Γερανός γερανός διπλής δοκού τύπου Mg Heavy Duty

Βασικά Χαρακτηριστικά

Σχέδιο διπλής δοκού:Διαθέτει δύο βασικές δοκούς κουτιού για ανώτερη αντοχή, ακαμψία και ύψος αγκίστρου σε σύγκριση με σχέδια μονής δοκού.

Κορυφαίος-Τρέξιμο:Το καρότσι ανύψωσης κινείται σε ράγες στοκορυφήτων κύριων δοκών. Αυτό παρέχει την υψηλότερη δυνατή ανύψωση γάντζου.

Βαρέα-Κατασκευή:Κατασκευασμένο με ενισχυμένες δοκούς, ισχυρούς κινητήρες και εξαρτήματα υψηλής- χωρητικότητας για απαιτητικούς κύκλους και βαριά φορτία.

Ηλεκτρική ισχύς:Όλες οι λειτουργίες-ανύψωσης, μεταφοράς με τρόλεϊ και γερανογέφυρας-τροφοδοτούνται από ηλεκτρικούς κινητήρες και όχι με χειροκίνητη λειτουργία.

Ελεύθερος:Όπως όλοι οι γερανογέφυρες, υποστηρίζεται από πόδια που τρέχουν σε επίπεδο εδάφους-διαδρόμου, χωρίς να απαιτείται υποστήριξη κτιρίου.

 

Σύγκριση: MG (Heavy Duty) έναντι MH (Light Duty)

Χαρακτηριστικό	Τύπος MG (βαρέως τύπου)	Τύπος MH (Light Duty)
Σχεδιασμός δοκών	Διπλό κιβώτιο δοκός	Μονή δοκός
Λειτουργία	Πλήρως Ηλεκτρικό	Εγχειρίδιο(Ανυψωτικό & ταξίδι)
Ικανότητα	Ψηλά(20 - 500+ τόνοι)	Χαμηλός(0.5 - 10 τόνοι)
Κύκλος Καθηκόντων	Σοβαρή, Συνεχής	Ελαφρύ, περιστασιακό
Ελεγχος	Τηλεχειριστήριο καμπίνας ή ραδιοφώνου	Χειροκίνητο τράβηγμα αλυσίδας
Κόστος	Επένδυση Υψηλού Κεφαλαίου	Επένδυση χαμηλού κεφαλαίου
Εφαρμογή	Βαριά Βιομηχανία, Παραγωγή	Εργαστήρια, Συντήρηση

 

Ανυψωτική ικανότητα 320 τόνοι
Άνοιγμα (Πλάτος) 3 - 12 μέτρα (ρυθμιζόμενο)
Ύψος ανύψωσης 3 - 10 μέτρα
Εργατική κλάση A3-A5 (ελαφριά έως μεσαία καθήκοντα)
Ταχύτητα ανύψωσης 0.5 - 8 m/min (μεταβλητή)
Τύπος κύριας δοκού Μονή/διπλή δοκός (τύπου κουτιού-)
Τροφοδοτικό 220V/380V 3φασικό ή χειροκίνητο
Λειτουργία ελέγχου Κρεμαστό χειριστήριο/ασύρματο τηλεχειριστήριο
Τύπος ανυψωτήρα Ηλεκτρικός ανυψωτήρας αλυσίδας/συρματόσχοινο
Travel Drive Χειροκίνητη ώθηση ή μηχανοκίνητη
Προστασία από τη διάβρωση εν θερμώ-γαλβανισμένο ή θαλάσσιο-βαφή
Αντοχή στον άνεμο έως κλίμακα μποφόρ 6 (για χρήση σε εξωτερικούς χώρους)
Θερμοκρασία λειτουργίας -20 μοίρες έως +50 μοίρες

1. Δομικό σύστημα

Αυτός είναι ο σκελετός του γερανού, σχεδιασμένος για να αντέχει την τεράστια πίεση και να αποτρέπει την παραμόρφωση.

Κύρια δοκάρια (2):Οι πρωτεύουσες οριζόντιες δοκοί που σχηματίζουν τη γέφυρα. Κατασκευάζονται από βαριά χαλύβδινη πλάκα σεδοκοί κιβωτίουγια μέγιστη αντοχή και ακαμψία. Αυτός ο σχεδιασμός διπλής δοκού επιτρέπει υψηλές χωρητικότητες και μεγάλα ανοίγματα.

Δοκοί τελικού καλύμματος / Διαγώνιες δοκοί:Οριζόντια μέλη που συνδέουν τις δύο κύριες δοκούς σε κάθε άκρο, διασφαλίζοντας ότι παραμένουν παράλληλες και προσθέτοντας στρεπτική ευστάθεια σε ολόκληρη τη γέφυρα.

Πόδια (2 ή 4):Οι κατακόρυφες δομές στήριξης. Σε έναν τυπικό γερανό MG, υπάρχει ένα πόδι σε κάθε άκρο της γέφυρας, συχνά διαμορφωμένο ως:

Άκαμπτο πόδι:Σταθερή σύνδεση με τη γέφυρα για σταθερότητα.

Οδηγούμενο / Ευέλικτο Πόδι:Στεγάζει το μηχάνημα οδήγησης ταξιδιωτικού σκελετού και μπορεί να έχει μια μικρή ευελιξία για να αντιμετωπίσει τις ανωμαλίες της τροχιάς.

Διαγώνιοι και οριζόντιοι τιράντες:Ατσάλινο στήριγμα μεταξύ των ποδιών και των δοκών. Αυτά είναι κρίσιμα για την απορρόφηση πλευρικών δυνάμεων (όπως φορτίο ανέμου ή πλευρική-έλξη) και αποτροπή ταλάντωσης ολόκληρης της κατασκευής.

 

 

2. Σύστημα ανύψωσης

Το σύστημα που είναι υπεύθυνο για την κύρια λειτουργία: ανύψωση και κατέβασμα του φορτίου.

Καρότσι ανύψωσης:Η μονάδα που κινείται κατά μήκος της κορυφής των κύριων δοκών. Είναι από μόνο του ένα στιβαρό πλαίσιο με τροχούς, που κινείται από τον δικό του κινητήρα.

Κύρια μονάδα ανύψωσης:Τοποθετημένο στο τρόλεϊ, αυτό είναι ένα ισχυρό σύστημα βαρούλκου που αποτελείται από:

Κινητήρας ανύψωσης:Ένας ηλεκτρικός κινητήρας υψηλής-ροπής-βαρέως τύπου.

Μειωτήρας ανύψωσης (κιβώτιο ταχυτήτων):Ένα κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλών-σταδίων ακριβείας που μετατρέπει την υψηλή ταχύτητα του κινητήρα στην ισχυρή ροπή χαμηλών-ταχυτήτων που απαιτείται για την ανύψωση.

Τύμπανο:Ένας μεγάλος χαλύβδινος κύλινδρος γύρω από τον οποίο τυλίγεται το συρματόσχοινο. Σχεδιασμένο για να αποτρέπει τη φθορά του σχοινιού και να εξασφαλίζει ομαλή περιέλιξη.

Συρματόσχοινο:Υψηλή-αντοχή, μη-μη περιστρεφόμενο ατσάλινο σχοινί ικανό να χειριστεί το ονομαστικό φορτίο με σημαντικό παράγοντα ασφάλειας.

Φρένα:Ένα πρωτεύον-ασφαλές φρένο αστοχίας (συνήθως τύπου δίσκου ή δαγκάνας) που ενεργοποιείται αυτόματα όταν διακόπτεται η τροφοδοσία και συχνά ένα βοηθητικό φρένο για πλεονασμό.

 

Μπλοκ γάντζου:Το συγκρότημα αναρτημένο από το συρματόσχοινο, που αποτελείται από στάχυα (τροχαλίες) και τον κύριο γάντζο. Μια διαμόρφωση μπλοκ-και-μεταφοράς παρέχει μηχανικό πλεονέκτημα.

Βοηθητικό ανυψωτικό (προαιρετικό):Ένα μικρότερο, δευτερεύον ανυψωτικό τοποθετημένο στο ίδιο καρότσι για ελαφρύτερα φορτία, προσφέροντας μεγαλύτερη ταχύτητα και ακρίβεια.

 

 

3. Σύστημα ταξιδιού και κίνησης

Αυτό το σύστημα επιτρέπει την κίνηση κατά μήκος του διαδρόμου (διαδρομή σκελετού) και κατά μήκος του ανοίγματος (διαδρομή με τρόλεϊ).

Σύστημα ταξιδίου Gantry (Κίνηση γερανού):

Τελικά φορτηγά:Τα συγκροτήματα στο κάτω μέρος κάθε σκέλους που περιέχουν τους τροχούς, τους άξονες και τα ρουλεμάν.

Τροχοί ταξιδιού:Πολλαπλοί μεγάλοι τροχοί από σφυρήλατο ή χυτό χάλυβα ανά άκρο φορτηγό για τη διανομή του τεράστιου βάρους.

Κινητήρες Gantry Drive:Ισχυροί ηλεκτρικοί κινητήρες (συνήθως ένας ανά κινούμενο πόδι) που παρέχουν την ισχύ για την κίνηση ολόκληρου του γερανού.

Μειωτήρες Gantry (κιβώτια ταχυτήτων):Μειώστε την ταχύτητα του κινητήρα στην απαιτούμενη ταχύτητα τροχού.

Φρένα Gantry:Ελατήριο-ρυθμίστε τα φρένα για να σταματήσετε και να κρατήσετε τη θέση του γερανού.

Σύστημα ταξιδιού με τρόλεϊ (Cross-Travel):

Μοτέρ κίνησης τρόλεϊ:Τοποθετείται στο πλαίσιο του τρόλεϊ για να τροφοδοτεί την κίνησή του στις δοκούς της γέφυρας.

Μειωτής τρόλεϊ:Ένα κιβώτιο ταχυτήτων που συνδέεται με τους τροχούς του τρόλεϊ.

Τροχοί τρόλεϊ:Χαλύβδινοι τροχοί που κινούνται σε ράγες τοποθετημένες στην κορυφή των κύριων δοκών.

 

 

4. Ηλεκτρολογικό και Σύστημα Ελέγχου

Το νευρικό κέντρο που τροφοδοτεί και διοικεί όλες τις λειτουργίες του γερανού.

Τροφοδοτικό:

Σύστημα Conductor Bar (Festoon):Η πιο κοινή μέθοδος για γερανούς MG. Ένα κλειστό ηλεκτροκίνητο σιδηροδρομικό σύστημα τρέχει κατά μήκος του διαδρόμου, με συλλέκτες στην τροφοδοσία του γερανού. Αυτό είναι εξαιρετικά αξιόπιστο για χρήση σε εξωτερικούς χώρους-βαριάς χρήσης.

Καρούλι καλωδίου:Ένα μηχανοκίνητο τύμπανο που πληρώνει και αποσύρει ένα βαρύ καλώδιο τροφοδοσίας καθώς κινείται ο γερανός.

Πίνακας Ελέγχου / Ερμάριο:Ο «εγκέφαλος» του γερανού, που περιέχει:

Μονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD):Για ομαλή, ελεγχόμενη επιτάχυνση και επιβράδυνση όλων των κινήσεων (ανυψωτικό, τρόλεϊ, σκελετό), αποτρέποντας την αιώρηση του φορτίου και μειώνοντας τη μηχανική καταπόνηση.

Προγραμματιζόμενος λογικός ελεγκτής (PLC):Διαχειρίζεται τη λογική ελέγχου, τις μανδαλώσεις ασφαλείας και τα διαγνωστικά.

Επαφές και ρελέ υπερφόρτωσης:Για εναλλαγή κινητήρων και παροχή προστασίας.

Διεπαφή χειριστή:

Τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου (πιο συνηθισμένο):Επιτρέπει στον χειριστή να κινείται ελεύθερα στο έδαφος για βέλτιστη ορατότητα και ασφάλεια.

Καμπίνα χειριστή:Μια τοποθετημένη, κλειστή καμπίνα με κονσόλες πλήρους ελέγχου και θέα προς τα κάτω.

5. Ασφάλεια και βοηθητικό σύστημα

Κρίσιμα εξαρτήματα που προστατεύουν το προσωπικό, το φορτίο και τον ίδιο τον γερανό.

Ένδειξη ροπής φόρτωσης (LMI):Ένα σύστημα που παρακολουθεί το φορτίο στο άγκιστρο και θα συναγερμό και θα διακόψει λειτουργίες εάν ο γερανός υπερφορτωθεί ή τοποθετηθεί σε επικίνδυνη διαμόρφωση.

Διακόπτες ορίων:Διακόψτε αυτόματα την παροχή ρεύματος για να αποτρέψετε το μπλοκ ανύψωσης, το τρόλεϊ ή τη γέφυρα από το να ταξιδεύουν πέρα ​​από τα σχεδιασμένα όριά τους.

Ανεμόμετρο:Ένας αισθητήρας ταχύτητας ανέμου που παρέχει προειδοποιήσεις και θα τερματίσει αυτόματα τη λειτουργία του γερανού εάν οι ταχύτητες του ανέμου υπερβούν τα ασφαλή όρια (κρίσιμο για τους εξωτερικούς γερανούς).

Σύστημα κατά-σύγκρουσης:Χρησιμοποιεί αισθητήρες ή ραντάρ για να ανιχνεύει εμπόδια ή άλλους γερανούς και να αποτρέπει συγκρούσεις.

Buffer και τερματικές στάσεις:Συσκευές απορρόφησης ενέργειας- τοποθετημένες στα άκρα των φορτηγών και στα άκρα του διαδρόμου για την απορρόφηση της ενέργειας πρόσκρουσης.

Συσκευές φωτισμού και προειδοποίησης:Φώτα ιστού, στροβοσκοπικά και ηχητικά συναγερμοί για να προειδοποιούν το προσωπικό για κίνηση γερανού.

ΣΚΙΤΣΟ

 

Κύρια τεχνική

 

Πλεονεκτήματα του γερανού γερανού διπλής δοκού τύπου MG Heavy Duty

Τα πλεονεκτήματα πηγάζουν από τις θεμελιώδεις αρχές σχεδιασμού του: δομή διπλού κιβωτίου δοκού, ηλεκτρική ισχύς και ικανότητα ανεξάρτητης θέσης.

1. Εξαιρετική Ανυψωτική Ικανότητα και Αντοχή

Βασικό πλεονέκτημα:Οι διπλές δοκοί κύριου κιβωτίου παρέχουν τεράστια δομική ακεραιότητα και ακαμψία, ελαχιστοποιώντας την παραμόρφωση υπό φορτίο. Αυτό επιτρέπει στους γερανούς MG να χειρίζονταιεξαιρετικά βαριά φορτία, συνήθως από 20 τόνους έως 500 τόνους ή περισσότερο.

Στιβαρή κατασκευή:Κάθε εξάρτημα, από τους σφυρήλατους τροχούς έως τους ισχυρούς μηχανισμούς μετάδοσης κίνησης, είναι κατασκευασμένο για συνεχή, αυστηρή-χρήση σε σκληρά περιβάλλοντα όπως χαλυβουργεία και χυτήρια.

2. Μέγιστο ύψος γάντζου

Κορυφαία-Τρόλεϊ τρεξίματος:Το καρότσι ανύψωσης κινείται σε ράγεςκορυφήτων δοκών της γέφυρας, όχι από κάτω τους.

Οφελος:Αυτή η διαμόρφωση παρέχει τομέγιστο δυνατό ύψος ανύψωσης γάντζουκάτω από τον γερανό, μεγιστοποιώντας τον χρησιμοποιήσιμο κατακόρυφο χώρο σε μια εγκατάσταση. Αυτό είναι κρίσιμο για το χειρισμό μεγάλων φορτίων ή τη στοίβαξη υλικών.

3. Ανώτερη σταθερότητα και ακρίβεια

Άκαμπτη δομή:Ο σχεδιασμός διπλής δοκού είναι εξαιρετικά ανθεκτικός στη συστροφή και την πλάγια-ταλάντευση, εξασφαλίζοντας σταθερό και ακριβή έλεγχο του φορτίου, ακόμη και όταν χειρίζεστε μεγάλα ή άβολα φορτία.

Προηγμένος έλεγχος:Οι σύγχρονοι γερανοί MG είναι εξοπλισμένοι μεΜονάδες μεταβλητής συχνότητας (VFD)σε όλες τις κινήσεις. Αυτό επιτρέπει την ομαλή, ελεγχόμενη επιτάχυνση και επιβράδυνση, επιτρέποντας στους χειριστές να τοποθετούν φορτία πολλών-τόνων με ακριβή ακρίβεια.

4. Ανεξάρτητος σχεδιασμός και ικανότητα εξωτερικού χώρου

Δεν απαιτείται υποστήριξη κτιρίου:Ο γερανός στηρίζεται από τα δικά του πόδια σε έναν διάδρομο-σε επίπεδο εδάφους. Τοποθετείμηδενική πίεση στη δομή του κτιρίου.

Ιδανικό για οποιαδήποτε τοποθεσία:Αυτό το κάνει τέλειο γιαεφαρμογές σε εξωτερικούς χώρους(π.χ. ναυπηγεία αποθήκευσης, ναυτιλιακά τερματικά) ή μέσα σε κτίρια όπου η κατασκευή της οροφής δεν μπορεί να υποστηρίξει γερανό.

5. Μεγάλη διάρκεια και πλήρης κάλυψη

Η άκαμπτη κατασκευή διπλής δοκού επιτρέπει στον γερανό να λειτουργεί με ασφάλειαεκτείνονται σε πολύ μεγάλες περιοχές(35 μέτρα / 115 πόδια και περισσότερο), παρέχοντας πλήρη και ανεμπόδιστη κάλυψη μεγάλου χώρου εργασίας χωρίς να χρειάζονται ενδιάμεσα στηρίγματα.

6. Ανθεκτικότητα και χαμηλό κόστος ζωής

Κατασκευάστηκε για να διαρκέσει:Σχεδιασμένο για μεγάλη διάρκεια ζωής υπό καταχρηστικές συνθήκες, μειώνοντας-το μακροπρόθεσμο κόστος αντικατάστασης.

Ευκολία Συντήρησης:Τα κύρια εξαρτήματα (κινητήρες, κινητήρες, ηλεκτρικοί πίνακες) είναι εύκολα προσβάσιμα στην πλατφόρμα για επιθεώρηση και σέρβις, ελαχιστοποιώντας το χρόνο διακοπής λειτουργίας.

7. Ευελιξία και προσαρμογή

Ο γερανός μπορεί να εξοπλιστεί με μια μεγάλη γκάμα απόκάτω από-τις-συσκευές αγκίστρουπέρα από ένα τυπικό άγκιστρο, που περιλαμβάνει:

Γ-αγκίστριαγια ανύψωση πηνίων

Ανυψωτικά δοκάριαγια ράβδους διασκορπισμού

Μαγνήτεςγια σκραπ χάλυβα

Grapplesγια χύμα υλικό

Ανυψωτές κενούγια σεντόνια

 

Εφαρμογές Heavy Duty MG Type Double Beam Gantry Crane

Αυτός ο γερανός είναι το άλογο της βαριάς βιομηχανίας, που βρίσκεται οπουδήποτε πρέπει να μετακινηθούν με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα τεράστια-μεγάλα φορτία.

1. Χαλυβουργεία και Επεξεργασία Μετάλλων

Περίπτωση χρήσης:Χειρισμός πρώτων υλών (κουλούρια, πλάκες, πλάκες), μετακίνηση κουταλιών, φόρτωση σκραπ σε φούρνους και χειρισμός τελικών προϊόντων. Αυτή είναι η βασική εφαρμογή για την αντοχή και τη δύναμή του.

2. Κατασκευή Βαρέων Μηχανημάτων και Εξοπλισμού

Περίπτωση χρήσης:Μετακίνηση μεγάλων εξαρτημάτων μηχανών, κατασκευών και συναρμολογημένου εξοπλισμού (π.χ. τουρμπίνες, εξοπλισμός εξόρυξης, πρέσες) κατά τη διαδικασία κατασκευής.

3. Παραγωγή ενέργειας

Περίπτωση χρήσης:Εγκατάσταση και συντήρηση τεράστιων εξαρτημάτων όπως τουρμπίνες, γεννήτριες, ρότορες και μετασχηματιστές σε σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής και υδροηλεκτρικές εγκαταστάσεις.

4. Ναυπηγική και Ξηρά αποβάθρες

Περίπτωση χρήσης:Συναρμολόγηση μεγάλων τμημάτων πλοίων, ανύψωση και εγκατάσταση κινητήρων και χειρισμός ελίκων. Η ικανότητά του να εκτείνεται σε όλο το πλάτος ενός πλοίου υπό κατασκευή είναι ζωτικής σημασίας.

5. Μεγάλης κλίμακας-Παραγωγή Προκατασκευασμένου Σκυροδέματος

Περίπτωση χρήσης:Χειρισμός ογκωδών και βαρέων προκατασκευασμένων στοιχείων σκυροδέματος όπως δοκοί γεφυρών, πάνελ τοίχων και δομικά στοιχεία.

6. Λιμένες και τερματικοί σταθμοί συνδυασμένων μεταφορών

Περίπτωση χρήσης:Μετακίνηση βαρέος φορτίου έργου, μηχανημάτων και εμπορευματοκιβωτίων εντός τερματικού χώρου, ειδικά για φορτίο βαρέως φορτίου-με ανύψωση.

7. Αεροδιαστημική Βιομηχανία

Περίπτωση χρήσης:Ακριβής χειρισμός και τοποθέτηση μεγάλων-εξαρτημάτων αεροσκάφους υψηλής αξίας, όπως πτερύγια και τμήματα ατράκτου κατά τη συναρμολόγηση.

8. Εγκαταστάσεις Συντήρησης Σιδηροδρόμων

Περίπτωση χρήσης:Ανύψωση ολόκληρων μηχανών και βαγονιών για επισκευή και συντήρηση.

 

Η παραγωγική διαδικασία του αΚινητό σκάφος/γερανός ανύψωσης 200 τόνωνπεριλαμβάνει διάφορα στάδια, από το σχεδιασμό και τη μηχανική έως την κατασκευή, τη συναρμολόγηση και τη δοκιμή. Ακολουθεί μια λεπτομερής ανάλυση της τυπικής διαδικασίας παραγωγής:

---

1. Σχεδιασμός & Μηχανική

Εννοιολογικός σχεδιασμός:Οι μηχανικοί δημιουργούν αρχικά σκίτσα και τρισδιάστατα μοντέλα με βάση τη χωρητικότητα φορτίου (200 τόνοι), την εμβέλεια, την κινητικότητα και τις περιβαλλοντικές συνθήκες (θαλάσσια χρήση).

Δομική Ανάλυση:Η ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων (FEA) διασφαλίζει ότι ο γερανός μπορεί να χειριστεί δυναμικά φορτία, άνεμο και δυνάμεις κυμάτων.

Υδραυλικά & Ηλεκτρικά Συστήματα:Σχεδιασμός υδραυλικών κυλίνδρων, βαρούλκων και συστημάτων ελέγχου για ομαλές εργασίες ανύψωσης.

Επιλογή υλικού:Χάλυβας υψηλής- αντοχής (π.χ. ASTM A514) για αντοχή στη διάβρωση σε θαλάσσια περιβάλλοντα.

Κανονιστική συμμόρφωση:Πληροί πρότυπα όπωςDNV-GL, ABS ή Lloyd's Registerγια ναυτικούς γερανούς.

---

2. Προμήθεια Υλικών

Χαλύβδινες πλάκες και δοκοί:Προέρχεται από τη μπούμα, το πλαίσιο και το δομικό πλαίσιο.

Υδραυλικά εξαρτήματα:Αντλίες, κύλινδροι, σωλήνες και βαλβίδες από πιστοποιημένους προμηθευτές.

Ηλεκτρικά Συστήματα:Κινητήρες, αισθητήρες και πίνακες ελέγχου (συχνά αδιάβροχοι για θαλάσσια χρήση).

Συρματόσχοινα και στάχυα:Καλώδια από χάλυβα υψηλής ποιότητας-για ανύψωση.

---

3. Κατασκευή

Α. Δομική Κατασκευή

Κοπή & Διαμόρφωση:CNC κοπή πλάσματος/λέιζερ για εξαρτήματα ακριβείας.

Συγκόλληση:Αυτοματοποιημένη και χειροκίνητη συγκόλληση (Συγκόλληση με υποβρύχιο τόξο για παχιά τμήματα).

Κατασκευή μπουμ:Δικτυωτό ή τηλεσκοπικό σχέδιο για αντοχή και κινητικότητα.

Πλαίσιο & Εξάρσεις:Ενισχυμένο για σταθερότητα κατά την ανύψωση.

Β. Υδραυλική & Μηχανολογική Συναρμολόγηση

Υδραυλικό σύστημα:Εγκατάσταση αντλιών, κυλίνδρων και εύκαμπτων σωλήνων.

Βαρούλκα και ντραμς:Τοποθετημένο για εργασίες ανύψωσης και κατεβάσματος.

Μηχανισμός περιστροφής:Επιτρέπει περιστροφή 360 μοιρών (εάν υπάρχει).

Γ. Ηλεκτρικά & Συστήματα Ελέγχου

Καμπίνα ελέγχου:Αδιάβροχος σταθμός χειριστή με joysticks/αισθητήρες.

Παρακολούθηση φορτίου:Φορτώστε κυψέλες και τερματικούς διακόπτες για ασφάλεια.

Τροφοδοτικό:Κινητήρας ντίζελ ή ηλεκτροκινητήρας (θαλάσσιας-βαθμίδας).

---

4. Συναρμολόγηση & Ένταξη

Εγκατάσταση μπούμας:Τοποθετείται στο σασί με σημεία περιστροφής.

Αντίβαρα:Προστέθηκε για ισορροπία (εάν απαιτείται).

Τελική καλωδίωση και υδραυλική εγκατάσταση:Σύνδεση υδραυλικών και ηλεκτρικών συστημάτων.

Ζωγραφική και επίστρωση:Αντιδιαβρωτική βαφή (εποξειδικές επικαλύψεις ή ψευδάργυρο).

---

5. Δοκιμές & Ποιοτικός Έλεγχος

Δοκιμή φόρτωσης:Ανύψωση 200 τόνων (+25% δοκιμή υπερφόρτωσης, ανά πρότυπα).

Λειτουργικές δοκιμές:Έλεγχος υδραυλικών κινήσεων, περιστροφής και ευστάθειας.

Περιβαλλοντικές δοκιμές:Δοκιμές ψεκασμού αλατιού για ανθεκτικότητα στη θάλασσα.

Έλεγχοι ασφαλείας:Συστήματα διακοπής έκτακτης ανάγκης, συναγερμοί υπερφόρτωσης.

---

6. Παράδοση & Θέση σε λειτουργία

Μεταφορά:Αποσυναρμολογείται για αποστολή ή παραδίδεται ως κινητή μονάδα.

Στη-Συγκέντρωση ιστότοπου:Επανασυναρμολογείται στην αποβάθρα ή στο ναυπηγείο.

Εκπαίδευση χειριστή:Πρωτόκολλα χειρισμού και ασφάλειας.

Προβολή εργαστηρίου:

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης εξοπλισμού, και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σετ) ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σετ (σετ) και το ποσοστό δικτύωσης του εξοπλισμού θα φτάσει το 95%. 32 έχουν τεθεί σε χρήση γραμμές συγκόλλησης, έχουν προγραμματιστεί να εγκατασταθούν 50 και το ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων έχει φτάσει το 85%.