Ο ηλεκτρικός ανυψωτήρας τύπου CD / MD στην αγορά ανύψωσης είναι ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος μηχανισμός ανύψωσης, ανυψωτική ικανότητα από 0. Διατίθενται 5 τόνοι έως 50 τόνοι, τρόλεϊ μονής δοκού ηλεκτρικού ανυψωτικού έως 3 τόνους, 5 τόνους, 10 τόνους είναι κυρίως οι κινητήρες της βιομηχανίας ανύψωσης, είτε πρόκειται για ανύψωση είτε για πανοραμική λήψη, πρέπει να είναι κανονικά κλειστοί, δηλαδή, η απώλεια των φρένων ισχύος στους κινητήρες, οι κωνικοί κινητήρες ρότορα χρησιμοποιούνται πιο συχνά στο παραδοσιακό καροτσάκι με μονή δοκό και η διάταξη πέδησης χωρίζεται σε ελατήριο πέδησης, τροχός πέδησης ανεμιστήρα Η συσκευή πέδησης αποτελείται από ελατήριο πέδησης, τροχό φρένου ανεμιστήρα και δακτύλιο πέδησης. Όταν ο κινητήρας ενεργοποιείται και λειτουργεί, ο κωνικός κινητήρας του ρότορα δημιουργεί αξονική μαγνητική έλξη, συμπιέζει το ελατήριο του φρένου και διαχωρίζει τον ανεμιστήρα τροχό φρένου από την πλάκα τριβής, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα. Όταν χάνεται η ισχύς, η αξονική μαγνητική έλξη εξαφανίζεται και ο ρότορας κινείται αξονικά κάτω από την ώθηση του ελατηρίου του φρένου, με αποτέλεσμα ο τροχός του φρένου να πιέζει την πλάκα τριβής. Η δύναμη τριβής αναγκάζει τον κινητήρα να σταματήσει γρήγορα. Μπορεί να φανεί ότι το άνοιγμα και το κλείσιμο του φρένου είναι η ελαστική δύναμη του ελατηρίου και η αξονική δύναμη που δημιουργείται από το μαγνητικό πεδίο αλληλεπιδρά μεταξύ τους.
Το πλεονέκτημα αυτού του είδους κινητήρα είναι ότι έχει απλή δομή, είναι οικονομικός και πρακτικός, αλλά το μειονέκτημα είναι ότι το εξαναγκασμένο φρενάρισμα ασκεί μεγαλύτερη πίεση στα τακάκια των φρένων. Κατά τη χρήση, τα φρένα πρέπει να ρυθμίζονται και να αντικαθίστανται συχνά και το κόστος συντήρησης είναι υψηλό. Εάν το επιτρέπουν οι οικονομικές συνθήκες, συνιστάται η χρήση γερανού μονής δοκού ευρωπαϊκού τύπου. Το ανυψωτικό ευρωπαϊκού τύπου έχει φρένο δύο ταχυτήτων ή ο κινητήρας μεταβλητής συχνότητας χρησιμοποιεί ηλεκτρομαγνητικό δισκόφρενο. Η διαδικασία πέδησης δεν είναι εξαναγκασμένη. Η σχεδιασμένη διάρκεια ζωής του φρένου είναι 1 εκατομμύριο φορές και είναι 5-10 χρόνια υπό κανονικές συνθήκες εργασίας. Δεν χρειάζεται να ρυθμίσετε τα τακάκια των φρένων.
Η αρχή πέδησης του ηλεκτρικού ανυψωτικού τύπου CD/MD που χρησιμοποιείται συνήθως για γερανούς γέφυρας με μία δοκό περιλαμβάνει συνήθως δύο τύπους φρένων: μηχανικά φρένα και ηλεκτρικά φρένα.
Μηχανικό σύστημα πέδησης:
- Μηχανισμός πέδησης: Τα μηχανικά συστήματα πέδησης συνήθως αποτελούνται από τακάκια ή τακάκια φρένων και ταμπούρα ή δίσκους φρένων. Αυτά τα εξαρτήματα είναι τοποθετημένα στον άξονα του κινητήρα.
- Λειτουργία: Όταν ο κινητήρας του ανυψωτικού δεν λειτουργεί ή η τροφοδοσία ρεύματος διακόπτεται, το ελατήριο ή η πνευματική συσκευή εμπλέκει τη σιαγόνα του φρένου με το τύμπανο ή το δίσκο του φρένου. Αυτή η εμπλοκή εμποδίζει την περιστροφή του άξονα του κινητήρα, ασφαλίζοντας έτσι το ανυψωτικό.
- Αποδέσμευση: Όταν εφαρμόζεται ισχύς στον κινητήρα, ένας ηλεκτρομαγνητικός ή μηχανικός ενεργοποιητής απελευθερώνει τα παπουτσάκια του φρένου, επιτρέποντας στον άξονα του κινητήρα να περιστρέφεται ελεύθερα.
Ηλεκτρικό σύστημα πέδησης:
- Μηχανισμός πέδησης: Τα ηλεκτρικά συστήματα πέδησης περιλαμβάνουν συνήθως ηλεκτρομαγνητικά φρένα.
- Λειτουργία: Όταν ο κινητήρας του ανυψωτικού είναι σε λειτουργία, παρέχεται ισχύς στο ηλεκτρομαγνητικό φρένο για να διατηρείται στην κατάσταση απεμπλοκής. Αυτό επιτρέπει στον άξονα του κινητήρα να περιστρέφεται ελεύθερα.
- Εκκίνηση: Όταν η τροφοδοσία του κινητήρα διακόπτεται σκόπιμα ή λόγω διακοπής ρεύματος, διακόπτεται και η τροφοδοσία του ηλεκτρομαγνητικού φρένου. Αυτό προκαλεί την εμπλοκή του φρένου, ασκώντας δύναμη πέδησης στον άξονα του κινητήρα.
- Στάση: Η εμπλοκή του ηλεκτρικού φρένου βοηθά στη γρήγορη και ασφαλή διακοπή της κίνησης του ανυψωτικού, ακόμα κι αν ο κινητήρας εξακολουθεί να κινείται λόγω αδράνειας.
Σύστημα ελέγχου:
Το σύστημα ελέγχου του ανυψωτικού περιλαμβάνει κυκλώματα που ελέγχουν την εκκίνηση και τη διακοπή των μηχανικών και ηλεκτρικών φρένων.
Οι κλειδαριές ασφαλείας και τα σήματα ελέγχου διασφαλίζουν ότι τα φρένα είναι σωστά ενεργοποιημένα και αποδεσμευμένα κατά τη λειτουργία, αποτρέποντας ατυχήματα και διασφαλίζοντας την ασφαλή χρήση του ανυψωτικού.
Λειτουργία ασφαλείας:
Το σύστημα πέδησης έχει σχεδιαστεί με πλεονάζοντα και ασφαλή χαρακτηριστικά για να διασφαλίζεται η αξιόπιστη λειτουργία και ασφάλεια.
Τα κουμπιά διακοπής έκτακτης ανάγκης και τα ρελέ ασφαλείας προστίθενται συνήθως στο σύστημα ελέγχου για γρήγορη διακοπή της ισχύος του κινητήρα και ενεργοποίηση του φρένου σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Συνολικά, ο συνδυασμός μηχανικών και ηλεκτρικών συστημάτων πέδησης των ηλεκτρικών ανυψωτικών CD/MD μπορεί να ελέγξει αποτελεσματικά την κίνηση του ανυψωτικού για να εξασφαλίσει λειτουργική απόδοση και ασφάλεια.
