Ταξιδευτικός γερανός 5ton Single Girder

Ένας γερανός κίνησης μονής δοκού 5 τόνων είναι μια ευέλικτη και{1}}οικονομική λύση ανύψωσης που χρησιμοποιείται ευρέως σε εργοστάσια, αποθήκες και εργαστήρια. Εδώ είναι τα βασικά χαρακτηριστικά του:

1. Ικανότητα φόρτωσης & Span
Χωρητικότητα: 5 μετρικοί τόνοι (κατάλληλο για μεσαία-ανύψωση).

Άνοιγμα: Συνήθως 5m έως 25m (ρυθμιζόμενο βάσει των απαιτήσεων του συνεργείου).

2. Σχέδιο μονής δοκού
Κύρια δοκός: Κατασκευασμένο από-χάλυβας υψηλής αντοχής (κουτί-τύπου ή δοκός I-) για ανθεκτικότητα.

Συμπαγής δομή: Εξοικονομεί χώρο κεφαλής σε σύγκριση με τους γερανούς διπλής δοκού.

3. Μηχανισμός Ανύψωσης
Ηλεκτρικός ανυψωτήρας: Συνήθως είναι εξοπλισμένος με ανυψωτικό συρματόσχοινο 5 τόνων ή ανυψωτικό αλυσίδας.

Ύψος ανύψωσης: Τυπικό 6m έως 18m (προσαρμόσιμο).

Ταχύτητα ανύψωσης: ~8 m/min (ρυθμιζόμενη με κίνηση μεταβλητής συχνότητας για ακρίβεια).

4. Μηχανισμός Ταξιδίου
Ταξίδι γερανού: Κινείται κατά μήκος των δοκών του διαδρόμου μέσω ακραίων βαγονιών με τροχούς.

Ταχύτητα ταξιδιού: ~20 m/min (μπορεί να ρυθμιστεί).

Cross Travel (Trolley): Κινείται κατά μήκος της δοκού για ακριβή τοποθέτηση φορτίου.

5. Τροφοδοτικό & Έλεγχος
Ισχύς: 3-φασική, 380V, 50Hz (τυπική) ή προσαρμόσιμη.

Χειριστήριο: Πιέστε{0}}κρεμαστό κουμπί ή τηλεχειριστήριο για ασφαλή λειτουργία.

6. Χαρακτηριστικά ασφαλείας
Προστασία υπερφόρτωσης: Αποτρέπει την ανύψωση πέραν της χωρητικότητας.

Διακόπτες ορίου: Για ανύψωση και κινήσεις ταξιδιού.

Στάση έκτακτης ανάγκης: Για άμεση διακοπή λειτουργίας.

Συσκευή κατά{0}}σύγκρουσης (προαιρετική για πολλούς γερανούς).

7. Ανθεκτικότητα & Συντήρηση
Ανθεκτικό στη διάβρωση-βαφή για μεγάλη διάρκεια ζωής.

Χαμηλή συντήρηση λόγω απλής δομής.

8. Εφαρμογές
Εργοστάσια, αποθήκες, εργαστήρια.

Διακίνηση υλικών σε γραμμές παραγωγής, φόρτωση/εκφόρτωση.

9. Επιλογές προσαρμογής
Εκδόσεις-αντεκρηκτικές, ανθεκτικές στη θερμότητα- ή σε εξωτερικούς χώρους.

Έλεγχος μεταβλητής ταχύτητας για ευαίσθητα φορτία.

 

 

• Χωρητικότητα: 1-20 τόνοι
• Χωρητικότητα: 3,2-80 τόνοι
• Μήκος ανοίγματος: 4-31,5μ
• Ύψος ανύψωσης: προσαρμοσμένο σύμφωνα με τις συνθήκες τοποθεσίας των πελατών
• Καθήκον εργασίας: FEM Standard A5
• Εκρηκτική τάση: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Κατηγορία προστασίας: IP54 IP55
• Λειτουργία ελέγχου γερανού: Κρεμαστό έλεγχο / Τηλεχειριστήριο / Έλεγχος καμπίνας

 

 

Ένας γερανός κίνησης μονής δοκού 5 τόνων αποτελείται από πολλά βασικά εξαρτήματα που συνεργάζονται για την αποτελεσματική ανύψωση, μετακίνηση και τοποθέτηση βαρέων φορτίων. Εδώ είναι τα κύρια συστατικά:

1. Κύρια δοκός (Μονή δοκός)
Η κύρια κατασκευή-φέρουσας δοκού, συνήθως κατασκευασμένη από έλαση χάλυβα (-δοκός I) ή συγκολλημένο κουτί-.

Υποστηρίζει το ανυψωτικό και το τρόλεϊ, χειρίζοντας την ονομαστική χωρητικότητα του γερανού (5 τόνοι).

2. Τερματικά βαγόνια (Τελικά φορτηγά)
Βρίσκεται και στα δύο άκρα της κύριας δοκού, εξοπλισμένο με τροχούς για κίνηση κατά μήκος των δοκών του διαδρόμου.

Περιλαμβάνει κινητήριους τροχούς (μηχανοκίνητους) και αδρανείς τροχούς (μη-μηχανοκίνητους).

3. Μονάδα ανύψωσης
Ο μηχανισμός ανύψωσης, συνήθως ένα ηλεκτρικό συρματόσχοινο ανυψωτικό ή βαρούλκο αλυσίδας (για ελαφρύτερες χωρητικότητες).

Περιλαμβάνει:

Μοτέρ (για ανύψωση και κατέβασμα).

Γρανάζια τυμπάνου ή αλυσίδας (για τύλιγμα σχοινιού/αλυσίδας).

Μπλοκ γάντζου (για την τοποθέτηση του φορτίου).

Σύστημα πέδησης (για ασφαλή συγκράτηση του φορτίου).

 

4. Τρόλεϊ (μονάδα καβουριών)
Ένας μηχανισμός που κινεί το ανυψωτικό κατά μήκος της κύριας δοκού.

Μπορεί να είναι μηχανοκίνητο (για κίνηση με κινητήρα) ή χειροκίνητη ώθηση-τύπου (για ελαφρύτερους γερανούς).

5. Δοκοί διαδρόμου
Τοποθετείται στη δομή του κτιρίου (κολώνες ή στηρίγματα στήριξης) για να καθοδηγεί την κίνηση του γερανού.

Συνήθως κατασκευάζεται από δοκούς I- ή κατασκευασμένες δοκούς.

6. Μηχανισμός κίνησης γέφυρας
Αποτελείται από κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων και τροχούς για τη μετακίνηση ολόκληρου του γερανού κατά μήκος του διαδρόμου.

Μπορεί να είναι μονής-τελικής μετάδοσης κίνησης (ένας κινητήρας) ή διπλής-οδήγησης (δύο συγχρονισμένοι κινητήρες για βαρύτερους γερανούς).

7. Ηλεκτρολογικό Σύστημα & Χειριστήρια
Κρεμαστό χειριστήριο / Τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου / Καμπίνα-λειτουργεί για έλεγχο χρήστη.

Διακόπτες περιορισμού (για την αποφυγή υπερ-ταξιδιών).

Σύστημα τροφοδοσίας (σύστημα φεστιβάλ ή ράβδοι αγωγών).

8. Εξαρτήματα ασφαλείας
Περιοριστής υπερφόρτωσης (αποτρέπει την ανύψωση άνω των 5 τόνων).

Κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης.

Προφυλακτήρες (για απορρόφηση κραδασμών στα άκρα του διαδρόμου).

Συσκευές κατά{0}}σύγκρουσης (εάν λειτουργούν πολλοί γερανοί στον ίδιο διάδρομο).

9. Buffers & Stoppers
Προσκρουστήρες από καουτσούκ ή ελατήρια για την απορρόφηση των κραδασμών στο τέλος της διαδρομής.

Μηχανικά πώματα για αποφυγή εκτροχιασμού.

10. Σύστημα Festoon / Καρούλι καλωδίου
Διαχειρίζεται την κίνηση του καλωδίου τροφοδοσίας και ελέγχου καθώς κινείται ο γερανός.

Κάθε εξάρτημα παίζει καθοριστικό ρόλο στη διασφάλιση της ασφαλούς και αποτελεσματικής λειτουργίας του γερανού. Η σωστή συντήρηση και η επιθεώρηση είναι απαραίτητες για τη μακροπρόθεσμη-απόδοση.

 

3. Ηλεκτρικός ανυψωτήρας καλωδίων

Ηλεκτρικό ανυψωτικό συρματόσχοινο – Ο μηχανισμός ανύψωσης με κινητήρα, τύμπανο, συρματόσχοινο και άγκιστρο για κατακόρυφη ανύψωση.

Ένα ηλεκτρικό συρματόσχοινο ανυψωτικό μονής δοκού αποτελείται από μια ενιαία οριζόντια δοκό (δοκός) που υποστηρίζει το βάρος του ανυψωτικού και του φορτίου που ανυψώνεται. Το ανυψωτικό είναι εξοπλισμένο με ένα συρματόσχοινο που τυλίγεται γύρω από ένα τύμπανο και συνδέεται σε ένα άγκιστρο ανύψωσης.

 

 

4. Τελικές άμαξες

Τα ακραία βαγόνια είναι οι τροχοφόρα κατασκευές που τοποθετούνται σε κάθε άκρο της δοκού της γέφυρας, επιτρέποντας στον γερανό να κινείται κατά μήκος των σιδηροτροχιών του διαδρόμου.

Βασικά εξαρτήματα των τελικών καροτσιών:
Τροχοί & μπλοκ τροχών

Συνήθως 4 τροχοί (2 ανά ακραίο φορέα) για τυπικούς γερανούς.

Κατασκευασμένο από σφυρήλατο χάλυβα ή όλκιμο σίδηρο για ανθεκτικότητα.

Ορισμένα μοντέλα χρησιμοποιούν τροχούς με διπλές-φλάντζες για την αποφυγή εκτροχιασμού.

Μηχανισμός κίνησης (για ηλεκτροκίνητους γερανούς)

Το ένα άκρο του φορείου φιλοξενεί τον κινητήρα ταξιδιού, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα φρένα.

Το άλλο άκρο είναι συνήθως το ρελαντί (χωρίς-οδηγούμενο) καρότσι.

Κοινοί τύποι δίσκου: μονή-τελική μονάδα δίσκου (SED) ή διπλή-τελική μονάδα δίσκου (DED) για βαρύτερα φορτία.

Buffer & Bumpers

Απορροφήστε τους κραδασμούς όταν ο γερανός φτάσει στο τέλος του διαδρόμου.

Κατασκευασμένο από καουτσούκ, πολυουρεθάνη ή υδραυλικούς αποσβεστήρες.

Πλαίσιο σύνδεσης

Ενώνει την ακραία άμαξα με την κύρια δοκό.

Σχεδιασμένο για ακαμψία και ευθυγράμμιση για αποφυγή λοξής.

Σφιγκτήρες ράγας (προαιρετικά)

Χρησιμοποιείται για το κλείδωμα του γερανού στη θέση του όταν δεν χρησιμοποιείται.

 

5. Τροχός γερανού

Ένας γερανός κίνησης μονής δοκού 5 τόνων αποτελείται συνήθως από μια δοκό μονής γέφυρας που υποστηρίζεται από ακραία φορτηγά που κινούνται κατά μήκος των δοκών του διαδρόμου. Οι τροχοί του γερανού είναι κρίσιμα εξαρτήματα που διευκολύνουν την κίνηση του γερανού κατά μήκος του διαδρόμου. Ακολουθεί μια λεπτομερής ανάλυση του συστήματος τροχού γερανού για αυτόν τον τύπο γερανού:

1. Προδιαγραφές τροχού γερανού
Χωρητικότητα φορτίου: Σχεδιασμένο για να υποστηρίζει το συνολικό βάρος του γερανού (συμπεριλαμβανομένου του ανυψωτικού, του καροτσιού και του μέγιστου ανυψωμένου φορτίου - 5 τόνοι σε αυτήν την περίπτωση).

Αριθμός τροχών: Συνήθως 4 τροχοί (2 ανά τελικό φορτηγό), αλλά ορισμένα σχέδια μπορεί να χρησιμοποιούν 8 τροχούς (4 ανά άκρο φορτηγό) για καλύτερη κατανομή φορτίου.

Υλικό τροχού: Τυπικά σφυρηλατημένος χάλυβας (ανθρακοχάλυβας υψηλής-ποιότητας ή κράμα χάλυβα) για ανθεκτικότητα και αντοχή στη φθορά.

Διάμετρος τροχού: Συνήθως κυμαίνεται από 250 mm έως 500 mm, ανάλογα με το άνοιγμα και τις απαιτήσεις φορτίου του γερανού.

Τύπος τροχού:

Τροχοί διπλής φλάντζας (κοινοί για την καθοδήγηση στο διάδρομο).

Τροχοί μονής φλάντζας (εάν χρησιμοποιούνται πρόσθετοι πλευρικοί οδηγοί).

Τροχοί χωρίς φλάντζα (εάν ο γερανός χρησιμοποιεί ξεχωριστούς κυλίνδρους οδήγησης).

2. Ρουλεμάν τροχού & Λίπανση
Ρουλεμάν: Συνήθως κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων ή σφαιρικά ρουλεμάν κυλίνδρων για τη διαχείριση ακτινικών και αξονικών φορτίων.

Λίπανση: Λίπανση-για μεγάλη διάρκεια ζωής και μειωμένη συντήρηση.

3. Συμβατότητα σιδηροδρομικών διαδρόμων
Οι τροχοί κινούνται σε χαλύβδινες ράγες διαδρόμου (συνήθως πρότυπα A36 ή ASME A120).

Τα προφίλ σιδηροτροχιών μπορεί να περιλαμβάνουν:

ASCE Rail (American Standard Crane Rail).

KR Standard Rail (κοινός στην Ευρώπη/Ασία).

Επίπεδες-ράγες κορυφής (χρησιμοποιούνται με φλάντζες τροχούς).

4. Ευθυγράμμιση & Συντήρηση Τροχών
Η σωστή ευθυγράμμιση των τροχών είναι ζωτικής σημασίας για την αποφυγή ανομοιόμορφης φθοράς και εκτροχιασμού.

Είναι απαραίτητος ο τακτικός έλεγχος για ρωγμές, φθορά και επίπεδα σημεία.

Η λίπανση των ρουλεμάν τροχών πρέπει να γίνεται περιοδικά.

5. Κοινά ζητήματα τροχού
Φθορά και επίπεδα σημεία: Λόγω βαρέων φορτίων ή ακατάλληλης πέδησης.

Λανθασμένη ευθυγράμμιση: Προκαλεί ανομοιόμορφη φθορά και αυξάνει την αντίσταση.

Βλάβη ρουλεμάν: Οδηγεί σε σύλληψη τροχού εάν δεν συντηρηθεί.

6. Αντικατάσταση & Αναβαθμίσεις
Οι τροχοί πρέπει να αντικαθίστανται εάν η φθορά υπερβαίνει τις συστάσεις του κατασκευαστή.

Η αναβάθμιση σε τροχούς από σκληρυμένο χάλυβα ή τροχούς με επίστρωση πολυουρεθάνης-μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής σε σκληρά περιβάλλοντα.

 

6. Γάντζος γερανού

Το άγκιστρο είναι ένα στοιχείο που φέρει-κρίσιμο φορτίο, συνήθως μέρος του συγκροτήματος ανυψωτικού. Για ένα γερανό 5 τόνων:

Τύπος γάντζου: Γάντζος από σφυρήλατο χάλυβα (πρότυπα DIN/ISO, π.χ. DIN 15400).

Συντελεστής ασφάλειας: Ελάχιστο 4:1 (δοκιμασμένο στο 125% του SWL).

Μέγεθος γάντζου: ~Ø25–30mm (το ακριβές μέγεθος εξαρτάται από τα πρότυπα σχεδιασμού).

Περιστροφή: Περιστρεφόμενο ή σταθερό άγκιστρο (ανάλογα με την εφαρμογή).

Μάνταλο ασφαλείας: Μάνταλο με ελατήριο-για την αποφυγή της σφεντόνας/απεμπλοκής.

 

7. Μοτέρ

Ένας γερανός κίνησης μονής δοκού 5 τόνων αποτελείται συνήθως από πολλά βασικά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα ανύψωσης, του κινητήρα ταξιδιού (για κίνηση γέφυρας) και του κινητήρα ταξιδιού τρόλεϊ (εάν υπάρχει). Παρακάτω είναι οι λεπτομέρειες σχετικά με τους κινητήρες που χρησιμοποιούνται σε έναν τέτοιο γερανό:

1. Κινητήρας ανύψωσης (Μοτέρ ανύψωσης)
Λειτουργία: Τροφοδοτεί τον μηχανισμό ανύψωσης για την ανύψωση και τη μείωση φορτίων (έως 5 τόνους).

Τύπος: Συνήθως ένας κινητήρας επαγωγής AC (π.χ. 3-φασικός κλωβός σκίουρος) ή ένας κινητήρας μεταβλητής συχνότητας (VFD) για πιο ομαλό έλεγχο.

Εύρος ισχύος: Συνήθως 7,5 kW έως 11 kW (10 HP έως 15 HP), ανάλογα με την ταχύτητα και τον κύκλο λειτουργίας.

Ταχύτητα: Επιλογές μονής-ή διπλής-ταχύτητας (π.χ. 8/0,8 m/min για γρήγορη/αργή ανύψωση).

2. Κινητήρας ταξιδιού γέφυρας (Motor Long Travel)
Λειτουργία: Μετακινεί ολόκληρο τον γερανό κατά μήκος των δοκών του διαδρόμου.

Τύπος: Κινητήρας AC ή μειωτήρας μετάδοσης (π.χ. 1,5 kW έως 3 kW ανά κινητήρα, με δύο κινητήρες για γερανούς διπλής-μετάδοσης κίνησης).

Ταχύτητα: Τυπικά 20 m/min έως 30 m/min.

3. Μοτέρ ταξιδιού με τρόλεϊ (Μοτέρ διασταυρούμενου ταξιδιού – εάν υπάρχει)
Λειτουργία: Μετακινεί το ανυψωτικό κατά μήκος της μονής δοκού (για την οριζόντια τοποθέτηση του φορτίου).

Τύπος: Μικρότερος κινητήρας AC (π.χ. 0,5 kW έως 1,5 kW).

Ταχύτητα: Περίπου 10 m/min έως 20 m/min.

 

8. Σύστημα συναγερμού ήχου και φωτός και συσκευή ασφαλείας οριακού διακόπτη

Ένας γερανός κίνησης μονής δοκού 5 τόνων εξοπλισμένος με σύστημα συναγερμού ήχου και φωτός και συσκευές ασφαλείας οριοδιακοπτών εξασφαλίζει ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία σε βιομηχανικά περιβάλλοντα. Ακολουθούν τα βασικά χαρακτηριστικά και λειτουργίες αυτών των εξαρτημάτων ασφαλείας:

1. Σύστημα συναγερμού ήχου και φωτός
Σκοπός: Ειδοποιεί το προσωπικό όταν ο γερανός βρίσκεται σε λειτουργία ή πλησιάζει σε επικίνδυνες συνθήκες.

Χαρακτηριστικά:

Ηχητικός συναγερμός (Βομβητής/Κόρνα): Εκπέμπει έναν δυνατό προειδοποιητικό ήχο πριν από την κίνηση του γερανού (π.χ. εκκίνηση, ταξίδι με τρόλεϊ ή ανύψωση).

Οπτικός συναγερμός (Στροβοσκοπικό/Φως LED): Ο φάρος που αναβοσβήνει παρέχει μια σαφή οπτική προειδοποίηση, ειδικά σε θορυβώδη περιβάλλοντα.

Λειτουργίες ενεργοποίησης:

Προ{0}}προειδοποίηση κίνησης (πριν ξεκινήσει ο γερανός).

Προειδοποίηση έκτακτης ανάγκης (σε περίπτωση δυσλειτουργίας ή υπερφόρτωσης).

2. Συσκευές ασφαλείας περιορισμού
Οι τερματικοί διακόπτες εμποδίζουν τον γερανό να υπερβεί το εύρος ασφαλούς διαδρομής, προστατεύοντας τόσο τον εξοπλισμό όσο και το προσωπικό.

Τύποι οριακών διακοπτών σε γερανό με μονή δοκό:
Διακόπτης ορίου ανύψωσης

Αποτρέπει την υπερ-ανύψωση κόβοντας την ισχύ όταν το μπλοκ γάντζου φτάσει στο ανώτερο ασφαλές όριο.

Προστατεύει από ζημιά στο συρματόσχοινο ή σύγκρουση του γάντζου με το τύμπανο.

Διακόπτης ορίου ταξιδιού τρόλεϊ

Σταματά το τρόλεϊ στο άκρο της δοκού για να αποφευχθούν συγκρούσεις με τερματικά στοπ ή δομικά εξαρτήματα.

Διακόπτης ορίου Bridge (Long Travel).

Αποτρέπει την υπερβολική-οδήγηση του γερανού κατά μήκος των δοκών του διαδρόμου.

Διακόπτης κατώτερου ορίου (προαιρετικό)

Ορισμένοι γερανοί περιλαμβάνουν διακόπτη κατώτερου ορίου για να αποτρέψουν το υπερβολικό ξετύλιγμα του συρματόσχοινου.

 

9. Συσκευή Ασφαλείας

Ένας γερανός κίνησης μονής δοκού 5 τόνων πρέπει να είναι εξοπλισμένος με διάφορες διατάξεις ασφαλείας για να διασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία και η συμμόρφωση με τα βιομηχανικά πρότυπα (όπως τα πρότυπα ISO, OSHA, CMAA ή GB). Ακολουθούν οι βασικές συσκευές ασφαλείας που συνήθως εγκαθίστανται:

1. Διακόπτης ορίου υπερφόρτωσης (Limiter Load)
Εμποδίζει τον γερανό να ανυψώνει φορτία άνω των 5 τόνων (ονομαστική χωρητικότητα).

Διακόπτει αυτόματα την τροφοδοσία εάν εντοπιστεί υπερφόρτωση.

2. Κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης (E-Διακοπή)
Επιτρέπει την άμεση διακοπή λειτουργίας σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Θα πρέπει να εγκατασταθεί σε εύκολα προσβάσιμο σημείο (π.χ. κρεμαστό χειριστήριο ή καμπίνα χειριστή).

3. Διακόπτες ορίου τερματισμού (Ταξίδια και ανύψωση)
Διακόπτης ορίου ανύψωσης – Αποτρέπει την υπερ-ανύψωση (άνω και κάτω όρια).

Διακόπτης ορίου διαδρομής τρόλεϊ – Σταματά το τρόλεϊ στο τέλος της δοκού.

Διακόπτης ορίου διαδρομής γέφυρας – Αποτρέπει τον γερανό από το να χτυπήσει τερματικά στο διάδρομο.

4. Συσκευή κατά της σύγκρουσης (για πολλούς γερανούς)
Χρησιμοποιείται όταν δύο ή περισσότεροι γερανοί λειτουργούν στον ίδιο διάδρομο για την αποφυγή συγκρούσεων.

5. Αστοχία φάσης και προστασία από κάτω-τάση
Προστατεύει τον κινητήρα από ζημιές λόγω προβλημάτων τροφοδοσίας.

6. Προστασία μονωμένων σιδηροτροχιών & γείωσης
Αποτρέπει τους ηλεκτρικούς κινδύνους διασφαλίζοντας τη σωστή γείωση.

7. Σύστημα πέδησης
Φρένο ανύψωσης – Αποτρέπει την ολίσθηση του φορτίου όταν σταματάει.

Φρένα τρόλεϊ και γέφυρας – Εξασφαλίζει ομαλή ακινητοποίηση.

8. Μάνταλο ασφαλείας στο άγκιστρο
Αποτρέπει την ολίσθηση του φορτίου από το άγκιστρο.

9. Συσκευές προειδοποίησης (Συναγερμός/Βομβητής)
Οι ακουστικοί ή οπτικοί συναγερμοί ειδοποιούν τους εργαζόμενους πριν από την κίνηση του γερανού.

10. Πάνω από-Προστασία ταχύτητας (για μονάδες μεταβλητής συχνότητας)
Αποτρέπει επικίνδυνες ταχύτητες κατά τη λειτουργία.

11. Buffer & Bumper
Απορροφά την κρούση όταν ο γερανός φτάσει στο τέλος του διαδρόμου.

12. Ένδειξη ροπής φόρτωσης (προαιρετικό για προηγμένη ασφάλεια)
Παρακολουθεί το βάρος φορτίου και τη σταθερότητα του γερανού.

 

10. Λειτουργία ελέγχου

Ένας γερανός κίνησης μονής δοκού 5 τόνων τυπικά χρησιμοποιεί διάφορους τρόπους ελέγχου για να εξασφαλίσει ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία. Η επιλογή του τρόπου ελέγχου εξαρτάται από παράγοντες όπως απαιτήσεις ακρίβειας, περιβάλλον εργασίας και συχνότητα χρήσης. Ακολουθούν οι συνήθεις τρόποι ελέγχου:

1. Χειριστήριο μενταγιόν (κρεμαστό μενταγιόν με κουμπί)
Περιγραφή: Ένα μενταγιόν χειρός με κουμπιά για κίνηση γερανού (ανύψωση, διέλευση και ταξίδι).

Φόντα:

Απλό και{0}}οικονομικό.

Ο χειριστής έχει άμεσο έλεγχο.

Κατάλληλο για εσωτερικές και ελαφριές{0}}εφαρμογές.

Μειονεκτήματα:

Περιορισμένη εμβέλεια (ο χειριστής πρέπει να βρίσκεται κοντά στο γερανό).

Δεν είναι ιδανικό για εργασίες υψηλής-ταχύτητας ή βαρέως{1}}καθήκοντος.

2. Τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου (ασύρματο)
Περιγραφή: Χρησιμοποιεί ασύρματο τηλεχειριστήριο για τη λειτουργία του γερανού από απόσταση.

Φόντα:

Μεγαλύτερη ευελιξία και κινητικότητα για τον χειριστή.

Βελτιωμένη ασφάλεια (ο χειριστής μπορεί να τοποθετηθεί βέλτιστα).

Κατάλληλο για επικίνδυνους ή μεγάλους χώρους εργασίας.

Μειονεκτήματα:

Υψηλότερο κόστος από τον έλεγχο μενταγιόν.

Απαιτεί συντήρηση της μπαταρίας και ελέγχους αξιοπιστίας σήματος.

3. Έλεγχος καμπίνας (Καμπίνα χειριστή)
Περιγραφή: Ο γερανός λειτουργεί από μια κλειστή ή ανοιχτή καμπίνα τοποθετημένη στον γερανό.

Φόντα:

Καλύτερη ορατότητα και ακρίβεια για βαριές-λειτουργίες ή εργασίες υψηλής{1}}ταχύτητας.

Άνετο για μεγάλες βάρδιες (διαθέσιμες επιλογές ελεγχόμενες από το κλίμα).

Μειονεκτήματα:

Ακριβότερος.

Απαιτεί σωστά συστήματα πρόσβασης (σκάλες/πλατφόρμες).

4. Αυτόματος/Ημι{1}}Αυτόματος έλεγχος (Βάσει PLC-)
Περιγραφή: Χρησιμοποιεί προγραμματιζόμενους λογικούς ελεγκτές (PLC) για αυτοματοποιημένες κινήσεις (π.χ. προκαθορισμένες διαδρομές, τοποθέτηση φορτίου).

Φόντα:

Υψηλή ακρίβεια και επαναληψιμότητα.

Μειώνει τη χειρωνακτική εργασία. ιδανικό για επαναλαμβανόμενες εργασίες.

Μειονεκτήματα:

Υψηλότερο αρχικό κόστος και κόστος συντήρησης.

Απαιτεί εξειδικευμένους τεχνικούς για προγραμματισμό.

5. Διπλός έλεγχος (μενταγιόν + τηλεχειριστήριο ή άλλοι συνδυασμοί)
Περιγραφή: Επιτρέπει την εναλλαγή μεταξύ πολλαπλών λειτουργιών ελέγχου (π.χ. μενταγιόν και τηλεχειριστήριο).

Φόντα:

Ευελιξία για διαφορετικές λειτουργικές ανάγκες.

Μειονεκτήματα:

Πιο περίπλοκη καλωδίωση και εγκατάσταση.

 

11. Σκίτσο

 

 

 

 

Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα ενός γερανού κίνησης με μία δοκό:

 

1. Μειωμένο κόστος: Λόγω του απλού σχεδιασμού τους και της ελαφριάς κατασκευής τους, οι γερανοί εναέριας δοκού μονής δοκού είναι λιγότερο ακριβοί από τους γερανούς διπλής δοκού.

2. Εύκολη εγκατάσταση:Η εγκατάσταση ενός γερανού μονής δοκού είναι συγκριτικά ευκολότερη και ταχύτερη σε σύγκριση με τους γερανούς διπλής δοκού.

3. Απαίτηση χαμηλότερου χώρου κεφαλής:Καθώς ο γερανός μονής δοκού έχει χαμηλότερη απαίτηση χώρου κεφαλής, δεν είναι απαραίτητο να υπάρχουν ψηλά ταβάνια στο εργοστάσιο κατασκευής.

4. Ελαφριά κατασκευή:Ο γερανός μονής δοκού είναι ελαφρύς στην κατασκευή, με αποτέλεσμα λιγότερη πίεση στη δομή του κτιρίου.

5. Χαμηλή συντήρηση:Ο μειωμένος αριθμός κινούμενων μερών στον γερανό με μονή δοκό σημαίνει λιγότερη συντήρηση σε σύγκριση με έναν γερανό διπλής δοκού.

6. Ιδανικό για ελαφρά φορτία:Ο γερανός μονής δοκού είναι ιδανικός για ελαφρά φορτία έως 20 τόνους, καθιστώντας τον ιδανικό για μικρούς κατασκευαστικούς οργανισμούς.

7. Υψηλή απόδοση:Ο γερανός μονής δοκού προσφέρει αποτελεσματικές δυνατότητες χειρισμού υλικού, μειώνοντας το κόστος εργασίας και αυξάνοντας την παραγωγικότητα.

 

 

Ένας γερανός κίνησης με μονή δοκό είναι ένας δημοφιλής τύπος γερανού που χρησιμοποιείται σε διάφορες εφαρμογές όπου τα υλικά πρέπει να ανυψωθούν και να μετακινηθούν από τη μια θέση στην άλλη. Ακολουθούν ορισμένες κοινές εφαρμογές των γερανών εναέριας κυκλοφορίας με μία δοκό:

 

1. Εγκαταστάσεις παραγωγής και παραγωγής:Οι υπερυψωμένοι γερανοί χρησιμοποιούνται συνήθως σε εργοστάσια και εργοστάσια παραγωγής για τη μεταφορά πρώτων υλών, τελικών προϊόντων και βαρέων μηχανημάτων από τη μια τοποθεσία στην άλλη. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμα για την ανύψωση και την τοποθέτηση βαρέων και ογκωδών αντικειμένων, τα οποία θα ήταν δύσκολο ή αδύνατο για τους εργαζόμενους να μετακινηθούν με το χέρι.

2. Αποθηκευτικοί χώροι και εγκαταστάσεις αποθήκευσης:Οι υπερυψωμένοι γερανοί χρησιμοποιούνται επίσης συνήθως σε αποθήκες και εγκαταστάσεις αποθήκευσης για τη μετακίνηση βαρέων αντικειμένων για αποθήκευση ή φόρτωση σε φορτηγά για μεταφορά. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμα σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης πολλών-επιπέδων όπου τα αντικείμενα πρέπει να μετακινούνται μεταξύ ορόφων και επιπέδων.

3. Εργοτάξια:Οι γερανοί κίνησης μονής δοκού χρησιμοποιούνται επίσης στην κατασκευαστική βιομηχανία για οικοδομικά έργα. Χρησιμοποιούνται για τη μετακίνηση βαρέως εξοπλισμού και υλικών γύρω από το εργοτάξιο, όπως χαλύβδινες δοκούς, τσιμεντόλιθους και σωληνώσεις.

4. Ναυτιλία και επιμελητεία:Οι γερανοί εναέριας κυκλοφορίας χρησιμοποιούνται επίσης σε λιμάνια και κέντρα logistics για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων και βαρέων εμπορευμάτων πάνω και έξω από πλοία ή φορτηγά. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμα για το χειρισμό ευαίσθητων και ακριβών φορτίων.

5. Παραγωγή ενέργειας:Οι υπερυψωμένοι γερανοί χρησιμοποιούνται σε εργοστάσια παραγωγής ενέργειας για εργασίες συντήρησης και επισκευής. Χρησιμοποιούνται για τη μετακίνηση βαρέων μηχανημάτων και εξοπλισμού, όπως τουρμπίνες και γεννήτριες.

Συνοπτικά, οι γερανοί κίνησης με μία δοκό είναι ευέλικτα μηχανήματα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μια ποικιλία βιομηχανιών και εφαρμογών όπου απαιτείται ανύψωση και μετακίνηση βαρέων βαρών.

 

 

 

 

 

 

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ) και το ποσοστό δικτύωσης του εξοπλισμού θα φτάσει το 95%. 32 έχουν τεθεί σε χρήση γραμμές συγκόλλησης, έχουν προγραμματιστεί να εγκατασταθούν 50 και έχει φτάσει το ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Ταξιδευτικός γερανός 5 τόνων μονής δοκού, Κίνα γερανός ταξιδιού 5 τόνων μονής δοκού, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο