Σφυρηλάτες τροχοί χάλυβα

1. Λειτουργία
1) Υποστηρίξτε ολόκληρο το βάρος του γερανού, συμπεριλαμβανομένης της δικής του δομής και του ανυψωμένου φορτίου.
2) Ενεργοποιήστε τον γερανό να μετακινεί οριζόντια κατά μήκος των ράγων διαδρόμου ή διαδρομών.
3) Μεταφέρετε την κινητήρια δύναμη από τους κινητήρες για να διευκολύνετε την ομαλή διαδρομή.
4) Αντέχει τις πλευρικές ωθήσεις, τα κατακόρυφα φορτία και τις επιπτώσεις κατά τη διάρκεια των γερανών.

2. Wheel Drive System

1) Υποστήριξη και διανομή φόρτωσης
Πρωτογενής λειτουργία: Οι σφυρήλατες χαλύβδινοι τροχοί έχουν σχεδιαστεί για να φέρουν βαριά φορτία χωρίς να παραμορφώνονται ή να σπάσουν. Αυτό τους καθιστά απαραίτητο σε βιομηχανίες όπου τα μηχανήματα, τα οχήματα ή ο εξοπλισμός πρέπει να μετακινούνται μεγάλα, βαριά υλικά. Διανέμουν ομοιόμορφα το βάρος του φορτίου στον τροχό, αποτρέποντας την τοπική τάση και εξασφαλίζοντας τη μακροζωία τόσο του τροχού όσο και του εξοπλισμού.

Εφαρμογές: Χρησιμοποιούνται σε γερανούς, σιδηροδρομικά οχήματα, φορτηγά βαρέως τύπου και βιομηχανικά μηχανήματα για τη μεταφορά αγαθών και υλικών.

2) Εξασφάλιση κινητικότητας
Λειτουργία: Οι σφυρήλατοι τροχοί χάλυβα επιτρέπουν την κίνηση του εξοπλισμού ή των οχημάτων σε διάφορα εδάφη ή διαδρομές. Η δύναμή τους εξασφαλίζει ομαλή, αποτελεσματική κίνηση, είτε σε σιδηρόδρομους, δάπεδα από σκυρόδεμα είτε σε τραχύ έδαφος.

Εφαρμογές: Βρέθηκαν σε σιδηροδρομικά συστήματα, εξοπλισμό χειρισμού υλικών (όπως περονοφόρα ανυψωτικά) και μηχανήματα κατασκευής όπου απαιτείται κίνηση σε διάφορες επιφάνειες.

3) Παροχή ανθεκτικότητας και αντίστασης στη φθορά
Λειτουργία: Η διαδικασία σφυρηλάτησης ενισχύει την αντοχή στη φθορά του χάλυβα, καθιστώντας αυτούς τους τροχούς να διαρκέσουν περισσότερο ακόμη και υπό ακραίες συνθήκες λειτουργίας. Η ομοιόμορφη δομή των κόκκων που επιτυγχάνεται κατά τη διάρκεια της σφυρηλάτησης δίνει στον τροχό μεγαλύτερη αντίσταση στην τριβή, τις ρωγμές και τις παραμορφώσεις.

Εφαρμογές: εξοπλισμός εξόρυξης, οχήματα κατασκευής εκτός δρόμου και εξοπλισμός βιομηχανικών μεταφορών όπου οι τροχοί αντιμετωπίζουν βαριά χρήση.

3. ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΟΥ
1) Κινητήρας ή κινητήρας:
Ο κινητήρας ή ο κινητήρας είναι η κύρια πηγή ισχύος για το σύστημα κίνησης τροχού. Δημιουργεί την ενέργεια που απαιτείται για τη μετακίνηση του οχήματος ή του εξοπλισμού. Ο κινητήρας μπορεί να είναι ηλεκτρικός, ντίζελ ή υδραυλικό, ανάλογα με την εφαρμογή.

Σε γερανούς ή σιδηροδρομικά οχήματα χρησιμοποιούνται συχνά ηλεκτρικοί κινητήρες, ενώ σε οχήματα εκτός δρόμου ή βαριά μηχανήματα, ντίζελ ή υδραυλικούς κινητήρες μπορεί να είναι πιο συνηθισμένοι.

2) μετάδοση:

Το σύστημα μετάδοσης συνδέει τον κινητήρα με τους τροχούς και είναι υπεύθυνο για τη μεταφορά ισχύος από τον κινητήρα στους τροχούς.

Μπορεί να περιλαμβάνει γρανάζια, κιβώτια ταχυτήτων και συσκευές σύζευξης που προσαρμόζουν την ισχύ και την έξοδο ροπής του κινητήρα ώστε να ταιριάζουν με τις επιχειρησιακές ανάγκες του συστήματος.

Στα σιδηροδρομικά συστήματα, αυτό θα μπορούσε να περιλαμβάνει κιβώτια ταχυτήτων που ελέγχουν την ταχύτητα και την κατεύθυνση των τροχών ατμομηχανής.

3) Άξονας κίνησης ή άξονα:

Ο άξονας κίνησης ή ο άξονας μεταφέρει την περιστροφική δύναμη από τον κινητήρα στους τροχούς. Αυτός ο άξονας τρέχει μεταξύ του κινητήρα και των τροχών, εξασφαλίζοντας ότι η κίνηση μεταφέρεται αποτελεσματικά.

Ανάλογα με την εφαρμογή, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μεμονωμένοι ή διπλοί άξονες κίνησης για πρόσθετη ικανότητα ροπής και φορτίου, όπως σε γερανούς ή σιδηροδρομικά οχήματα.

4) Ράθμιση τροχών:

Τα ρουλεμάν των τροχών υποστηρίζουν τους πλαστούς τροχούς από χάλυβα και τους επιτρέπουν να περιστρέφονται ομαλά κάτω από το φορτίο. Είναι ζωτικής σημασίας για τη μείωση της τριβής μεταξύ του τροχού και του άξονα.

Τα σφραγισμένα ρουλεμάν χρησιμοποιούνται συνήθως για να αποτρέψουν τη βρωμιά και τα συντρίμμια να εισέλθουν στο ρουλεμάν και να προκαλέσουν φθορά.

5) Σύστημα πέδησης:

Σε ένα σύστημα κίνησης τροχών, ένα σύστημα πέδησης είναι απαραίτητο για να σταματήσει ή να ελέγξει την ταχύτητα του οχήματος. Συνήθως ενσωματώνεται στο συγκρότημα τροχών ή συνδέεται με τον άξονα κίνησης.

Το σύστημα πέδησης μπορεί να χρησιμοποιεί δισκόφρενα, φρένα τυμπάνου ή συστήματα αναγεννητικής πέδησης, ανάλογα με την εφαρμογή.

6) Μηχανισμός διεύθυνσης (για οχήματα με κατευθυντικό έλεγχο):

Για τα συστήματα τροχών που χρησιμοποιούνται στα οχήματα, ο μηχανισμός διεύθυνσης ελέγχει την κατεύθυνση των τροχών. Σε βιομηχανικά μηχανήματα ή γερανούς, αυτό μπορεί να περιλαμβάνει διαφορικά συστήματα διεύθυνσης ή συστήματος διεύθυνσης.

Ωστόσο, στα σιδηροδρομικά οχήματα, οι τροχοί είναι γενικά σταθερές προς την κατεύθυνση και το τιμόνι γίνεται με τη μετατροπή των διακόπτων τροχιάς.

Υλικό:

Α) Χαλός άνθρακα: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, Α {7}} GR65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, S20C, 16MN, C22.8, Q345B\/C\/D, 1045 C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60#και άλλες φλερτ.

Β) Ανοξείδωτος Χάλυβα: ASTM, A182, F3 0 4\/304L, F316\/316L, F316H, F310, F321, JB {{8}, OCR18NI10TI, JB {11}, OCR17NI12MO2, 2205, 250, 904L, 254SMD, 304LN, 316LN, 1CR13, 2CR13, 3CR13, 4CR13, 321, 302, W1813N, W2014N, W2018N, W2020N, ​​ρ550, CR18MN18N, 06CR19NI10 (S30408), 022CR19NI10 (S30403) (S31603), 06cr25ni20 (S31008), 06cr18ni11ti (S32168), 022CR19NI13MO (S31703), 0cr17ni4cu4nb, 06CR19NI10N, 14CR17NI2, 13CR13MO, 06CR13 και άλλα ανοξείδωτα χάλυβα.

C) Χάλυβα κράματος: 40cr, 15crmo, 20crmo, 25crmo, 30crmo, 35crmo, 35crmov, 42crmo, 20cr2ni4, 20crnimo, 40crnimo, 30cr2ni2mo, 35crmov, 12cr1mov, 38crmoal, 18cr2nio4w, 40crni, 30crmnsi, 30cr2ni, 35crov, 12cr1mov, 38crmno, 25cr2mov, 17 Cr2ni2mo, 20mnmo, 20mnmonb, 34crni3mo, 20crmnti, 40crmnmo, 30cr2ni2mo, 34crmo1, 20crmnmo, 24crmov, 30cr2mov, 34crni, 20cr2mo, 34crni3mov, 20crmnti, A182F1, F5, F9, F11, F22, 12CR2MO1, 10CR9MO1VNBN (F91), 10CR9MO W2VNBBN (F92), 12CRMOV, 4140, 4340, 4330, 4130, 4150, 9cr2mo, 17NICRO {80}, 18CrNiMo7-6, 30CrNiMo8, 34CRNIMO, 34CrNiMo6, 36CrNiMo4, 34CrNi3Mo, 40CRNIMO, 40CrNiMoA, 50CrMo4, Q345D, 300M, 17-4PH, PH13-8Mo, 15-5 ph, aermet 100 και άλλα κράματα χάλυβα.

• Διάμετρος:Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 ή ως απαίτηση σας
• Τεχνολογικάδροσίζω:Χύτευση ή σφυρηλάτηση
• Βάθος σβέσης:περισσότερα από 25 χιλιοστά
• Κατεργασία με θερμοκρασία:Σβέση και σκλήρυνση
• Θερμοκρασία περιβάλλοντος εργασίας:-25 βαθμός -+40 βαθμός, σχετική υγρασία μικρότερη ή ίση με 85%
• Εύρος τιμών αναφοράς:$ 80-1000\/κομμάτι
• Χωρητικότητα φόρτωσης ονομαστική:1 ~ 1200 τόνοι

Σκίτσο

1. Υψηλή χωρητικότητα φόρτωσης:

Οι σφυρηλάτες χαλύβδινων τροχών είναι σε θέση να μεταφέρουν βαρύτερα φορτία από άλλους τύπους τροχών, όπως τροχούς χύτευσης ή συγκολλημένου, καθιστώντας τους ιδανικές για εφαρμογές που απαιτούν υψηλή χωρητικότητα.

2. αυξημένη μακροζωία:

Λόγω της ανθεκτικότητας και της αντίστασης στη φθορά τους, οι σφυρηλάτες χάλυβα έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, γεγονός που μειώνει το κόστος συντήρησης και αντικατάστασης.

3. Ενισχυμένη ασφάλεια:

Η αντοχή και η ανθεκτικότητα των πλαστών τροχών χάλυβα μειώνουν τον κίνδυνο αποτυχίας ή ζημιών, βελτιώνοντας την ασφάλεια στις βιομηχανικές εφαρμογές.

4.Ποήθη απόδοση:

Η ομοιόμορφη δομή των κόκκων από τη διαδικασία σφυρηλάτησης οδηγεί σε καλύτερη συνολική απόδοση, συμπεριλαμβανομένης της ομαλότερης λειτουργίας και της υψηλότερης απόδοσης.

1. Κρανοί και ανυψωτικά:

Οι σφυρηλάτες χάλυβα χρησιμοποιούνται στα συστήματα καροτσάκι και σιδηροδρομικά συστήματα των γερανών, γερανών και ανυψωτήρα, όπου υποστηρίζουν τη βαριά ανύψωση και την κίνηση των υλικών.

2. Συστήματα Railway:

Οι τροχοί ατμομηχανής και τα σιδηροδρομικά φορτηγά συχνά χρησιμοποιούν σφυρηλατημένους τροχούς από χάλυβα λόγω της ικανότητάς τους και της φορτίου.

3. Εξοπλισμός χειρισμού για το υλικό:

Τα περονοφόρα ανυψωτικά φορτηγά και άλλα οχήματα χειρισμού υλικών χρησιμοποιούν σφυρηλατημένους τροχούς από χάλυβα για ομαλή κίνηση και ανθεκτικότητα στα εργοστασιακά δάπεδα, τις αποθήκες και τα εργοτάξια.

4. Βιομηχανικά μηχανήματα:

Οι σφυρηλάτες χάλυβα χρησιμοποιούνται στους κυλίνδρους, τις τροχαλίες και τους άξονες των βιομηχανικών μηχανημάτων, εξασφαλίζοντας την αξιοπιστία και την αποτελεσματικότητα των μηχανημάτων.

5. Εξοπλισμός κατασκευής και κατασκευής:

Τα οχήματα βαρέως τύπου, όπως φορτηγά, εκσκαφείς και εξοπλισμός μετακίνησης γης, χρησιμοποιούν σφυρήλατες τροχούς από χάλυβα για να αντέξουν ακραία φθορά και υψηλά φορτία.

6. Εξοπλισμός στροβίλου Wind:

Οι σφυρήλατες τροχοί χάλυβα χρησιμοποιούνται επίσης στα γρανάζια και τους κυλίνδρους για εξαρτήματα ανεμογεννητριών, όπου η ανθεκτικότητα και η αντίσταση σε σκληρές συνθήκες είναι ζωτικής σημασίας.

1. Επιλογή υλικού:

Το πρωτογενές υλικό που χρησιμοποιείται για τη σφυρηλάτηση είναι ο ανθρακούχος χάλυβα υψηλής ποιότητας ή ο χάλυβα κράματος, το οποίο επιλέγεται προσεκτικά με βάση τη δύναμη, τη σκληρότητα και την αντίσταση στην φθορά που απαιτείται για τη συγκεκριμένη εφαρμογή.

Το κράμα χάλυβα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για εφαρμογές που απαιτούν αυξημένη αντίσταση στη θερμότητα ή τη φθορά, ενώ ο ανθρακούχος χάλυβα χρησιμοποιείται συχνά για γενικές βιομηχανικές εφαρμογές.

2. Θύμα:

Οι χαλύβδινες μπάλες θερμαίνονται σε υψηλή θερμοκρασία (συνήθως περίπου 1200 βαθμούς ή 2200 βαθμούς στ) για να καταστεί το υλικό εύθραυστο, το οποίο είναι απαραίτητο για τη διαδικασία σφυρηλάτησης.
 

3. Φορέας:

Ο θερμαινόμενος χάλυβας τοποθετείται σε μια σφυρηλάτηση ή μούχλα και υποβάλλεται σε τεράστια πίεση. Η πίεση αναμορφώνει τον χάλυβα στο επιθυμητό σχήμα του τροχού.

Η διαδικασία σφυρηλάτησης συμπιέζει το υλικό, ευθυγραμμίζοντας τη δομή των κόκκων και ενισχύοντας τις μηχανικές ιδιότητες του τροχού, όπως η αντοχή σε εφελκυσμό και η αντοχή στην κρούση.
 

4.Machining:

Μετά τη σφυρηλάτηση, ο τροχός είναι επεξεργασμένος σε ακριβείς διαστάσεις. Αυτό περιλαμβάνει διαδικασίες όπως στροφή, άλεση και λείανση για να εξασφαλιστεί ομαλές επιφάνειες, σωστή ευθυγράμμιση και ακρίβεια διαστάσεων.

Αυτό το βήμα εξασφαλίζει ότι ο τροχός είναι απαλλαγμένος από τυχόν ελαττώματα επιφάνειας και είναι σωστά ισορροπημένο για χρήση.

5. Θεραπεία:

Ο τροχός στη συνέχεια υποβάλλεται σε θερμική επεξεργασία (όπως η σβέση και η σκλήρυνση) για να αυξήσει τη σκληρότητα και την σκληρότητα του. Η διαδικασία θερμικής επεξεργασίας ενισχύει περαιτέρω την ικανότητα του τροχού να χειρίζεται βαριά φορτία και ακραίες τάσεις.
 

6. Δοκιμή και επιθεώρηση:

Μόλις ο τροχός έχει σφυρηλατηθεί, επεξεργαστεί και υποβληθεί σε θερμική επεξεργασία, υφίσταται μια σειρά ελέγχων ελέγχου ποιότητας. Αυτά μπορεί να περιλαμβάνουν:

Υπερηχητική δοκιμή: για την ανίχνευση εσωτερικών ελαττωμάτων.

Δοκιμή σκληρότητας: Για να διασφαλιστεί ότι έχει επιτευχθεί η σωστή σκληρότητα.

Διασδιάστατοι έλεγχοι: Για να επαληθεύσετε τον τροχό πληροί τις απαιτούμενες προδιαγραφές μεγέθους και σχήματος.

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια πλατφόρμα διαχείρισης ευφυούς εξοπλισμού και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σύνολα) των ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σύνολα (σύνολα) και ο ρυθμός δικτύωσης εξοπλισμού θα φθάσει το 95%. 32 Γραμμές συγκόλλησης έχουν τεθεί σε χρήση, 50 προγραμματίζονται να εγκατασταθούν και έχει φτάσει ο ρυθμός αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Σφυρηλάτες τροχούς από χάλυβα, κατασκευαστές χάλυβα, προμηθευτές, εργοστάσιο, εργοστάσιο.