Πριν από την παραδοχή των γενικών εξόδων, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί η προφόρτιση του γερανού για να διευκρινιστεί τα χαρακτηριστικά των διαφόρων εξαρτημάτων και να αποδώσει καλά. Ο στόχος της δοκιμής είναι να ελέγξει την ακρίβεια του ηλεκτρικού εξοπλισμού, τη δύναμη και την ακαμψία κάθε τμήματος της δομής και τη λειτουργία κάθε μέρους. Θα σας δείξουμε μια λεπτομερή εισαγωγή στο πώς να κάνετε τη δοκιμή μη φορτίου, στατικού φορτίου και δυναμικού φορτίου ως εξής:
1. Δοκιμή χωρίς φορτίο του γερανού
1.1 Ο σκοπός της δοκιμής είναι να ελέγξει τη σταθερότητα κάθε μηχανισμού του γερανού, την ασφάλεια και την αξιοπιστία των ηλεκτρικών και την ακρίβεια της καλωδίωσης. Προεπιλογή όλων των εξοπλισμού προστασίας ασφαλείας.
1.2 Περιεχόμενο
1.2.1 Ελέγξτε εάν κάθε σύστημα πέδησης είναι κατάλληλο, το πραγματικό αποτέλεσμα του συστήματος πέδησης πρέπει να είναι καλό και το χάσμα του συστήματος πέδησης πρέπει να ρυθμιστεί.
1.2.2 Συνδυάστε στενά την τροφοδοσία μεταγωγής για να ελέγξετε εάν κάθε τμήμα του ηλεκτρικού εξοπλισμού είναι καλό και σωστό και αν υπάρχει ηλεκτρική ενέργεια.
1.2.3 Δοκιμή μηχανισμού ανύψωσης, για να αυξήσετε και να μειώσετε το άγκιστρο ανύψωσης πιέζοντας το κουμπί μενταγιόν. Εάν δεν υπάρχει ανωμαλία, μπορεί να επιταχυνθεί σταδιακά και η συχνότητα μπορεί να ρυθμιστεί συνεχώς για να ελέγξει εάν η μετάδοση, το τύμπανο και το σύστημα πέδησης λειτουργούν κανονικά. Επίσης, για να ελέγξετε εάν τα συστήματα ελέγχου ταχύτητας είναι σύμφωνες με τις βασικές αρχές.
1.2.4 Πραγματική λειτουργία του μηχανισμού ανύψωσης του καροτσιού, μεταβαλλόμενη ταχύτητα συνεχούς και καθυστερημένης λειτουργίας για πολλές φορές, ελέγξτε ότι ο μηχανισμός ανύψωσης του καροτσιού πρέπει να είναι εξαιρετικός και δεν συμβαίνει ανωμαλία και ο διακόπτης ορίου καροτσιού είναι ακριβής και ευέλικτος και αξιόπιστος.
1.2.5 Μηχανισμός ταξιδιού καροτσιού: Για να κάνετε δύο συνεχείς λειτουργίες με πλήρη διαδρομή της διαδρομής για να ελέγξετε αν η περιστροφή των τροχών καροτσιού είναι σταθερή και σύγχρονη και αν είναι ευέλικτη στην πραγματική λειτουργία, χτυπώντας την τροφοδοσία του τερματικού εξοπλισμού και στις δύο πλευρές.
2. Δοκιμή στατικού φορτίου γερανού
2.1 Σκοπός: Για να ελέγξετε τη δομή, τη συμπιεστική δύναμη, την ακαμψία, τα χαρακτηριστικά εργασίας και τη σταθερότητα του συστήματος πέδησης κάθε τμήματος του εξοπλισμού ανύψωσης.
2.2 Περιεχόμενο
2.2.1 Μετά τη δοκιμή χωρίς φορτίο, διαπιστώνεται ότι το έργο κάθε οργανισμού είναι σε καλή κατάσταση και πληροί τις απαιτήσεις και μπορεί να πραγματοποιηθεί η δοκιμή στατικού φορτίου.
2.2.2 Για τον υπερβολικό και πειραματικό εξοπλισμό ανύψωσης, το καθαρό βάρος θα πρέπει να είναι 1,25 φορές του ονομαστικού φορτίου.
2.2.3 Μέθοδος δοκιμής στατικού φορτίου
Ξεκινήστε τη δοκιμή ανύψωσης από το 25% του ονομαστικού φορτίου και στη συνέχεια αυξάνεται σταδιακά σε 50%, 70%, 100%, 110% και 125% του ονομαστικού φορτίου. Κάθε φορά που το αντικείμενο ανύψωσης ανυψώνεται και παρέμεινε στο 100-150 mm μακριά από το έδαφος για 5-10 λεπτά. Δεν είναι δυνατόν να προσγειωθεί αυτόνομα. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής υπέρβαρου, μετακινήστε το καροτσάκι σε όλη την κύρια δέσμη και χρησιμοποιήστε ένα μετρητή επιπέδου για να μετρήσετε την τιμή εκτροπής κάτω από την κύρια δέσμη, η οποία δεν πρέπει να είναι μικρότερη από το 1\/700 της έκτασης της κύριας δέσμης. Μετά την εκφόρτωση, το άγκιστρο επιστρέφει στην κορυφή και στη συνέχεια μετράται η ελαστική τιμή παραμόρφωσης της κύριας δέσμης. Δεν πρέπει να υπάρχει πλαστική παραμόρφωση στην κύρια δέσμη.
3. Δυναμική δοκιμή φορτίου γερανού
3.1 Σκοπός: Για να ελέγξετε την κατάσταση λειτουργίας κάθε μέρους του εξοπλισμού ανύψωσης, για να πραγματοποιήσετε προσεκτικές και απαραίτητες προσαρμογές σε κάθε μηχανισμό, έτσι ώστε κάθε μηχανισμός να μπορεί να πληροί τα τεχνικά πρότυπα.
3.2 Αρχή δοκιμής
3.2.1 Η δοκιμή δυναμικού φορτίου πραγματοποιείται μετά τη διέλευση της δοκιμής στατικού φορτίου
3.2.2 εντός του επιτρεπόμενου προτύπου της κατάστασης, με σταθερό φορτίο 110%. Διεξάγετε διάφορες δοκιμές στον μηχανισμό ανύψωσης.
3.3 Μέθοδος δοκιμής
3.3.1 Ο μηχανισμός ανύψωσης ρυθμίζεται συνεχώς 3 φορές για να ελέγξει την κατάσταση λειτουργίας του συστήματος πέδησης και το σύστημα τοποθέτησης.
3.3.2 Ο μηχανισμός του καροτσιού ανταποκρίνεται δύο φορές για να ελέγξει τις συνθήκες εργασίας κάθε τμήματος του καροτσιού και την ακρίβεια και τη σταθερότητα της ακρίβειας τοποθέτησης.
3.3.3 Ο μακρύς μηχανισμός ταξιδιού μετακινείται εμπρός και πίσω σε ολόκληρο το πεδίο της διαδρομής για να ελέγξει την κατάσταση λειτουργίας κάθε τμήματος του μηχανισμού ανύψωσης, την ακρίβεια και τη σταθερότητα του διακόπτη ορίων ταξιδιού.
3.3.4 Υπό την προϋπόθεση του φορτίου 110% του γερανού, κάντε 10-15 λεπτά συνεργατικής δοκιμής και πραγματοποιήστε τη δοκιμή συστήματος φρένων. Πριν από τη δοκιμή και μετά τη δοκιμή, ελέγξτε τις συνθήκες εργασίας κάθε τμήματος του γερανού. Αφού ολοκληρωθεί η δοκιμή, όλα τα προβλήματα που διαπιστώθηκαν από κάθε μηχανισμό πρέπει να αντιμετωπίζονται και να επιλύονται με συμπτωματική θεραπεία και να τεκμηριωθούν.
