Η σιδηροτροχιά LT του γερανού πρέπει να στερεωθεί στη δέσμη ταξιδιών και η σιδηροτροχιά πρέπει να στερεωθεί στην κύρια δέσμη. Όταν ο γερανός τρέχει, το κομμάτι δεν μπορεί να μετακινηθεί οριζόντια και κάθετα και το κομμάτι πρέπει να είναι εύκολο να προσαρμοστεί.
1. QU80
Το Heavy Monger Track μοντέλο QU80 αναφέρεται στη σειρά QU και 80 αναφέρεται στο πλάτος της επιφάνειας της τροχιάς.
Η επιλογή των ράγων γερανών έχει ως εξής:
|
Διάμετρος τροχού (mm) |
200 |
300 |
400 |
500 |
600 |
700 |
800 |
900 |
|
Γερανός |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
QU70 |
QU70 |
QU80 |
|
Σιδηροδρομικό μοντέλο |
P15 |
P18 |
P24 |
P38 |
P38 |
P43 |
P43 |
P50 |
|
Τετραγωνική σιδηροτροχιά |
40*40 |
50*50 |
60*60 |
80*80 |
80*80 |
90*90 |
90*90 |
100*100 |
|
P Rail (πλάτος σιδηροτροχιάς) |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
90 |
100 |
Οι ράγες γερανών περιλαμβάνουν ειδικές ράγες, σιδηροδρομικές σιδηροτροχιές, τετράγωνες ράγες και ράγες τύπου ρ. Οι τετραγωνικές ράγες φοριούνται σχετικά σε τροχούς και σπάνια χρησιμοποιούνται τώρα. Οι περισσότεροι γερανοί και φορτηγά χρησιμοποιούν ράγες τύπου ρ.
Μεταξύ αυτών, QU70, QU80, QU100, QU120, κλπ. Είναι οι ράγες γερανών, οι οποίες είναι διάφοροι τύποι ράγων που χρησιμοποιούνται συνήθως από μεγάλους γερανούς. Οι αριθμοί αντιπροσωπεύουν το πλάτος της σιδηροδρομικής επιφάνειας.
Τα μήκη αυτής της σειράς σιδηροτροχιών είναι 9m, 9,5m, 10m, 10,5 μ., 11m, 11,5m, 12m, 12,5m και τα μήκη των μικρών σιδηροτροχιών είναι 6m ~ 8,9m (αποφοίτησε από 100mm).
Το θεωρητικό βάρος της σιδηροτροχιάς QU70 είναι 52,77kg\/m, το θεωρητικό βάρος της σιδηροτροχιάς QU80 είναι 64,41kg\/m, το θεωρητικό βάρος της σιδηροτροχιάς QU100 είναι 89,05kg\/m.
2. P43
P9, P12, P15, P18, P22, P24, P43, κλπ. Ανήκουν σε ελαφρύ σιδηρόδρομο και η τιμή αντιπροσωπεύει το θεωρητικό βάρος ανά μέτρο.
Υπάρχουν επίσης 38kg\/m, 43kg\/m, 50kg\/m, 60kg\/m, και 75kg\/m σιδηροτροχιές που είναι βαρύ ράγες.
3. Τεχνολογία και ασφάλεια
1. Επιθεώρηση ασφαλείας της διαδρομής: Ελέγξτε το κομμάτι, τα μπουλόνια και το κόντρα πλακέ για ρωγμές, χαλάρωση και διάβρωση. Εάν βρεθούν ρωγμές, θα πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως και άλλα ελαττώματα θα πρέπει να επισκευαστούν εγκαίρως. Το κύριο εργαλείο επιθεώρησης είναι ένας ανιχνευτής ελάττωσης γραμμής.
2. Μέτρηση και ρύθμιση κομματιών:
(1) Η γραμμικότητα της διαδρομής μπορεί να ελεγχθεί τραβώντας το σύρμα, δηλαδή τραβώντας ένα 0. Το διάστημα μεταξύ των σημείων μέτρησης μπορεί να είναι περίπου 2m. .
(2) Η ανύψωση της διαδρομής μπορεί να μετρηθεί με επίπεδο πνεύματος.
(3) Το εύρος της διαδρομής μπορεί να ελεγχθεί με ένα μέτρο χάλυβα ή ένα όργανο μέτρησης υπέρυθρων. Η επιτρεπόμενη απόκλιση του μετρητή γερανού είναι ± 5mm. Η διαμήκη κλίση της διαδρομής είναι 1\/1500 και η επιτρεπόμενη απόκλιση των δύο σιδηροτροχιών σε σχέση με την ανύψωση είναι 10mm.
(4) Για την άρθρωση της διαδρομής, το κομμάτι μπορεί να γίνει σε άμεσο κεφάλι ή σε κεκλιμένη άρθρωση 45 μοιρών. Ένας σύνδεσμος MITER επιτρέπει την ομαλή μετάβαση του τροχού στην άρθρωση. Γενικά, το χάσμα της άρθρωσης είναι 1 ~ 2mm. Σε κρύες περιοχές, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η επίδραση της θερμοκρασίας στο κενό, γενικά 4 ~ 6mm. Η διαφορά ύψους μεταξύ των δύο σιδηροτροχιών στην άρθρωση δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 1mm.
