Grab Bucket Gantry Cranes

Τι είναι ένας γερανός γερανού με κάδο αρπαγής;

Ο γερανός γερανογέφυρας με κάδο αρπάγης είναι ένας τύπος γερανού σκελετού που είναι εξοπλισμένος με έναν κάδο αρπάγης (ή λαβή) ως το κύριο εξάρτημα ανύψωσης. Αντί για ένα απλό άγκιστρο, χρησιμοποιεί έναν μηχανοκίνητο,{1}}όπως κάδο για να αρπάξει, να ανυψώσει, να μεταφέρει και να απελευθερώσει χύμα υλικά χωρίς χειροκίνητη βοήθεια.

Αυτοί οι γερανοί είναι απαραίτητοι σε βιομηχανίες όπου ο αποτελεσματικός χειρισμός χαλαρών, κοκκωδών ή κατακερματισμένων υλικών είναι βασική δραστηριότητα.

 

Πλεονεκτήματα των Grab Bucket Gantry Cranes

Υψηλή απόδοση:Μηχανοποιεί πλήρως τη διαδικασία φόρτωσης, εκφόρτωσης και στοίβαξης χύδην υλικών, μειώνοντας δραστικά τον χρόνο και την εργασία σε σύγκριση με τις χειρωνακτικές μεθόδους.

Ευελιξία στον χειρισμό υλικών:Μπορεί να χειριστεί ένα ευρύ φάσμα στερεών χύδην, συμπεριλαμβανομένων:

Ξηρός όγκος:Άνθρακας, μετάλλευμα, χαλίκι, άμμος, ροκανίδια, σιτηρά.

Σκραπ Υλικό:Θραυσματισμένο παλιοσίδερο.

Μειωμένη απώλεια υλικού:Η κλειστή λαβή ελαχιστοποιεί τη διαρροή κατά τη μεταφορά.

Βελτιωμένη διαχείριση αποθεμάτων:Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη δημιουργία τακτοποιημένων αποθεμάτων και την ανάκτηση υλικού από αυτά, μειώνοντας την ανάγκη για μπροστινούς-φορτωτές.

Όλες-Λειτουργία καιρού:Επιτρέπει τη συνέχιση των εργασιών χειρισμού υλικών σε συνθήκες που ενδέχεται να σταματήσουν άλλο εξοπλισμό.

 

Σύγκριση με άλλους γερανούς

Χαρακτηριστικό	Grab Bucket Gantry Crane	Standard Hook Gantry Crane	Κινητός γερανός με λαβή
Πρωτεύουσα Λειτουργία	Χειρισμός μαζικού υλικού	Ανυψωτικά φορτία μονάδας(π.χ. δοκοί, πάνελ)	Ευέλικτο, αλλά λιγότερο αποτελεσματικό για χύμα
Αποδοτικότητα	Πολύ ψηλάγια συνεχείς κύκλους χύδην	Χαμηλότερο για χύμα υλικά	Μέτριος; απαιτεί επανατοποθέτηση
Απαιτήσεις τοποθεσίας	Σταθερό σύστημα σιδηροδρόμου ή τροχιάς	Σταθερό σύστημα σιδηροδρόμου ή τροχιάς	Ευέλικτο, μπορεί να οδηγεί γύρω από την τοποθεσία
Τυπική χωρητικότητα	Υψηλό (η εστίαση είναι στην ένταση και τον χρόνο κύκλου)	Πολύ υψηλό (η εστίαση είναι στο βάρος μιας ανύψωσης)	Μέτρια προς Υψηλή

 

Ανυψωτική ικανότητα 320 τόνοι
Άνοιγμα (Πλάτος) 3 - 12 μέτρα (ρυθμιζόμενο)
Ύψος ανύψωσης 3 - 10 μέτρα
Εργατική κλάση A3-A5 (ελαφριά έως μεσαία εργασία)
Ταχύτητα ανύψωσης 0.5 - 8 m/min (μεταβλητή)
Τύπος κύριας δοκού Μονή/διπλή δοκός (τύπου κουτιού-)
Τροφοδοτικό 220V/380V 3φασικό ή χειροκίνητο
Λειτουργία ελέγχου Κρεμαστό χειριστήριο/ασύρματο τηλεχειριστήριο
Τύπος ανυψωτήρα Ηλεκτρικός ανυψωτήρας αλυσίδας/συρματόσχοινο
Travel Drive Χειροκίνητη ώθηση ή μηχανοκίνητη
Προστασία από τη διάβρωση εν θερμώ-γαλβανισμένο ή θαλάσσιο-βαφή
Αντοχή στον άνεμο έως κλίμακα μποφόρ 6 (για χρήση σε εξωτερικούς χώρους)
Θερμοκρασία λειτουργίας -20 μοίρες έως +50 μοίρες

Επισκόπηση συστήματος

Ένας γερανός γερανογέφυρας με κάδο αρπάγης βασίζεται στο τυπικό πλαίσιο γερανού σκελετού σκελετού, αλλά ενσωματώνει ένα σύνθετο σύστημα αφιερωμένο στη λειτουργία της λαβής.

 

Λεπτομερής Ανάλυση Στοιχείων

1. Η διάταξη του κάδου αρπαγής (Graple).

Αυτό είναι το εξάρτημα πυρήνα που εκτελεί τη λειτουργία λαβής.

Πιάστε το σώμα (κεφάλι):Το κεντρικό πλαίσιο που στεγάζει τα στάχυα και στο οποίο είναι στερεωμένα τα σαγόνια.

 

Σαγόνια (Κοχύλια ή Κοχύλια):Τα δύο ή περισσότερα αρθρωτά μισά που κλείνουν για να εγκλωβίσουν το υλικό. Κυκλοφορούν σε διάφορα σχέδια:

Ελαφριά σαγόνια:Για υλικά χαμηλής-πυκνότητας, όπως σιτηρά ή ροκανίδια.

Σαγόνια βαρέως-(με δόντια):Για λειαντικά ή σκληρά--διαπεραστικά υλικά όπως πέτρες, μετάλλευμα ή παλιοσίδερα.

Τροχαλίες:Τοποθετημένα στο σώμα της λαβής, αυτά οδηγούν τα συρματόσχοινα που ελέγχουν το άνοιγμα και το κλείσιμο των σιαγόνων.

 

2. Εξειδικευμένο σύστημα ανύψωσης και τρόλεϊ

Ο μηχανισμός ανύψωσης είναι πιο περίπλοκος από έναν τυπικό γερανό.

Μονάδα ανύψωσης με πολλαπλά τύμπανα:Ένα κρίσιμο συστατικό. Αντί για ένα μόνο τύμπανο, έχει συνήθως δύο ή περισσότερα ανεξάρτητα τύμπανα:

Hold Line Drum:Ελέγχει τα κύρια σχοινιά στήριξης που συγκρατούν ολόκληρη την λαβή.

Close Line Drum:Ελέγχει τα σχοινιά που ανοίγουν και κλείνουν τις σιαγόνες. Η συντονισμένη δράση αυτών των τυμπάνων είναι αυτή που κάνει την αρπαγή να λειτουργεί.

 

 

Πλαίσιο τρόλεϊ:Ενισχυμένο για να μεταφέρει τα βαρύτερα και πιο δυναμικά φορτία που σχετίζονται με το σκάψιμο της αρπάγης σε ένα σωρό.

Συρματόσχοινα:Καλώδια υψηλής-αντοχής, ανθεκτικά στην τριβή-. Μια λαβή που λειτουργεί με σχοινί- χρησιμοποιεί πολλαπλά σχοινιά (σχοινιά συγκράτησης και κλεισίματα) περασμένα μέσα από τα στάχυα της λαβής.

3. Δομή γερανού βάσης Gantry

Αυτό παρέχει την κινητικότητα και την υποστήριξη για ολόκληρο το σύστημα.

Γέφυρα Γέφυρα:Η κύρια οριζόντια δοκός(ες). Τυπικά αδιπλή δοκόςΟ σχεδιασμός χρησιμοποιείται για τη δύναμή του και για να παρέχει μια καθαρή διαδρομή για το τρόλεϊ και την αρπάγη.

Πόδια και φορτηγά:Τα ανεξάρτητα στηρίγματα που επιτρέπουν στον γερανό να ταξιδεύει κατά μήκος ενός σιδηροδρομικού συστήματος-σε επίπεδο εδάφους. Τα τελικά φορτηγά περιέχουν τους κινητήρες και τους τροχούς γιαμακρύ ταξίδι.

Τροχοί/Ράγες ταξιδιού:Ο γερανός κινείται σε μια σταθερή σιδηροδρομική γραμμή, εξασφαλίζοντας ακριβή και σταθερή κίνηση στην περιοχή εργασίας (π.χ. σε μια αποβάθρα ή στο απόθεμα).

 

 

4. Σύστημα ισχύος και ελέγχου

Αυτό το σύστημα επιτρέπει την ακριβή λειτουργία του σύνθετου κύκλου αρπαγής.

Καμπίνα χειριστή:Συνήθως, μια καμπίνα τοποθετείται στο τρόλεϊ ή στη γέφυρα, δίνοντας στον χειριστή μια άμεση και καθαρή εικόνα του κύκλου αρπαγής (σημεία συλλογής και πτώσης).

Σύστημα ελέγχου:Εξελιγμένα χειριστήρια που επιτρέπουν στον χειριστή να συντονίζει απρόσκοπτα όλες τις κινήσεις:

Crane Long Travel (κατά μήκος των σιδηροτροχιών)

Τρόλεϊ Cross Travel (από τη γέφυρα)

Ανύψωση (ανύψωση/κατέβασμα της αρπάγης)

Άνοιγμα/Κλείσιμο με λαβή

Σύστημα καρούλια καλωδίου (για μηχανοκίνητες αρπαγές):Εάν η λαβή είναι μηχανοκίνητη (ηλεκτρική ή υδραυλική), χρησιμοποιείται ένα καρούλι καλωδίου για τη διαχείριση του καλωδίου τροφοδοσίας μεταξύ του γερανού και της κινούμενης λαβής.

5. Ασφάλεια και βοηθητικά εξαρτήματα

Anti-Σύστημα Sway:Βοηθά στη σταθεροποίηση της λαβής κατά τη διάρκεια του ταξιδιού για να αποτρέψει την αιώρησή της, κάτι που είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια και την ακριβή τοποθέτηση.

Ένδειξη ροπής φόρτωσης (LMI):Παρακολουθεί το βάρος του φορτίου για να αποτρέψει την υπερφόρτωση του γερανού, η οποία μπορεί να συμβεί εύκολα εάν η αρπάγη δαγκώσει περισσότερο από ό,τι μπορεί να μασήσει.

Συστήματα οδηγών σχοινιού:Βεβαιωθείτε ότι τα συρματόσχοινα τυλίγονται σωστά στα τύμπανα και αποτρέψτε το μπέρδεμα.

ΣΚΙΤΣΟ

 

Κύρια τεχνική

 

Πλεονεκτήματα των Grab Bucket Gantry Cranes

Αυτοί οι γερανοί έχουν σχεδιαστεί για αποτελεσματικότητα και αξιοπιστία στο χειρισμό υλικών χύδην, προσφέροντας ξεχωριστά οφέλη σε σχέση με άλλες μεθόδους.

1. Υψηλή απόδοση και αυτοματισμός

Συνεχής Λειτουργία:Ο κύκλος αρπαγής (άρπαγμα, ανύψωση, ταξίδι, απελευθέρωση, επιστροφή) είναι εξαιρετικά αποδοτικός και μπορεί να εκτελεστεί γρήγορα και επανειλημμένα, επιτρέποντας τεράστια απόδοση.

Μειωμένο εργατικό κόστος:Ένας χειριστής μπορεί να χειριστεί υλικό που διαφορετικά θα απαιτούσε πολλούς μπροστινούς-φορτωτές και φορτηγά, μειώνοντας σημαντικά τις ανάγκες σε ανθρώπινο δυναμικό.

Γρήγοροι χρόνοι κύκλου:Η μηχανική λαβή και απελευθέρωση είναι πολύ πιο γρήγορη από τις χειροκίνητες μεθόδους ή τη χρήση γάντζου και ιμάντων.

2. Εξαιρετική ευελιξία

Μεγάλη γκάμα υλικών:Μπορεί να χειριστεί διάφορα χύδην στερεά, από ελαφρούς κόκκους και θρυμματισμένο ξύλο έως βαρύ μετάλλευμα, πέτρες και παλιοσίδερα.

Διάφορες εργασίες:Κατάλληλο για πολλαπλές λειτουργίες όπως εκφόρτωση, φόρτωση, στοίβαξη (δημιουργία αποθεμάτων) και ανάκτηση (λήψη από αποθέματα).

Διαφορετικά διαθέσιμα σαγόνια:Οι κάδοι αρπάγης μπορούν να τοποθετηθούν με εξειδικευμένες σιαγόνες (π.χ. ελαφρύ για κόκκους, βαρύ-με δόντια για βράχο) για να ταιριάζουν στο συγκεκριμένο υλικό.

3. Κόστος-Αποτελεσματικότητα

Χαμηλότερο λειτουργικό κόστος:Ο υψηλός αυτοματισμός και η μειωμένη εργασία οδηγούν σε χαμηλότερο κόστος ανά τόνο διακινούμενου υλικού.

Μειωμένη διαρροή:Η κλειστή φύση της λαβής ελαχιστοποιεί την απώλεια υλικού κατά τη μεταφορά σε σύγκριση με τα ανοιχτά φτυάρια ή μεταφορείς.

Ελάχιστες ζημιές υποδομής:Λειτουργεί σε σταθερό σύστημα σιδηροτροχιών, προκαλώντας λιγότερη φθορά στο έδαφος σε σύγκριση με τη συνεχή κυκλοφορία φορτηγών και φορτωτών.

4. Βελτιστοποίηση χώρου και μεγάλη κάλυψη

Ευρύ εύρος:Ο σχεδιασμός του σκελετού μπορεί να εκτείνεται σε μια μεγάλη περιοχή, όπως μια σιδηροδρομική γραμμή, ένα πλοίο ή ένα μεγάλο απόθεμα, επιτρέποντας ολοκληρωμένη κάλυψη από έναν μόνο γερανό.

Υψηλή στοίβαξη:Μπορεί να δημιουργήσει ψηλά, τακτοποιημένα αποθέματα, μεγιστοποιώντας την ικανότητα αποθήκευσης σε μια περιορισμένη αυλή.

5. Βελτιωμένη ασφάλεια και έλεγχος

Καθορισμένη περιοχή εργασίας:Ο γερανός λειτουργεί σε σταθερό διάδρομο, δημιουργώντας μια προβλέψιμη και ελεγχόμενη ζώνη εργασίας που μπορεί εύκολα να διαχωριστεί από άλλες λειτουργίες.

Μειωμένη συμφόρηση:Με την αντικατάσταση πολλών φορτηγών και φορτωτών, ο χώρος γίνεται λιγότερο συμφορημένος και ασφαλέστερος για το προσωπικό.

Ακριβής λειτουργία:Ο χειριστής έχει ακριβή έλεγχο της λαβής, επιτρέποντας την ακριβή τοποθέτηση και μειώνοντας τον κίνδυνο ατυχημάτων.

 

Εφαρμογές Grab Bucket Gantry Cranes

Αυτοί οι γερανοί είναι απαραίτητοι σε βιομηχανίες που απαιτούν τη μετακίνηση μεγάλων όγκων χαλαρών υλικών. Εδώ είναι οι κύριες εφαρμογές:

1. Ports and Bulk Terminals (Πιο συνηθισμένη εφαρμογή)

Εφαρμογή:Φόρτωση και εκφόρτωση μεταφορέων χύδην φορτίου (πλοία). Αποτελούν το κύριο εργαλείο για το χειρισμό υλικών όπωςάνθρακα, σιδηρομετάλλευμα, σιτηρά, λιπάσματα και βωξίτη.

Γιατί είναι Ιδανικό:Ένας μόνο γερανός μπορεί να ξεφορτώσει ένα πλοίο κινούμενος κατά μήκος της αποβάθρας, φθάνοντας στο αμπάρι του πλοίου και μεταφέροντας το υλικό απευθείας σε ένα σύστημα μεταφοράς ή στο απόθεμα στη στεριά. Αυτό είναι πολύ πιο αποτελεσματικό από τη χρήση ενός στόλου μικρότερων μηχανών.

2. Σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής

Εφαρμογή: Χειρισμός άνθρακα.Μετακίνηση άνθρακα από τον αποθηκευτικό χώρο (στοκ) στον μεταφορικό ιμάντα που τροφοδοτεί τους λέβητες του εργοστασίου. Χρησιμοποιούνται επίσης για το χειρισμό της τέφρας.

Γιατί είναι Ιδανικό:Παρέχουν μια αξιόπιστη μέθοδο για όλες τις καιρικές συνθήκες για την ανάκτηση άνθρακα από το απόθεμα και την εξασφάλιση συνεχούς παροχής καυσίμου για την παραγωγή ενέργειας.

3. Ναυπηγεία ανακύκλωσης παλαιών μετάλλων

Εφαρμογή:Χειρισμός και ταξινόμηση κατακερματισμένηπαλιοσίδερα.

Γιατί είναι Ιδανικό:Οι ισχυρές σιαγόνες του κάδου αρπαγής είναι ιδανικές για την ανύψωση και τη μετακίνηση σωρών από ακανόνιστα, βαριά παλιοσίδερα για επεξεργασία, φόρτωση και εκφόρτωση.

4. Χαλυβουργεία και Χυτήρια

Εφαρμογή:Χειρισμός πρώτων υλών όπως π.χσιδηρομετάλλευμα, οπτάνθρακας, ασβεστόλιθος και πυροσυσσωμάτωση.

Γιατί είναι Ιδανικό:Μεταφέρουν αυτές τις πρώτες ύλες από χώρους αποθήκευσης στα συστήματα φόρτισης για υψικάμινους και άλλο εξοπλισμό τήξης.

5. Οικοδομικό Υλικό και Μεταλλευτικές Επιχειρήσεις

Εφαρμογή:Χειριζόμενοςάμμος, χαλίκι, θρυμματισμένη πέτρα και άλλα αδρανή.

Γιατί είναι Ιδανικό:Σε μεγάλα λατομεία ή ναυπηγεία διανομής υλικών, φορτώνουν αποτελεσματικά τα εξερχόμενα φορτηγά και διαχειρίζονται τα αποθέματα.

6. Σιλό σιτηρών και επεξεργασία τροφίμων

Εφαρμογή:Χειριζόμενοςσιτάρι, καλαμπόκι, κριθάρι και άλλα σιτηρά.

Γιατί είναι Ιδανικό:Χρησιμοποιώντας ειδικά σχεδιασμένες αρπάγες σιτηρών, μπορούν να μετακινούν απαλά και αποτελεσματικά σιτηρά από σιλό αποθήκευσης σε οχήματα μεταφοράς ή γραμμές επεξεργασίας.

 

TΗ διαδικασία παραγωγής ενός γερανού γερανού με κάδο αρπάγης είναι μια πολύπλοκη επιχείρηση που συνδυάζει την κατασκευή βαρέος χάλυβα, τη μηχανική συναρμολόγηση και την ηλεκτρική ενοποίηση. Συνήθως πραγματοποιείται σε ένα εξειδικευμένο βαρύ βιομηχανικό εργαστήριο.

Ακολουθεί μια λεπτομερής ανάλυση της διαδικασίας παραγωγής.

 

Στάδιο 1: Σχεδιασμός & Μηχανική

Αυτό είναι το θεμελιώδες στάδιο όπου ο γερανός σχεδιάζεται με βάση τις απαιτήσεις των πελατών.

Προδιαγραφές πελάτη:Η διαδικασία ξεκινά με λεπτομερείς απαιτήσεις των πελατών: ανυψωτική ικανότητα (π.χ. 25 τόνοι), άνοιγμα, ύψος ανύψωσης, κύκλος λειτουργίας (π.χ. κλάση Α4 για μέτρια χρήση) και το συγκεκριμένο υλικό που θα χειριστεί (π.χ. άνθρακας, παλιοσίδερα).

Στατική Σχεδιασμός:Οι μηχανικοί χρησιμοποιούν λογισμικό CAD (Computer-Aided Design) για τη δημιουργία λεπτομερών σχεδίων όλων των δομικών στοιχείων-δοκών γεφυρών, ποδιών, πλαισίου τρόλεϊ. Εκτελούν ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων (FEA) για την προσομοίωση των τάσεων και τη διασφάλιση της δομικής ακεραιότητας.

Μηχανολογικός Σχεδιασμός:Σχεδιασμός μηχανημάτων ανύψωσης, κίνησης τρόλεϊ, τελικών συγκροτημάτων φορτηγού και επιλογή τυπικών εξαρτημάτων όπως τροχοί, ρουλεμάν, γρανάζια και συρματόσχοινα.

Ηλεκτρολογικός Σχεδιασμός:Δημιουργία σχηματικών σχεδίων για το τροφοδοτικό, τα χειριστήρια κινητήρα, τα συστήματα κίνησης και τις διεπαφές χειριστή (καμπίνα ή κρεμαστό κόσμημα).

Bill of Materials (BOM):Δημιουργείται μια ολοκληρωμένη λίστα όλων των πρώτων υλών (πλάκες χάλυβα, προφίλ) και αγορασμένων εξαρτημάτων (κινητήρες, φρένα, αισθητήρες).

 

Στάδιο 2: Κατασκευή χάλυβα

Αυτή είναι η κύρια δραστηριότητα εργαστηρίου όπου ο ακατέργαστος χάλυβας μετατρέπεται σε εξαρτήματα γερανού.

Προετοιμασία υλικού:Οι χαλύβδινες πλάκες και τα τμήματα (όπως οι δοκοί I-) κόβονται στο μέγεθος χρησιμοποιώντας κόπτες πλάσματος CNC (Computer Numerical Control) ή κόφτες λέιζερ για ακρίβεια.

Υπο-Κατασκευή συναρμολόγησης:Κατασκευάζονται μικρότερα εξαρτήματα. Για παράδειγμα, τα ακραία φορτηγά κατασκευάζονται με συγκόλληση περιβλημάτων για τροχούς και άξονες.

Κατασκευή μεγάλης συναρμολόγησης:

Κατασκευή δοκών:Κατασκευάζονται οι κύριες δοκοί της γέφυρας. Για γερανούς διπλής δοκού, αυτό συνεπάγεται τη δημιουργία δύο πανομοιότυπων κιβωτίων δοκών με συγκόλληση χαλύβδινων πλακών. Οι ισχυρές πλάτες και τα διαφράγματα είναι συγκολλημένα στο εσωτερικό για να αποφευχθεί ο λυγισμός.

Κατασκευή ποδιών:Οι δομές των ποδιών συγκολλούνται από χαλύβδινες πλάκες, δημιουργώντας στιβαρές κολώνες που θα στηρίξουν τις δοκούς.

Μηχανική κατεργασία:Οι κρίσιμες επιφάνειες, όπως τα μαξιλαράκια όπου η δοκός κάθεται στα πόδια ή οι ράγες για τους τροχούς του τρόλεϊ, κατασκευάζονται για να εξασφαλιστεί η τέλεια επιπεδότητα και ευθυγράμμιση.

 

Στάδιο 3: Συναρμολόγηση εξαρτημάτων

Οι μηχανικές υπο-συναρμολογήσεις συναρμολογούνται.

Συναρμολόγηση ανυψωτικών:Η μονάδα ανύψωσης συναρμολογείται, συμπεριλαμβανομένης της τοποθέτησης του ηλεκτροκινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων, του φρένου και του τυμπάνου σε ένα άκαμπτο πλαίσιο. Τα συρματόσχοινα τυλίγονται πάνω στο τύμπανο.

Συναρμολόγηση τρόλεϊ:Το πλαίσιο του καροτσιού είναι εφοδιασμένο με τους τροχούς, τους μηχανισμούς κίνησης και την προ{0}}συναρμολογημένη μονάδα ανύψωσης.

Τέλος συναρμολόγησης φορτηγού:Τροχοί, άξονες, ρουλεμάν και κινητήρες μετάδοσης είναι εγκατεστημένοι στα ακραία περιβλήματα του φορτηγού.

 

Στάδιο 4: Επεξεργασία Επιφανειών & Βαφή

Αυτό το κρίσιμο βήμα προστατεύει τον γερανό από τη διάβρωση, ειδικά επειδή συχνά λειτουργεί σε σκληρά περιβάλλοντα όπως οι θύρες.

Προετοιμασία επιφάνειας:Όλα τα εξαρτήματα από χάλυβα φυσίγονται-για να αφαιρέσουν τη σκουριά, τα λέπια και τους ρύπους, δημιουργώντας μια καθαρή, τραχιά επιφάνεια για την πρόσφυση του χρώματος.

Εναυσμα:Αμέσως μετά την ανατίναξη εφαρμόζεται ένα ανασταλτικό αστάρι για τη σκουριά-.

Ζωγραφική:Πολλαπλές στρώσεις βαφής υψηλής απόδοσης-(π.χ. εποξειδική, πολυουρεθάνη) εφαρμόζονται σε καθορισμένα πάχη. Η χρωματική κωδικοποίηση χρησιμοποιείται συχνά για ασφάλεια και αισθητική.

 

Στάδιο 5: Ολοκλήρωση Ηλεκτρικού Συστήματος

Καλωδίωση καμπίνας:Η καμπίνα του χειριστή είναι εξοπλισμένη με πίνακες ελέγχου, χειριστήρια και συσκευές ασφαλείας.

Καλωδίωση γερανού:Στη γέφυρα και στο τρόλεϊ εγκαθίστανται ηλεκτρικοί πίνακες, μονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD για ομαλό έλεγχο) και συστήματα καλωδίων.

Εγκατάσταση κινητήρα:Όλοι οι κινητήρες κίνησης (γέφυρα, τρόλεϊ, ανυψωτικό) είναι συνδεδεμένοι στο ηλεκτρικό σύστημα.

Εγκατάσταση αισθητήρα:Οι διακόπτες ορίου, τα συστήματα κατά{0}}σύγκρουσης και οι δείκτες ροπής φορτίου (LMI) είναι εγκατεστημένοι και ενσύρματοι.

 

Στάδιο 6: Δοκιμαστική Συνέλευση εργαστηρίου

Πριν από την αποσυναρμολόγηση για αποστολή, ο γερανός συχνά συναρμολογείται μερικώς ή πλήρως στο συνεργείο.

Επαλήθευση διαστάσεων:Αυτή η "στεγνή εφαρμογή" διασφαλίζει ότι όλα τα εξαρτήματα ευθυγραμμίζονται σωστά-ότι τα πόδια είναι κάθετα, η δοκός είναι επίπεδη και το τρόλεϊ λειτουργεί ομαλά.

Δοκιμή λειτουργίας:Οι βασικές λειτουργίες του κινητήρα ελέγχονται χωρίς φορτίο για έλεγχο της κατεύθυνσης περιστροφής και της απόκρισης ελέγχου.

 

Στάδιο 7: Αποσυναρμολόγηση, συσκευασία και αποστολή

Αποσυναρμολόγηση:Ο γερανός αποσυναρμολογείται προσεκτικά σε μεταφερόμενες μονάδες (δοκοί, πόδια, τρόλεϊ κ.λπ.).

Συσκευασία:Τα εξαρτήματα είναι συσκευασμένα για την αποφυγή ζημιών κατά τη μεταφορά. Τα σημεία ανύψωσης επισημαίνονται με σαφήνεια.

Αποστολή:Όλα τα εξαρτήματα αποστέλλονται στον ιστότοπο του πελάτη, μαζί με λεπτομερή σχέδια συναρμολόγησης και εγχειρίδια.

 

Στάδιο 8:-Εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία στον ιστότοπο

Η τελική φάση, που συχνά επιβλέπεται από τους μηχανικούς του κατασκευαστή.

Προετοιμασία τοποθεσίας:Οι ράγες του διαδρόμου εγκαθίστανται και ισοπεδώνονται με ακρίβεια από τον πελάτη ή έναν εργολάβο.

Ανέγερση:Χρησιμοποιώντας κινητούς γερανούς, τα εξαρτήματα συναρμολογούνται στον διάδρομο.

Θέση σε λειτουργία:Αυτή είναι η τελική επικύρωση:

Έλεγχοι ευθυγράμμισης:Επαλήθευση της ευθυγράμμισης του γερανού με τον διάδρομο προσγείωσης.

Δοκιμή φόρτωσης:Διεξαγωγή δύο κρίσιμων δοκιμών:

Δοκιμή στατικού φορτίου:Ανύψωση φορτίου 25% μεγαλύτερο από την ονομαστική ικανότητα δοκιμής της δομικής ακεραιότητας.

Δοκιμή δυναμικού φορτίου:Ανύψωση της πλήρους ονομαστικής χωρητικότητας και εκτέλεση της σε όλες τις κινήσεις για να δοκιμάσετε την απόδοση υπό πραγματικές-συνθήκες.

Έλεγχοι συστήματος ασφαλείας:Επαλήθευση ότι όλοι οι διακόπτες ορίου, τα φρένα και οι στάσεις έκτακτης ανάγκης λειτουργούν σωστά.

Εκπαίδευση χειριστή:Η ομάδα του κατασκευαστή εκπαιδεύει τους χειριστές του πελάτη σχετικά με την ασφαλή και αποτελεσματική χρήση του γερανού.

Προβολή εργαστηρίου:

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ) και το ποσοστό δικτύωσης του εξοπλισμού θα φτάσει το 95%. 32 έχουν τεθεί σε χρήση γραμμές συγκόλλησης, έχουν προγραμματιστεί να εγκατασταθούν 50 και το ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων έχει φτάσει το 85%.