει καλύτερες δυνατότητες κατανομής φορτίου και είναι κατάλληλος για βαριά φορτία. Μπορεί να κατανείμει το φορτίο πιο ομοιόμορφα, να μειώσει την καταπόνηση ενός σημείου και να βελτιώσει την ασφάλεια και τη σταθερότητα.

Περιστρεφόμενος γάντζος: Το περιστρεφόμενο άγκιστρο μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα κατά τις εργασίες ανύψωσης, κάτι που είναι βολικό για τη ρύθμιση της κατεύθυνσης του φορτίου και τη μείωση του κινδύνου συστροφής ή αιώρησης κατά την ανύψωση. Αυτός ο τύπος γάντζου είναι συνήθως εξοπλισμένος με ένα περιστρεφόμενο ρουλεμάν.

Μοτέρ

Οι κινητήρες των γερανών γέφυρας μονής δοκού χρησιμοποιούνται κυρίως στις ακόλουθες πτυχές:

Κινητήρας ανύψωσης: Αυτός είναι ένας από τους πιο κρίσιμους κινητήρες του γερανού, υπεύθυνος για την ανύψωση και το κατέβασμα του γάντζου και του φορτίου μέσω συρματόσχοινων ή αλυσίδων. Ο κινητήρας ανύψωσης πρέπει να έχει μεγάλη ροπή και ικανότητα εκκίνησης για να αντιμετωπίσει την ταχεία ανύψωση και την ακριβή τοποθέτηση του φορτίου. Ο κινητήρας ανύψωσης είναι συνήθως εξοπλισμένος με φρένο για να διασφαλίζεται ότι το άγκιστρο δεν γλιστράει όταν σταματά.

Κινητήρας τρόλεϊ: χρησιμοποιείται για την κίνηση του γερανού ώστε να κινείται κατά μήκος της τροχιάς. Η ισχύς του κινητήρα του τρόλεϊ μεταδίδεται στους τροχούς του τρόλεϊ μέσω του μειωτήρα και του μηχανισμού μετάδοσης, έτσι ώστε ο γερανός να κινείται ομαλά κατά μήκος της τροχιάς του συνεργείου ή του εργοταξίου. Ο κινητήρας που λειτουργεί με τρόλεϊ πρέπει να έχει καλές δυνατότητες πέδησης και επιτάχυνσης και επιβράδυνσης για να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία.

Κινητήρας κίνησης τρόλεϊ: χρησιμοποιείται για την κίνηση του καροτσιού ώστε να κινείται οριζόντια στην κύρια δέσμη για να βοηθήσει το άγκιστρο να φτάσει στην περιοχή εργασίας με ακρίβεια. Ο κινητήρας που λειτουργεί με τρόλεϊ χρησιμοποιεί συνήθως έναν κινητήρα μικρότερης ισχύος, επειδή η χωρητικότητα φορτίου και η απόσταση κίνησης του καροτσιού είναι σχετικά μικρές.

.

Σύστημα συναγερμού ήχου και φωτός & διακόπτης ορίου

1) Σύνθεση του συστήματος συναγερμού ήχου και φωτός:

Ηχητικός συναγερμός: εκπέμπει ένα ηχητικό σήμα υψηλού ντεσιμπέλ, συνήθως ένα βομβητή ή κουδούνι, για να ειδοποιήσει το προσωπικό στο περιβάλλον λειτουργίας.

Φωτεινός συναγερμός: συνήθως μια προειδοποιητική λυχνία (όπως κόκκινο, κίτρινο ή πράσινο φως), που αναβοσβήνει για προειδοποίηση.

Μονάδα ελέγχου: συνδεδεμένη στο λειτουργικό σύστημα του γερανού μέσω κυκλώματος ελέγχου. Όταν ο γερανός βρίσκεται σε συγκεκριμένη κατάσταση (όπως λειτουργία, όριο ή αστοχία), η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ενεργοποιεί το σήμα συναγερμού.

2) Ο ρόλος του διακόπτη ορίου:

Αποτρέψτε τη λειτουργία υπερβολικού ορίου: αποτρέψτε το άγκιστρο, το τρόλεϊ ή το αυτοκίνητο του γερανού να υπερβεί το σχεδιασμένο εύρος ασφαλούς λειτουργίας και αποφύγετε τη σύγκρουση ή τον εκτροχιασμό μεταξύ του εξοπλισμού και της κατασκευής.

Αυτόματος εξοπλισμός προστασίας: Αφού ενεργοποιηθεί ο διακόπτης ορίου, ο εξοπλισμός θα σβήσει αυτόματα χωρίς χειροκίνητη επέμβαση του χειριστή, αποφεύγοντας αποτελεσματικά τον κίνδυνο που προκαλείται από κακή λειτουργία.

Βελτιώστε την ακρίβεια λειτουργίας: Ο οριακός διακόπτης μπορεί να βοηθήσει τον χειριστή να ελέγξει με ακρίβεια την κίνηση του γερανού, ειδικά σε εργασίες με ευαίσθητη ανύψωση ή υψηλές απαιτήσεις ασφάλειας.

10.Συσκευές Ασφαλείας

1) Συσκευή προστασίας από υπερφόρτωση

Η συσκευή προστασίας από υπερφόρτωση είναι μία από τις βασικές συσκευές ασφαλείας του γερανού. Αισθάνεται το βάρος ανύψωσης για να διασφαλίσει ότι τα ανυψωμένα αντικείμενα δεν υπερβαίνουν τη μέγιστη χωρητικότητα φορτίου του γερανού. Η κύρια λειτουργία της διάταξης προστασίας από υπερφόρτωση είναι: όταν το βάρος ανύψωσης υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή ασφαλείας, η συσκευή θα εκδώσει αυτόματα έναν συναγερμό για να ζητήσει από τον χειριστή να σταματήσει την ανύψωση. Εάν ο χειριστής αγνοήσει την προειδοποίηση, το σύστημα μπορεί να σταματήσει αυτόματα τη λειτουργία του γερανού για να αποτρέψει τη λειτουργία υπερφόρτωσης να προκαλέσει ζημιά στον εξοπλισμό ή ατυχήματα πτώσης.

2) Συσκευή κατά της σύγκρουσης

Συσκευές κατά της σύγκρουσης χρησιμοποιούνται συνήθως όταν πολλαπλοί γερανοί λειτουργούν στην ίδια τροχιά για να αποτρέψουν τη σύγκρουση δύο γερανών κατά τη λειτουργία. Η συσκευή παρακολουθεί την απόσταση μεταξύ των γερανών μέσω αισθητήρων. Όταν πλησιάσουν οι δύο γερανοί, το σύστημα θα επιβραδύνει αυτόματα ή θα σταματήσει για να εξασφαλίσει μια ασφαλή απόσταση.

3) buffer

Το buffer εγκαθίσταται στο τέλος της λειτουργίας του τρόλεϊ και του αυτοκινήτου. Όταν ο γερανός ή το τρόλεϊ πλησιάζει στο τέλος της διαδρομής ή άλλου εξοπλισμού, ο αποκωδικοποιητής θα απορροφήσει τη δύναμη κρούσης για να αποτρέψει τη σοβαρή ζημιά του εξοπλισμού από σύγκρουση. Οι προσκρουστήρες συνήθως χωρίζονται σε προσκρουστήρες ελατηρίου και υδραυλικούς προσκρουστήρες, οι οποίοι μπορούν να μειώσουν αποτελεσματικά την κρούση και τη φθορά των μηχανικών μερών.

4) Φρένα

Τα φρένα χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο της ακινητοποίησης και της ακινησίας των κινούμενων μερών του γερανού (όπως γάντζοι, καρότσια και τρόλεϊ). Οι συνήθεις τύποι φρένων περιλαμβάνουν τα ηλεκτρομαγνητικά φρένα και τα υδραυλικά φρένα. Μπορούν να σταματήσουν γρήγορα τα λειτουργικά εξαρτήματα σε περίπτωση διακοπής ρεύματος ή έκτακτης ανάγκης για να αποτρέψουν την ελεύθερη πτώση του γάντζου ή του φορτίου. Επιπλέον, τα φρένα διασφαλίζουν ότι ο εξοπλισμός μπορεί να διατηρήσει τη θέση του σταθερά όταν σταματήσει να λειτουργεί για να αποφευχθεί η τυχαία μετακίνηση του φορτίου.

5) Κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης

Οι γερανοί γέφυρας μονής δέσμης έχουν συνήθως ένα κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης στον πίνακα ελέγχου. Κατά τη λειτουργία, εάν διαπιστωθεί ότι ο εξοπλισμός δεν είναι κανονικός ή συμβεί έκτακτη ανάγκη, ο χειριστής μπορεί να πατήσει το κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης για να διακόψει αμέσως την παροχή ρεύματος και να σταματήσει τη λειτουργία του γερανού για να διασφαλίσει την ασφάλεια του εξοπλισμού και του προσωπικού.

11. Λειτουργία ελέγχου

1) Σύστημα ελέγχου PLC

Το σύστημα ελέγχου PLC (Programmable Logic Controller) είναι μια προηγμένη μέθοδος ελέγχου αυτοματισμού που επιτυγχάνει ακριβή έλεγχο κάθε ενέργειας του γερανού μέσω προγραμματισμού. Το σύστημα PLC μπορεί να εκτελέσει αυτόματα εργασίες ανύψωσης σύμφωνα με προκαθορισμένα προγράμματα και συνήθως χρησιμοποιείται σε καταστάσεις που απαιτούν έλεγχο υψηλής ακρίβειας ή περίπλοκες διαδικασίες.

2) Έλεγχος μετατροπής συχνότητας

Ο έλεγχος μετατροπής συχνότητας είναι μια σύγχρονη μέθοδος ελέγχου που προσαρμόζει κυρίως την ταχύτητα του κινητήρα του γερανού μέσω ενός μετατροπέα συχνότητας για την επίτευξη ακριβούς ελέγχου του καροτσιού, του τρόλεϊ και της ταχύτητας ανύψωσης. Ο έλεγχος μετατροπής συχνότητας μπορεί να επιτύχει ομαλή εκκίνηση, επιβράδυνση και στάθμευση, να μειώσει αποτελεσματικά τους μηχανικούς κραδασμούς και το κούνημα και να βελτιώσει την ακρίβεια και την ασφάλεια της λειτουργίας.

3) Έλεγχος καμπίνας

Ο έλεγχος καμπίνας είναι κατάλληλος για περιβάλλοντα εργασίας μεγάλου ανοίγματος, υψηλής συχνότητας και μεγάλου φορτίου. Ο χειριστής του γερανού βρίσκεται στην καμπίνα που είναι εγκατεστημένη στην κύρια δέσμη και ελέγχει την κίνηση του γερανού μέσω joysticks, κουμπιών κ.λπ. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται συνήθως σε βαριά βιομηχανία ή σε καταστάσεις παραγωγής μεγάλης κλίμακας.

4) Έλεγχος εδάφους

Ο έλεγχος εδάφους είναι ο έλεγχος της λειτουργίας του γερανού στο έδαφος μέσω ενός πίνακα χειρισμού ή ενός σταθμού κουμπιών. Αυτή η μέθοδος συνήθως ολοκληρώνει τη λειτουργία του γερανού μέσω κουμπιών, χειρολαβών ή ποδοδιακόπτων και είναι κατάλληλη για απλές εργασίες ανύψωσης.

5) Ασύρματο τηλεχειριστήριο

Το ασύρματο τηλεχειριστήριο είναι μια ευρέως χρησιμοποιούμενη μέθοδος ελέγχου. Ο χειριστής ελέγχει εξ αποστάσεως διάφορες λειτουργίες του γερανού μέσω ενός ασύρματου πομπού. Τα ασύρματα συστήματα τηλεχειρισμού χρησιμοποιούνται συνήθως σε καταστάσεις όπου ο χειριστής πρέπει να κρατά μια συγκεκριμένη απόσταση από τον γερανό, ειδικά σε υψηλές θερμοκρασίες, μολυσμένα και επικίνδυνα περιβάλλοντα.

Σκίτσο

 

 

 

 

Απλή δομή και βολική συντήρηση: Ο γερανός γέφυρας μονής δοκού υιοθετεί μια ενιαία δομή κύριας δοκού, με απλό δομικό σχεδιασμό και σχετικά λίγα εξαρτήματα, επομένως η εγκατάσταση, η επισκευή και η συντήρηση είναι ευκολότερες. Η απλή δομή όχι μόνο μειώνει το κόστος συντήρησης του εξοπλισμού, αλλά μειώνει και την πιθανότητα αστοχίας.

Μικρό βάρος και μειωμένη πίεση κτιρίου: Ο γερανός γέφυρας μονής δοκού έχει σχετικά μικρό βάρος, το οποίο μπορεί να μειώσει την πίεση στο εργοστάσιο ή τη δομή του κτιρίου. Ειδικά για συνεργεία ή αποθήκες που απαιτούν τη φέρουσα ικανότητα της κτιριακής δομής, ο γερανός γέφυρας μονής δοκού είναι ιδανική επιλογή.

Ισχυρή οικονομία: Λόγω της απλής δομής και των λιγότερων υλικών, το κόστος κατασκευής του γερανού γέφυρας μονής δοκού είναι σχετικά χαμηλό, το οποίο είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις ή ελαφριές βιομηχανίες. Επιπλέον, το κόστος λειτουργίας και συντήρησης είναι χαμηλό, γεγονός που το καθιστά πολύ οικονομικό.

Βολική εγκατάσταση και κατοχή μικρού χώρου: Η διαδικασία εγκατάστασης του γερανού γέφυρας μονής δοκού είναι σχετικά απλή και γρήγορη, και το ύψος του εργοστασίου και ο χώρος που καταλαμβάνεται είναι μικρός, κάτι που είναι πολύ κατάλληλο για περιπτώσεις με περιορισμένο εργοστασιακό χώρο. Επιπλέον, ο σχεδιασμός της κύριας δέσμης του είναι συμπαγής και ο περιορισμένος χώρος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αποτελεσματικές εργασίες ανύψωσης.

5) Αποδοτικότητα και ακρίβεια: Οι γερανοί γέφυρας μονής δοκού μπορούν να επιτύχουν ακριβείς λειτουργίες ανύψωσης μέσω σύγχρονων συστημάτων ελέγχου (όπως έλεγχος μετατροπής συχνότητας, έλεγχος PLC) και να μειώσουν το τίναγμα των αγαθών κατά την ανύψωση μέσω λειτουργιών ομαλής επιτάχυνσης και επιβράδυνσης, βελτιώνοντας έτσι την απόδοση εργασίας και ακρίβεια ανύψωσης.

 

 

1) Κατασκευή: Οι γερανοί γέφυρας μονής δοκού διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στη μεταποιητική βιομηχανία, ειδικά στις γραμμές παραγωγής διαφόρων εργοστασίων. Χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά και ανύψωση πρώτων υλών, ημικατεργασμένων προϊόντων και τελικών προϊόντων, συμβάλλοντας στην αυτοματοποίηση και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των διαδικασιών παραγωγής.

2) Αποθήκευση και επιμελητεία: Στον τομέα της αποθήκευσης και της εφοδιαστικής, οι γερανοί γέφυρας μονής δοκού βοηθούν στη μεταφορά, φόρτωση και εκφόρτωση και αποθήκευση διαφόρων εμπορευμάτων, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα του κύκλου εργασιών των αποθηκών.

3) Κατασκευή: Οι γερανοί γέφυρας μονής δοκού χρησιμοποιούνται κυρίως για την ανύψωση δομικών υλικών, εξοπλισμού κ.λπ. στις κατασκευές. Σε ορισμένα κατασκευαστικά εργαστήρια ή υπαίθριες προσωρινές εργασίες αποτελεί ιδανική επιλογή για μικρομεσαίες κατασκευαστικές εργασίες.

4) Μεταλλουργική βιομηχανία: Στη μεταλλουργική βιομηχανία, οι γερανοί γέφυρας μονής δοκού χρησιμοποιούνται για την ανύψωση και την ανατροπή βαρέων μεταλλικών υλικών, πλακών, πηνίων κ.λπ., και χρησιμοποιούνται συχνά στη διαδικασία εργασίας των εργαστηρίων επεξεργασίας.

5) Βιομηχανία ηλεκτρικής ενέργειας: Στα εργαστήρια παραγωγής ή στους υποσταθμούς της βιομηχανίας ηλεκτρικής ενέργειας, γερανοί γέφυρας μονής δέσμης χρησιμοποιούνται για την εγκατάσταση, την επισκευή και τη συντήρηση εξοπλισμού ισχύος για τη διασφάλιση της ασφαλούς λειτουργίας του εξοπλισμού.

6) Χημική Βιομηχανία: Στη χημική βιομηχανία, οι γερανοί γέφυρας μονής δοκού χρησιμοποιούνται για την ανύψωση χημικών πρώτων υλών, εξοπλισμού και ημικατεργασμένων προϊόντων, ειδικά σε επικίνδυνα και πολύπλοκα περιβάλλοντα. Ελέγχονται από απόσταση για να διασφαλίζεται η ασφάλεια των λειτουργιών.

7) Βιομηχανία χαρτοποιίας: Στη βιομηχανία χαρτοποιίας, οι γερανοί γέφυρας μονής δοκού χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά χαρτιού κυλίνδρων, χαρτιού και σχετικού εξοπλισμού παραγωγής, ειδικά σε διαδικασίες παραγωγής μεγάλης κλίμακας, οι οποίες μπορούν να βοηθήσουν στη βελτίωση της αποδοτικότητας της παραγωγής.

 

 

1) Σχεδιασμός και προγραμματισμός: Επικοινωνήστε με τους πελάτες για να προσδιορίσετε το βάρος ανύψωσης, το άνοιγμα, το ύψος ανύψωσης, την ταχύτητα λειτουργίας και άλλες παραμέτρους του γερανού. Χρησιμοποιήστε επαγγελματικό λογισμικό για να σχεδιάσετε την κύρια δοκό, την τελική δοκό, τον μηχανισμό λειτουργίας, το άγκιστρο, τον κινητήρα και άλλα εξαρτήματα για να εξασφαλίσετε δομική αντοχή και σταθερότητα.

2) Προετοιμασία υλικού: Προετοιμάστε τα υλικά που απαιτούνται για την παραγωγή του γερανού σύμφωνα με τα σχέδια σχεδιασμού. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται συνήθως περιλαμβάνουν χάλυβα, κινητήρες, μειωτήρες, τροχούς, ράγες, καλώδια κ.λπ.

3) Κοπή και συγκόλληση χάλυβα: Σύμφωνα με τα σχέδια σχεδιασμού, χρησιμοποιήστε μηχανές κοπής CNC ή άλλο εξοπλισμό κοπής για να κόψετε χαλύβδινες πλάκες και χαλύβδινα τμήματα για να προετοιμάσετε τα υλικά που απαιτούνται για την κύρια δοκό και την τελική δοκό. Οι κομμένες χαλύβδινες πλάκες συγκολλούνται για να σχηματίσουν μια δομή κουτιού ή δοκού I. Οι απαιτήσεις ποιότητας συγκόλλησης είναι υψηλές και η δομική αντοχή και σταθερότητα πρέπει να είναι εγγυημένη. 4) Συναρμολόγηση: Συναρμολογήστε τα εξαρτήματα όπως ο κινητήρας, ο μειωτήρας, το τύμπανο και το συρματόσχοινο σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχεδιασμού. Τοποθετήστε το άγκιστρο, το μπλοκ τροχαλίας και το συρματόσχοινο για να διασφαλίσετε την ασφάλεια και τη φέρουσα ικανότητα τους. Τοποθετήστε τα καλώδια, τα ηλεκτρικά εξαρτήματα και το κιβώτιο ελέγχου στον γερανό σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχεδιασμού για να διασφαλίσετε την ηλεκτρική ασφάλεια του συστήματος. Εγκαταστήστε τον κινητήρα και διορθώστε τον ηλεκτρικό εξοπλισμό όπως ο μετατροπέας, το τηλεχειριστήριο και ο διακόπτης ορίου. Συγκολλήστε και συναρμολογήστε το πλαίσιο του τρόλεϊ και του αυτοκινήτου και τοποθετήστε τον κινητήρα, τον μειωτήρα και τους τροχούς. Εγκαταστήστε τη συσκευή κίνησης του τρόλεϊ και του αυτοκινήτου για να εξασφαλίσετε την ομαλότητα και την ακρίβεια της οριζόντιας κίνησης.

5) Βαφή και αντιδιαβρωτική επεξεργασία: Ξεφλουδίστε όλες τις μεταλλικές επιφάνειες για να διασφαλίσετε ότι η επιφάνεια είναι καθαρή και χωρίς ρύπανση. Ψεκάστε ολόκληρο το μηχάνημα με αντιδιαβρωτική επίστρωση για να προστατεύσετε την αντοχή του γερανού σε σκληρά περιβάλλοντα.

6) Δοκιμή και αποσφαλμάτωση

Δοκιμή χωρίς φορτίο: Εκτελέστε το γερανό για δοκιμή χωρίς φορτίο για να ελέγξετε εάν όλες οι λειτουργίες είναι κανονικές, όπως ανύψωση, λειτουργία, συσκευές περιορισμού κ.λπ.

Δοκιμή φορτίου: Εκτελέστε δοκιμή ονομαστικού φορτίου και δοκιμή υπερφόρτωσης για να διασφαλίσετε τη σταθερότητα και την ασφάλεια του γερανού στην πραγματική χρήση.

7) Επιθεώρηση ποιότητας και αποδοχή: Πραγματοποιήστε μια ολοκληρωμένη ποιοτική επιθεώρηση της δομής του γερανού, του ηλεκτρικού συστήματος, των συσκευών ασφαλείας κ.λπ. για να διασφαλίσετε ότι όλοι οι τεχνικοί δείκτες πληρούν τις απαιτήσεις. Μετά την εγκατάσταση και τη θέση σε λειτουργία στο χώρο του πελάτη, ο πελάτης θα αποδεχθεί τον εξοπλισμό για να διασφαλίσει ότι ο εξοπλισμός ανταποκρίνεται στις ανάγκες του.

8) Συσκευασία και παράδοση

Αποσυναρμολογήστε τα κύρια εξαρτήματα του γερανού, συσκευάστε τα ξεχωριστά και λάβετε καλή προστασία κατά τη μεταφορά. Κανονίστε τη μεταφορά για την παράδοση του εξοπλισμού στο χώρο του πελάτη για επιτόπια εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία.

 

 

 

 

 

 

Επιθεώρηση Υλικού

Ποιοτικός έλεγχος: Διενεργείται αυστηρός ποιοτικός έλεγχος στις αγορασμένες πρώτες ύλες για να διασφαλιστεί ότι πληρούν τις απαιτήσεις σχεδιασμού και τα εθνικά πρότυπα.

Αποθήκευση υλικού: Τα κατάλληλα υλικά αποθηκεύονται σύμφωνα με την ταξινόμηση για την αποφυγή διάβρωσης ή ζημιάς.

Κοπή και διαμόρφωση

Κοπή χάλυβα: Χρησιμοποιήστε κοπή πλάσματος, κοπή με λέιζερ ή κοπή με φλόγα και άλλες τεχνολογίες για να κόψετε τον χάλυβα σύμφωνα με το μέγεθος του σχεδίου σχεδίου.

Επεξεργασία διαμόρφωσης: Διαμορφώστε τη χαλύβδινη πλάκα μέσω κάμψης, έλασης, συγκόλλησης και άλλων διεργασιών για την κατασκευή της κύριας δοκού, της τελικής δοκού και άλλων δομικών μερών.

Συγκόλληση

Συγκόλληση εξαρτημάτων: Τα κομμένα και διαμορφωμένα χαλύβδινα μέρη συγκολλούνται στις κύριες δομές όπως η κύρια δοκός, η τελική δοκός και το καρότσι. Η διαδικασία συγκόλλησης πρέπει να ελέγχεται αυστηρά για να διασφαλιστεί η δομική αντοχή και η ποιότητα συγκόλλησης.

Επιθεώρηση συγκόλλησης: Χρησιμοποιήστε μη καταστροφική τεχνολογία δοκιμών (όπως δοκιμές με υπερήχους, ακτινογραφικές δοκιμές) για να επιθεωρήσετε τις συγκολλήσεις για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν ρωγμές ή άλλα ελαττώματα.

Μηχανουργική κατεργασία

Επεξεργασία ακριβείας: Η κατεργασία ακριβείας εκτελείται στα βασικά εξαρτήματα του γερανού, όπως σετ τροχών, καθίσματα ρουλεμάν, τροχαλίες κ.λπ., για να διασφαλιστεί η ακρίβεια διαστάσεων και η ποιότητα της επιφάνειας τους.

Συναρμολόγηση ολόκληρου του μηχανήματος

Γενική συναρμολόγηση: Με βάση την προσυναρμολόγηση, πραγματοποιείται η συνολική συναρμολόγηση του γερανού, συμπεριλαμβανομένης της τελικής εγκατάστασης της κύριας δοκού, της ακραίας δοκού, του μηχανισμού ανύψωσης, του μηχανισμού βάδισης κ.λπ.

Θέση σε λειτουργία και δοκιμή

Υπό δυναμικές συνθήκες, ελέγχεται η απόδοση λειτουργίας του γερανού, συμπεριλαμβανομένης της δοκιμής ανύψωσης, βάδισης, διεύθυνσης και άλλων λειτουργιών. Το συνολικό μέγεθος του συναρμολογημένου γερανού γέφυρας ελέγχεται για να διασφαλιστεί ότι όλες οι διαστάσεις πληρούν τις απαιτήσεις σχεδιασμού.

Ψεκασμός και αντιδιαβρωτική επεξεργασία

Επεξεργασία επιφάνειας Αφαίρεση σκουριάς: Απομάκρυνση σκουριάς στην επιφάνεια του γερανού, κοινές μέθοδοι περιλαμβάνουν αμμοβολή, αποξήρανση κ.λπ. Ψεκασμός ασταριού: Ψεκάστε αντιδιαβρωτικό αστάρι στην επεξεργασμένη επιφάνεια για να αποτρέψετε την οξείδωση και τη διάβρωση μετάλλων. Ψεκασμός τελικής επίστρωσης Ψεκασμός χρώματος: Ψεκάστε την τελική επίστρωση σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών ή τα βιομηχανικά πρότυπα για να δώσετε στον γερανό ένα προστατευτικό και διακοσμητικό αποτέλεσμα. Σήμανση: Μετά τον ψεκασμό, σημειώστε τα στοιχεία αναγνώρισης του γερανού σύμφωνα με τις προδιαγραφές, όπως μοντέλο, ονομαστικό φορτίο κ.λπ.

Εργοστάσιο και εγκατάσταση

Συσκευασία και μεταφορά

Προστασία συσκευασίας: Συσκευάστε προστατευτικά τα βασικά εξαρτήματα του γερανού για να αποφύγετε ζημιές κατά τη μεταφορά. Ρύθμιση μεταφοράς: Ανάλογα με το μέγεθος του εξοπλισμού και τις συνθήκες μεταφοράς, επιλέξτε μια κατάλληλη μέθοδο μεταφοράς για τη μεταφορά του γερανού στο χώρο του πελάτη.

Παραλαβή και παράδοση

Αποδοχή πελατών

Επιτόπια αποδοχή: Ο πελάτης πραγματοποιεί επιτόπια αποδοχή του γερανού σύμφωνα με τις απαιτήσεις της σύμβασης και τις τεχνικές προδιαγραφές για να ελέγξει την απόδοση και την ποιότητα του εξοπλισμού.

Διόρθωση προβλήματος: Εάν εντοπιστούν προβλήματα, ο κατασκευαστής πρέπει να τα διορθώσει εγκαίρως για να διασφαλίσει ότι ο εξοπλισμός πληροί πλήρως τις απαιτήσεις του πελάτη. Παράδοση και χρήση Εκπαίδευση λειτουργίας: Ο κατασκευαστής συνήθως εκπαιδεύει τους χειριστές του πελάτη για να διασφαλίσει ότι μπορούν να χειριστούν τον γερανό σωστά και με ασφάλεια.

Δημοφιλείς Ετικέτες: δοκός γερανογέφυρας, Κίνα κατασκευαστές δοκών γερανογέφυρας, προμηθευτές, εργοστάσιο