Γερανός γέφυρας τρόλεϊ ανύψωσης γερανού διπλής δοκού LH

Βασικά χαρακτηριστικά του γερανού LH Double Girder:

Μηχανισμός Ανύψωσης

Εξοπλισμένο με ηλεκτρικό ανυψωτικό (συρματόσχοινο ή αλυσίδα) για ανύψωση και κατέβασμα φορτίων.

Οι κοινές χωρητικότητες κυμαίνονται από1 τόνος έως 550 τόνουςή περισσότερα.

Δομή δοκών γέφυρας

Μονή δοκός (τύπου QD):-οικονομική, κατάλληλη για ελαφριές έως μεσαίες-εφαρμογές (έως ~20 τόνους).

Διπλή δοκός (τύπου QE): Πιο στιβαρό, χρησιμοποιείται για ανύψωση βαρέως-(πάνω από 20 τόνους).

Μηχανισμός Ταξιδίου

Ο γερανός προχωράδοκάρια διαδρόμουεγκατεστημένα σε κολώνες κτιρίων ή υποστηρικτικές κατασκευές.

Τέλος φορτηγώνμε τροχούς επιτρέπουν τη διαμήκη κίνηση (διαδρομή γερανού).

Το τρόλεϊ ανύψωσης κινείται οριζόντια κατά μήκος της γέφυρας (διασταύρωση).

Τροφοδοτικό

ΛειτουργείΤριφασική τροφοδοσία AC(380V, 415V, 480V κ.λπ., ανάλογα με την περιοχή).

Η ισχύς παρέχεται μέσωσύστημα festoon, καρούλια καλωδίων ή ράβδοι αγωγών.

Σύστημα Ελέγχου

Κρεμαστό χειριστήριο (κρεμαστό μενταγιόν με πάτημα-κουμπιού): Ο χειριστής ελέγχει τον γερανό μέσω ενός κρεμασμένου κιβωτίου ελέγχου.

Τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου: Ασύρματη λειτουργία για ευελιξία.

Έλεγχος καμπίνας: Για εφαρμογές βαρέως-καθήκοντος ή υψηλής-ακρίβειας, ένας χειριστής κάθεται σε μια καμπίνα.

Χαρακτηριστικά Ασφαλείας

Προστασία υπερφόρτωσης(διακόπτες ορίου).

Κουμπιά διακοπής έκτακτης ανάγκης.

Συστήματα κατά-σύγκρουσης(για πολλαπλούς γερανούς).

Οριακοί διακόπτες για κινήσεις ανύψωσης και μετακίνησης.

 

Σύγκριση με άλλους τύπους γερανών

Χαρακτηριστικό	Εναέριος γερανός QC	Gantry Crane	Jib Crane
Κινητικότητα	Σταθερό στον διάδρομο	Κινητό στο έδαφος	Σταθερό/Περιστροφικό
Κάλυψη	Πλήρης διάρκεια εργαστηρίου	Περιορίζεται από τα πόδια	Μικρή περιοχή
Χωρητικότητα φορτίου	Έως 550+ τόνους	Έως 500 τόνους	Έως 20 τόνους
Κόστος	Μέτριος	Υψηλό (για μεγάλο)	Χαμηλός

 

Ανυψωτική ικανότητα5 – 50 τόνοι (έως 100+ τόνοι για βαριά-καθήκοντα)
Σπιθαμή10 – 35 μέτρα (ρυθμιζόμενο)
Ύψος Ανύψωσης10 – 30 μέτρα
Κατηγορία Εργασιακών ΚαθηκόντωνΑ6 (Βαρέως Καθηκόντων) ή Α7 (Βαριά Καθήκοντα)
Ταχύτητα λειτουργίας -Ανέλκυση: 5 – 20 m/min
                              -Ταξίδι με τρόλεϊ: 20 – 45 m/min
                              -Ταξίδι γερανού: 30 – 60 m/min

Δυναμικό380V/50Hz ή 480V/60Hz (3-φασικό)
Βαθμός προστασίαςIP55 (ανθεκτικό σε σκόνη/νερό-)
Συσκευές ΑσφαλείαςΠεριοριστής υπερφόρτωσης, διακοπή έκτακτης ανάγκης, τερματικοί διακόπτες, αποφυγή σύγκρουσης.

A Γερανός διπλής δοκού LHαποτελείται από πολλά βασικά μηχανικά και ηλεκτρικά εξαρτήματα που συνεργάζονται για να επιτρέπουν την ασφαλή και αποτελεσματική ανύψωση και μετακίνηση φορτίων. Ακολουθεί μια λεπτομερής ανάλυση των βασικών συστατικών του:

 

1. Γέφυρα δοκός (Κύριο φορτίο-Δομή ρουλεμάν)

Μονή δοκός (τύπου QD): Ένα μόνο κουτί-τομή ή δοκός I-για ελαφρύτερα φορτία (έως ~20 τόνους).

Διπλή δοκός (τύπου QE): Δύο παράλληλες δοκοί για βαρύτερα φορτία (20+ τόνοι), παρέχοντας καλύτερη σταθερότητα.

End Trucks: Συγκροτήματα με τροχούς και στα δύο άκρα της δοκού που επιτρέπουν στον γερανό να κινείται κατά μήκος των σιδηροτροχιών του διαδρόμου.

2. Μηχανισμός Ανύψωσης

Ηλεκτρικό Ανυψωτικό(Συρματόσχοινο ή Ανυψωτικό Αλυσίδας):

Μοτέρ: Τροφοδοτεί την κίνηση ανύψωσης (συνήθως AC ή DC).

Γρανάζια τυμπάνου ή αλυσίδας: Ανέμει/ξετυλίγει το ανυψωτικό μέσο.

Συρματόσχοινο/Αλυσίδα: Ανυψώνει το φορτίο μέσω γάντζου ή άλλου προσαρτήματος.

Μπλοκ γάντζου: Το συγκρότημα που συγκρατεί το φορτίο (μπορεί να περιλαμβάνει ένα περιστρεφόμενο άγκιστρο).

Φρένο: Εξασφαλίζει ασφαλή ακινητοποίηση και συγκράτηση του φορτίου.

3. Τρόλεϊ (Μεταφέρει το ανυψωτικό κατά μήκος της δοκού)

Πλαίσιο τρόλεϊ: Στηρίζει το ανυψωτικό και κινείται κατά μήκος της δοκού.

Τροχοί τρόλεϊ: Κυλήστε στην κάτω φλάντζα ή στις ράγες της δοκού.

Μοτέρ κίνησης τρόλεϊ: Ενεργοποιεί τη σταυρωτή-κίνηση (κίνηση αριστερά/δεξιά).

4. Σύστημα διαδρόμου (υποστηρίζει την κίνηση του γερανού)

Δοκοί διαδρόμου: Τοποθετείται σε κολώνες κτιρίου ή ανεξάρτητα στηρίγματα.

Ράγες διαδρόμου: Καθοδηγήστε την κίνηση του γερανού (συνήθωςPFC, I-δοκός ή τετράγωνες ράγες).

Σφιγκτήρες ράγας: Ασφαλίστε το γερανό όταν δεν χρησιμοποιείται (προαιρετικό).

5. Μηχανισμός Ταξιδίου (Κίνηση Γερανού)

Κινητήρες κίνησης: Τροφοδοτήστε τη διαμήκη κίνηση του γερανού (κατά μήκος του διαδρόμου).

Τροχοί & Άξονες: Τοποθετείται σε φορτηγά για ομαλή μετακίνηση.

Προσκρουστήρες/Αμορτισέρ: Μειώστε την πρόσκρουση όταν ο γερανός φτάσει στα όρια.

6. Ηλεκτρολογικό & Σύστημα Ελέγχου

Τροφοδοτικό:

Σύστημα Festoon(συρόμενες ράγες καλωδίων).

Καρούλι καλωδίου(για γερανούς μεγάλου-ταξιδιού).

Μπάρες αγωγών(για βαριές-εφαρμογές).

Συσκευές ελέγχου:

Κρεμαστό Έλεγχος(χειρός πάτημα{0}}κουμπιού).

Τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου(ασύρματη λειτουργία).

Έλεγχος καμπίνας(για καμπίνες χειριστή).

Διακόπτες ορίων:

Διακόπτης ορίου ανύψωσης(αποτρέπει την υπερ-ανύψωση).

Διακόπτης ορίου ταξιδιού(σταματάει τον γερανό στα άκρα του διαδρόμου).

Μονάδα μεταβλητής συχνότητας (VFD): Για ομαλό έλεγχο ταχύτητας (προαιρετικό).

7. Εξαρτήματα ασφαλείας

Περιοριστής υπερφόρτωσης: Αποτρέπει την ανύψωση πέρα ​​από την ονομαστική χωρητικότητα.

Κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης: Κόβει αμέσως την τροφοδοσία.

Σύστημα κατά-σύγκρουσης: Για πολλούς γερανούς στον ίδιο χώρο.

Συσκευές προειδοποίησης: Βομβητής ή φάρος για ειδοποιήσεις.

8. Προαιρετικά αξεσουάρ

Μαγνητικό Ανυψωτικό(για χαλύβδινες πλάκες).

Κάδος αρπαγής(για χύμα υλικά όπως άνθρακας, άμμος).

Ζυγαριά γερανού(ζύγισμα κατά την ανύψωση).

Κάμερες γερανού(για παρακολούθηση τυφλών-σημείων).

Σκίτσο

Κύρια τεχνική

 

 

Οι υπερυψωμένοι γερανοί τύπου LH (Electric Overhead Traveling Cranes) χρησιμοποιούνται ευρέως σε βιομηχανικούς και κατασκευαστικούς χώρους λόγω της αποτελεσματικότητας, της αξιοπιστίας και της ευελιξίας τους. Εδώ είναι τα βασικά πλεονεκτήματά τους:

1. Υψηλή ικανότητα φορτίου & ανυψωτική απόδοση

Μπορεί να χειριστεί φορτία από1 τόνος έως 550+ τόνοι, καθιστώντας τα κατάλληλα για διάφορες βιομηχανίες.

Ταχύτερη ανύψωση και μετακίνηση σε σύγκριση με χειροκίνητα ανυψωτικά ή περονοφόρα ανυψωτικά.

2. Ευρεία Κάλυψη & Ευελιξία

Μετακινεί φορτίαοριζόντια (κατά μήκος του διαδρόμου)καικάθετα (ανύψωση).

Μπορεί να καλύψει ολόκληρο τον χώρο εργασίας, σε αντίθεση με τους σταθερούς γερανούς.

3. Ενεργειακά-Αποτελεσματικό και Κόστος-Αποτελεσματικό

Η ηλεκτρική λειτουργία μειώνει το κόστος καυσίμου σε σύγκριση με τους γερανούς ντίζελ.

Χαμηλή συντήρηση σε σύγκριση με κινητούς γερανούς.

4. Ασφαλής & Αξιόπιστη Λειτουργία

Εξοπλισμένο μεπροστασία υπερφόρτωσης, περιοριστικοί διακόπτες και φρένα έκτακτης ανάγκης.

Μειώνει τους κινδύνους χειρωνακτικής εργασίας (λιγότερα ατυχήματα από τα περονοφόρα ανυψωτικά).

5. Προσαρμόσιμες διαμορφώσεις

Διαθέσιμο σεμονή δοκός (τύπου QD, ελαφρύτερα φορτία)ήδιπλή δοκός (τύπου QE, βαρέως-καθήκον).

Μπορεί να τοποθετηθείμαγνήτες, λαβές ή ειδικά άγκιστραγια διαφορετικά υλικά.

6. Ομαλός & Ακριβής Έλεγχος

Μονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD)επιτρέπουν την ομαλή επιτάχυνση/επιβράδυνση.

Επιλογές γιαχειριστήριο κρεμαστό, τηλεχειριστήριο ή λειτουργία καμπίνας.

7. Μεγάλη διάρκεια ζωής

Η στιβαρή κατασκευή από χάλυβα εξασφαλίζει ανθεκτικότητα (20+ χρόνια με σωστή συντήρηση).

 

Οι γερανοί LH χρησιμοποιούνται σχεδόν σε κάθε βαριά βιομηχανία για χειρισμό υλικών. Οι κοινές εφαρμογές περιλαμβάνουν:

1. Εγκαταστάσεις Κατασκευής & Συναρμολόγησης

Μετακίνηση πρώτων υλών (χάλυβας, σωλήνες, μηχανήματα).

Τοποθέτηση βαρέων ανταλλακτικών σε βιομηχανίες αυτοκινήτων/αεροδιαστημικής.

2. Βιομηχανίες Χάλυβα & Μετάλλων

Χειριζόμενοςχαλύβδινα πηνία, πλινθώματα και λιωμένο μέταλλο(με ειδικούς γερανούς χυτηρίου).

Φόρτωση/εκφόρτωση σε ελασματουργεία και σφυρηλάτηση.

3. Αποθήκευση & Logistics

Στοίβαξη και μεταφορά βαρέων εμπορευμάτων σε κέντρα διανομής.

Φόρτωση/εκφόρτωση φορτηγών και εμπορευματοκιβωτίων.

4. Τομέας Ηλεκτροπαραγωγικών Σταθμών & Ενέργειας

Συντήρηση τουτουρμπίνες, γεννήτριες και μετασχηματιστές.

Χειρισμός ράβδων καυσίμου σε πυρηνικά εργοστάσια (με εξειδικευμένους γερανούς).

5. Κατασκευή & Βαρέα Μηχανική

Αρσηπροκατασκευασμένο σκυρόδεμα, δοκοί χάλυβα και υλικά κατασκευής.

Χρησιμοποιείται σε ναυπηγεία για τη συναρμολόγηση μεγάλων κατασκευών.

6. Εξόρυξη & Χύδην Χειρισμός Υλικών

Εξοπλισμένο μεαρπαγές ή κουβάδεςγια άνθρακα, μετάλλευμα και αδρανή.

7. Βιομηχανίες Χαρτιού & Χημικών

Μετακίνηση μεγάλων ρολών από χαρτί ή δοχεία χημικών.

 

Η διαδικασία παραγωγής για αΓερανός διπλής δοκού 45 τόνωνπεριλαμβάνει πολλά βασικά στάδια, από το σχεδιασμό έως την τελική δοκιμή. Ακολουθεί μια λεπτομερής επισκόπηση-βήμα προς-βήμα:

---

1. Σχεδιασμός & Μηχανική

Υπολογισμός Φορτίου & Εύρους: Προσδιορίστε τη χωρητικότητα του γερανού (45 τόνοι), το άνοιγμα (απόσταση μεταξύ των σιδηροτροχιών), το ύψος ανύψωσης και τον κύκλο λειτουργίας (ταξινόμηση FEM/ISO).

Στατική Σχεδιασμός:

Κύρια δοκάρια (τύπος κουτιού- ή σχεδίασης ζευκτών)

Τερματικά βαγόνια (για κίνηση κατά μήκος σιδηροτροχιών)

Μηχανισμός ανύψωσης και τρόλεϊ

Ηλεκτρομηχανολογικός Σχεδιασμός:

Ισχύς κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων, φρένα και σύστημα ελέγχου

Καλωδίωση, μενταγιόν/τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου ή λειτουργία καμπίνας

Λογισμικό & Προσομοίωση: Ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων (FEA) για δοκιμές ακραίων καταστάσεων.

---

2. Προμήθεια Υλικών

Πλάκες & Προφίλ από χάλυβα: Χάλυβας υψηλής ποιότητας-Q235B/Q345B για δοκούς.

Ηλεκτρικά Εξαρτήματα: Κινητήρες (ανυψωτικό/ταξίδι), φρένα, διακόπτες ορίου και πίνακες ελέγχου.

Μηχανικά Μέρη: Τροχοί, γρανάζια, συρματόσχοινα, γάντζοι και ρουλεμάν.

---

3. Κατασκευή Κύριων Εξαρτημάτων

Α. Κατασκευή διπλών δοκών

Κοπή & Συγκόλληση: CNC κοπή πλάσματος για ακρίβεια. αυτόματη συγκόλληση με υποβρύχιο τόξο (SAW) για δοκούς.

Συνέλευση: Ευθυγραμμίστε και συγκολλήστε τις δοκούς με τους ακραίους φορείς.

Πυροβολισμός & Βαφή: Αντι-επεξεργασία σκουριάς (αστάρι + τελική επίστρωση).

Β. Συναρμολόγηση ανυψωτικών & τρόλεϊ

Μηχανισμός ανύψωσης:

Ηλεκτρικό ανυψωτικό συρματόσχοινο 45 τόνων (ή ανυψωτικό αλυσίδας).

Συγκρότημα τυμπάνου, κινητήρα, κιβωτίου ταχυτήτων και φρένων.

Πλαίσιο τρόλεϊ: Κατασκευή και τοποθέτηση τροχών, κινητήρων και σιδηροτροχιών.

Γ. Τελικές άμαξες

Κατασκευή πλαισίων: Συγκολλημένος χάλυβας με συγκροτήματα τροχών.

Buffer & Bumpers: Εγκατάσταση για προστασία από σύγκρουση.

---

4. Εγκατάσταση Ηλεκτρολογικού Συστήματος

Καλωδίωση & Χειριστήρια:

Τροφοδοτικό (3-φασικό AC)

Δίσκοι μεταβλητής συχνότητας (VFD) για ομαλή λειτουργία

Κρεμαστό/σύστημα τηλεχειρισμού

Συσκευές Ασφαλείας:

Περιοριστής υπερφόρτωσης

Διακόπτες ορίου (πάνω/κάτω διαδρομή)

Στάση έκτακτης ανάγκης

---

5. Συναρμολόγηση & Ένταξη

Ανέγερση δοκών: Τοποθετήστε διπλές δοκούς σε ακραία βαγόνια.

Τοποθέτηση τρόλεϊ & ανυψωτικού: Τοποθετήστε το τρόλεϊ μεταξύ δοκών. ασφαλές ανυψωτικό.

Ευθυγράμμιση σιδηροτροχιών: Βεβαιωθείτε ότι οι ράγες του διαδρόμου είναι οριζόντιες και παράλληλες.

---

6. Δοκιμές & Ποιοτικός Έλεγχος

Α. Εργοστασιακή δοκιμή (πριν από την αποστολή)

Όχι-Δοκιμή φόρτωσης: Λειτουργήστε το γερανό χωρίς φορτίο για να ελέγξετε την κίνηση, τα φρένα και τα χειριστήρια.

Δοκιμή φορτίου:

Στατική Δοκιμή: 1,25 × ονομαστικό φορτίο (56,25 τόνοι) για 10 λεπτά.

Δυναμικό τεστ: 1,1 × ονομαστικό φορτίο (49,5 τόνοι) με κινήσεις.

Έλεγχοι Ασφαλείας: Επαληθεύστε τους διακόπτες ορίου, τη διακοπή έκτακτης ανάγκης και την προστασία υπερφόρτωσης.

B. Σε-Δοκιμή τοποθεσίας (μετά την εγκατάσταση)

Εκτελέστε ξανά-δοκιμές φόρτωσης υπό την επίβλεψη πελάτη.

---

7. Βαφή & Αντιδιαβρωτική Προστασία

Τελική επίστρωση: Ανθεκτικό-χρώματα (π.χ. εποξειδικό ψευδάργυρο-πλούσιο αστάρι).

Επισημάνσεις: Ετικέτες για χωρητικότητα φόρτωσης, προειδοποιήσεις και πληροφορίες κατασκευαστή.

---

8. Συσκευασία & Παράδοση

Αποσυναρμολόγηση (αν χρειάζεται): Για εύκολη μεταφορά.

Συσκευασία: Αδιάβροχο περιτύλιγμα για θαλάσσια/χερσαία ναυτιλία.

---

9. Εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία (στον-ιστότοπο)

Επιθεώρηση δοκού διαδρόμου: Εξασφαλίστε σωστή ευθυγράμμιση και αντοχή.

Συναρμολόγηση γερανού: Επανασυναρμολογήστε δοκούς, ανυψωτικά και ηλεκτρικά συστήματα.

Τελική δοκιμή: Διεξαγωγή δοκιμών φορτίου και εκπαίδευση χειριστή.

Προβολή εργαστηρίου:

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ) και το ποσοστό δικτύωσης του εξοπλισμού θα φτάσει το 95%. 32 έχουν τεθεί σε χρήση γραμμές συγκόλλησης, έχουν προγραμματιστεί να εγκατασταθούν 50 και το ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων έχει φτάσει το 85%.