1.1 Η οπτική επιθεώρηση θα πρέπει να περιλαμβάνει τη συμμόρφωση με τις προδιαγραφές και την κατάσταση όλων των σημαντικών εξαρτημάτων.
Οπως:πρακτορεία, ηλεκτρικός εξοπλισμός, συσκευές ασφαλείας, φρένα, χειριστήρια, συστήματα φωτισμού και σηματοδότησης.
Εναέριος γερανόςΜεταλλικές κατασκευές και οι σύνδεσμοί τους, σκάλες, περάσματα, καμπίνες και διάδρομοι πεζών·
Όλοι οι φύλακες.
Άγκιστρα ή άλλες συσκευές ανάκτησης και τα προσαρτήματά τους.
Συρματόσχοινο και τα μέρη στερέωσης του.
Μπλοκ τροχαλιών και αξονικοί συνδετήρες.
Κατά την επιθεώρηση,δεν είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε κανένα μέρος, αλλά τα καλύμματα που πρέπει να ανοίγουν κατά τη διάρκεια της κανονικής συντήρησης και επιθεώρησης, όπως τα καλύμματα των τερματικών διακοπτών, θα πρέπει να ανοίγουν.
Η οπτική επιθεώρηση θα πρέπει επίσης να περιλαμβάνει έλεγχο ότι παρέχονται και αναθεωρούνται τα απαραίτητα πιστοποιητικά.
1.2 Χωρίς-δοκιμή φόρτωσης
1.2.1 Πριν από τη δοκιμή,χρησιμοποιήστε ένα μεγκοχόμετρο 500 V για να μετρήσετε το κύριο κύκλωμα και το κύκλωμα ελέγχου κάθε μηχανισμού και η αντίσταση μόνωσης στη γείωση δεν είναι μικρότερη από 1 megohm.
1.2.2 Ανοίξτε το τροφοδοτικό, ξεκινήστε κάθε μηχανισμό, κάντε το τρόλεϊ να τρέχει εμπρός και πίσω σε όλο το μήκος της κύριας δοκού και του γερανού κατά μήκος του κατάλληλου μήκους της διαδρομής όχι λιγότερο από 3 φορές, δεν πρέπει να υπάρχει φαινόμενο εμπλοκής, ελέγξτε εάν ο οριακός διακόπτης και ο buffer λειτουργούν κανονικά, το σύστημα ελέγχου και την ασφάλεια Εάν η συσκευή πληροί τις απαιτήσεις και είναι ευαίσθητη και ακριβής, ελέγξτε εάν το εύρος ανύψωσης πληροί τις απαιτήσεις.
1.2.3 Κατά τη διάρκεια της δοκιμής στο ρελαντί, ξεκινήστε κάθε μηχανισμό ξεχωριστά, τρέξτε προς τα εμπρός και προς τα πίσω, ο αθροιστικός χρόνος δεν είναι μικρότερος από 5 λεπτά και κάντε εγγραφή.
1.3 Δοκιμή στατικού φορτίου
Σκοπός:Ελέγξτε τη δομική φέρουσα ικανότητα του εναέριου γερανού και των εξαρτημάτων του.
Η δοκιμή στατικού φορτίου κάθε μηχανισμού ανύψωσης θα πρέπει να πραγματοποιείται χωριστά, το φορτίο δοκιμής στατικού φορτίου είναι 1,25 Gn και το φρένο θα πρέπει να ρυθμιστεί πριν από τη δοκιμή.
Πρώτα, κάντε μια δοκιμή στατικού φορτίου στον κύριο μηχανισμό ανύψωσης. Σηκώστε το ονομαστικό φορτίο (αυξήστε σταδιακά το ονομαστικό φορτίο), περάστε το τρόλεϊ εμπρός και πίσω σε όλο το μήκος της γέφυρας και ξεκινήστε τον μηχανισμό λειτουργίας του γερανού (3 μηχανισμοί δεν επιτρέπεται να εκκινούν ταυτόχρονα) και ελέγξτε ότι η απόδοση πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού. Ξεφορτώστε το φορτίο, σταθμεύστε το άφορτο καρότσι στην οριακή θέση και προσδιορίστε το σημείο αναφοράς ανίχνευσης.
Ο κύριος μηχανισμός ανύψωσης τοποθετείται στην πιο δυσμενή θέση της κύριας δέσμης, αρχικά φορτώνεται στο 1,0Gn, αναρτάται σε απόσταση 100mm~200mm από το έδαφος και στη συνέχεια φορτώνεται στα 1,25Gn χωρίς κρούση και ο χρόνος ανάρτησης δεν είναι μικρότερος από 10min. Εκφορτώστε το φορτίο και σταθμεύστε το άφορτο καρότσι στην οριακή θέση, ελέγξτε ότι δεν πρέπει να υπάρχει μόνιμη παραμόρφωση στο σημείο αναφοράς της κύριας δέσμης του γερανού και η άνω καμπίνα της δέσμης πορείας πληροί τις τυπικές απαιτήσεις, τότε η δοκιμή μπορεί να τερματιστεί. Εάν υπάρχει μόνιμη παραμόρφωση, είναι απαραίτητο να γίνει η δοκιμή από την αρχή, αλλά όχι περισσότερες από τρεις φορές συνολικά, δεν θα πρέπει να υπάρχει πια μόνιμη παραμόρφωση.
Μετά τη δοκιμή, επιθεωρήστε οπτικά για μόνιμη παραμόρφωση, ξεφλούδισμα χρώματος ή ζημιά που επηρεάζει την απόδοση και την ασφάλεια του γερανού και επιθεωρήστε τις αρθρώσεις για κίνηση ή ζημιά.
Το υπερφορτωμένο τμήμα της δοκιμής πρέπει να φορτίζεται χωρίς κρούση. Για το υπερφορτωμένο τμήμα της δοκιμής στατικού φορτίου του γερανού γάντζου, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί μια πρόσθετη δεξαμενή νερού και θα πρέπει να εγχυθεί νερό στη δεξαμενή για να επιτευχθεί φόρτιση χωρίς κρούση.
1.4 Δοκιμή ονομαστικού φορτίου
Ο σκοπός είναιγια περαιτέρω δοκιμή των σχετικών λειτουργικών δεικτών του γερανού μέσω της δοκιμής ονομαστικού φορτίου.
Ο κύριος μηχανισμός ανύψωσης φορτώνεται σύμφωνα με το 1.0Gn, το οποίο χρησιμοποιείται για την κοινή δράση του γερανού, του μηχανισμού κίνησης του τρόλεϊ και του μηχανισμού ανύψωσης. Μόνο δύο μηχανισμοί επιτρέπεται να ενεργοποιούνται ταυτόχρονα (ο κύριος και ο βοηθητικός μηχανισμός δεν μπορούν να ενεργοποιηθούν ταυτόχρονα).
Η στατική ακαμψία του γερανού ελέγχεται με σύμβαση. Τώρα τοποθετήστε το άφορτο καρότσι στην οριακή θέση, βρείτε το σημείο αναφοράς στη μέση του ανοίγματος της κύριας δέσμης, τοποθετήστε τον κύριο μηχανισμό ανύψωσης του καροτσιού στην πιο δυσμενή θέση της κύριας δέσμης, φορτώστε το σύμφωνα με την ονομαστική ανυψωτική ικανότητα και κρεμάστε το φορτίο 100mm~200mm πάνω από το έδαφος, κρατήστε το στον αέρα λεπτά.{3} Αφού μετρήσετε την τιμή παραμόρφωσης της κύριας δοκού, ξεφορτώστε την και διαιρέστε την τιμή εκτροπής της κύριας δέσμης με το άνοιγμα του γερανού, που είναι η στατική ακαμψία του γερανού.
1.5 Δοκιμή δυναμικού φορτίου
Σκοπός:Επαληθεύστε τις λειτουργίες των μηχανισμών του γερανού και των φρένων.
Η δοκιμή δυναμικού φορτίου για κάθε μηχανισμό του γερανού πρέπει να γίνει πρώτα ξεχωριστά και στη συνέχεια να πραγματοποιηθεί η δοκιμή κοινής δράσης. Για τη δοκιμή κοινής δράσης, δεν πρέπει να ενεργοποιούνται περισσότεροι από δύο μηχανισμοί ταυτόχρονα.
Ο μηχανισμός ανύψωσης φορτώνεται σύμφωνα με το 1.1Gn. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, η εκκίνηση και το φρενάρισμα κάθε ενέργειας πρέπει να επαναλαμβάνονται εντός του εύρους της διαδρομής της. Όταν το αιωρούμενο δοκιμαστικό φορτίο ξεκινά στον αέρα, το δοκιμαστικό φορτίο δεν πρέπει να ενεργεί προς την αντίθετη κατεύθυνση. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, ο διακοπτόμενος χρόνος λειτουργίας πρέπει να δεσμεύεται σύμφωνα με το ρυθμό συνέχειας του ηλεκτροκινητήρα της μηχανής και ο έλεγχος πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις διαδικασίες λειτουργίας και πρέπει να δοθεί προσοχή στον περιορισμό της επιτάχυνσης, της επιβράδυνσης και της ταχύτητας εντός της περιοχής της κανονικής μεσαίας θέσης του γερανού. Σύμφωνα με τον ρυθμό διάρκειας ισχύος-και τον κύκλο λειτουργίας του, ο χρόνος δοκιμής πρέπει να διαρκεί τουλάχιστον 1 ώρα.
Μετά τη δοκιμή, ελέγξτε οπτικά εάν τα εξαρτήματα κάθε μηχανισμού ή δομής έχουν υποστεί ζημιά και ελέγξτε εάν οι αρμοί είναι χαλαροί ή κατεστραμμένοι.
Σημείωμα:Όταν ο γερανός κάνει τη δοκιμή στατικού φορτίου, θα πρέπει να μπορεί να αντέξει το δοκιμαστικό φορτίο 1,25 φορές την ονομαστική ανυψωτική ικανότητα και η κύρια δέσμη του δεν πρέπει να παραμορφώνεται μόνιμα.
Μετά τη δοκιμή στατικού φορτίου της κύριας δέσμης, όταν το τρόλεϊ χωρίς φορτίο βρίσκεται στην οριακή θέση, το υψηλότερο σημείο της άνω κλίσης θα πρέπει να βρίσκεται εντός της περιοχής S/10 στο μέσο του ανοίγματος και το ελάχιστο δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 0,7*S/1000. Μετά τη δοκιμή, διενεργείται οπτική επιθεώρηση για να αποδειχθεί ότι δεν πρέπει να υπάρχουν ρωγμές, μόνιμη παραμόρφωση, ξεφλούδισμα χρώματος ή ζημιά που να επηρεάζει την απόδοση και την ασφάλεια του γερανού και ότι δεν πρέπει να υπάρχει χαλαρότητα ή ζημιά στους αρμούς.
