Η μέθοδος ανίχνευσης υλικού του εναλλάκτη συχνότητας:
1: στατική δοκιμή
1.1, δοκιμαστικό κύκλωμα ανορθωτή
Βρείτε τον ακροδέκτη P και τον ακροδέκτη N του εσωτερικού τροφοδοτικού DC του μετατροπέα, ρυθμίστε το πολύμετρο στο αρχείο αντίστασης X10, την κόκκινη γραμμή ένδειξης στο P και τη μαύρη γραμμή ένδειξης στα R, S, T αντίστοιχα. Θα έπρεπε να υπάρχουν περίπου πολλές δεκάδες ευρώ αντίστασης. Και βασικά ισορροπημένο. Αντίθετα, η μαύρη γραμμή συνδέεται με τον ακροδέκτη P. Η κόκκινη μπάρα λαμβάνει με τη σειρά της τα R, S και T και έχει αντίσταση κοντά στο άπειρο. Φέρτε την κόκκινη γραμμή στην πλευρά N-και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να έχετε το ίδιο αποτέλεσμα. Εάν έχετε τα ακόλουθα αποτελέσματα, μπορείτε να προσδιορίσετε ότι το κύκλωμα έχει μη φυσιολογική, Α. Τρι-μη ισορροπημένη αντίσταση τριών φάσεων, μπορεί να εξηγήσει την αστοχία της γέφυρας ανορθωτή. Β. Όταν η κόκκινη ράβδος είναι συνδεδεμένη στον ακροδέκτη P, η αντίσταση είναι άπειρη και μπορεί να εξαχθεί το συμπέρασμα ότι το σφάλμα γέφυρας ανορθωτή ή η αντίσταση εκκίνησης έχει αποτύχει.
1.2, δοκιμή κυκλώματος μετατροπέα
Η κόκκινη ράβδος του τραπεζιού συνδέεται στην πλευρά P-. Οι μαύρες ράβδοι τραπεζιού συνδέονται με U, V, W, αντίστοιχα. Θα έπρεπε να υπάρχουν αρκετές δεκάδες ευρώ αντίσταση και η αντίσταση κάθε φάσης είναι βασικά η ίδια. Η αντίστροφη φάση πρέπει να είναι άπειρη. Συνδέστε το μαύρο μετρητή στον ακροδέκτη Ν. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να έχετε το ίδιο αποτέλεσμα. Διαφορετικά, μπορείτε να προσδιορίσετε τη βλάβη της μονάδας μετατροπέα.
δυναμική δοκιμή
Αφού το αποτέλεσμα της στατικής δοκιμής είναι κανονικό, μπορεί να πραγματοποιηθεί η δυναμική δοκιμή, δηλαδή να συνδεθεί η μηχανή δοκιμής ισχύος. Πριν και μετά την ενεργοποίηση, πρέπει να προσέξετε τα ακόλουθα σημεία:
2.1. Πριν από την ενεργοποίηση, βεβαιωθείτε ότι η είσοδος και η έξοδος του κύριου κυκλώματος του τροφοδοτικού έχουν αντιστραφεί. Εάν η τάση εισόδου είναι λανθασμένη, εάν η είσοδος και η έξοδος αντιστραφούν ή το τροφοδοτικό 380 V είναι συνδεδεμένο στον μετατροπέα 220 V, θα εμφανιστεί ένας βομβαρδιστής. Πυκνωτές, βαρίστορ, μονάδες κ.λπ.)
2.2. Ελέγξτε εάν κάθε διασύνδεση του μετατροπέα έχει συνδεθεί σωστά και εάν η σύνδεση είναι χαλαρή. Εάν η σύνδεση δεν είναι κανονική, μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία του μετατροπέα. Σε σοβαρές περιπτώσεις, μπορεί να προκαλέσει έκρηξη και άλλες καταστάσεις.
2.3. Αφού ενεργοποιηθεί η τροφοδοσία, ανιχνεύεται το περιεχόμενο εμφάνισης σφάλματος και προσδιορίζονται αρχικά το σφάλμα και η αιτία.
2.4. Εάν το σφάλμα δεν εμφανίζεται, ελέγξτε πρώτα εάν οι παράμετροι είναι μη φυσιολογικές, στη συνέχεια επαναφέρετε τις παραμέτρους στις εργοστασιακές ρυθμίσεις, ξεκινήστε τον μετατροπέα χωρίς φορτίο (ο κινητήρας δεν είναι συνδεδεμένος) και ελέγξτε την τάση εξόδου τριών φάσεων U, V, W. Εάν υπάρχει έλλειψη φάσης, ανισορροπία τριών φάσεων, κ.λπ., η μονάδα ή η πλακέτα του προγράμματος οδήγησης είναι ελαττωματική.
2.5. Δοκιμή φορτίου υπό κανονική τάση εξόδου (χωρίς απώλεια φάσης, ισορροπία τριών φάσεων). Κατά τη δοκιμή, είναι καλύτερο να γίνεται δοκιμή πλήρους φορτίου.
Κοινή βλάβη του μετατροπέα
Προς το παρόν, αυτό που οι άνθρωποι αποκαλούν σύστημα ελέγχου ταχύτητας AC αναφέρεται κυρίως στο σύστημα ελέγχου ταχύτητας μετατροπής συχνότητας του κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος. Το σύστημα ελέγχου ταχύτητας μετατροπής συχνότητας είναι ανώτερο από τη μονάδα DC καθώς χρησιμοποιείται ως το προτιμώμενο σχήμα μετάδοσης σε πολλές εφαρμογές. Η απόδοση του ελέγχου ταχύτητας είναι βασικά παρόμοια με τον έλεγχο ταχύτητας DC. Ωστόσο, κατά τη χρήση του μετατροπέα, οι εργασίες συντήρησης είναι πιο περίπλοκες από αυτές του DC. Σε περίπτωση βλάβης είναι δύσκολο να το αντιμετωπίσει ο γενικός ηλεκτρολόγος της εταιρείας. Εδώ γίνεται μια απλή ανάλυση των αιτιών των κοινών βλαβών του μετατροπέα και των μεθόδων χειρισμού.
1, σφάλμα κλάσης παραμέτρων:
Είτε ο μετατροπέας μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του συστήματος μετάδοσης κίνησης που χρησιμοποιείται, η ρύθμιση παραμέτρων του μετατροπέα είναι πολύ σημαντική. Εάν οι παράμετροι δεν ρυθμιστούν σωστά, ο μετατροπέας δεν θα λειτουργήσει σωστά.
Γενικά, το εργοστάσιο έχει μια προεπιλεγμένη τιμή για κάθε παράμετρο. Αυτές οι παράμετροι ονομάζονται εργοστασιακές τιμές. Στην περίπτωση χρήσης αυτών των προεπιλεγμένων τιμών παραμέτρων, ο χρήστης μπορεί κανονικά να λειτουργήσει σε λειτουργία πίνακα, αλλά η λειτουργία του πίνακα δεν πληροί τις απαιτήσεις των περισσότερων συστημάτων κίνησης. Επομένως, πριν ο χρήστης χρησιμοποιήσει σωστά τον μετατροπέα, πρέπει να ρυθμιστούν οι παράμετροι του μετατροπέα, κυρίως από τις ακόλουθες πτυχές:
(1) Για να επιβεβαιώσει τις παραμέτρους του κινητήρα, ο μετατροπέας ρυθμίζει την ισχύ του κινητήρα, το ρεύμα, την τάση, την ταχύτητα περιστροφής και τη μέγιστη συχνότητα στις παραμέτρους. Αυτές οι παράμετροι μπορούν να ληφθούν απευθείας από την πινακίδα του κινητήρα.
(2) Η μέθοδος ελέγχου που υιοθετείται από τον μετατροπέα, δηλαδή, έλεγχος ταχύτητας, έλεγχος ροπής, έλεγχος PID ή άλλες μέθοδοι. Μετά την επιλογή της μεθόδου ελέγχου, είναι γενικά απαραίτητο να πραγματοποιηθεί στατική ή δυναμική αναγνώριση σύμφωνα με την ακρίβεια ελέγχου.
(3) Ρυθμίστε τη λειτουργία εκκίνησης του μετατροπέα. Κανονικά, ο μετατροπέας έχει ρυθμιστεί να ξεκινά από τον πίνακα στο εργοστάσιο. Ο χρήστης μπορεί να επιλέξει τη λειτουργία εκκίνησης ανάλογα με την πραγματική κατάσταση και μπορεί να χρησιμοποιήσει τον πίνακα, τα εξωτερικά τερματικά και τις μεθόδους επικοινωνίας.
(4) Για την επιλογή ενός δεδομένου σήματος, υπάρχουν πολλοί τρόποι ρύθμισης της συχνότητας του μετατροπέα. Μπορεί να δοθεί από τον πίνακα, να δοθεί εξωτερικά, να δοθεί εξωτερική τάση ή ρεύμα και να δοθεί η μέθοδος επικοινωνίας. Φυσικά, δίνεται η συχνότητα του μετατροπέα. Μπορεί επίσης να είναι το άθροισμα μιας ή περισσότερων από αυτές τις μεθόδους. Αφού ρυθμίσετε σωστά τις παραπάνω παραμέτρους, ο μετατροπέας μπορεί βασικά να λειτουργήσει κανονικά. Εάν θέλετε να έχετε καλύτερο αποτέλεσμα ελέγχου, μπορείτε να τροποποιήσετε μόνο τις σχετικές παραμέτρους σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση.
Χειρισμός σφαλμάτων ρύθμισης παραμέτρων: Μόλις παρουσιαστεί σφάλμα ρύθμισης παραμέτρων, ο μετατροπέας δεν μπορεί να λειτουργήσει κανονικά. Γενικά, οι παράμετροι μπορούν να τροποποιηθούν σύμφωνα με τις οδηγίες. Εάν όχι, είναι καλύτερο να επαναφέρετε όλες τις παραμέτρους στις εργοστασιακές τους τιμές και στη συνέχεια να τις επαναφέρετε σύμφωνα με τα παραπάνω βήματα. Για τον μετατροπέα κάθε εταιρείας, η μέθοδος ανάκτησης παραμέτρων δεν είναι η ίδια.
