20 T διπλής δοκός γρολβίου Goliath Crane

Η διπλή δοκός Goliath Granty 20 τόνων είναι μια ισχυρή και εξαιρετικά αποδοτική λύση ανύψωσης που έχει σχεδιαστεί για εφαρμογές χειρισμού υλικών βαρέως τύπου. Σχεδιασμένο με ακρίβεια και κατασκευασμένο για ανθεκτικότητα, αυτό το σύστημα γερανού είναι ιδανικό για υπαίθρια περιβάλλοντα, όπως ναυπηγεία, εργοτάξια, βιομηχανίες βαρέων κατασκευών και ναυπηγεία.
Διαθέτοντας δομή διπλής δοκού, αυτός ο γερανός προσφέρει ανώτερη κατανομή φορτίου και αυξημένη ικανότητα ανύψωσης σε σύγκριση με εναλλακτικές λύσεις ενιαίας δοκού. Ο σχεδιασμός εξασφαλίζει βελτιωμένη σταθερότητα και ασφάλεια κατά τη διάρκεια λειτουργιών ανύψωσης υψηλής χωρητικότητας, καθιστώντας την αξιόπιστη επιλογή για το χειρισμό βαρέων και υπερμεγέθη φορτία.
Το πλαίσιο γερανού, που συνήθως αναφέρεται ως δομή "Goliath", υποστηρίζεται από ανθεκτικά πόδια που τρέχουν σε ράγες ή τροχούς στο έδαφος, εξαλείφοντας την ανάγκη για δοκούς διαδρόμου. Αυτό επιτρέπει στον γερανό να αναπτυχθεί σε ανοικτούς χώρους ή περιοχές όπου οι γερανοί των εναέριων κεφαλών δεν είναι εφικτοί.

Στοιχεία πυρήνα: κινητήρας, ρουλεμάν, κιβώτιο ταχυτήτων, κινητήρα, γρανάζι

Τόπος προέλευσης: Henan, Κίνα

Εγγύηση: 2 χρόνια

Βάρος (kg): 50000 kg

Ένθετα εξερχόμενη βίντεο: Παρέχεται

Αναφορά δοκιμής μηχανημάτων: Παρέχεται

Εφαρμογή: υπαίθρια

Λέξεις -κλειδιά: γερανός γερανού

Χωρητικότητα φόρτωσης βαθμολογίας: 50ton

Ταξινόμηση διασταυρούμενου ταξιδιού: 44,6m\/λεπτό

Μεγάλη ταχύτητα ταξιδιού: 47,1m\/min

Τρόπος ελέγχου: καμπίνα

Τροφοδοσία:

Χάλυβα: QU80

Ισχύς: 3- φάση AC 50Hz 380V

1.

1) Δομή:
Η κύρια δέσμη αποτελείται από δύο παράλληλες δοκοί, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί για να χειρίζονται το βάρος του γερανού και του φορτίου.
Αυτές οι δοκοί συνδέονται με διασταυρούμενες δοκούς για να σχηματίσουν το πλαίσιο του γερανού, δημιουργώντας μια άκαμπτη δομή.
Είναι συνήθως κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής για να εξασφαλίσει ανθεκτικότητα και την ικανότητα να αντέχει βαριά φορτία.
2) Σχεδιασμός:
Ο σχεδιασμός της κύριας δέσμης εξασφαλίζει ότι το φορτίο κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλη τη δομή, ελαχιστοποιώντας τα σημεία στρες.
Συχνά ενσωματώνει συγκολλημένες πλάκες χάλυβα και δομικά στηρίγματα, συμπεριλαμβανομένων στοιχείων στήριξης για σταθερότητα.

2. Σύστημα απορροής

1) σύστημα καροτσάκι
Το τρόλεϊ κινείται κατά μήκος των δοκών του γερανού, μεταφέροντας τη μονάδα ανύψωσης κατά μήκος του διαστήματος. Το καροτσάκι συνήθως ταξιδεύει σε ράγες τοποθετημένες στην κορυφή των δύο κύριων δοκών.
Για έναν γερανό διπλής δοκού, το σύστημα καροτσάκι έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίζει ομαλή και ακριβή κίνηση, η οποία είναι απαραίτητη για την ακριβή τοποθέτηση βαρέων φορτίων.
2) Μηχανισμός ανύψωσης (συρματόσχοινο ή αλυσίδα)
Χρησιμοποιείται σχοινί ή αλυσίδα για την ανύψωση του φορτίου από το έδαφος στο επιθυμητό ύψος.
Το σχοινί ή η αλυσίδα περνάει μέσα από το σύστημα ανύψωσης και τραυματίζεται ή ξετυλίγεται από το τύμπανο, παρέχοντας τον κατακόρυφο ανελκυστήρα.
Ο τύπος του σχοινιού ή η χρησιμοποιούμενη αλυσίδα εξαρτάται από την εφαρμογή του γερανού και το φορτίο που ανυψώνεται. Για ένα 20- ton crane, το συρματόσχοινο χρησιμοποιείται συνήθως λόγω της δύναμης και της ανθεκτικότητάς του.
3) Σύστημα κίνησης και ελέγχου
Ο ανυψωτήρας και το καροτσάκι τροφοδοτούνται από ηλεκτρικούς κινητήρες, με ανεξάρτητες μονάδες δίσκου για κάθε σύστημα (ανυψωμένος, καροτσάκι και μερικές φορές ακόμη και το κίνημα του γερανού).
Τα συστήματα ελέγχου περιλαμβάνουν ελεγκτές μενταγιόν ή ασύρματα τηλεχειριστήρια, επιτρέποντας στον χειριστή να ελέγχει τη λειτουργία ανύψωσης, την κίνηση του καροτσιού και μερικές φορές το κίνημα του γερανού.
Ορισμένοι γερανοί γερανών ενσωματώνουν επίσης προηγμένους μετατροπείς συχνότητας για ομαλότερη λειτουργία και καλύτερο χειρισμό φορτίου ρυθμίζοντας την ταχύτητα και την επιτάχυνση του ανυψωτήρα και του καροτσιού.
4) Σύστημα φρένων
Τα φρένα είναι ένα ζωτικό χαρακτηριστικό ασφάλειας του συστήματος ανύψωσης. Χρησιμοποιούνται για να κρατήσουν το φορτίο σε θέση όταν ο γερανός είναι ακίνητος ή κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μείωσης.
Το σύστημα φρένων είναι τυπικά ενσωματωμένο στον κινητήρα ανύψωσης και μπορεί να περιλαμβάνει ηλεκτρομαγνητικά φρένα ή μηχανικά φρένα, ανάλογα με το σχεδιασμό.
5) Περιοριστές φορτίου και χαρακτηριστικά ασφαλείας
Για να εξασφαλιστεί η ασφαλής ανύψωση, εγκαθίστανται οι περιορισμοί φορτίου για να εμποδίσουν τον γερανό από την ανύψωση των φορτίων που υπερβαίνουν την ονομαστική του χωρητικότητα (20 τόνοι σε αυτή την περίπτωση).
Τα πρόσθετα χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν την προστασία υπερφόρτωσης, τα συστήματα διακοπής έκτακτης ανάγκης και τα συστήματα κατά των SWAY για την ελαχιστοποίηση της κίνησης φορτίου κατά τη διάρκεια της ανύψωσης.

3.ημεταφορά

1) Λειτουργία του τελικού φορέα
Η τελική μεταφορά είναι ουσιαστικά το πλαίσιο βάσης του γερανού που μεταφέρει ολόκληρη τη δομή φορτίου, συμπεριλαμβανομένων των δοκών (κύριων δοκών) και του μηχανισμού ανύψωσης.
Παρέχει τον ταξιδιωτικό μηχανισμό για το γερανό, επιτρέποντάς του να μετακινηθεί κατά μήκος των σιδηροτροχιών ή των κομματιών στο έδαφος, είτε σε όλο το εργοτάξιο είτε σε μια συγκεκριμένη επιχειρησιακή περιοχή.
2) Σχεδιασμός και δομή
Η τελική μεταφορά αποτελείται συνήθως από δύο κύριες δομές, μία σε κάθε άκρο του γερανού του γερανού. Αυτές οι δομές έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίζουν το βάρος ολόκληρου του γερανού διατηρώντας παράλληλα τη σταθερότητα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.
Το τελικό πλαίσιο μεταφοράς είναι συνήθως κατασκευασμένο από συγκολλημένο χάλυβα και ενισχύεται με πρόσθετη στήριξη για δομική ακεραιότητα, εξασφαλίζοντας ότι μπορεί να χειριστεί τις τάσεις που επιβάλλονται από τις ανυψωτικές και κινούμενες εργασίες του γερανού.

4. Μηχανισμός ταξιδιού

1) Τελικά βαγόνια
Τα τελικά καροτσάκια είναι τα κύρια δομικά συστατικά που φιλοξενούν τον ταξιδιωτικό μηχανισμό. Υπάρχουν συνήθως δύο τελικά καροτσάκια, ένα σε κάθε άκρο του γερανού. Αυτά τα βαγόνια υποστηρίζουν ολόκληρη τη δομή του γερανού, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος διπλής δοκού, και στεγάζουν τους τροχούς, τους κινητήρες και τα συστήματα κίνησης που επιτρέπουν στον γερανό να κινηθεί.
2) Τροχοί και άξονες
Οι τροχοί των τελικών καροτσιών είναι ζωτικής σημασίας για το ταξίδι του γερανού. Αυτοί οι τροχοί είναι συνήθως κατασκευασμένοι από χάλυβα υψηλής αντοχής και τοποθετούνται σε άξονες, οι οποίοι αποτελούν μέρος της τελικής δομής μεταφοράς.
3) κινητήρια κίνησης
Ο ταξιδιωτικός μηχανισμός του γερανού τροφοδοτείται από ηλεκτρικούς κινητήρες τοποθετημένους στα τελικά καροτσάκια. Κάθε τελική μεταφορά έχει συνήθως έναν κινητήρα κίνησης (ή δύο κινητήρες, ένα σε κάθε άκρο), ο οποίος οδηγεί τους τροχούς και επιτρέπει στον γερανό να ταξιδεύει κατά μήκος της διαδρομής.
4) Σύστημα μετάδοσης
Οι ηλεκτρικοί κινητήρες συνδυάζονται με ένα σύστημα μετάδοσης που μεταδίδει ισχύ στους τροχούς. Αυτό το σύστημα περιλαμβάνει συνήθως μηχανισμούς γραναζιών και συμπλέκτη που επιτρέπουν την αποτελεσματική μεταφορά ισχύος και την ελεγχόμενη κίνηση.
5) Σύστημα ελέγχου
Ο ταξιδιωτικός μηχανισμός ελέγχεται μέσω του συστήματος ελέγχου του γερανού. Ο χειριστής μπορεί να χρησιμοποιήσει έναν έλεγχο κρεμαστών ή ασύρματο τηλεχειριστήριο για να ελέγξει την κίνηση του γερανού.
6) Σύστημα πέδησης
Ένα κρίσιμο χαρακτηριστικό ασφαλείας του ταξιδιωτικού μηχανισμού είναι το σύστημα πέδησης. Τα φρένα χρησιμοποιούνται για να σταματήσουν τον γερανό από το να κινείται όταν είναι απαραίτητο και να εξασφαλίσει ασφαλή, ελεγχόμενη κίνηση.
7) Σύστημα παρακολούθησης
Τα κομμάτια στα οποία ταξιδεύουν τα τελικά καροτσάκια αποτελούν ουσιαστικό μέρος του ταξιδιωτικού μηχανισμού. Τα κομμάτια τοποθετούνται στο έδαφος, είτε σε ευθεία γραμμή είτε σε καμπύλη, ανάλογα με τη διάταξη του χώρου εργασίας.

5. Μηχανισμός ταξιδιού Trolley

1) Σχεδίαση καροτσάκι
Το καροτσάκι είναι μια κινητή μονάδα τοποθετημένη στις δοκούς διπλής δοκού του γερανού. Μεταφέρει τη μονάδα ανύψωσης, η οποία είναι υπεύθυνη για την ανύψωση και τη μείωση του φορτίου.
Το καροτσάκι κινείται οριζόντια κατά μήκος της κορυφής των δύο κύριων δοκών (ή δοκών), επιτρέποντας στον ανυψωτή να ταξιδεύει σε όλο το διάστημα του γερανού.
Το καροτσάκι υποστηρίζεται από τροχούς ή συγκροτήματα τροχών, τα οποία τρέχουν κατά μήκος της επιφάνειας που μοιάζουν με σιδηροτροχιά ή τοποθετημένα στην κορυφή της δοκού.
2) Τροχοί και σύστημα παρακολούθησης
Οι τροχοί του τρόλεϊ τοποθετούνται στην επάνω φλάντζα ή σιδηροτροχιά κάθε δοκού, που συνήθως τοποθετούνται και στις δύο πλευρές των δοκών δοκών για σταθερότητα και για να υποστηρίξουν το βάρος του ανυψωτήρα και το φορτίο.
Τα συγκροτήματα τροχών είναι κατασκευασμένα από χάλυβα υψηλής αντοχής για να φέρουν το φορτίο χωρίς φθορά ή παραμόρφωση.
3) Σύστημα κίνησης για κίνηση καροτσάκι
Ο μηχανισμός κίνησης του καροτσάκι τυπικά τροφοδοτείται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα που παρέχει την απαραίτητη ισχύ για να μετακινήσει το καροτσάκι κατά μήκος των δοκών δοκών.
4) Σύστημα ελέγχου καροτσάκι
Το σύστημα ελέγχου επιτρέπει στον χειριστή να διαχειρίζεται την κίνηση του καροτσιού, συμπεριλαμβανομένης της προσαρμογής της ταχύτητας και της κατεύθυνσης.

6. Σκηνή τροχού

1) Υλικό: Συνήθως κατασκευασμένο από σφυρήλατο χάλυβα ή κράμα με υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό για να χειριστεί βαριά φορτία και να αντισταθεί στη φθορά.
2) Σκληρότητα: Το πέλμα του τροχού συνήθως σκληρύνεται (θερμότητα) για να αντέξει τη συνεχή κύλιση και τη μείωση της φθοράς της επιφάνειας.
3) Τύπος:
Φλάντζες τροχούς: Αποτρέψτε την εκτροχιά διατηρώντας τον γερανό ευθυγραμμισμένο στις ράγες του.
Διπλές ή μονοκατοικίες: ανάλογα με τις απαιτήσεις σχεδιασμού και ασφάλειας σιδηροδρόμων.
Επίπεδες τροχοί (λιγότερο συνηθισμένοι): Χρησιμοποιείται εάν καθοδηγείται από εξωτερικούς μηχανισμούς.
4) Διάμετρος:
Εξαρτάται από το σχεδιασμό του γερανού, αλλά για ένα 20- τόνο διπλής δοκού Goliath γερανός, οι διαμέτρους τροχού γενικά κυμαίνονται από 400 mm έως 800 mm.
Οι μεγαλύτερες διαμέτρους χρησιμοποιούνται συχνά για τη μείωση της αντίστασης και της φθοράς.

7. Σκίνιο

1) Τύπος γάντζου
Σφυρήλατο χαλύβδινο άγκιστρο: συνήθως κατασκευασμένο από σφυρήλατο χάλυβα από πλαστό κράμα για αντοχή και ανθεκτικότητα.
Ενιαίο άγκιστρο ή αγκίστρια (διπλό) άγκιστρο:
Για 20- χωρητικότητα τόνου, τα μεμονωμένα άγκιστρα είναι κοινά.
Το Ramshorn (διπλά άγκιστρα) χρησιμοποιείται για πιο ισορροπημένη κατανομή φορτίου, αλλά είναι πιο χαρακτηριστικό σε γερανούς υψηλότερης χωρητικότητας.
2) Χαρακτηριστικά ασφαλείας
ΛΑΜΒΑΚΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ: Ένα ελατήριο φορτωμένο μάνδαλο για να αποτρέψει το φορτίο να γλιστρήσει από το άγκιστρο.
MECHENISMS RUVILE: Επιτρέπει στο άγκιστρο να περιστρέφει 360 βαθμούς, μειώνοντας τον κίνδυνο να στρέψει το συρματόσχοινο ή την αλυσίδα.
Δείκτης υπερφόρτωσης (προαιρετικά): Μερικά σύγχρονα άγκιστρα ενσωματώνουν δείκτες υπερφόρτωσης ή περιορισμούς.

8. Μοντέρη

1) Ο κινητήρας ανύψωσης\/ανύψωσης
Χωρητικότητα: 20 τόνοι σημαίνει ότι ο κινητήρας ανύψωσης πρέπει να είναι αρκετά ισχυρός.
Αξιολόγηση ισχύος: Συνήθως κυμαίνεται από 15 kW έως 30 kW, ανάλογα με την ταχύτητα ανύψωσης και τον κύκλο λειτουργίας.
Τύπος: κινητήρας επαγωγής κλουβί σκίουρου ή κινητήρα ολίσθησης (πιο κοινό σε παλαιότερα σχέδια).
Χαρακτηριστικά: Συχνά διαθέτει μεταβλητή μονάδα συχνότητας (VFD) για έλεγχο ομαλής ταχύτητας.
2) Cross Travel Motor (τροχόσπιτο)
Αξιολόγηση ισχύος: Περίπου 3 kW έως 7,5 kW, ανάλογα με την ταχύτητα και το εύρος.
Τύπος: Τυποποιημένος κινητήρας επαγωγής κλουβιού σκίουρου.
Ταχύτητα: Γενικά 20-30 m\/min, αλλά ρυθμιζόμενο μέσω VFD.
3) Μεγάλο ταξιδιωτικό κινητήρα (κινητήρας γερανογόνου)
Αξιολόγηση ισχύος: Μπορεί να κυμαίνεται από 5 kW έως 15 kW ανά κινητήρα (συνήθως δύο κινητήρες χρησιμοποιούνται σε κάθε πλευρά).
Τύπος: Και πάλι, ο κινητήρας επαγωγής κλουβιού σκίουρου είναι κοινός.
Ταχύτητα: Συνήθως γύρω 30-50 m\/min, VFD-ελεγχόμενη για ομαλή επιτάχυνση\/επιβράδυνση.
4) Προστασία κινητήρα
Όλοι οι κινητήρες προστατεύονται συνήθως με IP55 ή υψηλότερα περιβλήματα για υπαίθριες συνθήκες.
Εξοπλισμένο με θερμική προστασία (θερμίστορ) και συστήματα φρένων (ειδικά για τον κινητήρα ανύψωσης).

.

Σύστημα συναγερμού ήχου και φωτός και διακόπτη ορίου

1. Σύστημα συναγερμού ήχου και φωτός
Σκοπός:
Για να προειδοποιήσετε το προσωπικό σε κοντινή απόσταση σχετικά με τις επιχειρήσεις γερανών, όπως η ανύψωση, η μακρά διαδρομή ή οι συνθήκες έκτακτης ανάγκης.
Τυπικά χαρακτηριστικά:
Ηχητικός συναγερμός:
Τόμος: 85 έως 110 dB, ρυθμιζόμενο ανάλογα με το περιβάλλον.
Η σειρήνα πολλαπλών τόνων (συνεχή, διαλείπουσα ή ρυθμιζόμενα μοτίβα).
Συχνά περιλαμβάνει διαφορετικά ηχητικά σήματα για ταξίδια, ανύψωση ή έκτακτη ανάγκη.
Οπτικός συναγερμός:
Περιστρεφόμενο φάρο ή στροβοσκόπιο (LED ή τύπος Xenon).
Χρώματα: Συνηθέστερα κόκκινα, κίτρινα ή μπλε ανάλογα με τα πρότυπα ασφαλείας του χώρου.
IP βαθμολογία: γενικά IP65 ή υψηλότερη για υπαίθρια χρήση.
Τάση: τυπικά 24VDC, 48VDC ή 220VAC, που ταιριάζει με το σύστημα ελέγχου του γερανού σας.
2.
Τύποι που χρησιμοποιούνται σε γερανούς Goliath Gantry:
Α) Διακόπτης ορίων ανύψωσης (διακόπτης ορίου ανύψωσης\/μείωσης)
Λειτουργία: Αποτρέπει την υπερβολική ανύψωση και την υπερβολική μείωση του μπλοκ αγκίστρου.
Τύπος: Τύπος με περιστροφικό τρόπο ή τύπος μοχλού.
Στάδια: Συχνά 2- Στάδιο, πού:
Το 1ο στάδιο μειώνει την ταχύτητα,
Το 2ο στάδιο σταματά την κίνηση ανύψωσης.
β) διακόπτης ορίων μακρού ταξιδιού
Λειτουργία: Αποτρέπει τη σύγκρουση του γερανού με τελικές στάσεις στο διάδρομο.
Τύπος: Τύπος εμβολίου με μοχλό ή κύλινδρος.
Σχεδιασμός βαρέως τύπου με προστασία IP65\/IP66.
γ) διακόπτης ορίων διασταυρούμενου ταξιδιού (διακόπτης ορίου τρόλεϊ)
Λειτουργία: Περιορίσει την σειρά ταξιδιών του καροτσάκι στη γέφυρα.
Τύπος: μοχλός κυλίνδρων ή τύπου έκκεντρου.
δ) Διακόπτης ορίων αντι-συγκόλλησης (προαιρετικός για γειτονικούς γερανούς)
Λειτουργία: Ανιχνεύει κοντινούς γερανούς για να αποφευχθούν συγκρούσεις στον ίδιο διάδρομο.
Μπορεί να είναι φωτοηλεκτρικοί διακόπτες που βασίζονται σε αισθητήρα ή εγγύτητες.

10. Συσκευές ασφαλείας

1) Δείκτης περιοριστή \/ φορτίου υπερφόρτωσης (LMI)
Λειτουργία: Αποτρέπει την ανύψωση των φορτίων πέρα ​​από την ονομαστική χωρητικότητα (20 τόνοι στην περίπτωση αυτή).
2) Όρια διακόπτες
α) Ανύψωση διακόπτη άνω και κάτω ορίων
Αποτρέπει την υπερβολική ή την υπερβολική μείωση του μπλοκ αγκίστρου.
β) διακόπτης ορίων μακρού ταξιδιού
Σταματάει τον γερανό να συγκρουστεί με στάσεις στο τέλος του διαδρόμου.
γ) διακόπτης ορίων διασταυρούμενου ταξιδιού
Σταματάει το καροτσάκι να υπερβαίνει το καθορισμένο κομμάτι της στη δοκό.
δ) Σπίδων ή ορίου αντι-σούπας (εάν ισχύει)
Περιορίζει την περιστροφική κίνηση ή την κίνηση ανάλογα με το σχεδιασμό του γερανού.
3) Διακόπτες διακοπής έκτακτης ανάγκης
Λειτουργία: Κουμπιά κόκκινου μανιταριού που είναι εγκατεστημένα σε πίνακες ελέγχου και μενταγιόν σταθμούς για να κλείσουν αμέσως ολόκληρη τη λειτουργία γερανών σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
4)
Λειτουργία: Αποτρέπει την κίνηση του γερανού κατά τη διάρκεια ισχυρών ανέμων (εξωτερική χρήση).
5) Σύστημα κατά της σύγκρουσης (για πολλαπλούς γερανούς στον ίδιο διάδρομο)
Λειτουργία: Αποτρέπει τη σύγκρουση των γερανών μεταξύ τους.
Τύπος: Αισθητήρας υπέρυθρης ακτινοβολίας ή σύστημα αισθητήρων υπερήχων με χαρακτηριστικό αυτόματης διακοπής.
6) Σύστημα buffer \/ bumper
Λειτουργία: απορροφά την ενέργεια κρούσης εάν ο γερανός ή το καροτσάκι χτυπήσει μια στάση τελικού.
7) Σύστημα συναγερμού ήχου και φωτός
Λειτουργία: Audible Sirens + Visual Beacons (περιστρεφόμενα ή στροβοσκόπια) για να ειδοποιήσετε τους κοντινούς εργαζόμενους όταν ο γερανός κινείται ή ανυψώνει.

11. Λειτουργία ελέγχου

1.
Περιγραφή: Ένα ενσύρματο κρεμαστό κόσμημα που κρέμεται από το γερανό ή το καροτσάκι.
Χαρακτηριστικά:
Ισχυρή και οικονομικά αποδοτική.
Ο χειριστής πρέπει να ακολουθήσει τον γερανό ενώ περπατάει κατά μήκος του διαδρόμου.
Περιλαμβάνει ανυψωτήρα προς τα πάνω\/κάτω, διασταυρωμένο ταξίδι αριστερά\/δεξιά, μακρά διαδρομή προς τα εμπρός\/αντίστροφα και κουμπιά διακοπής έκτακτης ανάγκης.
Τυπική τάση: 48V ή 24V κύκλωμα ελέγχου για ασφάλεια.
Εφαρμογή: Κοινή σε εργαστήρια ή ναυπηγεία με απλές λειτουργίες.
2. Ασύρματο τηλεχειριστήριο (ραδιοφωνικό σύστημα ελέγχου)
Περιγραφή: Μονάδα ασύρματου ελέγχου χειρός χρησιμοποιώντας σήματα RF (ραδιοσυχνοτήτων).
Χαρακτηριστικά:
Αυξάνει την κινητικότητα και την ασφάλεια του χειριστή, επιτρέποντας στον χειριστή να σταθεί σε ασφαλή απόσταση.
Έρχεται με ένα κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης.
Συνήθως περιλαμβάνει έλεγχο διπλής ταχύτητας ή σκαλοπάτι (μέσω αναλογικών κουμπιών) ανάλογα με το σύστημα.
IP65 ή IP67, σχεδιασμένο για βιομηχανικά περιβάλλοντα.
Συχνότητα: 433 MHz ή 2,4 GHz (ρυθμιζόμενα κανάλια για αποφυγή παρεμβολών).
Εφαρμογή: Χρησιμοποιείται ευρέως σε υπαίθριες εργασίες γερανού ή μεγάλα ναυπηγεία.
3. Ελέγχου καμπίνας (καμπίνα του οδηγού)
Περιγραφή: Σταθερή ή ταξιδιωτική καμπίνα που τοποθετείται στο γερανό.
Χαρακτηριστικά:
Η καμπίνα έχει χειριστήρια, κουμπιά, πεντάλ ποδιών και οθόνες HMI.
Συχνά εξοπλισμένο με κλιματισμό, εργονομικές θέσεις και πλήρη όργανα.
Παρέχει πλήρη έλεγχο των κινήσεων ανύψωσης, καροτσιού και μακράς διαδρομής.
Εφαρμογή: Χρησιμοποιείται σε περιβάλλοντα βαρέως τύπου ή υψηλού κινδύνου, π.χ., χαλύβδινα φυτά, ναυπηγεία.
4. Διεπαφή Πίνακα Ελέγχου (Σύστημα PLC + VFD)
Περιγραφή: Οι σύγχρονοι γερανοί ενσωματώνουν το PLC (προγραμματιζόμενος λογικός ελεγκτής) και VFD (μονάδα μεταβλητής συχνότητας) για τον αυτοματισμό και τον έλεγχο ομαλής ταχύτητας.
Χαρακτηριστικά:
Επιτρέπει την ενσωμάτωση με ασύρματα ή χειριστήρια καμπίνας.
Υποστηρίζει την αυτόματη τοποθέτηση, τα συστήματα κατά της σούπας και τη διάγνωση.
Επιτρέπει την μαλακή εκκίνηση\/διακοπή, προστασία υπερφόρτωσης και απομακρυσμένη παρακολούθηση.

12.Sketch

Κύριος τεχνικός

1. Υψηλή χωρητικότητα φορτίου
Σχεδιασμένο για να χειρίζεται βαριά φορτία έως και 20 τόνους ή περισσότερο με ευκολία.
Πιο ισχυρή σε σύγκριση με τους γερανούς μεμονωμένων δοκών, καθιστώντας το ιδανικό για εφαρμογές βαρέως τύπου.
2. Μεγάλο Span & Coverage
Μπορεί να επιτύχει μεγαλύτερες διαστάσεις (ευρεία απόσταση από την σιδηροτροχιά-σιδηροτροχιά) και υψηλά ύψη ανύψωσης.
Καλύπτει μεγάλους υπαίθριους ή εσωτερικούς χώρους, καθιστώντας την ιδανική για ναυπηγεία, ναυπηγεία και εργοστάσια.
3. Ανεξάρτητη δομή υποστήριξης
Δεν απαιτεί κτίρια κτιρίων ή δομές οροφής όπως γερανούς εναέριας κεφαλής.
Λειτουργεί σε σιδηροδρομικές γραμμές (διαδρόμους), μειώνοντας το κόστος των κτιρίων για νέες εγκαταστάσεις.
4. Ευέλικτο για υπαίθρια και εσωτερική χρήση
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ανοικτά ναυπηγεία, λιμάνια, εργοτάξια και μέσα σε μεγάλα εργαστήρια.
Κατάλληλο για σκληρά περιβάλλοντα με κατάλληλη παρατήρηση (IP-rated components).
5. Διπλή δύναμη και σταθερότητα διπλής δοκού
Ο σχεδιασμός διπλής δοκού παρέχει αυξημένη σταθερότητα, ακαμψία και ελαχιστοποιεί την εκτροπή κάτω από βαριά φορτία.
Υποστηρίζει βοηθητικά ανυψωτικά ή πλατφόρμες συντήρησης όταν χρειάζεται.
6. Υψηλή επιχειρησιακή ασφάλεια
Εξοπλισμένο με προηγμένες συσκευές ασφαλείας: Περιοριστής υπερφόρτωσης, σύστημα κατά της σύγκρουσης, διακόπτες ορίων, φρένα έκτακτης ανάγκης κ.λπ.
Μπορεί να ενσωματωθεί με χαρακτηριστικά αυτοματισμού όπως το αντι-SWAY Control ή Remote Diagnostics μέσω συστημάτων PLC\/VFD.
7. Πολλαπλές λειτουργίες ελέγχου
Υποστηρίζει τον έλεγχο μενταγιόν, το ασύρματο ραδιοφωνικό τηλεχειριστήριο ή τον έλεγχο καμπίνας του χειριστή για ευελιξία.
Η απρόσκοπτη εναλλαγή μεταξύ των τρόπων ελέγχου ενισχύει την ασφάλεια και την αποδοτικότητα.
8.
Πιο οικονομικό από την οικοδόμηση ενός ολόκληρου συστήματος γερανού, ειδικά για υπαίθρια βαριά ανυψωτικά έργα.
Χαμηλότερο κόστος συντήρησης σε σύγκριση με τους γερανούς πύργου ή τους γερανούς κινητής τηλεφωνίας σε ορισμένες βιομηχανίες.
9. Προσαρμόσιμο
Μπορεί να προσαρμοστεί με ειδικά συνημμένα ανύψωσης (π.χ., δοκούς διανομής, μαγνήτες, C-Hooks).
Διατίθεται σε σχέδια ανθεκτικών σε εκρηκτικά, ανθεκτικά στην έκρηξη, ή ανθεκτικά στον άνεμο.

1.
Ανύψωση και συναρμολόγηση μπλοκ πλοίων, κινητήρες και μεγάλα δομικά μέρη.
Χειρισμό βαρέων εξαρτημάτων πλοίων όπως τμήματα γέλης ή μηχανήματα.
Οι γερανοί υπαίθριων γερανών προτιμώνται λόγω της ικανότητάς τους να καλύπτουν μεγάλες ανοιχτές περιοχές.
2. Χάλυβα και χυτήρια
Μεταφορά πηνίων βαρέων χαλύβδινων, πλινθώσεων, κιβωτίων ή τετηγμένων μεταλλικών κουτάνων (όταν είναι εξοπλισμένα με ανθεκτικά στη θερμότητα εξαρτήματα).
Μετακίνηση πρώτων υλών ή ημι-τελειωμένων προϊόντων εντός του εργοστασίου.
3.
Ανυψωτικά προκατασκευασμένα τμήματα σκυροδέματος, δοκούς χάλυβα, βαρέως φορτίου και δομικά συστατικά.
Ιδανικό για μεγάλα έργα υποδομής όπως γέφυρες, σταθμούς μετρό και σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής.
4. Σιδηρόδρομα και ναυπηγεία εμπορευματοκιβωτίων
Φόρτωση και εκφόρτωση δοχείων ISO, βαριά μηχανήματα ή σιδηροτροχιά.
Οι γερανοί του Γολιάθ χρησιμοποιούνται συχνά σε διατροπικά ακροδέκτες ή σιδηροδρομικές ναυπηγικές.
5. Κατασκευή αιολικής ενέργειας και βαρέως εξοπλισμού
Συναρμολόγηση εξαρτημάτων ανεμογεννητριών όπως nacelles, κόμβους ή λεπίδες.
Χειρισμός μεγάλων μηχανημάτων ή εξοπλισμού κατά τη διάρκεια των διαδικασιών παραγωγής.
6. Logistics & Warehousing (υπαίθρια αποθήκευση)
Μετακίνηση βαρέων αγαθών σε υπαίθριες αποθήκες ή ναυπηγεία χύδην υλικών (π.χ. ξυλεία, πέτρινα μπλοκ, μεγάλοι σωλήνες).
Κατάλληλο, όπου οι γερανοί εναέριας κυκλοφορίας δεν είναι πρακτικοί λόγω της έλλειψης κατασκευών.
7. Σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής και υδροηλεκτρικά έργα
Χρησιμοποιείται για εγκατάσταση στροβίλου και γεννήτριας.
Διαχείριση μεγάλου εξοπλισμού όπως μετασχηματιστές και υδροχ-μηχανικά μέρη.
8.
Ανύψωση εξαρτημάτων αεροσκαφών, αμυντικού εξοπλισμού ή εξειδικευμένα εργαλεία κατά τη συναρμολόγηση ή τη δοκιμή.

1. Σχεδιασμός & Μηχανική
Συλλογή απαιτήσεων πελατών (χωρητικότητα, εύρος, ύψος ανύψωσης, κατηγορία εργασίας).
Δομικός σχεδιασμός διπλών δοκών, ποδιών (πλαίσιο πύλης), καροτσάκι και σύστημα ανύψωσης.
Ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων (FEA) για διαρθρωτική ακεραιότητα και κατανομή φορτίου.
Σχεδιασμός ηλεκτρικού συστήματος (πίνακες ελέγχου, VFD, PLC, συσκευές ασφαλείας).
Τελική έγκριση σχεδίων και BOM (νομοσχέδιο υλικών).
2. Προμήθεια πρώτων υλών
Προμήθεια δομικού χάλυβα υψηλής εφελκυσμού (Q345B, Q355B ή ισοδύναμο).
Προμήθεια τυποποιημένων εξαρτημάτων (κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων, φρένα, ρουλεμάν, ηλεκτρικά εξαρτήματα κ.λπ.).
Αγορά ειδικών εξαρτημάτων (διακόπτες ορίων, συναγερμοί, σφιγκτήρες σιδηροδρόμων κλπ.).
3. Κατασκευή δομής χάλυβα
Κοπή: CNC πλάσμα ή κοπή λέιζερ από χάλυβα και προφίλ.
Προετοιμασία Beveling & Edge: Για κατάλληλες αρθρώσεις συγκόλλησης.
Συγκόλληση:
Συγκόλληση διπλών δοκών (τύπος τύπου κιβωτίου ή τύπου δέσμης I).
Συγκόλληση των ποδιών γερακιών, των τελικών καροτσιών και των πλαισίων καροτσάκι.
Χρήση αυτόματης βυθισμένης συγκόλλησης τόξου (SAW) ή MIG\/MAG.
Μη καταστροφικές δοκιμές (NDT):
Υπερήχα δοκιμή (UT), επιθεώρηση μαγνητικού σωματιδίου (MPI) σε συγκολλημένες ραφές.
Ακτινογραφική επιθεώρηση για κρίσιμες αρθρώσεις.
4.
Η μηχανική κατεργασία των τροχών, των πλαισίων καροτσάκι, των άξονων τυμπάνων και των κιβωτίων ταχυτήτων σύμφωνα με τις ανοχές.
Βαρετό και διάτρηση οπών συναρμολόγησης (π.χ. για σιδηροδρομικές γραμμές σε δοκούς και δοκούς καροτσάκι).
Επιφανειακή άλεση: Για επιφάνειες επαφής (π.χ., καθίσματα σιδηροτροχιά σε δοκούς).
5. Επιφανειακή επεξεργασία
Ανατίναξη όλων των κατασκευασμένων χάλυβα δομών στο πρότυπο SA2.5.
Εφαρμογή του εκκινητή αντι-διάσημο και της ζωγραφικής με επιφάνεια (π.χ., εποξική ή πολυουρεθάνη βαφή).
Πάχος βαφής τυπικά 80-120 microns ανάλογα με το περιβάλλον του χώρου (θαλάσσια, βιομηχανική, κλπ.).
6. Μηχανική συναρμολόγηση
Εγκατάσταση τροχών, τελικών φορτηγών, κινητήρων ταξιδιών, κιβωτίων ταχυτήτων και άξονων οδήγησης στα πόδια.
Συναρμολόγηση μονάδας καροτσάκι\/ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένων:
Τρύγκο συρματόσχοινο, μπλοκ γάντζου, κινητήρας ανύψωσης, μειωτής, φρένο.
Μηχανισμός ταξιδιού καροτσιού (Cross Travel Motor, ομάδες τροχών).
Τοποθέτηση σφιγκτήρων σιδηροδρόμων ή φρένων καταιγίδων (αν χρησιμοποιήσει υπαίθρια).
7. Ηλεκτρική συναρμολόγηση
Καλωδίωση των πλαισίων ελέγχου (MCC και PLC).
Εγκατάσταση των ορίων διακόπτη, η προστασία υπερφόρτωσης και τα κουμπιά διακοπής έκτακτης ανάγκης.
Τοποθέτηση καλωδίων, καλωδιακών γιορτών ή ενεργειακών αλυσίδων για τροφοδοσία καροτσάκι.
Ενσωμάτωση VFDs, μαλακών εκκινητών και συστημάτων απομακρυσμένου ελέγχου.
8. Pre-Assembly & Testing στο Workshop
Προ-συναρμολογημένη δομή και δομή ποδιών για να εξασφαλιστεί ακριβής ευθυγράμμιση των μπουλονιών.
Δοκιμή λειτουργίας του ταξιδιού, ανυψωτήρας και μακράς κίνησης ταξιδιού.
Δοκιμή διακόπτη ορίων, συναγερμοί, στάσεις έκτακτης ανάγκης και προστασία υπερφόρτωσης.
Λειτουργία δοκιμής χρησιμοποιώντας φορτία χωρίς φορτίο ή δοκιμή (τυπικά 25% -100% ονομαστικής χωρητικότητας).
9. Αποσυναρμολόγηση και συσκευασία
Αποσυναρμολογήστε σε μεταφερόμενα τμήματα (δοκοί, πόδια, μονάδα καροτσάκι κ.λπ.).
Θεραπεία κατά της διάσπασης για επιφάνειες ζευγαρώματος.
Συσκευάστε ηλεκτρικά εξαρτήματα και κινητήρες σε προστατευτικά κιβώτια.
Ετικέτα όλα τα μέρη για εύκολη επαναφορά στον ιστότοπο εγκατάστασης.
10. Εγκατάσταση παράδοσης και τοποθεσίας
Μεταφορά με φορτηγά ή εμπορευματοκιβώτια.
Επί τόπου στύση της δομής του γερανού χρησιμοποιώντας κινητούς γερανούς.
Η ευθυγράμμιση των σιδηροδρόμων, η επανασυναρμολόγηση των γερανών και η τελική θέση σε λειτουργία.
11. Δοκιμές φόρτωσης & σε λειτουργία
Διεξαγωγή δοκιμής στατικού φορτίου (συνήθως 125% του ονομαστικού φορτίου).
Δυναμική δοκιμή φορτίου (με φορτίο 100% για επαλήθευση της λειτουργικότητας).
Ρυθμίσεις στη ροπή φρένου, στους διακόπτες περιορισμού και στις παραμέτρους VFD.
12. Handover & Training
Τελική επιθεώρηση με τον πελάτη.
Παρέχετε εγχειρίδιο λειτουργίας, οδηγό συντήρησης και εκπαίδευση σε φορείς εκμετάλλευσης και προσωπικό συντήρησης.

Προβολή εργαστηρίου:

Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει μια πλατφόρμα διαχείρισης ευφυούς εξοπλισμού και έχει εγκαταστήσει 310 σετ (σύνολα) των ρομπότ χειρισμού και συγκόλλησης. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου, θα υπάρχουν περισσότερα από 500 σύνολα (σύνολα) και ο ρυθμός δικτύωσης εξοπλισμού θα φθάσει το 95%. 32 γραμμές συγκόλλησης έχουν τεθεί σε χρήση, 50 προγραμματίζονται να εγκατασταθούν και ο ρυθμός αυτοματισμού ολόκληρης της σειράς προϊόντων έχει φτάσει το 85%.