Υπαίθριος γερανός γερανού ράγας με ηλεκτρικό

Τι Είναι

Το Outdoor Electric RMG είναι ένας μεγάλος γερανός γέφυρας που λειτουργεί σε σταθερή τροχιά ή σιδηροδρομικό σύστημα, σαν τρένο. Ο χαρακτηρισμός "ηλεκτρικός" σημαίνει ότι τροφοδοτείται από μια εξωτερική ηλεκτρική πηγή, συνήθως μέσω ασύστημα καρούλι καλωδίουήράβδοι αγωγών (διαύλους)που τρέχουν κατά μήκος του διαδρόμου του γερανού.

 

Σύγκριση με γερανούς Rubber-Tired Gantry (RTG).

Χαρακτηριστικό	Rail-Mounted Gantry (RMG) - Electric	Rubber-Tired Gantry (RTG)
Κινητικότητα	Διορθώθηκε σε ένα κομμάτι. κινείται μόνο σε ευθεία γραμμή.	Υψηλή κινητικότητα. μπορεί να οδηγηθεί σε διαφορετικές λωρίδες στοίβαξης.
Πυκνότητα αποθήκευσης	Πολύ ψηλά. Μπορεί να στοιβάζει πολλές σειρές σε πλάτος.	Χαμηλότερος. Περιορίζεται από το πλάτος της λωρίδας και τη σταθερότητα του γερανού.
Πηγή ισχύος	Ηλεκτρικό (τροφοδοσία δικτύου μέσω καλωδίου/διαύλου)	Ντίζελ (επί-γεννήτρια) ή ηλεκτρικό (με καρούλι καλωδίου)
Περιβαλλοντικές Επιπτώσεις	Μηδενικές εκπομπές στον ιστότοπο-, πιο αθόρυβο.	Οι εκδόσεις ντίζελ παράγουν εκπομπές ρύπων και θόρυβο.
Κόστος Ιδρύματος	Υψηλό (απαιτεί εκτεταμένο σιδηροδρομικό δίκτυο).	Κάτω (απαιτείται μόνο μια επίπεδη, πλακόστρωτη επιφάνεια).
Επιχειρησιακή Περιοχή	Το καλύτερο για σταθερές διατάξεις υψηλής- έντασης.	Το καλύτερο για ευέλικτες, μεταβαλλόμενες διατάξεις.

 

Πλεονεκτήματα ενός εξωτερικού ηλεκτρικού RMG

Υψηλή απόδοση και παραγωγικότητα:Μπορεί να στοιβάζει δοχεία σε πλάτος πολλών σειρών και πολλές βαθμίδες ψηλά, μεγιστοποιώντας την πυκνότητα αποθήκευσης σε περιορισμένο χώρο αυλής.

Εξαιρετική ανυψωτική ικανότητα:Σχεδιασμένο για να χειρίζεται τα βαρύτερα φορτία, συμπεριλαμβανομένων πλήρως φορτωμένων εμπορευματοκιβωτίων αποστολής (40+ τόνοι).

Χειρισμός ακριβείας:Η καθοδηγούμενη σιδηροτροχιά-κίνηση επιτρέπει την εξαιρετικά ακριβή τοποθέτηση φορτίου, η οποία είναι κρίσιμη για τη στοίβαξη υψηλής-πυκνότητας.

Περιβαλλοντικά Οφέλη (Ηλεκτρική έναντι Ντίζελ):

Μηδενικές τοπικές εκπομπές:Χωρίς εξάτμιση ντίζελ, καθιστώντας τα ιδανικά για λιμάνια και τερματικούς σταθμούς κοντά σε αστικές περιοχές.

Χαμηλότερη ηχορύπανση:Σημαντικά πιο αθόρυβο από τους γερανούς σκελετού σκελετού (RTG) που κινούνται με ντίζελ-καουτσούκ-.

Υψηλότερη ενεργειακή απόδοση:Οι ηλεκτρικοί κινητήρες είναι πιο αποδοτικοί από τους κινητήρες ντίζελ.

Χαμηλότερο λειτουργικό κόστος:Η ηλεκτρική ενέργεια είναι γενικά φθηνότερη από το καύσιμο ντίζελ και τα ηλεκτρικά συστήματα έχουν λιγότερα κινούμενα μέρη, γεγονός που οδηγεί σε μειωμένη συντήρηση.

Αξιοπιστία και ασφάλεια:Οι ηλεκτρικοί κινητήρες προσφέρουν ομαλή επιτάχυνση και επιβράδυνση. Τα ενσωματωμένα-συστήματα ασφαλείας (αντι-αντισύγκρουσης, αισθητήρες ανέμου, προστασία υπερφόρτωσης) διασφαλίζουν την ασφαλή λειτουργία.

 

Ανυψωτική ικανότητα 320 τόνοι
Άνοιγμα (Πλάτος) 3 - 12 μέτρα (ρυθμιζόμενο)
Ύψος ανύψωσης 3 - 10 μέτρα
Εργατική κλάση A3-A5 (ελαφριά έως μεσαία εργασία)
Ταχύτητα ανύψωσης 0.5 - 8 m/min (μεταβλητή)
Τύπος κύριας δοκού Μονή/διπλή δοκός (τύπου κουτιού-)
Τροφοδοτικό 220V/380V 3φασικό ή χειροκίνητο
Λειτουργία ελέγχου Κρεμαστό χειριστήριο/ασύρματο τηλεχειριστήριο
Τύπος ανυψωτήρα Ηλεκτρικός ανυψωτήρας αλυσίδας/συρματόσχοινο
Travel Drive Χειροκίνητη ώθηση ή μηχανοκίνητη
Προστασία από τη διάβρωση εν θερμώ-γαλβανισμένο ή θαλάσσιο-βαφή
Αντοχή στον άνεμο έως κλίμακα μποφόρ 6 (για χρήση σε εξωτερικούς χώρους)
Θερμοκρασία λειτουργίας -20 μοίρες έως +50 μοίρες

Ακολουθεί μια λεπτομερής ανάλυση του κύριουηλεκτρικά εξαρτήματαότι τροφοδοτεί και ελέγχει έναν τέτοιο γερανό:

Σύστημα Παροχής Ισχύος

Αυτό το σύστημα μεταφέρει ηλεκτρική ενέργεια από το επίγειο δίκτυο-στον κινούμενο γερανό.

Σύστημα ράβδου αγωγού (Busbar / Σύστημα Festoon):

Τι είναι:Η πιο κοινή μέθοδος για RMG εξωτερικού χώρου. Αποτελείται από μονωμένους ηλεκτρικούς αγωγούς που είναι τοποθετημένοι παράλληλα στον διάδρομο του γερανού.

Πώς λειτουργεί: Συλλεκτικά Παπούτσια(ή καρότσια συλλογής) που είναι τοποθετημένα στο γερανό κάνουν συρόμενη επαφή με αυτές τις ενεργοποιημένες ράβδους, παρέχοντας συνεχή ισχύ καθώς ο γερανός ταξιδεύει. Αυτό το σύστημα είναι εξαιρετικά αξιόπιστο και- κατάλληλο για μεγάλες αποστάσεις και δύσκολες εξωτερικές συνθήκες.

Σύστημα καρούλι καλωδίου (Power Reel):

Τι είναι:Ένα μεγάλο τύμπανο με μηχανοκίνητο ή ελατήριο-που αποδίδει και αποσύρει ένα βαρύ-ηλεκτρικό καλώδιο, ενισχυμένο καθώς ο γερανός κινείται μπρος-πίσω.

Εφαρμογή:Πιο συνηθισμένο για μικρότερες γερανογέφυρες ή μικρότερες αποστάσεις ταξιδιού. Για πολύ μεγάλα RMG, ένα καρούλι καλωδίου χρησιμοποιείται συχνά σε συνδυασμό με ένα σύστημα ράβδων αγωγών για συγκεκριμένες λειτουργίες, αλλά η κύρια ισχύς συνήθως παρέχεται μέσω ράβδων διαύλου για αξιοπιστία.

 

Σύστημα ελέγχου κίνησης και κίνησης

Αυτός είναι ο «μύς» του γερανού, υπεύθυνος για όλες τις κινήσεις.

Οδηγός ανύψωσης:

Λειτουργία:Ελέγχει τον ηλεκτροκινητήρα που ανυψώνει και κατεβάζει το φορτίο. Είναι η πιο ισχυρή κίνηση στον γερανό.

Βασικό χαρακτηριστικό:ΧρησιμοποιείΜονάδα μεταβλητής συχνότητας (VFD)τεχνολογία για ακριβή έλεγχο ταχύτητας, ομαλή επιτάχυνση/επιβράδυνση και υψηλή ακρίβεια θέσης κατά την τοποθέτηση φορτίων.

Τρόλεϊ:

Λειτουργία:Ελέγχει τον κινητήρα που κινεί το ανυψωτικό και το διανομέα οριζόντια κατά μήκος της γέφυρας (τις δοκούς του γερανού).

Βασικό χαρακτηριστικό:Χρησιμοποιεί επίσης VFD για ομαλή, ελεγχόμενη διαδρομή και ακριβή τοποθέτηση πάνω από μια στοίβα κοντέινερ ή φορτηγό.

 

Gantry Drive (Long Travel Drive):

Λειτουργία:Ελέγχει τους κινητήρες που κινούν τοολόκληρος γερανόςκατά μήκος των σιδηροτροχιών του διαδρόμου. Συνήθως, υπάρχουν πολλοί κινητήρες (ένας σε κάθε πόδι, συχνά δύο ανά πόδι για μεγάλους γερανούς).

Βασικό χαρακτηριστικό:Κρίσιμο για συγχρονισμό. Όλοι οι κινητήρες μετάδοσης κίνησης γερανού πρέπει να λειτουργούν τέλεια για να αποφευχθεί η συστροφή της δομής του γερανού. Χρήση σύγχρονων συστημάτωνεξελιγμένους αλγόριθμους ελέγχουνα διατηρήσει την ευθυγράμμιση.

 

 

Διασύνδεση ελέγχου και χειριστή

Αυτός είναι ο «εγκέφαλος» και το «νευρικό σύστημα» του γερανού.

Προγραμματιζόμενος λογικός ελεγκτής (PLC):

Ο κεντρικός εγκέφαλος:Αυτός ο βιομηχανικός υπολογιστής λαμβάνει σήματα από όλους τους αισθητήρες και από τον χειριστή και στέλνει εντολές σε όλες τις μονάδες δίσκου και άλλα εξαρτήματα.

Λειτουργία:Εκτελεί τη λογική ελέγχου για όλες τις λειτουργίες του γερανού, διαχειρίζεται τις κλειδαριές ασφαλείας, παρακολουθεί τα διαγνωστικά και επικοινωνεί με συστήματα υψηλότερου-επιπέδου (όπως ένα σύστημα διαχείρισης αυλής).

Καμπίνα χειριστή / Σταθμός τηλεχειρισμού:

Καμπίνα:Μια περιβαλλοντικά ελεγχόμενη καμπίνα τοποθετημένη στον γερανό, εξοπλισμένη με:

Χειριστήριο Joysticks / Μενταγιόν:Για ακριβή έλεγχο όλων των κινήσεων του γερανού (ανυψωτικό, τρόλεϊ, σκελετό).

Οθόνη αφής ανθρώπινης-Διεπαφής μηχανής (HMI):Μια διαγνωστική οθόνη που δείχνει το βάρος φορτίου, το ύψος, τη θέση του γερανού, τα μηνύματα σφάλματος και την κατάσταση του συστήματος.

Τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου:Επιτρέπει στον χειριστή να ελέγχει τον γερανό από το έδαφος, προσφέροντας ευελιξία και συχνά καλύτερο οπτικό πεδίο.

 

 

Ασφάλεια και συστήματα αισθητήρων

Αυτά τα εξαρτήματα προστατεύουν το γερανό, το φορτίο και το προσωπικό.

Ανεμόμετρο:

Κρίσιμο για γερανούς εξωτερικού χώρου:Μετρά την ταχύτητα του ανέμου. Το PLC θα ενεργοποιήσει συναγερμούς, θα μειώσει αυτόματα τη χωρητικότητα του γερανού και τελικά θα κλείσει τις λειτουργίες εάν οι ταχύτητες ανέμου υπερβούν τα ασφαλή όρια.

Σύστημα κατά-σύγκρουσης:

Χρήσειςσαρωτές λέιζερ, ραντάρ ή GPSγια να ανιχνεύσει εμπόδια, άλλους γερανούς ή προσωπικό στο μονοπάτι του γερανού και αυτόματα επιβραδύνει ή σταματά την κίνηση για να αποτρέψει τις συγκρούσεις.

Σύστημα ένδειξης ροπής φόρτωσης (LMI):

Περιλαμβάνει: A κυψέλη φορτίου(συχνά στον διανομέα) για μέτρηση βάρους καιαισθητήρες γωνίαςγια ανίχνευση ταλάντωσης φορτίου.

Λειτουργία:Αποτρέπει την υπερφόρτωση του γερανού και παρέχει ζωτικά δεδομένα στον χειριστή και στο σύστημα ελέγχου.

Διακόπτες περιορισμού και κωδικοποιητές:

Διακόπτες ορίων:Ενσύρματες συσκευές ασφαλείας που μειώνουν φυσικά την τροφοδοσία σε έναν κινητήρα στα ακραία άκρα της διαδρομής (π.χ. για άνω/κάτω όριο ανυψωτικών, στοπ άκρων τρόλεϊ).

Κωδικοποιητές:Αισθητήρες υψηλής ακρίβειας-προσαρτημένοι σε κινητήρες. Παρέχουν ανάδραση σε πραγματικό-χρόνο στους δίσκους και το PLC σχετικά με τη θέση, την ταχύτητα και την κατεύθυνση, επιτρέποντας ακριβή αυτοματοποιημένο έλεγχο.

Συστήματα εντοπισμού θέσης:

Απόλυτο Σύστημα Εντοπισμού:Χρήσειςπομπούς/δέκτες λέιζερήGPSγια να γνωρίζετε την ακριβή θέση του γερανού στην αυλή εντός χιλιοστών. Αυτό είναι απαραίτητο για την αυτοματοποίηση και την αλληλεπίδραση με άλλο εξοπλισμό.

Διανομή Ισχύος & Βοηθητικά Εξαρτήματα

Κύριος διακόπτης / διακόπτης αποσύνδεσης:

Ο κύριος διακόπτης ασφαλείας για την απομόνωση όλης της ισχύος στο γερανό για συντήρηση.

Πίνακας ελέγχου & ντουλάπια διανομής:

Στεγάζει το PLC, μονάδες κίνησης, διακόπτες κυκλώματος, επαφές και ρελέ. Είναι περιβλήματα με-βαθμολόγηση NEMA ή IP-για την προστασία των εξαρτημάτων από τη σκόνη και την υγρασία.

Βοηθητικά ανυψωτικά και χειριστήριο διαστολής:

Ξεχωριστοί, μικρότεροι ηλεκτρικοί κινητήρες και κινητήρες για τη λειτουργία του διανομέα (ασφάλειες περιστροφής, τηλεσκοπική κίνηση) και τυχόν βοηθητικών γάντζων ανύψωσης.

ΣΚΙΤΣΟ

 

Κύρια τεχνική

 

Πλεονεκτήματα ενός εξωτερικού ηλεκτρικού RMG

Ο συνδυασμός μιας δομής{0}}τοποθετημένης σε σιδηροτροχιά και ενός πλήρως-ηλεκτρικού συστήματος μετάδοσης κίνησης προσφέρει ένα ισχυρό σύνολο πλεονεκτημάτων για τα σύγχρονα βιομηχανικά ναυπηγεία και τερματικούς σταθμούς.

1. Λειτουργικά & Οικονομικά Πλεονεκτήματα

Υψηλή πυκνότητα αποθήκευσης και χρήση αυλής:Τα RMG κινούνται σε σταθερές ράγες, επιτρέποντάς τους να στοιβάζουν εμπορευματοκιβώτια ή φορτία σε πολλές σειρές πλάτους και πολλές βαθμίδες ψηλά. Αυτό μεγιστοποιεί τη χωρητικότητα αποθήκευσης σε περιορισμένο αποτύπωμα, το οποίο είναι ζωτικής σημασίας όπου η γη είναι ακριβή.

Ανώτερη ανυψωτική ικανότητα και εμβέλεια:Σχεδιασμένα για βαρείς- κύκλους εργασίας, τα ηλεκτρικά RMG μπορούν να χειριστούν εξαιρετικά βαριά φορτία (π.χ. εμπορευματοκιβώτια μεταφοράς 40 τόνων, βαριά πηνία) με ευκολία. Ο σχεδιασμός τους παρέχει μια σαφή έκταση σε ολόκληρη την αυλή αποθήκευσης.

Χειρισμός και έλεγχος ακριβείας:Ηλεκτρικοί κινητήρες σε συνδυασμό μεΜονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD)επιτρέπουν εξαιρετικά ομαλή επιτάχυνση, επιβράδυνση και τοποθέτηση. Αυτό ελαχιστοποιεί την ταλάντευση του φορτίου και επιτρέπει την ακριβή τοποθέτηση του φορτίου, αυξάνοντας τη λειτουργική απόδοση και ασφάλεια.

Υψηλός βαθμός αυτοματισμού:Η σταθερή διαδρομή ράγας και ο ηλεκτρικός έλεγχος καθιστούν τα RMG ιδανικά για αυτοματισμό. Μπορούν να ενσωματωθούν στα Yard Management Systems (YMS) για πλήρως αυτοματοποιημένη στοίβαξη, ανάκτηση και παρακολούθηση αποθεμάτων, μειώνοντας το ανθρώπινο λάθος και το κόστος εργασίας.

Χαμηλότερο λειτουργικό κόστος (OpEx):

Ενεργειακή απόδοση:Οι ηλεκτρικοί κινητήρες είναι πολύ πιο ενεργειακά-από τους κινητήρες ντίζελ.

Φθηνότερο καύσιμο:Η ηλεκτρική ενέργεια είναι γενικά λιγότερο ακριβή από το καύσιμο ντίζελ.

Μειωμένη συντήρηση:Τα ηλεκτρικά συστήματα έχουν λιγότερα κινούμενα μέρη από τους κινητήρες ντίζελ και τα υδραυλικά συστήματα. Δεν υπάρχουν αλλαγές λαδιών κινητήρα, αντικαταστάσεις φίλτρων καυσίμου ή επισκευές συστήματος εξάτμισης.

2. Πλεονεκτήματα για το περιβάλλον και την ασφάλεια

Μηδενικές εκπομπές στον ιστότοπο-:Ως πλήρως ηλεκτρικοί γερανοί, δεν παράγουν εκπομπές καυσαερίων ντίζελ (NOx, SOx, σωματίδια). Αυτό τα καθιστά ιδανικά για λιμάνια και τερματικούς σταθμούς κοντά σε αστικές περιοχές και βοηθά τις εταιρείες να συμμορφώνονται με τους αυστηρούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς.

Σημαντικά μειωμένη ηχορύπανση:Οι ηλεκτρικοί κινητήρες είναι πολύ πιο αθόρυβοι από τις γεννήτριες ντίζελ. Αυτό μειώνει δραστικά τα επίπεδα θορύβου, προς όφελος τόσο των εργαζομένων όσο και των γύρω κοινοτήτων.

Βελτιωμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας:Ο σχεδιασμός επιτρέπει ολοκληρωμένα συστήματα ασφαλείας:

Ανεμόμετραεπιβραδύνει ή διακόπτει αυτόματα τις λειτουργίες σε ισχυρούς ανέμους.

Συστήματα κατά-σύγκρουσηςαποτρέψτε τις συγκρούσεις με άλλους γερανούς ή εμπόδια.

Ενδείξεις ροπής φόρτωσης (LMI)αποτρέψτε τις επικίνδυνες υπερφορτώσεις.

Εξάλειψη των εμποδίων στο έδαφος:Σε αντίθεση με τους Rubber-Tired Gantry Cranes (RTG), τα RMG δεν διαθέτουν ελαστικά ή γεννήτριες ντίζελ στο έδαφος, δημιουργώντας ένα καθαρότερο, ασφαλέστερο και πιο οργανωμένο περιβάλλον εργασίας για τα φορτηγά και το προσωπικό.

3. Πλεονεκτήματα αξιοπιστίας και απόδοσης

Συνεπής ισχύς:Συνδεδεμένα στο κύριο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας, αποφεύγουν τις διακυμάνσεις της ισχύος και το χρόνο διακοπής ανεφοδιασμού που σχετίζονται με τις γεννήτριες ντίζελ.

Στιβαρό για χρήση σε εξωτερικούς χώρους:Είναι κατασκευασμένα με ενισχυμένες κατασκευές και ηλεκτρικά περιβλήματα με αξιολόγηση IP-για να αντέχουν σε σκληρές εξωτερικές συνθήκες όπως βροχή, άνεμος, χιόνι και ακραίες θερμοκρασίες.

Κύκλος υψηλών καθηκόντων:Κατασκευασμένα για συνεχή, 24/7 λειτουργία, καθιστώντας τα ιδανικά για τερματικά υψηλής-απόδοσης.

 

Εφαρμογές ενός εξωτερικού ηλεκτρικού RMG

Αυτός ο συνδυασμός πλεονεκτημάτων καθιστά το ηλεκτρικό RMG το μηχάνημα της επιλογής για συγκεκριμένες εφαρμογές μεγάλου-όγκου και υψηλής{1}}πυκνότητας σε εξωτερικούς χώρους:

1. Τερματικοί και λιμένες διατροπικών εμπορευματοκιβωτίων

Κύρια εφαρμογή:Αυτή είναι η πιο κοινή χρήση. Τα ηλεκτρικά RMG χρησιμοποιούνται σε ναυπηγεία εμπορευματοκιβωτίων για την αποτελεσματική μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων μεταξύ πλοίων, φορτηγών και τρένων.

Γιατί χρησιμοποιείται:Η υψηλή τους ικανότητα στοίβαξης (1-πάνω-5 ή 1-πάνω-6) μεγιστοποιεί τον χώρο της αυλής. Ο έλεγχος ακριβείας επιτρέπει τον ασφαλή χειρισμό πολύτιμου φορτίου και ο αυτοματισμός επιταχύνει τη διαδικασία φόρτωσης/εκφόρτωσης του σκάφους.

2. Χειρισμός χάλυβα και πηνίου

Εφαρμογή:Μετακίνηση και στοίβαξη πηνίων, φύλλων και δομικών δοκών από βαρύ χάλυβα σε κέντρα σέρβις χάλυβα και μύλους.

Γιατί χρησιμοποιείται:Η υψηλή τους χωρητικότητα και ο ακριβής έλεγχος είναι απαραίτητα για το χειρισμό ακριβών και εύκολα κατεστραμμένων προϊόντων χάλυβα. Μπορούν εύκολα να ενσωματωθούν εξειδικευμένα ανυψωτικά εξαρτήματα, όπως μαγνήτες ή άγκιστρα C-.

3. Χειρισμός μαζικού υλικού

Εφαρμογή:Χειρισμός χύδην αγαθών όπως παλιοσίδερα, κορμούς, άνθρακας και βιομάζα σε χώρους αποθήκευσης.

Γιατί χρησιμοποιείται:Η στιβαρή δομή μπορεί να χειριστεί λειαντικά υλικά. Η ηλεκτρική ισχύς είναι ιδανική για τη λειτουργία-μαγνητών ή λαβών βαρέως τύπου, παρέχοντας ισχυρή, σταθερή ανυψωτική δύναμη χωρίς την αναποτελεσματικότητα ενός κινητήρα ντίζελ.

4. Κόμβοι Logistics και Freight

Εφαρμογή:Μεγάλα κέντρα διανομής και ναυπηγεία μεταφόρτωσης σιδηροδρομικών-προς-φορτηγών.

Γιατί χρησιμοποιείται:Για την επίτευξη αποθήκευσης υψηλής-πυκνότητας και την αυτοματοποίηση της κίνησης των εμπορευμάτων μεταξύ των τρόπων μεταφοράς, μειώνοντας τον χρόνο διεκπεραίωσης για φορτηγά και τρένα.

5. Ενέργεια και Βαριά Βιομηχανία

Εφαρμογή:Χειρισμός μεγάλων, βαρέων εξαρτημάτων σε σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής (π.χ. εξαρτήματα στροβίλου) ή προκατασκευασμένων τμημάτων σκυροδέματος σε ναυπηγεία δομικών υλικών.

Γιατί χρησιμοποιείται:Ο συνδυασμός τεράστιας ανυψωτικής ικανότητας, αξιοπιστίας σε εξωτερικούς χώρους και ακριβούς ελέγχου είναι απαράμιλλος για αυτές τις εξειδικευμένες εργασίες.

 

Η διαδικασία παραγωγής για έναν εξωτερικό γερανό σιδηροδρομικών σιδηροτροχιών (RMG) με ηλεκτρική κίνηση είναι μια πολύπλοκη επιχείρηση που συνδυάζει την κατασκευή βαρέος χάλυβα, την ακριβή κατεργασία, την εξελιγμένη ηλεκτρική συναρμολόγηση και τις αυστηρές δοκιμές. Συνήθως εκτελείται σε ένα εξαιρετικά οργανωμένο εργοστασιακό περιβάλλον από εξειδικευμένους μηχανικούς και τεχνικούς.

Φάση 1: Σχεδιασμός & Μηχανική (The Digital Blueprint)

Αυτή είναι η πιο κρίσιμη φάση, όπου ολόκληρος ο γερανός μοντελοποιείται και προσομοιώνεται πριν κοπεί οποιοδήποτε μέταλλο.

Εννοιολογικό & Λεπτομερές Σχέδιο:

Απαιτήσεις πελατών:Οι μηχανικοί συνεργάζονται με τον πελάτη για να καθορίσουν τις προδιαγραφές: ανυψωτική ικανότητα (π.χ. 40 τόνοι, 100 τόνοι), άνοιγμα (απόσταση μεταξύ ποδιών), ύψος ανύψωσης, μήκος διαδρόμου και περιβαλλοντικές συνθήκες (ταχύτητα ανέμου, σεισμική ζώνη, θερμοκρασία).

Τρισδιάστατη Μοντελοποίηση:Χρησιμοποιώντας λογισμικό CAD (όπως AutoCAD, SolidWorks), κάθε στοιχείο σχεδιάζεται σε 3D. Αυτό περιλαμβάνει τις κύριες δοκούς, τα ακραία βαγόνια, το τρόλεϊ και τη διάταξη ανύψωσης.

Δομική Ανάλυση (FEA):Το λογισμικό ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων (FEA) χρησιμοποιείται για την προσομοίωση τάσεων, παραμορφώσεων και δυναμικών φορτίων στην κατασκευή. Αυτό διασφαλίζει ότι ο σχεδιασμός μπορεί να χειριστεί την ονομαστική χωρητικότητα με σημαντικό παράγοντα ασφάλειας.

Σχεδιασμός Ηλεκτρικού Συστήματος:Δημιουργούνται σχήματα για τη διανομή ισχύος, τα συστήματα μετάδοσης κίνησης (VFD), τα χειριστήρια PLC και τα κυκλώματα ασφαλείας.

Ενσωμάτωση αυτοματισμού:Εάν απαιτείται, έχει σχεδιαστεί η διεπαφή για το αυτοματοποιημένο σύστημα στοίβαξης (ASC), τον εντοπισμό θέσης GPS και το σύστημα διαχείρισης αυλής (YMS).

 

Φάση 2: Προμήθεια & Προμήθεια

Προμήθεια υλικού:Παραγγέλλονται πρώτες ύλες, κυρίως χάλυβας- υψηλής ποιότητας (π.χ. S355, ASTM A572) σε πλάκες, προφίλ και σωλήνες.

Προμήθεια εξαρτημάτων:Τα κύρια εξαρτήματα που αγοράζονται προέρχονται από εξειδικευμένους προμηθευτές:

Ηλεκτρικός:Κινητήρες, κινητήρες μεταβλητής συχνότητας (VFD), PLC, ράβδοι αγωγών, καρούλια καλωδίων.

Μηχανικός:Τροχοί, άξονες, ρουλεμάν, κιβώτια ταχυτήτων, φρένα, συρματόσχοινα, γάντζοι και εξειδικευμένοι διανομείς.

Συστήματα Ασφαλείας:Ανεμόμετρα,-αισθητήρες κατά της σύγκρουσης, δείκτες ροπής φόρτωσης (LMI).

 

Φάση 3: Κατασκευή & Κατασκευή (The Physical Build)

Αυτή η φάση μετατρέπει τον ακατέργαστο χάλυβα και τα εξαρτήματα στη δομή του γερανού.

Κοπή και προετοιμασία χάλυβα:

Οι χαλύβδινες πλάκες κόβονται στο μέγεθος χρησιμοποιώντας μηχανές κοπής CNC πλάσματος ή λέιζερ για εξαιρετική ακρίβεια.

Οι δοκοί κόβονται και προετοιμάζονται για συγκόλληση.

Συγκόλληση και συναρμολόγηση κύριας κατασκευής:

Κύρια δοκάρια:Οι δύο κύριες δοκοί της γέφυρας κατασκευάζονται. Αυτό περιλαμβάνει τη συγκόλληση ενισχυτικών και πλακών για να σχηματιστούν στιβαρές δοκοί κουτιού ή δοκών I-. Η συγκόλληση εκτελείται από πιστοποιημένους συγκολλητές και είναι συχνά αυτοματοποιημένη (SAW - Βυθισμένη συγκόλληση τόξου) για συνέπεια και αντοχή.

Τελικές άμαξες (πόδια):Τα πόδια στήριξης που φιλοξενούν τους τροχούς κίνησης και τις μονάδες κίνησης είναι κατασκευασμένα.

Πλαίσιο τρόλεϊ:Το πλαίσιο που μεταφέρει το ανυψωτικό κατά μήκος της γέφυρας είναι χτισμένο.

Ποιοτικός Έλεγχος (QC):Όλες οι κρίσιμες συγκολλήσεις ελέγχονται με μεθόδους μη καταστρεπτικών δοκιμών (NDT) όπωςΔοκιμή υπερήχων (UT)ήΕπιθεώρηση μαγνητικών σωματιδίων (MPI)για να διασφαλιστεί ότι δεν έχουν ελαττώματα.

Μηχανική και διάτρηση:

Τα κρίσιμα σημεία σύνδεσης, όπως το σημείο σύνδεσης των ποδιών με τις δοκούς ή το σημείο τοποθέτησης των μονάδων μετάδοσης κίνησης, υποβάλλονται σε μηχανική επεξεργασία για να διασφαλιστούν απόλυτα επίπεδες, επίπεδες και ευθυγραμμισμένες επιφάνειες. Οι τρύπες ανοίγονται με ακρίβεια- για μπουλόνια υψηλής- αντοχής.

Πυροβολισμός και βαφή (Προστασία από τη διάβρωση):

Σφαιροβολία:Κάθε χαλύβδινο εξάρτημα αμμοβολείται με λειαντικό υλικό για να αφαιρέσει τα λέπια, τη σκουριά και να δημιουργήσει ένα τέλειο προφίλ επιφάνειας για πρόσφυση βαφής.

Εναυσμα:Ένα υψηλής ποιότητας-ανασταλτικό-αστάρι για τη διάβρωση εφαρμόζεται αμέσως.

Ζωγραφική:Εφαρμόζονται πολλαπλές στρώσεις εξειδικευμένης βιομηχανικής βαφής (συχνά εποξειδική και πολυουρεθάνη). Το σύστημα βαφής έχει καθοριστεί για να αντέχει την σκληρή εξωτερική έκθεση στην υπεριώδη ακτινοβολία, τον αλατισμένο αέρα και την υγρασία. Το χρώμα είναι συχνά σύμφωνα με τις προδιαγραφές του πελάτη.

 

Φάση 4: Προ-Συναρμολόγηση & Ηλεκτρική Εγκατάσταση

Μηχανική προ-συναρμολόγηση:

Οι κύριες δοκοί συχνά βιδώνονται μεταξύ τους στο δάπεδο του εργοστασίου για έλεγχο ευθυγράμμισης.

Τα ακραία βαγόνια είναι εφοδιασμένα με τροχούς, άξονες και κινητήρες κίνησης.

Το τρόλεϊ συναρμολογείται με τον μηχανισμό κίνησης του.

Ηλεκτρολογική Εγκατάσταση:

Καλωδίωση:Οι ηλεκτρολόγοι περνούν καλώδια τροφοδοσίας και ελέγχου σε όλη τη δομή σε δίσκους καλωδίων και αγωγούς.

Τοποθέτηση εξαρτημάτων:Οι μονάδες δίσκου, τα πάνελ PLC, οι συστοιχίες αντιστάσεων και τα ερμάρια ελέγχου εγκαθίστανται στις καθορισμένες, προστατευμένες θέσεις τους.

Εγκατάσταση αισθητήρα:Οι διακόπτες ορίου, οι κωδικοποιητές και οι αισθητήρες θέσης είναι τοποθετημένοι και συνδεδεμένοι.

Δοκιμή:Τα ηλεκτρικά κυκλώματα ελέγχονται σχολαστικά για συνέχεια, σωστή γείωση και αντίσταση μόνωσηςπροτούεφαρμόζεται ισχύς.

 

Φάση 5: Εργοστασιακή δοκιμή αποδοχής (FAT)

Πριν από την αποσυναρμολόγηση για αποστολή, ο γερανός δοκιμάζεται υπό φορτίο στο εργοστάσιο.

Έλεγχος διαστάσεων:Επαλήθευση ότι όλες οι κρίσιμες διαστάσεις ταιριάζουν με τα σχέδια σχεδιασμού.

Όχι-Δοκιμή φόρτωσης:Όλες οι λειτουργίες (ανυψωτικό, τρόλεϊ, διαδρομή σκελετού) λειτουργούν χωρίς φορτίο για να ελέγχεται η ομαλή λειτουργία, ο θόρυβος και η βασική λειτουργικότητα.

Δοκιμή φόρτωσης:

Δοκιμή στατικού φορτίου:Ο γερανός έχει δοκιμαστεί125%της ονομαστικής του χωρητικότητας. Το φορτίο ανυψώνεται και διατηρείται αναρτημένο για ένα χρονικό διάστημα για να ελεγχθεί η δομική ακεραιότητα και η ικανότητα συγκράτησης του φρένου.

Δοκιμή δυναμικού φορτίου:Ο γερανός έχει δοκιμαστεί110%της ονομαστικής του χωρητικότητας. Όλες οι κινήσεις εκτελούνται υπό αυτό το φορτίο για να διασφαλιστεί η απόδοση υπό πίεση.

Δοκιμή λειτουργικότητας:Όλα τα συστήματα ασφαλείας (π.χ. E-στοπ, τερματικοί διακόπτες, προστασία υπερφόρτωσης) ελέγχονται αυστηρά.

 

Φάση 6: Αποσυναρμολόγηση, συσκευασία και αποστολή

Αποσυναρμολόγηση:Ο γερανός αποσυναρμολογείται προσεκτικά σε μεταφερόμενες μονάδες (δοκοί, πόδια, τρόλεϊ κ.λπ.).

Συσκευασία:Τα εξαρτήματα είναι συσκευασμένα για την αποφυγή ζημιών κατά τη μεταφορά-μεγάλων αποστάσεων, συχνά δια θαλάσσης. Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα τοποθετούνται σε κιβώτια και προστατεύονται από την υγρασία.

Αποστολή:Όλα τα εξαρτήματα επισημαίνονται και αποστέλλονται στην τοποθεσία του πελάτη μαζί με λεπτομερή σχέδια συναρμολόγησης και εγχειρίδια.

 

Φάση 7: Εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία (στην αυλή του πελάτη)

Προετοιμασία διαδρόμου:Ο πελάτης προετοιμάζει το θεμέλιο και τοποθετεί τις παράλληλες ράγες με εξαιρετική ακρίβεια (η ευθυγράμμιση και το επίπεδο είναι κρίσιμα).

Ανέγερση:Μια ομάδα εγκαταστάσεων χρησιμοποιεί κινητούς γερανούς για να συναρμολογήσει το RMG στον διάδρομό του.

Τελική σύνδεση:Γίνονται όλες οι μηχανικές και ηλεκτρικές συνδέσεις και το τροφοδοτικό (ράβδοι αγωγών) έχει τοποθετηθεί κατά μήκος του διαδρόμου.

Δοκιμή αποδοχής ιστότοπου (SAT):Ολόκληρο το FAT επαναλαμβάνεται στην τοποθεσία-για να διασφαλιστεί ότι ο γερανός λειτουργεί τέλεια στο τελικό περιβάλλον λειτουργίας του. Πραγματοποιείται επίσης εκπαίδευση χειριστή.

Προβολή εργαστηρίου:

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ) και το ποσοστό δικτύωσης του εξοπλισμού θα φτάσει το 95%. 32 έχουν τεθεί σε χρήση γραμμές συγκόλλησης, έχουν προγραμματιστεί να εγκατασταθούν 50 και το ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων έχει φτάσει το 85%.