Ο γερανός αναφέρεται σε ένα μηχάνημα ανύψωσης πολλαπλών-δράσεων που ανυψώνει κατακόρυφα και μεταφέρει οριζόντια βαριά αντικείμενα εντός ενός συγκεκριμένου εύρους. Επίσης γνωστό ως γερανός, εναέριος γερανός και γερανός.
Το κύριο χαρακτηριστικό του γερανού ελαστικού είναι: η καμπίνα οδήγησης και ο χώρος ελέγχου ανύψωσης συνδυάζονται σε ένα. Έχει εξελιχθεί από ερπυστριοφόρο γερανό (crawler crane). Οι ελλείψεις των πλακών ερπυστριοφόρου ερπυστριοφόρου γερανού (crawler crane) που προκαλούν ζημιά στο οδόστρωμα ταξινομούνται ως μηχανήματα χειρισμού υλικών.
Ο γερανός γέφυρας είναι ένας ανυψωτικός εξοπλισμός που πλαισιώνεται οριζόντια πάνω από το εργαστήριο, την αποθήκη και την αυλή υλικών για την ανύψωση υλικών. Επειδή τα δύο άκρα του βρίσκονται σε ψηλές τσιμεντένιες κολώνες ή μεταλλικά στηρίγματα, έχει σχήμα γέφυρας. Το πλαίσιο της γέφυρας του γερανού της γέφυρας εκτείνεται κατά μήκος των τροχιών που βρίσκονται και στις δύο πλευρές του υπερυψωμένου πλαισίου, το οποίο μπορεί να κάνει πλήρη χρήση του χώρου κάτω από το πλαίσιο της γέφυρας για την ανύψωση υλικών χωρίς να παρεμποδίζεται από εξοπλισμό εδάφους. Είναι ο πιο ευρέως χρησιμοποιούμενος και ο μεγαλύτερος αριθμός γερανών.
Μερικά από τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του ανυψωτικού εξοπλισμού είναι η διακοπτόμενη κίνηση, δηλαδή ο αντίστοιχος μηχανισμός ανάκτησης, μεταφοράς, εκφόρτωσης και άλλων ενεργειών σε έναν κύκλο εργασίας λειτουργεί εναλλάξ. Η ανάπτυξη και η χρήση γερανών στην αγορά γίνονται ολοένα και πιο εκτεταμένες. Λόγω του γεγονότος ότι συχνά συμβαίνουν ορισμένα ατυχήματα χωρίς εξάρσεις και ανύψωση, η ταχύτητα του ταξιδιού είναι επίσης μεγαλύτερη από τους ερπυστριοφόρους γερανούς (crawler cranes). η λειτουργία είναι σταθερή, η ανυψωτική ικανότητα είναι μεγάλη και η ανύψωση μπορεί να πραγματοποιηθεί σε συγκεκριμένο εύρος, αλλά ο δρόμος πρέπει να είναι ομαλός και συμπαγής. , Η πίεση των ελαστικών πληροί τις απαιτήσεις και η ανύψωση δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 cm από το έδαφος. Απαγορεύεται το περπάτημα μεγάλων αποστάσεων με φορτίο. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια της λειτουργίας, απαγορεύεται βασικά η διεξαγωγή εργασιών ανύψωσης χωρίς χτύπημα των υποστηριγμάτων στην Κίνα. Οι τύποι χαλύβδινων συρματόσχοινων που χρησιμοποιούνται για γερανούς περιλαμβάνουν συρματόσχοινο με φωσφοροποίηση-, συρματόσχοινο από γαλβανισμένο χάλυβα και συρματόσχοινο από λείο χάλυβα. Το 10 π.Χ., ο αρχαίος Ρωμαίος αρχιτέκτονας Βιτρούβιος περιέγραψε έναν γερανό στο εγχειρίδιο κατασκευής του. Αυτό το μηχάνημα διαθέτει ιστό με τροχαλία στην κορυφή του στύλου. Η θέση του ιστού στερεώνεται με ένα καλώδιο και το καλώδιο που περνά μέσα από την τροχαλία έλκεται από ένα βαρούλκο για την ανύψωση βαριών αντικειμένων. Ορισμένα υπέρβαρα μηχανήματα μπορούν να χρησιμοποιήσουν δύο ιστούς για να σχηματίσουν ένα σχήμα ψαροκόκαλου για να μετακινήσουν τα ανυψωμένα αντικείμενα πλευρικά, αλλά το πλάτος είναι μικρό και η λειτουργία είναι πολύ επίπονη.
Μόλις τον 15ο αιώνα η Ιταλία εφηύρε τον γερανό με φλόκο για να λύσει αυτό το πρόβλημα. Αυτός ο γερανός έχει κεκλιμένο πρόβολο και η κορυφή της μπούμας είναι εξοπλισμένη με τροχαλίες, οι οποίες μπορούν να ανυψωθούν και να περιστραφούν. Αλλά μέχρι τον 18ο αιώνα, όλα τα είδη ανυψωτικών μηχανημάτων που χρησιμοποιούσαν οι άνθρωποι τροφοδοτούνταν από ανθρώπινη ή ζωική δύναμη και ήταν πολύ περιορισμένα όσον αφορά το βάρος ανύψωσης, το εύρος χρήσης και την αποτελεσματικότητα της εργασίας.
Στα μέσα και στα τέλη του 18ου αιώνα, η British Watt βελτίωσε και εφηύρε την ατμομηχανή, η οποία παρείχε συνθήκες ισχύος για μηχανήματα ανύψωσης. Το 1805, ο μηχανικός του Glenn Lenney κατασκεύασε τους πρώτους γερανούς ατμού για το London Dockyard. Το 1846, ο Άρμστρονγκ της Αγγλίας άλλαξε έναν ατμογερανό στο Ναυπηγείο του Νιούκαστλ σε υδραυλικό γερανό.
Στις αρχές του 20ου αιώνα, η Ευρώπη άρχισε να χρησιμοποιεί πυργογερανούς.
Οι γερανοί περιλαμβάνουν κυρίως μηχανισμό ανύψωσης, μηχανισμό λειτουργίας, μηχανισμό εκτόξευσης, μηχανισμό περιστροφής και μεταλλική κατασκευή. Ο μηχανισμός ανύψωσης είναι ο βασικός μηχανισμός λειτουργίας ενός γερανού, που αποτελείται κυρίως από ένα σύστημα ανάρτησης και ένα βαρούλκο, και μερικά ανυψώνουν βαριά αντικείμενα μέσω ενός υδραυλικού συστήματος. Ο μηχανισμός λειτουργίας χρησιμοποιείται για τη διαμήκη και οριζόντια μετακίνηση βαρέων αντικειμένων ή τη ρύθμιση της θέσης εργασίας του γερανού. Γενικά αποτελείται από έναν κινητήρα, έναν μειωτήρα, ένα φρένο και τροχούς. Ο μηχανισμός λάμπας είναι εξοπλισμένος μόνο σε γερανούς με φλόκους. Το πλάτος μειώνεται όταν η μπούμα ανυψώνεται και αυξάνεται όταν χαμηλώνει. Υπάρχουν δύο τύποι: ισορροπημένο luffing και unbalanced luffing. Ο μηχανισμός περιστροφής χρησιμοποιείται για την περιστροφή της μπούμας και αποτελείται από μια διάταξη οδήγησης και μια διάταξη στήριξης περιστροφής.
