Συντήρηση και συντήρηση ανυψωτικού εξοπλισμού
Προκειμένου να βελτιωθεί η διάρκεια ζωής του ανυψωτικού εξοπλισμού και να διασφαλιστεί η προσωπική ασφάλεια των χειριστών γερανού, θα πρέπει να ακολουθούμε αυστηρά τους κανονισμούς και τις διαδικασίες του γερανού κατά την καθημερινή χρήση, καθώς και να πραγματοποιούμε την απαραίτητη συντήρηση και συντήρηση του γερανού. Παρακάτω, ο συντάκτης της Shandong Haiyue Crane Machinery Co., Ltd. θα συζητήσει μαζί σας την καθημερινή συντήρηση και συντήρηση του ανυψωτικού εξοπλισμού.
Αρχικά, ας μιλήσουμε για τα στοιχεία που πρέπει να ελέγχονται στην καθημερινή ζωή;
1. Σχοινάκι: Πρέπει να δοθεί προσοχή στην περίπτωση θραύσης συρματόσχοινου. Εάν υπάρχουν σπασμένα καλώδια, νήματα ή φθορά που φθάνουν στο πρότυπο σκραπ, τα νέα σχοινιά θα πρέπει να αντικαθίστανται εγκαίρως
2. Εξοπλισμός ανύψωσης: Ο εξοπλισμός ανύψωσης πρέπει να επιθεωρείται τακτικά.
3. Σετ τροχαλίας: ελέγξτε κυρίως τη φθορά του αυλακιού του σχοινιού, εάν το χείλος του τροχού είναι ραγισμένο και εάν η τροχαλία έχει κολλήσει στον άξονα
4. Τροχοί: Ελέγχετε τακτικά τη στεφάνη και το πέλμα και αντικαταστήστε τους με νέους τροχούς όταν η φθορά ή το ράγισμα της ζάντας φτάσει το 10% πάχος
5. Φρένο: Ο κατασκευαστής του γερανού υπενθυμίζει ότι πρέπει να ελέγχεται μία φορά ανά βάρδια. Το φρένο θα πρέπει να λειτουργεί με ακρίβεια και ο άξονας του πείρου δεν πρέπει να είναι κολλημένος. Τα παπούτσια των φρένων πρέπει να εφαρμόζουν σωστά στους τροχούς των φρένων και το κενό μεταξύ των παπουτσιών φρένων πρέπει να είναι ίσο όταν ελευθερώνετε το φρένο. Οι λεπτομέρειες των ειδών καθημερινής συντήρησης έχουν ως εξής:
1. Συντήρηση τροχαλιών γερανού: Το κάλυμμα της τροχαλίας πρέπει να τοποθετηθεί σταθερά, χωρίς ζημιά ή εμφανή παραμόρφωση. Η τροχαλία περιστρέφεται ευέλικτα, ομαλά και χωρίς ρωγμές και το χείλος δεν έχει ελαττώματα ή ζημιές στο χαλύβδινο συρματόσχοινο. Όταν η ανομοιόμορφη φθορά του αυλακιού του τροχού φτάσει τα 3 mm ή η φθορά του πάχους του τοιχώματος φτάσει το 20% του αρχικού πάχους τοιχώματος ή η μείωση της διαμέτρου του πυθμένα του αυλακιού του τροχού φτάσει το 50% της διαμέτρου του χαλύβδινου συρματόσχοινου, η τροχαλία πρέπει να απορριφθεί
2. Συντήρηση του γάντζου γερανού: Η φθορά του επικίνδυνου τμήματος του γάντζου δεν πρέπει να υπερβαίνει το 10% του αρχικού μεγέθους, η φθορά της επένδυσης του γάντζου της πλάκας δεν πρέπει να υπερβαίνει το 50% του αρχικού μεγέθους και η φθορά του άξονα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 5% του αρχικού μεγέθους. Η επιφάνεια πρέπει να είναι λεία και χωρίς ελαττώματα όπως ρωγμές, έντονες γωνίες κ.λπ. Τα ελαττώματα στο άγκιστρο δεν επιτρέπεται να επισκευάζονται με συγκόλληση. Το επικίνδυνο τμήμα στο κάτω μέρος του γάντζου και το τμήμα αυλάκωσης του νήματος της ουράς του γάντζου δεν πρέπει να έχουν ρωγμές. Το άγκιστρο πρέπει να περιστρέφεται ευέλικτα και τα μπουλόνια τοποθέτησης, οι σπασμένοι πείροι κ.λπ. πρέπει να στερεώνονται με ασφάλεια.
3. Συντήρηση συρματόσχοινου γερανού: Πρέπει να υπάρχουν 22 σταθερές πλάκες πίεσης στο άκρο του συρματόσχοινου. Το μήκος του χαλύβδινου συρματόσχοινου διασφαλίζει ότι όταν το άγκιστρο χαμηλώνει σε χαμηλή θέση (συμπεριλαμβανομένου του λάκκου), δεν υπάρχουν λιγότερες από 3 στροφές χαλύβδινου συρματόσχοινου στο τύμπανο. Το χαλύβδινο συρματόσχοινο θα πρέπει να είναι απαλλαγμένο από σοβαρές παραμορφώσεις όπως συστροφή, νεκρές γωνίες, σκληρές στροφές, πλαστική παραμόρφωση και αποκόλληση του πυρήνα κάνναβης και η κατάσταση λίπανσης θα πρέπει να είναι καλή.
